全國技能競賽（車輛制動鉗工）機考理論題庫大全-下（判斷題）

PAGEPAGE160全國技能競賽（車輛制動鉗工）機考理論題庫大全-下（判斷題）判斷題1.以平板為基準(zhǔn)，對鉛板進行顯點修刮。鉛板必須達到25mm×25mm范圍內(nèi)20～25點接觸A、正確B、錯誤答案：A2.噴（拋）丸清理時，鋼丸直徑不大于Φ1mm-Φ3mm，根據(jù)工件及其表面情況確定噴（拋）丸時間，不得損傷配件外表面A、正確B、錯誤答案：B解析：噴（拋）丸清理時，鋼丸直徑不大于Φ1mm，根據(jù)工件及其表面情況確定噴（拋）丸時間，不得損傷配件外表面。3.L-A型、L-B型組合式制動梁閘瓦托與制動梁架連接緊固件松動時修理。A、正確B、錯誤答案：B解析：L-A型、L-B型組合式制動梁閘瓦托與制動梁架連接緊固件松動時更換。4.編織制制動軟管總成的水壓試驗壓力為900kPaA、正確B、錯誤答案：B解析：編織制制動軟管總成的水壓試驗壓力為1000kPa。5.橡膠件應(yīng)能保證120閥在-50～70℃自然氣候環(huán)境下和經(jīng)解凍庫后，有良好的密封性和充氣、保壓、制動、緩解性能，根據(jù)鐵道部的要求，能通過專用試驗臺、單車試驗器及高、低溫試驗。A、正確B、錯誤答案：A6.人力制動機實施制動，拉出推桿長度大于50mm時緩解，推桿能自動復(fù)位的可不分解；不能自動復(fù)位時拆除推桿與前制動杠桿的連接圓銷，推桿能自動復(fù)位的可不分解。A、正確B、錯誤答案：A7.鐵路貨車制動裝置的檢修堅持質(zhì)量第一的原則，貫徹“以裝備保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全”的指導(dǎo)思想A、正確B、錯誤答案：A8.精度1.6級壓力表檢定周期不超過三個月，其他精度等級壓力表檢定周期不超過1年A、正確B、錯誤答案：B解析：精度1.6級壓力表檢定周期不超過三個月，其他精度等級壓力表檢定周期不超過六個月。9.制動缸推桿復(fù)原裝置發(fā)生故障時，拆除彈簧托、復(fù)原彈簧、彈簧擋圈等推桿復(fù)原裝置相關(guān)零件。A、正確B、錯誤答案：A10.制動室內(nèi)組裝間和試驗間的溫度為10～25℃。A、正確B、錯誤答案：B解析：制動室內(nèi)組裝間和試驗間的溫度為10～30℃。11.集成制動裝置金屬護套橡膠軟管應(yīng)進行外觀檢查，法蘭體（盤）變形、裂紋或護網(wǎng)損壞時焊修。A、正確B、錯誤答案：B解析：集成制動裝置金屬護套橡膠軟管應(yīng)進行外觀檢查，法蘭體（盤）變形、裂紋或護網(wǎng)損壞時更換新品。12.120/120-1型貨車空氣制動閥閥體無裂損的質(zhì)量保證期是12年。A、正確B、錯誤答案：A13.120/120-1閥、103閥的主閥和緊急閥、GK閥、空重車閥須分別經(jīng)微控試驗臺試驗合格后，方可裝車使用。A、正確B、錯誤答案：A14.120/120-1閥主閥安裝面局減室排氣限制孔孔徑為Φ1mm。A、正確B、錯誤答案：B解析：120/120-1閥主閥安裝面局減室排氣限制孔孔徑為Φ0.8mm。15.除另有規(guī)定者外，基礎(chǔ)制動裝置中杠桿、拉桿等配件銷孔轉(zhuǎn)動和托架滑動部位須涂適量的7057硅脂。杠桿、拉桿等件銷孔內(nèi)部不涂漆。A、正確B、錯誤答案：B解析：除另有規(guī)定者外，基礎(chǔ)制動裝置中杠桿、拉桿等配件銷孔轉(zhuǎn)動和托架滑動部位須涂適量的89D制動缸脂。杠桿、拉桿等件銷孔內(nèi)部不涂漆。16.配件更換時，須更換為同型配件，新型配件可以更換為舊型配件。A、正確B、錯誤答案：B解析：配件更換時，須更換為同型配件，新型配件不可以更換為舊型配件。17.緊急活塞組成M16螺栓緊固力矩為40±5N.m。A、正確B、錯誤答案：B解析：緊急活塞組成M16螺栓緊固力矩為40±3N.m18.組合式制動梁（不含滑塊磨耗套）無裂損質(zhì)量保證期為8年A、正確B、錯誤答案：B解析：保證期為12年19.120閥與120-1閥的滑閥、主閥上蓋不得互換。帶有120-1閥標(biāo)識的配件可裝在120閥上。A、正確B、錯誤答案：B解析：120閥與120-1閥的滑閥、主閥上蓋不得互換。帶有120-1閥標(biāo)識的配件不得裝在120閥上。20.分解檢修：制動裝置部件從車輛拆下后的分解、檢查和試驗。A、正確B、錯誤答案：B解析：分解檢修：制動裝置部件從車輛拆下后的分解、檢查、修理和試驗。21.分解檢修是指制動裝置部件從車輛拆下后的分解、檢查和試驗A、正確B、錯誤答案：B解析：分解檢修：制動裝置部件從車輛拆下后的分解、檢查、修理和試驗。22.中間體螺紋密封堵漏泄時更換，組裝螺紋密封堵時，螺紋部位應(yīng)纏繞聚四氟乙烯薄膜。A、正確B、錯誤答案：B解析：螺紋密封堵漏泄時更換，組裝螺紋密封堵時，螺紋部位應(yīng)涂適量厭氧型密封膠。23.制動軸鏈、制動拉桿鏈、腳踏式制動機拉鏈分別進行拉力試驗，手制動軸鏈拉力為16.70kN,拉桿鏈拉力為24.47kN，不得裂損或產(chǎn)生永久變形。A、正確B、錯誤答案：B解析：制動軸鏈、制動拉桿鏈、腳踏式制動機拉鏈分別進行拉力試驗，手制動軸鏈拉力為14.70kN,拉桿鏈拉力為26.47kN，不得裂損或產(chǎn)生永久變形。24.組合式制動梁螺栓與螺母、拉鉚釘?shù)染o固件狀態(tài)良好時可不分解，松動或銹蝕嚴重時更換。A、正確B、錯誤答案：A25.拉桿與緩解閥的連接須使用直徑Φ7mm的開口銷。A、正確B、錯誤答案：B解析：Φ8mm26.雙頭螺柱狀態(tài)良好時不需要拆卸，松動時須加螺紋鎖固劑后重新組裝A、正確B、錯誤答案：A27.KZW系列空重車自動調(diào)整裝置調(diào)整閥顯示活塞柱面直徑為Φ10mm。A、正確B、錯誤答案：B解析：KZW系列空重車自動調(diào)整裝置調(diào)整閥顯示活塞柱面直徑為Φ8mm28.120、120-1閥主閥體、半自動緩解閥體和緊急閥體各安裝面上M10螺紋孔滑扣時，可攻為M12螺紋。主閥、半自動緩解閥體各安裝面攻絲擴孔的數(shù)量不得超過2個，緊急閥體上、下安裝面分別不超過1個。配套采用M10-M12異徑雙頭螺柱A、正確B、錯誤答案：A29.組裝壓緊式管接頭時，應(yīng)使用扭矩扳手緊固。A、正確B、錯誤答案：A30.觸頭組成減摩墊剩余寬度小于1mm時更換新品。A、正確B、錯誤答案：B解析：觸頭組成減摩墊剩余高度小于1mm時更換新品。31.制動缸推桿復(fù)原裝置檢修時，人力制動機實施制動，拉出推桿長度大于50mm時緩解，推桿能自動復(fù)位的仍須分解。A、正確B、錯誤答案：B解析：制動缸推桿復(fù)原裝置檢修時，人力制動機實施制動，拉出推桿長度大于50mm時緩解，推桿能自動復(fù)位的可不分解。32.制動感度試驗時局部減壓量：103型不大于50kPa。A、正確B、錯誤答案：B解析：制動感度試驗時局部減壓量：103型不大于40kPa。33.閘調(diào)器的分解檢修周期為６年A、正確B、錯誤答案：A34.制動閥、調(diào)整閥、傳感閥、給風(fēng)閥、集塵器上體的安裝膠墊須更換新品。A、正確B、錯誤答案：B解析：制動閥、調(diào)整閥、傳感閥、給風(fēng)閥、集塵器下體的安裝膠墊須更換新品。35.未注明限度的磨損、腐蝕嚴重是指較原型尺寸減少40%及以上A、正確B、錯誤答案：B解析：未注明限度的磨損、腐蝕嚴重是指較原型尺寸減少50%及以上。36.120型控制閥彈簧須在數(shù)控彈簧測力機上進行檢測并符合規(guī)定。A、正確B、錯誤答案：A37.分解檢修的制動裝置零部件的油漆工作須在裝車前完成。A、正確B、錯誤答案：A38.人力制動拉桿防脫導(dǎo)框焊縫開裂時焊修；導(dǎo)框座、導(dǎo)框變形、裂損時更換或調(diào)修。A、正確B、錯誤答案：B解析：導(dǎo)框座、導(dǎo)框變形時更換或調(diào)修，裂損時更換為新品。39.KZW型調(diào)整閥的中體銅套內(nèi)孔劃傷時更換，各柱塞及銅套表面須光潔。A、正確B、錯誤答案：B解析：KZW型調(diào)整閥的中體銅套內(nèi)孔劃傷時更換，各柱塞及銅套表面須光滑。40.擰下緊急活塞桿上的螺母，取下防松墊圈、緊急下活塞、O形橡膠密封圈規(guī)格D20×2.2、緊急活塞膜板、緊急上活塞。A、正確B、錯誤答案：B解析：擰下緊急活塞桿上的螺母，取下防松墊圈、緊急下活塞、O形橡膠密封圈D20×2.4、緊急活塞膜板、緊急上活塞。41.與254mm直徑制動缸相匹配的120/120-1閥，須從前蓋上擰出排氣縮堵（Φ2.4mm）A、正確B、錯誤答案：B解析：與254mm直徑制動缸相匹配的120/120-1閥，須從前蓋上擰出排氣縮堵（Φ2.9mm）。42.緩解閥緩解閥彈簧工作高為23mm。A、正確B、錯誤答案：B解析：緩解閥緩解閥彈簧工作高為22mm。43.空氣制動閥、空重車閥和制動缸檢修完成后，貯存期超過6個月的,須經(jīng)試驗臺試驗合格后裝車使用。A、正確B、錯誤答案：B解析：空氣制動閥、空重車閥和制動缸檢修完成后，貯存期超過3個月不足6個月的,須經(jīng)試驗臺試驗合格后裝車使用.44.空重車自動調(diào)整裝置的傳感閥與調(diào)整閥須同型號、規(guī)格配套組裝，有特殊要求者除外。A、正確B、錯誤答案：A45.緊固組裝螺栓時，各螺栓須均勻擰緊，不得偏壓。A、正確B、錯誤答案：B解析：緊固組裝螺栓時，各螺栓須對角均勻擰緊，不得偏壓。46.開始緩解指制動缸開始排氣；單車試驗時緩解完畢，指制動缸活塞回復(fù)至制動缸底部。A、正確B、錯誤答案：A47.I型拉環(huán)（拉環(huán)銷孔距底部鋼管內(nèi)側(cè)高度341mm）表面涂黑色油漆，Ⅱ型拉環(huán)（拉環(huán)銷孔距底部鋼管內(nèi)側(cè)高度366mm）表面涂黃色油漆A、正確B、錯誤答案：A48.緊急活塞桿上緊急室充氣限制孔孔徑Φ1.0mmA、正確B、錯誤答案：B解析：緊急活塞桿上緊急室充氣限制孔孔徑Φ0.5mm49.精度1.6級壓力表檢定周期不超過六個月。A、正確B、錯誤答案：B解析：精度1.6級壓力表檢定周期不超過三個月。50.配件未注明型號者指同名配件，注明型號者特指此種配件。A、正確B、錯誤答案：A51.制動裝置檢修單位和裝車單位須按規(guī)定對外購零部件進行入庫檢驗。A、正確B、錯誤答案：A52.現(xiàn)車組裝時，橫跨梁墊板總厚度不大于25mm，且不超過兩塊。（)A、正確B、錯誤答案：B解析：現(xiàn)車組裝時，橫跨梁墊板總厚度不大于0～12m，且不超過2塊。53.檢修限度：需檢修的極限。超檢修限度、但未超報廢限度允許修理，無法修復(fù)或修至限度內(nèi)須報廢。A、正確B、錯誤答案：A54.中間體、閥座、安裝座裂紋、缺損嚴重時更換A、正確B、錯誤答案：A55.KZW系列空重車自動調(diào)整裝置的傳感閥與調(diào)整閥型號須一致。A、正確B、錯誤答案：B解析：KZW系列空重車自動調(diào)整裝置的傳感閥與調(diào)整閥須同型號配套組裝。56.橫跨梁觸板磨耗大于２ｍｍ時焊修后機械加工平整，觸板上加焊的磨耗板磨耗大于２ｍｍ時更換，工作面須光潔，可以有焊渣等異物。A、正確B、錯誤答案：B解析：橫跨梁觸板磨耗大于２ｍｍ時焊修后機械加工平整，觸板上加焊的磨耗板磨耗大于２ｍｍ時更換，工作面須光潔，不得有焊渣等異物。57.120/120-1型貨車空氣控制閥作用不失效質(zhì)量保證期為2年。A、正確B、錯誤答案：A58.滑閥上下工作面和節(jié)制閥工作面精研后，將滑閥和節(jié)制閥的下工作面兩側(cè)磨出約1×45°的倒角。A、正確B、錯誤答案：B解析：滑閥上下工作面和節(jié)制閥工作面粗研后，將滑閥和節(jié)制閥的下工作面兩側(cè)磨出約0.5×45°的倒角。59.槽鋼制動梁安全鏈松余量為40～70mm，組合式制動梁安全鏈松余量為20～50mm。A、正確B、錯誤答案：B解析：槽鋼制動梁安全鏈松余量為20～50mm，組合式制動梁安全鏈松余量為40～70mm。60.NSW型手制動機箱內(nèi)轉(zhuǎn)動件鉚接者狀態(tài)良好時分解，狀態(tài)不良的須分解修理或更換。A、正確B、錯誤答案：B解析：狀態(tài)良好時可不分解61.外徑千分尺兩測頭放置在穿過車軸中心的同一直線上,旋轉(zhuǎn)調(diào)整棘輪,外徑千分尺測量讀數(shù)即為軸頸直徑。兩點算術(shù)平均值為每個截面車軸軸頸直徑,兩處截面軸頸直徑的算術(shù)平均值為車軸軸頸直徑。A、正確B、錯誤答案：A62.L-A型、L-B型組合式制動梁梁架R6～R8mm圓弧處裂紋時，須周向磨除并圓滑過渡。A、正確B、錯誤答案：A63.原裝用防丟失螺母的，須在原位置安裝防丟失螺母A、正確B、錯誤答案：A64.彈簧銹蝕、變形、裂紋、折斷或在數(shù)控彈簧測力機上檢測不合格時更換。A、正確B、錯誤答案：A65.研磨后，在平整的鉛板上校對滑閥下工作面的平面度。必要時用粗糙度儀檢測，滑閥面的粗糙度Ra的下限值為0.4μmA、正確B、錯誤答案：B解析：研磨后，在平整的鉛板上校對滑閥下工作面的平面度。必要時用粗糙度儀檢測，滑閥面的粗糙度Ra的上限值為0.4μm。66.滑閥剩余厚度小于16mm，或緩解槽深小于2.4mm時更換A、正確B、錯誤答案：B解析：滑閥剩余厚度小于16mm，或緩解槽深小于2.2mm時更換。67.120/120-1型控制閥拆卸或組裝主活塞螺母時，須采用雙扳手或借助臺虎鉗等工裝，扳手須卡在主活塞根部的工藝平面處。A、正確B、錯誤答案：A68.中間體、閥座、安裝座裂紋、缺損嚴重時更換。A、正確B、錯誤答案：A69.WG-1型傳感閥半重車位試驗降壓氣室壓力：WG-1A型為100±25kPa。A、正確B、錯誤答案：B解析：WG-1A型為105±25kPa70.組裝前各橡膠件應(yīng)擦拭干凈，不得用油類（汽油、煤油）、香蕉水、堿酸等腐蝕性介質(zhì)清洗。A、正確B、錯誤答案：A71.筒體內(nèi)的各零件應(yīng)涂I號低溫潤滑脂，總量約0.4kgA、正確B、錯誤答案：B解析：II號低溫潤滑脂72.儲風(fēng)缸外部須涂防銹底、面漆，不銹鋼儲風(fēng)缸僅涂面漆，法蘭面不涂漆，油漆干膜的厚度不小于60μmA、正確B、錯誤答案：A73.雙頭螺柱狀態(tài)良好時不拆卸，松動時須加螺紋鎖固劑后重新組裝。閥、缸等部件組裝用蓋形螺母狀態(tài)良好的繼續(xù)使用A、正確B、錯誤答案：A74.用塞尺檢測各主管、支管與穿過各梁處管與孔的間隙，1.5mm位置不能通過時超限A、正確B、錯誤答案：B解析：用塞尺檢測各主管、支管與穿過各梁處管與孔的間隙，3mm位置不能通過時超限75.緩解閥拉桿直徑小于φ7mm時更換，手把接口處須焊固。A、正確B、錯誤答案：A76.在主閥前蓋上方和緊急閥頂部用紅色油漆涂打檢修單位簡稱和檢修年月，字號為20號。A、正確B、錯誤答案：B解析：用白色油漆77.更換：指用相同名稱、型號、規(guī)格、材質(zhì)的合格配件替換不合格配件替換者可為新品，也可為新品更換新品則指替換者須為新制品A、正確B、錯誤答案：B解析：不78.組裝時，閘瓦須為新品，廠代號端須向下。A、正確B、錯誤答案：B解析：組裝時，閘瓦須為新品，廠代號端須向上。79.事故責(zé)任的確定按鐵道部《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》辦理。A、正確B、錯誤答案：A80.組合式制動梁（不含滑塊磨耗套）無裂損質(zhì)量保證期為8年。A、正確B、錯誤答案：B解析：組合式制動梁（不含滑塊磨耗套）無裂損質(zhì)量保證期為12年。81.閥口不平整或輕微損傷時，不可用細油石研磨修復(fù)，研磨后將殘留物清洗干凈。A、正確B、錯誤答案：B解析：閥口不平整或輕微損傷時，可用細油石研磨修復(fù)，研磨后將殘留物清洗干凈。82.裝用球芯折角塞門或球芯直端塞門的車輛須進行過球試驗A、正確B、錯誤答案：A83.L-B型組合式制動梁閘瓦托滑塊根部和L-C型制動梁端頭不用探傷A、正確B、錯誤答案：B解析：須探傷84.全車漏泄試驗開放截斷塞門，單車試驗器置１位充風(fēng)，待副風(fēng)缸充至定壓后，用防銹檢漏劑檢查制動主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄，保壓１ｍｉｎ，漏泄量不大于５ｋＰａ。A、正確B、錯誤答案：A85.空氣制動閥、空重車閥和制動缸檢修后應(yīng)在干燥、通風(fēng)、避光的室內(nèi)貯存A、正確B、錯誤答案：B解析：空氣制動閥、空重車閥和制動缸檢修后應(yīng)在干燥、通風(fēng)、避光、避熱的室內(nèi)貯存。86.空氣制動閥和空重車閥的活塞組成在閥體內(nèi)推、拉時，動作須靈活，阻力適當(dāng)?；钊ぐ暹吘夗毴氩?。A、正確B、錯誤答案：B解析：空氣制動閥和空重車閥的活塞組成在閥體內(nèi)推、拉時，動作須靈活，阻力適當(dāng)?；钊ぐ暹吘夗毻耆氩?。87.橫跨梁墊板與橫跨梁托調(diào)整墊板的間隙不大于2mm。A、正確B、錯誤答案：B解析：1mm88.NSW型手制動機制動試驗在功能手柄置于常用位時，逆時針方向轉(zhuǎn)動手輪，須產(chǎn)生并保持制動力A、正確B、錯誤答案：B89.WG－1A/C型傳感閥試驗空車位上游與降壓氣室壓差≤15kPaA、正確B、錯誤答案：A90.鐵路貨車制動裝置檢修以狀態(tài)修為主，逐步擴大換件修、集中修的范圍A、正確B、錯誤答案：B解析：專業(yè)化集中修91.壓緊式管接頭須采用扭矩扳手檢查組裝力矩，DN25壓緊式管接頭組裝力矩為270N·m。A、正確B、錯誤答案：B解析：200N·m92.滑閥與滑閥座之間，節(jié)制閥與滑閥之間可以對研。A、正確B、錯誤答案：B解析：滑閥與滑閥座之間，節(jié)制閥與滑閥之間不可以對研。93.120/120-1型制動機：單車試驗器置1位充氣，待副風(fēng)缸充至定壓后，置3位保壓，開啟專用緊急試驗位，制動管減壓200kPa前，制動機須發(fā)生緊急制動作用。A、正確B、錯誤答案：B解析：120/120-1型制動機：單車試驗器置1位充氣，待副風(fēng)缸充至定壓后，置3位保壓，開啟專用緊急試驗位，制動管減壓100kPa前，制動機須發(fā)生緊急制動作用。94.雙頭螺柱狀態(tài)良好時不拆卸，松動時須加螺紋鎖固劑后重新組裝A、正確B、錯誤答案：A95.原裝用防丟失螺母的，須在原位置安裝防丟失螺母。M10和M12防丟失螺母的組裝擰緊力矩分別達到20N?m、40N?m后，進行試驗臺性能試驗，試驗合格后，將防丟失螺母的六方頭擰斷。A、正確B、錯誤答案：A96.鐵路貨車脫軌自動制動裝置在車輛原有的空氣制動系統(tǒng)主風(fēng)管增加一個支路。A、正確B、錯誤答案：A97.緊急閥體上、下安裝面攻絲擴孔的數(shù)量分別不超過1個A、正確B、錯誤答案：A98.中間體螺紋密封堵不得采用烘烤的方式進行拆卸。A、正確B、錯誤答案：B解析：螺紋密封堵須分解，涂有厭氧型密封劑的可采用烘烤方式加熱至220～250℃2～3min后拆卸。99.制動缸防脫鉤、后止擋變形時調(diào)修或更換，丟失時補裝；防脫鉤、后止擋連接焊縫開裂時須調(diào)修。A、正確B、錯誤答案：B解析：制動缸防脫鉤、后止擋變形時調(diào)修或更換，丟失時補裝；防脫鉤、后止擋連接焊縫開裂時須焊修。100.調(diào)節(jié)桿與作用桿、拉環(huán)與限位筒間應(yīng)采用連接銷和不銹鋼抽芯鉚釘連接A、正確B、錯誤答案：A101.制動閥桿漏泄時更換為新品。A、正確B、錯誤答案：A102.緩解閥緩解閥手柄彈簧工作高為20mm。A、正確B、錯誤答案：B解析：緩解閥緩解閥手柄彈簧工作高為24mm。103.制動梁探傷探傷部位表面清潔度須達到GB/T8923.1規(guī)定的Sa1級，局部不低于Sa2級。A、正確B、錯誤答案：B解析：制動梁探傷探傷部位表面清潔度須達到GB/T8923.1規(guī)定的Sa2級，局部不低于Sa1級。104.安全閥在組裝時，在閥桿、閥芯上涂以適量適量GP-9硅脂或7057硅脂。A、正確B、錯誤答案：B解析：安全閥在組裝時，在閥桿、閥芯上涂以適量120閥用改性甲基硅油。105.WG-1型傳感閥觸頭旋進、旋出頂桿組成，有效力矩小于3N?m。A、正確B、錯誤答案：A106.制動室的溫度每天檢查１次，落塵量檢查每月不少于１次。A、正確B、錯誤答案：A107.各杠桿腐蝕深度不大于3mm。A、正確B、錯誤答案：A108.356mm制動缸緩解限制縮孔孔徑為Φ2.9mm。A、正確B、錯誤答案：B解析：356mm制動缸緩解限制縮孔孔徑為Φ3.6mm。109.KZW系列空重車自動調(diào)整裝置調(diào)整閥檢修時，顯示活塞Φ18mm柱面劃傷時可用細砂紙或油石打磨修理或更換。A、正確B、錯誤答案：B解析：Φ8mm110.孔堵塞時可用小于各孔直徑且硬度高于零件硬度的通針疏通，疏通時不得損傷孔邊緣和內(nèi)壁，清洗后吹干凈A、正確B、錯誤答案：B解析：硬度低于零件硬度111.空重車調(diào)整裝置閥體無裂損質(zhì)量保證期為8年A、正確B、錯誤答案：B解析：空重車調(diào)整裝置閥體無裂損質(zhì)量保證期為12年。112.制動室內(nèi)組裝間和試驗間的溫度為10～25℃。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：制動室內(nèi)組裝間和試驗間的溫度為10～30℃。113.滑閥、滑閥座、節(jié)制閥各工作面須用180目油石粗研，用320目以上細油石精研。A、正確B、錯誤答案：B解析：180-240目114.120/120-1閥貨車空氣控制閥試驗臺，試驗臺開機：打開試驗臺所有電源開關(guān)，預(yù)熱10minA、正確B、錯誤答案：B115.手輪組成或箱殼組成零部件裂紋或焊縫開裂時焊修后磨平。A、正確B、錯誤答案：A116.高摩和低摩合成閘瓦與閘瓦托組裝后，閘瓦和閘瓦托中部間隙不大于6mm，端部間隙不大于2mm。A、正確B、錯誤答案：B解析：高摩和低摩合成閘瓦與閘瓦托組裝后，閘瓦和閘瓦托中部間隙不大于2mm，端部間隙不大于6mm。117.以平板為基準(zhǔn)，對鉛板進行顯點修刮。鉛板須達到25mm×25mm范圍內(nèi)20～25點接觸A、正確B、錯誤答案：A118.制動主管、支管須清除外部繡垢和塵砂A、正確B、錯誤答案：B解析：須清除外部及內(nèi)部119.制動圓銷抽取不少于每批數(shù)量的5%進行探傷檢查，不得有裂紋A、正確B、錯誤答案：A120.緩解閥排的是制動缸壓力空氣。A、正確B、錯誤答案：B解析：副風(fēng)缸和工作風(fēng)缸121.凡在制造質(zhì)量保證期限內(nèi)配件發(fā)生質(zhì)量問題時，須由配件制造單位承擔(dān)制造質(zhì)量保證責(zé)任。（）A、正確B、錯誤答案：A122.擰下緊急活塞桿上的螺母，取下防松墊圈、緊急下活塞、O形橡膠密封圈規(guī)格是D20×2.2、緊急活塞膜板、緊急上活塞A、正確B、錯誤答案：B解析：擰下緊急活塞桿上的螺母，取下防松墊圈、緊急下活塞、O形橡膠密封圈規(guī)格是D20×2.4、緊急活塞膜板、緊急上活塞。123.滑閥減速充氣限制孔孔徑為Φ1.9mmA、正確B、錯誤答案：A124.橡膠件應(yīng)能保證120閥在-50℃～50℃自然氣候環(huán)境下和經(jīng)解凍庫后有良好的密封性和充氣、保壓、制動、緩解性能。A、正確B、錯誤答案：B解析：橡膠件應(yīng)能保證120閥在-50℃～70℃自然氣候環(huán)境下和經(jīng)解凍庫后有良好的密封性和充氣、保壓、制動、緩解性能。125.檢修時，NSW型手制動機卷鏈軸凹槽深度不大于14mm。A、正確B、錯誤答案：A126.同一車輛上裝用的制動梁型式須一致，裝用的閘瓦型式須一致。A、正確B、錯誤答案：A127.雙頭螺柱狀態(tài)良好時不拆卸，松動時須加螺紋鎖固劑后重新組裝。閥、缸等部件組裝用蓋形螺母狀態(tài)良好的繼續(xù)使用。A、正確B、錯誤答案：A128.原設(shè)計裝用的120-1型控制閥可以更換為120型控制閥。A、正確B、錯誤答案：B解析：不得更換129.手感要求：閥類組裝工作臺及檢測工卡量具用手觸摸時，手感不得有明顯的顆粒物存在。A、正確B、錯誤答案：A130.滑閥、滑閥座、節(jié)制閥各工作面須用180～240目油石粗研，用300目以上細油石精研A、正確B、錯誤答案：B解析：滑閥、滑閥座、節(jié)制閥各工作面須用180～240目油石粗研，用320目以上細油石精研。131.貨車空氣制動閥、空重車閥、制動缸、緩解閥、各塞門、集塵器和管系的橡膠密封件全部更換新品。A、正確B、錯誤答案：A132.零件涂抹潤滑油脂前須干燥、清潔，柱塞上橡膠密封圈、塞門內(nèi)的橡膠密封座、尼龍密封圈須涂適量ＧＰ-９硅脂或7057硅脂，組裝時不得損傷密封件。A、正確B、錯誤答案：A133.NSW型手制動機制動試驗時，在功能手柄置于常用位，順時針轉(zhuǎn)動手輪，須產(chǎn)生并保持制動力。A、正確B、錯誤答案：A134.在試驗臺上進行試驗，制動閥桿內(nèi)部通以壓力為600kPa的壓縮空氣，保壓1min，不得漏泄。A、正確B、錯誤答案：B解析：在試驗臺上進行試驗，制動閥桿內(nèi)部通以壓力為650~700kPa的壓縮空氣，保壓1min，不得漏泄135.測量孔徑磨耗以深入孔內(nèi)8mm處為2準(zhǔn)，零部件孔深小于25mm者，深入孔內(nèi)1/3處測量。A、正確B、錯誤答案：B解析：10mm136.編織制動軟管總成不發(fā)生故障未取消輔修的質(zhì)量保證期限是一個段修期A、正確B、錯誤答案：B解析：是一個輔修期137.清洗或噴（拋）丸清理后，配件表面固著良好的油漆可不處理A、正確B、錯誤答案：A138.開始緩解指制動缸開始排氣；單車試驗時緩解完畢，指制動缸活塞回復(fù)至制動缸底部A、正確B、錯誤答案：A139.面漆噴涂后，在主閥前蓋上方和緊急閥頂部用白色油漆涂打檢修單位簡稱和檢修年月，字號為15號A、正確B、錯誤答案：B解析：字號為20號。140.制動梁安全鏈吊座腐蝕超限或鏈孔上邊緣寬度小于8mm時更換。A、正確B、錯誤答案：A141.壓力傳感器、流量計、壓差計檢定周期不超過1年。A、正確B、錯誤答案：A142.節(jié)制閥原型厚度應(yīng)為6±0.2mmA、正確B、錯誤答案：A143.密封式壓形前蓋變形或活塞桿孔偏磨大于3mm時更換。A、正確B、錯誤答案：A144.安裝貨車空氣制動閥、空重車閥之前，須用壓縮空氣將制動管系吹掃干凈，并將各風(fēng)缸內(nèi)水分及污垢吹凈A、正確B、錯誤答案：A145.壓緊式快裝管接頭的接頭體、開口環(huán)及螺母變形、裂紋時更換。A、正確B、錯誤答案：A146.用塞尺插入閘瓦和閘瓦托間的中部間隙，2mm通過時超限;用塞尺插入閘瓦和閘瓦托間的端部間隙，6mm通過時超限。A、正確B、錯誤答案：A147.上、下心盤之間的螺栓與鉚釘垂直相對距離不小于5mm；未裝用心盤磨耗盤的車輛，上心盤底座平面與下心盤立棱間距不小于3mm，裝用心盤磨耗盤的車輛，上心盤底座平面與下心盤立棱間距不小于6mm。A、正確B、錯誤答案：B解析：上、下心盤之間的螺栓與鉚釘垂直相對距離不小于5mm；未裝用心盤磨耗盤的車輛，上心盤底座平面與下心盤立棱間距不小于3mm，裝用心盤磨耗盤的車輛，上心盤底座平面與下心盤立棱間距不小于7mm。148.取出局減閥簧、壓墊及毛氈。與254mm直徑制動缸相匹配的120/120-1閥，還須從前蓋上擰出排氣縮孔堵Φ2.9。A、正確B、錯誤答案：A149.NSW型人力制動機手輪上涂打“制動”和“緩解”方向指示標(biāo)記，字號15號；A、正確B、錯誤答案：B解析：20150.清除拉環(huán)、頂梁及閥體內(nèi)外銹垢。拉環(huán)、頂梁裂損或腐蝕深度大于1.5mm時更換，變形時調(diào)修或更換。制動閥閥體裂紋時更換。A、正確B、錯誤答案：A151.手感要求：閥類組裝工作臺及檢測工卡量具用手觸摸時，手感不得有明顯的顆粒物存在。A、正確B、錯誤答案：A152.254mm制動缸用緊急二段閥桿內(nèi)的縮孔堵孔徑為Φ2.4mm。A、正確B、錯誤答案：A153.組合式制動梁支柱孔中心至閘瓦托弧面中心距因閘瓦托磨耗造成超限時，可修復(fù)閘瓦托。無法恢復(fù)時，更換閘瓦托或支柱。A、正確B、錯誤答案：A154.截換、更換端梁時，裝用13系列車鉤的貨車制動主管兩端突出端梁的位置水平距離330～400mm。A、正確B、錯誤答案：B解析：截換、更換端梁時，裝用13系列車鉤的貨車制動主管兩端突出端梁的位置水平距離330～390mm。155.組裝時，閘瓦須為新品，廠代號端須向上A、正確B、錯誤答案：A156.由于運用中不正常沖撞、脫軌、超載、裝卸碰撞、偏載，或由于操作不良、擅自拆卸、丟失等情況而導(dǎo)致的損壞，均不屬質(zhì)量保證范圍A、正確B、錯誤答案：B解析：凡由于運用中不正常沖撞、脫軌、超載、裝卸碰撞、偏載、商務(wù)錯裝（車型不符），或由于操作不良、擅自拆卸、丟失等情況而導(dǎo)致的損壞，均不屬質(zhì)量保證范圍。157.配件更換時，須更換為同型配件，新型配件不得更換舊型配件A、正確B、錯誤答案：A158.緊固組裝螺栓時，各螺栓須依次均勻擰緊，不得偏壓。A、正確B、錯誤答案：B159.節(jié)制閥原型厚度應(yīng)為5mmA、正確B、錯誤答案：B解析：節(jié)制閥原型厚度應(yīng)為6±0.2mm160.NSW型手制動機無裂損、磨耗不超限的質(zhì)量保證期為6年。A、正確B、錯誤答案：B解析：保證期為8年161.滑閥、節(jié)制閥等精密研磨件應(yīng)單獨清洗。A、正確B、錯誤答案：A162.3５６ｍｍ制動缸須與配３５６ｍｍ制動缸的１２０型控制閥配套使用，２５４ｍｍ制動缸和３０５ｍｍ制動缸須與配２５４ｍｍ制動缸的１２０／１２０-1型控制閥配套使用。A、正確B、錯誤答案：A163.制動試驗：在功能手柄置于常用位時，順時針方向轉(zhuǎn)動手輪，須產(chǎn)生并保持制動力A、正確B、錯誤答案：A164.120閥與120-1閥的滑閥、節(jié)制閥、主閥上蓋不得互換。A、正確B、錯誤答案：A165.圓銷與墊圈焊固時，焊縫長度須大于圓銷周長的1/2，墊圈與組裝件間須有1～3mm的軸向間隙。A、正確B、錯誤答案：A166.3５６ｍｍ制動缸須與配３５６ｍｍ制動缸的１２０型控制閥配套使用，２５４ｍｍ制動缸和３０５ｍｍ制動缸須與配２５４ｍｍ制動缸的１２０／１２０-1型控制閥配套使用A、正確B、錯誤答案：A167.裝用DAB型集成制動裝置貨車單車試驗時，緩解位,白色三角形行程指示器長豎直邊應(yīng)在緩解標(biāo)志孔內(nèi)。A、正確B、錯誤答案：A168.試驗合格的120/120-1閥、103閥的主閥和緊急閥、GK閥、空重車閥、制動缸、儲風(fēng)缸、安全閥、塞門、脫軌自動制動裝置外表面應(yīng)涂底、面漆或補涂油漆，油漆干膜總厚度不小于60μm。管座和法蘭連接面須涂漆。A、正確B、錯誤答案：B解析：試驗合格的120/120-1閥、103閥的主閥和緊急閥、GK閥、空重車閥、制動缸、儲風(fēng)缸、安全閥、塞門、脫軌自動制動裝置外表面應(yīng)涂底、面漆或補涂油漆，油漆干膜總厚度不小于60μm。管座和法蘭連接面不得涂漆。169.零件涂抹潤滑油脂前須干燥、清潔，柱塞上橡膠密封圈、塞門內(nèi)的橡膠密封座、尼龍密封圈須涂適量GP-9硅脂或7057硅脂，組裝時不得損傷密封件。A、正確B、錯誤答案：A170.實行壽命管理和有制造質(zhì)量保證要求的零部件須有制造時間和制造廠代號標(biāo)記，質(zhì)量保證期時間統(tǒng)計精確到日A、正確B、錯誤答案：B解析：實行壽命管理和有制造質(zhì)量保證要求的零部件須有制造時間和制造廠代號標(biāo)記，質(zhì)量保證期時間統(tǒng)計精確到月。171.向制動缸內(nèi)充入500kPa的壓縮空氣，活塞達到全行程后，保壓1min，制動缸壓力不得下降。A、正確B、錯誤答案：B解析：向制動缸內(nèi)充入600kPa的壓縮空氣，活塞達到全行程后，保壓1min，制動缸壓力不得下降。172.制動軟管水壓試驗：以900kPa的水壓進行強度試驗，保壓2分鐘，須無破損、外徑無局部凸起，軟管膨脹后直徑大于φ58mm時更換。A、正確B、錯誤答案：B解析：制動軟管水壓試驗：以1000kPa的水壓進行強度試驗，保壓2分鐘，須無破損、外徑無局部凸起，軟管膨脹后直徑大于φ57mm時更換。173.非不銹鋼觸桿的抑制盤潤滑脂腔內(nèi)須注入適量89D制動缸脂。A、正確B、錯誤答案：B解析：非不銹鋼觸桿的抑制盤潤滑脂腔內(nèi)須注入適量GP-9潤滑脂。174.傳感閥的彈性圓柱銷開口須向下，且彈簧圓柱銷兩端不得露出傳感閥活塞桿外壁A、正確B、錯誤答案：B解析：開口須向上175.緊急活塞與緊急閥座，緊急閥與止回閥配合部分須圓滑。緊急活塞與銅套應(yīng)有0.1～0.3mm的間隙。緊急活塞桿與緊急閥座配合間隙不小于0.3mm。A、正確B、錯誤答案：B解析：緊急活塞與緊急閥座，緊急閥與止回閥配合部分須圓滑。緊急活塞與銅套應(yīng)有0.1～0.3mm的間隙。緊急活塞桿與緊急閥座配合間隙不小于0.2mm。176.圓銷或螺栓上的開口銷雙向劈開的角度為60°～70°,手制動軸上、下端及手制動軸鏈羊眼螺栓的開口銷及各扁開口銷安裝后須劈開卷起。A、正確B、錯誤答案：A177.120/120-1型貨車空氣控制閥作用不失效質(zhì)量保證期1年A、正確B、錯誤答案：B解析：120/120-1型貨車空氣控制閥作用不失效質(zhì)量保證期2年178.放風(fēng)閥蓋列車管充氣限制縮堵孔孔徑Φ0.8mmA、正確B、錯誤答案：B解析：放風(fēng)閥蓋列車管充氣限制縮堵孔孔徑Φ1.0mm179.基礎(chǔ)制動零部件須從現(xiàn)車卸下后集中檢修，集塵器下體須分解。A、正確B、錯誤答案：A180.制動缸推桿應(yīng)取出檢查，桿體異常磨損時更換。A、正確B、錯誤答案：A181.各零部件須檢查，對有限度要求的零部件須逐件逐項測量。制動圓銷、襯套材質(zhì)、型號須符合規(guī)定。A、正確B、錯誤答案：A182.儲風(fēng)缸采用圓鋼U形吊和短纖維增強橡膠墊或尼龍墊安裝的，須安裝背母；采用螺栓安裝的，須安裝彈簧墊圈。A、正確B、錯誤答案：A183.閘瓦間隙自動調(diào)整器和各型人力制動機不發(fā)生故障的質(zhì)量保證期限是一個段修期A、正確B、錯誤答案：A184.平板刮研，三塊平板中任意兩塊對研，均須達到(25×25)mm2內(nèi)22～25點接觸A、正確B、錯誤答案：B解析：均須達到(25×25)mm2內(nèi)20～25點接觸。185.制動室應(yīng)設(shè)置必要的檢修設(shè)備及試驗臺，試驗設(shè)備使用的空氣壓力表精度不低于1.5級（有特殊要求除外）。A、正確B、錯誤答案：B解析：制動室應(yīng)設(shè)置必要的檢修設(shè)備及試驗臺，試驗設(shè)備使用的空氣壓力表精度不低于1.6級（有特殊要求除外）。186.閘調(diào)器檢修完成后，貯存期超過1個月不足6個月的，須經(jīng)試驗臺試驗合格后裝車使用；貯存期超過6個月的，須分解檢修，經(jīng)試驗臺試驗合格后裝車使用。A、正確B、錯誤答案：B解析：閘調(diào)器檢修完成后，貯存期超過3個月不足6個月的，須經(jīng)試驗臺試驗合格后裝車使用；貯存期超過6個月的，須分解檢修，經(jīng)試驗臺試驗合格后裝車使用。187.傳感閥活塞內(nèi)的閥口、調(diào)整閥體中的閥口損傷時修理。A、正確B、錯誤答案：B解析：傳感閥活塞內(nèi)的閥口、調(diào)整閥體中的閥口損傷時修理或更換。188.折角塞門、安全閥應(yīng)有分解檢修及試驗的單獨工位，編織制動軟管總成應(yīng)有獨立的試驗和檢修工位。A、正確B、錯誤答案：A189.儲風(fēng)缸采用圓鋼Ｕ形吊和短纖維增強橡膠墊或尼龍墊安裝的，須安裝背母；采用螺栓安裝的，須安裝彈簧墊圈。A、正確B、錯誤答案：A190.L-B型組合式制動梁閘瓦托滑塊根部和L-C型制動梁端頭不用探傷。A、正確B、錯誤答案：B解析：須探傷191.120閥與120-1閥的主閥上蓋可互換。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：120閥與120-1閥的主閥上蓋不可互換。192.開口銷的劈開角度為60°～70°。A、正確B、錯誤答案：A193.120、120-1型制動機半自動緩解閥試驗要求，制動缸緩解試驗：待副風(fēng)缸充至定壓后，單車試驗器置5位，開啟專用緊急試驗位，施行緊急制動，制動管壓縮空氣排盡后，拉緩解閥手柄至全開位3～5秒后松開，制動缸壓力應(yīng)能下降到零。A、正確B、錯誤答案：B解析：120、120-1型制動機半自動緩解閥試驗要求，制動缸緩解試驗：待副風(fēng)缸充至定壓后，單車試驗器置3位，開啟專用緊急試驗位，施行緊急制動，制動管壓縮空氣排盡后，拉緩解閥手柄至全開位3～5秒后松開，制動缸壓力應(yīng)能下降到零。194.壓力傳感器、流量計、壓差計檢定周期不超過１年。A、正確B、錯誤答案：A195.橫跨梁墊板總厚度為0~12mm，不得超過3塊，且應(yīng)安裝在尼龍磨耗板的下面。A、正確B、錯誤答案：B解析：橫跨梁墊板總厚度為0~12mm，不得超過2塊，且應(yīng)安裝在尼龍磨耗板的下面。196.轉(zhuǎn)動支架溝槽磨耗大于3mm時堆焊后加工或更換。A、正確B、錯誤答案：B解析：轉(zhuǎn)動支架溝槽磨耗大于2mm時堆焊后加工或更換。197.120閥中間體的氣密性試驗壓力為650～700MPa。A、正確B、錯誤答案：B解析：Kpa198.制動閥無須安裝排風(fēng)部。A、正確B、錯誤答案：B解析：制動閥須安裝排風(fēng)部。199.在制動缸內(nèi)充入(340±20)kPa壓力空氣，使制動缸的活塞桿伸出，A、正確B、錯誤答案：B解析：360±20200.脫軌自動制動裝置，Ⅰ型拉環(huán)（拉環(huán)銷孔距底部鋼管內(nèi)側(cè)高度３４１ｍｍ）表面涂黃色油漆。A、正確B、錯誤答案：B解析：黑201.制動閥桿內(nèi)部通以壓力為650～700kPa的壓縮空氣，保壓5min，不得漏泄A、正確B、錯誤答案：B解析：制動閥桿內(nèi)部通以壓力為650～700kPa的壓縮空氣，保壓1min，不得漏泄。202.非不銹鋼觸桿的抑制盤潤滑脂腔內(nèi)須注入適量GP-9潤滑脂。A、正確B、錯誤答案：A203.拆卸防丟失螺母時，須使用專用拆卸工具，作用在螺母上的壓力應(yīng)小于3kNA、正確B、錯誤答案：B解析：拆卸防丟失螺母時，須使用專用拆卸工具，作用在螺母上的壓力應(yīng)小于2.3kN。204.制動室內(nèi)組裝間和試驗間的相對濕度不得超過80％。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：制動室內(nèi)組裝間和試驗間的相對濕度不得超過60％。205.120/120-1閥主閥體、半自動緩解閥體和緊急閥體各安裝面上的M10螺紋孔滑扣時，可攻為M13螺紋。A、正確B、錯誤答案：B解析：120/120-1閥主閥體、半自動緩解閥體和緊急閥體各安裝面上的M10螺紋孔滑扣時，可攻為M12螺紋。206.配件未注明型號者指同名配件，注明型號者特指此種配件A、正確B、錯誤答案：A207.不在轉(zhuǎn)向架上的基礎(chǔ)制動裝置狀態(tài)良好時可不分解。A、正確B、錯誤答案：A208.組合式制動梁梁架可以焊修A、正確B、錯誤答案：B解析：不得焊修209.WG－1A/C型傳感閥空車位試驗上游與降壓氣室壓差≤15kPaA、正確B、錯誤答案：A210.閘調(diào)器防脫螺釘?shù)慕M裝、前拉桿頭的組裝擰緊力矩均不小于100N·mA、正確B、錯誤答案：A211.閥體、閥套和閥蓋安裝平面密封部位碰傷時研磨，非密封部位碰傷時須修平。A、正確B、錯誤答案：B解析：閥體、閥套和閥蓋安裝平面密封部位碰傷時報廢，非密封部位碰傷時須修平。212.各型橡膠密封件自制造完成之日起至組裝使用前的貯存期不超過12個月A、正確B、錯誤答案：B解析：6個月213.精度1.6級壓力表檢定周期不超過六個月，其他精度等級壓力表檢定周期不超過1年A、正確B、錯誤答案：B解析：精度1.6級壓力表檢定周期不超過三個月，其他精度等級壓力表檢定周期不超過六個月。214.以平板為基準(zhǔn)，對鉛板進行顯點修刮。鉛板須達到25mm×25mm范圍內(nèi)20～25點接觸。A、正確B、錯誤答案：A215.滑閥與滑閥座之間，節(jié)制閥與滑閥之間不可以對研。A、正確B、錯誤答案：A216.制動試驗：在功能手柄置于常用位時，順時針方向轉(zhuǎn)動手輪，須產(chǎn)生并保持制動力。A、正確B、錯誤答案：A217.120/120-1型貨車空氣控制閥閥體無裂損，質(zhì)量保證期12年。作用不失效，質(zhì)量保證期2年。A、正確B、錯誤答案：A218.平板刮研，采用2塊平板互研互刮，通過粗刮、細刮和精刮保證平板的平面度。A、正確B、錯誤答案：B解析：平板刮研，采用3塊平板互研互刮，通過粗刮、細刮和精刮保證平板的平面度。219.制動缸推桿裂紋時更換，彎曲時調(diào)修，尾部端面形狀須為SR50mm球形。A、正確B、錯誤答案：B解析：制動缸推桿裂紋時更換，彎曲時調(diào)修，尾部端面形狀須為SR50mm球面。220.局減閥彈簧工作負荷為64.3±7.7N。A、正確B、錯誤答案：B解析：63.2±7.6221.手制動軸上、下端及手制動軸鏈羊眼螺栓的開口銷及各扁開口銷安裝后須劈開但不卷起。A、正確B、錯誤答案：B解析：劈開卷起222.滑閥、節(jié)制閥等精密研磨件應(yīng)單獨清洗A、正確B、錯誤答案：A223.Ｌ-A型、Ｌ-Ｂ型組合式制動梁閘瓦托滑塊根部和Ｌ-Ｃ型制動梁端頭須探傷，裂紋深度不大于１mm、長度不大于30mm時，磨修并圓滑過渡。A、正確B、錯誤答案：A224.ST1-600型閘調(diào)器用支點調(diào)整桿裂紋時更換，變形時調(diào)修。螺紋損傷時，可焊修后修復(fù)螺紋。A、正確B、錯誤答案：A225.緊固組裝螺栓時，螺栓須對角均勻擰緊，不得偏壓A、正確B、錯誤答案：A226.制動軸鏈、制動拉桿鏈、腳踏式制動機拉鏈須分別進行拉力試驗，手制動軸鏈拉力為14.70kN，拉桿鏈拉力為26.47kN，不得裂損或產(chǎn)生永久變形。A、正確B、錯誤答案：A227.車輛落成時，須測量人力制動拉桿與車軸的最小距離L值不大于60mm，不符時須處理至符合規(guī)定。A、正確B、錯誤答案：B解析：車輛落成時，須測量人力制動拉桿與車軸的最小距離L值不小于60mm，不符時須處理至符合規(guī)定。228.各型橡膠密封件自制造完成之日起至組裝使用前的貯存期不超過六個月。A、正確B、錯誤答案：A229.分解主活塞時，須將120/120-1閥、103閥主活塞組成從閥體內(nèi)取出后，采用兩個扳手或借助臺虎鉗等工裝進行分解，扳手須卡在主活塞桿根部的工藝平面處拆卸主活塞螺母。不得在閥體內(nèi)分解主活塞。A、正確B、錯誤答案：A230.組裝間的落塵量不大于120mg/m2A、正確B、錯誤答案：B解析：不大于80mg/m2231.緊急閥安定彈簧工作高是22mm。A、正確B、錯誤答案：B解析：緊急閥安定彈簧工作高為26mm。232.全車漏泄試驗待副風(fēng)缸充至定壓后，用防銹檢漏劑檢查制動主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄，保壓1min，漏泄量不大于5kPa。A、正確B、錯誤答案：A233.取出緊急放風(fēng)閥組成，拔出頂桿，取出O形橡膠密封圈規(guī)格是D6×1.35A、正確B、錯誤答案：B解析：取出緊急放風(fēng)閥組成，拔出頂桿，取出O形橡膠密封圈規(guī)格是D6×1.45。234.裝用閘瓦間隙自動調(diào)整器的車輛應(yīng)準(zhǔn)備1塊340mm×40mm×16mm、R420mm的弧形墊板。A、正確B、錯誤答案：B解析：裝用閘瓦間隙自動調(diào)整器的車輛應(yīng)準(zhǔn)備1塊360mm×40mm×16mm、R420mm的弧形墊板。235.制動管長度超過24m的車輛的制動、緩解感度試驗方法和緊急制動試驗方法由車輛設(shè)計單位確定。A、正確B、錯誤答案：A236.調(diào)整制動缸活塞行程和閘調(diào)器初始伸長量，檢查試驗合格后，在由內(nèi)向外安裝β型插銷上安裝連接套，β型插銷端部單側(cè)折彎，折彎角度為30°～60°。A、正確B、錯誤答案：A237.主動潤滑制動缸活塞轉(zhuǎn)動性能試驗是指：采用Φ3mm的孔向制動缸內(nèi)充入大于80kPa的壓縮空氣，活塞行程大于全行程的一半后，排空缸內(nèi)壓縮空氣，重復(fù)5次，制動缸活塞桿應(yīng)有明顯轉(zhuǎn)動。A、正確B、錯誤答案：A238.不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車須采用帶外護簧的850mm編織制動軟管總成和球芯直端塞門。A、正確B、錯誤答案：A解析：不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車須采用帶外護簧的850mm編織制動軟管總成和球芯直端塞門。239.120閥與120-1閥的主閥上蓋可互換。A、正確B、錯誤答案：B解析：120閥與120-1閥的主閥上蓋不可互換。240.BAB型集成制動裝置手動旋轉(zhuǎn)檢查制動缸活塞桿，松動時分解，更換緊固螺栓并涂螺紋鎖固膠，緊固力矩為100～135N?m。A、正確B、錯誤答案：A解析：BAB型集成制動裝置手動旋轉(zhuǎn)檢查制動缸活塞桿，松動時分解，更換緊固螺栓并涂螺紋鎖固膠，緊固力矩為110～135N?m。241.制動閥桿鋅鉻涂層剝落或露底時更換為表面采用達克羅工藝處理的新品A、正確B、錯誤答案：A242.凡在制造質(zhì)量保證期限內(nèi)配件發(fā)生質(zhì)量問題時，須由配件制造單位承擔(dān)裝用責(zé)任。A、正確B、錯誤答案：B解析：須由配件制造單位承擔(dān)制造質(zhì)量保證責(zé)任。243.空氣制動閥、空重車閥和制動缸檢修后應(yīng)在干燥、通風(fēng)、避光的室內(nèi)貯存。A、正確B、錯誤答案：B解析：空氣制動閥、空重車閥和制動缸檢修后應(yīng)在干燥、通風(fēng)、避光、避熱的室內(nèi)貯存。244.將量規(guī)Z端插向鉤尾銷插托兩側(cè)承臺,止住時磨耗超限。A、正確B、錯誤答案：B解析：將量規(guī)Z端插向鉤尾銷插托兩側(cè)承臺,止不住時磨耗超限。245.空重車調(diào)整裝置閥體無裂損質(zhì)量保證期為8年。A、正確B、錯誤答案：B解析：空重車調(diào)整裝置閥體無裂損質(zhì)量保證期為12年。246.面漆噴涂后，在主閥前蓋上方和緊急閥頂部用白色油漆涂打檢修單位簡稱和檢修年月，字號為15號。A、正確B、錯誤答案：B解析：面漆噴涂后，在主閥前蓋上方和緊急閥頂部用白色油漆涂打檢修單位簡稱和檢修年月，字號為20號。247.制動室內(nèi)組裝間和試驗間的溫度為１０～2０℃。A、正確B、錯誤答案：B248.將編織制動軟管總成置于水槽內(nèi)，通以壓縮空氣達到650～700kPa后保壓5min，編織制動軟管總成須無漏泄、破裂，軟管發(fā)生氣泡在10min內(nèi)逐漸減少并消失者可使用。A、正確B、錯誤答案：A249.零件表面不得有目視可見的污垢、灰砂、纖維物和其他污物。A、正確B、錯誤答案：B解析：零件表面不得有目視可見的污垢、灰砂、水分、纖維物和其他污物。250.復(fù)位彈簧裂紋、腐蝕嚴重時更換。彈簧座上的彈簧支承平面磨耗大于1mm時修理。A、正確B、錯誤答案：B解析：復(fù)位彈簧裂紋、腐蝕嚴重時更換。彈簧座上的彈簧支承平面磨耗大于1mm時更換。251.新焊裝上拉桿頭的搭載量小于50mm，并須進行拉力試驗，保持1min，不得有裂紋。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：新焊裝上拉桿頭的搭載量不小于50mm，并須進行拉力試驗，保持1min，不得有裂紋。252.120-1型控制閥前蓋上局減閥通大氣孔處毛氈狀態(tài)好時可不更換。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：120-1型控制閥前蓋上局減閥通大氣孔處毛氈更換新品。253.鉤舌、鉤體、牽引桿、鉤尾框、制動梁、緩沖器、下心盤、交叉支撐裝置等零部件均須在規(guī)定的位置涂打檢修車間簡稱和檢修年、月、日標(biāo)記。A、正確B、錯誤答案：B解析：鉤舌、鉤體、牽引桿、鉤尾框、制動梁、緩沖器、下心盤、交叉支撐裝置等零部件均須在規(guī)定的位置涂打檢修車間簡稱和檢修年、月標(biāo)記。254.滑閥、滑閥座、節(jié)制閥各工作面須用180～240目油石粗研，用300目以上細油石精研。A、正確B、錯誤答案：B解析：滑閥、滑閥座、節(jié)制閥各工作面須用180～240目油石粗研，用320目以上細油石精研。255.ST1-600型閘瓦間隙自動調(diào)整器性能試驗時（全部裝用新閘瓦），須將螺桿調(diào)至500～570mm。A、正確B、錯誤答案：A256.圓扁銷或螺栓上的開口銷雙向劈開的角度為60°～70°A、正確B、錯誤答案：A解析：圓銷或螺栓上的開口銷雙向劈開的角度為60°～70°257.120/120-1閥在安裝時中間體主閥安裝面須裝有防誤裝銷釘，丟失時補裝，裝用集成轉(zhuǎn)換縮堵者無須拆除防誤裝銷釘。A、正確B、錯誤答案：B解析：120/120-1閥在安裝時中間體主閥安裝面須裝有防誤裝銷釘，丟失時補裝，裝用集成轉(zhuǎn)換縮堵者須拆除防誤裝銷釘。258.安定彈簧太弱或折損，造成緊急活塞移動阻力減小，從而造成安定性差。A、正確B、錯誤答案：A259.120/120-1閥貨車空氣控制閥試驗臺，試驗臺開機：打開試驗臺所有電源開關(guān)，預(yù)熱10min。A、正確B、錯誤答案：B解析：120/120-1閥貨車空氣控制閥試驗臺，試驗臺開機：打開試驗臺所有電源開關(guān)，預(yù)熱15min。260.濾塵器、濾塵網(wǎng)、濾塵套、濾塵縮孔堵等濾塵元件須清洗，并用高壓風(fēng)吹凈。（）A、正確B、錯誤答案：A261.編織制動軟管總成的使用壽命為6年。A、正確B、錯誤答案：A262.螺紋密封堵須分解，涂有厭氧型密封劑的可采用烘烤方式加熱至210～250℃2～3min后拆卸。A、正確B、錯誤答案：B解析：螺紋密封堵須分解，涂有厭氧型密封劑的可采用烘烤方式加熱至220～250℃，待2～3min后拆卸。263.閘調(diào)器筒體內(nèi)的各零件應(yīng)涂GP-9潤滑脂，總量約0.4kg（）A、正確B、錯誤答案：B解析：閘調(diào)器筒體內(nèi)的各零件應(yīng)涂II號低溫潤滑脂，總量約0.4kg。264.車體落成后，橫跨梁與轉(zhuǎn)向架移動杠桿及上拉桿的距離不小于6mm；在空車狀態(tài)下，橫跨梁與車體枕梁下蓋板的距離不小于60mm，轉(zhuǎn)8AB型、轉(zhuǎn)8B型轉(zhuǎn)向架不小于68mm。A、正確B、錯誤答案：A265.實行壽命管理的新制配件須有制造時間和制造廠代號標(biāo)記A、正確B、錯誤答案：A266.滑閥剩余厚度小于16mm，或緩解槽深小于2.2mm時更換。A、正確B、錯誤答案：A267.組合式制動梁支柱孔中心至閘瓦托弧面中心距因閘瓦托磨耗造成超限時，可修復(fù)閘瓦托。無法恢復(fù)時，更換閘瓦托或支柱A、正確B、錯誤答案：A268.120-1型控制閥前蓋上局減閥通大氣孔處毛氈狀態(tài)好時可不更換。A、正確B、錯誤答案：B解析：120-1型控制閥前蓋上局減閥通大氣孔處毛氈更換新品。269.KZW系列支架內(nèi)孔磨耗不大于1mm。A、正確B、錯誤答案：A270.橫跨梁螺栓孔徑向磨耗大于2mm時換套。A、正確B、錯誤答案：B解析：橫跨梁螺栓孔徑向磨耗大于3mm時換套。271.空氣制動閥、空重車閥和制動缸檢修后應(yīng)在干燥、封閉、避光、避熱的室內(nèi)貯存。A、正確B、錯誤答案：B解析：空氣制動閥、空重車閥和制動缸檢修后應(yīng)在干燥、通風(fēng)、避光、避熱的室內(nèi)貯存。272.轉(zhuǎn)向架更換時，須符合原設(shè)計或改造車型規(guī)定。轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架可替換轉(zhuǎn)8AG型和轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架；轉(zhuǎn)8B型轉(zhuǎn)向架可替換轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架。A、正確B、錯誤答案：B解析：轉(zhuǎn)向架更換時，須符合原設(shè)計或改造車型規(guī)定。轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架可替換轉(zhuǎn)8AG型轉(zhuǎn)向架；轉(zhuǎn)8B型轉(zhuǎn)向架可替換轉(zhuǎn)8AB型轉(zhuǎn)向架。273.120、120-1閥主閥體、半自動緩解閥體和緊急閥體各安裝面上M10螺紋孔滑扣時，可攻為M12螺紋。主閥、半自動緩解閥體各安裝面攻絲擴孔的數(shù)量不得超過2個，緊急閥體上、下安裝面分別不超過1個。配套采用M10-M12異徑雙頭螺柱。A、正確B、錯誤答案：A274.管系螺紋處須使用聚四氟乙烯薄膜沿螺紋方向纏繞，纏繞不得超過螺紋端部，連接處擰緊后須外露1扣以上的完整螺紋，旋入部分不得少于4扣。A、正確B、錯誤答案：B解析：管系螺紋處須使用聚四氟乙烯薄膜，纏繞不得超過螺紋端部，連接處擰緊后須外露1扣以上的完整螺紋，旋入部分不得少于4扣。275.油石校對，油石校對用金剛砂須粒度均勻，不得有大顆粒，粗校對用金剛砂粒度為80目A、正確B、錯誤答案：A276.搖枕彈簧、減振彈簧及軸箱彈簧正位，須落入彈簧定位臍及擋邊內(nèi)，不得卡阻。A、正確B、錯誤答案：A277.制動閥桿內(nèi)部通以壓力為650～700kPa的壓縮空氣，保壓5min，不得漏泄。A、正確B、錯誤答案：B解析：保壓1min278.運輸過程中應(yīng)避免磕碰，長距離運輸時應(yīng)有整體包裝和能承受壓力的外包裝。A、正確B、錯誤答案：A279.制動梁兩閘瓦托扭曲檢測以兩閘瓦托上支承面端部為基準(zhǔn)，檢測兩閘瓦托支承面端部與量具R451弧的間隙。A、正確B、錯誤答案：A280.中間體、閥座、安裝座裂紋、缺損嚴重更換A、正確B、錯誤答案：A281.貨車空氣制動閥：ＧＫ型三通閥、１０３型分配閥和１２０／１２０-１型貨車空氣控制閥的統(tǒng)稱A、正確B、錯誤答案：A282.車輛臨修進行單車試驗時，可對空重車自動調(diào)整閥裝置進行全部性能試驗，空重車閥須無漏泄，制動缸漏泄量須符合要求A、正確B、錯誤答案：B解析：可不對空重車自動調(diào)整裝置進行全部性能試驗283.緊固組裝螺栓時，各螺栓須均勻擰緊，不得偏壓A、正確B、錯誤答案：B解析：緊固組裝螺栓時，各螺栓須對角均勻擰緊，不得偏壓。284.脫軌自動制動裝置外表面應(yīng)涂底、面漆或補涂油漆，油漆干膜總厚度不小于60μmA、正確B、錯誤答案：A285.裂紋：是指金屬的連續(xù)性被破壞形成的缺陷。A、正確B、錯誤答案：B解析：裂紋：指金屬的連續(xù)性被破壞而形成的缺陷。286.緊急活塞桿上緊急室充氣限制孔孔徑為Φ1.0mmA、正確B、錯誤答案：B解析：緊急活塞桿上緊急室充氣限制孔孔徑Φ0.5mm287.現(xiàn)車檢修：指制動裝置部件在現(xiàn)車拆卸部分零件后進行的檢修A、正確B、錯誤答案：B解析：上288.各型橡膠密封件自制造完成之日起至組裝使用前的貯存期不超過1年。A、正確B、錯誤答案：B289.鐵路貨車制動裝置的檢修堅持質(zhì)量第一的原則，貫徹“以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全”的指導(dǎo)思想。A、正確B、錯誤答案：B解析：鐵路貨車制動裝置的檢修堅持質(zhì)量第一的原則，貫徹“以裝備保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全”的指導(dǎo)思想。290.拉桿與緩解閥的連接須使用直徑Φ8mm的開口銷。A、正確B、錯誤答案：A291.試驗時因滑輪原因造成鏈條在滑輪中卡滯時調(diào)修。A、正確B、錯誤答案：B解析：試驗時因滑輪原因造成鏈條在滑輪中卡滯時更換為新品。292.120型控制閥前蓋上局減閥通大氣孔處毛氈更換新品。（）A、正確B、錯誤答案：A293.面漆噴涂后，在主閥前蓋上方和緊急閥頂部用白色油漆涂打檢修單位簡稱和檢修年月，字號15號A、正確B、錯誤答案：B解析：字號為20號。294.120/120-1閥主閥安裝面局減室排氣限制孔孔徑為Φ1mmA、正確B、錯誤答案：B解析：120/120-1閥主閥安裝面局減室排氣限制孔孔徑為Φ0.8mm。295.檢修時，手制動鏈鏈環(huán)直徑磨耗不大于2mmA、正確B、錯誤答案：A296.貨車廠修時，制動缸的橡膠密封件狀態(tài)好時可不更換。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：貨車廠修時，制動缸的橡膠密封件全部更換新品。297.滑閥、滑閥座、節(jié)制閥等各滑動面接觸不嚴密及有劃傷時研磨（）A、正確B、錯誤答案：A298.KZW-A型空重車自動調(diào)整裝置抑制盤在支架內(nèi)卡滯或尼龍?zhí)姿蓜印⒚摮鰰r，須分解檢修，更換抑制盤或支架，尼龍?zhí)赘鼡Q為新品后須嵌入牢固。A、正確B、錯誤答案：A299.120/120-1控制閥滑閥、滑閥座、節(jié)止閥各工作面須用180-240目油石粗研，用320目以上細油石精研。A、正確B、錯誤答案：A300.裝用滾動軸承的轉(zhuǎn)向架，當(dāng)轉(zhuǎn)向架組裝后或整車落成后需進行電焊作業(yè)時，嚴禁電流通過軸承，須將輪對與側(cè)架分離或架車。制動裝置組裝需點焊作業(yè)時，電焊回路須靠近施焊處，嚴禁用修車線路的鋼軌作電焊回路。A、正確B、錯誤答案：A301.單車試驗器總風(fēng)源壓力須不低于650kPa，單車試驗器壓力為500kPa。A、正確B、錯誤答案：B解析：單車試驗器總風(fēng)源壓力須不低于600kPa，單車試驗器壓力為500kPa。302.組裝壓縮式閘調(diào)器和推桿組成前，須將其調(diào)至最長，鎖固閘調(diào)器螺桿防止彈出。A、正確B、錯誤答案：B解析：組裝壓縮式閘調(diào)器和推桿組成前，須將其調(diào)至最短，鎖固閘調(diào)器螺桿防止彈出。303.制動缸推桿復(fù)原裝置檢修后進行復(fù)位試驗，305×254C型旋壓密封式制動缸的推桿拉出長度為165±10mm。A、正確B、錯誤答案：B解析：制動缸推桿復(fù)原裝置檢修后進行復(fù)位試驗，305×254C型旋壓密封式制動缸的推桿拉出長度為195±10mm。304.零件表面須光滑，有毛刺、銹斑時用細銼或紗布清除。A、正確B、錯誤答案：B解析：砂布305.實行壽命管理的配件，在使用壽命期內(nèi)，因內(nèi)部缺陷造成事故時由裝車裝用單位負責(zé)。A、正確B、錯誤答案：B解析：實行壽命管理的配件，在使用壽命期內(nèi)，因內(nèi)部缺陷造成事故時由配件制造單位負責(zé)。306.目視要求：閥類組裝工作臺及檢測工卡量具應(yīng)無可見的污垢、灰塵和銹跡。A、正確B、錯誤答案：A307.須按工序記錄輪對、軸承信息，錄入HMIS輪軸子系統(tǒng)，建立輪軸卡片（車統(tǒng)-51C）。A、正確B、錯誤答案：A308.NSW型手制動機緩解試驗：快速逆時針方向轉(zhuǎn)動手輪約40°時須緩解A、正確B、錯誤答案：A309.清除ST2-250型閘調(diào)器控制桿與擋鐵連接焊縫，控制桿、擋鐵切傷處焊后磨修；控制桿變形時調(diào)修或更換。A、正確B、錯誤答案：A310.取出膜板及柱塞上的橡膠密封圈時，不得損傷活塞或柱塞等零件A、正確B、錯誤答案：A311.控制桿置于制動位（右位），腳蹬在外力作用下重復(fù)240+200mm的全行程4次，每次須過2齒；控制桿置于緩解位（左位），繞鏈棘爪能自由轉(zhuǎn)動而腳踏杠桿上下踏動為無效運動。A、正確B、錯誤答案：B解析：控制桿置于制動位（左位），腳蹬在外力作用下重復(fù)240+200mm的全行程4次，每次須過2齒；控制桿置于緩解位（右位），繞鏈棘爪能自由轉(zhuǎn)動而腳踏杠桿上下踏動為無效運動。312.120閥與120-1閥的滑閥、主閥上蓋不得互換。帶有120-1閥標(biāo)識的配件不得裝在120閥上。A、正確B、錯誤答案：A313.空氣制動閥、空重車閥和制動缸檢修后在干燥、通風(fēng)、避光、避熱的室內(nèi)貯存A、正確B、錯誤答案：A314.錐芯塞門、球芯塞門、組合式集塵器檢修后，貯存期超過3個月的，須經(jīng)試驗合格后裝車使用。A、正確B、錯誤答案：B解析：錐芯塞門、球芯塞門、組合式集塵器檢修后，貯存期超過6個月的，須經(jīng)試驗合格后裝車使用。315.主閥局減閥彈簧裝配負荷36.1±4.2N。A、正確B、錯誤答案：B解析：主閥局減閥彈簧裝配負荷36.1±4.3N。316.折角塞門損壞、失效時，須更換為鑄鐵式折角塞門A、正確B、錯誤答案：B解析：須更換為不銹鋼球芯折角塞門317.每半月應(yīng)進行試驗臺機能檢測，機能檢測合格后方可進行１２０或１２０-１閥性能試驗。A、正確B、錯誤答案：B318.在平整的鉛板上校對滑閥下工作面的平面度。必要時用粗糙度儀檢測，滑閥面的粗糙度Ra的上限值為0.6μm。A、正確B、錯誤答案：B解析：在平整的鉛板上校對滑閥下工作面的平面度。必要時用粗糙度儀檢測，滑閥面的粗糙度Ra的上限值為0.4μm。319.彈簧銹蝕、變形、裂紋、折斷或在數(shù)控彈簧測力機上檢測不合格時更換。A、正確B、錯誤答案：A320.罐車須在1位端涂打容量計表標(biāo)記（罐體容積型號和容量計表號碼），如為固定配屬者，則須涂打罐車配屬和車組號，字號250號。A、正確B、錯誤答案：B解析：罐車須在1位端涂打容量計表標(biāo)記（罐體容積型號和容量計表號碼），如為固定配屬者，則須涂打罐車配屬和車組號，字號200號。321.拆卸防丟失螺母時，須使用專業(yè)拆卸工具，作用在螺母上的壓力應(yīng)小于2.3kNA、正確B、錯誤答案：A322.檢修后試驗合格的NSW型手制動機外表面須噴涂底、面漆，油漆干膜厚度不小于60μm。A、正確B、錯誤答案：B解析：檢修后試驗合格的NSW型手制動機外表面須噴涂底、面漆，油漆干膜厚度不小于120μm。323.120閥和120-1閥的穩(wěn)定彈簧可互換。（）A、正確B、錯誤答案：A324.脫軌自動制動裝置球閥手把涂黃色油漆。A、正確B、錯誤答案：B解析：脫軌自動制動裝置球閥手把涂白色油漆。325.手把插銷須使用標(biāo)準(zhǔn)品，從左向右裝入。A、正確B、錯誤答案：A326.緩解試驗：快速逆時針方向轉(zhuǎn)動手輪約40°時須緩解。A、正確B、錯誤答案：A327.120閥中間體的氣密性試驗壓力為650～700MPaA、正確B、錯誤答案：B解析：Kpa328.鐵路貨車段修質(zhì)量保證是指在保證期內(nèi)，車輛在正常運用中不應(yīng)發(fā)生的質(zhì)量故障，但不包括在定期檢修時發(fā)現(xiàn)的問題。A、正確B、錯誤答案：A329.配件更換時，須更換為同型配件，新型配件不得更換為舊型配件A、正確B、錯誤答案：A330.滑閥剩余厚度小于16mm，或緩解槽深小于2.4mm時更換。A、正確B、錯誤答案：B解析：滑閥剩余厚度小于16mm，或緩解槽深小于2.2mm時更換。331.貨車廠修時，緩解閥的橡膠密封件全部更換新品。（）A、正確B、錯誤答案：A332.制動管長度超過24m的車輛的制動、緩解感度試驗方法和緊急制動試驗方法由車輛制造單位確定。A、正確B、錯誤答案：B解析：車輛設(shè)計單位333.制動室應(yīng)設(shè)置必要的檢修設(shè)備及試驗臺，試驗設(shè)備使用的空氣壓力表精度不低于1.0級（有特殊要求除外）。A、正確B、錯誤答案：B解析：制動室應(yīng)設(shè)置必要的檢修設(shè)備及試驗臺，試驗設(shè)備使用的空氣壓力表精度不低于1.6級（有特殊要求除外）。334.精度1.6級壓力表檢定周期不超過六個月A、正確B、錯誤答案：B解析：精度1.6級壓力表檢定周期不超過三個月。335.滑閥上下工作面和節(jié)制閥工作面粗研后，將滑閥和節(jié)制閥的下工作面兩側(cè)磨出約1×45°的倒角A、正確B、錯誤答案：B解析：滑閥上下工作面和節(jié)制閥工作面粗研后，將滑閥和節(jié)制閥的下工作面兩側(cè)磨出約0.5×45°的倒角。336.制動主管、支管不漏泄，無舊痕裂損的質(zhì)量保證期限是一個廠修期。A、正確B、錯誤答案：B解析：段修期337.將內(nèi)徑千分尺兩測頭放置在后擋配合面處,旋緊內(nèi)徑千分尺.直至測頭頂緊配合面,內(nèi)徑千分尺的測量讀數(shù)即為后擋前徑。A、正確B、錯誤答案：B解析：將內(nèi)徑千分尺兩測頭放置在后擋配合面處,旋緊內(nèi)徑千分尺.直至測頭頂緊配合面,內(nèi)徑千分尺的測量讀數(shù)即為后擋內(nèi)徑。338.塞門（含組合式集塵器）開閉作用須靈活，扭矩不大于15N·ｍA、正確B、錯誤答案：A339.清洗后用白紗布擦拭閥內(nèi)零件及閥體摩擦面、滑動工作面，不得有浮灰、浮砂、浮銹及污跡。A、正確B、錯誤答案：B340.傳感閥的彈性圓柱銷開口須向下，且彈簧圓柱銷兩端不得露出傳感閥活塞桿外壁。A、正確B、錯誤答案：B解析：傳感閥的彈性圓柱銷開口須向上，且彈簧圓柱銷兩端不得露出傳感閥活塞桿外壁。341.120閥與120-1閥的滑閥、節(jié)制閥、主閥上蓋不得互換A、正確B、錯誤答案：A342.儲風(fēng)缸須進行900kPa的水壓試驗，保壓3min不得漏泄，不得產(chǎn)生永久變形，漏泄時焊修或更換。儲風(fēng)缸焊修后，須重新進行水壓試驗A、正確B、錯誤答案：A343.新造１２０／１２０-１型控制閥、空重車閥、制動缸、編織制動軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日起至裝車使用的貯存期不超過１年。（制規(guī)p5）A、正確B、錯誤答案：A344.拆下緩解閥上蓋，取出緩解閥簧，擰出上蓋上的濾塵縮堵，取下緩解閥體上的1個O形橡膠密封圈規(guī)格D22×2.25、1個止回閥簧及1個夾心閥Φ16。A、正確B、錯誤答案：B解析：拆下緩解閥上蓋，取出緩解閥簧，擰出上蓋上的濾塵縮堵，取下緩解閥體上的兩個O形橡膠密封圈D22×2.25、兩個止回閥簧及兩個夾心閥Φ16。345.焊縫開裂是指焊材、母材分離、焊波本身金屬組織分離。A、正確B、錯誤答案：B解析：焊縫開裂是指焊材與母材分離或焊波本身的金屬組織分離。346.傳感閥外圓面和調(diào)整閥閥體邊緣頂部用白油漆涂打檢修單位簡稱和檢修年月，字號為20號。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：傳感閥下部外圓面和調(diào)整閥閥體邊緣頂部用白油漆涂打檢修單位簡稱和檢修年月，字號為15號。347.閘調(diào)器筒體內(nèi)的各零件應(yīng)涂II號低溫潤滑脂，總量約0.5kgA、正確B、錯誤答案：B解析：筒體內(nèi)的各零件應(yīng)涂II號低溫潤滑脂，總量約0.4kg。348.橡膠件非工作表面的氣泡和雜質(zhì)最大面積不超過1.5mm2并不超過兩處。A、正確B、錯誤答案：A349.拉鉚銷可用扁孔圓銷及扁開口銷替代。A、正確B、錯誤答案：A350.配件更換的時侯，須更換為同型配件，新型配件不得更換為舊型配件A、正確B、錯誤答案：A351.旋壓密封式制動缸組裝前，缸體和缸座外表面、前蓋內(nèi)外表面須涂防銹底漆，干膜厚度不小于30μm。A、正確B、錯誤答案：A352.構(gòu)架須沖洗，清除表面銹垢，沖洗前應(yīng)將輪軸與構(gòu)架分離。不得使用堿水沖（煮）洗構(gòu)架，沖洗時水溫不高于70℃，沖洗后清凈水份，表面應(yīng)無油垢及其他雜物。A、正確B、錯誤答案：A353.編織制動軟管總成的使用壽命為6年A、正確B、錯誤答案：A354.組合式制動梁兩閘瓦托中心距離超限時更換梁架或調(diào)整閘瓦托位置。A、正確B、錯誤答案：A355.運輸過程中應(yīng)避免磕碰，長距離運輸時應(yīng)有整體包裝和能承受壓力的外包裝A、正確B、錯誤答案：A356.螺紋密封堵須分解，螺紋腐蝕、破損或磨損超限時更換。涂有厭氧型密封劑的可采用烘烤方式加熱至200～250℃，待2～3min后拆卸。A、正確B、錯誤答案：B解析：螺紋密封堵須分解，螺紋腐蝕、破損或磨損超限時更換。涂有厭氧型密封劑的可采用烘烤方式加熱至220～250℃，待2～3min后拆卸。357.鐵路貨車制動裝置檢修以狀態(tài)修為主，逐步擴大到換件修、專業(yè)化集中修的范圍，主要零部件的檢修周期與貨車檢修周期一致A、正確B、錯誤答案：A358.制動主管、支管須清除內(nèi)部銹垢和塵砂。A、正確B、錯誤答案：B解析：制動主管、支管須清除外部及內(nèi)部銹垢和塵砂。359.DAB型集成制動裝置制動缸螺桿外露部分不得有油漆等異物，須均勻涂抹適量的89D制動缸脂；A、正確B、錯誤答案：A360.各塞門手把銷可以用開口銷、鐵釘?shù)却谩、正確B、錯誤答案：B解析：各塞門手把銷不得以開口銷、鐵釘?shù)却?61.WG-1型傳感閥傳感閥活塞桿上的兩長槽下邊緣距活塞下端部的距離L小于10mm時更換。A、正確B、錯誤答案：B解析：WG-1型傳感閥傳感閥活塞桿上的兩長槽下邊緣距活塞下端部的距離L小于5mm時更換。362.主閥體、半自動緩解閥體各安裝面攻絲擴孔的數(shù)量不得超過3個，緊急閥體上、下安裝面分別不超過1個。A、正確B、錯誤答案：B解析：主閥體、半自動緩解閥體各安裝面攻絲擴孔的數(shù)量不得超過2個，緊急閥體上、下安裝面分別不超過1個。363.采用“輛份制”配送的制動裝置零部件包括：制動閥、空重車閥等空氣制動零部件的橡膠件、彈簧；現(xiàn)車制動裝置零部件。A、正確B、錯誤答案：A364.檢修時，手制動鏈鏈環(huán)直徑磨耗不大于2mm。A、正確B、錯誤答案：A365.120/120-1型貨車空氣控制閥主閥試驗制動位緩解閥上呼吸孔不得漏泄。A、正確B、錯誤答案：A366.120/120-1型控制閥不發(fā)生故障取消輔修時質(zhì)量保證期限為一個段修期A、正確B、錯誤答案：A367.折角塞門、安全閥應(yīng)有分解檢修及試驗的單獨工位，編織制動軟管總成應(yīng)有獨立的試驗和檢修工位A、正確B、錯誤答案：A368.平板刮研，三塊平板中任意兩塊對研，均須達到（25mm×25mm）范圍內(nèi)20～25點接觸。（）A、正確B、錯誤答案：A369.組裝120/120-1閥、103閥主活塞時，須采用兩個扳手或借助臺虎鉗等工裝進行組裝，扳手須卡在主活塞桿根部的工藝平面處，均勻用力轉(zhuǎn)動扳手。不得在閥體內(nèi)組裝主活塞螺母A、正確B、錯誤答案：A370.緊急閥體上、下安裝面攻絲擴孔的數(shù)量分別不超過1個。A、正確B、錯誤答案：A371.制動梁安全鏈吊座腐蝕超限或鏈孔上邊緣寬度小于6mm時更換。（）A、正確B、錯誤答案：B解析：制動梁安全鏈吊座腐蝕超限或鏈孔上邊緣寬度小于8mm時更換。372.膜板撓動面允許存在刮痕或壓痕凹凸，其凸痕、凹痕深度不大于0.5mm。A、正確B、錯誤答案：B解析：不大于0.2mm373.除拉環(huán)外，脫軌自動制動裝置表面須涂底、面漆，油漆干膜總厚度不小于30μm。A、正確B