S店再現(xiàn)倒閉潮汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商遭遇寒冬

“走到最后，剩我一個(gè)?！?月14日，剛聚會(huì)回來(lái)的羅勇（化名）在微信朋友圈寫(xiě)下這么一句話(huà)。今年30歲還不到的羅勇是北京一家上海大眾4S店資深銷(xiāo)售顧問(wèn)。這晚的聚會(huì)是送別幾個(gè)“圈內(nèi)好友”——包括斯柯達(dá)、一汽大眾和上海通用雪佛蘭的銷(xiāo)售顧問(wèn)，一桌共五人。“我們五個(gè)以前是同事，后來(lái)各自去了不同品牌?，F(xiàn)在除了我，其它四個(gè)都轉(zhuǎn)行了?！绷_勇說(shuō)。盡管知道天下無(wú)不散的宴席，但這樣帶著“失望”而離開(kāi)的方式結(jié)束卻是始料未及的。羅勇等五人在汽車(chē)銷(xiāo)售工作了3-4年，由于都是暢銷(xiāo)合資品牌，從收入上來(lái)看，幾個(gè)人“混”得并不差?！败?chē)賣(mài)得好的時(shí)候，一個(gè)月輕松就收入上萬(wàn)了，而且像大眾這種車(chē)根本不用什么銷(xiāo)售技巧?！绷_勇說(shuō)。好日子到去年下半年就結(jié)束了?！耙婚_(kāi)始圈內(nèi)有不少人在說(shuō)車(chē)不好賣(mài)了，我還沒(méi)啥感覺(jué)。后來(lái)開(kāi)始感覺(jué)到店里的顧客少了，客戶(hù)變挑剔了，成交率也低了?！绷_勇說(shuō)。大眾品牌實(shí)際上還算是情況較好的。羅勇負(fù)責(zé)通用雪佛蘭銷(xiāo)售的朋友早已經(jīng)陷入糾結(jié)之中——其所在的雪佛蘭店在開(kāi)業(yè)2年后已經(jīng)接近倒閉的邊緣?！八坛鰜?lái)四個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)走了3個(gè)，剩下的一個(gè)領(lǐng)著2000多塊的月薪，也在考慮轉(zhuǎn)行?！绷_勇說(shuō)。羅勇在猶豫是跳槽去銷(xiāo)售豪華品牌汽車(chē)還是轉(zhuǎn)行——因?yàn)樗?tīng)說(shuō)豪華車(chē)的日子也并不好過(guò)。相比于最初進(jìn)入汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)時(shí)候的雄心，這樣的離開(kāi)有些傷感。同樣是在北京，美國(guó)上市的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)聯(lián)拓集團(tuán)出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)不靈，陷入半歇業(yè)之中。很大部分銷(xiāo)售已被迫離職。而在河南，建店12年，擁有16家子公司的河南涌鑫集團(tuán)老板今年4月一夜之間消失。由于老板跑路，不僅大量交付定金的客戶(hù)無(wú)法提車(chē)，4S店的員工也無(wú)法領(lǐng)取工資。而一名業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)計(jì)了一份河南近一年內(nèi)倒閉退網(wǎng)的4S店，數(shù)目多達(dá)百家。雖然這份名單的真實(shí)性還沒(méi)無(wú)法完全考證，但經(jīng)銷(xiāo)商的生存環(huán)境確實(shí)更惡劣了?！扒闆r嚴(yán)峻的超乎你們想象?！?月14日，龐大汽車(chē)董事長(zhǎng)龐慶華在接受經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。不僅僅是北京河南，在全國(guó)各地，一場(chǎng)史無(wú)前例的經(jīng)銷(xiāo)商倒閉潮已經(jīng)悄然來(lái)臨。“今年的倒閉潮是個(gè)開(kāi)始，還沒(méi)到高潮?！痹谌珖?guó)工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)朱孔源看來(lái)，經(jīng)銷(xiāo)商的困境才開(kāi)始，而其預(yù)計(jì)未來(lái)有可能全國(guó)30%的經(jīng)銷(xiāo)商倒閉。在倒閉潮到來(lái)的同時(shí)，生存壓力也將迫使汽車(chē)流通行業(yè)的變革加速到來(lái)。史無(wú)前例的危機(jī)成立于1994年的聯(lián)拓集團(tuán)于2010年在美國(guó)納斯達(dá)克上市，是國(guó)內(nèi)第一家在美國(guó)上市的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)。聯(lián)拓集團(tuán)在北京有8家4S店，經(jīng)營(yíng)的品牌包括奧迪、大眾、豐田、馬自達(dá)等。但正是這樣一個(gè)上市公司，在今年3月卻因?yàn)橘Y金鏈斷裂，旗下多家4S店進(jìn)入半停業(yè)狀態(tài)。