XXXXX汽車服務中心建設項目可行性研究報告

XXXXX汽車服務中心建設項目可行性研究報告XXXXX汽車服務中心建設項目可行性研究報告49/49XXXXX汽車服務中心建設項目可行性研究報告汽車服務中心建設項目可行性研究報告汽車服務中心建設項目可行性研究報告汽車服務中心建設項目可行性研究報告第一章總論一、項目背景1、項目名稱：XXXXX汽車服務中心建設項目2、項目包辦單位：XXXXX汽車服務中心法定代表人：XX公司性質(zhì)：民營公司3、可行性研究報告編制依據(jù)及研究范圍（1）編制依據(jù)國家計委拜托編寫第一版的《投資項目可行性研究指南（試用版）》。汽車服務中心供應的有關資料。（2）研究范圍市工程咨詢中心受XXXXX汽車服務中心拜托，完成XXXXX汽車服務中心建設項目可行性研究報告編制工作。工作范圍主假如市場展望、建設條件、建設方案、項目投資、經(jīng)濟解析等進行初步論證，得出本項目能否可行的結(jié)論建議。4、項目提出的原由近來幾年來跟著國內(nèi)經(jīng)濟連續(xù)、快速的增添，城鄉(xiāng)民眾的生活水平提高很快，從前可望而不可以及、屬于生活豪侈品的汽汽車服務中心建設項目可行性研究報告車正開始慢慢進入一般家庭，成為大眾開銷品，以車代步不再是夢想。經(jīng)濟的發(fā)展，帶旺了開銷市場。汽車開銷的流行，促使了汽車維修服務市場的繁華。在風生水起的汽車開銷熱潮中，車維修服務市場開始軒露頭角，展現(xiàn)出優(yōu)秀的發(fā)展前景。近幾年，XXXXX汽車維修服務市場快速發(fā)展，汽車維修服務市場的專業(yè)性和多樣性，也進一步激發(fā)了人們汽車開銷的熱忱。只管這樣，凌源的汽車維修服務市場發(fā)展遠不可以令人滿意，汽車維修服務市場的發(fā)展存在著諸多問題，此中主要表此刻以下幾方面：一是汽車維修服務市場的規(guī)模廣泛偏小，難以供應多樣化的服務，市場功能單調(diào)，物流配送等業(yè)務發(fā)展遲緩；二是汽車維修服務市場的品位較低，設備與設備簡陋，環(huán)境欠佳，大多為初級市場。跟著凌源汽車開銷市場的擴大，凌源汽車維修服務市場不可以適應現(xiàn)實需要的態(tài)勢已更加顯然。不論是從汽車制造來說，仍是從流通來說，凌源都需要有規(guī)模較大的、擁有多種功能、供應高質(zhì)量服務、長距離輻射能力的現(xiàn)代汽車維修服務中心。本項目的包辦方XXXXX汽車服務中心敏銳地察看到了這一機遇。該公司經(jīng)過長久的調(diào)研，決定適應市場的需要，建設一個集汽車加油、維修、美容及零零件銷售等多種功能于一體的XXXXX第一流的現(xiàn)代汽車維修服務中心。該項目從一開始醞釀就獲得了各方面的鼎力支持，XXXXX和凌北汽車服務中心建設項目可行性研究報告鎮(zhèn)政府的領導對項目的發(fā)展十分關懷和支持。二、項目大體1、項目擬建地點紅山街道做事處凌北村西臺子村民組。2、項目建設規(guī)模本項目占地20000㎡(合30畝)，建筑面積4950㎡，購買加油機、油罐、汽車維修等設備67臺套。經(jīng)營項目：汽車加油、汽車維修（以維修大型車輛為主，兼中小型車輛的維修）、汽車美容、電腦全自動洗車、汽車零零件銷售。經(jīng)營模式：連鎖經(jīng)營（為中國北方重型汽車駐凌源維修中心獨家代理機構(gòu)）。加油站等級：Ⅰ級經(jīng)濟效益：年銷售收入1200萬元，年收益總數(shù)233萬元，年上繳稅金114萬元。3、項目總投資及資本籌備項目總投資為1515萬元，此中固定財產(chǎn)投資1115萬元，流動資本400萬元。資本籌備：所有自籌。4、主要經(jīng)濟指標主要經(jīng)濟指標表序號名稱單位數(shù)目備注汽車服務中心建設項目可行性研究報告1項目占地面積㎡20000合30畝2建筑面積㎡49503總投資萬元15154勞動定員人1505年營運收入萬元12006總成本萬元8537增值稅萬元1028年銷售稅金及附帶萬元129年收益總數(shù)萬元23310年所得稅萬元7711年稅后收益萬元15612投資收益率%1513投資利稅率%2314投資回收期年第二章市場解析一、我國汽車市場的發(fā)展趨向國內(nèi)有名經(jīng)濟學家、汽車專家對中國汽車業(yè)發(fā)展廣泛持樂觀態(tài)度。廣泛以為，中國汽車業(yè)固然處于起步階段，但推動中國汽車快速發(fā)展的要素已經(jīng)具備，在此后相當長的時間內(nèi)，中國汽車大發(fā)展的趨向不可以逆轉(zhuǎn)。依據(jù)國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部部長劉世錦的展望，

在此后

10到

15年，中國將成為最大的汽車開銷國，汽車保有量將超出

1億輛，同時也將成為最大的汽車生產(chǎn)國；只需走市場化發(fā)展汽車產(chǎn)汽車服務中心建設項目可行性研究報告業(yè)的門路，在此后不很長的時期內(nèi)，中國汽車業(yè)的中低檔產(chǎn)品價錢可能降至世界最低水平之列，中國將成為世界上擁有競爭力的汽車生產(chǎn)國。同時，在有形的汽車貿(mào)易市場發(fā)展上，將以圓滿的市場服務為導向，以運用電子化和信息化技術(shù)為手段，規(guī)模化和規(guī)范化經(jīng)營、專業(yè)化和綜合化服務相聯(lián)合以及多品牌聚合營銷模式將成為市場的主流。二、維修行業(yè)主要存在問題1、總數(shù)眾多效益低下（1）我國共有維修公司大體

22萬家，從業(yè)人員

170萬人，年產(chǎn)值

250億元人民幣，年均勻效益僅

11萬元左右，大多處于損失狀態(tài)。（2）而在美國，維修服務機構(gòu)大體有

12.5萬家，從業(yè)人員350萬人，年產(chǎn)值1200億美元，年均勻經(jīng)濟效益為96萬美元，收益率高達27%。2、技術(shù)發(fā)展不均衡1）專業(yè)技術(shù)人員缺少，我國維修公司診療工人一般不超出30%，而在美國診療工人的比率占80%；2）檢測、維修設備落伍；3）維修質(zhì)量差、質(zhì)量保證期內(nèi)的返修率高；4）高檔轎車的維修能力不足，多半公司為“小而全”。3、經(jīng)營模式落伍阻截發(fā)展（1）目前中國大的維修公司仍舊是國有公司占主流，企汽車服務中心建設項目可行性研究報告業(yè)內(nèi)部素來未掙脫傳統(tǒng)舊系統(tǒng)的拘束。（2）同時路邊店表現(xiàn)出無序增添的勢頭。水貨配件的市場多半都在路邊店，因為配件廉價，維修價錢就低，所以引發(fā)正規(guī)軍之間的互相降價，形成惡性競爭的場面。4、管理紛亂服務水平低1）汽車維修業(yè)現(xiàn)行的管理法例還不健全，管理系統(tǒng)也存在缺點，所以在必然程度上處于宏觀失控、盲目發(fā)展、無序競爭的狀態(tài)。2）收費太亂，零配件以次充好。3）維修質(zhì)量沒法保證。與發(fā)達國家比較，我國汽車維修公司大多還像散兵游勇，還沒有大型連鎖名牌公司，專修店、快修店也極少我國維修行業(yè)公司數(shù)目固然眾多，但擁有全行業(yè)10%以上市場份額的大型連鎖名牌維修公司還沒有，客觀的說我國的汽車維修公司大多還像散兵游勇。特約維修中心的效益相對較好，全國有2000家特約維修中心，占維修公司總數(shù)不到1%，但產(chǎn)值卻占整個行業(yè)的30%。在外國汽車維修公司已經(jīng)形成了特別先進的連鎖經(jīng)營模式，美國經(jīng)營規(guī)模最大的前8名連鎖維修公司共有5938家維修站，這些維修站的收入占整個行業(yè)的一半。在美國超出500家以上連鎖店的零配件公司有近20家，如NAPA、AUTOZONE、PEPBOYS等就是汽配連鎖業(yè)的代表。他們的汽車服務中心建設項目可行性研究報告配件銷量占美國汽配市場的70%，他們旗下的汽車保養(yǎng)中心已超出13000家。三、維修行業(yè)三大發(fā)展趨向1、品牌化經(jīng)營主要分為汽車制造商和專業(yè)汽配維修商兩類。大汽車生產(chǎn)商常常也是售后市場的主力。這種維修廠規(guī)模較大，生產(chǎn)設備優(yōu)秀，維修人員受過一致培訓，在技術(shù)上擁有聲威性，服務對象主假如定點維修品牌車。而專業(yè)汽配維修商則經(jīng)過連鎖店，創(chuàng)始服務品牌，整合各品牌汽車零配件的資源，打破了縱向的壟斷，在價錢服務透明化的基礎上，為車主供應一站式服務。2、高科技不停浸透跟著技術(shù)的發(fā)展，汽車的電子化水平愈來愈高，汽車保修愈來愈復雜，大量高科技維修設備應用于汽車維修行業(yè)。跟著汽車維修網(wǎng)絡技術(shù)的發(fā)展，隨時可以在網(wǎng)上獲得維修資料、診療數(shù)據(jù)、電路圖、維修流程等，減小了不同樣樣規(guī)模的維修公司在獲得技術(shù)信息方面的差別。3、從維修轉(zhuǎn)向保護跟著開銷者汽車保護理念的轉(zhuǎn)變，汽修業(yè)將主要以汽車保護為主，護養(yǎng)的總次數(shù)將會增添，這將有效延伸汽車的壽命。個人車的車主將更多地把眼光投向那些可以保證自己汽車保護全過程，可以為車輛成立檔案，并且供應按期服務的汽車服務中心建設項目可行性研究報告維修公司。這些公司將以便利的服務和過硬的質(zhì)量而取勝，做到有效增強汽車后期使用的質(zhì)量，起到了為汽車廠家保護品牌的作用。四、汽車維修行業(yè)重點驅(qū)動要素1、目前：①汽車保有量的快速增添②汽車快速進入家庭③政府行業(yè)管理部門的推進2、將來：①汽車及零零件生產(chǎn)公司的大規(guī)模整合②跨地域大型連鎖保修公司的形成③維修服務品牌的提高五、汽車維修公司重點成功要素維修網(wǎng)點的便利性是車主選擇的首要要素——網(wǎng)點布局維修公司的技術(shù)水平是公司生計的根本——技術(shù)人材管理水平是維修公司發(fā)展速度的重要決定要素——管理水平1、公司戰(zhàn)略2、服務水平3、場所地點4、設備條件5、營運成本汽車服務中心建設項目可行性研究報告6、市場策略7、公司人材第三章項目選址及建設條件一、項目選址1、項目建設場址大體項目建設場址選擇在XXXXX紅山街道做事處凌北村西臺子村民組，該場址緊鄰101國道，是來往車輛進入XXXXX的第一站，地理地點優(yōu)勝，交通便利。2、廠址建設條件（1）該地域部分林地、荒地，交通十分便利，距市中心5km、距XXXXX1.5km、距火車站3.5km、國道101線在門前經(jīng)過，特別適合建設汽車維修服務中心。項目場址占地面積為20000m2（折30畝）。2）項目區(qū)的水、電等基礎設備齊全。3）政府重視、政策支持，技術(shù)上邀請專家賞賜指導。二、項目建設條件1、地形、地貌條件XXXXX位于遼寧省西部，地處遼、冀、蒙三?。▍^(qū)）、七縣（市）交界處，東經(jīng)118o51′20"--119o31′40",北緯40o35′50"--41o29。′境內(nèi)山脈、丘陵、河谷、盆地相間散布，汽車服務中心建設項目可行性研究報告屬氏山丘陵區(qū)。轄區(qū)總面積3278km2。2、工程地點、水文地質(zhì)條件1）工程地點在大地結(jié)構(gòu)地點上，凌源處于中朝準地臺北緣，詳細包括兩個四級結(jié)構(gòu)單元。一為北部內(nèi)蒙古地軸所屬建平臺拱上寶國老斷凸；另一為中南部的燕山臺褶帶所屬遼西臺陷的穹褶斷束。擬建場所位于燕山臺褶帶中部，中元古代開始下沉為海盆，齊集了巨厚的碎屑巖、碳酸鹽巖類。上元古代此后又接受陸相齊集物。印支運動使從前的地層形成北東、北北東相間擺列的隆起褶皺帶和斷褶凹陷帶。（2）水文地質(zhì)場所環(huán)境地質(zhì)條件為干旱區(qū)含水量w≥20%的弱水土層，環(huán)境種類為I類。①場所的牢固性與適合性議論a、場所抗震布防烈度為7度，設計基當?shù)卣鸺涌於戎禐?.10g,設計地震分組為第一組，特色周期。b、依據(jù)《建筑抗震設計規(guī)范》GB50011-2001第條有關規(guī)定，場所內(nèi)巖土層剪切波速值見下表：巖土層名稱粉質(zhì)黏土①層黏土②層強風化安山巖③層剪切波速Vs(m/s)146160520理論計算土層等效剪切波速。汽車服務中心建設項目可行性研究報告c、綜共計算土層的種類為中軟土，建筑場所種類為Ⅱ類。d、場所內(nèi)無地震液化土層。e、場所所處地點屬可進行建設的一般場所。②地質(zhì)結(jié)構(gòu)對場所牢固性的影響依據(jù)地域地質(zhì)資料，場所所處地域無新結(jié)構(gòu)運動，地質(zhì)結(jié)構(gòu)對場所牢固性無影響。③不良地質(zhì)作用對場所影響a、場所內(nèi)素填土局部散布，對基礎施工無影響。b、場所內(nèi)未發(fā)現(xiàn)軟土。c、場所土的濕陷性。場所粉質(zhì)黏土①層、黏土②層濕陷系數(shù)均勻值分別為、0.009，依據(jù)國家標準《濕陷性黃土地域建筑規(guī)范》GB50025-2004）規(guī)定判斷，均為非濕陷性黃土。④地基土的均勻性議論a、素填土①-1層在場所內(nèi)局部散布，厚度較小；b、粉質(zhì)黏土①層在場所東部散布，厚度變化不大；c、黏土②層在場所內(nèi)廣泛散布，厚度變化較大；d、強風化安山巖③層在場所內(nèi)廣泛散布，厚度牢固。⑤場所的建筑條件場所內(nèi)廣泛散布的黏土②層，厚度牢固，可做擴展基礎持力層強風化安巖③層可做樁基礎持力層，適合建筑。3、天氣條件汽車服務中心建設項目可行性研究報告地處中溫帶，屬大陸性季民風候，光熱資源豐富，日照充分，雨熱同季，氣溫年較差和日較差大，雨量偏少，呈半干旱半潤濕、易旱的天氣特色。四時分明，春天多干旱，少雨多風，蒸發(fā)量大；夏天酷熱，光照充分，降水量偏少，且降水散布不均勻，多集中于8、9月份，年均降水量458mm；秋天少雨多風，冬天長且嚴寒，年均勻氣溫℃，凍結(jié)厚度1.50米左右。常年主導風向為寒風，年均勻風速米/秒。4、交通、通信交通方便。有錦承、魏塔2條鐵路及101、306國道貫串全境，省、市、縣、鄉(xiāng)公路覆蓋全市。通信便利。全市境內(nèi)通信設備齊全、信息傳達快速，已建成當?shù)仉娫捑W(wǎng)、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)、挪動通信網(wǎng)和國際互聯(lián)網(wǎng)，全面實現(xiàn)了數(shù)字程控化、傳輸光纜化和城鄉(xiāng)一體化。第四章技術(shù)、設備及工程方案一、技術(shù)方案1、汽車加油工藝路線：汽油（柴油）→汽車油槽車→卸油→地下臥式油罐存儲→潛液泵加油機→車輛。第一油槽車將汽油（柴油）從錦州煉油廠運至該供應站，將汽油（柴油）存儲于3個埋設于地下的油罐中，汽車油槽汽車服務中心建設項目可行性研究報告車卸油經(jīng)過軟管快速接頭與地下臥式油罐進油管連通，經(jīng)過自流方式將油品裝入油罐，用戶(車輛)按油品供應的不同樣樣，依次實行。2、汽車美容工藝流程：1）新車施工流程①沖刷車身并去除瀝青或蠟層等臟物（用開蠟水除蠟）②用專業(yè)洗車液洗凈車上的殘蠟。③風干車身，使其無水分。④上釉。第一遍：先將產(chǎn)品充分搖勻，此后直接倒在干凈的油漆表面，用一塊潔凈的軟毛巾輕盈而有力地“畫圈”，直到上光濟消逝并出現(xiàn)高光彩。“畫圈”時要使勁以便去除污漬和表面已被氧化的油漆層（這一步用封釉機操作見效最佳）。第二遍：將一薄層釉涂在整個車身表面，10min后用一塊潔凈的軟毛巾將其擦去，晶亮釉見效馬上表現(xiàn)。2）舊車的施工流程①洗車。將車用清水沖冼，將漆面的粉塵、細沙粒圓滿沖刷潔凈。②砂光。用2000#水砂紙砂光漆面，砂光時應不停加水沖刷漆面（使漆面上沒有沙，免得造成劃傷），目的是去除橘皮、油跡、斑點、垂流、針孔稍微劃痕等缺點。砂光時要均勻使勁，一般砂光后的漆面呈亞光漆樣，并有微小亮點為汽車服務中心建設項目可行性研究報告佳。砂光中要注意邊角部，關于帶筋的部位和橘皮輕的部位，要依據(jù)詳細狀況不砂光或稍微砂光，免得造成磨漏底漆。特別注意的是，砂光時，不要砂到裝修條、密封條、鍍鉻條、門把手和不該砂光的部位，免得造成不用要傷害，必需時要把相鄰不用砂光的部位用膠帶粘封起來。③研磨。用轉(zhuǎn)速為4000r/min的拋光機研磨，并配合晶亮研摩劑作鏡面辦理。開始研磨時研磨的壓力要依據(jù)漆的強度高低和面漆的厚薄來決定，如入口車的漆面一般硬度比較高，其研磨壓力稍大，而國產(chǎn)車的一般強比較低，面漆比較薄，其研磨壓力應稍輕，因為拋光機轉(zhuǎn)速高、切削力強，如力度掌握不好，就會拋漏底漆，這點特別要注意。倒入漆面的研磨劑量要適中，過多會打滑，過少會傷漆面。拋光時拋光機要掌握均衡運行，傾斜度不宜過大，要跟著漆面的角度變化，拋光時要實時清理毛輪的污垢，以防備不用要的漆面?zhèn)?。研磨中禁止原地不動研磨，拋光機沒有調(diào)速，可用點動開關的方式來掌握速度的快慢。④除蠟。先用除蠟水除去漆面蠟層，此后用洗車液擦洗車身，因拋光時所用的研磨劑有蠟成分，假如不除去將會影響產(chǎn)品的浸透力。⑤風干。將車身沖刷潔凈再用風機圓滿風干車身的水分。⑥上釉。釉分子能填補微小微孔起密封作用，用專用的封釉機上釉見效比較好。操作過程中蘸少許晶亮釉振動涂抹，汽車服務中心建設項目可行性研究報告振涂時速度要慢和均勻，一般每處要振涂2次，此后稍微提起拋光機，使拋光機輪快速轉(zhuǎn)動，拋出亮光時即可；接著用棉布蘸少許晶亮釉手工再涂抹一薄層就大功成功。（3）封釉的注意事項①要獲得優(yōu)秀的封釉見效，施工需要優(yōu)秀的隔塵見效，最幸虧一些有隔塵設備的護理店施工。②封釉后8h內(nèi)不要用水沖淡汽車，因為在這段時間內(nèi)，釉層還未圓滿凝固，沖刷將會沖掉未凝固的釉。③做完封釉后的一段時間內(nèi)要盡量防備洗車，因為封釉產(chǎn)品可防靜電，所以，一般塵埃用潔凈嬌貴的布條擦去即可。④做了封釉后不要再打蠟，因為蠟層可能會粘附在釉層表面，在再追加上釉時會因蠟層的間隔而影響封釉見效。⑤為了達到更好的封釉見效，應常常追加，同時在一個套餐6次封釉過程中,間隔時間越短越好,最好能在前一次方才凝固后就做下一次,這樣可以防備間隔時間過長釉層碰到傷害,一般釉層在4-8小時內(nèi)即可干燥,所以一天做2次最好。3、電腦洗車（1）概括電腦洗車是利用電腦控制毛刷和高壓水來沖刷汽車的一種機器。主要由控制系統(tǒng)、電路、氣路、水道和機械結(jié)構(gòu)構(gòu)成。汽車服務中心建設項目可行性研究報告電腦洗車是用大量的流動水沖刷車身，洗完后還會經(jīng)過機器自動風干程序，可以把存留在車身所有空隙里的水流全部吹出，起到了保護汽車內(nèi)部零件的作用，同時，圓滿防備了泥沙劃傷車漆的現(xiàn)象。電腦洗車技術(shù)先進，造型雅觀，有多種全自動洗車程序可供選擇。它經(jīng)過光電系統(tǒng)檢測，經(jīng)電腦解析計算出各種動作的最正確地點和力度，達到最正確的洗車見效。電腦洗車能自動閃避照后鏡、旗桿等，保證汽車安全；電腦洗車洗凈力強、含水量大、不傷車，對自己油漆的磨損程度為手工洗車的30%以下，電腦洗車刷壓力均勻、洗車速度及方向牢固。測試結(jié)果表示：電腦洗車50次后車身油漆磨損小于萬分之三毫米，而人工洗車磨損大于萬分之十毫米。電腦洗車按其工作方式可分為地道式和來往式兩種。地道式——洗車機不動，汽車在機器的拖動下，遲緩經(jīng)過洗車機的工作地域。洗車機依據(jù)相應的指令程序達到?jīng)_刷汽車的工作方式。如：地道式連續(xù)洗車機；大型地道式（無軌電車、大巴、地鐵、游客列車)沖刷機。來往式——汽車不動，洗車機依據(jù)必然的程序在導軌上來往挪動，同時履行洗車指令的工作方式。如：龍門來往式洗車機、大(中小)型挪動式洗車機等。（2）洗車流程:噴淋沖刷→小刷去泥→底盤沖刷→泡沫噴淋→刷毛沖刷→清水洗車→水蠟噴淋→強力風干→完成洗車=鮮光明朗汽車服務中心建設項目可行性研究報告4、汽車維修汽車制造在使用過程中，因為各種各種的原由不可以防備地要發(fā)生故障，使汽車的動力性、經(jīng)濟性、控制牢固性、使用安全性等發(fā)生變化。汽車故障有的是突發(fā)性的，有的是漸漸形成的。當汽車發(fā)生故障時，可以用經(jīng)驗和科學知識正確地快速地診療出故障原由，找出破壞的零零件和部位，并趕快地除去故障。所以，解析和診療故障的原由，有益于做出判斷，使汽車在技術(shù)狀況優(yōu)秀的狀況下運行。（1）汽車故障形成原由汽車故障形成原由主要有：①自己存在著易損零件汽車設計中不可以能做到汽車上所有的零件都擁有同樣壽命，汽車自己有些零件為易損件，比方空氣濾清器芯、火花塞、機油等使用壽命較短，均需按期改換，如沒有實時改換或提早破壞汽車就會發(fā)生故障。②零件自己質(zhì)量差別汽車和汽車零件是大量量和由不同樣樣廠家生產(chǎn)的，不可以防備地存在質(zhì)量差別。原廠配件使用中會出現(xiàn)問題，協(xié)作廠和不合格的配件裝到汽車上更會出現(xiàn)問題，所以所有汽車廠家都在努力提高配件質(zhì)量，除去零件自己質(zhì)量缺點。③汽車耗費質(zhì)量量差別汽車服務中心建設項目可行性研究報告汽車上的耗費品主要有燃油和潤滑油等，這些增添用質(zhì)量量差會嚴重影響汽車的使用性能和使用壽命，使汽車較易發(fā)生故障。而這些用品的增添常常很難由用戶來保證，略不注意就會加入低質(zhì)汽油和低質(zhì)潤滑油，對汽車和發(fā)動機的危害極大。④汽車使用環(huán)境影晌汽車為露天使用，環(huán)境影響較大。高速公路路面廣闊平展，汽車速度高，易出故障和事故；道路不平，汽車振動顛簸嚴重，易受傷害。山區(qū)動力耗費大，城市等車時間長等都使汽車使用工況發(fā)生很大變化，有時適應不了時，就簡單發(fā)生故障，或惹起突發(fā)性破壞。⑤駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響駕駛技術(shù)對汽車故障影響很大，使用方法不妥影響更大。汽車使用管理不善，不可以按規(guī)定進行走合和按期保護，野蠻起動和野蠻駕駛等都會使汽車初期破壞和出現(xiàn)故障。⑥汽車故障診療技術(shù)和維修技術(shù)的影晌汽車使用中要按期維修，出了故障要做出正確地診療，才能修睦。在汽車使用、保護、故障診療和維修作業(yè)中都需要有技術(shù)，特別是現(xiàn)代汽車，高新技術(shù)應用好多，這就要求汽車使用、維修工作人員要認識和掌握汽車技術(shù)和高妙的新技術(shù)。不會修不可以亂修，不懂不可以亂動，免得舊病未除，新缺點又會出現(xiàn)。汽車服務中心建設項目可行性研究報告所以，汽車故障廣泛地存在于汽車的制造、使用、保護和維修工作的全過程，關于每一個環(huán)節(jié)都應十分注意，特別是在使用中要注意汽車的故障，有故障要實時發(fā)現(xiàn)、實時除去，才能使汽車在使用過程中減少出現(xiàn)事故。2）汽車常有故障汽車常有故障，可用經(jīng)驗、感官和儀器對汽車的使用性能和外觀癥狀的異樣來判斷。常有故障主要有：①汽車性能異樣汽車性能異樣就是汽車的動力性和經(jīng)濟性差，主要表此刻汽車最高行駛速度顯然低，汽車加快性能差；汽車燃油耗費量大和機油耗費量大。汽車乘坐快樂性差，汽車振動和噪聲顯然加大。汽車控制牢固性差，汽車易跑偏，車頭擺振；制動跑偏，制動距離長或無制動等。②汽車使用工況異樣汽車使用中忽然出現(xiàn)某些不正?，F(xiàn)象，應加以預防：行駛中發(fā)動機忽然熄火；需要制動時汽車無制動；冬天汽車發(fā)動不起來；發(fā)動機熄火后發(fā)動不起來；行駛中轉(zhuǎn)向忽然失靈；更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等。癥狀表現(xiàn)比較顯然，發(fā)生原由比較復雜，主假如汽車內(nèi)部有故障沒有被注意，發(fā)展成突發(fā)性破壞。③汽車異樣響聲汽車服務中心建設項目可行性研究報告汽車使用中，發(fā)生故障，常常最易以異樣響聲的形式表現(xiàn)出來。正常狀況下駕駛員和乘坐者都可以聽到。有經(jīng)驗者可以依據(jù)異響發(fā)生的部位和聲音的不同樣樣頻次和音色判斷汽車故障，一般響聲比較煩悶并且伴有較激烈的抖振時故障比較嚴重，應泊車、降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速或封閉發(fā)動機來查找，有些聲音是某些部位發(fā)生了故障，不影響汽車使用，一時查不出來，可將汽車駛回基地或就近駛?cè)肫嚲S修部門請有經(jīng)驗的人員查找。④汽車異味汽車行駛中最忌發(fā)生異味，人的嗅覺是很敏捷的，有異味都會嗅到。有異味第一要判斷是汽車異味仍是四周環(huán)境異味。汽車異味主要有制動器和離合器上的非金屬摩擦資料發(fā)出的焦臭味；蓄電池電解液的特別臭味；汽車電氣系統(tǒng)和導線燒毀的焦糊味。在某些時候可以嗅到漏機油的燒焦味和不正常的汽油味，都必然予以充分注意。⑤汽車過熱汽車過熱表現(xiàn)為汽車各部的溫度超出了正常使用溫度范圍。發(fā)動機過熱，以散熱器開鍋表現(xiàn)最為顯然；變速器過熱、后橋殼過熱和制動器過熱等都可以用手試或用水試法表現(xiàn)出來，汽車過熱要做進一步檢查才能發(fā)現(xiàn)故障本源，如確系長時間高負荷所致，一般不影響使用。如系內(nèi)部機構(gòu)故障，應實時診療和除去。汽車服務中心建設項目可行性研究報告⑥排氣煙色異樣發(fā)動機排氣煙色是發(fā)動機工作的外觀表現(xiàn)。發(fā)動機焚燒正常有必然的排氣煙色，發(fā)動機工作不正常時排氣煙色發(fā)生變化。發(fā)動機燒機油排氣呈藍色，表示發(fā)動機需進行維修；發(fā)動機焚燒不圓滿排氣呈黑色，應改換燃油或調(diào)整點火正時；發(fā)動機排氣呈白色，表示燃油中或氣缸中有水，應檢查燃油或檢查發(fā)動機。⑦汽車滲漏汽車滲漏表現(xiàn)為燃油滲漏、機油滲漏、冷卻液滲漏、制動液滲漏、轉(zhuǎn)向機油滲漏、潤滑油滲漏和制冷劑滲漏等，以及電氣系統(tǒng)漏蓄電池液和電氣系統(tǒng)漏電等。汽車滲漏極易惹起汽車過熱和機構(gòu)破壞。如漏轉(zhuǎn)向機油簡單惹起汽車轉(zhuǎn)向失靈；漏制動液簡單惹起制動失靈等。⑧汽車外觀失態(tài)汽車停放于平展場所上時，檢查外觀有時會發(fā)現(xiàn)汽車縱向偏斜或橫向傾斜，表現(xiàn)為外觀失態(tài)。應注意檢查汽車輪胎氣壓、車架和懸架破壞、車身破壞等不正?，F(xiàn)象。汽車外觀失態(tài)可能影響到汽車使用。比方汽車重心偏移、振動嚴重、轉(zhuǎn)向不牢固和汽車跑偏等。⑨汽車駕駛異樣汽車駕駛異樣表現(xiàn)為汽車不可以按駕駛員的意向進行加快行駛、進行轉(zhuǎn)向和制動，可以察覺到汽車控制機構(gòu)和履行機汽車服務中心建設項目可行性研究報告構(gòu)故障，除對油門踏板、制動踏板、離合器踏板和轉(zhuǎn)向盤及其傳動機構(gòu)進行檢查和調(diào)整外，還應付汽車進行全面檢查。找出故障，維修正常，才能使用（3）汽車故障診療汽車在使用過程中，不可以防備的要發(fā)生各種故障。汽車專家車途中，發(fā)生故障，要由汽車駕駛員就地檢查、就地診療、就地除去故障，才能使汽車連續(xù)行駛；有些故障比較大或比較復雜，汽車駕駛員較難自己解決，要由汽車維修工和汽車維修工程技術(shù)人員來檢查、診療、除去。汽車故障變化多端，百怪千奇，種類眾多，可是故障診療的方法和步驟都是必然的，只需基本方法正確，思路清楚，方法適合，故障診療也是簡單做出的。汽車維修者之家汽車故障診療的方法基本上可以概括為12種：望問法、察看法、聽覺法、試驗法、觸摸法、嗅覺法、取代法、儀表法、胸懷法、分段檢查法和局部拆裝法等。應用這些方法，要有理論做指導；充分認識汽車的使用和維修狀況，充分認識故障的發(fā)生狀況。關于汽車上出現(xiàn)的比較簡單的故障，只憑經(jīng)驗和感官即可找到原由和所發(fā)部位；關于疑難故障，只好憑儀器和應用特地的故障診療設備才能找到，有了儀器和設備，也要會用，使用中還要聯(lián)合維修經(jīng)驗，靈巧的運用這些故障診療方法，對故障做出綜合議論。在診療中不停實踐，不?？偨Y(jié)和累積經(jīng)驗，就會應用自如。汽車服務中心建設項目可行性研究報告二、設備方案1、設備采納原則在知足工藝要乞降保證設備性能、產(chǎn)質(zhì)量量的前提下，本著技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、節(jié)儉能源、生產(chǎn)安全的原則來配置設備。2、依據(jù)設備選擇原則，本項目共購買國內(nèi)先進節(jié)能型設備67臺（套）。詳見設備配置一覽表。設備配置一覽表序號設備名稱單位數(shù)目備注一汽車專用維修設備1舉升設備套22清理設備套23通用工具套104發(fā)動機維修設備套25電器、空調(diào)維修設備套16底盤變速箱維修設備套27鉑金、噴柒工具設備套18個人工具套26二辦公設備1三鍋爐設備套1四供電系統(tǒng)套1五消防系統(tǒng)套1六辦公用車套1七加油機臺12八儲油罐（）個450T九NG-737來往式電腦洗車機臺1北京凱旋弟子產(chǎn)合計673、主要設備技術(shù)特色NG-737來往式電腦洗車機汽車服務中心建設項目可行性研究報告1）主要技術(shù)特色來往式洗車機在國內(nèi)的出現(xiàn)，是國內(nèi)生產(chǎn)廠家為了適應前幾年國內(nèi)市場的看法、經(jīng)濟狀況、實質(zhì)市場定位，而特地從地道式洗車機標準版的基礎上，從頭設計的一種“降低標準的簡化版”。來往式全自動電腦洗車機主要洗車原理為：車輛進入洗車機后，拉緊手剎，機器在較短時間內(nèi)，來往行走，完成洗車、沖刷底盤、打蠟、風干等工作程序。洗車速度：沖刷一臺車約3-4鐘。電源要求：380伏20千瓦機器占地：長11米，寬3.66米，高2.8米；“凱旋門”NG-737來往式汽車沖刷機為一體式結(jié)構(gòu)，與傳統(tǒng)的小方管框架式結(jié)構(gòu)比較擁有使用壽命長、維修成本低、洗車成本低等特色。其使用壽命長達10-12年。2）主要功能自動感覺噴水、自動仿形洗漱車身、自動噴灑洗車液、自動噴灑亮光蠟。（3）系統(tǒng)構(gòu)成①電腦控制系統(tǒng)：采納德國西門子、圖爾克、日本富士等國際有名元器件，性能靠譜牢固。先進的測試功能能測試洗車機手動、自動、馬達、氣壓、噴水、噴蠟等系統(tǒng)。汽車服務中心建設項目可行性研究報告②安全保護系統(tǒng)：先進的紅外線電眼能自動感覺車型，洗車機啟動后，不用人工選擇，可自動判斷車型并洗漱車輛，各項自動洗車程序運行的同時均可人工參加控制，以保證洗車安全。③超柔專用刷毛：采納最新一代泡棉刷。超級柔和，不傷車身。其由本來的洗車20萬輛次增添到了能洗車40萬輛次。4）技術(shù)參數(shù)：①設備尺寸單位：（米）設備總長

設備總寬

設備總高

洗車長度

洗車寬度

洗車高度2

6

2

2②運行參數(shù)啟動方式

沖刷壓力

沖刷時間

耗水量

設備總功率

控制選擇

電源標準電子感覺式

2min/輛

20L/min

9KW

自動/手動

380V50HZ（5）機型解析凱旋門NG-737型來往式全自動電腦洗車機，俗稱龍門式洗車機，來往式洗車機可適應多種場所。此種機型比較適合中小投資者或中小城市及縣城投資者經(jīng)營。（6）北京凱旋門公司簡介北京凱旋門是全國最大的電腦洗車機生產(chǎn)公司，也是中華人民共和國發(fā)改委獨一立項的電腦洗車機生產(chǎn)公司，產(chǎn)銷量和市場保有量均居全國第一，是洗車機行業(yè)的龍頭公司。汽車服務中心建設項目可行性研究報告是全國投資規(guī)模最大的電腦洗車系統(tǒng)造公司。公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品為凱旋門全自動電腦洗車設備和污水辦理設備。凱旋門電腦洗車機系統(tǒng)設計，本著人機一體的理念，環(huán)保節(jié)能。主要有自動仿型洗漱車身、自動噴灑沖刷劑、自動沖刷底盤、自動洗漱輪輞、自動打蠟和自動固定吹干等多種功能。凱旋門洗車機主要零件：電腦電路控制、氣動控制、光電傳感器和低壓控制系統(tǒng)，均采納西門子、小金井、三菱、SMC、吐爾克、富士、梅蘭日蘭等世界有名品牌。凱旋門洗車機有較高價錢性能比，特別使用于：（1）中小投資者，以洗車為主業(yè)，連帶裝修美容和維修，能趕快回收設備投資；（2）加油站免費洗車降低經(jīng)營成本，降低投資風險；（3）大型泊車場、大型物業(yè)公司、大型企事業(yè)單位要產(chǎn)品有：①來往式洗車機NG-737、NG-737AG、NG-757、

主NG-757AG②地道式洗車機NG-777、NG-777AG、NG-797、NG-797AG三、工程方案1、設計原則本項目依據(jù)“合用、牢固、經(jīng)濟、雅觀”及技術(shù)先進的基本源則。在知足工藝要求的前提下，力爭做到空間功能分區(qū)合理，聯(lián)系順暢，有足夠的使用空間，有優(yōu)秀的通風、采光、汽車服務中心建設項目可行性研究報告防潮、勞動安全舉措，改良工人的勞動條件，提高勞動生產(chǎn)率。建設方案力爭做到經(jīng)濟合理，造型簡短大方，合適合地環(huán)境。合理利用現(xiàn)有建筑，最大限度降低工程造價。2、設計依據(jù)（1）《建筑結(jié)構(gòu)荷載設計規(guī)范》GBJ9-87（2）《建筑抗震設計規(guī)范》GBJ11-891993改正版（3）《建筑地基基礎設備設計規(guī)范》GB50011-20014）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-945）《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB5007-20026）《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》GBJ10-89改正版7）《砌體結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》GBJ3-888）《建筑物防雷設計規(guī)范》GB50057—949）《建筑設計防火規(guī)范》（GBJ16-971995校訂版、1997年版）（10）《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156—200211）《工業(yè)金屬管道設計規(guī)范》GB50316—200012）《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》GB50257—92（13）其余有關的法律法例及設計規(guī)范3、土建工程內(nèi)容詳見建修建物一覽表。汽車服務中心建設項目可行性研究報告建修建物一覽表序號建修建物名稱業(yè)務招待大廳及辦公室2加油站站房3加油站罩棚4機修車間5油罐土建6噴漆車間7金工車間8庫房9門衛(wèi)10供水泵房11配電室12鍋爐房13廠區(qū)綠化14鐵柵欄15廠區(qū)道路硬化

平面尺寸建筑面積結(jié)構(gòu)層數(shù)(m)（㎡）種類30×10×2600框架240×7×280磚混140×23×8920輕鋼150×15750框架130×1545030×15450磚混130×15450磚混150×12600磚混19×545磚混19×545磚混110×12120磚混110×24240磚混1200050660004、施工方案1）主體工程：工作站嚴格按設計施工.基礎按二層建筑承載力設計,土方開槽挖至持力層后，毛石基礎，C10砼灌漿，地梁和頂部圈梁為370×240，用C30砼澆筑震實，地梁以上10MPa系統(tǒng)紅磚、C10沙漿砌筑。屋面為現(xiàn)澆砼，用珍珠巖粉做保溫資料，混淆沙漿找平后作屋面防水。2）裝修工程：室內(nèi)墻面用防水大白刮三次，門為安全防盜門，窗用塑鋼制作，地面用C20混淆沙漿抹平壓光。汽車服務中心建設項目可行性研究報告3）管道安裝工程依據(jù)工藝條件及規(guī)范要求，加油站管道設計壓力為，波及溫度為常溫，焊接接頭系數(shù)為，腐化附帶量0.5mm.管道資料及管件資料要求：①管道采納無縫鋼管，標準為GB8163—1999，材質(zhì)為20#一般碳素鋼。②所有法蘭盤及管件材質(zhì)均采納20#鋼，管法蘭標準為HG20594—97帶頸平焊凸面型（SO、RF）、公稱壓力為，螺栓為8.8級，螺母為8級，管法蘭墊片采納耐石油石棉橡膠板（NY400），標準為HG20606—97。③所有管道閥門均采納油品專用鋼質(zhì)閥門，公稱壓力為。4）管道施工①管道連結(jié)為焊接，彎頭為鋼管彎制，曲折半徑為管道外徑的3.5倍。②焊接采納手工電弧焊，焊條標準為GB/T5118—1995，焊條為E4303，管道焊接與焊件的坡口形式及尺寸依據(jù)GB/T50236—1998符錄C中的有關的規(guī)定進行。③對管道焊接頭按JB/T4730-2005《承壓設備無損檢測》要求進行射線無損檢測，抽樣比率不得低于10%，質(zhì)量等級AB級，合格標準為II級。汽車服務中心建設項目可行性研究報告④整個管道系統(tǒng)安裝完成并檢測合格后，以

0.9MPa表壓進行水壓試驗（油罐和加油機除外）合格后再以

0.6MPa表壓空氣進行氣密性試驗。⑤管道試壓合格后，將管道表面鐵銹除凈并露出金屬本色。⑥地上管道表面面刷防銹漆兩遍，銀粉面漆兩遍。⑦地埋管道做增強防腐（除銹后刷五層瀝青夾四層玻璃布）。（5）加油罐材質(zhì)要求油罐采納鋼板標準規(guī)格的厚度不小于5mm.，油罐以0.1MPa進行水壓試驗。（6）油罐及加油機安裝①埋地油罐在埋前，必然將金屬表面鐵銹除凈，此后做增強防腐（刷五層瀝青夾四層玻璃絲布）。②油罐在埋設時不同樣意有宏觀上的傷害，罐底基礎用蛙式夯機夯實，地點擺放安穩(wěn)。油罐四周回填料用潔凈的細河砂或凈土，其厚度不小于300mm，水平方向每向上回填200夯實一次。③與油罐連結(jié)的管道必然在油罐安裝就位經(jīng)灌水沉降穩(wěn)定后進行。④罐井壁與罐體連結(jié)處做好防水辦理，以防雨水或地下水侵入油罐。汽車服務中心建設項目可行性研究報告7）電氣設計及安裝①加油站設計動力安裝容量15KW。②電源進線處接地，接地電阻不大于4Ω，設DT862—40A有功電度表一塊。進戶線采納VV22—3×16+1×10平方毫米電纜直埋暗敷設，深度為0.8M，下鋪黃沙，上蓋紅磚。③電纜與工藝管道交織距離大于0.5M，水平距離大于1.0M。動力配線采納VV22——5×2.5平方毫米沿地暗敷設，罩棚照明配線棚上部分采納BV—2.5平方毫米Φ20鋼管暗敷設，電纜在過道處、基礎處均穿鋼管保護。（8）場所地面硬化罐區(qū)場所必然作混凝土地面，按1：150坡降向場所低洼處排水，以防雨水侵入油罐。站內(nèi)道路底部夯實后下鋪300mm毛石，C10沙漿灌輸，中鋪100mmC20砼震實，上鋪C20沙漿抹平。其余地面做普通混凝土地面，站面坡降不大于6%。站區(qū)圍墻為240mm實體墻，間隔5米做370mm墻垛，墻高2.2米。第五章公用協(xié)助工程一、給排水工程1、給水工程汽車服務中心建設項目可行性研究報告擬在項目區(qū)內(nèi)打井1眼，經(jīng)過管道輸送到各用水部位。水量、水質(zhì)條件吻合生產(chǎn)、生活用水標準。消防供水系統(tǒng)為環(huán)狀供水管網(wǎng)，并按消防規(guī)范要求設置室外、地下式消火栓等。水質(zhì)：飲用水，知足GB5749-85《生產(chǎn)、飲用水標準》。水壓：0.3Mpa(消防用水0.5MPa)。供水流程：生產(chǎn)用水、消防用水、生活用水流程以下：給水房生活用水生產(chǎn)、生活、加壓泵房廠區(qū)管網(wǎng)生產(chǎn)用水消防蓄水池消防用水2、排水工程：本項目排水量較少，生產(chǎn)、生活污水匯入污水辦理池，辦理達標后排放。二、供電工程1、電源、電源設備：本項目新建變電所一座。裝備500KVA變壓器一臺，可知足項目需求。2、供電質(zhì)量為：380/220伏，50赫，三相四線制，要求10KV供電電壓顛簸幅度不超出額定電壓±7%，供電頻次誤差不超出0.5赫，當?shù)仉娋W(wǎng)可以知足需求。3、供電系統(tǒng)選擇：由變電所至各用電地點采納放射式供電方式。4、防雷設備：按第三類建筑物進行防雷接地設計。汽車服務中心建設項目可行性研究報告5、主要設備選擇：高壓開關柜采納金屬包裝移開式KYN-10型；低壓配屏采納GCS-20A系列；車間動力配電箱采納XL-21型；變壓器采納S9系列節(jié)能變壓器；電容器采納BSMJ-04-20自愈式并聯(lián)電容器，無功功率賠償屏采納GCS-20J系列。三、通信設備經(jīng)過外接電話線與當?shù)仉娦啪W(wǎng)連結(jié)。四、供熱設備本項目采暖部位有各車間及辦公室等，總面積為4380平方米，擬新建鍋爐房，裝備1噸環(huán)保型節(jié)能鍋爐一臺，可以知足生產(chǎn)生活需要。采暖熱媒采納熱水95～70℃，由鍋爐房吸熱器供應。在熱供水總管上設置流量計，壓力表。采暖建筑物內(nèi)設置工業(yè)型鋼制高頻焊翅片對流散熱器。供暖管道所有采納焊接鋼管，保溫資料采納巖棉管殼。五、防震所有建筑均按7度布防。第六章節(jié)能、節(jié)水舉措一、節(jié)能舉措加熱設備采納保溫舉措節(jié)儉熱源；汽車服務中心建設項目可行性研究報告變壓器采納S9-1200/10/0.4KV節(jié)能型產(chǎn)品；設備采納低耗、節(jié)能型Y系列電機；生產(chǎn)車間、辦公室等場所安裝節(jié)能型照明燈具，并盡可能采納一燈一個開關，便于節(jié)電；生產(chǎn)車間各工序安裝電、氣計量儀表，實行定額管理。二、節(jié)水舉措用水滴安裝水表，實行定額管理。供水管線按期檢修，防備跑冒滴漏。第七章環(huán)境保護一、主要環(huán)境保護目標：控制生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的噴漆有機廢氣，保持項目所在地區(qū)的環(huán)境空氣質(zhì)量二級標準?？刂乒腆w廢物排放，合理辦理，免得影響四周環(huán)境?？刂粕a(chǎn)設備噪聲排放，保持項目所在地域聲環(huán)境質(zhì)量。二、環(huán)境質(zhì)量標準1、環(huán)境空氣履行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》GB3095-1996中二級標準，總懸浮顆粒物（TSP）3、SO23。2、廠界環(huán)境噪聲履行《城市地區(qū)環(huán)境噪聲標準》GB3096-93中4類標準（交通干線）晝間70dB（A）、夜間55dB（A），其余廠界噪聲履行類標準，晝間55dB（A）、夜汽車服務中心建設項目可行性研究報告45dB（A）。3、地表水履行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》GB3838-2002中類標準。三、污染物排放標準1、非甲烷總烴排放履行《大氣污染物綜合排放標準》GB16297-1996中二級標準，即120mg/m3，無組織排放濃度限值（周界外濃度最高點）3；粉塵排放履行《大氣污染物綜合排放標準》GB16297-1996中二級標準，（周界外濃度最高點）3。2、廢水排放履行《遼寧省污水與廢氣排放標準》DB21-60-89中一級標準。3、污水排放履行《污水排入城市下水管道水質(zhì)標準》CJ3082-1999。4、廠界噪聲履行《工業(yè)公司廠界噪聲標準》GB12348-9Ⅳ類標準（晝間70dV(A)、夜間55dB(A)），其余廠界噪聲履行I類標準晝間55dB(A)、夜間45dB(A)。5、建筑施工噪聲履行《建筑施工場界噪聲限值》GB12523-90。6、固體廢物排放履行《遼寧省固體廢物污染控制標準》DB21-777-94。四、環(huán)境影響解析1、施工及營運期環(huán)境影響簡要解析汽車服務中心建設項目可行性研究報告1）施工期污染源解析該項目施工過程中主要大氣污染源本源于廠房建設、平整地面、土石方堆放、建筑資料（如白灰、水泥、砂子等）的現(xiàn)場搬運及堆放、垃圾清理及堆放、工地來往人員及施工人員的活動等過程中產(chǎn)生揚塵、運輸車量過往產(chǎn)生的道路揚塵，在廠房建設過程中，產(chǎn)生建筑噪聲和交通噪聲，但施工期較短，施工結(jié)束，污染除去。2）營運期環(huán)境影響防治解析①大氣污染防治解析有機廢氣項目廢氣本源主要為底漆、噴面漆、烤漆過程中產(chǎn)生。其底漆、噴面漆工序為無組織排放源，有組織排放源為烤漆作業(yè)，在封閉式烤漆房進行，廢氣經(jīng)15m高排氣筒排至大氣。整個烤漆過程中發(fā)散出的有機廢氣主要特色污染物是烴類?？酒岱績?nèi)自己漆霧凈化，可吸附有害氣體，凈化效率90%以上。依據(jù)《大氣污染物綜合排放標準》GB16297-1996中要求，新污染物排氣筒高度一般不該低于15m。依據(jù)統(tǒng)計手冊介紹，苯類溶劑揮發(fā)量及有機溶劑揮發(fā)量分別為297kg/t、641kg/t，揮發(fā)體積分別為72m3/t、163m3/t。該項目實行后，經(jīng)計算，苯類揮發(fā)物揮發(fā)量為，有機溶劑揮發(fā)量為。經(jīng)過計算，苯類浴劑及有機溶劑分別參照標準中苯和非甲烷總烴的標準履行，計算結(jié)果見下表。汽車服務中心建設項目可行性研究報告烤漆室有機廢氣排放速率展望狀況丙烯酸漆排氣筒苯速率展望值非甲烷總烴排放速率展望值(kg/h)(kg/h)(kg/h)高度(m)產(chǎn)生凈化效率排放標準產(chǎn)生凈化效率排放標準1590%90%10烤漆室有機廢氣濃度排放狀況風機苯排放濃度展望值非甲烷總烴排放濃度展望值丙烯酸漆排氣筒33風量(mg/m)(mg/m)(kg/h)高度(m)3產(chǎn)生凈化效率排放標準產(chǎn)生凈化效率排放標準(m/h129490%120由表可見，烤漆工序自己凈化效率90%，有機廢氣排放速率及排放濃度吻合《大氣污染物綜合排放標準》GB16297-1996中（新）二級標準。車間無組織廢氣應采納活性炭吸附廢氣凈化妝置，該凈化妝置主要用于氣相、液相吸附?；钚蕴渴且环N很小的炭粒，有很大的比表面積，炭粒中有更微小的毛細管，這種毛細管擁有很強的吸附力，毛細管與空氣中有毒有害氣體充分接觸，將有害氣體分子吸入孔內(nèi)，進而起凈化作用。資料介紹，在裝置尾氣排放口的烴濃度將降到10g/m3。采納活性炭吸附廢氣凈化后廢氣吻合《大氣污染物綜合排放標準》GB16297-1996中周界外濃度最高點3。粉塵項目產(chǎn)生的粉塵本源主要為鈑金表面辦理、除油、鈑金缺點補修、打膩子等工段，因為污染源排放量小，再經(jīng)房間沉降，粉塵擴散到室外較少，廠界的粉塵濃度吻合《大氣污汽車服務中心建設項目可行性研究報告染物綜合排放標準》GB16297-1996中周界外濃度最高點3。②噪聲產(chǎn)生噪聲設備主要為舉升機、烤漆房、氣壓泵、鈑金表面修整等，其產(chǎn)生噪聲源強及降噪舉措見下表。噪聲源強及降噪舉措表噪聲本源聲強/dB(A)降噪舉措舉升機87房間隔聲烤漆房91房間隔聲氣壓泵89房間隔聲鈑金表面修整85房間隔聲由表可見，生產(chǎn)設備聲功率級在85-91dB（A），生產(chǎn)設備均設置在室內(nèi)，經(jīng)房間墻體隔聲，室外透射聲級72dB(A)，廠區(qū)距離衰減，北界噪聲均吻合《工業(yè)公司廠界噪聲標準》GB12438-90中Ⅳ類標準[晝間70dB(A)、夜間55dB(A)]，其余廠界吻合I類標準，即55dB(A)、夜間45dB(A)。③廢水該項目廢水為各車間排放的沖刷地面廢水和平時生活污水，生活污水按每日每人35kg計算，按120人員工計算，年產(chǎn)生生活污水1260t，排水按用水的85%計算，年排生活污水10413t，生活污水中COD濃度350mg/L，SOD排放量，污水排入污水管網(wǎng)。生產(chǎn)車間年產(chǎn)生沖刷地面廢水5t，據(jù)汽車維修行業(yè)資料介紹，沖刷地面廢水石油類為100mg/L，超出《遼汽車服務中心建設項目可行性研究報告寧省污水與廢氣排放標準》DB21-60-89中一級標準（），超標23.3倍。應采納鋸末打掃地面，用后鋸末送往鍋爐房與煤混淆焚燒。④固體廢物該項目產(chǎn)生的固體廢物有二部分，一是汽車維修產(chǎn)生的廢砂紙、廢布、油漆桶、包裝箱和金屬零件等，廢砂紙、廢布、包裝箱、油漆桶產(chǎn)生量約120kg/a，金屬零件約800kg/a，金屬零件廠家回收，廢砂紙、廢布應與環(huán)衛(wèi)部門聯(lián)系牢固辦理，油漆桶送廢品回收站綜合利用。二是平時生活垃圾，生活垃圾0.5kg人·日，產(chǎn)生生活垃圾18t，生活垃圾要牢固存儲，由環(huán)衛(wèi)部門按期清運，生活垃圾要與汽車維修分類管理。建設項目擬采納的防治舉措及預期治理見效內(nèi)容排放源污染物名稱防治舉措預期治理見效種類（編號）大氣污染物噴漆有機氣體活性炭吸附廢氣凈化妝置達標排放烤漆有機氣體自己凈化效率90%達標排放生活區(qū)生活污水排入龍城區(qū)城中村管網(wǎng)對環(huán)境影響較小水污染物維修、噴漆、生產(chǎn)廢水不外排對環(huán)境無影響烤漆維修車間廢金屬零件廠家回收對環(huán)境影響較小廢布、砂紙、對環(huán)境影響較小固體廢物送環(huán)衛(wèi)部門集中辦理廢渣按期清運生活區(qū)生活垃圾對環(huán)境影響較小噪聲設備噪聲噪聲房間隔聲吻合排放標準其余生態(tài)保護舉措及預期見效該項目對各項污染物采納防治舉措后，對生態(tài)環(huán)境影響較小。2、結(jié)論與建議（1）環(huán)境影響展望議論汽車服務中心建設項目可行性研究報告①廢氣項目投產(chǎn)后，烤漆過程中產(chǎn)生廢氣，以烤漆房自己凈化，凈化效率大于90%以上，廢氣排放濃度低于《大氣污染物綜合排放標準》GB16297-1996中二級標準；無組織排放源采納活性炭吸附廢氣凈化妝置，廢氣吻合《大氣污染物綜合排放標準》GB16297-1996中周界外濃度最高點3；粉塵排放吻合《大氣污染物綜合排放標準》GB16297-1996中周界外濃度最高點3。②廢水該項目生產(chǎn)廢水不外排，生活污水排入污水管網(wǎng)，對環(huán)境影響較小。③噪聲生產(chǎn)設備噪聲采納隔聲治理舉措，吻合《工業(yè)公司廠界噪聲標準》GB12348-90中I類標準。（2）建筑施工噪聲應吻合《建筑施工場界噪聲標準》GB12523-90。3）建議①建設單位應充分重視環(huán)保工作，要落實并保證環(huán)保設施投資，以保證環(huán)保設備運行。②廠區(qū)四周綠化，綠化面積應達2000㎡，美化環(huán)境，并擁有防塵、降噪，凈化空氣。綜上所述，該建設項目投產(chǎn)后，生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢氣、汽車服務中心建設項目可行性研究報告粉塵、噪聲、固體廢物等污染物必然按設計和環(huán)評提出的措施辦理，達標排放，該項目可以建設。第八章消防與安全一、火災爆炸危險性及特色汽油相對密度—，沸點40—200oC，閃點—50oC，爆炸極限—6.0%。柴油相對密度—，沸點220—290oC，閃點≥60oC，爆炸極限—6.0%。危險特色：其蒸汽若與空氣混淆能形成爆炸性混淆物，與火星、熱、氧化劑時有惹起火災核爆炸的危險。二、消防對策1、工作場所與易燃易爆點間距，儲罐與站房間距為4米，與圍墻最小間距為3米，加油機與站房間距為5.6米，與道路間距為12.6米。2、滅火器裝備：站區(qū)內(nèi)共設置4kg手提式干粉滅火器14只，分別置于卸油柱2只，四個加油機各設一只，35kg推車式干粉滅火器4個，置于儲油罐區(qū)內(nèi)。其余站內(nèi)配置滅火毯4塊，沙子10立方米。3、防雷防靜電：儲罐及工藝管道暗敷設，法蘭連結(jié)處用銅片跨接，均做防雷防靜電接地，其接地電阻值不大于10歐汽車服務中心建設項目可行性研究報告姆。三、其余保障舉措1、成立圓滿的消防組織、規(guī)章制度和操作規(guī)程，并仔細履行。2、操作人員經(jīng)培訓后上崗，工作時期禁穿化纖服飾和釘子鞋，廣設標志牌，禁止煙火。3、常常進行四防安全教育，把防火安全放在首位，把防火責任落實到人。4、常常抵消防設備和消防用具進行檢查和試運行，滅火器械應常常改換，保持設備用具靈巧圓滿狀態(tài)，保證發(fā)生火警馬上投入使用。第九章組織機構(gòu)及人力資源配置本項目建成后共需員工150人，現(xiàn)有員工15人，計劃從社會招聘135人。年工作日300天，每日工作8小時。一、組織機構(gòu)本項目是董事會領導下的總經(jīng)理負責制，下設三個部門，分別是：生產(chǎn)供應科、財務科、綜合辦公室及銷售服務中心。銷售服務中心又分別下設銷售公司、售后服務站、配件公司、維修廠等。二、人力資源配置汽車服務中心建設項目可行性研究報告1、生產(chǎn)供應科10人2、財務科5人3、綜合辦公室5人4、工人130人第十章項目推行進度安排項目建設期為12個月（從2007年10月至2008年9月）。項目準備：項目上報可行性研究報告、工程設計、施工圖設計，估計用1個月時間。土建施工：估計用5個月時間。設備訂購：估計用3個月時間。設備安裝調(diào)試完成估計用1個月時間。技術(shù)培訓：在試生產(chǎn)前，與設備安裝調(diào)試同時進行，預計用1個月時間。試生產(chǎn)：設備調(diào)試末期即開始試生產(chǎn)，估計用1個月時間。第十一章投資估計及資本籌備一、投資估計汽車服務中心建設項目可行性研究報告1、投資估計依據(jù)國家計委拜托編寫第一版的《投資項目可行性研究指南（試用版）》2、投資估計說明1）設備價錢依據(jù)設備生產(chǎn)廠商詢價確立。2）設備安裝費（含運雜費）按購買費的8%。3）建修建物造價依據(jù)XXXXX當?shù)亟乒こ滩杉{指標法估計。4）預備費率取10%。3、總投資估計總投資估計額1515萬元。此中：固定財產(chǎn)投資1115萬元（設備購買費374萬元、建修建物工程費450萬元、安裝工程費30萬元、工程建設其余開銷160萬元、預備費101萬元），流動資本400萬元。二、資本籌備本項目總投資1515萬元，所有自籌。第十二章財務解析一、財務解析1、基礎數(shù)據(jù)與參數(shù)采納（1）財務價錢汽車服務中心建設項目可行性研究報告生產(chǎn)經(jīng)營期的投入物和產(chǎn)出物價錢采納按市場價錢為基礎的展望價錢（含稅價）。（2）項目建設期項目計算期為11年，此中建設期為12個月，生產(chǎn)經(jīng)營期為10年，財務指標以達產(chǎn)年計算。（3）生產(chǎn)負荷項目第2年正常投入使用，營運當年達到滿負荷。（4）增值稅率按17%計算。（5）經(jīng)營效益年實現(xiàn)銷售收入

1200

萬元，收益

233萬元。3、成本估計年總成本估計為853萬元。（1）項目產(chǎn)品外購原資料，年購買費為413萬元。（2）外購燃料、動力年購買費為50萬元。（3）人員薪資及福利定員150人。年薪資及福利費為10000元/人,共計為

150萬元4）固定財產(chǎn)折舊：采納綜合折舊方法計算，殘值率5%，綜合折舊年限為10年。5）保護費：按固定財產(chǎn)年折舊額的50%計算。6）管理費：按薪資總數(shù)的50%。汽車服務中心建設項目可行性研究報告7）其余開銷：按銷售收入的3%計算。4、稅金計算增值稅102萬元城市建設保護費及教育附帶費為12萬元稅金共計114萬元5、收益計算年可實現(xiàn)收益總數(shù)為233萬元稅后凈收益為156萬元6、財務議論1）投