某商場(chǎng)地下車庫(kù)出入口坡道施工方案

****商業(yè)廣場(chǎng)地下車庫(kù)出入口坡道施工方案一、工程概況****商業(yè)廣場(chǎng)地下車庫(kù)入口坡道位于3#樓地下室南側(cè)4-20軸至4-41軸處，寬度4.0～4.2m，坡度6%至11.9%（底板面標(biāo)高-10m至-3.7m）與****路相連，車庫(kù)出口坡道則位于1#、2#樓地下室東側(cè)3-H軸至1-A軸處，寬度4.2m，坡度6.2%至15%（底板面標(biāo)高-10m至-1.73m）與****西路相連。本工程地下車庫(kù)出入口坡道采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)。底板與墻板厚度為300㎜，頂板厚度250㎜，砼強(qiáng)度等級(jí)C45，砼抗?jié)B等級(jí)S6，鋼筋為Ⅲ級(jí)鋼。底板與墻板外防水做法同裙房地下室，頂板下沉部分防水按原設(shè)計(jì)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，車庫(kù)入口坡道南側(cè)1.5m處有一棟8層居民樓，居民樓外在距車道外墻0.5m處有一磚砌圍墻，高度約2.0m，長(zhǎng)度約32m。車道中線處直線部分有原基坑護(hù)壁樁，另外居民樓的化糞池及室外排水管道等管線布置在此段，其具體位置詳見(jiàn)附圖一（略）。而位于裙房東側(cè)車庫(kù)出口坡道則有以下兩處實(shí)際問(wèn)題：其一：車庫(kù)出口坡道沒(méi)有施工工作面，按設(shè)計(jì)車庫(kù)出口坡道，外側(cè)外邊距裙房外墻3-25軸為9.45m，而現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際裙房外墻距鐵路工人文化宮擋土墻的長(zhǎng)度為9.7m，多余距離不足0.3m，沒(méi)有施工操作面和邊坡放坡道尺寸，這是其一，（詳見(jiàn)附圖六、七、八）（略）其二：車庫(kù)出口坡道東側(cè)的磚砌擋土墻高度為3.5m至4.2m，而擋土墻頂有2.2m高度磚砌圍墻和一層～二層正在使用的民房，為確保安全該擋土墻要作加固處理。二、工程特點(diǎn)該工程雖然工程量不大，但施工條件很差，有較大的地下水，加之施工環(huán)境非常特殊，增加了本工程的施工難度東側(cè)磚砌擋土墻的加固，南側(cè)居民樓在施工中的側(cè)向變形控制及基坑支護(hù)是本工程的三大難點(diǎn)。需由具備專業(yè)施工資質(zhì)的單位進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工，因缺乏居民樓和擋土墻的有關(guān)資料，本方案中對(duì)上述三項(xiàng)的處理出建設(shè)性的初步設(shè)想，具體方案由專業(yè)施工單位提供。另外本工程涉及周邊二個(gè)單位及居民的生活及安全，請(qǐng)建設(shè)單位在開(kāi)工前做好相關(guān)的協(xié)調(diào)工作，確保施工順利進(jìn)行。三、施工加固處理措施3.1為確保南側(cè)8層居民樓的安全，防止側(cè)向變形，擬在1/4-31軸至4-35軸間設(shè)置三道鋼筋砼支撐梁（LL-1），一端與地下室頂板相連；一端與居民樓的樁基承臺(tái)相連，梁斷面擬定為350×450（b×h）,具體位置另詳附圖三（略）。3.2東側(cè)鐵路工人文化宮的擋土墻在裙房3-H軸至1-A軸采用二排錨桿，長(zhǎng)度8m。以上水平方向采用20號(hào)槽鋼二道加固。擋土墻底采用鋼筋錨桿和鋼筋砼梁分段加固。此段基坑護(hù)壁亦采用錨桿及鋼筋砼護(hù)壁（噴錨）型鋼水平梁的支護(hù)措施。3.3南側(cè)車庫(kù)入口坡道基坑采用型鋼梁支撐，每根型鋼采用2根18號(hào)槽鋼焊接，一端固定在地下室外墻，水平間距≤1200㎜；豎向間距≤1000㎜。其布置及做法另詳附圖四、五（略）。四、施工部署4.1根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，先施工裙房南側(cè)車庫(kù)入口坡道。4.2南側(cè)車庫(kù)入口坡道沿居民樓的北向做臨時(shí)圍擋，長(zhǎng)度為20m。拆除居民樓磚砌圍墻長(zhǎng)度約30m，包括兩處臨時(shí)居民建筑。按3.1項(xiàng)在1/4-31軸至4-35軸設(shè)置鋼筋砼支撐梁，其具體位置及做法詳見(jiàn)附圖三。在施工鋼筋砼支撐梁的同時(shí)，要按附圖二的要求進(jìn)行化糞池改造及排水管道該道。南側(cè)車庫(kù)入口坡道，采取分段施工的方法，第一步先施工現(xiàn)已成型基坑內(nèi)坡道；第二步施工1/4-31軸以東的坡道；第三步施工1/4-31軸以西的坡道，總體上分三段施工。4.2.5基坑土方開(kāi)挖要在鋼筋砼支撐梁達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行，從東至西分二段開(kāi)挖（包括鑿除護(hù)壁樁，在開(kāi)挖過(guò)程中要按要求做好基坑支護(hù)）。4.3東側(cè)車庫(kù)出口坡道：拆除項(xiàng)目部辦公室坡道一側(cè)鐵路工人文化宮磚砌擋土墻加固處理。車庫(kù)出口坡道分二段施工，第一段3-H至3-C軸以北3m處；第二段3-C軸以北?；娱_(kāi)挖分段進(jìn)行，并按設(shè)計(jì)要求做好噴錨護(hù)壁。4.4本坡道工程按基坑土方、坡道底板防水及結(jié)構(gòu)施工外防水及頂板防水、圍護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑回填等分項(xiàng)工程進(jìn)行施工，其施工方法與裙房地下室的施工方案基本相同。4.5本坡道工程采用商品混凝土，盡量安排在夜間施工，砼運(yùn)輸車停在****路或****西路，用塔吊運(yùn)輸。4.6本坡道工程計(jì)劃二個(gè)月完成，模板及周轉(zhuǎn)材料均利用本項(xiàng)目部的主體剩余材料，勞動(dòng)力根據(jù)實(shí)際需要配備施工員，分別由2#、3#樓負(fù)責(zé)，其它管理人員由項(xiàng)目部統(tǒng)一管理。4.7施工機(jī)具：垂直運(yùn)輸利用1#、3#樓塔吊和人工搬運(yùn)相結(jié)合?；优潘疁?zhǔn)備2臺(tái)Φ50污水泵和2臺(tái)Φ75泥漿泵，其它設(shè)備利用項(xiàng)目部現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行施工。五、施工順序南側(cè)入口坡道工程施工順序：臨時(shí)圍擋拆除圍墻及臨時(shí)民房支撐梁加固拆除化糞池及排水管改道鑿護(hù)壁樁人工挖土及基坑支護(hù)驗(yàn)槽及底板墊層磚砌地膜底板找平層底板防水層及保護(hù)層底板鋼筋墻板鋼筋底板及施工縫安鋼板止水帶底板砼墻板及頂板模板頂板鋼筋墻板及頂板砼部分下沉頂板找平，防水及保護(hù)層拆除墻板模板外墻防水及保護(hù)墻施工回填土拆除頂板模板拆除坡道內(nèi)支撐梁墻面抹灰坡道水泥鋸齒地面。東側(cè)出口坡道工程施工順序：拆除項(xiàng)目部臨時(shí)辦公室擋土墻加固處理人工挖土及基坑噴錨護(hù)壁驗(yàn)槽及底板墊層磚砌地模底板找平層底板防水層及保護(hù)層底板鋼筋墻板鋼筋底板及施工縫安鋼板止水帶底板砼墻板及頂板模板安墻板水平和豎向鋼板止水帶墻板砼頂板鋼筋、頂板砼部分下沉頂板找平、防水及保護(hù)層拆除墻板模板外墻防水及保護(hù)墻施工回填土拆除頂板模板墻面抹灰坡道水泥鋸齒地面。六、施工準(zhǔn)備6.1室外準(zhǔn)備（1）建設(shè)方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)居民樓及鐵路工人文化宮的相關(guān)事宜（2）搭設(shè)臨時(shí)圍墻、拆除現(xiàn)場(chǎng)障礙物（3）搭設(shè)臨時(shí)施工用水用電線路及排水設(shè)施（4）材料及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)工作（5）組織班組及相關(guān)人員6.2室內(nèi)準(zhǔn)備（1）熟悉圖紙，施工方案和現(xiàn)場(chǎng)情況，提出并解決相關(guān)問(wèn)題（2）請(qǐng)建設(shè)方提供相關(guān)居民樓及其它相鄰建設(shè)的資料（3）提出材料計(jì)劃（4）編制進(jìn)度計(jì)劃（5）落實(shí)貨源，簽訂供貨合同（6）相關(guān)施工機(jī)具的檢修、調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)（7）對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工隊(duì)伍進(jìn)行文明安全教育。七、主要施工方法7.1南側(cè)人口坡道（1）居民樓加固處理：在1/4-31軸至4-35軸間設(shè)置三道鋼筋砼支撐梁，一端與地下室頂板相連，梁底標(biāo)高-3.9m；一端與居民樓的樁基承臺(tái)或承臺(tái)梁相連。具體位置另詳見(jiàn)附圖三。（2）第一步施工4-A軸至4-G軸段，在4-A軸設(shè)置沉降縫，其做法按地下通道結(jié)構(gòu)圖（結(jié)施103號(hào)）沉降縫的做法。墻板落在底板上，其鋼筋與底板植筋聯(lián)結(jié)。（3）在支撐梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可鑿除護(hù)壁樁。（4）人工挖運(yùn)基坑土方，為防止塌方，采用型鋼梁和50厚松木擋土板進(jìn)行基坑支撐。每根型鋼梁采用2根18厚槽鋼焊接，一端固定在地下室外墻，水平間距≤1200㎜，豎向間距≤1000㎜，其布置及做法另詳附圖四、五?；又ёo(hù)隨挖隨撐。（5）底板和排水溝采用40㎜厚度磚地模，外粉1：2.5水泥砂漿，底板及坡道外墻與地下室外墻采用植筋錨固連接。（6）鋼筋砼墻板澆搗前，鋼筋砼支撐梁四周設(shè)30×30遇水膨脹止水條，支撐梁和墻板一起整澆（包括型鋼支撐梁）。（7）為確保安全，砼墻板外的基坑支撐系統(tǒng)不拆除，基坑回填土完成后人工拆除坡道內(nèi)的鋼筋砼和型鋼支撐梁。（8）南側(cè)入口坡道底板和上部結(jié)構(gòu)分兩次澆搗，施工縫設(shè)在底板以上300㎜處，水平和豎向施工縫均設(shè)3厚300㎜寬的鋼板止水帶，鋼板搭接處要求滿焊，其他主體結(jié)構(gòu)及防水的施工方法與裙房地下室基本相同，其施工方法詳見(jiàn)裙房施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案。7.2東側(cè)出口坡道（1）出口坡道鐵路工人文化宮的擋土墻加固：在裙房3-H軸至1-A軸采用二排錨桿，長(zhǎng)度8m以上，水平方向用二道20號(hào)槽鋼加固，擋土墻底采用鋼筋錨桿和鋼筋砼梁分段加固。此段基坑護(hù)壁亦采用錨桿及鋼筋砼護(hù)壁（噴錨）。在土質(zhì)較差的基坑可采取型鋼梁和50㎜厚松木擋土板臨時(shí)支撐（其做法可參照附圖四、五，18號(hào)槽鋼改為20號(hào)槽鋼）或采取注漿固化的措施。基坑支護(hù)隨挖隨撐。（2）東側(cè)出口坡道底板和上部結(jié)構(gòu)分三次澆搗，水平施工縫設(shè)在底板以上300㎜和頂板以下100㎜處。水平和豎向施工縫均設(shè)3厚300㎜寬度鋼板止水帶，鋼板搭接處要求滿焊。其它主體結(jié)構(gòu)及防水的施工與裙房地下室基本相同，其施工方法詳見(jiàn)裙房施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案。（3）坡道兩側(cè)墻板澆搗砼時(shí)，要對(duì)稱澆搗，每次澆搗高度不宜過(guò)大，防止砼澆搗過(guò)程中出現(xiàn)施工縫。7.3車道底板的回填土及車道兩側(cè)基坑不能采用生活垃圾等雜填土。每層回填厚度不大于250㎜，采用沖擊振動(dòng)分層夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。八、施工平面布置（車庫(kù)坡道施工平面圖，詳見(jiàn)附圖二、七）（略）九、地下通道施工進(jìn)度計(jì)劃：地下通道總工期二個(gè)月（從基坑支護(hù)完成后開(kāi)始計(jì)算工期）十、技術(shù)保證措施（1）基坑開(kāi)挖前在坑口周邊用M5的水泥砂漿斷面為240×240粘土實(shí)心磚擋水墻，防止路上雨水沖涮邊坡?；铀苫铀闹艿呐潘疁吓畔蚣梦鬯门c泥漿泵排水。（2）新老砼接口處的處理一定要按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求清除松動(dòng)的砼石塊，并清洗干凈，刷純水泥漿一遍，然后方能澆搗砼。砼要求振搗密實(shí)，不漏漿。（3）車庫(kù)坡道墻面外卷材防水在施工縫或新老砼接口處附加防水卷材。南側(cè)8層居民樓及東側(cè)擋墻要分別設(shè)置2個(gè)至3個(gè)沉降觀測(cè)和側(cè)向位移變形觀測(cè)點(diǎn)。開(kāi)挖過(guò)程中每天觀測(cè)，基坑成型后定期觀測(cè)，觀測(cè)時(shí)間間隔最長(zhǎng)不超過(guò)三天，直至完成基坑回填土。（4）因本工程涉及其它二個(gè)單位的房屋安全，開(kāi)工前請(qǐng)建設(shè)單位組織與其他單位協(xié)商，制定相關(guān)的技術(shù)及安全保證措施。（5）本工程主體結(jié)構(gòu)與裙房地下室主體結(jié)構(gòu)基本相同，其它技術(shù)及安全措施另詳見(jiàn)裙房施工組織設(shè)計(jì)。十一、安全保證措施基坑周邊設(shè)置高度不少于1.1m的雙橫桿防護(hù)欄，基坑邊3m內(nèi)嚴(yán)禁堆物，每天派專人對(duì)基坑邊坡進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)裂紋要采取有效措施防止邊坡塌方。在基坑四周作好明顯的警示，夜晚要掛安全警示燈。人工開(kāi)挖管線范圍內(nèi)的土方，在接近管線處必須輕挖不得損壞管線。型鋼支撐制作或動(dòng)用電焊、氧割設(shè)備是應(yīng)履行動(dòng)火申請(qǐng)審批手續(xù)。清理施焊范圍10米內(nèi)的易燃易爆