乘務(wù)部運營突發(fā)事件現(xiàn)場處置方案-場段

現(xiàn)場應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急組織機構(gòu)確保發(fā)生應(yīng)急事件快速響應(yīng)，積極救援，在更高級別的應(yīng)急組織機構(gòu)未到達現(xiàn)場前?，F(xiàn)場臨時成立應(yīng)急組織機構(gòu)并設(shè)組長、副組長、組員。其中組員由乘務(wù)組長、司機等擔(dān)任。部門管理人員到達現(xiàn)場后，逐級移交指揮權(quán)。大客流現(xiàn)場處置程序L.3.2現(xiàn)場應(yīng)急組織機構(gòu)職責(zé)（1） 車間主任：負責(zé)應(yīng)急救援的現(xiàn)場指揮工作，負責(zé)向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報信息。（2） 車間副主任：協(xié)助車間主任進行現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮工作，負責(zé)向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報信息。（3） 乘務(wù)組長：協(xié)助車間副主任進行現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮工作，負責(zé)向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報信息。（4） 乘務(wù)副組長：協(xié)助乘務(wù)組長完成救援工作，并時時與行調(diào)聯(lián)系，報告現(xiàn)場救援情況，接受行調(diào)指令并及時向乘務(wù)組長匯報。（5） 電客列車司機：協(xié)助乘務(wù)組長、乘務(wù)組長及現(xiàn)場救援指揮人員完成救援工作，并將現(xiàn)場救援情況上報，按行調(diào)或者信號樓值班員指令動車。L4應(yīng)急處至各L4.1大客流爆滿應(yīng)急處至各程序正線司機接到行調(diào)的指今后，按照行調(diào)的指令運行列車，并將現(xiàn)場客流情況上報班組長，停站時，注意站臺乘客動向，掌握好關(guān)門時機，防止夾人夾物事件發(fā)生；乘務(wù)組長接到行調(diào)及司機的通知后，協(xié)調(diào)安排好備車司機隨時準(zhǔn)備開行備車，并保證現(xiàn)場交路輪轉(zhuǎn)；場段班組長接到信息后，確認(rèn)庫內(nèi)備車情況，做好備車上線的準(zhǔn)備。L4.2大客流爆滿應(yīng)急處至各措施（1）電客列車司機崗位處置流程備注發(fā)現(xiàn)與報告電客列車司機接到行調(diào)通知前方車站大客流爆滿信息.將情況及時上報班組長.按照行調(diào)指令運行，發(fā)現(xiàn)異常及時上報?，F(xiàn)場處置電客列車司機停站時，注意站臺乘客動向，掌握好關(guān)門時機，防止夾人夾物事件發(fā)生.列車在運行過程中通過CCTV監(jiān)控實時觀察客室情況。特殊情況時按照調(diào)的指 （2）乘務(wù)組長崗位處置流程備注發(fā)現(xiàn)與報告乘務(wù)組長接到司機報告車站大客流爆滿信息.及時上報上級領(lǐng)導(dǎo).現(xiàn)場處置乘務(wù)組長安排備車司機，保證備車能及時上線.安排一級司機至相對應(yīng)車站進行監(jiān)護。特殊情況下安排好交路輪轉(zhuǎn).L.5注意事項（1） 800M對講機保持電量充足，行車備品齊全；（2） 進行救援時必須聽從指揮，嚴(yán)禁擅自行動；（3） 若在當(dāng)前救援方案下遇到新情況或危及救援人員生命安全時，應(yīng)立即退出，制定新的救援方案；（4） 在救援過程中若遇到身體不適的情況必須向指揮人員提出退出救援；（5） 進行救援時按照規(guī)定線路行走，以免發(fā)生觸電危險；C6）注意平時自救與互救方面知識的學(xué)習(xí)，加強自身自救與互救的能力；（7） 在實施救援行動時，盡量由具有專業(yè)知識的人員進行救護,切忌盲目救護；（8） 在實施救護時，要注意自身安全；（9） 現(xiàn)場第一負責(zé)人要能夠確認(rèn)災(zāi)情程度，對災(zāi)情進行逐級匯報；現(xiàn)場負責(zé)人做到統(tǒng)一指揮，確保人