金工實習報告

Word——7—金工實習報告金工實習報告

在日常生活和工作中，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。那么一般報告是怎么寫的呢？下面是我收集整理的金工實習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

這是一次完善的體驗之旅，這是一次全面提升自我的機會，這是一次讓人獲益匪淺的閱歷積累。曾經無比期盼的金工實習在為期兩周后就結束了，特別懷念那兩周的時間。不是由于我們沒有上課的壓力，不是由于不用上課而使我們無比期盼?；仡^看看兩周的歷程，回頭想想兩周前的自己，由于作為食品質量與平安專業(yè)的同學，我們對工業(yè)學問完全不了解，也從未接觸過，再想想現(xiàn)在的我們，雖然我們每天都要學習一項新的技術，并在一天甚至半天的時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在老師急躁細致的指導下，很順當?shù)赝瓿闪烁髯缘膶嵙晝热荩⑶一旧隙歼_到了老師們預期的實習要求，圓滿的完成了實習，但是我們真的在金工實習期間收獲了許多，不但是理論學問上的，還有實踐操作力量的，也有跟同學老師的友情的。全部的這些，將是我們人生中最美妙的一縷顏色。

做任何事情的時候都不能忽視的就是平安問題，所以我們金工實習第一天也是要進行平安的培訓——機械平安工程、物料搬運平安常識、用電平安常識、防火與滅火、砂輪使用平安常識等，提示或者說警示我們在金工實習期間各種工種的平安問題還有留意事項等。對于這種平安的培訓感覺就是挺有效果的，由于有些學問我們從未涉獵過，對于其平安問題也是一竅不通，所以這個培訓不僅是警示我們要留意平安，也讓我們學到了以前從未學的東西。

一、鑄造篇

我們的時間也是有限的——只有兩周，所以我們不能鋪張。培訓完后，我們就帶著感動的心情進行了我們的第一個實習項目：鑄造。鑄造是一種熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得具有肯定外形、尺寸和性能的金屬零件毛坯成型方法。鑄造可分為一般砂型鑄造、特種鑄造等種類。我們的實習內容主要就是進行砂型鑄造，一開頭我們什么都不懂，但是在老師幽默而生動的講解中，我們就開頭慢慢了解了砂型的鑄造工藝。砂型鑄造用的造型材料主要是用于制造砂型的型砂和用于制造砂芯的芯沙。通常型砂是由原砂、粘土和水按肯定的比例混合而成的，有時還加如少量煤粉、植物油、木屑等附加物以提高型砂和芯砂的性能。

在老師的講解和示范之后，我們就開頭動手了?？蠢蠋熓痉兜臅r候，以為就像是小孩子玩泥沙那樣簡潔，誰知當我們做起來的時候，可沒有想象中的那么簡單了，在用砂沖子將砂子搗緊的時候要盡量搗得勻稱，否則就會在將模型翻到另外一邊的時候砂子會松散掉下來，就會影響整個模型的外形了。在做分箱造型的時候，在表面還要用刮砂板刮平。還有就是在分模兩箱造型的過程中留意沙箱定位要精確，夾持要堅固，否則會產生錯箱，影響鑄件的精度，鑄件沿分型面還會產生披縫，影響鑄件表面質量，清理時也費時。所以我們在做的時候要特殊的細心，不能由于想象得太簡潔了就任憑應付。

經過了鑄造以后我想了許多，其實也是生活中很簡潔的道理。有些時候，我們經常會把許多東西或者事情想象得很簡潔，之后我們就會用一種應付的態(tài)度去對待，但是當我們真正去嘗試的時候才知道，想象之中的簡潔原來是如此的簡單與難搞。這就告知我們，無論是什么事情你都不能靠著自己的想象去完成，就像在鑄造中，腳踏實地才是真正的選擇。

二、銑工、車工篇

銑工跟車工都是操作機器來進行的工種，而且在操作的過程中假如不留意的話危急性也是比較大的，所以我們在操作的時候要求女生都要把長頭發(fā)扎好并戴好帽子，車工還要求戴愛護眼鏡。

在銑床上用銑刀對工件進行切削加工的方法稱為銑削加工。我們用的都是臥式萬能銑床。銑削的加工范圍很廣，可加工平面、臺階、溝槽、成型面、齒輪以及切斷等。而我們的主要工作則是把一個圓柱體按要求切削成一個長方體。這是一個機器加工的工作，所以在聽老師講解的時候，就覺得這個真的比較簡單，由于你只要把工件放到機器上，機器就會幫你把工件做成所要求的外形，當在真正開頭的時候，各種問題都有，比如在我們這組，在夾緊工件的時候消失了問題：就是夾的時候，無論我們怎么用錘子敲緊，那工件還是會動，來來回回試了好幾次，而且夾工件用的墊塊還換了好幾次，可是那個工件就是不緊，當我們請教老師的時候，這個問題最終才解決了。其實在做開銑床的時候，最主要的就是要細心跟用心，由于我們組在第一次定位，移動導板位置的時候，不當心遇到了工件，于是我們又必需從頭開頭重新夾緊工件再重新開頭加工，就是由于這件事就鋪張了我們好多的時間。也只是由于調整位置的時候由于沒有那么的認真。之后我們吸取了教訓，在接下來需要調整位置的時候我們都特別認真仔細地去完成，還好到后來的時候我們都沒有消失什么差錯，所以我們的工作還是比較順當?shù)匕磿r地完成了。

車工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來轉變毛坯外形和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。其中工件的旋轉為主運動，刀具的移動為進給運動。我們所用的車床為C6132A型的車床，即最大車削直徑為320mm并經過一次重大改進的臥式車床。由于我們只能利用半天的時間的問題，我們直接在了解了車床的各種部件名稱和用途之后就開頭車一個圓柱體了，也是由于時間的問題，我們車的工件都是比較簡潔的，但是車出來的工件的精度高達0.05mm，在把握好了車床的操作以后還是很快就能完成的。這次，其實學到的最主要的就是對于車床的熟悉與操作和機床的保養(yǎng)，在每次車完工件之后，我們都要把鐵屑掃潔凈，再在導軌上涂上一層油。也知道了外圓、端面、錐面、內槽、中心孔、鉆孔、外螺紋等都是可以經過車工車出來的。

經過總結這兩個工種的共同點，得出了這么一個結論：平安。從自身的預備跟機床的操作，我們都要特殊的當心和細心。假如在操作過程中稍有馬虎，就可能消失平安問題。在這個工業(yè)比較進展的社會，這種手動操作的機床好像已經跟不上時代的腳步了，現(xiàn)在的銑床跟車床都要數(shù)控才能滿意現(xiàn)代化生產的需求，我們只是在自己的實踐當中了解有關這些東西的最基本的學問。

三、鉗工、電火花篇

鉗工，是我們實習的全部工種中做的最累的一種，由于鉗工是主要以手持工具對金屬進行切削加工的方法，依據(jù)要求在毛坯上劃出加工圖形，然后再經過銼削等工藝過程，使毛坯消失所需要的外形。

其實這個真的是一個苦力活，我們的手在不停地動，無論是銼還是鋸，都要一刻不停地動著，有同學有急躁并且有耐力的，很快一個面就被磨平了，有同學磨兩下又休息一下的，那個毛坯似乎還是原來的樣子。特殊是鋸的時候，既要有技術的要求又要耐力的要求，期間還要留意平安問題，避開手或者其他部位被刮到了。一個上午下來，我們都累得不行了，這個要做的零件可能是我們金工實習所要完成的.最小的工件，但是是做得最辛苦的。從開頭做到完成，就有人不斷地在埋怨不斷地在嘆辛苦。不知道這個在我們當中是否正常，我們生活在比較美妙的時代，從小到大從來都沒有做過什么辛苦的事情，就是由于這樣我們現(xiàn)在就做了一點比較辛苦的活而成天都在埋怨嗎？我們都是祖國的棟梁，莫非棟梁就連這么一點“重”都承受不了么？這是值得我們反思的時候了，小小的螺母，看起來很簡潔，但是據(jù)老師的介紹，光是把握好這么一個工種，就得需要好幾個月。我們該如何正確對待這個簡潔的螺母呢？那就是靜下心來，漸漸地根據(jù)要求一步一步地去完成。這是一個最簡潔的零件，卻需要最多的急躁。

電火花加工是在加工過程中通過工具點擊和工件電極間脈沖放電時的電腐蝕作用進行加工的一種工藝方法。但是在仿形加工的時候，必需先制作出所要求的外形，再進行電火花加工。期間我們也用到了銼刀等工具，但是相對于鉗工來說，簡直就是“小巫見大巫”，一方面就是由于材料的關系，另外一方面就是由于工件大小的關系。但是小的工件就是不太簡單看出是否達到了要求。在進行電火花加工

時，特殊應當留意的就是電的平安問題，由于在加工的過程中，機器是帶高壓電的，我們不能觸碰。

四、快速成型、加工中心篇及其他篇

這兩個工種是跟計算機結合的，我們基本上了解了UG和solidworks軟件。數(shù)控的車床加工工件在精確度的掌握方面是鉗工、車工、銑工無法比及的。而且還有很多的優(yōu)點：柔性好、功能強、牢靠性高、易于實現(xiàn)機電一體化、經濟性好等。依據(jù)現(xiàn)在社會進展的趨勢，工業(yè)研發(fā)與生產必需跟計算機結合走向現(xiàn)代化的生產道路。這就要求我們要全面了解各方面的計算機學問，最好有所精通。

除了上述工種之外，我們的實習內容還有塑料加工和汽車學問實習。大致了解了塑料的分類及常見塑料的特性和用途，注塑成型工藝、擠出成型工藝、吹塑成型工藝等的流程。汽車實習時我們裝拆了變速箱和發(fā)動機，感性地熟悉了汽車的總體結構、變速箱和發(fā)動機的結構和工作原理等。

五、結后語

經過這次的金工實習，有許多的心得和體會：

１、做什么都要仔細和細心。許多步驟走錯了或者出了什么小差錯就要花更多的時間去修改，甚至從頭再來，也可能連重來的機會都沒有了。因此，步步留神，步步當心，步步三思就顯得特別重要