缺陷處理專項(xiàng)方案

新建鐵路靖宇至松江河線工程下山頭隧道專項(xiàng)施工方案

（缺陷處理方案）中鐵九局宇松工程二公司第二架子隊(duì)

2014年10月1日一、工程概況 錯(cuò)誤!未定義書簽二、編制依據(jù) 錯(cuò)誤!未定義書簽基本情況及原因分析 錯(cuò)誤!未定義書簽缺陷產(chǎn)生原因分析 錯(cuò)誤!未定義書簽總體補(bǔ)強(qiáng)加固及拆除重做方案 錯(cuò)誤!未定義書簽處理方法及加固原理 錯(cuò)誤!未定義書簽施工工藝 錯(cuò)誤!未定義書簽鋼帶補(bǔ)強(qiáng)加固工藝 錯(cuò)誤!未定義書簽二襯拆除重新施工工藝 錯(cuò)誤!未定義書簽二襯背后注漿加固工藝 錯(cuò)誤!未定義書簽缺陷處理里程統(tǒng)計(jì) 錯(cuò)誤!未定義書簽鋼帶加固里程統(tǒng)計(jì)表 錯(cuò)誤!未定義書簽二襯拆除里程統(tǒng)計(jì)表 錯(cuò)誤!未定義書簽二襯注漿加固里程統(tǒng)計(jì)表 錯(cuò)誤!未定義書簽六、資源配置 錯(cuò)誤!未定義書簽勞力配置： 錯(cuò)誤!未定義書簽設(shè)備機(jī)具配置： 錯(cuò)誤!未定義書簽材料配置： 錯(cuò)誤!未定義書簽質(zhì)量保障措施 錯(cuò)誤!未定義書簽質(zhì)量管理 錯(cuò)誤!未定義書簽質(zhì)量保障 錯(cuò)誤!未定義書簽安全保障措施 錯(cuò)誤!未定義書簽安全管理 錯(cuò)誤!未定義書簽安全保障 錯(cuò)誤!未定義書簽下山頭隧道缺陷處理專項(xiàng)施工方案一、工程概況下山頭隧道進(jìn)口里程為DK53+770出口里程為DK61+73Q全長(zhǎng)7960米。隧道DK53+77QSDK61+6Q股位于％。的上坡坡段，DK61+6QQ至DK61+730段位于%。坡度上坡坡段，平面入口位于直線上，出口位于左偏、R=1200米的曲線上。隧道所經(jīng)地區(qū)為低山地貌，其中DK58+280-DK61+730為丘前緩坡，地勢(shì)較平緩；其余為丘陵剝蝕區(qū)，地勢(shì)較為陡峻，"V"字型沖溝較發(fā)育，地形相對(duì)高差較大，相對(duì)高差最大接近400m本隧道進(jìn)口處自然坡度約32度，出口處自然坡度約17度。最大埋深為米。2012年至2013年經(jīng)北京鐵科工程檢測(cè)中心、中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司對(duì)本隧道進(jìn)行了無(wú)損檢測(cè)，前期隧道洞身主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，由于過(guò)程控制管理不嚴(yán)格，二襯主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生質(zhì)量缺陷，缺陷類型主要為二襯背后脫空、局部地段襯砌厚度不足、二襯混凝土實(shí)測(cè)強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。依據(jù)設(shè)計(jì)院《隧道缺陷整治方案》，結(jié)合本隧道設(shè)計(jì)圖紙、隧道襯砌缺陷檢測(cè)報(bào)告及施工現(xiàn)場(chǎng)情況等，進(jìn)行本方案的編制。二、編制依據(jù)(1)設(shè)計(jì)文件《隧道缺陷整治方案》；(2)下山頭隧道缺陷整治統(tǒng)計(jì)表；(3)靖宇至松江河鐵路隧道相關(guān)設(shè)計(jì)文件；(4)鐵路隧道施工相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；(5)鐵道科學(xué)研究院提出的隧道襯砌厚度處理意見、隧道脫空或不密實(shí)處理意見；(6)東北大學(xué)地鐵與地下工程研究中心編制的宇松鐵路隧道襯砌補(bǔ)強(qiáng)驗(yàn)算報(bào)告；(7)2013年5月26日，沈陽(yáng)鐵路局東北東部鐵路通道工程建設(shè)指揮部組織的宇松線隧道缺陷整治方案專家論證意見；(8)國(guó)內(nèi)隧道修復(fù)加固技術(shù)文獻(xiàn)及施工經(jīng)驗(yàn)。(9)下山頭隧道設(shè)計(jì)文件、隧道通用設(shè)計(jì)文件(10)《混凝土工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(11)《鐵路隧道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10417-2003三、基本情況及原因分析缺陷產(chǎn)生原因分析前期隧道洞身主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，由于過(guò)程控制管理不嚴(yán)格，二襯主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生質(zhì)量缺陷，缺陷類型主要為二襯背后脫空、局部地段襯砌厚度不足、二襯混凝土實(shí)測(cè)強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。針對(duì)以上質(zhì)量缺陷經(jīng)東北大學(xué)地鐵與地下工程研究中心對(duì)現(xiàn)階段隧道主體結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)進(jìn)行檢算，結(jié)果滿足使用要求，但結(jié)構(gòu)安全系數(shù)有所降低，需要對(duì)個(gè)別地段進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理。原因分析：(1)二次襯砌背后脫空、不密實(shí)。對(duì)二襯混凝土無(wú)損檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析，缺陷部位多發(fā)生于拱頂及拱腰，主要與防水板懸掛及封頂混凝土施工工藝有關(guān)。二襯封頂施工中由于混凝土重力作用，拱頂混凝土?xí)c防水板產(chǎn)生局部離空，其次防水板懸掛時(shí)未能與初支密貼背后產(chǎn)生脫空。該類缺陷在國(guó)內(nèi)隧道施工中比較常見。通常設(shè)計(jì)時(shí)，在拱頂預(yù)留注漿孔以便后續(xù)注漿。(2)強(qiáng)度、二襯厚度不足。主要原因有兩點(diǎn)：第一沒(méi)有按規(guī)范要求進(jìn)行施工，圍巖欠挖沒(méi)有及時(shí)處理，混凝土配合比不符合試驗(yàn)要求，過(guò)程控制管理不嚴(yán)格；第二由于二襯混凝土振搗不密實(shí)或背后有脫空，產(chǎn)生檢測(cè)厚度不符合設(shè)計(jì)要求。后者原因產(chǎn)生厚度不足可在二次注漿過(guò)程中進(jìn)行彌補(bǔ)；(3)二次襯砌內(nèi)鋼筋間距過(guò)大，主要原因?yàn)檫^(guò)程控制管理不嚴(yán)?？傮w補(bǔ)強(qiáng)加固及拆除重做方案宇松線隧道缺陷整治方案專家論證意見：(1)對(duì)n、m級(jí)圍巖二襯不足設(shè)計(jì)厚度50版iv、v級(jí)圍巖二襯不足設(shè)計(jì)厚度70%勺部位予以拆除；混凝土強(qiáng)度不足設(shè)計(jì)值70%勺部位予以拆除；設(shè)計(jì)有鋼筋施工無(wú)鋼筋的部位予以拆除；(2)二襯厚度或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值90%Z上的部位可根據(jù)計(jì)算結(jié)果酌情處理；(3)除第1、2條以外的缺陷部位，綜合考慮隧道襯砌厚度、混凝土強(qiáng)度、缺陷部位長(zhǎng)度等因素，并依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況和計(jì)算結(jié)果增設(shè)W型鋼帶加固措施進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)；(4)襯砌背后脫空部位進(jìn)行注漿處理。根據(jù)以上意見，隧道缺陷整治分為拆除重做及補(bǔ)強(qiáng)加固兩項(xiàng)。其中補(bǔ)強(qiáng)加固主要采用三種方法：二襯背后注漿、粘貼碳纖維布及W鋼帶加固。處理方法及加固原理（1）二襯背后注漿。在隧道二襯脫空處鉆眼埋設(shè)直徑42mmi漿管，注漿管不可穿透防水板，對(duì)二襯背后脫空的部位采用水泥砂漿或水泥漿進(jìn)行注漿，通過(guò)控制注漿壓力及壓漿量達(dá)到脫空部位填充密實(shí)的效果；（2）W形鋼帶。一種新型支護(hù)材料，同平鋼帶相比W型鋼帶抗彎截面模量提高37倍，剛度提高70倍左右，抗拉強(qiáng)度提高12%15%通過(guò)W型鋼帶把環(huán)向分散的多根錨釘連接起來(lái)，并掛網(wǎng)噴射纖維混凝土，形成一個(gè)整體承載結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于在襯砌外緣形成護(hù)拱。使用該方法時(shí)應(yīng)確定使用后該部位不會(huì)侵限。（慚岡帶示意圖見圖1）加固處理措施劃分：根據(jù)檢測(cè)及驗(yàn)算結(jié)果，結(jié)合圍巖類別、混凝 一、.人，一 『小W型鋼帶…土強(qiáng)度、初支類型及缺陷長(zhǎng)度綜合考慮，對(duì)措施的米用原則進(jìn)行了劃分。由于隧道為復(fù)合、連續(xù)受力結(jié)構(gòu)，因此在措施的采用上不宜單單考慮某點(diǎn)的缺陷，應(yīng)按整體受力結(jié)構(gòu)進(jìn)行考慮，通過(guò)加固措施提高結(jié)構(gòu)安全系數(shù)。（如表1所不）表1缺陷加固處理措施表（除拆除以外其它部位）廳P缺陷類別處理方案1背后脫空注漿2強(qiáng)度不足W型鋼帶3襯砌鋼筋間距過(guò)大（或結(jié)合混凝土強(qiáng)度、地質(zhì)及初支鋼架綜合考慮）4二襯厚度不足H、田級(jí)圍巖欠厚度10?15cm缺陷長(zhǎng)度大于5mW?鋼帶、注漿IV、V圍巖欠厚度10?17cm缺陷長(zhǎng)度大于5m5二襯厚度不足除以上其它缺陷部位注漿在隧道二襯背后注漿結(jié)束后，對(duì)隧道襯砌重新進(jìn)行掃描及強(qiáng)度檢測(cè)，通過(guò)檢測(cè)來(lái)判定是否需要采用其他加固方法。補(bǔ)強(qiáng)加固根據(jù)其工藝特殊性，宜在隧道貫通之后在通風(fēng)、干燥的環(huán)境下進(jìn)行施工，以保證施作質(zhì)量及耐久性。四、施工工藝鋼帶補(bǔ)強(qiáng)加固4.1.1施工準(zhǔn)備(1)預(yù)先購(gòu)置W270I岡帶規(guī)格參數(shù)需滿足表2:表2技術(shù)參數(shù)型號(hào)BHW270-展寬/mm寬/mm平寬/mm高/mm孔徑/mm截回積/mm22952701392525742重里/(kg/m)慣性矩/mm4抗彎模量/mm3拉斷力/kN363382292(2)購(gòu)置R25N自進(jìn)式中空注漿錨桿，錨桿必須試驗(yàn)合格，使用前再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)性試驗(yàn)，掌握注漿工藝，確定漿液配比和注漿壓力,檢驗(yàn)注漿密實(shí)度。(3)制作補(bǔ)強(qiáng)需要的臺(tái)架，由于全斷面鋼帶施工占很大比例，需要臺(tái)架提供作業(yè)平臺(tái)。(4)測(cè)量人員根據(jù)缺陷處理統(tǒng)計(jì)表預(yù)先標(biāo)記出需要鋼帶加固的部位。(5)二襯滲漏水地段需先治水，再進(jìn)行鋼帶補(bǔ)強(qiáng)加固。4.1.2補(bǔ)強(qiáng)參數(shù)表3 混凝結(jié)構(gòu)W270?帶補(bǔ)強(qiáng)參數(shù)表線別設(shè)置部位圍巖級(jí)別RN25N自進(jìn)式中空錨桿W27咖帶長(zhǎng)度(m)環(huán)向間距(m)縱向間距(城單線隧道缺陷部位向四周延伸不小于n-m壞向縱向w-v4.1.3工藝流程圖如圖1圖1鋼帶補(bǔ)強(qiáng)工藝流程圖1、測(cè)量需加固段的斷面，計(jì)算出增設(shè)鋼帶后是否侵入建筑限界,若侵入建筑限界，則需人工鑿梢安裝鋼帶。2、利用鏟車推補(bǔ)強(qiáng)臺(tái)架到指定位置，預(yù)先把鋼帶緊貼襯砌面鋪掛，在孔位處利用小錘球，修正鋼帶垂直度，并在孔位處做出標(biāo)記。如圖2~4所示錨桿+鋼帶加固襯砌設(shè)計(jì)圖圖2鋼帶加固斷面圖圖3錨桿、鋼帶布置圖圖4錨桿布設(shè)平面示意圖3、鋼帶采用W270I岡帶，鋼帶縱向間距，鋼帶通過(guò)錨桿外露端部的墊板進(jìn)行固定；錨桿采用R25N自進(jìn)式中空注漿錨桿，布置間距：(環(huán)向)(縱向)。H~m級(jí)圍巖時(shí)，L=;IV~V級(jí)圍巖時(shí)，L=。加固范圍為全斷面加固；全斷面加固段應(yīng)向無(wú)缺陷襯砌段延伸不少于。4、錨桿施工：(1)造孔前，先檢查桿體中孔是否暢通，若有異物堵塞，及時(shí)清理；錨桿與鉆機(jī)相連，開孔孔位偏差不大于5cm孔深偏差不大于5cm,鉆孔角度偏差不大于3%(2)洗孔清孔采用高壓風(fēng)一次進(jìn)行吹洗。為確保墊板與錨桿垂直、對(duì)孔口范圍內(nèi)局部二次襯砌混凝土鑿除，采用水泥砂漿抹平，使墊板與二次襯砌混凝土面緊密接觸。(3)封孔口，安裝W27隹岡帶、墊板、墊圈、螺母為保證注漿效果，錨桿孔口采用錨固劑封孔，同時(shí)安裝 W27屏岡帶、墊板、墊圈、螺母，連接錨桿注漿機(jī)，做好注漿前的各項(xiàng)工作。(4)注漿用中空錨桿體，首先采用水灰比為：1~1:1的水泥單液漿對(duì)圍巖進(jìn)行注漿加固，注漿達(dá)設(shè)計(jì)要求后，停止注漿；在水泥單液漿初凝之前，打開排氣孔，排出錨桿孔內(nèi)的水泥漿液，采用錨桿注漿機(jī)，用水灰比為：1~:1的水泥單液漿充填錨桿孔，水泥基采用普通硅酸鹽水泥(標(biāo)號(hào)不低于)，當(dāng)漿液從排氣孔流出時(shí)，完成注漿(5)質(zhì)量檢驗(yàn)錨桿注漿完成7d后，采用聲波物探儀測(cè)試錨桿孔水泥體的密實(shí)性，密實(shí)性應(yīng)大于85%圖5錨桿施工工藝圖4.1.4注意事項(xiàng)(1)鋼帶必須采用鍍鋅鋼帶，熱鍍鋅應(yīng)符合JT/T281規(guī)定，鍍鋅層平均厚度不應(yīng)小于。施工完成后，對(duì)孔口部位的螺栓及錨桿頭采用環(huán)氧富鋅防銹漆進(jìn)行防銹處理，防銹漆含鋅量不小于 65%防銹漆干膜厚度n250uni調(diào)色環(huán)氧磁漆為面漆，干膜厚度n150um(2)施工前應(yīng)實(shí)測(cè)隧道限界，對(duì)不滿足限界部位采取鑿梢處理，必須確保鋼帶不侵入隧道建筑限界。(3)鋼帶布置區(qū)域有滲漏水的，應(yīng)先進(jìn)行整治，確保鋼帶區(qū)域不滲水。(4)漿液配比、注漿壓力、注漿密實(shí)度等注漿參數(shù)對(duì)錨桿的錨固力影響大，必須進(jìn)行試驗(yàn)確定。(5)錨桿孔不得塌孔、流泥、積水等現(xiàn)象，且應(yīng)保證孔道順直。(6)安裝前，認(rèn)真檢查錨桿體是否暢通，若有異物堵塞，及時(shí)清理。錨桿體內(nèi)外表面不允許有裂紋、折疊、軋折、離層、結(jié)疤和銹斑等缺陷。(7)施工中應(yīng)先進(jìn)行選取一段缺陷地段進(jìn)行試驗(yàn)，達(dá)到合格后選取合理的施工參數(shù)，一定要保證合理的水灰比，確保注漿管路暢通和錨桿注漿的飽滿度。(8)注漿設(shè)備應(yīng)采用錨桿專用注漿泵，不應(yīng)采用普通注漿泵；注漿后不得隨意敲擊桿體，也不得在桿體上懸掛重物。(9)孔口必須封堵牢固，防止注漿壓力增大，漿液從孔口噴出傷人。(10)鋼墊板必須與二次襯砌表面密貼，保證錨桿對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)的有效錨固作用。二襯拆除重新施工工藝4.2.1施工程序根據(jù)無(wú)損檢測(cè)結(jié)果，由測(cè)量人員對(duì)拆除范圍進(jìn)行標(biāo)識(shí)。利用爆破方式拆除二襯混凝土。二襯混凝土拆除后進(jìn)行測(cè)量復(fù)測(cè)，并在欠挖點(diǎn)上標(biāo)識(shí)出欠挖范圍和厚度，然后人工配風(fēng)鎬和鐵釬對(duì)欠挖圍巖進(jìn)行處理，完成后進(jìn)行測(cè)量復(fù)檢，直到合格為止。欠挖處理完成后，按照施工工序依次進(jìn)行修復(fù)防水板施工、二襯混凝土施工。二襯拆除施工程序框圖施工準(zhǔn)備4測(cè)量放線1爆破拆除二襯混凝土1欠挖處理1F修復(fù)防水板4二次襯砌4.2.2施工方法(1)施工準(zhǔn)備①制作拆除用臺(tái)車，提供工作平臺(tái)②二次襯砌拆除范圍由測(cè)量放線，描繪出施工區(qū)域線，標(biāo)識(shí)出拆除位置。③拆除需拆除二襯范圍內(nèi)的風(fēng)水管線路及通風(fēng)帶，預(yù)接風(fēng)水管頭。④檢查鑿巖機(jī)、風(fēng)鎬的完整性和轉(zhuǎn)動(dòng)情況，檢查風(fēng)路是否暢通，各連接接頭是否牢固。(2)拆除二襯混凝土在測(cè)量放線區(qū)域內(nèi)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選取爆破拆除和人工拆除二襯混凝土。混凝土爆破拆除后根據(jù)測(cè)量放樣對(duì)欠挖處進(jìn)行人工鑿除。在鑿除過(guò)程中注意對(duì)防水板、土工布的保護(hù)，避免破壞。為保證后期防水板恢復(fù)，二襯混凝土拆除范圍邊界貼近防水板 20cm范圍內(nèi)由人工持鐵釬進(jìn)行鑿除，防止防水板被破壞不利用防水板的焊接修復(fù)。為了保證施工安全，爆破拆除時(shí)，采用邊拆除邊恢復(fù)施做的方法，爆破拆除采用間隔拆除，每3米段采用一次微爆破。爆破后挖掘機(jī)配合出渣車進(jìn)行出渣作業(yè)。(3)盲管、土工布、防水板修復(fù)爆破后及時(shí)進(jìn)行欠挖處理，在破壞的初期支護(hù)修補(bǔ)完成后，對(duì)盲管、土工布、防水板進(jìn)行修補(bǔ)，對(duì)要修補(bǔ)區(qū)域的范圍進(jìn)行認(rèn)真確認(rèn)，必要的地方進(jìn)行重新鋪掛布設(shè)，然后按照原有參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行盲管、排水管布設(shè)、掛設(shè)土工布及防水板，并保證質(zhì)量要求。防水板鋪設(shè)工藝如下：A基面處理鋪設(shè)防水層前對(duì)初期支護(hù)找平，采用補(bǔ)噴及砂漿找平。對(duì)外露的錨桿進(jìn)行切除、磨平，水泥砂漿封堵找平。B布設(shè)盲管、吊掛土工布基面處理完畢后，先在噴層表面吊掛布設(shè)盲管、土工布，用050盲管環(huán)向布設(shè)間距根據(jù)滲水情況470mL道，080盲管縱向雙側(cè)通長(zhǎng)與原有盲管連接；利用熱熔墊圈和射釘將無(wú)紡布固定于基面上，墊圈間距拱部~,邊墻間距1~,梅花型布設(shè)；土工布搭接大于5cmC鋪設(shè)防水板防水板采用無(wú)釘鋪設(shè)方法，鋪掛土工布后，將防水板用專用熱風(fēng)槍與固定土工布的熱熔墊圈粘合。D防水板焊接防水板接縫采用熱合機(jī)自動(dòng)雙焊縫焊縫(單焊縫寬度不小于2cm進(jìn)行熱熔焊接，搭接寬度大于15cmi焊接前先取小樣進(jìn)行焊接試驗(yàn)，以確定最佳的焊接溫度和走行速度。E防水板質(zhì)量檢查和處理防水板鋪設(shè)均勻連續(xù)，雙焊縫焊接，單條焊縫寬度不小于 2cm搭接寬度不小于15cm,焊接完畢后焊縫焊跡應(yīng)透明、無(wú)氣泡、無(wú)雜質(zhì)，接縫平順、無(wú)褶皺、均勻連續(xù)，無(wú)假焊、漏焊、焊穿或夾層等現(xiàn)象。(4)襯砌混凝土拆除段的防水板驗(yàn)收合格后，需對(duì)混凝土接頭位置進(jìn)行鑿毛處理。二次襯砌采用液壓模板襯砌臺(tái)車澆筑成形， 液壓模板臺(tái)車應(yīng)準(zhǔn)確定位，支撐牢固，保證剛度，澆筑中不變形，不走移。采用硅輸送車運(yùn)送硅，混凝土輸送泵泵送硅入模板臺(tái)車內(nèi)，振搗棒及附著式振搗器搗固，澆筑硅時(shí)必須對(duì)稱分層澆筑，兩側(cè)高差不超過(guò)。硅澆筑必須連續(xù)施工，拆模時(shí)，混凝土強(qiáng)度不應(yīng)少于 8MPa混凝土要求表面顏色一致，無(wú)蜂窩麻面。落模后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14天。4.2.3施工注意事項(xiàng)(1)混凝土強(qiáng)度不足部位爆破拆除二襯混凝土?xí)r，嚴(yán)格控制裝藥量，避免爆破面過(guò)大破壞防水板。(2)爆破前，待爆破拆除部位與保留部位用風(fēng)鎬或者無(wú)齒鋸切割一條預(yù)裂縫，防止爆破部位的振動(dòng)對(duì)預(yù)留部位造成擾動(dòng)。(3)二襯厚度拆除時(shí)，保留部位采用人工拆除20cm長(zhǎng)二襯混凝土板，保證防水板的完整性，方便防水板的搭接施工。為保證混凝土銜接效果，保留部位采用倒楔形鑿除(如圖6)。圖6倒楔形鑿除(4)拆除二襯后，存在欠挖時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況確定處理范圍及方法，及時(shí)進(jìn)行二襯施工，保障施工安全。

二襯背后注漿加固工藝注漿施工工藝流程圖圖7注漿工藝施工流程圖施工準(zhǔn)備⑴施工作業(yè)平臺(tái)施工作業(yè)平臺(tái)采用拼裝式腳手架，腳手架搭設(shè)底座帶有輪式走行系統(tǒng)和自鎖系統(tǒng)，腳手架每節(jié)搭設(shè)高度2nl并掛設(shè)人行上下梯步，梯步步距高度不得大于30cmi為了加快施工進(jìn)度，梯步采用掛鉤式梯步，同時(shí)梯步設(shè)置高度不得小于1.0m扶手，頂部工作平臺(tái)滿鋪5cm拿的木板，木板采用綁絲綁扎牢固，嚴(yán)禁出現(xiàn)探頭板，頂部工作平臺(tái)四周設(shè)置高度不小于1.0米的圍欄，確保作業(yè)人員的安全。⑵鉆孔及安設(shè)注漿管利用搭設(shè)好的作業(yè)平臺(tái)，首先對(duì)檢測(cè)處空洞或不密實(shí)處采用紅油漆進(jìn)行標(biāo)識(shí)，注漿管采用馬牙扣型注漿管，如圖 2。圖8馬牙扣型注漿管注漿管布設(shè)示意，如圖9:圖9注漿管布設(shè)示意圖4.3.3處理措施：(1)在空洞位置每設(shè)置一個(gè)鉆孔，每處不少于3個(gè)。(2)安設(shè)直徑42m峭牙扣形鋼花管，鋼花管頂端距空腔頂面不大于2cm(3)在管口安設(shè)灌漿嘴，從低到高灌注注漿材料，灌漿壓力?，正常施工前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)，選取一段缺陷處進(jìn)行注漿試驗(yàn)，確定注漿配比及注漿壓力，施工過(guò)程中應(yīng)逐步增加注漿壓力，直至高端鉆孔冒漿為止，然后拆除灌漿嘴，封閉低端孔口，從相鄰高端鉆孔處繼續(xù)向內(nèi)灌漿，直至所有鉆孔灌漿完成，最后一處灌漿時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加壓力至~(素硅，鋼筋硅)左右，當(dāng)繼續(xù)加壓不再進(jìn)漿時(shí)結(jié)束注漿。(4)注漿材料采用水泥砂漿和水泥漿，注漿材料先采用水泥砂漿，水灰比(重量比)：1?1:1,灰砂比1:1?1:,再用1:1的純水泥漿進(jìn)行二次壓注、密實(shí)。水泥選用425號(hào)普通硅酸鹽水泥，砂子選用中細(xì)砂，粒徑不大于，使用前應(yīng)過(guò)篩。注漿前應(yīng)進(jìn)行配合比試驗(yàn)，用秒表記下注入和流出時(shí)間，據(jù)此確定注漿量、注漿壓力，檢查管路設(shè)備運(yùn)行情況。在未進(jìn)行注漿試驗(yàn)前，注漿壓力可參照如下進(jìn)行：初壓為?，終壓為?(素硅，鋼筋硅)。水泥砂漿注漿完成后再用 1:1的純水泥漿進(jìn)行二次壓注、密實(shí)。(5)漿液凝膠時(shí)間：2?5分鐘。如不滿足，注漿過(guò)程中可適當(dāng)添加一定數(shù)量的速凝劑。(6)注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓后穩(wěn)定10分鐘，注漿孔不進(jìn)漿或很少進(jìn)漿，即可結(jié)束注漿。(7)封孔作業(yè)：停泵后立即封閉孔口閥門，拆卸和清洗管路，割除外露鋼管，待漿液凝固后用塑膠泥封堵孔口，保證封孔后結(jié)構(gòu)不滲、漏水。4.3.4施工注意事項(xiàng)(1)隧道軸線分左右逐段壓注，由兩端向中央，由低處向高處依次注漿。(2)注漿是一項(xiàng)連續(xù)作業(yè)，不得任意停泵，以防堵塞管路。(3)注漿時(shí)應(yīng)時(shí)刻注意注漿壓力、襯砌變形觀察和儲(chǔ)漿筒的漿液下降情況。若注漿時(shí)間較長(zhǎng)而不升壓，可能漿液流竄太遠(yuǎn)，應(yīng)縮短漿液凝膠時(shí)間或停注，若跑漿嚴(yán)重，可間歇注漿。(4)注漿期間應(yīng)有專人記錄漿液消耗量，注漿時(shí)間及注漿壓力等數(shù)據(jù)。(5)注漿后，應(yīng)設(shè)置檢查孔，檢查注漿效果。五、缺陷處理里程統(tǒng)計(jì)鋼帶加固里程統(tǒng)計(jì)表表4需鋼帶加固數(shù)量統(tǒng)計(jì)表序號(hào)隧道名稱里程圍巖級(jí)別加固范圍長(zhǎng)度1下山頭隧道斜井DK57+892-904n全斷面鋼帶加固122下山頭隧道斜井DK58+027-039n全斷面鋼帶加固123下山頭隧道斜井DK58+139-151n全斷面鋼帶加固124下山頭隧道斜井DK58+381-393w全斷面鋼帶加固125下山頭隧道斜井DK58+645-657w全斷面鋼帶加固126下山頭隧道斜井DK58+880-889IV全斷面鋼帶加固187下山頭隧道斜井DK58+975-982IV全斷面鋼帶加固7

8下山頭隧道斜井DK59+302-314IV全斷面鋼帶加固129下山頭隧道出口DK61+211-219m全斷面鋼帶加固810下山頭隧道出口DK61+227-235m全斷面鋼帶加固811下山頭隧道出口DK61+441-453in全斷面鋼帶加固1212下山頭隧道出口DK61+571-582w全斷面鋼帶加固1113下山頭隧道出口DK61+594-606w全斷面鋼帶加固1214下山頭隧道出口DK61+678~+680V鋼帶局部加固215下山頭隧道斜井DK58+453-465w全斷面鋼帶加固1216下山頭隧道斜井DK58+477-489IV全斷面鋼帶加固1217下山頭隧道斜井DK58+501-513IV全斷面鋼帶加固1218下山頭隧道斜井DK58+597-609IV全斷面鋼帶加固1219下山頭隧道斜井DK58+762-775IV全斷面鋼帶加固1320下山頭隧道斜井DK58+921-930IV全斷面鋼帶加固921下山頭隧道斜井DK58+369-381IV全斷面鋼帶加固1222下山頭隧道出口DK61+082-094m全斷面鋼帶加固1223下山頭隧道出口DK61+200-205m全斷面鋼帶加固5合計(jì)249二襯拆除里程統(tǒng)計(jì)表表5拆除處理數(shù)量統(tǒng)計(jì)表序號(hào)隧道名稱里程缺陷名稱圍巖級(jí)別長(zhǎng)度（的1下山頭隧道斜井DK58+097-109強(qiáng)度不足n122下山頭隧道斜井DK58+621-633強(qiáng)度不足IV123下山頭隧道斜井DK58+935-948強(qiáng)度不足IV134下山頭隧道斜井DK59+165-177強(qiáng)度不足IV125下山頭隧道斜井DK59+225-237強(qiáng)度不足IV126下山頭隧道出口DK61+618-630強(qiáng)度不足IV12合計(jì)73

二襯注漿加固里程統(tǒng)計(jì)表表6注漿處理數(shù)量統(tǒng)計(jì)表序號(hào)隧道名稱里程缺陷名稱缺陷部位長(zhǎng)度圍巖備注1下山頭隧道斜井DK58+562-+574欠厚、空隙拱頂12m空5-102下山頭隧道斜井DK58+803-+806欠厚、空隙左拱腰3IV+空5-103下山頭隧道斜井DK58+804-+806欠厚、空隙右拱腰2IV+空5-10、重合4下山頭隧道斜井DK58+804-+814欠厚、空隙拱頂10IV+、IV空5-10、重合5下山頭隧道斜井DK58+833-+836欠厚、空隙拱頂3IV空5-106下山頭隧道斜井DK57+892-+894空隙拱頂2n空5-107下山頭隧道斜井DK57+919-+923空隙拱頂4n空5-108下山頭隧道斜井DK57+926-+930空隙拱頂4n空5-109下山頭隧道斜井DK57+934-+940不密實(shí)拱頂6n10下山頭隧道斜井DK57+949-+954空隙拱頂5n空5-1011下山頭隧道斜井DK58+040-+044不密實(shí)拱頂4n12下山頭隧道斜井DK58+050-+053不密實(shí)拱頂3n13下山頭隧道斜井DK58+060-+063不密實(shí)拱頂3n14下山頭隧道斜井DK58+083-+086不密實(shí)拱頂3n15下山頭隧道斜井DK58+092-+095欠厚、不密實(shí)拱頂3n16下山頭隧道斜井DK58+169-+172不密實(shí)拱頂3n17下山頭隧道斜井DK58+178-+182空隙拱頂4n空5-1018下山頭隧道斜井DK58+190-+194空隙拱頂4n空5-1019下山頭隧道斜井DK58+194-+199空隙拱頂5n空5-1020下山頭隧道斜井DK58+228-+240不密實(shí)右拱腰12n21下山頭隧道斜井DK58+228-+232脫空拱頂4n重合22下山頭隧道斜井DK58+228-+232不密實(shí)左拱腰4n重合23下山頭隧道斜井DK58+298-+300不密實(shí)左拱腰2n24下山頭隧道斜井DK58+313-+317不密實(shí)拱頂4IV

25下山頭隧道斜井DK58+368-+372欠厚、空隙拱頂4IV空5-10、與369-381段重合26下山頭隧道斜井DK58+377-+389空隙拱頂12IV空5-1027下山頭隧道斜井DK58+405-+420欠厚、空隙左拱腰15IV空5-1028下山頭隧道斜井DK58+410-+420欠厚、空隙拱頂10IV空5-10、重合29下山頭隧道斜井DK58+432-+438欠厚、空隙拱頂6IV空5-1030下山頭隧道斜井DK58+438-+448欠厚、空隙拱頂10IV空5-1031下山頭隧道斜井DK58+451-+460空隙拱頂9IV空5-10、與453-465段重合32下山頭隧道斜井DK58+460-+467欠厚、空隙拱頂7IV空5-1033下山頭隧道斜井DK58+468-+478欠厚、空隙拱頂10IV空5-10、與477-489段重合34下山頭隧道斜井DK58+470-+479不密實(shí)左拱腰9IV與477-489段重合35下山頭隧道斜井DK58+478-+490欠厚、空隙拱頂10IV空5-10、與477-489段重合36下山頭隧道斜井DK58+511-+514欠厚、空隙拱頂3IV空5-10、與501-513段重合37下山頭隧道斜井DK58+524-+540欠厚、空隙拱頂16IV空5-1038下山頭隧道斜井DK58+540-+550空隙拱頂15IV空5-1039下山頭隧道斜井DK58+598-+602欠厚、空隙拱頂4IV空5-10、與597-609段重合40下山頭隧道斜井DK58+605-+610欠厚、空隙拱頂5IV空5-1041下山頭隧道斜井DK58+750-+761空隙拱頂11IV空5-1042下山頭隧道斜井DK58+761-+763欠厚、空隙拱頂2IV空5-10、與762-775段重合43下山頭隧道斜井DK58+763-+771空隙拱頂8IV空5-10、與762-775段重合44下山頭隧道斜井DK58+771-+774欠厚、空隙拱頂3IV空5-10、與762-775段重合45下山頭隧道斜井DK58+817-+821欠厚、空隙拱頂4IV空5-1046下山頭隧道斜井DK58+824-+833欠厚、空隙拱頂9IV空5-1047下山頭隧道斜井DK58+837-+845欠厚、空隙拱頂8IV空5-10

48下山頭隧道斜井DK58+856-+859欠厚、空隙拱頂3IV空5-1049下山頭隧道斜井DK58+923-+928不密實(shí)拱頂5IV與921-930段重合50下山頭隧道斜井DK58+956-+965欠厚、空隙拱頂9IV空5-1051下山頭隧道斜井DK58+965-+973欠厚、空隙拱頂8IV空5-1052下山頭隧道斜井DK59+040-+044不密實(shí)左拱腰4IV53下山頭隧道斜井DK59+042-+047脫空拱頂5IV與040-044段重合54下山頭隧道斜井DK59+047-+051不密實(shí)右拱腰4IV55下山頭隧道斜井DK59+066-+069不密實(shí)右拱腰3IV56下山頭隧道斜井DK59+100-+104不密實(shí)左拱腰4IV57下山頭隧道斜井DK59+100-+102不密實(shí)右拱腰2IV重合58下山頭隧道斜井DK59+109-+112不密實(shí)左拱腰3IV59下山頭隧道斜井DK59+123-+126不密實(shí)右拱腰3IV60下山頭隧道斜井DK59+138-+140空隙拱頂2IV空5-1061下山頭隧道斜井DK59+172-+182欠厚、空隙拱頂10V空5-10、與165-177拆除段重合62下山頭隧道斜井DK59+184-+197欠厚、空隙拱頂13V空5-1063下山頭隧道斜井DK59+217-+221不密實(shí)拱頂4V64下山頭隧道出口DK60+795-+804不密實(shí)拱頂9m65下山頭隧道出口DK60+830-+835欠厚、空隙拱頂5m空5-1066下山頭隧道出口DK60+856-+872空隙拱頂16m空5-1067下山頭隧道出口DK60+876-+882空隙拱頂6m空5-1068下山頭隧道出口DK60+883-+886不密實(shí)拱頂3m69下山頭隧道出口DK61+019-+022空隙拱頂3m空5-1070下山頭隧道出口DK61+043-+047不密實(shí)拱頂4m71下山頭隧道出口DK61+082-+083欠厚、空隙拱頂1m空5-10、與082-094段重合72下山頭隧道出口DK61+108-+114空隙拱頂6m空5-1073下山頭隧道出口DK61+133-+138不密實(shí)拱頂8m

74下山頭隧道出口DK61+151-+164空隙拱頂10m空5-1075下山頭隧道出口DK61+178-+186空隙拱頂8m空5-1076下山頭隧道出口DK61+190?+200空隙拱頂10m空5-1077下山頭隧道出口DK61+200-+201欠厚、空隙拱頂1m空5-10、與200-205段重合78下山頭隧道出口DK61+202-+206欠厚、空隙拱頂4m空5-10、與200-205段重合79下山頭隧道出口DK61+235?+238欠厚、空隙拱頂3m空5-1080下山頭隧道出口DK61+255?+260空隙拱頂5m空5-1081下山頭隧道出口DK61+-+279欠厚、空隙拱頂IV+空5-1082下山頭隧道出口DK61+342-+348不密實(shí)左拱腰6m83下山頭隧道出口DK61+560-+563欠厚、空隙拱頂3IV空5-1084下山頭隧道出口DK61+640-+642脫空拱頂2IV85下山頭隧道出口DK61+658-+662脫空拱頂4V與659-661段重合86下山頭隧道出口DK61+659-+661厚度不足拱頂2V合計(jì)六、資源配置勞力配置：(1)安裝鋼帶補(bǔ)強(qiáng)：安裝鋼帶、鉆孔工人5人，注漿工人2人。力工2人(局部侵限鑿梢)，測(cè)量工2人。(2)二襯拆除重澆筑：鉆孔工人5人，防水板、盲管、土工布修復(fù)工人3人，力工2人(局部侵限處理)，測(cè)量工2人，二襯班10人。(3)二襯背后注號(hào)鉆孔工人3人，注漿工人5人，管道工2人(接風(fēng)管)，測(cè)量工2人，試驗(yàn)人員1人設(shè)備機(jī)具配置:(1)安裝鋼帶補(bǔ)強(qiáng)：補(bǔ)強(qiáng)臺(tái)架1個(gè)，50鏟車1臺(tái)，空壓機(jī)2臺(tái)，錨桿注漿機(jī)1臺(tái)，風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)4把，風(fēng)鎬2把，鐵皮桶2個(gè)，刷子2把，錘球1個(gè)。(2)二襯拆除重澆筑：拆除用臺(tái)架1個(gè)，50鏟車1臺(tái)，空壓機(jī)2臺(tái)，硅輸送泵1臺(tái)，風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)4把，風(fēng)鎬2把，出渣車4臺(tái)，攪拌站1座，爬焊機(jī)1臺(tái)，熱風(fēng)機(jī)1臺(tái)，起爆器1個(gè)，鋼釬2把，二襯模板臺(tái)車1臺(tái)，全站儀1套。(3)二襯背后注漿：注漿用臺(tái)架1個(gè)，50鏟車1臺(tái)，注漿機(jī)2臺(tái)，風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)4把，材料配置：(1)安裝鋼帶補(bǔ)強(qiáng)：水泥，W270I岡帶，自進(jìn)式中空錨桿全套(含鉆頭、墊片、螺母、墊圈、注漿接頭)，環(huán)氧富鋅防銹漆、調(diào)色環(huán)氧磁漆。(2)二襯拆除重澆筑：水泥，砂子、碎石5~;粉煤灰、減水劑、炸藥、雷管、導(dǎo)爆管、柴油、水等。(3)二襯背后注漿：水泥(袋裝)，砂子、42mmi漿管、水、速凝劑、玻璃水七、質(zhì)量保障措施質(zhì)量管理對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致的調(diào)查分析，對(duì)隧道結(jié)構(gòu)情況進(jìn)行了了解后，確定材料和工藝，對(duì)所用材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，達(dá)到優(yōu)質(zhì)材料，優(yōu)質(zhì)管理。嚴(yán)格按照各項(xiàng)工藝的規(guī)程操作，進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn)真的級(jí)把關(guān)，使材料符合工藝要求。質(zhì)量保障組織保障措施及職責(zé)(1)建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。成立以架子隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，第一管理者親自抓。實(shí)行架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)和技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)量目標(biāo)管理責(zé)任制。 并確立有效的管理體系(見質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖)。(2)健全技術(shù)管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)建立以技術(shù)負(fù)責(zé)人為首的技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)行技術(shù)人員崗位承包責(zé)任制，逐級(jí)責(zé)任到人。作業(yè)隊(duì)配備相應(yīng)的高級(jí)工程師和專業(yè)工程師，負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)管理、技術(shù)保障和技術(shù)攻關(guān)。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖①架子隊(duì)長(zhǎng)質(zhì)量職責(zé)架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)是工程施工工點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)工點(diǎn)的全面管理工作；對(duì)本工點(diǎn)的質(zhì)量負(fù)責(zé)，實(shí)現(xiàn)工點(diǎn)質(zhì)量目標(biāo)；堅(jiān)決貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)質(zhì)量工作的規(guī)定，制定質(zhì)量制度。落實(shí)質(zhì)量措施，對(duì)違章作業(yè)、野蠻作業(yè)的行為堅(jiān)決制止；②架子隊(duì)總工質(zhì)量職責(zé)協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)抓好施工質(zhì)量各項(xiàng)工作；負(fù)責(zé)建立施工質(zhì)量等方面的交底制度；檢查、監(jiān)督、糾正施工中存在的安全問(wèn)題；參加安全事故的調(diào)查分析；負(fù)責(zé)工點(diǎn)施工技術(shù)管理工作；完成架子隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作；③技術(shù)員質(zhì)量職責(zé)協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人做好工點(diǎn)作業(yè)工序、環(huán)節(jié)、工藝流程等技術(shù)交底工作，并將技術(shù)交底分類存檔；跟班作業(yè)，糾正施工中質(zhì)量等方面存在的問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量隱患立即停工并報(bào)告上級(jí)；參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查分析；對(duì)隱蔽工程、關(guān)鍵部位及重點(diǎn)工序的施工過(guò)程進(jìn)行旁站監(jiān)督；④材料員質(zhì)量職責(zé)負(fù)責(zé)采購(gòu)合格物資，對(duì)進(jìn)場(chǎng)物資進(jìn)行送檢。⑤質(zhì)量員職責(zé)跟班作業(yè)，糾正施工工序、工藝方面可能影響工程質(zhì)量的問(wèn)題；對(duì)違規(guī)操作不重視質(zhì)量的行為有權(quán)制止，責(zé)令其停工整頓或限期進(jìn)行返工處理；對(duì)因不堅(jiān)持原則，工作失誤造成的質(zhì)量問(wèn)題或事故承擔(dān)直接責(zé)任；負(fù)責(zé)隱蔽工程自檢、報(bào)檢；嚴(yán)格監(jiān)督進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量。經(jīng)濟(jì)保證措施預(yù)留預(yù)算%。作為創(chuàng)優(yōu)保證金，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。創(chuàng)優(yōu)保證金由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織相關(guān)部門負(fù)責(zé)實(shí)施。技術(shù)保障措施制定各類工藝和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則。堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件圖紙分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度。認(rèn)真貫徹質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。工程施工中做到每個(gè)施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個(gè)過(guò)程都有質(zhì)量記錄，施工全過(guò)程實(shí)現(xiàn)可追溯性，定