GB/T 14212-2003摩托車鏈條技術(shù)條件和試驗方法

ICS21.43.140j18中華人民共和國國家標準GB/T14212-2003/ISO10190：1992代替GB/T14212-—1993摩托車鏈條技術(shù)條件和試驗方法Motorcyclechains-Characteristicsandtestmethods（ISO10190:1992,IDT)2003-10-29發(fā)布2004-05-01實施中華人民共和國發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

GB/T14212-2003/IS010190:1992三次前言1范圍2規(guī)范性引用文件3條3.1術(shù)語3.2標標號3.3尺寸3.4性能要求3.5標志4鏈輪

GB/T14212-2003/IS010190:1992本標準等同采用國際標準ISO10190.1992《摩托車鏈條：技術(shù)條件和試驗方法》本標準代替GB/T14212—1993《摩托車鏈條》本標準與GB/T14212—1993相比有如下變化標準名稱改為《摩托車鏈條技術(shù)條件和試驗方法》.取消了原標準中的檢驗規(guī)則、包裝、運輸和貼存，結(jié)構(gòu)型式合并在鏈條術(shù)語一節(jié)。將連接方式和止鎖件合并在表1腳注內(nèi)。技術(shù)要求中取消了聯(lián)結(jié)牢固度;將原標準的檢驗載荷從"建議采用"改為"應(yīng)采用",并將原稱謂“檢驗載荷”改為"預(yù)拉”。將原標準的表1和表2合并為本標準的表1.并取消了06MA規(guī)格鏈條的尺寸參數(shù)表1中增加了疲勞試驗的最大載荷F，和最小載荷F..由于已有JB/T5387《滾子鏈和套筒鏈鏈段疲勞性能試驗方法》因此取消了原標準中表3要求。-將檢驗鏈長精度的測最力列入了本標準的表1.并將鏈條測量長度規(guī)定為大于610mm,取消了原標準的表6。取消了原標準的附錄A和附錄B本標準由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。本標準由全國鏈傳動標準化技術(shù)委員會歸口。本標準負責起草單位：吉林大學(xué)(原吉林工業(yè)大學(xué))。本標準參加起草單位：杭州東華鏈條總廠、諸暨鏈條設(shè)備總廠、蘇州環(huán)球鏈傳動有限公司、蘇州百強鏈傳動有限公司、廣州摩托集團公司五羊鏈條廠、杭州西林鏈條制造有限公司、重慶長江鏈條有限公司、青島魁峰機械有限公司。本標準主要起草人：孟祥賓、壽錫倫、葉斌、許惠康、黃穎斌、梁耀廉、戴作挺、項步東、付振明。本標準參加起草人：孟丹紅。

GB/T14212-2003/ISO10190:1992摩托車鏈條技術(shù)條件和試驗方法范圍本標準規(guī)定了用于摩托車鏈條、節(jié)距從6.35mm到19.05mm的滾子鏈和套筒鏈的尺寸與機械性能。這些鏈條適用于閉式傳動，如凸輪軸、平衡器和高速級傳動：以及開式傳動.如后輪驅(qū)動。本標準內(nèi)容包括尺寸、公差、長度測量、預(yù)拉、最小抗拉強度和疲勞試驗。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改單(不包括誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準.然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。GB/T1243短節(jié)距傳動用精密滾子鏈和鏈輪(eqvISO606)GB/T9785鏈條、鏈輪術(shù)語JB/T5387，滾子鏈和套筒鏈鏈段疲勞性能試驗方法鏈條3.1術(shù)語鏈條及其零部件的術(shù)語見圖1和圖2.圖中并沒有規(guī)定鏈板的實際形狀單排鏈b）雙排鏈圖鏈條類型3.2標號摩托車鏈條應(yīng)標鏈號,如表1所示,頭兩位數(shù)字表示的是以1.5875mm(即1/16in)的倍數(shù)為單位的公稱節(jié)距3.3尺寸鏈條尺寸應(yīng)符合圖3和表1的規(guī)定，表中規(guī)定的最大極限尺寸和最小極限尺寸是保證由不同制造廠生產(chǎn)的鏈條與同規(guī)格的鏈輪相配時的互換性。它們并不是實際制造時的公差極限。3.4性能要求在3.4.1～3.4.4中所列各項目都應(yīng)進行試驗,以確定該鏈條產(chǎn)品是否符合表1中規(guī)定的最低要術(shù)警告：所規(guī)定的試驗要求不涉及鏈條的實際應(yīng)用，因此規(guī)定值和試驗結(jié)果都不應(yīng)作為工作載荷假如鏈條已經(jīng)用過或由于其他途徑受力而屈服