物流管理專業(yè)建設(shè)規(guī)劃

物

流

管

理

專

業(yè)

建

設(shè)

規(guī)

劃—2010年）一、專人才需求和業(yè)崗位析1、物流人才需求狀況作為與香港、澳門的聯(lián)結(jié)，珠三角地域是承接沿海發(fā)達地區(qū)資本外溢、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的首選地帶，廣東省已經(jīng)初步形成了公路、鐵路、水運、民航和管道種方式并存的綜合運輸體系。在水運方面，廣東省全省臨海，有深圳港、黃埔港、南沙港、湛江港等都是一些國內(nèi)甚至是同際的知名大港。珠江的航運價值也在不斷地開發(fā)和利用。海運的巨大物流帶動能力，使廣東省成為國際貨物的集散地。在空運方面，北有白云國際機場，南有深圳機場。去年，聯(lián)邦快遞宣布將把亞大轉(zhuǎn)運中心遷到白云國際機場，這樣廣州將成為世界著名的航空物流中心，也必然帶動廣州市、廣東省甚至全國的航空物流產(chǎn)業(yè)的巨大發(fā)展。在陸上運輸方面，廣東省有京廣、京九兩條鐵路交通大動脈,而廣東省的高速公路通車?yán)锍叹尤珖谝晃弧V州目前正在建設(shè)大型的航空港深水港信息港等“三大港”和規(guī)劃建設(shè)輻射全國及海外的東、南、西、北四大物流園區(qū)，計劃把廣州建成全國最大的物流中心?！稄V州市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》已通過專家評審，廣州市將興建空港、南沙、黃埔三大國際物流園區(qū)和白云、花都、芳村、番禺、增城五個區(qū)域物流園區(qū)，到2020年，廣州將建設(shè)成為中國南方區(qū)域國際物流中心。物流服務(wù)需求的快速增長必然帶來對物流專業(yè)人才和物流管理人才需求的大量增加。按1億元國內(nèi)生產(chǎn)總值需要5個物流從業(yè)人員,則2005年實際需要人。物流專業(yè)的人才需求數(shù)量極大,物流管理專業(yè)有著廣闊的發(fā)展前景。目前，物流專業(yè)人才已被列為我國類緊缺人才之一，物流專業(yè)人才需求總量為600余萬,缺口達60余萬據(jù)預(yù)測我國大專以上高級物流人才需求量到年為40—50萬人；而目前各類大專院校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模在人左右。物流技術(shù)操作營銷人才每年需要近三萬人,從全國來看，物流師這個職業(yè)的市場需求每年遞增8000到10000人。但從目前國內(nèi)物流人才的培養(yǎng)情況來看，物流人才仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于實際發(fā)展需要且供不應(yīng)求。中華英才網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，年物流業(yè)指數(shù)為，比2004年期高倍。2006年市場營銷類、物流類、房地產(chǎn)建筑專業(yè)類、咨詢類、項目管理類、生產(chǎn)管理類、電子工程師類、質(zhì)量管理工程師類、設(shè)計類軟件研發(fā)測試類等是人才市場10大需求旺點。其中物流類人才主要是物流管理、國際物流銷售類的專業(yè)人才。根據(jù)深圳市舉行的現(xiàn)代物流發(fā)展暨首屆物流人才培養(yǎng)研討會透露出的信息“到2010年，深圳對高級物流人才的需求將達到～2萬人，對中初級物流人才的需求將達到10萬人左右?！币簿褪钦f深圳市將在今后的幾年里緊缺12萬物流人才，整個廣東省對專業(yè)物流人才需求量則至少在20以上。智通人才連鎖對年上半年東莞用工市場職位需求進行了統(tǒng)計。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，東莞人才市場上工廠的技術(shù)、技工類職位與年同期相比呈現(xiàn)出供需兩旺的景象，物流貿(mào)易類職位需求上升，文職類職位供大于求。2、物流就業(yè)職位發(fā)展趨勢由于我國物流行業(yè)世紀(jì)90年代才興起，現(xiàn)有的物流公司很大部分是以前的運輸公司倉儲公司或搬家公司人才需求層次低而企業(yè)基本上招體力勞動工種，如搬運工、司機等。從近幾年看，物流就業(yè)崗位中仍然集中在基本操作工：如點貨員、司機、倉管員、叉車駕駛員、分揀員、搬運員需求旺盛；但也可以看到物流的復(fù)合型人才需求也開始升溫具備使用倉儲管理信息系統(tǒng)的倉管員訂單處理員、國際物流銷售員、物流營銷員等。物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)時首先面對的是物流行業(yè)、一般企業(yè)物流部門。其就業(yè)市場隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展、人們對物流認(rèn)識理解深入，也在不斷變化。目前來講其就業(yè)崗位主要集中在：（1）第三方物流方面的企業(yè)，如運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)、貨運代理企業(yè)、快遞企業(yè)（保管養(yǎng)護員、配載、攬貨、送貨、報關(guān)、報檢、運輸協(xié)調(diào)、業(yè)務(wù)查詢）。（2）企業(yè)物流管理部門，如制造企業(yè)采購、倉儲和銷售部門；連鎖零售企業(yè)物流部門（采購員、訂單管理、揀選、配載、線路調(diào)度、保管員、物流加工管理）二、師隊伍建設(shè)與展計劃1、師資隊伍現(xiàn)狀分析我系物流管理專業(yè)現(xiàn)有專任教師人其中副教授2人講師3人助教1人，在讀博士2人；碩士研究生2人，在讀碩士學(xué)位人，具有“雙師”型教師4人；平均年齡36歲。優(yōu)勢教師結(jié)構(gòu)合理目前有院級精品課程三個綜合素質(zhì)較高發(fā)展?jié)摿Υ蟆Ａ觿荩壕哂形锪餍袠I(yè)工作經(jīng)驗教師較少，僅兩人具有企業(yè)工作經(jīng)歷。2、專業(yè)師資隊伍建設(shè)計劃物流專業(yè)建設(shè)交流。根據(jù)情況參加每年一度的中國物流學(xué)會的年會或廣東省物流協(xié)會年會。中國物流學(xué)會每年舉行一次物流論文評選，另外，每年一次的年會，我們也應(yīng)該派一名老師參加，以掌握全國或廣東省物流界的最新動態(tài)。年建議學(xué)院對現(xiàn)有教師“雙師型教師培養(yǎng)工作為重點派教（2-3名）去物流企業(yè)鍛煉和培訓(xùn)，提高教師的實踐能力，爭取雙師型教師達以上。年選派教師（名）去物流企業(yè)鍛煉和培訓(xùn)，爭取雙師型教師達；建議學(xué)院派送一定數(shù)量的骨干教師到國內(nèi)外知名高職院進行項目培訓(xùn)，使教師具有國際意識和視野，提高教師的業(yè)務(wù)水準(zhǔn)。年：計劃專任教師高、中職稱的結(jié)構(gòu)為：1：1。三、教建設(shè)與發(fā)展劃（一）教學(xué)質(zhì)量建設(shè)1、培養(yǎng)德優(yōu)技強的師資隊伍進一步提高師資隊伍素質(zhì)，優(yōu)化師資隊伍的學(xué)緣結(jié)構(gòu)，有計劃的派出專職教師到國內(nèi)名企“頂崗鍛煉”，有目標(biāo)地聘請物流企業(yè)的行業(yè)專家、能手進行“專題指導(dǎo)”。同時，努力提高我系“雙師”素質(zhì)教師的比例，計劃到年，專任教師高、中職稱的結(jié)構(gòu)為：1：1；雙師型教師達80%上；從而建設(shè)一支專業(yè)理論功底厚、實踐應(yīng)用能力強，社會影響大，具有良好職業(yè)道德、專兼結(jié)合的適應(yīng)高職高專教育發(fā)展需要的雙師結(jié)構(gòu)的教師隊伍。2、建立科學(xué)合理的課程體系適應(yīng)人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求破傳統(tǒng)學(xué)科體系確立與物流相適應(yīng)的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，形成以能力培養(yǎng)為核心，知識、能力、素質(zhì)并重的課程體系，通過課內(nèi)教學(xué)與實訓(xùn)實習(xí)一體化，實現(xiàn)教學(xué)過程的職業(yè)性。同時，以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為尺度，對實訓(xùn)課進行考核，從而形成理論與實踐的真正接合。（二）規(guī)模發(fā)展計劃專業(yè)方

當(dāng)年招

教師

實驗室

實訓(xùn)基

實物流管理第三方物流理方向

生人數(shù)8060-100

人數(shù)8

物流軟件實室物流設(shè)施模實驗

時商業(yè)儲運、蘭仕20078

易初蓮花、2008企業(yè)物流管方向60-120

室、ERP實驗室第三方物流理方向

100-120企業(yè)物流管方向港航物流管方向第三方物流理方向企業(yè)物流管方向港航物流管專業(yè)

80-16050120-150120-18050-100

1012

港口模擬實室

黃埔實訓(xùn)基2009南沙實訓(xùn)基、2010四、實教學(xué)建設(shè)現(xiàn)狀:校內(nèi)專業(yè)實訓(xùn)室：物流軟件實驗室，有62臺電腦，2臺教師機、服務(wù)器。教學(xué)軟件物流專業(yè)現(xiàn)有1個物流實驗室，擁有《倉儲管理信息系統(tǒng)》、《報關(guān)管理信息系統(tǒng)》、《堆場管理信息系統(tǒng)》、《運輸管理信息系統(tǒng)》、《供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)》、《物流仿真系統(tǒng)》、《連鎖物流系統(tǒng)》、》、《統(tǒng)計軟件》等。校外實訓(xùn)基地：廣州商業(yè)儲運公司、格蘭仕電器有限公司年底前，物流實訓(xùn)實驗室初步建立，實驗室將達到省內(nèi)同行或領(lǐng)先水平。實驗室有基本的生產(chǎn)車間、倉庫、倉庫設(shè)備為叉車、中層貨架和低層貨架、條碼技術(shù)等。年底前，物流實訓(xùn)實驗室初步完善，實驗室將處于省內(nèi)領(lǐng)先，國內(nèi)同行水平。實驗室不但擁有傳統(tǒng)的物流企業(yè)設(shè)施設(shè)備，也具備現(xiàn)代化的設(shè)備，生產(chǎn)線變得更柔性。倉庫為自動化倉庫，用于自動堆垛機、重力式貨架與自動分揀機、吊車裝卸設(shè)備、集裝箱海港裝卸設(shè)備，物流實訓(xùn)室與軟件實訓(xùn)室初步實現(xiàn)對接，通過物流信息系統(tǒng)控制倉庫作業(yè)。年左右物流實驗室建立，物流實驗室完全自動化，物流倉庫、物料流轉(zhuǎn)、倉庫作業(yè)、運輸作業(yè)全程進行計算機監(jiān)控，物流運作按照國際最先進的物流企業(yè)運作。物流實訓(xùn)基地預(yù)計未來3年有3家左右的新實訓(xùn)基地建立。五、人培養(yǎng)模式與程教學(xué)革計劃（一）人才培養(yǎng)模式1、人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀構(gòu)建07物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式時，只關(guān)注崗位特征性，物流管理專業(yè)教育有其基本的培養(yǎng)目標(biāo)與業(yè)務(wù)規(guī)格，如果僅注重在培養(yǎng)模式上求“特”求“異”，而不致力于主導(dǎo)模式的構(gòu)建，就容易引起教育內(nèi)涵的異化與人才培養(yǎng)上的大偏差。如“訂單式”培養(yǎng)常會導(dǎo)致學(xué)生就業(yè)面狹窄，教學(xué)中過分偏重企業(yè)“訂單”將不利于學(xué)生的職業(yè)生涯與可持續(xù)發(fā)展，甚至由于“下單企業(yè)”難以預(yù)測的變化反而導(dǎo)致相當(dāng)一部分學(xué)生就業(yè)困難。因此，如何構(gòu)建符合廣東地方經(jīng)濟需求的、符合高職教育理念的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式，還有待進一步探索。2、人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀的改革設(shè)想根據(jù)我們的調(diào)研分析，結(jié)合目前物流管理專業(yè)的招生和就業(yè)情況以及參考兄弟院校的先進經(jīng)驗。物流管理專業(yè)就業(yè)方向應(yīng)主要面向第三方物流企業(yè)和制造企業(yè)物流管理東外向型經(jīng)濟特色要求物流管理人才具報檢物通關(guān)基礎(chǔ)知識和技能，因此，我們的改革設(shè)想是：適應(yīng)地方經(jīng)濟發(fā)展，培養(yǎng)國際化企業(yè)基層物流操作人才和中小型企業(yè)的物流管理人才，走具有地方產(chǎn)業(yè)特色之路。（二）課程教學(xué)改革1、課程設(shè)置的現(xiàn)狀高等職業(yè)教育既有高等職業(yè)教育的屬性，充分體現(xiàn)地方產(chǎn)業(yè)的特殊要求，辦出廣東地方特色物流管理專業(yè)。然而目前我系的物流管理專業(yè)在、06、07級人才培養(yǎng)方案中，在課程設(shè)置、教學(xué)方法、教學(xué)手段等方面沒能真正體現(xiàn)出廣東物流行業(yè)和廣東經(jīng)濟的港口型和對外貿(mào)易發(fā)達的物流管理專業(yè)特色。這有客觀原因，也有主觀原因。客觀原因：一是在課程設(shè)置中，教師定額教學(xué)工作量較大，課程設(shè)置中有一定的本位主義。同時，由于系部割裂嚴(yán)重，怕重要的專業(yè)課程教學(xué)質(zhì)量、教學(xué)要求難以落實。二是在實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的開展中，校外第一個實習(xí)基地也是在今年的11月份開始建立。主觀原因：我們的大部分老師都是從學(xué)校到學(xué)校，沒有在企業(yè)工作的經(jīng)歷，更缺乏物流行業(yè)和廣東經(jīng)濟的港口型和對外貿(mào)易企業(yè)實戰(zhàn)經(jīng)驗。2、課程教學(xué)改革計劃課程設(shè)計上體現(xiàn)地方經(jīng)濟特色。在教學(xué)中，老師要注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)信用意識，提高學(xué)生物流專業(yè)素養(yǎng)。在08人才培養(yǎng)方案的專業(yè)課程中，為適應(yīng)經(jīng)濟外向型特色設(shè)置了《物流英語》、《貨物保險》、《國際物流與報關(guān)》、《集裝箱多式聯(lián)運》、《港口物流管理》等課程；為適應(yīng)企業(yè)物流管理需要設(shè)置了《采購管理》《生產(chǎn)管理》《商業(yè)特許經(jīng)營管理》等課程。教學(xué)手段模擬化，教學(xué)設(shè)備模型化。爭取在年之前，我們物流模擬實驗室建成投入使用。使其能模擬大型物流設(shè)施設(shè)備的運行。并在校內(nèi)開設(shè)《物流需求調(diào)查》《物流解決方案設(shè)計及招投標(biāo)模擬》《物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)設(shè)計》《制造業(yè)物流運作模擬第三方物流企業(yè)運作模擬等實踐性課程提高學(xué)生實踐動手能力同時，通過建立校企合作實習(xí)基地，使我們的學(xué)生在畢業(yè)前有機會接觸社會。教學(xué)設(shè)計加強工學(xué)結(jié)合，以項目為載體、任務(wù)驅(qū)動，結(jié)合企業(yè)崗位具體目標(biāo)來培養(yǎng)企業(yè)真正需要的人才。加強合格課程建設(shè)和精品課程建設(shè)，爭取到年合格課程率達到以上，院級精品課程達到6門，市級及以上級別的精品課程門。六、專特色建設(shè)計計劃在3-5年內(nèi)，將我們系的物流管理專業(yè)建設(shè)為具有地方經(jīng)濟特色，為地方經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)的專業(yè)。并爭取在教學(xué)、教師條件具備時，開設(shè)港航專業(yè)方向。（一）設(shè)具有廣州域經(jīng)濟色（專業(yè)市眾多，流進出口量的國際大都市物流管理專的基本路教學(xué)理轉(zhuǎn)變。首先是教學(xué)組織意識變革，即“先把學(xué)生的出路想好，再進行課程設(shè)計等”。讓學(xué)生一進校門，就清楚自3年后可以選擇就業(yè)的方向。其次是教師教學(xué)理念轉(zhuǎn)變，即教會學(xué)生做什么應(yīng)成為教師第一要務(wù)。再次是學(xué)生目標(biāo)定位。許多學(xué)生隨著物流熱進入本專業(yè)學(xué)習(xí)，入學(xué)分?jǐn)?shù)較高，并不滿足大專教育，許多學(xué)生有進一步深造的愿望。因此，通過第一年學(xué)習(xí)，確立目標(biāo)定位，做好升本生與就業(yè)生分離。教學(xué)內(nèi)、手段變革通過建設(shè)校內(nèi)外的實訓(xùn)實習(xí)基地，以及我們的課程突出“地方經(jīng)濟特色”專業(yè)特色。第一年，突出進行物流職業(yè)素質(zhì)意識教育（如信用、責(zé)任心、細(xì)致、艱苦、知識面廣、組織協(xié)調(diào)能力等職業(yè)特質(zhì)）；其次，專業(yè)基本能力課程的教學(xué)及進行職業(yè)視野拓展（開設(shè)物流經(jīng)濟地理、物流經(jīng)濟法規(guī)等課程）。第二年，分方向分模塊課程教學(xué)，每個專業(yè)方向重點培養(yǎng)三個專業(yè)能力模塊的教學(xué)（第三方物流管理方向：倉儲管理能力、物流運輸能力、貨運代理與快遞管理能力。企業(yè)物流管理方向：集貨與配送管理能力、供應(yīng)商與客戶管理能力、物流加工管理能力）第三年，校內(nèi)實訓(xùn)與校外頂崗結(jié)合，首先在校內(nèi)進行強化專業(yè)課程內(nèi)容實訓(xùn)，提高學(xué)生動手能力和協(xié)作能力送到知名第三方物流企業(yè)、知名制造企業(yè)和連鎖零售企業(yè)實訓(xùn)。主要程序：實訓(xùn)動員、實習(xí)面試、培訓(xùn)、紀(jì)律教育、簽協(xié)議等。有老師帶隊：送過去，中途看，最后接回來。（二）現(xiàn)廣州地域濟產(chǎn)業(yè)色物流管理業(yè)建設(shè)具備的基礎(chǔ)件我們認(rèn)為，為實現(xiàn)物流管理專業(yè)的“廣州地域經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)”特色的建設(shè)，目前已具備的基礎(chǔ)條件有：鮮明地特色。廣州是具有悠久歷史的物流通商口岸。是我國海上絲綢之路發(fā)祥地，歷史上我國大量的絲綢、茶葉和瓷器從廣州出口世界各地。建國后的前30年是我國唯一對外交易窗口；改革開放以來，廣州地方經(jīng)濟得到了飛速發(fā)展，物流活動空前活躍。地域優(yōu)勢不僅為我系物流教育提供了可持續(xù)發(fā)展的外部環(huán)境，同時也為物流管理專業(yè)建設(shè)創(chuàng)造了天時地利人和的條件，為建立物流管理教學(xué)基地、組織學(xué)生參觀見習(xí)、組建專兼職師資隊伍、培養(yǎng)學(xué)生物流職業(yè)素養(yǎng)提供了良好的氛圍和條件。貼近實的辦學(xué)理念過幾年的探索與實踐，我系物流管理專業(yè)確立了“以就業(yè)為導(dǎo)向、與廣州社會經(jīng)濟發(fā)展緊密結(jié)合、以社會需要為出發(fā)點和落腳點、以物流行業(yè)和企業(yè)物流部門為就業(yè)方向，突出教學(xué)的實踐環(huán)節(jié)，貼近市場、貼近行業(yè)、貼近企業(yè)”的辦學(xué)理念和思路，探索校企合作、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合辦學(xué)道路。成為物流管理專業(yè)建設(shè)的指導(dǎo)思想。實施“2＋1”培養(yǎng)模條件基本具。據(jù)社會需求，滿足就業(yè)、創(chuàng)業(yè)要求，合理安排教學(xué)內(nèi)容；增加實用、實訓(xùn)課程；拓寬就業(yè)途徑。該專業(yè)積極探索“2+1”教學(xué)模式，目前，已和兩家企業(yè)簽訂實習(xí)基地協(xié)議，為2+1教學(xué)模式奠定了基礎(chǔ)。即利用兩年的時間進行基礎(chǔ)及專業(yè)基礎(chǔ)課的教學(xué)和基本操作技能的訓(xùn)練，利用最后一年時間專門從事實訓(xùn)、實習(xí)環(huán)節(jié)的教學(xué)。通過從“理論課－專項實訓(xùn)課－頂崗實習(xí)”的漸進整合，促進理論與實踐、知識與技能的相互滲透；同時，通過建立實踐課程單獨考核制度和職業(yè)資格考核制度，加強學(xué)生實踐能力的考核。充滿活的師資隊伍。利用我系物流師資隊伍具有適應(yīng)性強職稱與學(xué)歷較高、科研能力潛力大的優(yōu)勢，基本形成雙師型（教師具有雙師職稱）、理論與實踐兼?zhèn)涞膸熧Y隊伍。七、專建設(shè)與發(fā)展目標(biāo)（一）業(yè)建設(shè)總體標(biāo)按照物流管理專業(yè)突出地方經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)特色2＋1”人才培養(yǎng)方案，以第三方物流和企業(yè)物流職業(yè)崗位要求為目標(biāo)，以就業(yè)為導(dǎo)向，建立知識、能力、素質(zhì)并重的課程體系及校企結(jié)合的校內(nèi)外實踐教學(xué)機制，構(gòu)建符合第三方物流和企業(yè)物流職業(yè)培養(yǎng)要求的校企結(jié)合人才的培養(yǎng)模式；確立與職