標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 13654-2004 航空輪胎全息照像檢測方法》相較于《GB 13654-1992》，主要在以下幾個方面進(jìn)行了更新與調(diào)整：

  1. 標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)變化：從原來的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)（GB）轉(zhuǎn)變?yōu)橥扑]性國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T），意味著新版標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用不再是強(qiáng)制要求，而是為行業(yè)提供了一種推薦的檢測方法。

  2. 技術(shù)內(nèi)容升級：隨著全息照相技術(shù)的進(jìn)步，2004版標(biāo)準(zhǔn)引入了更先進(jìn)的全息照像技術(shù)和分析方法，提高了航空輪胎缺陷檢測的精度和效率。這包括對全息圖的記錄、處理及分析過程中的技術(shù)細(xì)節(jié)和要求進(jìn)行了修訂，以適應(yīng)技術(shù)發(fā)展。

  3. 檢測范圍擴(kuò)展：新標(biāo)準(zhǔn)可能擴(kuò)展了檢測覆蓋的輪胎缺陷類型，或細(xì)化了對不同類型缺陷的識別和評估標(biāo)準(zhǔn)，確保檢測更加全面且針對性強(qiáng)。

  4. 規(guī)范性增強(qiáng)：為了提高實(shí)施的一致性和可操作性，2004版標(biāo)準(zhǔn)在術(shù)語定義、檢測程序、質(zhì)量控制等方面做了更為明確和詳細(xì)的規(guī)定，有助于減少執(zhí)行過程中的歧義。

  5. 質(zhì)量與安全標(biāo)準(zhǔn)提升：考慮到航空安全的極端重要性，新標(biāo)準(zhǔn)可能加強(qiáng)了對檢測結(jié)果可靠性和重復(fù)性的要求，確保檢測結(jié)果能夠準(zhǔn)確反映輪胎的真實(shí)狀況，從而保障飛行安全。

  6. 環(huán)境因素考量：隨著對環(huán)保意識的提升，新標(biāo)準(zhǔn)在制定時可能也考慮了檢測過程中對環(huán)境的影響，提出相應(yīng)的環(huán)保要求或建議。


如需獲取更多詳盡信息，請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。

....

查看全部

  • 被代替
  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替，建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 9747-2008
  • 2004-03-15 頒布
  • 2004-12-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 13654-2004航空輪胎全息照像檢測方法_第1頁
GB/T 13654-2004航空輪胎全息照像檢測方法_第2頁
GB/T 13654-2004航空輪胎全息照像檢測方法_第3頁
免費(fèi)預(yù)覽已結(jié)束，剩余5頁可下載查看

下載本文檔

GB/T 13654-2004航空輪胎全息照像檢測方法-免費(fèi)下載試讀頁

文檔簡介

ICS83.160.20G41中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T13654-2004代替GB/T13654—1992航空輪胎全息照像檢測方法Methodofholographicinspectionforairerafttyres2004-03-15發(fā)布2004-12-01實(shí)施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T13654一2004本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T13654—1992《航空輪胎全息照相檢測方法》本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T13654—1992相比，主要差異如下：-增加了輪胎經(jīng)硫化后在環(huán)境溫度下停放12h以上方可作為送檢試樣的要求(本版第3章)本標(biāo)準(zhǔn)由中國石油化學(xué)工業(yè)協(xié)會提出本標(biāo)準(zhǔn)由全國輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口本標(biāo)準(zhǔn)委托全國航空輪胎標(biāo)準(zhǔn)化分技術(shù)委員會負(fù)責(zé)解釋。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中橡集團(tuán)曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院、沈陽第三橡膠廠、銀川中策(長城)橡膠有限公司負(fù)責(zé)起草。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：蘇榮文、盛保信、王占華、馬建國。本標(biāo)準(zhǔn)代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本為：GGB/T13654-1992.

GB/T13654一2004航空輪胎全息照像檢測方法范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了航空輪胎全息照相檢測的原理、試樣、檢測設(shè)備、檢測條件、檢測要求、檢測結(jié)果的分析判斷方法和檢測報(bào)告。本標(biāo)準(zhǔn)適用于航空輪胎的無損檢測2原理本方法利用激光全息干涉原理,采用真空加載雙瞬光內(nèi)外拍照方法揭示輪胎內(nèi)部存在的脫層、氣泡等缺陷。3試樣試樣應(yīng)為硫化后在環(huán)境溫度下停放12h以上、經(jīng)表面質(zhì)量檢查合格且表面干凈的輪胎.檢測設(shè)備輪胎激光全息無損檢測儀(其靈敏度應(yīng)高于或等于3mm)。擴(kuò)胎機(jī)、再現(xiàn)系統(tǒng)、底片沖洗處理、翻拍、印像、放大等設(shè)備5檢測條件5.1實(shí)實(shí)驗(yàn)室要求清潔干凈，相對濕度小于70%5.2送檢的輪胎應(yīng)保證內(nèi)外表面清潔干燥。5.3因兩胎圈間距過窄致使激光照不亮胎肩部位的航空輪胎，放擴(kuò)胎機(jī)上適當(dāng)擴(kuò)口.襯上胎圈擴(kuò)張器，靜置30min后方可進(jìn)行檢查5.4檢查時的加載壓差，按設(shè)備出廠時的技術(shù)要求選定檢測要求6.1把待檢測的航空輪胎編號排隊(duì).并將胎號用白色標(biāo)記標(biāo)在胎里上·在檢測記錄本上·按編號順序登記輪胎上的胎號。6.2按設(shè)備規(guī)定的步驃進(jìn)行檢測。檢測結(jié)果分析及判斷方法7.1缺陷的判別把拍制好的航空輪胎激光全息干涉圖放入再現(xiàn)系統(tǒng)中再現(xiàn)并仔細(xì)觀察.若在輪胎再現(xiàn)像上附有說多長而粗大、且排列均勾的正常干涉條紋.則說明輪胎內(nèi)部無缺陷。正常干涉條紋若發(fā)生畸變(出現(xiàn)同心環(huán)條紋、正常條紋拐彎、或正常條紋發(fā)生疏密變化等)則此處輪胎內(nèi)部存在脫層或

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)文本僅供個人學(xué)習(xí)、研究之用，未經(jīng)授權(quán)，嚴(yán)禁復(fù)制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡(luò)傳播等，侵權(quán)必究。
  • 2. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)均為PDF格式電子版文本（可閱讀打印），因數(shù)字商品的特殊性，一經(jīng)售出，不提供退換貨服務(wù)。
  • 3. 標(biāo)準(zhǔn)文檔要求電子版與印刷版保持一致，所以下載的文檔中可能包含空白頁，非文檔質(zhì)量問題。

評論

0/150

提交評論