立體高清車牌識(shí)別系統(tǒng)(純車牌識(shí)別)技術(shù)方案2015

<<立體高清車牌識(shí)別系統(tǒng)>>方案

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北京藍(lán)卡軟件技術(shù)

2021-01-06

目錄

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公司簡(jiǎn)介

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一、工程設(shè)計(jì)目的

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二、車牌識(shí)別方案的優(yōu)勢(shì)分析

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三、車牌識(shí)別對(duì)使用人的適用性分析

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四、車牌識(shí)別在各種情況下的解決方案

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五、系統(tǒng)方案及功能原理

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5.1客戶現(xiàn)場(chǎng)描述：

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5.2系統(tǒng)設(shè)備組成及功能

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5.3立體高清車牌識(shí)別的工作流程

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5.4車輛出場(chǎng)收停車費(fèi)模式

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“中央收費(fèi)〞

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“自助繳費(fèi)機(jī)〞

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“移動(dòng)支付〞APP在收停車費(fèi)

-19-

“微信\支付寶移動(dòng)支付〞功能

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5.5車輛出入管理網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖

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5.6系統(tǒng)設(shè)備清單表

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六、系統(tǒng)硬件及參數(shù)

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6.1立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)

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6.2閃光燈

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6.3變頻力矩道閘

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6.4壁掛式多行顯示屏

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6.5防腐地感線圈

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6.6熱敏票據(jù)打印機(jī)

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6.7DHCP網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)

-30-

6.8條形碼掃描槍

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6.9停車場(chǎng)自助繳費(fèi)機(jī)

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七、立體高清車牌識(shí)別軟件

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7.1系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境

-33-

7.2軟件功能及介紹

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7.3管理程序

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系統(tǒng)設(shè)置

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收費(fèi)方案

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通道管理

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車輛管理

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報(bào)表

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7.4崗?fù)こ绦?/p>

-38-

登陸界面

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查詢本人收費(fèi)記錄

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7.5移動(dòng)APP收費(fèi)功能

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7.6微信收費(fèi)功能

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八、施工安裝及調(diào)試

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8.1布管

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8.2制作混凝土平安島

-47-

8.3穿線

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8.4變頻力矩道閘

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道閘的欄桿類型

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道閘的調(diào)試

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8.5車牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備位置確實(shí)認(rèn)

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8.6地感線圈的選址及施工規(guī)程

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地感安裝選址

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減速帶選址

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切割并制作地感線圈槽

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埋設(shè)地感線圈

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8.7車牌識(shí)別攝像機(jī)硬件說明

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8.7.1底板示意圖及端口定義

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8.7.2接線端子說明

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8.8車牌識(shí)別攝像機(jī)的焦距調(diào)節(jié)

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8.9車牌照片像素的調(diào)節(jié)

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8.9.1通過IE瀏覽器調(diào)試

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工廠軟件調(diào)試

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九、系統(tǒng)培訓(xùn)

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公司簡(jiǎn)介

北京藍(lán)卡軟件技術(shù)成立于2002年1月，榮獲國(guó)家高新區(qū)百快企業(yè)、中關(guān)村TOP100高成長(zhǎng)企業(yè)、中國(guó)安防十大民族品牌、中國(guó)“十大智能停車場(chǎng)〞品牌、北京市“科技之光〞百?gòu)?qiáng)創(chuàng)新品牌稱號(hào)，獲得國(guó)家創(chuàng)新基金支持。成功開發(fā)了移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、立體高清車牌識(shí)別、高速變頻力矩道閘、視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)、移動(dòng)支付、雷達(dá)地感、UHF900M/2.4G雙頻遠(yuǎn)距離讀卡器、電子巡更巡檢系統(tǒng)、基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)信息化管理系統(tǒng)等。

車牌識(shí)別技術(shù)已在道路交通領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，但由于停

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車場(chǎng)應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜，一直存在車牌識(shí)別理論識(shí)別率95%以上，實(shí)際識(shí)別率甚至缺乏80%，根本無法實(shí)用的難題。藍(lán)卡車牌識(shí)別通過高清抓拍、車牌焦點(diǎn)曝光、立體車牌識(shí)別、車牌畸變校準(zhǔn)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)+特征識(shí)別算法等技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)了全球首款車牌識(shí)別一體高清攝像機(jī)，確保在停車場(chǎng)各種光線、天氣、道路等環(huán)境下車牌清晰，車牌字符識(shí)別率穩(wěn)定在99%以上，徹底解決了車牌識(shí)別在停車場(chǎng)的實(shí)用難題。該產(chǎn)品成功引領(lǐng)了停車場(chǎng)從“有卡〞到“無卡〞的技術(shù)革命潮流。目前，全國(guó)已有藍(lán)卡車牌識(shí)別停車場(chǎng)產(chǎn)品應(yīng)用數(shù)千路，不管是興旺的中東部地區(qū)，還是炎熱的海南、寒冷的東三省、偏遠(yuǎn)的新疆，都建立了我們的工程案例。藍(lán)卡車牌識(shí)別產(chǎn)品銷量全國(guó)第一，市場(chǎng)占有率50%以上。已出口新加坡、馬來西亞、阿聯(lián)酋、菲律賓、巴西、俄羅斯、英國(guó)、愛爾蘭、荷蘭、馬耳他、馬其頓、捷克、挪威、南非、韓國(guó)、蒙古、臺(tái)灣、香港等國(guó)家和地區(qū)。

在中國(guó)，藍(lán)卡公司已在北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州、福州、武漢、長(zhǎng)沙、鄭州、濟(jì)南、西安、成都、重慶、沈陽(yáng)、石家莊、合肥、南昌、無錫等主要城市建立了直屬機(jī)構(gòu)，可在多地為客戶提供無差異效勞。

公司以“世界領(lǐng)先技術(shù)，效勞全球用戶〞為企業(yè)宗旨，積極引領(lǐng)核心技術(shù)創(chuàng)新，不斷為全球用戶創(chuàng)造完美產(chǎn)品。逐漸形成了“奉獻(xiàn)、共贏、創(chuàng)新、大氣〞的企業(yè)文化，建立了朝氣蓬勃的精英團(tuán)隊(duì)。公司自行開發(fā)了基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)信息化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；a(chǎn)。

一、工程設(shè)計(jì)目的

伴隨著國(guó)內(nèi)城市建設(shè)步伐的加快，小區(qū)停車場(chǎng)也積極地向創(chuàng)新化、科技化、智慧化的方向轉(zhuǎn)變，小區(qū)的管理也更落實(shí)于具體，針對(duì)車輛管理這一方面將從“需求管理〞的理念入手，采用當(dāng)前最先進(jìn)最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募冘嚺谱R(shí)別收費(fèi)的車輛管理系統(tǒng)，將車輛管理一步到位。

智能化地設(shè)計(jì)遵循以下原那么：實(shí)用性、先進(jìn)性、專業(yè)性、開放性、平安性、集成性和經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)以下管理常態(tài)：

1、快速通行——車流量大，車輛頻繁密集的現(xiàn)狀，純車牌識(shí)別收費(fèi)的車輛管理系統(tǒng)滿足所有車輛入場(chǎng)快速通行，可實(shí)現(xiàn)車輛的不停車入場(chǎng)。

2、智能化操作——通過入口無人值守，最大化地減少車輛收費(fèi)的人員數(shù)量，防止不必要的人工干預(yù)。智能化的純車牌識(shí)別收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)費(fèi)，減少保安人員的工作強(qiáng)度，不需要保安同時(shí)顧及出入口的車輛情況，只需針對(duì)出場(chǎng)車輛進(jìn)行快速收費(fèi)的動(dòng)作，并且系統(tǒng)在收費(fèi)金額為零時(shí)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開閘，減輕收費(fèi)人員的工作量。

3、多樣化的收費(fèi)模式——可根據(jù)園區(qū)的管理，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付、停車場(chǎng)自助繳費(fèi)機(jī)、中央收費(fèi)、磁卡優(yōu)惠、儲(chǔ)值用戶交費(fèi)等多種交費(fèi)方式，并且支持優(yōu)惠/免費(fèi)原因的設(shè)定和查詢。

4、人性化的管理模式——固定車輛未按規(guī)定停放地庫(kù)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)按臨時(shí)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。最大化提供地面停車位，減少地面停車的矛盾，便于管理和協(xié)調(diào)。

5、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)毓芾硎侄巍熊囕v進(jìn)出均提供圖片、車牌號(hào)碼。臨時(shí)停車進(jìn)出均自動(dòng)匹配，計(jì)算臨時(shí)停車費(fèi)，假設(shè)有特殊情況的免費(fèi)放行，均有免費(fèi)原因的選擇記錄，做到車輛進(jìn)出都記錄在案。

二、車牌識(shí)別方案的優(yōu)勢(shì)分析

對(duì)固定車管理而言，“車牌識(shí)別〞解決了以下問題

徹底解決“卡管理〞時(shí)，一卡多車的情況；

徹底解決“卡管理〞時(shí)，卡未攜帶的情況；

徹底解決“卡管理〞時(shí)，卡喪失、損壞帶來的換卡，補(bǔ)卡的工作；

徹底解決“卡管理〞時(shí)，卡安裝擺放位置的溝通工作。

對(duì)臨時(shí)車管理而言，“車牌識(shí)別〞解決了以下問題

徹底解決“卡管理〞時(shí)，收費(fèi)人員偷錢的時(shí)機(jī)；

徹底解決“卡管理〞時(shí)，入口發(fā)卡機(jī)的卡容量有限的問題，入口需要配備工作人員。入口發(fā)卡機(jī)往往需要安排專人在“入口發(fā)卡機(jī)〞和“臨時(shí)車〞之間傳遞“臨時(shí)卡〞，嚴(yán)重偏離了“節(jié)省人力資源的根本要求〞。而臨時(shí)車往往停得距離發(fā)卡機(jī)較遠(yuǎn)，是人們害怕撞到發(fā)卡機(jī)和道閘的下意識(shí)正常反映，是經(jīng)常發(fā)生的情況；

徹底解決“卡管理〞時(shí)，有的臨時(shí)車混出停車場(chǎng)，同時(shí)損失臨時(shí)卡和停車費(fèi)的情況；

徹底解決“卡管理〞時(shí)，有個(gè)別的固定車在入場(chǎng)的時(shí)候惡意取走臨時(shí)卡，造成臨時(shí)卡不斷流失的情況；

自動(dòng)對(duì)大車，小車進(jìn)行車型區(qū)分，執(zhí)行不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

“移動(dòng)支付APP〞“微信/支付寶移動(dòng)支付〞技術(shù)優(yōu)勢(shì)

用通過車牌號(hào)查詢和繳納自己的停車費(fèi)，應(yīng)付停車費(fèi)是扣除過商戶停車優(yōu)惠后的剩余費(fèi)用；如果沒有商戶代付停車費(fèi)，那就由車主支付自己的全部應(yīng)付停車費(fèi)。

臨時(shí)車主和收費(fèi)人員之間沒有金錢介質(zhì)往來；

付費(fèi)更快，出場(chǎng)也更快；

資金管理平安便捷，數(shù)據(jù)明確。

“立體高清車牌識(shí)別〞技術(shù)優(yōu)勢(shì)

1〕嵌入式車牌識(shí)別技術(shù)

藍(lán)卡停車場(chǎng)系統(tǒng)里的車牌識(shí)別環(huán)節(jié)是由攝像機(jī)完成的，同理車牌的有效性和判斷開閘指令的發(fā)出也是由攝像機(jī)完成，這樣做大大降低了對(duì)網(wǎng)絡(luò)和效勞器的依賴，也大大增強(qiáng)了擴(kuò)容能力，能夠適應(yīng)超大停車場(chǎng)超多路口同時(shí)聯(lián)網(wǎng)管理的需要；

2)高清立體抓拍技術(shù)

車輛可能從斜角進(jìn)入車道，一臺(tái)攝像機(jī)是不可能將2個(gè)斜角的來車車牌都拍正。

如下組圖，C角度來車，左側(cè)攝像機(jī)可以拍清楚；同理A角度來車，右側(cè)攝像機(jī)可以拍清楚；用2個(gè)或2個(gè)以上的攝像機(jī)從多角度進(jìn)行抓拍，并對(duì)多個(gè)角度車牌截圖進(jìn)行“置信度分析〞，選取“置信度〞最高的車牌截圖，也就能得到角度最正的車牌截圖，也就提高了車牌識(shí)別的正確率，也就增強(qiáng)了系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性。

3)車牌焦點(diǎn)曝光技術(shù)

自動(dòng)鎖定車牌位置，以車牌為拍照的焦點(diǎn)，類似現(xiàn)在的數(shù)碼相機(jī)自動(dòng)識(shí)別出人臉的位置，以人臉位置為焦點(diǎn)；

自動(dòng)對(duì)車牌位置測(cè)光，智能進(jìn)行車牌位置的曝光和閃光的參數(shù)調(diào)整，做到強(qiáng)光抑制，弱光補(bǔ)光，過曝降曝。

該技術(shù)可以解決夜晚大燈情況，及雨雪干擾情況，最后得到的圖片效果例如如下：

夜晚沒開大燈夜晚開大燈

夜晚+大燈+暴雨〔雪〕夜晚+大燈+霧燈+暴雨〔雪〕

4)車牌畸變校準(zhǔn)

解決字體變形問題：受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境制約，車牌外表和攝像軸線無法做到垂直，導(dǎo)致車牌發(fā)生畸變〔即一頭大一頭小〕，遠(yuǎn)離攝像機(jī)的位置字符變小，對(duì)識(shí)別造成一定的困難。立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)畸變校準(zhǔn)算法采用多色彩空間進(jìn)行車牌底色檢測(cè)，準(zhǔn)確定位車牌區(qū)域，獲取車牌傾斜角度及橫向變形比例，最大傾斜角度到達(dá)25°，平安角度15°內(nèi)的準(zhǔn)確校準(zhǔn)率到達(dá)99%以上。

5)識(shí)別算法：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)+特征識(shí)別

〔1〕采用帶反應(yīng)的能量濾波算法進(jìn)行紋理檢測(cè)，使得車牌定位成功率超過99%。

〔2〕多色彩空間的檢測(cè)保證了多種車牌類型的準(zhǔn)確認(rèn)定，包括：藍(lán)牌、黃牌、軍車、警車、WJ車輛、個(gè)性化車牌、使領(lǐng)館車牌、省港兩地車牌等。

〔3〕字符特征識(shí)別算法保證了>98%的字符識(shí)別率〔現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)〕，而且不需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)訓(xùn)練；輔助的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識(shí)別算法那么是做了很好的補(bǔ)充，同時(shí)保證了良好的漢字識(shí)別率。

三、車牌識(shí)別對(duì)使用人的適用性分析

1〕藍(lán)卡車牌識(shí)別對(duì)固定車主的適應(yīng)性分析

固定車主不用再擔(dān)憂近距離讀卡模式下：

停不到位、讀不到卡的問題；

斜坡停車容易溜車的問題；

惡劣天氣不宜開車窗的問題；

趕時(shí)間時(shí)堵車慢慢排隊(duì)的問題；

固定車主不用再擔(dān)憂遠(yuǎn)距離讀卡模式下：

有源卡沒電讀不到卡的問題；

卡沒放對(duì)位置讀不到卡的問題；

2〕藍(lán)卡車牌識(shí)別對(duì)臨時(shí)車主的適應(yīng)性分析

解決多種原因取卡不便的問題，例如停車夠不到“取卡鍵〞、入口控制機(jī)里的卡用完了、按鍵不出卡等；

徹底解決入場(chǎng)緩慢的問題；

大幅提高出場(chǎng)繳費(fèi)效率；

3〕藍(lán)卡車牌識(shí)別對(duì)保安人員的適應(yīng)性分析

車牌識(shí)別系統(tǒng)會(huì)對(duì)進(jìn)出的車牌異常情況給予語(yǔ)音的提示〔提示授權(quán)快過期，授權(quán)已過期等〕，保安減少了許多溝通障礙和糾紛。

車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)臨時(shí)車管理操作非常簡(jiǎn)便，大幅減少了對(duì)臨時(shí)車的人工發(fā)卡、收卡繳費(fèi)的工作。

4〕藍(lán)卡車牌識(shí)別對(duì)物業(yè)管理人員的適應(yīng)性分析

物業(yè)管理人員不用擔(dān)憂卡流失后再補(bǔ)卡、卡注冊(cè)、卡授權(quán)、卡掛失、卡解掛等繁瑣的卡操作。

物業(yè)管理人員不用擔(dān)憂一卡多用帶來的收益流失。

物業(yè)管理人員不用擔(dān)憂因系統(tǒng)操作復(fù)雜、繁瑣，而帶來的的抱怨。

5)藍(lán)卡車牌識(shí)別對(duì)系統(tǒng)集成商的適應(yīng)性分析

車牌識(shí)別系統(tǒng)只包含攝像機(jī)，道閘，LED顯示屏，管理軟件〔電腦〕這幾個(gè)組成局部，且全系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化，安裝、調(diào)試、維護(hù)的難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其他智能化系統(tǒng)。

四、車牌識(shí)別在各種情況下的解決方案

1)正常的聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

系統(tǒng)管理功能由管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)。

系統(tǒng)采用全網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計(jì)，為了保證系統(tǒng)的可靠性，必須保證網(wǎng)絡(luò)的平安和暢通。出入口的“立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)〞與控制管理計(jì)算機(jī)之間采用TCP/IP的網(wǎng)絡(luò)連接方式來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和圖像的傳送。上位機(jī)識(shí)別方式聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，并以車牌號(hào)作為唯一的數(shù)據(jù)標(biāo)識(shí)進(jìn)行車輛的管理。通過對(duì)各個(gè)出入口的“立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)〞識(shí)別結(jié)果的比對(duì)來進(jìn)行判斷和收費(fèi)，停車時(shí)間和停車費(fèi)用根據(jù)對(duì)應(yīng)的收費(fèi)方案計(jì)算并顯示在崗?fù)す芾沓绦蚪缑嫔稀?/p>

出口自動(dòng)計(jì)費(fèi)

此項(xiàng)功能必須保證網(wǎng)絡(luò)的暢通，停車場(chǎng)出入口設(shè)備實(shí)時(shí)在線，入口處的“立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)〞將識(shí)別的結(jié)果傳遞給出口，出口處的“立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)〞得到識(shí)別結(jié)果并根據(jù)收費(fèi)方案自動(dòng)計(jì)算出應(yīng)繳納的收費(fèi)金額，防止內(nèi)部工作人員作弊，有效的防止了應(yīng)收款的流失。

數(shù)據(jù)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)及車牌模糊查詢

此項(xiàng)功能必須保證網(wǎng)絡(luò)的暢通，停車場(chǎng)出入口設(shè)備實(shí)時(shí)在線，隨時(shí)可以用來統(tǒng)計(jì)收費(fèi)金額，進(jìn)行車牌的模糊查詢。

2)斷網(wǎng)情況下的使用

固定車斷網(wǎng)情況下的解決方案

“立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)〞可以脫機(jī)存儲(chǔ)500張照片，2萬條識(shí)別記錄。

對(duì)于固定車輛來說斷網(wǎng)是沒有影響的，因?yàn)楣潭ㄜ囕v的車牌號(hào)都已經(jīng)下載到“立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)〞內(nèi)，內(nèi)部將所有算法固化在硬件之中?！扒度胧建曌R(shí)別方式支持脫離計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)獨(dú)立工作。

對(duì)于臨時(shí)車輛，如果一個(gè)路口的設(shè)備之間沒有斷網(wǎng)，也是不影響的；只有當(dāng)該臨時(shí)車從A路口的入口進(jìn)，又要從B路口的出口出，而中心效勞器處于斷網(wǎng)情況，才會(huì)影響對(duì)該臨時(shí)車輛的收費(fèi)管理；

臨時(shí)車斷網(wǎng)情況下的解決方案

可以在崗?fù)そK端配置“條碼打印機(jī)〞和“條碼掃描槍〞或者“入口控制機(jī)〞+“桌面讀卡器〞，當(dāng)中心效勞器斷網(wǎng)時(shí)，崗?fù)そK端程序會(huì)提醒工作人員使用“條碼打印機(jī)〞對(duì)臨時(shí)車輛發(fā)一個(gè)條碼，條碼上記錄了入場(chǎng)時(shí)間；或者在入口控制機(jī)器上“按鍵取卡〞取臨時(shí)卡入場(chǎng)。

那么該臨時(shí)車輛從任何路口出場(chǎng)時(shí)，假設(shè)“中心效勞器〞已經(jīng)“恢復(fù)聯(lián)網(wǎng)〞，會(huì)將存儲(chǔ)的500張照片，2萬條識(shí)別記錄上傳，那么按“臨時(shí)車車牌識(shí)別收費(fèi)管理規(guī)那么〞通行；

該臨時(shí)車輛從任何路口出場(chǎng)時(shí)，假設(shè)“中心效勞器〞還沒有“恢復(fù)聯(lián)網(wǎng)〞，工作人員可以向該臨時(shí)車索要“條形碼〞或者“臨時(shí)卡〞，按臨時(shí)車“條形碼〞或“臨時(shí)卡〞識(shí)別收費(fèi)管理規(guī)那么〞通行；

3〕車牌圖像匹配

相同車牌

完全相同的車牌直接匹配，崗?fù)こ绦颉俺隹谕ǖ括暸c“對(duì)應(yīng)入場(chǎng)〞窗口顯示匹配的圖片結(jié)果.

近似車牌

完全在客觀條件影響下如〔暴雨、暴雪、大霧天氣等〕造成的車牌識(shí)別不匹配，在對(duì)應(yīng)入場(chǎng)圖片下方是自動(dòng)列出的近似車牌信息條，管理人員可以人工查找系統(tǒng)沒有識(shí)別上的相似的車牌，在近似車牌信息條上快速找到對(duì)應(yīng)的車牌，進(jìn)行車牌匹配。以供管理人員進(jìn)行人工比對(duì)保證車輛的平安。

無牌車輛

當(dāng)無牌車輛入場(chǎng)時(shí)，“立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)〞自動(dòng)抓拍車輛的圖像，并將車輛信息傳至效勞中心無牌車輛數(shù)據(jù)庫(kù)，顯示在崗?fù)こ绦蚱聊粺o牌車信息條上，管理人員可人工根據(jù)車輛圖像調(diào)出該車對(duì)應(yīng)入場(chǎng)的信息。以供管理人員進(jìn)行人工比對(duì)保證車輛的平安。

另外針對(duì)無牌車輛可以增加“條碼打印機(jī)〞和“條碼掃描槍〞或者出入口控制機(jī)做輔助功能采用入口發(fā)“條形碼〞或者“臨時(shí)卡〞，出口用掃描槍對(duì)入場(chǎng)時(shí)的“條形碼〞小票進(jìn)行掃碼，或者出示“臨時(shí)卡〞從而統(tǒng)計(jì)車輛的停車時(shí)間，計(jì)算車輛的收費(fèi)金額。

五、系統(tǒng)方案及功能原理

5.1客戶現(xiàn)場(chǎng)描述：

5.2系統(tǒng)設(shè)備組成及功能

立體高清車牌識(shí)別系統(tǒng)是由一臺(tái)立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)〔帶控制功能〕作為主機(jī)，一臺(tái)或多臺(tái)立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)從機(jī)組成，通過多臺(tái)主從攝像機(jī)從不同角度抓拍車牌，立體多角度抓拍大大減少了對(duì)道路和車輛進(jìn)入角度的限制；主機(jī)功能強(qiáng)大，不僅能夠獨(dú)立進(jìn)行車牌識(shí)別、控制道閘，而且能夠分析處理從機(jī)的車牌圖片和識(shí)別數(shù)據(jù)，仲裁分析，嵌入式數(shù)據(jù)備份，與PC端進(jìn)行控制和交互；從機(jī)輔助主機(jī)進(jìn)行多角度圖片抓拍和識(shí)別，從而實(shí)現(xiàn)立體識(shí)別，使識(shí)別率大大提高。

主機(jī)一臺(tái)：立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)〔帶控制功能〕

能抓拍出高清晰度的高清圖片

自動(dòng)識(shí)別抓拍圖片的車牌信息，進(jìn)行車牌識(shí)別。

參加智能仲裁算法選取最優(yōu)識(shí)別結(jié)果進(jìn)行控制，主機(jī)接收從機(jī)的識(shí)別結(jié)果，并進(jìn)行分析、處理，確認(rèn)車牌信息。

下載固定用戶車牌信息，完成固定用戶車輛的匹配，進(jìn)而控制道閘。

通過網(wǎng)絡(luò)與PC機(jī)、從機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)間的信息交互。

從機(jī)一臺(tái)或多臺(tái)：立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)從機(jī)

能抓拍出高清晰度的高清圖片

輔助車牌識(shí)別，自動(dòng)識(shí)別抓拍圖片的車牌信息。

通過網(wǎng)絡(luò)與主機(jī)進(jìn)行信息交互。

LED顯示屏：安裝在停車場(chǎng)出入口處，TCP/IP網(wǎng)絡(luò)連接實(shí)時(shí)顯示車輛類型、剩余車位、收費(fèi)金額等信息。

管理程序：主要由?立體高清車牌識(shí)別系統(tǒng)管理軟件?構(gòu)成。運(yùn)行系統(tǒng)管理軟件，管理系統(tǒng)所有數(shù)據(jù)，是數(shù)據(jù)處理、停車場(chǎng)收費(fèi)方案，卡片管理、報(bào)表查詢等核心操作的管理程序。

崗?fù)そK端：對(duì)臨時(shí)車輛進(jìn)行收費(fèi)，進(jìn)場(chǎng)車輛可以在任何一個(gè)出口處繳費(fèi)出場(chǎng)，打印收費(fèi)小票；崗?fù)そK端還可以用來圖像比照將每輛車的進(jìn)出圖像實(shí)時(shí)顯示在崗?fù)す芾碛?jì)算機(jī)的屏幕上，并保存在計(jì)算機(jī)內(nèi)，方便將來查證。

圖1-1車牌識(shí)別系統(tǒng)配置拓?fù)鋱D

5.3立體高清車牌識(shí)別的工作流程

〔1〕入場(chǎng)說明

①車輛可隨意從任何一個(gè)入口進(jìn)場(chǎng)，在停車場(chǎng)入口處設(shè)置LED顯示屏，實(shí)時(shí)顯示停車場(chǎng)空車位數(shù)，有效期或車位信息顯示，歡送光臨等提示語(yǔ)。

②車輛行駛到停車場(chǎng)入口，觸發(fā)地感線圈〔地感線圈是車牌識(shí)別攝像機(jī)的識(shí)別區(qū)域〕。地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后，車牌識(shí)別攝像機(jī)自動(dòng)抓拍入場(chǎng)車輛的圖像并自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)、記錄入場(chǎng)時(shí)間并將車輛信息傳至效勞中心，檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車輛類別，顯示在崗?fù)ぶ行钠聊簧稀?/p>

③入場(chǎng)車輛最終車牌識(shí)別驗(yàn)證，抓拍車牌號(hào)后道閘抬桿放行，同時(shí)記下車輛進(jìn)入時(shí)間。

車輛到達(dá)小區(qū)大門入口

系統(tǒng)自動(dòng)抓拍圖片，并識(shí)別其車牌號(hào)碼，記錄車輛入場(chǎng)時(shí)間、車牌號(hào)、車輛照片。

本小區(qū)注冊(cè)車輛〔固定車〕

車輛類別判斷

外來車輛(臨時(shí)車)

LED屏顯示車輛類型，車牌號(hào)，入場(chǎng)時(shí)間等信息

車牌識(shí)別攝像機(jī)抓拍入場(chǎng)照片，自動(dòng)計(jì)算時(shí)間。

道閘抬桿放行

道閘抬桿放行

車輛駛?cè)胄^(qū)

〔2〕出場(chǎng)說明

車輛可隨意從任何一個(gè)出口出場(chǎng)，在停車場(chǎng)出口處設(shè)置LED顯示屏，實(shí)時(shí)顯示出入場(chǎng)時(shí)間、收費(fèi)金額等信息。出場(chǎng)車輛最終車牌識(shí)別驗(yàn)證，臨時(shí)車輛根據(jù)軟件制定的收費(fèi)方案進(jìn)行收費(fèi)，在停車收費(fèi)時(shí)，可以進(jìn)行優(yōu)惠策略的選擇〔按金額優(yōu)惠、按時(shí)間優(yōu)惠和無優(yōu)惠〕并且系統(tǒng)在收費(fèi)金額為零時(shí)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開閘，減輕收費(fèi)人員的工作量。打印收費(fèi)票據(jù)后，由停車場(chǎng)管理人員控制道閘抬桿放行。

相同車牌

完全相同的車牌直接匹配，崗?fù)こ绦颉俺隹谕ǖ括暸c“對(duì)應(yīng)入場(chǎng)〞窗口顯示匹配的圖片結(jié)果.

近似車牌

完全在客觀條件影響下如〔暴雨、暴雪、大霧天氣等〕造成的車牌識(shí)別不匹配，在對(duì)應(yīng)入場(chǎng)圖片下方是自動(dòng)列出的近似車牌信息條，管理人員可以人工查找系統(tǒng)沒有識(shí)別上的相似的車牌，在近似車牌信息條上快速找到對(duì)應(yīng)的車牌，進(jìn)行車牌匹配。以供管理人員進(jìn)行人工比對(duì)保證車輛的平安。

無牌車輛

當(dāng)無牌車輛入場(chǎng)時(shí)，“立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)〞自動(dòng)抓拍車輛的圖像，并將車輛信息傳至效勞中心無牌車輛數(shù)據(jù)庫(kù)，顯示在崗?fù)こ绦蚱聊粺o牌車信息條上，管理人員可人工根據(jù)車輛圖像調(diào)出該車對(duì)應(yīng)入場(chǎng)的信息。以供管理人員進(jìn)行人工比對(duì)保證車輛的平安。

另外針對(duì)無牌車輛可以增加“條碼打印機(jī)〞和“條碼掃描槍〞或者出入口控制機(jī)做輔助功能采用入口發(fā)“條形碼〞或者“臨時(shí)卡〞，出口用掃描槍對(duì)入場(chǎng)時(shí)的“條形碼〞小票進(jìn)行掃碼，或者出示“臨時(shí)卡〞從而統(tǒng)計(jì)車輛的停車時(shí)間，計(jì)算車輛的收費(fèi)金額。

①車輛可隨意從任何一個(gè)出口出場(chǎng)，在停車場(chǎng)出口處設(shè)置LED顯示屏，實(shí)時(shí)顯示入場(chǎng)時(shí)間、收費(fèi)金額等信息。

②車輛行駛到停車場(chǎng)出口，觸發(fā)地感線圈〔地感線圈是車牌識(shí)別攝像機(jī)的識(shí)別區(qū)域〕。地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后，“立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)〞自動(dòng)抓拍入場(chǎng)車輛的圖像并自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)，記錄出場(chǎng)時(shí)間并將車輛信息傳至效勞中心，效勞中心根據(jù)比對(duì)自動(dòng)判斷車輛性質(zhì)，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)調(diào)出相關(guān)信息顯示。車輛出場(chǎng)時(shí)系統(tǒng)將該車輛的入場(chǎng)信息顯示在崗?fù)び?jì)算機(jī)屏幕上。

車輛到達(dá)小區(qū)大門出口

③出場(chǎng)車輛最終車牌識(shí)別驗(yàn)證，臨時(shí)車輛根據(jù)軟件制定的收費(fèi)方案進(jìn)行收費(fèi)金額的統(tǒng)計(jì)，打印收費(fèi)票據(jù)后，由停車場(chǎng)管理人員控制道閘抬桿放行。

系統(tǒng)自動(dòng)抓拍照片，并識(shí)別其車牌號(hào)碼

自動(dòng)查找該車的入場(chǎng)記錄，車輛類型，出入比對(duì)

外來臨時(shí)車輛

(臨時(shí)車)

車輛類別判斷

本小區(qū)注冊(cè)車輛

〔固定車〕

按車輛類型〔大型車、中型車、小型車〕和停車時(shí)長(zhǎng)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等確定應(yīng)收的臨時(shí)停車費(fèi)

LED屏顯示車輛類型，車牌號(hào)，出場(chǎng)時(shí)間等信息

道閘抬桿放行

道閘抬桿放行

車輛駛出小區(qū)

5.4車輛出場(chǎng)收停車費(fèi)模式

“中央收費(fèi)〞

中央收費(fèi)功能是用戶在管理程序處，根據(jù)車輛入場(chǎng)記錄進(jìn)行收費(fèi)，在管理程序交費(fèi)后，打印繳費(fèi)小票。車輛行駛到任意一個(gè)停車場(chǎng)出口，如果車輛在場(chǎng)停留小于規(guī)定時(shí)間，車輛無需再繳費(fèi)直接出場(chǎng)；如假設(shè)沒有及時(shí)行駛出停車場(chǎng)，在場(chǎng)停留時(shí)間大于規(guī)定的時(shí)間，需要再繳車輛多停留的時(shí)間的停車費(fèi)才能出場(chǎng)。

“自助繳費(fèi)機(jī)〞

找到停車場(chǎng)內(nèi)的自助繳費(fèi)機(jī)，在繳費(fèi)機(jī)上輸入要繳費(fèi)的車牌號(hào)〔繳費(fèi)金額支持1元、5元、10元、20元、50元、100元面值〕，繳費(fèi)機(jī)根據(jù)收費(fèi)金額進(jìn)行找零，打印繳費(fèi)小票。車輛行駛到任意一個(gè)停車場(chǎng)出口，如果車輛在場(chǎng)停留小于規(guī)定時(shí)間，車輛無需再繳費(fèi)直接出場(chǎng)；如假設(shè)沒有及時(shí)行駛出停車場(chǎng)，在場(chǎng)停留時(shí)間大于規(guī)定的時(shí)間，需要再繳車輛多停留的時(shí)間的停車費(fèi)才能出場(chǎng)。

“移動(dòng)支付〞APP在收停車費(fèi)

臨時(shí)車主和收費(fèi)人員之間沒有金錢介質(zhì)往來；

付費(fèi)更快，出場(chǎng)也更快；

資金管理平安便捷，數(shù)據(jù)明確。

工作人員可拿著移動(dòng)收費(fèi)終端，依次對(duì)車主進(jìn)行收費(fèi)，車主只需排隊(duì)出場(chǎng)即可，無需排隊(duì)付費(fèi)。通過移動(dòng)收費(fèi)APP，提高收費(fèi)效率，方便快捷。

車輛準(zhǔn)備出場(chǎng)

排隊(duì)等待

排隊(duì)交費(fèi)

移動(dòng)收費(fèi)

車輛出場(chǎng)

登錄移動(dòng)收費(fèi)客戶端，成功登陸移動(dòng)收費(fèi)客戶端〔詳見移動(dòng)收費(fèi)客戶端使用說明〕，進(jìn)入支付頁(yè)面，如下列圖所示：

鍵盤輸入車牌號(hào)，點(diǎn)擊“查詢〞，即可查看該車的詳細(xì)信息；點(diǎn)擊“刷新〞按鈕，優(yōu)惠一欄顯示具體的優(yōu)惠信息，如果有優(yōu)惠原因那么以列表形式顯示，選擇優(yōu)惠原因，點(diǎn)擊確定重新計(jì)費(fèi)，獲得優(yōu)惠后的金額；核對(duì)車牌信息正確后，收取停車費(fèi)后，點(diǎn)擊“確認(rèn)支付〞，即可完成收費(fèi)。假設(shè)提示“已付費(fèi)〞，說明該車已經(jīng)付費(fèi)。

支持查詢收費(fèi)記錄，可以選擇日期、開始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間；收費(fèi)記錄顯示：車牌號(hào)，收費(fèi)金額，操作員。

“微信/支付寶移動(dòng)支付〞功能

首先，需要在微信效勞程序中為微信用戶綁定車牌號(hào)，可以綁定多個(gè)。如果在選擇的停車場(chǎng)中沒有綁定車牌號(hào)，那么如下列圖所示：

如果已經(jīng)綁定車牌號(hào)，微信用戶進(jìn)入鎖車頁(yè)面，即可看見已經(jīng)綁定的車牌號(hào)，如下列圖所示：

點(diǎn)擊“鎖車〞、“解鎖〞即可實(shí)現(xiàn)鎖車和解鎖功能。

選擇自己所在的停車場(chǎng)，輸入車牌號(hào)，點(diǎn)擊“查詢〞，即可查看選定停車場(chǎng)該車牌號(hào)的繳費(fèi)信息，如下列圖所示：

確認(rèn)無誤后，點(diǎn)擊“支付停車費(fèi)〞，即可支付停車費(fèi)用。支付成功后，可直接離場(chǎng)。

注意：輸入車牌號(hào)時(shí)，必須輸入完整車牌號(hào)，暫不支持近似車牌號(hào)查找。支付界面如下列圖所示：

提示支付成功后，即可直接離場(chǎng)，無需排隊(duì)繳費(fèi)。

5.5車輛出入管理網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖

整套系統(tǒng)可以由多個(gè)〔單口〕設(shè)備組成，模塊化設(shè)計(jì)，配置非常靈活，功能強(qiáng)大、完備，適應(yīng)多進(jìn)多出的大型系統(tǒng)；既適應(yīng)簡(jiǎn)單的停車場(chǎng)管理，也適應(yīng)場(chǎng)內(nèi)套場(chǎng)的嵌套管理。

5.6系統(tǒng)設(shè)備清單表

序號(hào)

類型

產(chǎn)品型號(hào)

品牌

數(shù)量

備注

1

立體高清車牌識(shí)別系統(tǒng)

立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)

BCHV-VLPR-N

BlueCard

2

主機(jī)

2

BCHV-VLPR-N-S

BlueCard

2

從機(jī)

3

閃光燈

BCP-FL

BlueCard

2

4

變頻力矩道閘

BC-DL-F-B-R-N-YXXXXX

BlueCard

2

5

壁掛式多行顯示屏

BC-LED4-SW

BlueCard

2

6

熱敏票據(jù)打印機(jī)

BC-PRINTER01

BlueCard

1

7

條形碼掃描槍

1

8

DHCP網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)

BCP-DHCPS

BlueCard

1

9

地感線圈

BlueCard

2

六、系統(tǒng)硬件及參數(shù)

6.1立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)

一體化嵌入式車牌識(shí)別，不需連接PC〔電腦〕，可脫機(jī)工作。

模塊化設(shè)計(jì)，一條車道一套設(shè)備，獨(dú)立工作、功能齊全。

夜間有效抑制大燈眩光，牌照號(hào)碼清晰可辨。

汽車車牌號(hào)碼、車牌顏色自動(dòng)識(shí)別。

可配置的H.264、MPEG4、MJPEG實(shí)時(shí)碼流傳輸。

配合停車場(chǎng)管理軟件完成車輛進(jìn)出管理。

TCP/IP網(wǎng)絡(luò)接口，體積小、功耗低、接線簡(jiǎn)單、安裝方便。

嵌入式智能感光系統(tǒng)，自動(dòng)補(bǔ)光設(shè)計(jì)，無需感光器件。

采用防雨淋、密封防塵設(shè)計(jì)，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。

抓拍圖片分辨率

100萬〔720P，1280*720〕；

200萬〔1080P，1920*1080,1600*1200〕；

300萬〔2048*1536〕

抓拍圖片格式

JPG、YUV

抓拍車速

0-20km/h

視頻壓縮格式

H.264、MPEG4、MJPEG

碼流分辨率

QCIF,CIF,D1,720P/60fps,1080P/30fps(最大)

單張識(shí)別速度

300毫秒(平均識(shí)別時(shí)間)

電子快門

1/30～1/10000秒

標(biāo)配鏡頭

參數(shù)

最大孔徑：F1.4±5%

焦距：6-15mm±5%

光圈調(diào)節(jié)方式：手動(dòng)

IE瀏覽

支持

6.2閃光燈

主要為停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在車輛出入場(chǎng)時(shí)，提供輔助光源，保證攝像機(jī)抓拍圖片的清晰度，尤其是在外界環(huán)境光比擬弱時(shí)，使用閃光燈效果非常明顯，可以大幅度提高抓拍圖片的亮度和清晰度，提高車牌識(shí)別率。

采用高強(qiáng)度放電式氣體燈氙氣燈，瞬間發(fā)光能量大20W/S

上萬伏高壓電流刺激氙氣發(fā)光，發(fā)出的光非常近似太陽(yáng)光

閃光時(shí)間短，100us-2ms可調(diào)

防眩目設(shè)計(jì)，實(shí)際測(cè)試對(duì)駕駛員眼睛根本無影響

超長(zhǎng)壽命，閃光次數(shù)可達(dá)300萬次

開關(guān)量觸發(fā)，觸發(fā)簡(jiǎn)單

支持硬件撥碼和485軟件命令調(diào)節(jié)閃光時(shí)間和亮度

通訊接口

485

電源

直流12V2A

輸入

1路開關(guān)量輸入

閃光壽命

300萬次

功耗

20W

工作環(huán)境

工作溫度-40℃～+70℃，工作濕度不大于95%〔+25℃〕

防護(hù)等級(jí)

IP65

尺寸

171x100.5x94.5mm

重量

0.8kg±10%

安裝方式

支持多種安裝方式〔支架選配〕

6.3變頻力矩道閘

更穩(wěn)：90°中的最后10°減速緩沖，無沖擊停止；

更平安：測(cè)阻反彈，而非僅僅是遇阻反彈，反彈動(dòng)作更靈敏；

更長(zhǎng)壽：一級(jí)齒輪傳動(dòng)，鐵齒更大更耐磨，減少磨損散熱和廢耗散熱，。

更智能：具有水平垂直調(diào)節(jié)、車隊(duì)模式等功能；并集成3路車輛檢測(cè)器，8口網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，12V工業(yè)電源，網(wǎng)頁(yè)查看和設(shè)置工作狀態(tài)，網(wǎng)頁(yè)查看工作記錄，真人語(yǔ)音播報(bào)提示。

更美觀：戶外金屬烤漆，外觀簡(jiǎn)潔硬朗、美觀大方。

更易維護(hù)：主體控制局部?jī)?nèi)的易損件可單獨(dú)更換，小巧方便運(yùn)輸。

更適應(yīng)需求改變：適應(yīng)-40℃~75℃寬廣溫度范圍，適應(yīng)3、4、5、6米直桿，3、4米折桿，3、4米二聯(lián)桿、三聯(lián)桿；適應(yīng)左落桿、右落桿轉(zhuǎn)換。

閘桿類型

直桿/折桿/二聯(lián)〔三聯(lián)〕柵欄桿

升降時(shí)間

1.3秒-6秒

電機(jī)類型

直流變頻電機(jī)

運(yùn)行壽命

≥500萬次

電源電壓

AC220V±15%

電源頻率

50/60Hz

電機(jī)額定功率

190W

工作溫度

-40℃～75℃

重量

90Kg

外形尺寸

360×290×1115mm

6.4壁掛式多行顯示屏

專業(yè)外觀設(shè)計(jì)，四行單色高亮LED點(diǎn)陣顯示，可顯示漢字、英文、數(shù)字等組合內(nèi)容。

內(nèi)置國(guó)標(biāo)字庫(kù)，字體字型豐富，顯示方式多樣。

TCP/IP通信協(xié)議，安裝方便，外觀平整，控制簡(jiǎn)單。

防雨淋，防塵，符合室外設(shè)備級(jí)別要求。

可以配合停車場(chǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用。

支持語(yǔ)音播報(bào)。

顯示屏體

可顯示16個(gè)漢字或32個(gè)數(shù)字

顯示方式

向左滾動(dòng)顯示

顯示顏色

紅色

通訊接口

TCP/IP(網(wǎng)口)

工作電源

220V±10%V0.4A

工作環(huán)境溫度

-40℃～70℃

安裝方式

壁掛式安裝

箱體尺寸

313×85×430mm〔L*W*H〕

6.5防腐地感線圈

線材采用地感專用防腐線，具有耐磨、耐腐蝕等特點(diǎn)。

絕緣體

FEP

額定溫度

-55℃～200℃

導(dǎo)體

鍍錫銅線

性能

耐磨、防腐蝕

6.6熱敏票據(jù)打印機(jī)

矩陣式打印方法

增加缺紙和紙將盡檢測(cè)功能

串口(RS-232C,TTL)/并口

豐富的圖形/曲線/文字打印功能

操作簡(jiǎn)單、易于維修、易裝紙

打印方式

矩陣式打印方式

打印速度

1line/sec,0.7line/sec,0.4line/sec

缺紙檢測(cè)

缺紙和紙將盡檢測(cè)功能

分辨率

96dots/line,144dots/line,240dots/line

漢字庫(kù)

GB2312,12x12dots,or16x16dots

紙的規(guī)格

普通紙(44mm/57mm寬,60mm?)

接口類型

串口〔RS232〕

輸入電源

DC9V-24V,7.5W/5V1.5A

外形尺寸

116×184.5×92mm(WxHxDmm)

6.7DHCP網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)

高強(qiáng)度金屬外殼，有效防止意外損傷。

增添了動(dòng)態(tài)分配IP的功能，主要配合停車場(chǎng)系統(tǒng)使用

操作方便，只需插拔網(wǎng)線，即可實(shí)現(xiàn)局域網(wǎng)通訊。

高穩(wěn)定性工作，可長(zhǎng)時(shí)間工作無需人工干預(yù)。

通訊方式

TCP/IP協(xié)議

端口數(shù)量

7

出廠固定IP

工作電壓

9V

工作電流

<500mA

工作溫度

-10℃～55℃

工作濕度

不大于95%〔+25℃〕；

外形尺寸

224×85×27mm〔L*W*H〕

6.8條形碼掃描槍

SD100接觸式短景深CCD條形碼掃描槍，除了具有優(yōu)異的掃描性能之外，擁有充滿設(shè)計(jì)感的造型，鞏固耐用且符合人體工學(xué)，方便操作且設(shè)計(jì)輕巧，長(zhǎng)期使用輕松不費(fèi)力。

產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)

接觸式短景深條形碼掃描槍

窗口寬度8公分，支持GS1DataBar

解碼范圍0-60mm，掃描速度可達(dá)每秒100次

低功耗設(shè)計(jì)且符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，長(zhǎng)時(shí)間使用輕松不費(fèi)力

產(chǎn)品設(shè)計(jì)參數(shù)：

光源

可視紅光,波長(zhǎng)632nm

掃描景深

60mm@20mil/0.5mm,PCS90%(Contacttype)

解晰度

5mil/0.127mm@PCS90%

環(huán)境光抗擾度

5000LuxMax.

電壓

DC+5V±5%

操作耗電量

80毫安

讀取顯示狀態(tài)

蜂鳴器響一聲

掃描速度

100scans/sec

儲(chǔ)存溫度

-20°Cto70°C(-4°Fto158°F)

防震設(shè)計(jì)

100公分摔落防護(hù)

外殼材料

ABS塑料

界面

鍵盤口/串口/USB

線材

直線150公分

接口

RJ45水晶插頭

重量

約120公克(不含線材)

6.9停車場(chǎng)自助繳費(fèi)機(jī)

隨著停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)已被廣泛采用，相應(yīng)的管理運(yùn)營(yíng)本錢顯著提高，自助式停車收費(fèi)管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，停車場(chǎng)自助繳費(fèi)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)無人值守智能化收費(fèi)管理，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)卡〔紙票〕自助繳費(fèi)，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)找零功能

采用本系統(tǒng)可以顯著地降低停車場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)本錢，系統(tǒng)采用了最新的計(jì)算機(jī)及感應(yīng)式IC卡技術(shù)，融合了圖像比照管理、字符疊加、語(yǔ)音提示、萬能查詢打印等多種先進(jìn)技術(shù)為一身的多媒體綜合車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)，能有效地控制、監(jiān)測(cè)、管理停車場(chǎng)的運(yùn)作，它配置靈活容易滿足用戶的需要，方便固定用戶進(jìn)出停車場(chǎng)，減少車輛擁堵，加快通行速度。

主要功能：

實(shí)現(xiàn)無人智能收費(fèi)〔標(biāo)準(zhǔn)IC停車場(chǎng)刷卡或是車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)輸入車牌收費(fèi)〕，完全代替人工收費(fèi)，提高效率，降低本錢；

支持自助儲(chǔ)值卡繳費(fèi)及月卡延期

支持紙幣、硬幣接收模式；

支持紙幣、硬幣找零，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)找零功能；

支持紙票掃描，票據(jù)打印功能；

自助收費(fèi)機(jī)設(shè)備配備液晶顯示，方便用戶操作；

支持IC、紙票臨時(shí)卡、月臨卡中央繳費(fèi)和超時(shí)繳費(fèi)；

產(chǎn)品設(shè)計(jì)參數(shù)：

使用電源

交流220V/300W。

通訊方式

TCP通訊方式。

屏幕

17寸LED液晶顯示器，防塵、防污、防暴平安型外表聲波觸摸屏。

紙幣識(shí)別接收

可識(shí)別接收面值1元、5元、10元，20元，50元、100元紙幣，容量800-1000張。

紙幣找零

可找面值紙幣5元，具體找零面值由用戶設(shè)定。

硬幣找零

可找面值1元，每個(gè)找零箱容量600。

使用環(huán)境

溫度0～65℃，相對(duì)濕度10%～95%〔不凝露〕。

外觀尺寸

1700*710*700mm〔H*W*D〕

七、立體高清車牌識(shí)別軟件

7.1系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境

硬件環(huán)境

電腦配置為：CPU：Intel〔R〕Core〔TM〕2DuoE7400@2.80GHz2.79GHz，2G內(nèi)存，集成顯卡。在這種電腦的配置條件下，建議最多連接20臺(tái)攝像機(jī)。此時(shí)CPU的占用率在58%-89%范圍之內(nèi)。

軟件環(huán)境

支持系統(tǒng)：XP、WIN2000、WIN2003、WIN7、WINVISTA等WINDOWS操作系統(tǒng)〔注意：如有加密狗，不支持64位操作系統(tǒng)〕

2、數(shù)據(jù)庫(kù)：SQLSERVER2005、SQLSERVER2021

3、本軟件需要.Net平臺(tái)支持，建議安裝Microsoft.NETFramework3.5以上.

7.2軟件功能及介紹

立體高清車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主要有SQLServer數(shù)據(jù)庫(kù)、效勞中心、管理程序、出口崗?fù)こ绦颉⑷肟趰復(fù)こ绦蚣跋嚓P(guān)硬件設(shè)備組成，可以實(shí)現(xiàn)車出入停車場(chǎng)自動(dòng)判斷該車牌的主人是固定用戶還是臨時(shí)用戶，根據(jù)收費(fèi)規(guī)那么計(jì)算費(fèi)用及開閘放行，實(shí)現(xiàn)不停車通行。

整體結(jié)構(gòu)如下：

效勞中心：主要是接收所有攝像機(jī)的圖片，接收入口通道的記錄，下載車牌等通訊功能。

注意：效勞中心必須與SQLServer數(shù)據(jù)庫(kù)在同一臺(tái)計(jì)算機(jī)上。

2、管理程序：進(jìn)行車牌、通道、權(quán)限、收費(fèi)方案等設(shè)置，查詢統(tǒng)計(jì)各種報(bào)表。

3、出口崗?fù)な召M(fèi)程序：接收出口通道的記錄，顯示出口圖片，查找相應(yīng)的入口圖片、入場(chǎng)時(shí)間，計(jì)算停留時(shí)間及費(fèi)用，收費(fèi)；可以最多監(jiān)控一個(gè)入口圖片，遠(yuǎn)程開閘。

4、入口崗?fù)けO(jiān)控程序：監(jiān)控多個(gè)入口的圖片，并可修改車牌，遠(yuǎn)程開閘。

7.3管理程序

在主界面中我們可以操作軟件進(jìn)行相應(yīng)設(shè)置操作。

系統(tǒng)：用戶可以在系統(tǒng)中進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置、收費(fèi)方案的建立、數(shù)據(jù)庫(kù)的備份與切換、注銷、修改密碼、退出登錄的操作。

根底信息：用戶可以在根底信息中進(jìn)行停車場(chǎng)管理、車輛管理、通道管理等操作。只有設(shè)置好這些根底信息，軟件才能正常運(yùn)行。

報(bào)表：用戶可以在報(bào)表中查詢車輛出入報(bào)表、通道的原始記錄查詢、收費(fèi)匯總報(bào)表、在場(chǎng)車輛查詢、日志查詢、出口崗?fù)ぎ惓２僮鞑樵?、流量分析、變頻道閘日志查詢的操作。

權(quán)限管理：用戶可以在權(quán)限管理中設(shè)置角色管理、操作員管理的操作。

幫助：計(jì)算機(jī)日志和攝像機(jī)日志的查詢操作。

7.3.1系統(tǒng)設(shè)置

1〕根本設(shè)置：根本信息設(shè)置。

2〕車型設(shè)置：設(shè)置不同的車輛類型，在收費(fèi)時(shí)按照不同車型來收費(fèi)。

3〕固定車用戶類型設(shè)置：主要是為了在系統(tǒng)中注冊(cè)車牌時(shí)區(qū)分不同用戶類型，方便分類；

4〕高級(jí)功能設(shè)置：主要是設(shè)置系統(tǒng)的運(yùn)行功能，請(qǐng)?jiān)诩夹g(shù)支持人員的指導(dǎo)下操作，不要擅自改動(dòng)。

5〕LED設(shè)置：主要是設(shè)置LED設(shè)備顯示內(nèi)容。

6〕通訊參數(shù)設(shè)置：主要是設(shè)置設(shè)備端口之間的通訊值，請(qǐng)?jiān)诩夹g(shù)支持人員的指導(dǎo)下操作，不要擅自改動(dòng)。

7〕免費(fèi)/優(yōu)惠原因設(shè)置：在出口崗?fù)r(shí)，有可能不能對(duì)某些車收費(fèi)，要進(jìn)行免費(fèi)操作，輸入免費(fèi)原因；在這進(jìn)行設(shè)置；可以在報(bào)表中的“備注〞列查到輸入的免費(fèi)原因；

8〕限行設(shè)置：對(duì)于北京等大城市，實(shí)行了限行，為了方便駕駛員了解相關(guān)信息。

7.3.2收費(fèi)方案

軟件內(nèi)提供了多種收費(fèi)方案可供客戶選擇，選擇，進(jìn)入收費(fèi)方案模板界面，選擇適宜的方案單擊“確認(rèn)停車場(chǎng)、車型后“采用〞〞即可生效。如果當(dāng)前的收費(fèi)方案都沒有滿足您的需求，或是希望自動(dòng)建立收費(fèi)方案，可以通過右上方的按鈕進(jìn)行建立。

7.3.3通道管理

在通道管理中設(shè)置攝像機(jī)的所屬停車場(chǎng)、位置、出入口類型、主從機(jī)配置；LED顯示屏顯示的信息等。

界面整體分為兩局部：

通道屬性設(shè)置：界面左側(cè)可以設(shè)置出入口的局部。

硬件關(guān)聯(lián)設(shè)置：界面右側(cè)根據(jù)左側(cè)選擇的通道設(shè)置出入口與設(shè)備關(guān)系的局部

LED顯示屏：在待選區(qū)選擇要關(guān)聯(lián)的設(shè)備，選擇是要增加的LED屏是用來顯示金額還是顯示車位信息，一般情況是入口的LED用來顯示車位數(shù)，出口的LED用來顯示金額，單擊“增加〞進(jìn)行關(guān)聯(lián)。

票箱：在待選區(qū)選擇要關(guān)聯(lián)的設(shè)備，選擇是要增加的票箱是入口票箱還是出口票箱，入口票箱用來發(fā)放臨時(shí)卡計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)，出口票箱用來刷卡結(jié)算，單擊“增加〞進(jìn)行關(guān)聯(lián)。

900M讀卡器：在待選區(qū)選擇要關(guān)聯(lián)的設(shè)備，選擇是要增加的900M讀卡器是用于入口還是出口，一般情況入口900M讀卡器用來讀取固定車輛900M卡的信息控制開閘，出口的900M讀卡器用來讀取固定車輛900M卡的信息控制起桿出場(chǎng)，單擊“增加〞進(jìn)行關(guān)聯(lián)。

7.3.4車輛管理

在車輛管理中設(shè)置車輛與車主的信息，如：車牌，車輛的商標(biāo)、顏色、車位號(hào)、類型、是固定還是臨時(shí)車、時(shí)間長(zhǎng)度及車主的、地址、證件等。

導(dǎo)入EXCEL：用戶可以在安裝目錄下找到一個(gè)EXCEL的模板，使用該模板，用戶可以將信息先錄入EXCEL中，然后一次性導(dǎo)入到軟件中。

7.3.5報(bào)表

報(bào)表包括用戶查詢車輛出入報(bào)表、通過的原始記錄報(bào)表、收費(fèi)匯總報(bào)表、在場(chǎng)車輛查詢及操作日志。可以根據(jù)車牌號(hào)、類型、操作員及日期時(shí)間來時(shí)行條件查詢，報(bào)表可以進(jìn)行EXCEL導(dǎo)出，打印機(jī)。

7.4崗?fù)こ绦?/p>

7.4.1登陸界面

雙擊“出口崗?fù)な召M(fèi)程序〞操作員進(jìn)行登錄，系統(tǒng)默認(rèn)用戶名：系統(tǒng)管理員，密碼：1234。在登錄時(shí)，可以選擇“收費(fèi)總額清零〞，選中后費(fèi)用將清零，重新計(jì)算。

1、崗?fù)ぼ浖缑嬷?，每個(gè)區(qū)域根本上都可以進(jìn)行大小的調(diào)整，將鼠標(biāo)移動(dòng)到兩個(gè)區(qū)域之的局部就可以發(fā)現(xiàn)鼠標(biāo)形狀發(fā)生改變，單擊左鍵并按住進(jìn)行拖拽，可以將某一區(qū)域進(jìn)行橫、豎的放大或縮小。

2、崗?fù)ぼ浖诘谝淮芜M(jìn)入時(shí)，需要設(shè)置入口及出口信息。

當(dāng)用戶車輛駛?cè)牖蝰偝鐾＼噲?chǎng)時(shí)，被入口或出口處設(shè)置〔管理程序中設(shè)置〕的攝像機(jī)抓拍并上傳到效勞中心，崗?fù)ぬ幙梢钥吹匠鋈雸?chǎng)圖片，同時(shí)有出入場(chǎng)記錄顯示。如果車牌識(shí)別有誤，可由崗?fù)こ绦颉叭肟谕ǖ括暬颉俺隹谕ǖ括暣翱谛薷能嚺朴涗洝?/p>

相同車牌

完全相同的車牌直接匹配，崗?fù)こ绦颉俺隹谕ǖ括暸c“對(duì)應(yīng)入場(chǎng)〞窗口顯示匹配的圖片結(jié)果。如下列圖所示。

近似車牌

完全在客觀條件影響下如〔暴雨、暴雪、大霧天氣等〕造成的車牌識(shí)別不匹配，在對(duì)應(yīng)入場(chǎng)圖片下方是自動(dòng)列出的近似車牌信息條，管理人員可以人工查找系統(tǒng)沒有識(shí)別上的相似的車牌，在近似車牌信息條上快速找到對(duì)應(yīng)的車牌，進(jìn)行車牌匹配。以供管理人員進(jìn)行人工比對(duì)保證車輛的平安。如下列圖所示。

無牌車輛

當(dāng)無牌車輛入場(chǎng)時(shí)，車輛進(jìn)入車場(chǎng)出入口區(qū)域時(shí)觸發(fā)地感線圈，“立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)〞自動(dòng)抓拍車輛的圖像，并將車輛信息傳至效勞中心無牌車輛數(shù)據(jù)庫(kù)，顯示在崗?fù)こ绦蚱聊粺o牌車信息條上，管理人員可人工根據(jù)車輛圖像調(diào)出該車對(duì)應(yīng)入場(chǎng)的信息。以供管理人員進(jìn)行人工比對(duì)保證車輛的平安。如下列圖所示。

顯示區(qū)域包括：信息顯示區(qū)及設(shè)備狀態(tài)顯示區(qū)。如圖5.2.2〔a〕所示。

信息顯示區(qū)是在出口有車輛離開時(shí)顯示時(shí)間、收費(fèi)及車牌。

設(shè)備狀態(tài)顯示區(qū)是顯示當(dāng)前硬件設(shè)備及效勞中心的連接情況。

出口控制：可以對(duì)出口進(jìn)行開閘控制，對(duì)出場(chǎng)的車輛進(jìn)行免費(fèi)處理，也可以進(jìn)行正常的收費(fèi)開閘處理。只要單擊對(duì)應(yīng)的按鈕即可。

7.4.2查詢本人收費(fèi)記錄

查詢本人收費(fèi)記錄，可以用來查詢某一時(shí)間段內(nèi)某個(gè)通道的車輛進(jìn)出場(chǎng)及付費(fèi)情況。如果車主在出場(chǎng)時(shí)有任何時(shí)間或費(fèi)用上的疑問都可以在這個(gè)界面進(jìn)行查詢。

7.5移動(dòng)APP收費(fèi)功能

7.5.1支付

鍵盤輸入車牌號(hào)，點(diǎn)擊“查詢〞，即可查看該車的詳細(xì)信息；點(diǎn)擊“刷新〞按鈕，優(yōu)惠一欄顯示具體的優(yōu)惠信息，如果有優(yōu)惠原因那么以列表形式顯示，選擇優(yōu)惠原因，點(diǎn)擊確定重新計(jì)費(fèi)，獲得優(yōu)惠后的金額；核對(duì)車牌信息正確后，收取停車費(fèi)后，點(diǎn)擊“確認(rèn)支付〞，即可完成收費(fèi)。假設(shè)提示“已付費(fèi)〞，說明該車已經(jīng)付費(fèi)。

7.5.2查詢

查詢指定時(shí)間段的收費(fèi)記錄?？梢赃x擇日期、開始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間，顯示的是收費(fèi)記錄，分別表示車牌號(hào)，收費(fèi)金額，操作員。

7.6微信/支付寶移動(dòng)支付

7.6.1鎖車解鎖

首先，需要在微信效勞程序中為微信用戶綁定車牌號(hào)，可以綁定多個(gè)。如果在選擇的停車場(chǎng)中沒有綁定車牌號(hào)，那么如下列圖所示：

如果已經(jīng)綁定車牌號(hào)，微信用戶進(jìn)入鎖車頁(yè)面，即可看見已經(jīng)綁定的車牌號(hào)，如下列圖所示：

點(diǎn)擊“鎖車〞、“解鎖〞即可實(shí)現(xiàn)鎖車和解鎖功能。

7.6.2支付

微信用戶進(jìn)入支付頁(yè)面，如下列圖所示：

選擇自己所在的停車場(chǎng)，輸入車牌號(hào)，點(diǎn)擊“查詢〞，即可查看選定停車場(chǎng)該車牌號(hào)的繳費(fèi)信息，如下列圖所示：

確認(rèn)無誤后，點(diǎn)擊“支付停車費(fèi)〞，即可支付停車費(fèi)用。支付成功后，可直接離場(chǎng)。

注意：輸入車牌號(hào)時(shí)，必須輸入完整車牌號(hào)，暫不支持近似車牌號(hào)查找。支付界面如下列圖所示：

提示支付成功后，即可直接離場(chǎng)，無需排隊(duì)繳費(fèi)。

八、施工安裝及調(diào)試

8.1布管

要暗埋在混凝土平安島的穿線管使用PVC電線管，不僅不會(huì)腐蝕，而且壁滑方便穿線。按照布線圖及設(shè)備安裝位置圖，以如下步驟布放穿線管：

先布置要暗埋在平安島中的各穿線管。按照設(shè)備的安裝位置確定各穿線管的起點(diǎn)和終點(diǎn)，各管的起點(diǎn)和終點(diǎn)均要用彈簧彎管器折成90°的彎頭，彎頭局部在設(shè)備安裝位置的中心集中捆扎起來，并朝上引出。引出端要高出地面2m,管口要臨時(shí)封堵，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r雜物掉入。

在平安島范圍內(nèi)布管時(shí)，要合理布置管的走向，嚴(yán)禁將管布置在固定設(shè)備時(shí)打膨脹螺絲孔的位置。

8.2制作混凝土平安島

停車場(chǎng)系統(tǒng)的平安島不僅可以承載設(shè)備工作時(shí)的應(yīng)力，而且可以保護(hù)設(shè)備和線路，同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)車輛進(jìn)出的車道，使工程外觀更專業(yè)。因此平安島的制作會(huì)直接影響系統(tǒng)的性能。詳情請(qǐng)參見平安島制作說明，制作平安島按以下步驟進(jìn)行：

按圖紙規(guī)劃平安島的形狀線條。

如果在松軟的泥土上建平安島，需將地面挖深50公分，并用混凝土澆注，如果在混凝土或很厚的石頭地面建平安島，需制作間隔10公分密度的鋼筋網(wǎng)，且鋼筋網(wǎng)要深入地面。

用木板沿平安島形狀線條圍起一個(gè)20公分的框架。

用水泥、石子、沙子比例為1:1:1的混凝土澆注用木板沿圍起的平安島框架，澆注完后找出水平面。至少一個(gè)星期后，等待混凝土完全凝固枯燥后，用高標(biāo)號(hào)水泥抹平平安島外表。

在平安島側(cè)面刷黃黑30公分相間的路標(biāo)漆，等枯燥后，平安島就制作完成。

8.3穿線

線路是電器工程的根底，線路布放、連接的質(zhì)量好壞直接影響系統(tǒng)的正常工作，以及影響設(shè)備的使用壽命，控制布線的質(zhì)量是電氣工程的重要工作。我公司按照以下步驟穿管：

選擇合格的、經(jīng)過檢測(cè)的、參數(shù)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的電線電纜。

按照?qǐng)D紙?jiān)诿扛€管中穿標(biāo)定的線，穿線過程中不要刮傷管壁或管中的其他電線。

在布線過程中不要帶有街頭的線。

穿好的線要再次檢測(cè)導(dǎo)通電阻，如果有問題，要及時(shí)換線。測(cè)試好的線要求用號(hào)碼管標(biāo)記線號(hào)。

穿好所有線后，所有出線點(diǎn)的線要用扎線帶扎好，連線帶管用塑料袋包好，以免雨水進(jìn)入線管。

8.4變頻力矩道閘

1.按照?qǐng)D紙確認(rèn)設(shè)備位置無誤后，用安裝輔助版確定道閘的安裝位置，設(shè)備底座安裝孔描畫在安裝平面上。

2.用φ20轉(zhuǎn)頭的電錘垂直向下打安裝孔，孔深不小于100mm，轉(zhuǎn)出的土石要及時(shí)清理干凈，且打好的孔中應(yīng)沒有雜物。

3.將國(guó)標(biāo)規(guī)格的φ16膨脹螺絲壓入每個(gè)安裝孔中，并用螺母固定，要求固定好的膨脹螺絲不能隨螺母一起轉(zhuǎn)動(dòng)〔道閘的安裝壓板高20mm，壓板距離地面距離46mm，φ16膨脹螺絲整體長(zhǎng)度150mm〕，且露出的螺桿局部在85mm左右。

4.旋掉膨脹螺絲上的螺母并保存好，將設(shè)備放入安裝位置，要求螺桿均插入安裝壓板固定孔。

5.在每個(gè)螺桿上放下一個(gè)外徑大于20的平墊片及一個(gè)彈簧墊片，用螺母鎖緊。

6.設(shè)備固定好后，用手輕推設(shè)備，感覺一下固定的牢固程度。

8.4.1道閘的欄桿類型

圖一右側(cè)型圖二左側(cè)型

eq\o\ac(○,1)

帶紅膠條直桿：

eq\o\ac(○,2)

折桿：

eq\o\ac(○,3)

二聯(lián)柵欄桿：

eq\o\ac(○,4)

三聯(lián)柵欄桿：

8.4.2道閘的調(diào)試

道閘內(nèi)部集成一個(gè)效勞器，這個(gè)效勞器允許用戶通過一個(gè)IE網(wǎng)頁(yè)來訪問。這就增加了一個(gè)人機(jī)交互的接口，允許用戶自行設(shè)置一些道閘參數(shù)，或者獲取一些需要的信息。

如何連接到道閘內(nèi)置的效勞器上呢？首先，需要保證道閘和計(jì)算機(jī)在同一個(gè)網(wǎng)段，這有兩種方法：一是道閘的網(wǎng)口和計(jì)算機(jī)網(wǎng)口通過網(wǎng)線直接相連，此時(shí)道閘效勞器的IP地址固定為：02；二是將二者通過路由器相連接，此時(shí)道閘效勞器的IP地址是DHCP自動(dòng)分配的，我們需要在路由器的DHCP列表中查詢道閘效勞器的IP地址，或者翻開輔助軟件“finder.exe〞〔如下列圖所示〕來獲取道閘效勞器IP地址。在IE中翻開道閘效勞器IP地址，即可訪問道閘自帶的效勞器。下面是網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容詳解。

1、產(chǎn)品概述

簡(jiǎn)單扼要的介紹了變頻力矩道閘的技術(shù)特點(diǎn)，和人性化設(shè)計(jì)，讓用戶對(duì)該道閘有整體直觀的認(rèn)識(shí)。

2、狀態(tài)查詢

該頁(yè)分為三局部：變頻器狀態(tài)、控制器狀態(tài)以及內(nèi)置車檢狀態(tài)的跟蹤，其中控制器狀態(tài)除了實(shí)時(shí)上傳控制器的狀態(tài)以外還提供最近10次運(yùn)行日志。如下列圖所示。

變頻器是控制電機(jī)的執(zhí)行者，它接收控制器抬桿落桿的命令，然后智能調(diào)節(jié)電機(jī)并且感知電機(jī)的狀態(tài)。

CPU溫度：變頻板的CPU溫度，用以標(biāo)示CPU是不是正常工作，室溫時(shí)應(yīng)為25℃--45℃。

驅(qū)動(dòng)器溫度：變頻板的驅(qū)動(dòng)器溫度。

供電電壓：顯示了變頻板上的一些關(guān)鍵的高壓參數(shù)，其中C為道閘的供電電壓，此值應(yīng)在220V±15%范圍內(nèi)。

驅(qū)動(dòng)器電壓：供應(yīng)變頻板驅(qū)動(dòng)器的低電壓，應(yīng)在16±0.5V之間。

平衡狀態(tài)：道閘上桿與彈簧的平衡狀態(tài)。

變頻器版本號(hào)：顯示了變頻器的固件的版本號(hào)

運(yùn)行代碼：用于調(diào)試的參數(shù)

驅(qū)動(dòng)器重大故障報(bào)警：顯示一些硬件的故障，道閘已經(jīng)不能正常運(yùn)行。

驅(qū)動(dòng)器運(yùn)行警告：顯示運(yùn)行過程中的警告，可能阻礙運(yùn)行。

故障或警告內(nèi)容及詳解如下：

"過壓保護(hù)"：道閘供電電壓過高，已經(jīng)在250V以上了，導(dǎo)致變頻器過壓保護(hù)。

"驅(qū)動(dòng)器過熱保護(hù)"：環(huán)境溫度過高，變頻器控制板過熱。

"電機(jī)缺U相保護(hù)"：電機(jī)插頭沒插或者沒有插好或者U相線頭〔紅色線頭〕有松動(dòng)，重新擰緊。

"電機(jī)缺V相保護(hù)"：V相線頭〔藍(lán)色線頭〕有松動(dòng)，重新擰緊即可。

"電機(jī)缺W相保護(hù)"：W相線頭〔黑色線頭〕有松動(dòng)，重新擰緊即可。

"驅(qū)動(dòng)電壓低保護(hù)"：供應(yīng)變頻板驅(qū)動(dòng)器的低電壓，應(yīng)在16±0.5V之間。

"電機(jī)運(yùn)行失步"：極度不平衡導(dǎo)致電機(jī)運(yùn)行失步。

"供電電壓低"：道閘供電電壓過低，已經(jīng)在180V一下了。

"無運(yùn)行參數(shù)"：變頻器未就緒。

"被動(dòng)抬桿"：開啟“順勢(shì)抬桿并記錄日志〞時(shí)，彈簧拉力過大把桿強(qiáng)行拉起，或者有人強(qiáng)制抬桿時(shí)出現(xiàn)此提示。

"電機(jī)運(yùn)行超時(shí)"：運(yùn)行到位后沒有相應(yīng)的限位信號(hào)。

"高壓電容自修復(fù)中"：一般發(fā)生在剛剛上電的時(shí)候，系統(tǒng)檢測(cè)到高壓電容內(nèi)有電，需要等待電容放電完成然后開始工作。

"無高壓供電"：變頻器檢查到?jīng)]有高壓供電。

"嚴(yán)重不平衡"：彈簧和桿之間嚴(yán)重不平衡。

"剎車電路故障",查看外接剎車電阻是否未接或者損壞，如果沒有損壞連接良好，那么無任何影響

控制器是所有外部信號(hào)的仲裁者，負(fù)責(zé)感知外部信號(hào)和命令，已經(jīng)下達(dá)命令給變頻器，以控制電機(jī)。

測(cè)試按鈕：抬桿，落桿。用于測(cè)試抬桿和落桿的網(wǎng)頁(yè)按鈕

CPU溫度：網(wǎng)絡(luò)控制板的CPU溫度

欄桿位置：當(dāng)前狀態(tài)下欄桿所處的位置

地感落桿功能：地感落桿功能是否已經(jīng)啟用，可在高級(jí)設(shè)置中設(shè)置

地感防砸功能：地感防砸功能是否已經(jīng)啟用，可在高級(jí)設(shè)置中設(shè)置

紅外信號(hào)落桿功能：是否已經(jīng)啟用，可在高級(jí)設(shè)置中設(shè)置

紅外信號(hào)防砸功能：是否已經(jīng)啟用，可在高級(jí)設(shè)置中設(shè)置

雷達(dá)狀態(tài)：目前禁用

雷達(dá)同步：目前無效

使用遙控器開關(guān)車隊(duì)模式：在用戶設(shè)置中選擇“遙控抬桿后，必須遙控落桿〞時(shí)，該功能開啟，否那么未啟用

車隊(duì)模式狀態(tài)：一車一桿標(biāo)示車隊(duì)模式未開啟，可在用戶設(shè)置中設(shè)置

網(wǎng)絡(luò)控制器版本號(hào)

機(jī)器號(hào)：道閘機(jī)器號(hào)，與道閘反面左上角的二維碼一致

IP地址獲取方式：默認(rèn)是“自動(dòng)獲取〞，可在高級(jí)設(shè)置中配置。

用戶設(shè)置：記錄最后一次用戶設(shè)置的時(shí)間

最近10次運(yùn)行記錄：記錄了最后十次運(yùn)行的原因和時(shí)間

地感名稱：對(duì)應(yīng)用戶接線端子上的名稱

地感狀態(tài)：中間局部如“有車〞“無車〞等，標(biāo)示了用戶接線板上接地感的狀態(tài)，該狀態(tài)有以下幾種：“有車〞“無車〞“未接線圈或線圈過大〞〔未接線圈，線圈太大，或者線圈有短路〕“線圈過小或短路〞；

地感靈敏度：高和低表示內(nèi)置車檢的靈敏度，取決于內(nèi)置車檢上2pin撥碼開關(guān)上的“2〞ON為低，OFF為高；

地感噪聲：標(biāo)示了環(huán)境中的噪聲大小，此值變化不超過16時(shí)，內(nèi)置車檢可以自行濾除

3、用戶設(shè)置

當(dāng)前時(shí)間：用于設(shè)置變頻道閘內(nèi)置時(shí)鐘

期望抬桿速度：可以對(duì)照下面的欄桿與速度對(duì)照表，根據(jù)該道閘的欄桿，設(shè)置該速度，如果條件允許，實(shí)際速度會(huì)超過期望速度,運(yùn)行速度與欄桿平衡、交流供電、維護(hù)保養(yǎng)、天氣情況有關(guān)

期望落桿速度：可以對(duì)照下面的欄桿與速度對(duì)照表，根據(jù)該道閘的欄桿，設(shè)置該速度，如果條件允許，實(shí)際速度會(huì)超過期望速度,運(yùn)行速度與欄桿平衡、交流供電、維護(hù)保養(yǎng)、天氣情況有關(guān)

調(diào)節(jié)欄桿在垂直位置：該項(xiàng)功能是用于調(diào)節(jié)欄桿垂直的，可調(diào)節(jié)欄桿在目前位置根底上“提前〞或者“推遲〞N度角

調(diào)節(jié)欄桿在水平位置：該項(xiàng)功能是用于調(diào)節(jié)欄桿水平的，可調(diào)節(jié)欄桿在目前位置根底上“上仰〞或者“下俯〞N度角

落桿遇阻反彈功能：根據(jù)用戶需求，可禁用或者啟用，欄桿在落桿途中遇阻時(shí)是否反彈

抬桿遇阻停止功能：根據(jù)用戶需求，可禁用或者啟用，欄桿在抬桿途中遇阻時(shí)是否停止

欄桿被認(rèn)為強(qiáng)行抬起時(shí)：“忽略〞：欄桿會(huì)停在松手的地方不動(dòng)

“順勢(shì)抬桿并記錄日志〞松手后自動(dòng)抬起，并記錄日志

“保持水平或垂直位置〞松手后自動(dòng)回到原來位置

無線遙控功能：無線遙控功能的使能和權(quán)限

有線遙控功能：有線遙控功能的使能和權(quán)限

使用無線遙控器控制車隊(duì)模式:“遙控抬桿后，一輛車通過自動(dòng)落桿〞選擇此選項(xiàng)后，遙控抬桿后，一輛車過去就自動(dòng)落桿。“遙控抬桿后，必須遙控落桿〞選擇此選項(xiàng)后，遙控抬桿后，不管過幾輛車，必須等到遙控落桿才能落桿。

使用有線線控器控制車隊(duì)模式：選擇第一項(xiàng)后，按著有線遙控的“車隊(duì)〞，欄桿就不會(huì)落下，松開后，欄桿自動(dòng)落下。選擇第二項(xiàng)后，按一次“車隊(duì)〞進(jìn)入車隊(duì)模式，欄桿抬起，不管過幾輛車都不會(huì)落下，直到再次按一次“車隊(duì)〞退出車隊(duì)模式。

內(nèi)置互鎖器延時(shí)時(shí)間設(shè)定

語(yǔ)音提示音量調(diào)節(jié)：可調(diào)節(jié)道閘喇叭音量的大小，最大到100.

設(shè)置完成后必須點(diǎn)擊“確認(rèn)上述修改〞才能生效。

4、高級(jí)設(shè)置

高級(jí)設(shè)置中給出了一些比擬專業(yè)的設(shè)置，建議非專業(yè)人士不要操作。

5、常見問題解決

1.語(yǔ)音提示：通過語(yǔ)音提示，可判斷設(shè)備的運(yùn)行情況，分析故障原因，采取應(yīng)對(duì)措施。

2.智能自診斷：數(shù)碼管指示燈指示設(shè)備的工作狀態(tài)及故障原因等，方便直觀。

3.網(wǎng)頁(yè)查看：可通過網(wǎng)頁(yè)查看工作記錄和工作狀態(tài)，工作模式，抬桿和落桿速度等根底信息。

8.5車牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備位置確實(shí)認(rèn)

為得到高質(zhì)量的車輛圖像和最正確識(shí)別效果，對(duì)“立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)〞安裝位置有一定要求，具體安裝位置請(qǐng)參考以下內(nèi)容：

1、道路隔離要求：保證從攝像機(jī)向前的路深的機(jī)動(dòng)車道被嚴(yán)格隔離〔即嚴(yán)格隔離機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道，保證車道的專用性〕，這樣即保證不讓行人和非機(jī)動(dòng)車等遮擋攝像機(jī)抓拍的車牌，影響車牌識(shí)別結(jié)果。也保證了車輛的行駛的軌跡，在行駛到地感線圈時(shí)，車牌識(shí)別攝像機(jī)識(shí)別的有效性〔角度不會(huì)太偏〕。

2、假設(shè)有水泥島，攝像機(jī)距離地面要求1.6米高，假設(shè)是直接安裝到地面應(yīng)該配1.6米高的安裝立桿，或配1.4米高的安裝立桿安裝到20CM高的水泥島上。

3、系統(tǒng)識(shí)別區(qū)域附近安裝減速帶，減速帶安裝在系統(tǒng)識(shí)別區(qū)域前80厘米處，寬度以橫跨車道寬度為宜。限速在5公里/小時(shí)〔按照規(guī)定園區(qū)內(nèi)部車速不得超過5公里/小時(shí)〕。減速帶可實(shí)現(xiàn)車輛入場(chǎng)時(shí)通行速度的限制，又可防止車流量大時(shí)車輛擁堵問題的解決。

4、保證“立體車牌識(shí)別攝像機(jī)〞不會(huì)被通行車輛刮碰。詳見下列圖所示

5、崗?fù)ぐ惭b位置要求：如果在隔離島上安裝崗?fù)?，出口的觸發(fā)地感線圈中軸線〔識(shí)別區(qū)域〕距離在收費(fèi)員〔收費(fèi)窗口〕中軸線1.2米，以防止跟車現(xiàn)象。

6、出口處車輛出場(chǎng)時(shí)需要進(jìn)行收費(fèi)，而采用一條減速帶會(huì)導(dǎo)致后車緊隨的現(xiàn)象產(chǎn)生〔前車擋住后車的車牌造成無法識(shí)別〕，使用兩條減速帶起到了隔離兩輛車的間距。

〔1〕確定崗廳的位置

對(duì)于沒有臨時(shí)車輛的停車場(chǎng)崗廳的位置視場(chǎng)地而定，或者根本就不設(shè)崗廳；

對(duì)于有臨時(shí)車輛的停車場(chǎng)崗廳一般安放在出口，以方便收費(fèi)。出口的觸發(fā)地感線圈〔識(shí)別區(qū)域〕需安裝在收費(fèi)員〔收費(fèi)窗口〕的正下方前1.2米的路中間，以防止跟車現(xiàn)象。

崗廳內(nèi)由于要放收費(fèi)電腦主機(jī)及其它一些設(shè)備，同時(shí)又是值班人員的工作場(chǎng)所，所以對(duì)崗廳面積有一定要求，最好不小于4平方米。

〔2〕確定一體化道閘擺放位置

確定一體化道閘擺放位置時(shí)首先要確保車道的寬度，以便車輛出入順暢，車道寬度一般不大于4.米。

確定了一體化道閘的擺放位置，同時(shí)也就確定了“立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)〞的擺放位置〔一體化道閘立桿上可以架設(shè)攝像機(jī)〕。

對(duì)于地下停車場(chǎng)，一體化道閘應(yīng)擺放在水平的地面，否那么會(huì)使設(shè)備安裝不穩(wěn)和傾斜，影響識(shí)別效果和美觀性。一體化道閘上方假設(shè)有阻擋物那么需選用折桿式道閘，阻擋物高度1-1.2米即為折桿點(diǎn)位置。

一體化道閘〔及立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)〕的擺放位置直接關(guān)系到用戶使用是否方便的問題，一但位置確定管線到位后，再要更改位置那么會(huì)給施工帶來很大的麻煩，因此對(duì)于在這方面工程經(jīng)驗(yàn)不是很多的工程人員來說，會(huì)同甲方人員一起看定位是否適宜，最后再敷設(shè)管線。

〔3〕確定地感線圈的安裝位置

“立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)〞安裝位置距離觸發(fā)地感線圈中軸4.7米是最正確的位置。

地感線圈的制作直接影響到系統(tǒng)的運(yùn)行，所以在實(shí)際施工中必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行地感線圈的制作。具體請(qǐng)參照?地感線圈地面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)?

(4〕確定管理軟件PC主機(jī)的位置

管理軟件PC主機(jī)是整個(gè)停車場(chǎng)系統(tǒng)的信息管理單元，假設(shè)停車場(chǎng)出入口附近有崗廳，那么安放在崗廳內(nèi)；假設(shè)沒有崗廳那么安放在中控室；但PC主機(jī)同出入口讀卡設(shè)備的距離一般不超過100米〔超過100米需要加裝交換機(jī)或布設(shè)光纖〕

〔5〕確定高清車牌識(shí)別攝像機(jī)〔從機(jī)〕立桿的安裝位置

確定高清車牌識(shí)別攝像〔從機(jī)〕立桿的安裝位置，主要是確定出入車輛在觸發(fā)地感時(shí)的抓拍照片的位置〔距觸發(fā)地感軸心距4.7米是最正確的位置〕，詳情請(qǐng)見“圖1、圖2設(shè)備安裝示意圖〞。

8.6地感線圈的選址及施工規(guī)程

8.6.1地感安裝選址

地感線圈是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效果，地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點(diǎn)：

=1\*GB3

①

周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。

=2\*GB3

②

周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路。

=3\*GB3

③

制作多個(gè)線圈時(shí)，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否那么會(huì)互相干擾。

對(duì)于進(jìn)出口在相同位置的停車場(chǎng)系統(tǒng)而言，在確定道閘等安裝位置時(shí)要充分考慮兩車道的寬度，一般車道寬度要求大于等于2.5米小于等于4米。

8.6.2減速帶選址

本系統(tǒng)在停車場(chǎng)中或者園區(qū)內(nèi)使用時(shí)，在車牌識(shí)別區(qū)域安裝減速帶。

減速帶安裝在立體高清車牌識(shí)別系統(tǒng)區(qū)域前80厘米處，寬度以橫跨車道寬度為宜。限速在5公里/小時(shí)〔按照規(guī)定園區(qū)內(nèi)部車速不得超過5公里/小時(shí)〕。

方法：1、把減速帶排列整齊為一條直線〔黑黃相間〕，兩端各放置一個(gè)半圓行端頭。

2、用沖擊鉆安裝10MM鉆頭垂直給減速帶每個(gè)安裝孔打眼，深度為150MM。

3、打入15