標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 25692-2010 土方機械 自卸車和自行式鏟運機用限速器 性能試驗》是一項國家標(biāo)準(zhǔn),旨在規(guī)范自卸車和自行式鏟運機上使用的限速器的性能測試方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝在土方機械上的限速裝置,這些裝置設(shè)計用于防止車輛超過設(shè)定的最大速度。
根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),性能試驗主要涵蓋了幾個方面:首先是確定限速器是否能夠有效限制車輛的速度不超過制造商聲明的最大值;其次是檢查限速功能在不同條件下(如滿載、空載)的表現(xiàn)一致性;此外還包括了對限速系統(tǒng)可靠性的評估,比如在經(jīng)歷一定次數(shù)的操作后,其性能是否依然穩(wěn)定可靠。對于具體如何實施這些測試,則詳細(xì)規(guī)定了測試條件、所需設(shè)備、操作步驟以及數(shù)據(jù)記錄與處理的方法等信息。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2010-12-23 頒布
- 2011-07-01 實施



文檔簡介
ICS53100
P97.
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T25692—2010/ISO102681993
:
土方機械自卸車和自行式鏟運機
用限速器性能試驗
Earth-movingmachinery—Retardersfordumpersandtractor-scrapers—
Performancetests
(ISO10268:1993,IDT)
2010-12-23發(fā)布2011-07-01實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T25692—2010/ISO102681993
:
前言
本標(biāo)準(zhǔn)等同采用土方機械自卸車和自行式鏟運機用限速器性能試驗
ISO10268:1993《》
英文版
()。
本標(biāo)準(zhǔn)等同翻譯
ISO10268:1993。
為便于使用本標(biāo)準(zhǔn)作了下列編輯性修改
,:
本國際標(biāo)準(zhǔn)一詞改為本標(biāo)準(zhǔn)
———“”“”;
用小數(shù)點代替作為小數(shù)點的
———“.”“,”;
刪除了國際標(biāo)準(zhǔn)前言
———;
對中引用的國際標(biāo)準(zhǔn)用已被采用為我國的標(biāo)準(zhǔn)代替對應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn)
———ISO10268:1993,。
本標(biāo)準(zhǔn)的附錄為資料性附錄
A。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國土方機械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC334)。
本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位廈門市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院國家場廠內(nèi)機動車輛質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心天
:[()]、
津工程機械研究院
。
本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位廈門廈工機械股份有限公司
:。
本標(biāo)準(zhǔn)起草人田力軍吳紅麗王一峰李蔚蘋
:、、、。
Ⅰ
GB/T25692—2010/ISO102681993
:
土方機械自卸車和自行式鏟運機
用限速器性能試驗
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了檢驗由制造商提供的限速器連續(xù)限速能力的試驗程序
。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝了限速器的自卸車自行式鏟運機及其他土方機械
、。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有
。,
的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)然而鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達成協(xié)議的各方研究
(),,
是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)
。,。
土方機械輪胎式機器制動系統(tǒng)的性能要求和試驗方法
GB/T21152(GB/T21152—2007,
ISO3450:1996,IDT)
土方機械尺寸性能和參數(shù)的單位與測量準(zhǔn)確度
GB/T21153、(GB/T21153—2007,ISO9248:
1992,MOD)
3術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)
。
31
.
限速器retarder
為了控制機器下坡時的速度通常使用的能量吸收裝置
,。
32
.
連續(xù)限速能力continuousretardingcapability
機器限速系統(tǒng)穩(wěn)定地處于且沒有超出規(guī)定的臨界參數(shù)時限速器的穩(wěn)態(tài)能量吸收率
,。
注臨界參數(shù)應(yīng)由制造商規(guī)定臨界參數(shù)依賴于限速系統(tǒng)的設(shè)計例如臨界參數(shù)受潤滑油和冷卻液溫度的影響
:。,。
33
.
最大連續(xù)功率maximumcontinuouspower
未超過制造商規(guī)定的發(fā)動機轉(zhuǎn)速時在規(guī)定的傳動比下用最大遞減速度和輪輞受力進行描述的值
,。
34
.
坡度grade
進行坡道試驗時試驗跑道的坡度
。
4試驗方法
可采用下列任一種方法檢驗
:
牽引
———;
在坡道上
———;
采用測功器
———。
5設(shè)備
51牽引和在坡道上的檢驗試驗
.
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