2014-2017年二級(jí)建造師各科目歷年真題VIP

第51頁2014年公路工程管理與實(shí)務(wù)真題及解析一、單項(xiàng)選擇題1.在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置（）。

A.過渡層B.防水層C.反濾層D.整平層

『正確答案』A

『匯英解析』本題考查的是填石路堤基底處理要求。在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置過渡層。參見教材P2。

引申：土質(zhì)路堤地基表層處理要求：地面橫坡緩于1：5時(shí)，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。地面橫坡為1：5～1：2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m。地面橫坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必須驗(yàn)算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動(dòng)的穩(wěn)定性

土石路堤基底處理要求：在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一側(cè)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，做好排水和防滲處理2.關(guān)于土石路堤填筑要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.土石路堤不得傾填

B.壓實(shí)后透水性差異大的土石混合材料，宜縱向分幅填筑

C.壓實(shí)機(jī)械宜采用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)

D.中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌

『正確答案』B

『匯英解析』本題考查的是土石路堤施工技術(shù)。壓實(shí)后透水性差異大的土石混合材料，應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。參見教材P7。3.路基改建加寬施工時(shí)，在路槽縱向開挖的臺(tái)階上鋪設(shè)跨施工縫的土工格柵，其主要作用是（）。

A.減少新老路基結(jié)合處的不均勻沉降

B.減少路面厚度

C.提高原地基承載力

D.減少裂縫反射

『正確答案』D

『匯英解析』本題考查的是新舊路基連接部處治技術(shù)要點(diǎn)。在路槽縱向開挖的臺(tái)階上鋪設(shè)跨施工縫的土工格柵，以加強(qiáng)新老路基的橫向聯(lián)系，減少裂縫反射。參見教材P16。

引申：新舊路基連接部處治技術(shù)要點(diǎn)

（3）如果原有路肩質(zhì)量較差，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)將土路肩翻曬或摻灰重新碾壓，達(dá)到質(zhì)量要求。可以采用修建試驗(yàn)路來改進(jìn)路基開挖臺(tái)階的方案，即由從土路肩開始下挖臺(tái)階，改為從硬路肩開始下挖臺(tái)階。這種改進(jìn)方案可以消除老路基邊坡壓實(shí)度不足的弊病，加強(qiáng)新老路基的結(jié)合程度，減少新老路基結(jié)合處的不均勻沉降。

（4）嚴(yán)格控制新老路基結(jié)合帶的壓實(shí)度，對(duì)新老路基結(jié)合帶（大型壓路機(jī)的壓實(shí)施工死角）用打夯機(jī)分薄層填筑壓實(shí)，必要時(shí)可采用沖擊碾加強(qiáng)壓實(shí)。

（5）在路槽縱向開挖的臺(tái)階上鋪設(shè)跨施工縫的土工格柵，以加強(qiáng)新老路基的橫向聯(lián)系，減少裂縫反射。土工格柵的寬度不宜小于2m，且跨在老路基一側(cè)的格柵寬度宜為其總寬度的1/3～1/2。4.土基最佳含水量是土基達(dá)到（）所對(duì)應(yīng)的含水量。

A.100%壓實(shí)度

B.最大濕密度

C.最大干密度

D.液限

『正確答案』C

『匯英解析』本題考查的是擊實(shí)試驗(yàn)法。土基最佳含水量是土基達(dá)到最大干密度所對(duì)應(yīng)的含水量。參見教材P27。5.SMA混合料拌制時(shí)，若混合料出廠溫度為195℃，該批混合料的正確處理方法是將混合料（）。

A.冷卻至合格出廠溫度后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪

B.運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后冷卻至合格攤鋪溫度時(shí)攤鋪

C.與冷料同時(shí)回爐拌制

D.廢棄

『正確答案』D

『匯英解析』本題考查的是熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)。當(dāng)混合料出料溫度過高即廢棄。SMA混合料出廠溫度最高為185℃。參見教材P57、78。

引申：瀝青混合料的拌制：

（4）瀝青混合料的施工溫度與石油瀝青的標(biāo)號(hào)有關(guān)。瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即145～170℃。集料的加熱溫度視拌和機(jī)類型決定。間歇式拌合機(jī)集料的加熱溫度比瀝青溫度高10～30℃；連續(xù)式拌合機(jī)集料的加熱溫度比瀝青溫度高5～10℃；混和料的出料溫度控制在135～170℃。

（5）出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符合要求時(shí)應(yīng)廢棄。6.重交通公路水泥混凝土路面鄰近橫向脹縫的3條橫向縮縫應(yīng)采用的形式是（）。

A.設(shè)傳力桿平縫型B.設(shè)傳力桿假縫型

C.設(shè)拉桿企口縫型D.設(shè)拉桿平縫型

『正確答案』B

『匯英解析』本題考查的是橫縫設(shè)置與施工。重交通公路水泥混凝土路面臨近橫向脹縫的3條橫向縮縫應(yīng)采用的形式是設(shè)傳力桿假縫型。參見教材P74。7.水泥混凝土路面中，對(duì)于嚴(yán)重?cái)嗔?、裂縫處有嚴(yán)重剝落，面板被分割成3塊以上且裂塊已開始活動(dòng)的斷板，最合適的處理方法是（）。

A.擴(kuò)縫灌注法

B.裂縫灌漿封閉

C.整塊板更換

D.壓注灌漿法

『正確答案』C

『匯英解析』本題考查的是水泥混凝土路面斷板的治理措施。水泥混凝土路面中，對(duì)于嚴(yán)重?cái)嗔?、裂縫處有嚴(yán)重剝落，面板被分割成3塊以上，有錯(cuò)臺(tái)或裂塊已開始活動(dòng)的斷板，應(yīng)采用整塊板更換的措施。參見教材P89。

引申：治理措施

（一）裂縫的灌漿封閉

對(duì)于輕微斷裂，裂縫無剝落或輕微剝落，裂縫寬度小于3mm的斷板，宜采用灌入膠結(jié)劑的方法灌縫封閉。灌縫工藝有直接灌漿法、壓注灌漿法、擴(kuò)縫灌注法。

（二）局部修補(bǔ)

對(duì)輕微斷裂，裂縫有輕微剝落的，先畫線放樣，開鑿成深5～7cm的長(zhǎng)方形凹槽，刷洗干凈后，用快凝小石子填補(bǔ)。

對(duì)輕微斷裂，裂縫較寬且有輕微剝落的斷板，應(yīng)按裂縫兩側(cè)至少各20cm的寬度放樣，開鑿成深至板厚一半的凹槽，打眼貫通，敷設(shè)鋼筋，高強(qiáng)度砂漿填塞孔眼，用原路面相同強(qiáng)度的快凝混凝土澆筑至路面齊平。

較為徹底的辦法開鑿貫通板厚，在四周板厚中間打設(shè)孔洞，敷設(shè)鋼筋，然后用快凝混凝土夯搗實(shí)齊平路面。

（三）整塊板更換

對(duì)于嚴(yán)重?cái)嗔?，裂縫處有嚴(yán)重剝落，板被分割成3塊以上，采用整塊板更換的措施。8.預(yù)應(yīng)力筋張拉的實(shí)際伸長(zhǎng)值△L（mm），可按下式計(jì)算：△L=△L1+△L2。式中△L1表示從初應(yīng)力至最大張拉力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值，△L2表示（）。

A.初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值

B.超張拉伸長(zhǎng)值

C.預(yù)應(yīng)力損失伸長(zhǎng)值

D.錨具變形伸長(zhǎng)值

『正確答案』A

『匯英解析』本題考查的是預(yù)應(yīng)力混凝土?！鱈2表示初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值（mm），可采用相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)值。參見教材P123。

引申：（1）預(yù)應(yīng)力機(jī)具設(shè)備及儀表（壓力表的精度應(yīng)>1.5級(jí)），應(yīng)由專人使用和管理，應(yīng)定期維護(hù)和檢驗(yàn)。張拉設(shè)備（包括活塞的運(yùn)行方向與實(shí)際一致）應(yīng)配套標(biāo)定，并配套使用。長(zhǎng)期不使用或標(biāo)定時(shí)間超過半年或張拉超過200次或在使用中預(yù)應(yīng)力機(jī)具設(shè)備或儀表出現(xiàn)反?，F(xiàn)象或千斤頂檢修后應(yīng)重新標(biāo)定。彈簧測(cè)力計(jì)的校驗(yàn)期限不宜超過2個(gè)月。校驗(yàn)應(yīng)在經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行。

（2）預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力和張拉程序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。

（5）預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力，該初應(yīng)力宜為張拉控制應(yīng)力的10%～15%，伸長(zhǎng)值應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開始量測(cè)。預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長(zhǎng)值除量測(cè)的伸長(zhǎng)值外，必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值。9.為防止導(dǎo)管堵塞，鉆孔灌注樁水下混凝土的坍落度合適的值是（）cm。

A.10

B.15

C.20

D.25

『正確答案』C

『匯英解析』本題考查的是鉆孔灌注樁斷樁的防治措施?；炷烈蠛鸵仔院?，坍落度要控制在18～22cm。參見教材P133。

引申：（1）混凝土要求和易性好，坍落度要控制在18～22cm，

（2）認(rèn)真測(cè)量和計(jì)算孔深與導(dǎo)管長(zhǎng)度，下導(dǎo)管時(shí)，其底口距孔底的距離控制在25～40cm之間（注意導(dǎo)管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中），同時(shí)要能保證首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管至少1.0m。

（6）在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在2.0～6.0m的范圍內(nèi)，防止導(dǎo)管埋置深度過深。10.公路隧道主要開挖方法是（）。

A.明挖法

B.鉆爆法

C.盾構(gòu)法

D.蓋挖法

『正確答案』B

『匯英解析』本題考查的是隧道施工方法。排除法，選項(xiàng)A、D適用于淺埋及軟土隧道施工。選項(xiàng)C適用于淺埋及軟土隧道施工和水底隧道施工。參見教材P139。11.隧道洞內(nèi)地下水位較高時(shí)，宜采用（）處理。

A.表面排水

B.設(shè)置截水溝

C.井點(diǎn)降水

D.設(shè)置急流槽

『正確答案』C

『匯英解析』本題考查的是山嶺隧道施工技術(shù)。洞內(nèi)涌水或地下水位較高時(shí)，可采用井點(diǎn)降水法和深井降水法處理。參見教材P141。12.某施工單位承接一合同金額為1.8億元的橋梁工程，根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，該單位應(yīng)在此項(xiàng)目至少配置（）名專職安全生產(chǎn)管理人員。

A.1

B.2

C.3

D.4

『正確答案』D

『匯英解析』本題考查的是公路工程承包人安全責(zé)任。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)按照每5000萬元施工合同額配備一名的比例配備專職安全生產(chǎn)管理人員，不足5000萬元的至少配備一名。參見教材P294。

引申：施工單位應(yīng)當(dāng)取得安全生產(chǎn)許可證，施工單位的主要負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)安全生產(chǎn)管理人員必須取得考核合格證書。13.下列分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)分中，不合格的是（）。

A.閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)85分

B.路緣石85分

C.漿砌排水溝80分

D.軟土地基78分

『正確答案』A

『匯英解析』本題考查的是工程質(zhì)量評(píng)定方法。分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于75分者為合格，小于75分者為不合格；機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。參見教材P169。14.施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)工程項(xiàng)目的施工安全重大危險(xiǎn)源在施工現(xiàn)場(chǎng)人員集中顯要位置予以公示，公示的內(nèi)容不包括（）。

A.重大危險(xiǎn)源安全評(píng)價(jià)責(zé)任單位名稱

B.施工安全重大危險(xiǎn)源名稱

C.注意事項(xiàng)及保障措施

D.可能導(dǎo)致發(fā)生的事故類別

『正確答案』A

『匯英解析』本題考查的是工程安全隱患排查與治理。施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)工程項(xiàng)目的施工安全重大危險(xiǎn)源在施工現(xiàn)場(chǎng)人員集中顯要位置予以公示，公示的內(nèi)容包括：施工安全重大危險(xiǎn)源名錄、可能導(dǎo)致發(fā)生的事故類別、注意事項(xiàng)及保障措施。參見教材P190。

引申：危險(xiǎn)源辨識(shí)必須由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全員和有經(jīng)驗(yàn)的施工技術(shù)人員組成辨識(shí)小組，辨識(shí)的范圍應(yīng)基本覆蓋本項(xiàng)目的所有分項(xiàng)工程、施工工序、作業(yè)活動(dòng)、機(jī)械設(shè)備（設(shè)施）和工作場(chǎng)所。

對(duì)于危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)通常采用作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法（LEC法）進(jìn)行判斷。即:D=L×E×C，其中L為事故發(fā)生的可能性分值，E為暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度分值，C為事故造成的后果分值。15.關(guān)于技術(shù)交底的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.技術(shù)交底工作應(yīng)分級(jí)進(jìn)行、分級(jí)管理

B.項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施

C.工長(zhǎng)（技術(shù)負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)組織向本責(zé)任區(qū)內(nèi)的班組交底

D.項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目總工程師組織，工長(zhǎng)主持實(shí)施

『正確答案』D

『匯英解析』本題考查的是施工實(shí)施階段技術(shù)管理。項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施。參見教材P212。16.關(guān)于公路工程量清單的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.工程量清單是業(yè)主編制標(biāo)底或參考價(jià)的依據(jù)

B.工程量清單中給出的某工程細(xì)目的數(shù)量與圖紙計(jì)算出的實(shí)際數(shù)量不符時(shí)，投標(biāo)時(shí)按實(shí)際工程數(shù)量報(bào)價(jià)

C.標(biāo)價(jià)后的工程量清單是合同的組成部分

D.工程量清單應(yīng)反映全部工程內(nèi)容以及為實(shí)現(xiàn)這些內(nèi)容而進(jìn)行的其他工作

『正確答案』B

『匯英解析』本題考查的是公路工程定額。投標(biāo)時(shí)應(yīng)按照工程量清單中給出數(shù)量進(jìn)行報(bào)價(jià)。參見教材P241。

引申：除非監(jiān)理人另有準(zhǔn)許，一切計(jì)量工作都應(yīng)在監(jiān)理人在場(chǎng)情況下，由承包人，測(cè)量、記錄。有承包人簽名的計(jì)量記錄原本，應(yīng)提交給監(jiān)理人審查和保存。

工程量應(yīng)由承包人計(jì)算，由監(jiān)理人審核。工程量計(jì)算的副本應(yīng)提交給監(jiān)理人，并由監(jiān)理人保存。

（7）全部必需的模板、腳手架、裝備、機(jī)具、螺栓、墊圈和鋼制件等其他材料，應(yīng)包括在工程量清單中所列的有關(guān)支付項(xiàng)目中，均不單獨(dú)計(jì)量。

（8）除監(jiān)理人另有批準(zhǔn)外，凡超過圖紙所示的面積或體積，都不予計(jì)量與支付。

（9）承包人應(yīng)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量基礎(chǔ)工作和材料采購(gòu)檢驗(yàn)上作。瀝青混凝土、瀝青碎石、水泥混凝土、高強(qiáng)度等級(jí)水泥砂漿的施工現(xiàn)場(chǎng)必須使用電子計(jì)量設(shè)備稱重。因不符合計(jì)量規(guī)定引發(fā)的質(zhì)量問題，所發(fā)生的費(fèi)用由承包人承擔(dān)。

（10）如本規(guī)范規(guī)定的任何分項(xiàng)工程或其子目未在工程量清單中出現(xiàn)，應(yīng)被認(rèn)為是其他相關(guān)工程的附屬工作，不再另行計(jì)量。17.在分包合同履行過程中，由于設(shè)計(jì)圖紙錯(cuò)誤引起分包商的權(quán)益受到損害，分包商應(yīng)向（）提出索賠要求。

A.業(yè)主

B.監(jiān)理

C.設(shè)計(jì)方

D.承包商

『正確答案』D

『匯英解析』本題考查的是公路工程分包合同。在分包合同履行過程中，無論事件起因于發(fā)包人或監(jiān)理人，還是承包人的責(zé)任，分包商都只能向承包人提出索賠要求。參見教材P244。18.下列選項(xiàng)中，不屬于橋梁工程施工周轉(zhuǎn)材料的是（）。

A.鋼模B.腳手架

C.移動(dòng)模架D.塔吊使用的輕軌

『正確答案』C

『匯英解析』本題考查的是周轉(zhuǎn)材料的管理。周轉(zhuǎn)材料可分為：模板、擋板、架料和其他（塔吊使用的輕軌、枕木、安全網(wǎng)）。參見教材P270。19.按照交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》，企業(yè)投資公路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，首先應(yīng)進(jìn)行的程序是（）。

A.根據(jù)規(guī)劃，編制項(xiàng)目建議書

B.組織投資人招標(biāo)工作，依法確定投資人

C.根據(jù)規(guī)劃，編制工程可行性研究報(bào)告

D.投資人編制項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告，按規(guī)定報(bào)項(xiàng)目審批部門核準(zhǔn)

『正確答案』C

『匯英解析』本題考查的是公路建設(shè)管理法規(guī)體系。參見教材P289。《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》第十條企業(yè)投資公路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，應(yīng)當(dāng)按照下列程序進(jìn)行：（一）根據(jù)規(guī)劃，編制工程可行性研究報(bào)告；（二）組織投資人招標(biāo)工作，依法確定投資人；（三）投資人編制項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告，按規(guī)定報(bào)項(xiàng)目審批部門核準(zhǔn)；（四）根據(jù)核準(zhǔn)的項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告，編制初步設(shè)計(jì)文件，其中涉及公共利益、公眾安全、工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)按項(xiàng)目隸屬關(guān)系報(bào)交通主管部門審查；（五）根據(jù)初步設(shè)計(jì)文件編制施工圖設(shè)計(jì)文件；（六）根據(jù)批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計(jì)文件組織項(xiàng)目招標(biāo)；（七）根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行征地拆遷等施工前準(zhǔn)備工作，并向交通主管部門申報(bào)施工許可；（八）根據(jù)批準(zhǔn)的項(xiàng)目施工許可，組織項(xiàng)目實(shí)施；（九）項(xiàng)目完工后，編制竣工圖表、工程決算和竣工財(cái)務(wù)決算，辦理項(xiàng)目交、竣工驗(yàn)收；（十）竣工驗(yàn)收合格后，組織項(xiàng)目后評(píng)價(jià)。20.關(guān)于公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.企業(yè)分立的，新設(shè)企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)不得高于原評(píng)價(jià)等級(jí)

B.企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)應(yīng)重新進(jìn)行

C.企業(yè)合并的，按照合并前信用評(píng)價(jià)等級(jí)較低企業(yè)等級(jí)確定

D.聯(lián)合體參與投標(biāo)時(shí)，其信用等級(jí)按照聯(lián)合體各方最低等級(jí)認(rèn)定

『正確答案』B

『匯英解析』本題考查的是公路建設(shè)市場(chǎng)管理的相關(guān)規(guī)定。公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)等級(jí)不變。參見教材P317。二、多項(xiàng)選擇題21.通過修筑填石路堤試驗(yàn)路段來確定的施工參數(shù)有（）。

A.松鋪厚度

B.沉降差

C.壓實(shí)速度

D.最佳含水量

E.壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合

『正確答案』ABCE

『匯英解析』本題考查的是填石路基施工技術(shù)。路床施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段，確定能達(dá)到最大干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。參見教材P6。22.綜合爆破中的洞室炮主要包括（）。

A.鋼釬炮

B.深孔爆破

C.藥壺炮

D.貓洞炮

E.小炮

『正確答案』CD

『匯英解析』本題考查的是石質(zhì)路塹施工技術(shù)。洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮。參見教材P10。

引申：爆破方法洞特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)小炮鋼釬炮：孔徑＜70mm、深＜5m眼淺、藥少、量小，人工清理，功效低靈活、輔助炮型深孔炮：孔徑＞75mm、深≥5m大型鉆孔機(jī)鉆孔功效高，進(jìn)度快，安全洞室藥壺炮：深2.5～3m露天爆破；巖石在Ⅺ以下，不含水分省工、省藥貓洞炮：洞徑為0.2～0.5m利用巖體崩塌作用，用淺炮眼爆破高巖體，有最佳使用條件在有裂縫的軟石、堅(jiān)石中，藥壺不易形成時(shí)采用23.引起路基邊坡病害的主要原因有（）。

A.邊坡二期貼補(bǔ)

B.路基基底存在軟土且厚度不均

C.未處理好填挖交界面

D.縱坡大于12%的路段采用縱向水平分層法填筑施工

E.路基處于陡峭的斜坡面上

『正確答案』ABCE

『匯英解析』本題考查的是路基邊坡病害的原因分析。選項(xiàng)D正確的說法是縱坡大于12%的路段未采用縱向水平分層法分層填筑施工。參見教材P33。24.路面表面防排水設(shè)施由（）等組成。

A.路拱橫坡B.路肩橫坡

C.墊層D.攔水帶

E.滲溝

『正確答案』ABD

『匯英解析』本題考查的是路面防水。路面表面防排水設(shè)施由路拱橫坡、路肩坡度、攔水帶等組成。參見教材P75。25.對(duì)石灰穩(wěn)定土底基層裂縫病害防治有利的做法有（）。

A.石灰土成型后及時(shí)灑水養(yǎng)生

B.控制壓實(shí)含水量在最佳含水量±1%范圍之內(nèi)

C.在土中摻入適量的砂性土，降低土的塑性指數(shù)

D.安排在溫差較大的冬季進(jìn)行施工

E.加強(qiáng)石灰劑量控制，保證拌和均勻

『正確答案』ABCE

『匯英解析』本題考查的是水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫病害及防治措施。選項(xiàng)D的正確說法是盡量避免在不利季節(jié)施工，最好在第一次冰凍來臨一個(gè)半月前結(jié)束施工。參見教材P85。26.按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)方法的要求，對(duì)橋涵所用的鋼筋應(yīng)抽樣做抗拉強(qiáng)度、延伸量以及（）試驗(yàn)?！窘滩淖儎?dòng)內(nèi)容】

A.焊接性能

B.冷彎

C.屈服點(diǎn)

D.抗拔

E.抗剪性能

『正確答案』ABC

『匯英解析』本題考查的是鋼筋施工。鋼筋應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)方法的規(guī)定，進(jìn)行屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、延伸量和冷彎試驗(yàn)及焊接性能試驗(yàn)，所有鋼筋的試驗(yàn)必須在監(jiān)理人同意的試驗(yàn)室進(jìn)行。參見舊版教材P111。

【16版教材】鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)除應(yīng)檢查其外觀和標(biāo)志外，尚應(yīng)按不同的鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批抽取試樣進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn)。參見教材P116。27.圓管涵質(zhì)量檢查項(xiàng)目除混凝土強(qiáng)度、軸線偏差外，還包括（）。

A.涵管長(zhǎng)度

B.涵管厚度與洞頂填土厚度

C.管座寬度與厚度

D.相鄰管節(jié)底面錯(cuò)口

E.涵底流水面高程

『正確答案』ACDE

『匯英解析』本題考查的是混凝土和鋼筋混凝土圓管涵施工。圓管涵質(zhì)量檢查項(xiàng)目主要包括混凝土強(qiáng)度、軸線偏位、涵底流水面高程、涵管長(zhǎng)度、管座寬度與厚度、相鄰管節(jié)底面錯(cuò)口等。參見教材P128。28.瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有（）。

A.瀝青材料檢查與試驗(yàn)

B.瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)

C.瀝青混凝土的拌和、運(yùn)輸及攤鋪溫度控制

D.瀝青混凝土施工機(jī)械設(shè)備配置與壓實(shí)方案

E.瀝青混凝土攤鋪厚度及水灰比的控制

『正確答案』ABCD

『匯英解析』本題考查的是工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)置。選項(xiàng)E正確的說瀝青混凝土攤鋪厚度的控制和攤鋪中離析控制。參見教材P173。29.公路工程建筑安裝工程費(fèi)中，施工標(biāo)準(zhǔn)化與安全措施包括（）。

A.工程施工期間為滿足安全生產(chǎn)所發(fā)生的費(fèi)用

B.施工期間為保證交通安全而設(shè)置的臨時(shí)安全設(shè)施和標(biāo)志、標(biāo)牌的費(fèi)用

C.預(yù)制場(chǎng)、拌和站的施工標(biāo)準(zhǔn)化費(fèi)用

D.工程施工期間為滿足施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化所發(fā)生的費(fèi)用

E.臨時(shí)便道、臨時(shí)便橋的施工標(biāo)準(zhǔn)化費(fèi)用

『正確答案』AD

『匯英解析』本題考查的是施工成本的構(gòu)成。施工標(biāo)準(zhǔn)化與安全措施費(fèi)系指工程施工期間為滿足安全生產(chǎn)、施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化所發(fā)生的費(fèi)用。該費(fèi)用不包括施工期間為保證交通安全而設(shè)置的臨時(shí)安全設(shè)施和標(biāo)志、標(biāo)牌的費(fèi)用，需要時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求計(jì)算。該費(fèi)用也不包括預(yù)制場(chǎng)、拌和站、臨時(shí)便道、臨時(shí)便橋的施工標(biāo)準(zhǔn)化費(fèi)用，應(yīng)根據(jù)施工組織標(biāo)志要求單獨(dú)計(jì)算。參見教材P234。30.公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息包括公路建設(shè)從業(yè)單位的（）。

A.不良行為信息

B.表彰獎(jiǎng)勵(lì)類良好行為信息

C.自有及租賃設(shè)備基本情況

D.資質(zhì)、資格情況

E.信用評(píng)價(jià)信息

『正確答案』ABE

『匯英解析』本題考查的是公路建設(shè)市場(chǎng)管理的相關(guān)規(guī)定。公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息包括公路建設(shè)從業(yè)單位基本信息、表彰獎(jiǎng)勵(lì)類良好行為信息、不良行為信息和信用評(píng)價(jià)信息。參見教材P315。三、案例分析題（共4題，每題20分）

案例（一）

背景資料：

某施工單位承接了9.82km的三級(jí)公路路基施工，路基寬8.5m，設(shè)計(jì)車速40km/h。其中K3+100～K3+420為路堤段，K3+280處設(shè)有一2.5m×2m的蓋板涵，涵洞長(zhǎng)度17.62m，涵底坡度1%，K3+280的路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為206.07m。涵洞構(gòu)造示意圖如下：

K3+280涵洞構(gòu)造示意圖

工程開工前，在業(yè)主支持下，由設(shè)計(jì)單位向施工單位交接了交點(diǎn)樁，水準(zhǔn)點(diǎn)樁，設(shè)計(jì)文件中提供用于中統(tǒng)放樣的資料只有“直線，曲線及轉(zhuǎn)角度”，施工單位備有全站儀，自動(dòng)水準(zhǔn)儀等常規(guī)測(cè)量?jī)x器。

涵洞施工與涵洞前后路堤T1區(qū)，T2區(qū)的建筑同時(shí)進(jìn)行，T1區(qū)，T2區(qū)按圖示坡度分層填筑。涵洞施工中，施工單位首先進(jìn)行了涵洞中心樁號(hào)，涵軸線的放樣，涵洞基坑開挖平面尺寸按17.62m×3.8m放樣，基坑開挖嚴(yán)格按放樣尺寸采用人工垂直向下開挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高。在對(duì)基底進(jìn)行處理并通過驗(yàn)收后，開始基礎(chǔ)施工。

涵洞完工后，在涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，進(jìn)行涵洞兩側(cè)及頂面填土，建筑順序?yàn)門3區(qū)—T4區(qū)—T5區(qū)，建筑方法采用人工配合小型機(jī)械夯填密實(shí)。問題：

1.按涵頂填土厚度劃分，指出該涵洞類型，并說明理由。

2.寫出可用于本路曲線段中線放樣的兩種方法。

3.寫出涵洞構(gòu)造示意圖中A,B,C結(jié)構(gòu)的名稱。

4.找出涵洞基坑施工中的錯(cuò)誤，并說明理由。

5.改正填筑施工中的錯(cuò)誤。

『正確答案』

1.（P127）填土厚度：206.07-201.11-2.2=2.76（m），大于50cm，屬于暗涵。

2.（P30）切線支距法和偏角法。

3.（P129）A是臺(tái)帽，B是墻身（涵身），C是涵底鋪砌。

4.（P92）錯(cuò)誤1：涵洞基坑開挖平面尺寸按17.62m×3.8m放樣，基坑開挖嚴(yán)格按放樣尺寸。理由：開挖基坑時(shí)，基坑底部的尺寸較設(shè)計(jì)平面尺寸每邊增加0.5～1m,便于支撐/排水與立模板。

錯(cuò)誤2：人工垂直向下開挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高。理由：基坑深度在5m以內(nèi)，土的濕度正常時(shí)，采用斜坡坑壁開挖或按坡度比值挖成階梯型坑壁。

5.（P126-129）錯(cuò)誤1：在涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，進(jìn)行涵洞兩側(cè)及頂面填土。改正：在涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%時(shí)，方可進(jìn)行洞身兩側(cè)回填。達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后，方可進(jìn)行涵頂填土。

錯(cuò)誤2：填筑順序?yàn)門3區(qū)→T4區(qū)→T5區(qū)。

改正：T3、T4應(yīng)同時(shí)回填，然后填T5。案例（二）背景：

某施工單位承接了一段二級(jí)公路水泥混凝土路面工程施工，路面結(jié)構(gòu)示意圖見圖1。

圖1路面結(jié)構(gòu)示意圖

施工單位進(jìn)場(chǎng)后設(shè)立了水泥混凝土攪拌站和工地試驗(yàn)室，攪拌站的配電系統(tǒng)實(shí)行分級(jí)配電；設(shè)置總配電箱（代碼A），以下依次設(shè)置分配電箱（代號(hào)B）和開關(guān)箱（代碼C），開關(guān)箱以下是用電設(shè)備（代號(hào)D）。動(dòng)力配電箱與照明配電箱分別設(shè)置。配電箱與開關(guān)箱裝設(shè)在通風(fēng)，干燥及常溫場(chǎng)所，每臺(tái)用電設(shè)備實(shí)行“一機(jī)一閘”制。施工單位對(duì)配電箱與開關(guān)箱設(shè)置提出一系列安全技術(shù)要求，部分摘錄如下：要點(diǎn)一：配電箱的導(dǎo)線進(jìn)線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的上頂面。

要點(diǎn)二：移動(dòng)式開關(guān)箱的進(jìn)口線，出口線必須采用絕緣鋁導(dǎo)線。

要點(diǎn)三：總配電箱應(yīng)裝設(shè)總隔離開關(guān)，分路隔離開關(guān)，總?cè)蹟嗥?，分熔斷器，電壓表，總電流表?/p>

基層采用路拌法施工，施工工藝流程見圖2。為順利完成基層的施工，施工單位配備了穩(wěn)定土拌和機(jī)，裝卸機(jī)，運(yùn)輸車，多鏵犁。

圖2路基施工工藝流程圖

施工單位對(duì)路面面層分左右兩幅鋪筑，先鋪筑左幅，后鋪筑右幅，在公路中心處設(shè)置接縫K，接縫的1/2板厚處安裝光圓鋼筋，鋼筋的全長(zhǎng)范圍涂防粘涂層。問題：

1.寫出圖1中接縫K的名稱，并改正接縫鋼筋施工中的錯(cuò)誤做法。

2.改正圖2中工藝順序的錯(cuò)誤之處，并補(bǔ)充背景中基層施工還需配置的機(jī)械設(shè)備。

3.改正要點(diǎn)一，要點(diǎn)二中的錯(cuò)誤。

4.補(bǔ)充要點(diǎn)三中總配電箱還應(yīng)裝設(shè)的電器裝置。

5.用代號(hào)寫出配電系統(tǒng)與用電設(shè)備在使用過程中的送電，斷電順序。

『正確答案』

1.（P73）接縫K是縱向施工縫。

改正錯(cuò)誤：不應(yīng)使用光圓鋼筋，應(yīng)使用螺紋鋼筋，并對(duì)中部100mm進(jìn)行防銹處理。

2.（P42～P43）改正：整形和碾壓工序互換。

還需補(bǔ)充的機(jī)械：平地機(jī)、壓路機(jī)、灑水車、推土機(jī)。

3.（P205）改正要點(diǎn)一：配電箱、開關(guān)箱中的導(dǎo)線進(jìn)線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的下底面。

改正要點(diǎn)二：移動(dòng)式開關(guān)箱的進(jìn)口線、出口線必須采用橡皮絕緣電纜。

4.（P206）總配電箱還必須安裝漏電保護(hù)器、總電度表和其他儀器。

5.（P206）送電順序：總配電箱A-分配電箱B-開關(guān)箱C-開關(guān)箱以下的用電設(shè)備D。

停電順序：開關(guān)箱以下的用電設(shè)備，D-開關(guān)箱，C-分配電箱，B-總配電箱A。案例三背景：

某施工單位承接了一座多跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱橋梁，大橋分為上下游兩幅，每幅單箱頂板寬10.5m，底板寬6m。大橋采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，雙柱式橋墩（墩柱高15m至26m不等），普通鋼筋混凝土蓋梁。

上部結(jié)構(gòu)0號(hào)采用墩頂混凝土現(xiàn)澆施工，臨時(shí)固結(jié)構(gòu)造示意圖如下圖。

其他梁段（1～19號(hào)）采用預(yù)制場(chǎng)長(zhǎng)線法臺(tái)座預(yù)制，纜索吊裝系統(tǒng)懸臂拼裝。各梁段之間腹板采用剪力齒銜接，環(huán)氧樹脂粘合，頂板與底板均設(shè)20cm濕接縫。施工中加強(qiáng)測(cè)量管理，各梁段施工按照設(shè)計(jì)標(biāo)高安裝定位，控制好全橋線形。

1～19號(hào)梁段長(zhǎng)線法預(yù)制及懸拼安裝施工工序?yàn)椋侯A(yù)制場(chǎng)及存梁區(qū)布置→梁段澆筑臺(tái)座準(zhǔn)備→梁段澆筑及養(yǎng)護(hù)→D→梁段外運(yùn)→梁段吊拼就位→臨時(shí)預(yù)應(yīng)力張拉及腹板剪力齒粘合→E→預(yù)應(yīng)力穿索及張拉、封錨→下一梁段施工。

按照交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）》的要求。施工單位對(duì)全橋進(jìn)行了總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，評(píng)估結(jié)果為Ⅲ級(jí)。問題：

1.寫出圖中A、B、C結(jié)構(gòu)的名稱。

2.長(zhǎng)線法預(yù)制及懸拼安裝施工中工序D、E各是何種工序？

3.各梁段懸拼安裝線形控制測(cè)量的關(guān)鍵項(xiàng)目是哪幾項(xiàng)？

4.該大橋是否需要進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估？說明理由，若需要進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，說明還需要進(jìn)行哪幾個(gè)步驟？

『正確答案』

1.（P112）A為支座兩側(cè)臨時(shí)預(yù)應(yīng)力筋，B為臨時(shí)支座，C為墊塊。

2.（P112）D是梁段吊運(yùn)存放、修整，E是放松起吊索。

3.（P113）標(biāo)高和中軸線。

4.（P185）本橋需做專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。理由：因本橋風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到Ⅲ級(jí)。

評(píng)估步驟：開展總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、確定專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的范圍、開展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、確定風(fēng)險(xiǎn)控制措施。案例四背景：

甲公司承接了某一級(jí)公路K10+100～K18+230段的路基路面施工任務(wù)，施工前編制了如下雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，并通過監(jiān)理審批。

根據(jù)與業(yè)主所簽的施工合同，甲公司將K14+280～K15+400段的路基及防護(hù)工程分包給乙公司，乙公司再將部分勞務(wù)工作交由丙公司承擔(dān)，并簽訂了合同。

該項(xiàng)目在實(shí)施中發(fā)生了如下事件：

事件1：K11+430～K11+685段為軟土地基，原設(shè)計(jì)方案為換填處理，由于當(dāng)?shù)夭牧先狈?，?jīng)監(jiān)理、業(yè)主同意，決定變更為采用砂井處理。

事件2：為便于統(tǒng)一進(jìn)行安全管理，乙公司現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員由甲公司安全管理人員兼任。

事件3：因?yàn)闃I(yè)主原因，導(dǎo)致F工作停工35天，甲公司為此向業(yè)主提出工期索賠。

事件4：完工后，丙公司以分包人名義向甲公司和業(yè)主申請(qǐng)業(yè)績(jī)證明。問題：

1.該網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃工期為多少天？計(jì)算D工作的最遲結(jié)束事件，并指出網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路。

2.按照《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，事件1中的變更屬于哪一類變更？其變更應(yīng)由哪級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)審批？砂井成孔有哪幾種方法？

3.事件2中甲、乙公司的做法是否正確？簡(jiǎn)述理由。

4.事件3中，F(xiàn)工作的總時(shí)差為多少天？甲公司可以向業(yè)主提出多少天的索賠工期？

5.事件4中，丙公司的做法是否正確？簡(jiǎn)述理由。

『正確答案』

1.計(jì)劃工期190天。工作D的最遲結(jié)束時(shí)間是第100天，關(guān)鍵線路①→②→④→⑧→⑨→⑩。

2.（P319）變更屬于較大設(shè)計(jì)變更。

變更應(yīng)由省級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)審批。

（P20）砂井成孔的方法：套管法（靜壓沉管法、振動(dòng)沉管法），水沖成孔法、螺旋鉆成孔法。

3.（P294）甲乙兩公司做法不正確，乙公司應(yīng)對(duì)其分包工程設(shè)計(jì)專門的安全管理人員，不應(yīng)由甲公司安全管理人員兼任。

4.F總時(shí)差30天，可索賠5天的工期索賠。

5.丙公司做法不正確

丙公司只是分包勞務(wù)，乙公司才是分包方，應(yīng)該是乙公司以分包人名義向甲公司和業(yè)主申請(qǐng)業(yè)績(jī)證明。2015年公路工程管理與實(shí)務(wù)真題及解析一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.石方填筑路堤的工藝流程中包括：①分層填筑；②檢測(cè)簽認(rèn)；③振動(dòng)碾壓；④路基整修；⑤路基成型；⑥攤鋪平整。其中正確的順序是（）。

A.②①③⑥④⑤

B.①⑥③②⑤④

C.①⑥③④⑤②

D.④①⑥③②⑤

『正確答案』B

『匯英解析』本題考查的是填石路基施工技術(shù)。石方填筑路堤八道工藝流程是：施工準(zhǔn)備、填料裝運(yùn)、分層填筑、攤鋪平整、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、路基整修。參見教材P7。2.某三級(jí)公路的一個(gè)控制點(diǎn)的標(biāo)示為BM5，根據(jù)《公路勘測(cè)細(xì)則》（JTG/TC10－2007），該控制點(diǎn)是（）。

A.水準(zhǔn)點(diǎn)

B.平面控制點(diǎn)

C.曲線主點(diǎn)

D.爆破邊界控制點(diǎn)

『正確答案』A

『匯英解析』本題考查的是路基施工測(cè)量方法。此題超綱。水準(zhǔn)點(diǎn)（Benchmark，簡(jiǎn)稱BM）是在高程控制網(wǎng)中用水準(zhǔn)測(cè)量的方法測(cè)定其高程的控制點(diǎn)。一般分為永久性和臨時(shí)性兩大類。3.軟土地區(qū)路堤填筑時(shí)，在軟土層頂面鋪砂墊層的主要作用是（）。

A.淺層水平排水

B.擴(kuò)散應(yīng)力分布

C.減少沉降量

D.防凍脹

『正確答案』A

『匯英解析』本題考查的是軟土地基處治施工技術(shù)。在軟土層頂面鋪砂墊層，主要起淺層水平排水作用。新版教材已刪除。4.下列水泥混凝土路面填縫料中，屬于加熱施工式填縫料的是（）。

A.瀝青橡膠類

B.聚氯乙烯膠泥類

C.硅樹脂類

D.氯丁橡膠泥類

『正確答案』B

『匯英解析』本題考查的是水泥混凝土路面原材料要求。加熱施工式填縫料主要有瀝青瑪脂類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類等。參見教材P85。5.瀝青路面透層施工中，透層油灑布后待充分滲透，一般不少于（）后才能攤鋪上層。

A.12h

B.24h

C.36h

D.48h

『正確答案』B

『匯英解析』本題考查的是透層施工技術(shù)。透層油灑布后待充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層。參見教材P64。6.某簡(jiǎn)支空心板梁橋橋面高21.75m，板厚60cm，橋面鋪裝厚12cm，設(shè)計(jì)洪水位標(biāo)高16.5m，施工水位標(biāo)高12.25m，低水位標(biāo)高7.8m，則該橋梁高度為（）m。

A.5.25

B.9.5

C.13.23

D.13.95

『正確答案』D

『匯英解析』本題考查的是橋梁的組成。橋高，是指橋面與低水位之間的高差，或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的距離。21.75-7.8＝13.95m。參見教材P107。7.橋梁淺挖基坑施工中，當(dāng)土質(zhì)較差且有較嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時(shí)，宜采用（）排水。

A.井點(diǎn)

B.集水坑

C.板樁法

D.帷幕法

『正確答案』A

『匯英解析』本題考查的是明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工。井點(diǎn)降水法適用于粉、細(xì)砂、地下水位較高、有承壓水、挖基較深、坑壁不易穩(wěn)定的土質(zhì)基坑。參見教材P110。8.澆筑箱梁混凝土?xí)r，對(duì)箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托部位，不適合采用的振搗設(shè)備是（）。

A.插入式振動(dòng)器

B.附著式振動(dòng)器

C.平板式振動(dòng)器

D.振搗棒

『正確答案』C

『匯英解析』本題考查的是預(yù)應(yīng)力混凝土。對(duì)箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托、預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)以及其他鋼筋密集部位，宜特別注意振搗。采用平板式振動(dòng)器不方便施工，振動(dòng)效果不佳。參見教材P139。9.明洞主要分為拱式明洞和（）明洞兩類。

A.端墻式

B.棚式

C.環(huán)框式

D.遮光式

『正確答案』B

『匯英解析』本題考查的是隧道結(jié)構(gòu)組成。明洞主要分為拱式明洞和棚式明洞兩大類。參見教材P154。10.隧道淺埋段施工嚴(yán)禁采用的方法是（）。

A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法

B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

C.全斷面法

D.留核心土開挖法

『正確答案』C

『匯英解析』本題考查的是山嶺隧道施工技術(shù)。隧道淺埋段施工，嚴(yán)禁采用全斷面法開挖。參見教材P157。11.護(hù)欄按結(jié)構(gòu)可分為纜索護(hù)欄、波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄，其中，波形梁護(hù)欄板又分雙波和（）兩種。

A.半波

B.單波

C.三波

D.四波

『正確答案』C

『匯英解析』本題考查的是各種交通安全設(shè)施的功能與構(gòu)成。波形梁護(hù)欄又分為雙波和三波兩種。參見教材P167。12.在工程管理曲線中，當(dāng)實(shí)際支付線低于計(jì)劃線時(shí)，表明（）。

A.進(jìn)度延誤

B.進(jìn)度提前

C.成本節(jié)約

D.成本超支

『正確答案』A

『匯英解析』本題考查的是工程進(jìn)度計(jì)劃的編制。實(shí)際支付線高于計(jì)劃線則實(shí)際進(jìn)度快于計(jì)劃，否則慢。參見教材P175。13.工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分應(yīng)以（）為單元，采用百分制進(jìn)行。

A.單項(xiàng)工程

B.單位工程

C.分部工程

D.分項(xiàng)工程

『正確答案』D

『匯英解析』本題考查的是工程質(zhì)量控制方法。工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分以分項(xiàng)工程為單元，采用100分制進(jìn)行。參見教材P185。14.危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)通常采用D＝L×E×C來進(jìn)行判斷，該種方法稱為（）。

A.頭腦風(fēng)暴法

B.德爾菲法

C.作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法

D.事故樹法

『正確答案』C

『匯英解析』本題考查的是工程安全隱患排查與治理。對(duì)于危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)通常采用作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法（LEC法）進(jìn)行判斷。參見教材P210。15.關(guān)于瀝青路面施工安全要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員

B.攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)下坡嚴(yán)禁換擋，上坡可換擋

C.不許站在運(yùn)輸車后用銑等工具往下捅瀝青混合料

D.可用柴油清洗攤鋪機(jī)

『正確答案』B

『匯英解析』本題考查的是陸上作業(yè)安全技術(shù)要求。選項(xiàng)B，正確的表述應(yīng)為“換擋必須在攤鋪機(jī)完全停止后進(jìn)行”。參見教材P218。16.根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，以下情形不會(huì)作為廢標(biāo)的是（）。

A.投標(biāo)報(bào)價(jià)或調(diào)整函中報(bào)價(jià)超過招標(biāo)人公布的投標(biāo)控制價(jià)上限

B.投標(biāo)文件字跡潦草、模糊、無法辨認(rèn)

C.投標(biāo)報(bào)價(jià)大寫金額與小寫金額不相符，但投標(biāo)人同意修正

D.投標(biāo)人未在投標(biāo)函上填寫投標(biāo)總價(jià)

『正確答案』C

『匯英解析』本題考查的是施工招標(biāo)投標(biāo)管理要求。根據(jù)新版教材，選項(xiàng)ABD都是應(yīng)當(dāng)被否決的情形，目前已無廢標(biāo)的說法。參見教材P240。17.根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，分包工程最初的支付申請(qǐng)應(yīng)由甲在合同約定的時(shí)間，向乙報(bào)送該階段施工的付款申請(qǐng)單。上述甲乙分別為（）。

A.甲為分包人、乙為承包人

B.甲為承包人、乙為監(jiān)理

C.甲為分包人、乙為監(jiān)理

D.甲為承包人、乙為業(yè)主

『正確答案』A

『匯英解析』本題考查的是公路工程分包合同。分包工程的支付，應(yīng)由分包人在合同約定的時(shí)間，向承包人報(bào)送該階段施工的付款申請(qǐng)單。參見教材P265。18.水泥混凝土拌和站原材料倉(cāng)的容量應(yīng)滿足（）。

A.24h連續(xù)施工的需要

B.周最大澆筑量的需要

C.月最大澆筑量的需要

D.最大單批次連續(xù)施工的需要

『正確答案』D

『匯英解析』本題考查的是施工現(xiàn)場(chǎng)主要臨時(shí)工程。料倉(cāng)的容量應(yīng)滿足最大單批次連續(xù)施工的需要。19.關(guān)于“平安工地”考核評(píng)價(jià)的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.考核評(píng)價(jià)應(yīng)遵循“分級(jí)管理、屬地負(fù)責(zé)”的原則

B.考核評(píng)價(jià)結(jié)果分為優(yōu)秀、達(dá)標(biāo)、不達(dá)標(biāo)三個(gè)等級(jí)

C.考核評(píng)價(jià)結(jié)果納入企業(yè)安全生產(chǎn)信用記錄

D.施工單位對(duì)考核評(píng)價(jià)結(jié)果負(fù)主體責(zé)任

『正確答案』B

『匯英解析』本題考查的是公路建設(shè)市場(chǎng)管理的相關(guān)規(guī)定?？己嗽u(píng)價(jià)遵循“分級(jí)管理、屬地負(fù)責(zé)”的原則，考核評(píng)價(jià)分為示范、達(dá)標(biāo)、不達(dá)標(biāo)三個(gè)等級(jí)。參見教材P334。20.某工程項(xiàng)目發(fā)生了工程質(zhì)量事故，造成2人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失600萬元，該事故的等級(jí)是（）。

A.一級(jí)一般質(zhì)量事故

B.一級(jí)重大質(zhì)量事故

C.二級(jí)重大質(zhì)量事故

D.三級(jí)重大質(zhì)量事故

『正確答案』C

『匯英解析』本題考查的是公路工程質(zhì)量事故的分類及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。具備下列條件之一者為二級(jí)重大質(zhì)量事故：死亡10人以上，29人以下；直接經(jīng)濟(jì)損失500萬元以上，不滿1000萬元；大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。參見教材P322。二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)，錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）21.路基邊緣壓實(shí)不足的預(yù)防措施有（）。

A.超寬填筑

B.增加路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)

C.放緩填筑邊坡橫坡度

D.確保段落搭接超壓長(zhǎng)度

E.路基邊緣填料選用高塑性指數(shù)的粘土

『正確答案』ABD

『匯英解析』本題考查的是路基邊緣壓實(shí)度不足的原因及防治。預(yù)防措施：路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑；控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊；認(rèn)真控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長(zhǎng)度；提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶。參見教材P38～39。22.排除滑坡體地下水的設(shè)施有（）。

A.支撐滲溝

B.邊坡滲溝

C.樹枝狀排水溝

D.平孔

E.暗溝

『正確答案』ABDE

『匯英解析』本題考查的是滑坡防治的工程措施。排除地下水的方法較多，有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。參見教材P28。23.關(guān)于瀝青混凝土路面中封層作用的說法，正確的有（）。

A.封閉某一層，起保水防水作用

B.增加基層的整體強(qiáng)度和厚度

C.起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用

D.起路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)作用

E.瀝青層面鋪筑前要臨時(shí)開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀

『正確答案』ACDE

『匯英解析』本題考查的是封層的施工技術(shù)。封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用；二是起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)；四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀。參見教材P65。24.沉井下沉施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容包括（）。

A.平面扭轉(zhuǎn)角

B.沉井下沉速度

C.沉井混凝土強(qiáng)度

D.沉井刃腳底面標(biāo)高

E.沉井的最大縱、橫向傾斜度

『正確答案』ACDE

『匯英解析』本題考查的是橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)。沉井施工的實(shí)測(cè)項(xiàng)目：各節(jié)沉井混凝土強(qiáng)度、沉井平面尺寸、井壁厚度、沉井刃腳高程、中心偏位（縱、橫向）、沉井最大傾斜度（縱、橫方向）、平面扭轉(zhuǎn)角。參見教材P198。25.關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說法，正確的有（）。

A.孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面齊平

B.挖孔樁施工應(yīng)按樁號(hào)順序一次開挖

C.施工前應(yīng)制定安全專項(xiàng)施工方案

D.井孔內(nèi)電纜應(yīng)為防水絕緣電纜，照明電壓不應(yīng)大于36V

E.挖孔作業(yè)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)空氣情況

『正確答案』CDE

『匯英解析』本題考查的是樁基礎(chǔ)施工。選項(xiàng)A，正確的表述是“孔口處應(yīng)設(shè)置高出地面至少300mm的護(hù)圈”；選項(xiàng)B，正確的表述是“挖孔樁施工時(shí)相鄰兩樁孔不得同時(shí)開挖，宜間隔交錯(cuò)跳挖”。參見教材P111。26.預(yù)制拼裝連續(xù)箱梁橋的預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料長(zhǎng)度，應(yīng)根據(jù)張拉千斤頂長(zhǎng)度、張拉伸長(zhǎng)值、彈性回縮值以及（）計(jì)算確定。

A.臺(tái)座長(zhǎng)度

B.預(yù)制梁節(jié)段長(zhǎng)度

C.結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力孔道長(zhǎng)度

D.錨夾具厚度

E.鋼絞線外露長(zhǎng)度

『正確答案』CDE

『匯英解析』本題考查的是鋼筋施工。預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度應(yīng)通過計(jì)算確定，計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長(zhǎng)度、錨夾具厚度、千斤頂長(zhǎng)度、焊接接頭或鐓頭預(yù)留量、冷拉伸長(zhǎng)值、彈性回縮值、張拉伸長(zhǎng)值和外露長(zhǎng)度等因素。因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力孔道可能是弧形布置，不一定呈水平直線布置，“選項(xiàng)A，臺(tái)座長(zhǎng)度”和“選項(xiàng)B，預(yù)制梁節(jié)段長(zhǎng)度”都是“選項(xiàng)C，結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力孔道長(zhǎng)度”的特殊情況，只有當(dāng)預(yù)應(yīng)力孔道呈水平布置時(shí)，它們才相等。所以計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度不能直接把臺(tái)座長(zhǎng)度等同于結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力孔道長(zhǎng)度。所以，本題的正確選項(xiàng)是CDE。參見教材P134。27.山嶺隧道施工常用的方法有（）。

A.新奧法

B.蓋挖法

C.沉管法

D.掘進(jìn)機(jī)法

E.傳統(tǒng)礦山法

『正確答案』ADE

『匯英解析』本題考查的是隧道施工方法。山嶺隧道施工方法有：傳統(tǒng)礦山法、新奧法、掘進(jìn)機(jī)法。參見教材P156。28.施工組織設(shè)計(jì)中，施工總體部署的主要內(nèi)容有（）。

A.建立施工管理機(jī)構(gòu)

B.劃分各參與單位的施工任務(wù)

C.制定主要分項(xiàng)工程的施工方案

D.安排施工順序

E.制定資源需求計(jì)劃

『正確答案』ABD

『匯英解析』本題考查的是施工組織設(shè)計(jì)的編制。施工總體部署的主要內(nèi)容有：建立施工管理機(jī)構(gòu)、施工任務(wù)劃分、施工順序。參見教材P173。29.關(guān)于隧道施工安全技術(shù)要求的說法，正確的有（）。

A.所有隧道施工前都要制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則

B.爆破器材管理人員必須穿防靜電服裝

C.炮眼打好后要立即裝藥

D.同一輛汽車運(yùn)送炸藥和雷管時(shí)必須隔開一定距離擺放

E.不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機(jī)

『正確答案』BE

『匯英解析』本題考查的是地下作業(yè)安全技術(shù)要求。選項(xiàng)A，隧道施工長(zhǎng)度大于1000m時(shí)，應(yīng)制訂地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則。選項(xiàng)C，剛打好的炮眼，不得立即裝藥。選項(xiàng)D，汽車運(yùn)送時(shí)，炸藥和雷管必須分別裝在兩輛車內(nèi)運(yùn)送，其間距應(yīng)相隔50m以外。參見教材P220～221。30.鏟運(yùn)機(jī)不適宜在（）中施工。

A.濕度?。ê吭?5%以下）的松散砂土

B.地下水位高的潮濕地區(qū)

C.干燥的粉砂土

D.潮濕的粘土

E.沼澤地帶

『正確答案』BCDE

『匯英解析』本題考查的是公路工程施工機(jī)械的性能、生產(chǎn)能力及適用條件。鏟運(yùn)機(jī)不適宜在干燥的粉砂土和潮濕的粘土中作業(yè)，更不宜在地下水位高的潮濕地區(qū)和沼澤地帶以及巖石類地區(qū)作業(yè)。參見教材P293。三、案例分析題（共4題，每題20分）

案例（一）

背景資料：

某二級(jí)公路，全長(zhǎng)9.32km，全路段的石方爆破主要集中在K2＋300～K2＋420、K3＋240～K3＋480、K6＋450～K6＋490、K8＋590～K8＋810，爆破路段附近無重要建筑物。施工單位編制了“公路路塹石方爆破工程專項(xiàng)施工方案”。專項(xiàng)施工方案編制的主要內(nèi)容包括工程概況、編制依據(jù)、施工計(jì)劃、施工工藝技術(shù)、勞動(dòng)力計(jì)劃等。

施工單位編制的爆破施工流程為：施爆區(qū)現(xiàn)場(chǎng)勘察→爆破設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)審批→配備專業(yè)施爆人員→施爆區(qū)施工放樣→用機(jī)械清除施爆區(qū)強(qiáng)風(fēng)化巖石→A→爆破器材檢查與試驗(yàn)炮→炮孔檢查與廢碴清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)人員→起爆→B→解除警戒→測(cè)定爆破效果（包括飛石、震動(dòng)波對(duì)施爆區(qū)內(nèi)、外構(gòu)造物造成的破壞及損失）。施工單位編制的爆破施工方案為：根據(jù)爆破工程量要求，綜合考慮爆區(qū)地形、地質(zhì)、環(huán)境條件、設(shè)備和技術(shù)條件等，石方爆破自上而下分臺(tái)階逐層進(jìn)行，采用電力起爆。爆破高度小于5m時(shí)，用淺眼爆破法分層爆破，分層高度2～3m；爆破高度5～10m時(shí)，用深孔爆破法一次爆破到設(shè)計(jì)標(biāo)高；爆破高度超過10m時(shí)，分臺(tái)階進(jìn)行深孔爆破，工作臺(tái)階分層高度定為5～10m。永久邊坡采用光面爆破的方法進(jìn)行處理。

臺(tái)階爆破參數(shù)示意圖如下：

施工單位根據(jù)爆破施工方案、工程量、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工質(zhì)量要求、現(xiàn)有機(jī)械技術(shù)狀況等配置了機(jī)械設(shè)備，石方爆破主要機(jī)械設(shè)備如下表：

石方爆破主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量1潛孔鉆機(jī)KQD100臺(tái)42淺孔鑿巖機(jī)7655臺(tái)33CEP200臺(tái)14VY－12/7臺(tái)15DY－9/7臺(tái)16V－6/8臺(tái)1在爆破施工現(xiàn)場(chǎng)，工班長(zhǎng)要求操作人員嚴(yán)禁穿化纖衣服，手機(jī)必須處于靜音狀態(tài)，堵塞材料應(yīng)采用鉆孔的石碴、粘土、巖粉等，堵塞長(zhǎng)度嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行，不得自行增加藥量或改變堵塞長(zhǎng)度，如需調(diào)整，應(yīng)征得現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和監(jiān)理工程師的同意并作好變更記錄。【問題】1.補(bǔ)充專項(xiàng)施工方案編制的主要內(nèi)容。

『正確答案』還需補(bǔ)充：施工安全保證措施、計(jì)算書及附圖。2.寫出爆破施工流程中工序A、B以及石方爆破主要機(jī)械設(shè)備表中機(jī)械設(shè)備C的名稱。

『正確答案』A為鉆孔，B為通風(fēng)排煙，檢查、處理有無“盲炮”，C為空氣壓縮機(jī)。3.爆破施工方案中采用的光面爆破是否合理？說明理由。

『正確答案』合理，光面爆破通過控制爆破的作用范圍和方向，使爆后的巖石光滑、平整，防止巖面開裂，以減少超、欠挖和支護(hù)的工程量，增加巖壁的穩(wěn)固性，背景中無重要建筑物，并要求在永久邊坡中使用光面爆破，合理。2.寫出爆破施工流程中工序A、B以及石方爆破主要機(jī)械設(shè)備表中機(jī)械設(shè)備C的名稱。

『正確答案』A為鉆孔，B為通風(fēng)排煙，檢查、處理有無“盲炮”，C為空氣壓縮機(jī)。

3.爆破施工方案中采用的光面爆破是否合理？說明理由。

『正確答案』合理，光面爆破通過控制爆破的作用范圍和方向，使爆后的巖石光滑、平整，防止巖面開裂，以減少超、欠挖和支護(hù)的工程量，增加巖壁的穩(wěn)固性，背景中無重要建筑物，并要求在永久邊坡中使用光面爆破，合理。

4.寫出臺(tái)階爆破參數(shù)示意圖中爆破參數(shù)H與W的名稱。

『正確答案』H為臺(tái)階高度，W為最小抵抗線。（裝藥重心到自由面的最短距離）5.指出工班長(zhǎng)對(duì)操作人員所提要求中的錯(cuò)誤并改正。

『正確答案』錯(cuò)誤：（1）手機(jī)必須處于靜音狀態(tài)；

（2）堵塞材料應(yīng)采用鉆孔的石碴、粘土、巖粉等；

（3）征得現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和監(jiān)理工程師的同意做好變更記錄。

改正：（1）手機(jī)關(guān)機(jī)；（2）堵塞材料應(yīng)采用粘土；（3）應(yīng)征得設(shè)計(jì)人員的同意并出具變更通知單。5.指出工班長(zhǎng)對(duì)操作人員所提要求中的錯(cuò)誤并改正。

『正確答案』錯(cuò)誤：（1）手機(jī)必須處于靜音狀態(tài)；

（2）堵塞材料應(yīng)采用鉆孔的石碴、粘土、巖粉等；

（3）征得現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和監(jiān)理工程師的同意做好變更記錄。

改正：（1）手機(jī)關(guān)機(jī)；（2）堵塞材料應(yīng)采用粘土；（3）應(yīng)征得設(shè)計(jì)人員的同意并出具變更通知單。

案例（二）

背景資料：

某施工單位承接了兩座單洞分離式隧道施工任務(wù)，左線起訖樁號(hào)為ZK10＋308、ZK10＋788，右線起訖樁號(hào)為YK10＋264、YK10＋776，兩隧道均為瓦斯隧道，且圍巖富含有害物質(zhì)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，隧道洞內(nèi)路面采用水泥混凝土剛性路面，路面結(jié)構(gòu)自上而下分別為：24cm厚C25水泥混凝土面層、20cm厚C20水泥混凝土基層、10cm厚C15水泥混凝土調(diào)平層。水泥混凝土路面施工工藝流程如下圖所示。

施工單位在隧道施工時(shí)配備的部分勞動(dòng)力和相應(yīng)工傷保險(xiǎn)費(fèi)繳納的情況如下表。

勞動(dòng)力配備表（部分）序號(hào)勞動(dòng)力名稱及數(shù)量工傷保險(xiǎn)費(fèi)繳納情況①拌和設(shè)備操作人員6人未繳納②運(yùn)輸車輛司機(jī)5人未繳納③壓路機(jī)操作人員3人未繳納④攤鋪機(jī)操作人員4人未繳納⑤挖掘機(jī)操作人員4人未繳納⑥爆破工3人未繳納⑦混凝土工4人未繳納明洞段混凝土面層攤鋪后，因表面沒有及時(shí)覆蓋，且天氣炎熱，表面游離水分蒸發(fā)過快，體積急劇收縮，導(dǎo)致出現(xiàn)不規(guī)則網(wǎng)狀裂縫。

隧道施工中施工單位按照國(guó)家的勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)，積極改善隧道施工條件，制定了切實(shí)可行的防噪聲、通風(fēng)等措施，以保證作業(yè)人員身體健康?！締栴}】1.按長(zhǎng)度劃分，左、右線隧道屬于什么隧道？說明理由。

『正確答案』左線：788-308＝480m，小于500米，為短隧道；

右線：為776-264＝512m，500～1000米，為中隧道。

（按長(zhǎng)度分類：3000、1000、500，特長(zhǎng)隧道、長(zhǎng)隧道、中隧道、短隧道）。2.如果針對(duì)路面面層施工，指出表中勞動(dòng)力配置哪些是不需要的（以編號(hào)表示即可）？按相關(guān)法規(guī)要求，表中只為危險(xiǎn)性較大的爆破工繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)的做法是否正確？說明理由。

『正確答案』（1）③⑥。

（2）不正確，工傷保險(xiǎn)屬于規(guī)費(fèi)，是施工企業(yè)必須為所有工人繳納的費(fèi)用。2.如果針對(duì)路面面層施工，指出表中勞動(dòng)力配置哪些是不需要的（以編號(hào)表示即可）？按相關(guān)法規(guī)要求，表中只為危險(xiǎn)性較大的爆破工繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)的做法是否正確？說明理由。

『正確答案』（1）③⑥。

（2）不正確，工傷保險(xiǎn)屬于規(guī)費(fèi)，是施工企業(yè)必須為所有工人繳納的費(fèi)用。

3.寫出工序ABC的名稱

『正確答案』A為攤鋪混凝土，B為養(yǎng)生，C為灌縫。4.明洞段路面面層攤鋪后出現(xiàn)的裂縫通常稱為哪種裂縫？

『正確答案』龜裂。5.除背景中提到的措施外，施工單位還應(yīng)制定哪些勞動(dòng)保護(hù)措施？

『正確答案』為從業(yè)人員配備勞動(dòng)防護(hù)用品，并安排用于配備勞動(dòng)防護(hù)用品的專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，未按規(guī)定佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品的，不得上崗作業(yè)。4.明洞段路面面層攤鋪后出現(xiàn)的裂縫通常稱為哪種裂縫？

『正確答案』龜裂。

5.除背景中提到的措施外，施工單位還應(yīng)制定哪些勞動(dòng)保護(hù)措施？

『正確答案』為從業(yè)人員配備勞動(dòng)防護(hù)用品，并安排用于配備勞動(dòng)防護(hù)用品的專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，未按規(guī)定佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品的，不得上崗作業(yè)。

案例（三）

背景資料：

某施工單位承接了一級(jí)公路某標(biāo)段施工任務(wù)，標(biāo)段內(nèi)有5座多跨簡(jiǎn)支梁橋，橋梁上部結(jié)構(gòu)均采用20m先張預(yù)應(yīng)力空心板，5座橋梁共計(jì)35跨，每跨空心板數(shù)量均為20片。施工單位在路基上設(shè)置了如圖1所示的預(yù)制場(chǎng)，所有空心板集中預(yù)制，為節(jié)省費(fèi)用，編制的施工組織設(shè)計(jì)中要求張拉端鋼絞線用連接器連接并重復(fù)使用。

施工中還有如下事件發(fā)生：

事件1：施工單位定制了8套模板（外模8套、充氣式膠囊內(nèi)模8套）循環(huán)重復(fù)用，設(shè)定每片空心板預(yù)制周期為7天，整個(gè)預(yù)制施工采取平行流水作業(yè)，前20片空心板預(yù)制施工橫道圖如圖2所示：

事件2：施工單位制定的空心板預(yù)應(yīng)力施工操作要點(diǎn)如下：

（1）預(yù)應(yīng)力張拉采用兩套千斤頂、油泵施工，張拉前只需分別對(duì)千斤頂、油泵進(jìn)行檢查，即可用于預(yù)應(yīng)力張拉。

（2）預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控，以張拉力控制為主，以鋼絞線的計(jì)算伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。

（3）混凝土澆筑完成后，按要求及時(shí)拆除外模與內(nèi)模膠囊，采用與空心板同條養(yǎng)護(hù)的試塊進(jìn)行強(qiáng)度評(píng)定。

（4）混凝土試塊達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，使用砂輪鋸切斷鋼絞線放張。

事件3：空心板預(yù)制中，發(fā)現(xiàn)有5片空心板頂板厚度只有7cm，設(shè)計(jì)厚度為10cm，施工單位立即組織技術(shù)人員召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，排除了外模板制作與安裝、混凝土施工、臺(tái)座變形等因素，查找到事故原因后，及時(shí)解決了問題?！締栴}】

1.寫出圖1中設(shè)施A的名稱，并計(jì)算單根鋼絞線理論下料長(zhǎng)度。

『正確答案』A為橫梁（兩連接器之間的長(zhǎng)度）。2.事件1中，計(jì)算所有空心板預(yù)制完成的工期。

『正確答案』施工工期=34×7+9=247天。2.事件1中，計(jì)算所有空心板預(yù)制完成的工期。

『正確答案』施工工期=34×7+9=247天。

3.逐條判斷事件2中空心板預(yù)應(yīng)力施工操作要點(diǎn)的正誤，并改正錯(cuò)誤之處。

『正確答案』（1）錯(cuò)誤。改正：張拉前，千斤頂、油泵應(yīng)進(jìn)行配套檢驗(yàn)，配套使用。

（2）錯(cuò)誤。改正：預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控，以張拉力控制為主，以鋼絞線的實(shí)際伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。

（3）正確。

（4）錯(cuò)誤。改正：混凝土試塊達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，使用砂輪鋸切斷鋼絞線放張。4.事件3中，分析空心板頂板厚度不夠的原因。

『正確答案』內(nèi)模位置偏差、內(nèi)模變形導(dǎo)致。4.事件3中，分析空心板頂板厚度不夠的原因。

『正確答案』內(nèi)模位置偏差、內(nèi)模變形導(dǎo)致。

案例（四）

背景資料：

某新建一級(jí)公路工程K11＋120～K12＋260合同段位于海拔3000m以上的地區(qū)，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)示意圖如下圖所示。該合同段工程與其他工程或已有道路無交叉，依據(jù)交通運(yùn)輸部頒布的《公路工程基本建設(shè)概預(yù)算編制辦法》（JTGB06－2007）、《公路工程預(yù)算定額》（JTG/TB06－02－2007）編制的該工程施工圖預(yù)算，其中K11＋120～K12＋120底基層工程量為：22300m2（底基層平均面積）。

廠拌基層穩(wěn)定土混合料的定額如下表所示，各定額分項(xiàng)預(yù)算價(jià)格分別為：

人工：80元/工日；穩(wěn)定土混合料：162.72元/m3；水泥：400元/t；水：4元/m3；碎石：80元/m3；3m3以內(nèi)輪胎式裝載機(jī)：1200元/臺(tái)班；300t/h以內(nèi)穩(wěn)定土廠拌設(shè)備：1500元/臺(tái)班。廠拌基層穩(wěn)定土混合料定額表（水泥穩(wěn)定類）

工程內(nèi)容：裝載機(jī)鏟運(yùn)料，上料，配運(yùn)料，拌和，出料

單位：1000m2序號(hào)項(xiàng)目單位代號(hào)水泥碎石水泥劑量5%壓實(shí)厚度15cm每增減1cm1人工工日12.80.22穩(wěn)定土混合料m3—（151.15）（10.10）332.5級(jí)水泥t82316.7551.1174水m38662115碎石m3958220.3214.6963m3以內(nèi)輪胎式裝載機(jī)臺(tái)班10510.480.037300t/h以內(nèi)穩(wěn)定土廠拌設(shè)備臺(tái)班11600.240.028基價(jià)元1999——項(xiàng)目部在施工底基層、基層時(shí)采用方法有：

（1）采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)分一層兩幅攤鋪水泥穩(wěn)定碎石底基層。

（2）采用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)分一層兩幅攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層。

（3）先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓，后用重型振動(dòng)壓路機(jī)，輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)。

項(xiàng)目部于2014年6月～8月完成了該合同段工程所有路面施工，該地區(qū)屬于冬Ⅲ區(qū)，11月進(jìn)入冬季?！締栴}】1.寫出路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖中A、B、C的名稱。

『正確答案』A為土路肩、B為硬路肩、C為路緣帶。2.計(jì)算K11＋120～K12＋120段底基層施工需拌制的水泥穩(wěn)定碎石混合料的數(shù)量，并計(jì)算該部分廠拌底基層水泥穩(wěn)定碎石混合料的材料費(fèi)和施工機(jī)械使用費(fèi)。（計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位）

『正確答案』所需數(shù)量：

22300/1000×151.15=3370.65m3

材料費(fèi)：22300/1000×（16.755×400＋21×4＋220.32×80）＝544378.68元

機(jī)械費(fèi)：22300/1000×（0.48×1200＋0.24×1500）＝20872.80元2.計(jì)算K11＋120～K12＋120段底基層施工需拌制的水泥穩(wěn)定碎石混合料的數(shù)量，并計(jì)算該部分廠拌底基層水泥穩(wěn)定碎石混合料的材料費(fèi)和施工機(jī)械使用費(fèi)。（計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位）

『正確答案』所需數(shù)量：

22300/1000×151.15=3370.65m3

材料費(fèi)：22300/1000×（16.755×400＋21×4＋220.32×80）＝544378.68元

機(jī)械費(fèi)：22300/1000×（0.48×1200＋0.24×1500）＝20872.80元

3.該合同段的冬季施工增加費(fèi)、高原地區(qū)施工增加費(fèi)和行車干擾工程增加費(fèi)是否需要計(jì)??？并分別寫出該三項(xiàng)增加費(fèi)的計(jì)算基數(shù)構(gòu)成。

『正確答案』冬季施工增加費(fèi)、高原地區(qū)施工增加費(fèi)要記取，行車干擾工程增加費(fèi)不需要記取。

冬季施工增加費(fèi)計(jì)算基數(shù)為直接工程費(fèi)；高原地區(qū)和行車干擾費(fèi)計(jì)算基數(shù)為人工費(fèi)加機(jī)械費(fèi)之和為計(jì)算基數(shù)。4.分別判斷底基層、基層施工中3個(gè)施工方法是否正確，如不正確，請(qǐng)改正。

『正確答案』

（1）錯(cuò)誤，如果路幅較寬，一臺(tái)攤鋪機(jī)不夠?qū)挄r(shí)，為了避免出現(xiàn)縱縫，應(yīng)用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后，梯隊(duì)攤鋪，同時(shí)碾壓。

（2）錯(cuò)誤，應(yīng)分兩層進(jìn)行梯隊(duì)攤鋪。

（3）正確。4.分別判斷底基層、基層施工中3個(gè)施工方法是否正確，如不正確，請(qǐng)改正。

『正確答案』

（1）錯(cuò)誤，如果路幅較寬，一臺(tái)攤鋪機(jī)不夠?qū)挄r(shí)，為了避免出現(xiàn)縱縫，應(yīng)用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后，梯隊(duì)攤鋪，同時(shí)碾壓。

（2）錯(cuò)誤，應(yīng)分兩層進(jìn)行梯隊(duì)攤鋪。

（3）正確。

2016年公路工程管理與實(shí)務(wù)真題及解析一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）1.可作為二級(jí)公路路床填料的是（）。

A.濕粘土

B.重粉質(zhì)粘土

C.紅粘土

D.弱膨脹土

『正確答案』B

『匯英解析』本題考查的是路基填料的選擇。重粉質(zhì)黏土具有較高的強(qiáng)度和足夠的水穩(wěn)定性，屬于較好的路基填料；濕粘土、紅粘土和中、弱膨脹土不得作為二級(jí)及二級(jí)以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范圍內(nèi)的填料。參見教材P3。2.填石路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用（）。

A.孔隙率

B.壓實(shí)度

C.沉降差

D.密度

『正確答案』A

『匯英解析』本題考查的是填石路基施工技術(shù)。填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)。參見教材P6。3.關(guān)于加筋土擋土墻施工要求的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.安裝直立式墻面板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡

B.拉筋應(yīng)呈水平鋪設(shè)

C.嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓

D.墻后填土宜采用羊足碾壓

『正確答案』D

『匯英解析』本題考查的是擋土墻。安裝直立式墻面板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡；拉經(jīng)應(yīng)有粗糙面，并按設(shè)計(jì)布置呈水平鋪設(shè)；填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開始平行于墻面碾壓，先向拉筋尾部逐步進(jìn)行，然后再向墻面方向進(jìn)行，嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓；填土分層厚度及碾壓遍數(shù)，應(yīng)根據(jù)拉筋間距、碾壓機(jī)具和密實(shí)度要求，通過試驗(yàn)確定，嚴(yán)禁使用羊足碾碾壓。參見教材P32。4.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土基層攤鋪完成后，緊跟攤鋪機(jī)及時(shí)碾壓的設(shè)備宜選用（）。

A.重型振動(dòng)壓路機(jī)

B.三輪壓路機(jī)

C.輕型兩輪壓路機(jī)

D.輪胎壓路機(jī)

『正確答案』C

『匯英解析』本題考查的是無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工方法。宜先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓。5.公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥的交通等級(jí)是（）。

A.極重交通荷載等級(jí)

B.特重交通荷載等級(jí)

C.重交通荷載等級(jí)

D.中交通荷載等級(jí)

『正確答案』D

『匯英解析』本題考查的是水泥混凝土路面原材料要求。極重、特重、重交通荷載等級(jí)公路面層水泥混凝土應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，中、輕交通荷載等級(jí)公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥。參見教材P81。6.路面基層排水層的透水材料，透水性從高到低排序正確的是（）。

A.未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料＞瀝青處治的碎石集料＞水泥處治的碎石集料

B.水泥處治的碎石集料＞未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料＞瀝青處治的碎石集料

C.瀝青處治的碎石集料＞水泥處治的碎石集料＞未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料

D.未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料＞水泥處治的碎石集料＞瀝青處治的碎石集料

『正確答案』C

『匯英解析』本題考查的是路面基層排水。未處治碎石集料的透水性一般比水泥或?yàn)r青處治的要低，其滲透系數(shù)大致變動(dòng)于60～100m/d范圍內(nèi)。而水泥或?yàn)r青處治碎石集料的滲透系數(shù)則大致在1000～6000m/d范圍內(nèi)，其中瀝青處治的碎石集料的透水性略高于水泥處治的碎石。參見教材P94。7.連續(xù)梁橋可以實(shí)現(xiàn)較大跨徑是由于其利用負(fù)彎距來減少（）彎距使跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理。

A.固定端

B.自由端

C.鉸接點(diǎn)

D.跨中

『正確答案』D

『匯英解析』本題考查的是橋梁的分類。連續(xù)梁是利用支座上的卸載彎矩去減少跨中彎矩，使梁跨內(nèi)的內(nèi)力分配更合理，以同等抗彎能力的構(gòu)件斷面就可建成更大跨徑的橋梁。參見教材P107。8.橋梁樁基礎(chǔ)正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工中，護(hù)壁泥漿循環(huán)路徑包括：①樁孔內(nèi)；②鉆桿中心；③鉆頭口；④泥漿泵籠頭；⑤泥漿沉淀池。則泥漿循環(huán)的正確順序（）。

A.①→②→③→④→⑤

B.④→②→③→①→⑤

C.②→③→④→①→⑤

D.⑤→①→③→②→④

『正確答案』B

『匯英解析』本題考查的是樁基礎(chǔ)施工。正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔：鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿泵將泥漿壓進(jìn)泥漿籠頭，通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)，泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護(hù)筒頂部排漿孔排出至沉淀池，鉆渣在此沉淀而泥漿流入泥漿池循環(huán)使用。參見教材P112。9.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工中，計(jì)算后張法預(yù)應(yīng)力筋下料長(zhǎng)度應(yīng)考慮的因素有（）。

A.梁的跨徑、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度、蓋梁寬度

B.梁的長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長(zhǎng)度

C.蓋梁寬度、梁的長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度

D.預(yù)應(yīng)力孔道曲線長(zhǎng)度、預(yù)應(yīng)力筋外露工作長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度

『正確答案』D

『匯英解析』本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工。預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度要通過計(jì)算確定，計(jì)算應(yīng)考慮孔道曲線長(zhǎng)、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度及外露工作長(zhǎng)度等因素。參見教材P126。10.巖石隧道的爆破應(yīng)采用光面爆破技術(shù)或（），以有效控制隧道開挖表面質(zhì)量。

A.鉆孔爆破技術(shù)

B.洞室爆破技術(shù)

C.預(yù)裂爆破技術(shù)

D.深孔爆破技術(shù)

『正確答案』C

『匯英解析』本題考查的是山嶺隧道施工技術(shù)。巖石隧道的爆破應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)。參見教材P157。11.關(guān)于隧道水害防治措施的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外

B.將流向隧道的水源截?cái)?，或盡可能使其水量減少

C.隔斷排水通道

D.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出

『正確答案』C

『匯英解析』本題考查的是水害的防治。因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外；將流向隧道的水源截?cái)?，或盡可能使其水量減少；堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出；水害整治的關(guān)鍵：分析病害成因，對(duì)癥整治；合理選擇防水材料；嚴(yán)格施工工藝。參見教材P164。12.下列設(shè)施中，不屬于交通標(biāo)志的是（）。

A.里程標(biāo)

B.隔離柵

C.公路界碑

D.作業(yè)區(qū)指示牌

『正確答案』B

『匯英解析』本題考查的是各種交通安全設(shè)施的功能與構(gòu)成。交通標(biāo)志主要包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、作業(yè)區(qū)標(biāo)志等主標(biāo)志，里程標(biāo)、公路界碑屬于特殊的交通標(biāo)志。參見教材P167。13.下列流水施工參數(shù)中，屬于空間參數(shù)的是（）。

A.組織間歇

B.流水強(qiáng)度

C.工作面

D.施工過程數(shù)

『正確答案』C

『匯英解析』本題考查的是工程進(jìn)度計(jì)劃的編制?？臻g參數(shù)包括：工作面、施工段、施工層。參見教材P176。14.挖孔樁孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采用（）爆破。

A.藥壺炮

B.貓洞炮

C.深孔炮

D.淺眼炮

『正確答案』D

『匯英解析』本題考查的是陸上作業(yè)安全技術(shù)要求。挖孔樁需要嵌巖或孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采取淺眼爆破法，嚴(yán)格控制炸藥用量，并按爆破安全規(guī)程的規(guī)定，一絲不茍地組織好爆破作業(yè)。參見教材P215。15.根據(jù)《中國(guó)人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》，關(guān)于聯(lián)合體投標(biāo)說法錯(cuò)誤的是（）。

A.聯(lián)合體協(xié)議書應(yīng)明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務(wù)

B.由同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資質(zhì)等級(jí)較低的單位確定資質(zhì)等級(jí)

C.聯(lián)合體各方在同一招標(biāo)項(xiàng)目中以自己的名義單獨(dú)投標(biāo)或者其他聯(lián)合體投標(biāo)的，相關(guān)投標(biāo)均無效

D.資格預(yù)審后聯(lián)合體增減、更換成員的，投標(biāo)聯(lián)合體應(yīng)重新提交共同投標(biāo)協(xié)議并經(jīng)投標(biāo)人批準(zhǔn)后方可投標(biāo)

『正確答案』D

『匯英解析』本題考查的是施工招標(biāo)投標(biāo)管理要求。聯(lián)合體各方應(yīng)按招標(biāo)文件提供的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務(wù)；由同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資質(zhì)等級(jí)較低的單位確定資質(zhì)等級(jí)；聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨(dú)或參加其他聯(lián)合體在同一標(biāo)段中投標(biāo)；聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過投標(biāo)人須知前附表規(guī)定的數(shù)量；聯(lián)合體牽頭人所承擔(dān)的工程量必須超過總工程量的50%；聯(lián)合