奉化莼湖鎮(zhèn)快速通道施工組織設(shè)計(jì)2

1、PAGE PAGE 163奉化莼湖鎮(zhèn)對(duì)外快速通道工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)第一章 工程概況一、工程概概述1、概述奉化市莼湖湖鎮(zhèn)對(duì)外外快速通通道工程程，全長(zhǎng)長(zhǎng)6.1164KKM，起起點(diǎn)位于于莼湖鎮(zhèn)鎮(zhèn)桐蕉司司工業(yè)小小區(qū)西側(cè)側(cè)，與規(guī)規(guī)劃中的的莼湖西西環(huán)線相相對(duì)接，路路線往西西北方向向，經(jīng)金金地村北北、跨過(guò)過(guò)里岙谷谷，隧道道穿越石石郎山脈脈，于橫橫坑水庫(kù)庫(kù)東側(cè)五五獅岙出出洞，經(jīng)經(jīng)上橫村村，然后后下穿甬甬臺(tái)溫鐵鐵路，終終點(diǎn)與奉奉化火車(chē)車(chē)站通站站道路相相接。本本項(xiàng)目設(shè)設(shè)分離式式特長(zhǎng)隧隧道一座座，其中中右線長(zhǎng)長(zhǎng)32550米，左左線長(zhǎng)332700米，雙雙向四車(chē)車(chē)道，隧隧道建筑筑界限凈凈寬100.255米，凈凈高5

2、.0米；設(shè)3*16米米中橋一一座，橋橋梁總寬寬2*111.775米，兩兩側(cè)各設(shè)設(shè)0.55米防撞撞護(hù)欄，橋橋梁孔徑徑采用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)跨徑徑。2、技術(shù)指指標(biāo)工程設(shè)計(jì)采采用交通通部頒發(fā)發(fā)的公公路工程程技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（JJTGBB0120003）規(guī)規(guī)定的四四車(chē)道一一級(jí)公路路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)設(shè)計(jì)，設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)速速80公公里/小小時(shí)，路路基寬度度：整體體式244.5米米，其中中行車(chē)道道寬2*2*33.755米，硬硬路肩22*2.5米，中中間帶22米，路路緣帶寬寬2*00.5米米，土路路肩寬22*0.75米米；分離離式122.255米，其其中行車(chē)車(chē)道寬22*3.75米米，硬路路肩2.5+00.755米，土土路肩寬寬2*00.755

3、米。設(shè)設(shè)計(jì)荷載載路面標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)軸載載BZZZ1000，橋橋涵設(shè)計(jì)計(jì)荷載為為公路-級(jí)。計(jì)劃開(kāi)工時(shí)時(shí)間 22011年年3月330日；計(jì)計(jì)劃完工工時(shí)間 20113年55月311日，共約約26個(gè)個(gè)月。3、地形地地貌奉化蒓湖鎮(zhèn)鎮(zhèn)對(duì)外快快速通道道工程位位于奉化化市東南南部侵蝕蝕剝蝕低低丘區(qū)，總總體地勢(shì)勢(shì)南北高高，東西西低，地地形起伏伏變化大大。地貌貌可劃分分侵蝕剝剝蝕底丘丘區(qū)、山山前坡洪洪積斜地地平原區(qū)區(qū)二種類(lèi)類(lèi)型。4、地址地地震 工工程區(qū)域域大地構(gòu)構(gòu)造隸屬屬華南褶褶皺系（2）浙東南褶皺帶（3），麗水寧波隆起（7）之新昌定海斷壟（9） 根根據(jù)史料料記載，該該區(qū)地震震活動(dòng)的的特點(diǎn)是是：震級(jí)級(jí)小、強(qiáng)強(qiáng)度弱、頻頻率

4、低，說(shuō)說(shuō)明該區(qū)區(qū)域地殼殼穩(wěn)定性性較好，屬屬于相對(duì)對(duì)穩(wěn)定類(lèi)類(lèi)型。5、水文地地址 本本工程路路線長(zhǎng)度度大，穿穿越地貌貌單元多多。區(qū)內(nèi)內(nèi)地形高高差較大大，地表表徑流條條件好，地地下水補(bǔ)補(bǔ)給條件件相對(duì)較較差，賦賦水性、透透水性相相對(duì)較弱弱?？傮w體來(lái)說(shuō)，區(qū)區(qū)內(nèi)水文文地址條條件較簡(jiǎn)簡(jiǎn)單。根根據(jù)地下下水的賦賦存條件件、水里里性質(zhì)、水水文特征征及埋藏藏條件，勘勘察區(qū)內(nèi)內(nèi)地下水水類(lèi)型為為主要為為松散巖巖類(lèi)孔隙隙水和基基巖裂隙隙水。6、氣候氣氣象 奉奉化屬北北亞熱帶帶季風(fēng)氣氣候區(qū)，全全年氣候候溫暖濕濕潤(rùn)，雨雨量充足足，多年年平均氣氣溫166.1，多年年平均降降水量為為15116.66mm。受受太平洋洋暖濕氣氣流的

5、影影響，降降水時(shí)空空分布不不均；山山區(qū)多年年平均降降水量一一般16600mmm左右右。平原原區(qū)多年年平均降降水量一一般為114000mm左左右。降降水多集集中在每每年3-6月份份的梅雨雨季節(jié)和和8-99月的臺(tái)臺(tái)風(fēng)季節(jié)節(jié)。多年風(fēng)向以以西北風(fēng)風(fēng)和東南南偏南風(fēng)風(fēng)為主。二、主要工工程數(shù)量量本合同段起起訖樁號(hào)號(hào)為K00+000K6+1633.6999，路路線全長(zhǎng)長(zhǎng)6.1164kkm。主要工程有有：路基基、橋涵涵、隧道道、路面面、防護(hù)護(hù)等工程程。路基填方： 1665.55 Km33路基挖方： 688.9 Km3路基防護(hù)： 9.3 Km路基排水： 7.55 Km瀝青混凝土土面積： 655.2 Km22中橋：

6、 1077.088 /11 m/座座涵洞： 11 道道交叉： 4 處處隧道： 32550 /1 mm/座 三、重重難點(diǎn)工工程 本本合同段段重難點(diǎn)點(diǎn)工程為為石郎山山隧道工工程，該該隧道為為左右分分離式隧隧道，左左線長(zhǎng)332700m，右右線長(zhǎng)332500m。隧隧道地區(qū)區(qū)地貌上上為低山山丘陵區(qū)區(qū)，植被被發(fā)育較較茂盛，其中進(jìn)出口洞口覆蓋層較厚。進(jìn)、出洞口為強(qiáng)風(fēng)化玻屑凝灰?guī)r裸露，巖石物理力學(xué)性質(zhì)較差。該隧道地址斷層較多、節(jié)理發(fā)育較為普片。給施工帶來(lái)較大難度。第二章 施工準(zhǔn)準(zhǔn)備1月15日日前1月10日日前按照照合同談?wù)勁写_定定的工程程節(jié)點(diǎn)上上報(bào)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)度計(jì)計(jì)劃。上報(bào)擬派駐駐本項(xiàng)目目主要管管理人員員名單、職

7、職務(wù)和聯(lián)聯(lián)系方式式，其中中項(xiàng)目負(fù)負(fù)責(zé)人、技技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人、測(cè)測(cè)量、試試驗(yàn)、爆爆破管理理人員應(yīng)應(yīng)在1月月15日日前全部部到位。上報(bào)施工便便道修筑筑計(jì)劃和和方案，項(xiàng)項(xiàng)目臨時(shí)時(shí)用地計(jì)計(jì)劃及駐駐地建設(shè)設(shè)方案。臨臨時(shí)用地地計(jì)劃及及方案應(yīng)應(yīng)包括施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)生活和和辦公用用房、工工地實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室、攪攪拌站的的位置、搭搭建時(shí)間間、水電電接入等等。駐地地建設(shè)按按不低于于投標(biāo)文文件設(shè)置置的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化和和文明工工地建設(shè)設(shè)、并在在隧道進(jìn)進(jìn)口和出出口端項(xiàng)項(xiàng)目部分分別預(yù)留留出業(yè)主主、監(jiān)理理和世行行國(guó)際咨咨詢(xún)工程程師辦公公室各11間。駐地建設(shè)完完成前，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部應(yīng)組組建臨時(shí)時(shí)辦公場(chǎng)場(chǎng)地和住住所，保保證施工工準(zhǔn)備期期間

8、的工工作按計(jì)計(jì)劃完成成。參與1月113日下下午，項(xiàng)項(xiàng)目管理理部組織織設(shè)計(jì)院院、監(jiān)理理單位和和施工單單位測(cè)量量人員進(jìn)進(jìn)行的設(shè)設(shè)計(jì)交樁樁。1月30日日前落實(shí)好爆破破施工單單位，了了解清楚楚爆破審審批程序序和辦理理爆破審審批需要要提交的的資料（包包括需要要業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理單位位配合提提供的資資料）。完完成爆破破設(shè)計(jì)方方案。完成西塢隧隧道出洞洞口處開(kāi)開(kāi)工典禮禮現(xiàn)場(chǎng)用用場(chǎng)地平平整和臨臨時(shí)道路路建設(shè)。落實(shí)保險(xiǎn)單單位。與業(yè)主、銀銀行簽訂訂建設(shè)資資金監(jiān)管管三方協(xié)協(xié)議3月15日日前完成導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)及水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)測(cè)，報(bào)監(jiān)監(jiān)理單位位核準(zhǔn)，項(xiàng)項(xiàng)管部備備案。完成工地試試驗(yàn)室搭搭建及試試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)設(shè)備安安裝。將本項(xiàng)目實(shí)實(shí)施性施施工

9、組織織設(shè)計(jì)上上報(bào)監(jiān)理理單位批批復(fù)后報(bào)報(bào)項(xiàng)管部部備案。對(duì)對(duì)實(shí)施性性施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)及爆破破、安全全管理和和特殊圍圍巖條件件下的工工藝處治治等三個(gè)個(gè)專(zhuān)項(xiàng)方方案必須須經(jīng)上級(jí)級(jí)公司技技術(shù)和安安全負(fù)責(zé)責(zé)人簽字字。完成爆破方方案的安安全評(píng)估估。3月30日日前完成施工進(jìn)進(jìn)場(chǎng)便道道、攪拌拌站、工工地試驗(yàn)驗(yàn)室、空空壓機(jī)房房、料場(chǎng)場(chǎng)、材料料加工車(chē)車(chē)間、生生活和辦辦公用房房等建設(shè)設(shè)，機(jī)械械設(shè)備和和人員全全部進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，具備備大規(guī)模模施工條條件。工地實(shí)驗(yàn)室室建設(shè)完完成標(biāo)定定和質(zhì)監(jiān)監(jiān)站備案案。若有有外委項(xiàng)項(xiàng)目的，外外委檢測(cè)測(cè)單位也也經(jīng)質(zhì)監(jiān)監(jiān)站審定定備案。完成原地面面測(cè)量并并報(bào)監(jiān)理理單位核核準(zhǔn)，項(xiàng)項(xiàng)管部備備案。項(xiàng)目經(jīng)理部部應(yīng)

10、充分分熟悉本本項(xiàng)目施施工圖紙紙，以書(shū)書(shū)面文件件向監(jiān)理理單位及及項(xiàng)管部部上報(bào)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙需答疑疑或澄清清的問(wèn)題題。初步步擬定33月底召召開(kāi)設(shè)計(jì)計(jì)交底和和圖紙會(huì)會(huì)審會(huì)議議。上報(bào)本項(xiàng)目目分項(xiàng)、分分部和單單位工程程劃分表表，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理單位位批復(fù)后后報(bào)項(xiàng)管管部備案案。辦理完善爆爆破審批批手續(xù)，完完成爆破破施工的的各項(xiàng)準(zhǔn)準(zhǔn)備。第三章 施工組組織一、 施工工組織機(jī)機(jī)構(gòu)奉化市莼湖湖鎮(zhèn)對(duì)外外快速通通道工程程項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理、總總工程師師、副經(jīng)經(jīng)理組成成，下設(shè)設(shè)工程技技術(shù)部、經(jīng)經(jīng)營(yíng)合同同部、材材料設(shè)備備部、安安保部、財(cái)財(cái)務(wù)部、測(cè)測(cè)量隊(duì)和和試驗(yàn)室室七個(gè)職能能部門(mén)，負(fù)負(fù)責(zé)本分分部的土土建工程程施工管管理工作作，并接接受總經(jīng)經(jīng)

11、理部的的監(jiān)督和和指導(dǎo)。為便于現(xiàn)場(chǎng)管理，我分部將辦公區(qū)設(shè)在長(zhǎng)平鎮(zhèn)，項(xiàng)目部還將配備足夠數(shù)量的座機(jī)，項(xiàng)目管理人員和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員均配備手機(jī)，拌和站和測(cè)量人員配備對(duì)講機(jī)，以便隨時(shí)溝通信息，滿足工程需要。1、根據(jù)本本分部工工程特點(diǎn)點(diǎn)，我分分部共設(shè)設(shè)6個(gè)工區(qū)區(qū)，其中中，路基基2個(gè)工區(qū)區(qū)，橋涵涵2個(gè)工工區(qū)，隧隧道2個(gè)工區(qū)區(qū)。各工工區(qū)在經(jīng)經(jīng)理部的的統(tǒng)一部部署下各各自獨(dú)立立完成本本區(qū)段內(nèi)內(nèi)的施工工任務(wù)。2、我分部部的管理理人員數(shù)數(shù)量控制制在30人左左右，并并可根據(jù)據(jù)工程進(jìn)進(jìn)展情況況，隨時(shí)時(shí)增加相相應(yīng)人員員。3、項(xiàng)目組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)人員組組成：項(xiàng)目經(jīng)理：藍(lán)柳海項(xiàng)目副經(jīng)理理：羅其其清、王王成項(xiàng)目總工程程師：閆閆軍測(cè)量工程

12、師師：俞松松 試驗(yàn)工程程師：武武香云 隧道工程程師：夏夏登全 路基工程程師：王王培森 橋梁工程程師：張張志強(qiáng)詳見(jiàn)施工組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)圖。財(cái)務(wù)總監(jiān)財(cái)務(wù)總監(jiān)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目書(shū)記總工程師副經(jīng)理總經(jīng)濟(jì)師工程部施工部綜合辦試驗(yàn)室測(cè)量組合同部材設(shè)部人財(cái)部路基施工隊(duì)隧道施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)附屬施工隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部安保部質(zhì)檢組二、施工任任務(wù)劃分分路基一工區(qū)區(qū)：負(fù)責(zé)K0+000-K1+430段范圍內(nèi)內(nèi)的路基基土石方方工程施施工。路基二工區(qū)區(qū)：負(fù)責(zé)K4+6700-K66+1663.6699段段范圍內(nèi)內(nèi)的路基基土石方方工程施施工。橋涵一工區(qū)區(qū)：負(fù)責(zé)K0+0000-K11+4000段范范圍內(nèi)的的橋梁涵涵洞工程程施工。橋梁二

13、工區(qū)區(qū)：負(fù)責(zé)K4+6700-K66+1663.6699段段范圍內(nèi)內(nèi)的涵洞洞工程施施工。隧道一工區(qū)區(qū)：負(fù)責(zé)石郎山山隧道進(jìn)進(jìn)口端施施工，工工區(qū)設(shè)在在石郎山山隧道進(jìn)進(jìn)口端段段，設(shè)兩兩個(gè)分隊(duì)隊(duì)，分別別負(fù)責(zé)左左洞和右右洞的施施工。隧道二工區(qū)區(qū)：負(fù)責(zé)石郎山山隧道出出口端施施工，工工區(qū)設(shè)在在石郎山山隧道出出口端段段，設(shè)兩兩個(gè)分隊(duì)隊(duì)，分別別負(fù)責(zé)左左洞和右右洞的施施工。三、施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃劃（一）、關(guān)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)度計(jì)計(jì)劃 1、隧隧道進(jìn)洞洞：自監(jiān)監(jiān)理工程程師開(kāi)工工令簽發(fā)發(fā)之日起起算，11.5個(gè)個(gè)月內(nèi)完完成隧道道4個(gè)洞洞口的明明洞開(kāi)挖挖及超前前大管棚棚的支護(hù)護(hù)；2、隧道開(kāi)開(kāi)挖：自自監(jiān)理工工程師開(kāi)開(kāi)工令簽簽發(fā)之日日起算

14、，17.5個(gè)月內(nèi)完成隧道左線開(kāi)挖，19個(gè)月內(nèi)完成隧道右線開(kāi)挖；3、隧道襯襯砌：自自監(jiān)理工工程師開(kāi)開(kāi)工令簽簽發(fā)之日日起算，18.5個(gè)月內(nèi)完成隧道左線襯砌，20個(gè)月內(nèi)完成隧道右線襯砌；4、瀝青面面層：自自監(jiān)理工工程師開(kāi)開(kāi)工令簽簽發(fā)之日日起算，24.5個(gè)月內(nèi)完成全線瀝青面層攤鋪；5、橋梁涵涵洞：自自監(jiān)理工工程師開(kāi)開(kāi)工令簽簽發(fā)之日日起算，9個(gè)月內(nèi)完成全線橋梁涵洞主體施工（橋梁橋面瀝青及伸縮縫除外）；6、交工驗(yàn)驗(yàn)收：自自監(jiān)理工工程師開(kāi)開(kāi)工令簽簽發(fā)之日日起算，25.5個(gè)月內(nèi)完成交工驗(yàn)收。（二）、關(guān)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)度計(jì)計(jì)劃編制制說(shuō)明（a）、總總工期本合同擬于于20111年33月300日開(kāi)工工（具體體時(shí)間以以監(jiān)理

15、工工程師批批復(fù)為準(zhǔn)準(zhǔn)），220133年5月月底完工工，施工工總工期期26個(gè)個(gè)月。（b）、施施工進(jìn)度度計(jì)劃1、施工準(zhǔn)準(zhǔn)備：工工期800天，220111年1月月10日日20111年33月300日。2、涵洞施施工：（1）、蓋蓋板涵：工期1150天天，20011年年5月11號(hào)220111年9月月30號(hào)號(hào)。（ K00+2117.550 1-44.000m 2.55m 長(zhǎng)長(zhǎng) 311.933m ）（ YKK1+1146.00 1-44.600m 3.22m 長(zhǎng)長(zhǎng) 411.622m ）（ YKK4+7768.00 1-44.600m 2.55m 長(zhǎng)長(zhǎng) 488.822m ）（ YKK5+5569.50 1-22

16、.000m 1.55m 長(zhǎng)長(zhǎng) 388.000m ）（2）、圓圓管涵：工期1150天天，20011年年5月11號(hào)220111年9月月30號(hào)號(hào)。（ K00+3885.000 1 1.55m 長(zhǎng) 27.08mm ）（ K00+5226.000 1 1.55m 長(zhǎng) 31.00mm ）（ YKK4+8896.00 1 1.55m 長(zhǎng) 48.86mm ）（ YKK5+0048.00 1 1.55m 長(zhǎng) 35.76mm ）（ YKK5+3309.00 1 1.55m 長(zhǎng) 34.64mm ）（ KK5+8806.00 1 1.55m 長(zhǎng)長(zhǎng) 266.5mm ）（ KK6+0025.00 1 1.55m 長(zhǎng)長(zhǎng) 2

17、66.0mm ）3、橋梁工工程：朱朱家中橋橋（1）、樁樁基礎(chǔ)：工期660天，2011年5月1日2011年6月30日。（樁徑1.2m 122根 總總長(zhǎng) 左911.8559m 右995.2269mm）（樁徑1.0m 8根根 總總長(zhǎng) 左999.6mm 右883.22m ）計(jì)劃進(jìn)2臺(tái)臺(tái)鉆機(jī)。（2）、墩墩臺(tái)身：工期550天，2011年6月15日2011年8月5日。（立柱 88根 ）（肋板 44個(gè) ）（承臺(tái) 22個(gè) ）（3）、蓋蓋梁施工工：工期期50天天，20011年年7月110日20111年88月300日。 （蓋蓋梁4個(gè)個(gè) 橋臺(tái) 4個(gè)）（4）、梁梁板預(yù)制制：544片板梁梁工期660天，2011年7月10

18、日2011年9月10日。中板及邊板模板各一套。（5）、梁梁板安裝裝：工期期20天天，20011年年9月220日20111年110月110日。（6）、橋橋面系：工期550天，2011年10月11日2011年11月30日。4、隧道工工程：石郎山隧道道左幅長(zhǎng)長(zhǎng)32770m ,右幅幅長(zhǎng)32250mm。計(jì)劃劃設(shè)置44工作面面，分別別組織隊(duì)隊(duì)伍4個(gè)個(gè)工作面面同時(shí)施施工。各各個(gè)作業(yè)業(yè)面施工工段落分分界線暫暫定為隧隧道中心心樁號(hào)處處。（1）、隧隧道進(jìn)洞洞：工期期45天天 20011年年4月11日20111年55月155日（2）、隧隧道開(kāi)挖挖：工期期4888天 220111年5月月16日日20112年99月15

19、5日 = 1 * GB3 、左線莼莼湖端：20111年55月166日20112年66月233日 = 2 * GB3 、右線莼莼湖端：20111年55月166日20112年66月211日 = 3 * GB3 、左線奉奉化端：20111年66月5日日20112年88月200日 = 4 * GB3 、右線奉奉化端： 20011年年5月116日20112年99月155日（3）、隧隧道襯砌砌： 工工期4772天 20111年77月166日20112年110月330日 = 1 * GB3 、左線莼莼湖端： 20011年年8月55日20112年77月233日 = 2 * GB3 、右線莼莼湖端： 20011

20、年年7月116日20112年77月211日 = 3 * GB3 、左線線奉化端端： 220111年8月月5日20112年99月200日 = 4 * GB3 、右線奉奉化端： 20011年年7月116日20113年110月330日5、瀝青路路面工程程： 瀝青面層： 主要要工程量量（單幅幅長(zhǎng)度）： 下下面層： 長(zhǎng) 2.9044Km2=5.8088 Kmm 中中面層： 長(zhǎng) 6.1644 Kmm2=122.3228 KKm 上上面層： 長(zhǎng) 6.1644 Kmm2=122.3228 KKm 總計(jì)計(jì)：300.4664 KKm施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃下面層：220133年3月月1日20113年33月6日日中面層：22

21、0133年3月月7日20113年33月200日上面層：220133年3月月21日日20113年44月155日6、交工驗(yàn)驗(yàn)收2013年年5月155日前完完成交工工驗(yàn)收第四章 質(zhì)量和和安全保保證措施施一、質(zhì)量保保證體系系1、質(zhì)量目目標(biāo)：我單位將嚴(yán)嚴(yán)格遵守守國(guó)務(wù)院院頒發(fā)的的建設(shè)設(shè)工程質(zhì)質(zhì)量管理理?xiàng)l例(國(guó)務(wù)院院令第2279號(hào)號(hào))及國(guó)國(guó)家、交交通部現(xiàn)現(xiàn)行的工工程質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)認(rèn)真貫徹徹執(zhí)行國(guó)國(guó)家、交交通部和和省交通通廳有關(guān)關(guān)質(zhì)量的的法律、法法規(guī)、規(guī)規(guī)章、技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、規(guī)范范、規(guī)程程和要求求，精心心組織施施工，創(chuàng)創(chuàng)造精品品工程，確保省優(yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。工程質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)指標(biāo)標(biāo)：工程1100合格，創(chuàng)

22、造精品工程，確保交工驗(yàn)收綜合評(píng)分不低于90分。2、質(zhì)量管管理體系系工程質(zhì)量是是當(dāng)前社社會(huì)關(guān)注注的熱點(diǎn)點(diǎn)，我們們將從對(duì)對(duì)企業(yè)、對(duì)對(duì)社會(huì)、對(duì)對(duì)歷史負(fù)負(fù)責(zé)的高高度來(lái)認(rèn)認(rèn)識(shí)質(zhì)量量的重要要性。質(zhì)質(zhì)量重于于生命，責(zé)責(zé)任重于于泰山。我們將成立立以項(xiàng)目目經(jīng)理為為首的創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，把把目標(biāo)值值層層分分解到各各部門(mén)、各各作業(yè)隊(duì)隊(duì)、各班班組直至至各操作作工人，建建立健全全創(chuàng)優(yōu)保保證體系系，開(kāi)展展方針目目標(biāo)管理理。同時(shí)時(shí)，建立立以班組組為基礎(chǔ)礎(chǔ)，技術(shù)術(shù)人員為為核心的的QC小小組，開(kāi)開(kāi)展質(zhì)量量管理活活動(dòng)，完完善全面面質(zhì)量管管理體系系。質(zhì)量保證體體系圖各工區(qū)專(zhuān)職質(zhì)檢員質(zhì)檢工程師：王海容副經(jīng)理：羅其清、王成總工程師：閆

23、軍項(xiàng)目經(jīng)理： 藍(lán)柳海各工區(qū)專(zhuān)職質(zhì)檢員質(zhì)檢工程師：王海容副經(jīng)理：羅其清、王成總工程師：閆軍項(xiàng)目經(jīng)理： 藍(lán)柳海二、確保工工程質(zhì)量量的措施施本工程將以以項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部的的形式建建立組織織嚴(yán)密完完善的職職能管理理機(jī)構(gòu)，按按照業(yè)主主的要求求和我局局質(zhì)量保保證體系系，依據(jù)據(jù)分工負(fù)負(fù)責(zé)，互互相協(xié)調(diào)調(diào)的管理理原則，層層層落實(shí)實(shí)職能、責(zé)責(zé)任、風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)和利利益，做做到各司司其職，各各負(fù)其責(zé)責(zé)，保證證在整個(gè)個(gè)工程施施工生產(chǎn)產(chǎn)過(guò)程中中，質(zhì)量量保證體體系正常常運(yùn)作和和發(fā)揮保保障作用用。1、加強(qiáng)施施工前的的質(zhì)量控控制工作作（1）施工工前，組組織技術(shù)術(shù)人員認(rèn)認(rèn)真會(huì)審審設(shè)計(jì)文文件和圖圖紙，根根據(jù)工程程的要求求和特點(diǎn)點(diǎn)，組織織專(zhuān)業(yè)

24、技技術(shù)人員員編寫(xiě)實(shí)實(shí)施性施施工組織織設(shè)計(jì)，嚴(yán)嚴(yán)格按照照局質(zhì)量量體系程程序的內(nèi)內(nèi)容要求求，編制制施工計(jì)計(jì)劃，確確定適用用的實(shí)施施機(jī)械儀儀器設(shè)備備并落實(shí)實(shí)配備，并并根據(jù)施施工的技技術(shù)要求求，對(duì)橋橋梁施工工等重要要工序，要要分部分分項(xiàng)地制制定詳盡盡的施工工方案。（2）開(kāi)工工前要做做好各部部位、工工序的技技術(shù)交底底工作，關(guān)關(guān)鍵工序序的技術(shù)術(shù)交底尤尤其要由由上至下下層層落落實(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格按照照局質(zhì)量量體系規(guī)規(guī)定的內(nèi)內(nèi)容做好好技術(shù)交交底，按按照四級(jí)級(jí)技術(shù)交交底的要要求，使使各級(jí)施施工人員員清楚地地掌握對(duì)對(duì)將要進(jìn)進(jìn)行施工工的部位位、工序序的施工工、施工工工藝、技技術(shù)規(guī)范范要求，對(duì)對(duì)特殊和和重點(diǎn)部部位要真真正做到

25、到心中有有數(shù)，確確保施工工操作的的準(zhǔn)確性性和規(guī)范范性。2、做好施施工全過(guò)過(guò)程的質(zhì)質(zhì)量控制制工作（1）配齊齊滿足工工程施工工需要的的人力資資源。有有針對(duì)性性地組織織各類(lèi)施施工人員員學(xué)習(xí)，進(jìn)進(jìn)行必要要的施工工前崗位位培訓(xùn)，以以保證工工程的技技術(shù)要求求，特殊殊工種作作業(yè)人員員須持有有效上崗崗操作證證，技術(shù)術(shù)人員、組組織管理理人員必必須熟悉悉本工程程的技術(shù)術(shù)、工藝藝要求，了了解工程程的特點(diǎn)點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況，以以確保工工程施工工能正常常運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）配備備滿足工工程施工工要求的的各類(lèi)設(shè)設(shè)備。自自有設(shè)備備必須經(jīng)經(jīng)檢修、試試機(jī)、檢檢驗(yàn)合格格后，方方能進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)施工，外外租設(shè)備備在進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)前，要要進(jìn)行檢檢驗(yàn)和認(rèn)認(rèn)可，證

26、證明能滿滿足工程程需要后后方可進(jìn)進(jìn)行施工工。（3）工程程施工實(shí)實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)標(biāo)牌管管理，標(biāo)標(biāo)示牌上上注明分分項(xiàng)工程程作業(yè)內(nèi)內(nèi)容、簡(jiǎn)簡(jiǎn)要工藝藝和質(zhì)量量要求、施施工及質(zhì)質(zhì)量負(fù)責(zé)責(zé)人姓名名等。（4）組織織強(qiáng)有力力的測(cè)量量人員進(jìn)進(jìn)行測(cè)量量控制。測(cè)測(cè)量是整整個(gè)工程程的基礎(chǔ)礎(chǔ)，是推推進(jìn)工程程的指揮揮棒，我我們將嚴(yán)嚴(yán)格按照照質(zhì)量管管理體系系中對(duì)測(cè)測(cè)量質(zhì)量量控制的的要求，確確保測(cè)量量工作的的準(zhǔn)確無(wú)無(wú)誤，并并做好測(cè)測(cè)量原始始記錄的的保存歸歸檔工作作。（5）嚴(yán)格格按照施施工組織織設(shè)計(jì)和和操作規(guī)規(guī)程，高高起點(diǎn)、高高質(zhì)量地地做好每每一道工工序的“第一”，即第第一根柱柱、第一一次安裝裝模板等等，將每每個(gè)“第一”的檢驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)

27、結(jié)結(jié)果定位位在全優(yōu)優(yōu)起點(diǎn)上上，并以以此做樣樣板，通通過(guò)高標(biāo)標(biāo)定位的的全方位位控制手手段，確確保每道道工序、每每個(gè)部位位、整項(xiàng)項(xiàng)工程最最終達(dá)到到省優(yōu)工工程以上上。（6）嚴(yán)把把過(guò)程檢檢驗(yàn)和試試驗(yàn)關(guān)，保保證工程程施工的的每一段段、每個(gè)個(gè)部位的的質(zhì)量在在施工的的過(guò)程中中受到控控制。及及時(shí)組織織質(zhì)檢員員、施工工人員和和有關(guān)技技術(shù)人員員對(duì)各工工藝進(jìn)行行自檢，并并按檢驗(yàn)驗(yàn)點(diǎn)分類(lèi)類(lèi)和對(duì)有有關(guān)規(guī)程程規(guī)范進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)、試驗(yàn)驗(yàn)、標(biāo)識(shí)識(shí)和記錄錄，對(duì)出出現(xiàn)的問(wèn)問(wèn)題，及及時(shí)組織織有關(guān)人人員進(jìn)行行研究分分析，訂訂出糾正正和預(yù)防防措施，以以確保達(dá)達(dá)到其實(shí)實(shí)施效果果。3、加強(qiáng)施施工過(guò)程程的試驗(yàn)驗(yàn)與檢驗(yàn)驗(yàn)確保各種實(shí)實(shí)驗(yàn)的有有效性

28、和和準(zhǔn)確性性，在加加強(qiáng)局試試驗(yàn)室對(duì)對(duì)本工程程中各種種試件的的測(cè)試工工作的基基礎(chǔ)上，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立立專(zhuān)（兼兼）職試試驗(yàn)人員員，配合合試驗(yàn)室室工作，并并嚴(yán)格按按照規(guī)范范要求做做好各類(lèi)類(lèi)原材料料、半成成品預(yù)構(gòu)構(gòu)件、混混凝土、砂砂漿等抽抽檢和復(fù)復(fù)檢工作作，認(rèn)真真把好質(zhì)質(zhì)量關(guān)，用用數(shù)據(jù)和和分析圖圖表配合合和指導(dǎo)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施施工質(zhì)量量。對(duì)于各類(lèi)測(cè)測(cè)量?jī)x器器，如經(jīng)經(jīng)緯儀、水水準(zhǔn)儀、全全站儀等等，以及及試驗(yàn)設(shè)設(shè)備，如如測(cè)量、張張拉等設(shè)設(shè)備，須須按規(guī)定定做好計(jì)計(jì)量檢定定工作，在在使用過(guò)過(guò)程中要要隨時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)掌握握可能出出現(xiàn)的偏偏差，以以保證計(jì)計(jì)量設(shè)備備的準(zhǔn)確確。4、保證施施工中的的資料完完整齊全全根據(jù)工程驗(yàn)驗(yàn)收和局局質(zhì)量

29、體體系對(duì)工工程竣工工資料和和施工管管理控制制資料的的要求，做做好各類(lèi)類(lèi)資料的的收集、保保存、歸歸檔工作作，嚴(yán)格格按照局局“文件和和資料控控制程序序”的內(nèi)容容和要求求，對(duì)；圖、表表、簽證證、原始始憑證、施施工文件件、往來(lái)來(lái)信函等等，在內(nèi)內(nèi)容、格格式等方方面進(jìn)行行管理和和控制，保保證文件件資料控控制的有有效性和和可追溯溯性，確確保工程程竣工資資料的準(zhǔn)準(zhǔn)確性、及及時(shí)性和和完整性性。三、安全生生產(chǎn)目標(biāo)標(biāo)1、我們除除嚴(yán)格遵遵守中中華人民民共和國(guó)國(guó)安全生生產(chǎn)法、公公路工程程施工安安全技術(shù)術(shù)規(guī)程(JTJJ0766955)、公公路筑養(yǎng)養(yǎng)路機(jī)械械操作規(guī)規(guī)程有有關(guān)規(guī)定定外，還還遵守有有關(guān)指導(dǎo)導(dǎo)安全、健健康與環(huán)環(huán)境

30、衛(wèi)生生方面的的法規(guī)和和規(guī)范，并并提供相相應(yīng)的安安全裝置置、設(shè)備備與保護(hù)護(hù)器材及及其它有有效措施施，建立立健全安安全體系系，并制制定了以以下安全全生產(chǎn)目目標(biāo)。（1）、無(wú)無(wú)工傷死死亡事故故；（2）、無(wú)無(wú)交通死死亡事故故；（3）、無(wú)無(wú)火災(zāi)、洪洪災(zāi)事故故；（4）、杜杜絕重傷傷事故；四、安全保保證體系系建立以項(xiàng)目目經(jīng)理為為首的安安全生產(chǎn)產(chǎn)保證體體系。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理為安全全生產(chǎn)第第一責(zé)任任人，對(duì)對(duì)該項(xiàng)目目的施工工安全全全面負(fù)責(zé)責(zé)；分管管生產(chǎn)的的項(xiàng)目副副經(jīng)理具具體組織織實(shí)施各各項(xiàng)安全全措施和和安全制制度，對(duì)對(duì)安全施施工負(fù)直直接領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)責(zé)任；施工技技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人(總總工程師師)負(fù)責(zé)責(zé)組織安安全技術(shù)術(shù)措施的的編制和和

31、審核，組組織安全全技術(shù)交交底和安安全教育育：項(xiàng)目目經(jīng)理部部設(shè)專(zhuān)職職安全檢檢查工程程師，負(fù)負(fù)責(zé)本項(xiàng)項(xiàng)目各項(xiàng)項(xiàng)安全措措施的制制訂、監(jiān)監(jiān)督和檢檢查落實(shí)實(shí)：各項(xiàng)項(xiàng)目隊(duì)配配備專(zhuān)職職安全員員，負(fù)責(zé)責(zé)施工過(guò)過(guò)程中各各項(xiàng)安全全措施的的實(shí)施和和落實(shí)；各施工工班組設(shè)設(shè)兼職安安全員并并成立安安全崗位位監(jiān)督崗崗，加強(qiáng)強(qiáng)施工過(guò)過(guò)程中的的安全控控制。施工中，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部和各各項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)分級(jí)負(fù)負(fù)責(zé)，以以加強(qiáng)施施工作業(yè)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控控制和職職工的安安全生產(chǎn)產(chǎn)教育為為重點(diǎn)，采采取定期期檢查、專(zhuān)專(zhuān)人檢查查、班組組自查、職職工互查查相結(jié)合合，深入入開(kāi)展創(chuàng)創(chuàng)建安全全標(biāo)準(zhǔn)工工地活動(dòng)動(dòng)，確保保本標(biāo)段段工程施施工。安全保證體體系圖各工區(qū)專(zhuān)職安全

32、員安全工程師：韋永軍副經(jīng)理：羅其清、王成總工程師：閆軍項(xiàng)目經(jīng)理：藍(lán)柳海各工區(qū)專(zhuān)職安全員安全工程師：韋永軍副經(jīng)理：羅其清、王成總工程師：閆軍項(xiàng)目經(jīng)理：藍(lán)柳海五、安全管管理制度度(1)嚴(yán)格格執(zhí)行安安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制制度項(xiàng)目經(jīng)理、工工班長(zhǎng)、操操作工人人及各級(jí)級(jí)職能部部門(mén)應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行安全生生產(chǎn)管理理責(zé)任制制度，形形成安全全生產(chǎn)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，做做到領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)到位，工工作到位位，分工工明確，責(zé)責(zé)任到人人。項(xiàng)目經(jīng)理理：貫徹徹國(guó)家、交交通部、浙浙江省有有關(guān)安全全生產(chǎn)管管理規(guī)定定。組織織制訂和和實(shí)施項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理部安全全工作計(jì)計(jì)劃。對(duì)對(duì)本項(xiàng)目目施工過(guò)過(guò)程的安安全生產(chǎn)產(chǎn)負(fù)全面面責(zé)任。項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理：組組織安排排項(xiàng)目施施工生產(chǎn)產(chǎn)

33、，在部部署施工工生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃時(shí)同同時(shí)安排排安全技技術(shù)措施施計(jì)劃。協(xié)協(xié)助項(xiàng)目目經(jīng)理具具體計(jì)劃劃、安排排施工中中的安全全管理工工作，檢檢查現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安全工工作計(jì)劃劃的實(shí)施施情況；主持召召開(kāi)安全全管理小小組會(huì)議議；組織織安全檢檢查和對(duì)對(duì)項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)的安全全考核；組織傷傷亡事故故的調(diào)查查、處理理，檢查查防范措措施的落落實(shí)情況況；簽署署項(xiàng)目安安全文件件和傷亡亡事故的的統(tǒng)計(jì)報(bào)報(bào)表。安全檢查查工程師師：具體體負(fù)責(zé)實(shí)實(shí)施本項(xiàng)項(xiàng)目的安安全工作作計(jì)劃；參加傷傷亡事故故的調(diào)查查處理，負(fù)負(fù)責(zé)傷亡亡事故的的報(bào)告，定定期進(jìn)行行事故綜綜合分析析，提出出改進(jìn)管管理的措措施；負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)本本系統(tǒng)的的專(zhuān)業(yè)人人員的業(yè)業(yè)務(wù)與培培訓(xùn)；負(fù)負(fù)責(zé)編制制施

34、工安安全技術(shù)術(shù)措施，進(jìn)進(jìn)行施工工安全技技術(shù)交底底，指導(dǎo)導(dǎo)實(shí)施和和落實(shí)。安全員：參與本本單位安安全教育育和培訓(xùn)訓(xùn)，督促促檢查施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安全生生產(chǎn)規(guī)程程制度執(zhí)執(zhí)行情況況；開(kāi)好好每周一一次的安安全例會(huì)會(huì)，做好好新工人人現(xiàn)場(chǎng)安安全教育育和日常常安全教教育工作作；對(duì)安安全技術(shù)術(shù)措施的的實(shí)施情情況進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)檢檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)隱患患，及時(shí)時(shí)反映督督促整改改，并及及時(shí)制止止違章指指揮和違違章作業(yè)業(yè)；負(fù)責(zé)責(zé)職工傷傷亡及嚴(yán)嚴(yán)重未遂遂事故的的統(tǒng)計(jì)報(bào)報(bào)告，參參加事故故調(diào)查，檢檢查防范范措施的的落實(shí)情情況。 (2)安安全生產(chǎn)產(chǎn)教育制制度工程開(kāi)工前前，對(duì)所所有參加加本段工工程的施施工人員員進(jìn)行安安全生產(chǎn)產(chǎn)教育，組組織學(xué)習(xí)習(xí)

35、交通部部有關(guān)橋橋涵、路路基、隧隧道等的的施工安安全規(guī)則則和確保保行車(chē)安安全的規(guī)規(guī)定，并并結(jié)合本本段工程程的實(shí)際際情況制制定安全全措施，進(jìn)進(jìn)行宣傳傳教育。堅(jiān)堅(jiān)持每周周不少于于兩小時(shí)時(shí)的安全全教育制制度，由由安全檢檢查工程程師或安安全員針針對(duì)施工工項(xiàng)目，進(jìn)進(jìn)行安全全生產(chǎn)教教育課。(3)持證證上崗制制度各級(jí)安全檢檢查人員員必須持持證上崗崗，加大大現(xiàn)場(chǎng)檢檢查管理理力度，及及時(shí)糾正正不符合合安全規(guī)規(guī)定的行行為，杜杜絕安全全隱患：全體施施工人員員，尤其其對(duì)于特特殊工種種，如起起重工、電電焊工、機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)司司機(jī)、電電工等均均需經(jīng)培培訓(xùn)考試試合格后后，持證證上崗。(4)認(rèn)真真落實(shí)安安全技術(shù)術(shù)措施在編制施施工組織

36、織設(shè)計(jì)、制制定施工工方案和和下達(dá)施施工計(jì)劃劃時(shí)，必必須同時(shí)時(shí)制訂和和下達(dá)施施工安全全技術(shù)措措施。施工技術(shù)術(shù)難點(diǎn)工工序、新新技術(shù)、新新工藝和和高空、起起重作業(yè)業(yè)工作，必必須制定定專(zhuān)項(xiàng)安安全措施施并進(jìn)行行技術(shù)交交底，組組織有關(guān)關(guān)專(zhuān)業(yè)人人員進(jìn)行行實(shí)施，否否則不準(zhǔn)準(zhǔn)施工。(5)建立立健全安安全檢查查制度各級(jí)單位必必須建立立安全檢檢查制度度，項(xiàng)目目經(jīng)理部部每半月月一次，項(xiàng)項(xiàng)目隊(duì)每每周一次次，工班班一日一一次安全全檢查。檢檢查時(shí)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)隊(duì)、組織織有關(guān)人人員參加加，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題及及時(shí)處理理并將處處理意見(jiàn)見(jiàn)填入檢檢查記錄錄中。對(duì)對(duì)重大問(wèn)問(wèn)題填發(fā)發(fā)安全隱隱患通知知書(shū)，并并制定對(duì)對(duì)策措施施，限期期整改，專(zhuān)專(zhuān)人復(fù)查

37、查。(6)執(zhí)行行安全生生產(chǎn)獎(jiǎng)罰罰制度，強(qiáng)強(qiáng)化激勵(lì)勵(lì)和約束束機(jī)制。通過(guò)經(jīng)濟(jì)與與行政手手段的有有效結(jié)合合，將安安全生產(chǎn)產(chǎn)與干部部職工的的切身利利益緊密密掛鉤，各各單位制制定安全全生產(chǎn)獎(jiǎng)獎(jiǎng)懲辦法法，定期期考核兌兌現(xiàn)，使使干部全全面加壓壓、職工工全員負(fù)負(fù)載，達(dá)達(dá)到施工工現(xiàn)場(chǎng)安安全生產(chǎn)產(chǎn)有章可可循、有有序可控控。六、主要分分項(xiàng)工程程施工安安全保證證措施（一）路基基施工1、嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行有關(guān)關(guān)規(guī)程、規(guī)規(guī)范，安安全員、工工地防護(hù)護(hù)員必須須持證上上崗。2、機(jī)械操操作人員員嚴(yán)格遵遵守安全全規(guī)范，按按程序操操作，文文明駕駛駛，禮貌貌行車(chē)。3、嚴(yán)禁機(jī)機(jī)械帶病病運(yùn)轉(zhuǎn)，超超負(fù)荷作作業(yè)，夜夜間作業(yè)業(yè)有足夠夠的照明明設(shè)備，工工

38、作視線線不清時(shí)時(shí)不作業(yè)業(yè)。4、嚴(yán)格實(shí)實(shí)行技術(shù)術(shù)交底制制度，工工藝上做做到一絲絲不茍，操操作上認(rèn)認(rèn)真細(xì)致致。5、路基土土石方橫橫向調(diào)配配時(shí)，車(chē)車(chē)輛從指指定的道道口或通通道底下下行駛。土土方跨公公路運(yùn)輸輸時(shí)有專(zhuān)專(zhuān)人指揮揮交通。（二）橋涵涵施工1、使用吊吊斗灌注注砼時(shí)，先先通知作作業(yè)人員員避讓吊吊斗，嚴(yán)嚴(yán)禁依靠靠欄桿推推動(dòng)吊斗斗，嚴(yán)禁禁吊斗碰碰撞腳手手架。2、高墩臺(tái)臺(tái)施工時(shí)時(shí)，設(shè)置置安全爬爬梯及安安全網(wǎng)。患患有高血血壓人員員不進(jìn)行行高空作作業(yè)，防防止意外外事故發(fā)發(fā)生。3、架梁、起起重作業(yè)業(yè)設(shè)專(zhuān)人人統(tǒng)一指指揮，作作業(yè)前檢檢查各項(xiàng)項(xiàng)設(shè)備的的狀態(tài)性性能，確確認(rèn)正常常后才能能進(jìn)行。風(fēng)風(fēng)雨天氣氣、夜間間停止架

39、架梁作業(yè)業(yè)。4、支架搭搭設(shè)符合合安全技技術(shù)規(guī)程程的規(guī)定定，并經(jīng)經(jīng)有關(guān)技技術(shù)人員員進(jìn)行檢檢算，檢檢驗(yàn)合格格后投入入使用。支支架拆除除時(shí)，下下方不得得有其它它人員。5、機(jī)械設(shè)設(shè)備設(shè)專(zhuān)專(zhuān)人操作作并配指指揮人員員，定責(zé)責(zé)定崗；上崗前前進(jìn)行技技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)，制定定專(zhuān)項(xiàng)制制度和指指揮聯(lián)絡(luò)絡(luò)方法，考考核合格格后，持持證上崗崗。6、定期對(duì)對(duì)橋涵施施工設(shè)備備進(jìn)行檢檢查、保保養(yǎng)、維維修，確確保正常常運(yùn)轉(zhuǎn)，安安全使用用。7、跨越公公路施工工時(shí)，由由專(zhuān)人負(fù)負(fù)責(zé)做好好防護(hù)工工作，確確保公路路暢通無(wú)無(wú)阻及人人員安全全。（三）預(yù)應(yīng)應(yīng)力施工工1、預(yù)制梁梁張拉作作業(yè)設(shè)專(zhuān)專(zhuān)人負(fù)責(zé)責(zé)指揮和和操作，張張拉區(qū)周周?chē)忻髅黠@的警警示標(biāo)志志，

40、并加加可靠的的護(hù)攔，嚴(yán)嚴(yán)禁無(wú)關(guān)關(guān)人員進(jìn)進(jìn)入危險(xiǎn)險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)內(nèi)。2、千斤頂頂、管路路、油泵泵等在張張拉負(fù)荷荷時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)禁撞擊擊和拆接接。3、高壓油油管及接接頭，使使用前進(jìn)進(jìn)行試壓壓，保證證有足夠夠的安全全度。4、張拉時(shí)時(shí)，千斤斤頂軸線線方向不不站人。5、定期對(duì)對(duì)張拉設(shè)設(shè)備進(jìn)行行檢查、保保養(yǎng)、維維修，確確保設(shè)備備正常運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)，安安全使用用。（四）高空空作業(yè)1、從事高高空作業(yè)業(yè)人員，定定期進(jìn)行行體格檢檢查，凡凡不適宜宜高空作作業(yè)的人人員，不不從事此此項(xiàng)工作作，作業(yè)業(yè)人員必必須系安安全帶、戴戴安全帽帽、穿防防滑鞋。2、雙層作作業(yè)或靠靠近交通通要道施施工時(shí)，設(shè)設(shè)置必要要的封閉閉隔離措措施。3、夜間進(jìn)進(jìn)行高空空作

41、業(yè)時(shí)時(shí)，需有有足夠的的照明設(shè)設(shè)備，爬爬梯空洞洞等處設(shè)設(shè)明顯的的標(biāo)志，并并應(yīng)根據(jù)據(jù)安全要要求穿好好防滑鞋鞋。（五）安全全用電電工作業(yè)人人員持證證上崗。配配電箱及及開(kāi)關(guān)箱箱必須防防雨，設(shè)設(shè)門(mén)配鎖鎖，并安安裝漏電電保護(hù)器器，執(zhí)行行“一機(jī)一一閘”的原則則，熔絲絲的容量量按用電電負(fù)荷量量裝設(shè)。（六）隧道道施工（1）進(jìn)洞洞前應(yīng)先先作好洞洞口工程程，穩(wěn)定定好洞口口的邊坡坡和仰坡坡，做好好天溝、邊邊溝等排排水設(shè)施施，確保保地表水水不致危危及隧道道的施工工安全。（2）隧道道施工的的各班組組間，應(yīng)應(yīng)建立完完善的交交接班制制度，并并將施工工、安全全等情況況記載于于交接班班的記錄錄簿內(nèi)。工工地值班班負(fù)責(zé)人人應(yīng)認(rèn)真真檢

42、查交交接班情情況。（3）所有有進(jìn)入隧隧道工地地的人員員，必須須按規(guī)定定配戴安安全防護(hù)護(hù)用品，遵遵章守紀(jì)紀(jì)，聽(tīng)從從指揮。（4）遇有有不良地地質(zhì)地段段施工時(shí)時(shí)，應(yīng)按按照先治治水、短短開(kāi)挖、弱弱爆破、先先護(hù)頂、強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)、早早襯砌的的原則穩(wěn)穩(wěn)步前進(jìn)進(jìn)。（5）開(kāi)挖挖人員到到達(dá)工作作地點(diǎn)時(shí)時(shí)，應(yīng)首首先檢查查工作面面是否處處于安全全狀態(tài)，并并檢查支支護(hù)是否否牢固，頂頂板和兩兩幫是否否穩(wěn)定，如如有松動(dòng)動(dòng)的石、土土或裂縫縫，應(yīng)先先予以清清除或支支護(hù)。（6） 風(fēng)風(fēng)鉆鉆眼眼時(shí)，應(yīng)應(yīng)先檢查查機(jī)身、螺螺栓、卡卡套、彈彈簧和支支架是否否正常，管管子接頭頭是否牢牢固，有有無(wú)漏風(fēng)風(fēng)；鉆桿桿有無(wú)不不直、帶帶傷以及及鉆孔堵堵塞現(xiàn)

43、象象；濕式式鑿巖機(jī)機(jī)的供水水是否正正常；干干式鑿巖巖機(jī)的捕捕塵設(shè)施施是否良良好。不不合要求求者應(yīng)予予以修理理或更換換。（7） 帶帶支架的的風(fēng)鉆鉆鉆眼時(shí)，必必須將支支架安置置穩(wěn)妥，風(fēng)風(fēng)鉆卡鉆鉆時(shí)應(yīng)用用板鉗松松動(dòng)拔出出，不可可敲打，未未關(guān)風(fēng)前前不得拆拆除鉆桿桿。（8） 站站在碴堆堆上作業(yè)業(yè)時(shí)，應(yīng)應(yīng)注意碴碴堆的穩(wěn)穩(wěn)定，防防止滑坍坍傷人。（9） 爆爆破作業(yè)業(yè)應(yīng)嚴(yán)格格按爆爆破安全全規(guī)程（GGB67722-86）的的有關(guān)規(guī)規(guī)定操作作執(zhí)行。（10） 洞內(nèi)出出碴運(yùn)輸輸車(chē)輛必必須處于于完好狀狀態(tài)，制制動(dòng)有效效，嚴(yán)禁禁人料混混載。（11） 進(jìn)洞的的各類(lèi)機(jī)機(jī)械與車(chē)車(chē)輛，宜宜選用帶帶凈化裝裝置的柴柴油機(jī)動(dòng)動(dòng)力，燃燃燒

44、汽油油的車(chē)輛輛和機(jī)械械不得進(jìn)進(jìn)洞。所所有運(yùn)載載車(chē)輛均均不準(zhǔn)超超載、超超寬、超超高運(yùn)輸輸。運(yùn)載載大體積積或超常常料具時(shí)時(shí)，應(yīng)由由專(zhuān)人指指揮、專(zhuān)專(zhuān)車(chē)運(yùn)輸輸，并設(shè)設(shè)置顯示示界線的的紅燈。（12） 進(jìn)出隧隧道的人人員應(yīng)走走人行道道，不得得與機(jī)械械車(chē)輛搶搶道，嚴(yán)嚴(yán)禁扒車(chē)車(chē)、追車(chē)車(chē)或強(qiáng)行行搭車(chē)。（13） 洞內(nèi)運(yùn)運(yùn)輸?shù)能?chē)車(chē)速不得得超過(guò)：人力車(chē)車(chē)5Km/h；機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)在在施工作作業(yè)地段段單車(chē)110Kmm/h，有有牽引車(chē)車(chē)及會(huì)車(chē)車(chē)時(shí)5Km/h；機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)在在非作業(yè)業(yè)地段單單車(chē)200Km/h；有有牽引車(chē)車(chē)時(shí)155Km/h；會(huì)會(huì)車(chē)時(shí)110Kmm/h；（14） 洞內(nèi)運(yùn)運(yùn)輸車(chē)輛輛行駛中中嚴(yán)禁超超車(chē)；在在洞口、平平交道口口及

45、施工工狹窄地地段應(yīng)設(shè)設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必必要時(shí)應(yīng)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人人指揮交交通；凡凡停放在在接近車(chē)車(chē)輛運(yùn)行行界限處處的施工工設(shè)備與與機(jī)械，應(yīng)應(yīng)在其外外緣設(shè)置置低壓紅紅色閃光光燈，組組成顯示示界限，以以防運(yùn)輸輸車(chē)輛碰碰撞；在在洞內(nèi)倒倒車(chē)時(shí)，必必須開(kāi)燈燈鳴號(hào)或或有專(zhuān)人人指揮；洞外卸卸渣地段段應(yīng)保持持一段的的上坡段段，并在在堆渣邊邊緣內(nèi)00.8mm處設(shè)置置擋木；洞內(nèi)車(chē)車(chē)輛相遇遇或有行行人通行行時(shí)，應(yīng)應(yīng)關(guān)閉大大燈光，改改用近光光或小燈燈光。洞洞內(nèi)外路路面應(yīng)有有一定的的平整度度，并設(shè)設(shè)專(zhuān)人養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。（15） 隧道各各部開(kāi)挖挖后，除除圍巖完完整堅(jiān)硬硬以及設(shè)設(shè)計(jì)文件件中規(guī)定定的不需需要支護(hù)護(hù)者外，都都必須根根據(jù)圍巖巖情

46、況、施施工方法法采取有有效的支支護(hù)。施施工期間間，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工負(fù)負(fù)責(zé)人應(yīng)應(yīng)會(huì)同有有關(guān)人員員對(duì)支護(hù)護(hù)各部定定期進(jìn)行行檢查。在在不良地地質(zhì)地段段每班應(yīng)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人人隨時(shí)檢檢查，當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)支支護(hù)變形形或損壞壞時(shí)，應(yīng)應(yīng)立即整整修和加加固；當(dāng)當(dāng)變形或或損壞情情況嚴(yán)重重時(shí)，應(yīng)應(yīng)先將施施工人員員撤離現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，再再行加固固。（16） 洞內(nèi)支支護(hù)，宜宜隨挖隨隨支護(hù)，支支護(hù)與開(kāi)開(kāi)挖面的的距離一一般不得得超過(guò)44m，如遇遇石質(zhì)破破碎、風(fēng)風(fēng)化嚴(yán)重重和土質(zhì)質(zhì)隧道時(shí)時(shí)，應(yīng)盡盡量縮小小支護(hù)工工作面。當(dāng)當(dāng)短期停停工時(shí)，應(yīng)應(yīng)將支撐撐直抵工工作面。不不得將支支撐立柱柱置于廢廢渣或活活動(dòng)的石石頭上。（17） 噴錨支支護(hù)時(shí)，危危石應(yīng)清清除，腳

47、腳手架牢牢固可靠靠，噴射射手應(yīng)佩佩戴防護(hù)護(hù)用品；機(jī)械各各部應(yīng)完完好正常常，壓力力應(yīng)保持持在0.2Mppa左右右；注漿漿管?chē)娮熳靽?yán)禁對(duì)對(duì)人放置置。（18） 隨著隧隧道各部部開(kāi)挖工工作的掘掘進(jìn)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)進(jìn)進(jìn)行襯砌砌或壓漿漿，特別別是洞門(mén)門(mén)建筑的的襯砌必必須盡早早施工，地地質(zhì)不良良地段的的洞口必必須首先先完成。（19） 襯砌使使用的腳腳手架、工工作平臺(tái)臺(tái)、跳板板、梯子子等應(yīng)安安裝牢固固，不得得有露頭頭的釘子子和突出出的尖角角。腳手手架及工工作平臺(tái)臺(tái)上的鋪鋪板，應(yīng)應(yīng)釘鋪結(jié)結(jié)實(shí)。木木板之端端頭必須須搭于支支點(diǎn)上。高高于2m的工作作平臺(tái)上上應(yīng)設(shè)置置不低于于1m的欄桿桿。跳板板應(yīng)設(shè)防防滑條。（20）隧隧道作

48、業(yè)業(yè)環(huán)境應(yīng)應(yīng)符合下下列標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)： 粉塵允允許濃度度：每立立方米空空氣中，含含有100%以上上游離二二氧化碳碳的粉塵塵必須在在2mgg以下; 氧氣不不得低于于20%（按按體積計(jì)計(jì)下同）； 瓦斯（沼沼氣）或或二氧化化碳不得得超過(guò)00.5%; 一氧化化碳濃度度不得超超過(guò)300mg/m3; 氮氧化化物（換換算成二二氧化氮氮）濃度度應(yīng)在55mg/m3以下； 二氧化化硫濃度度不得超超過(guò)155mg/m3; 硫化氫氫濃度不不得超過(guò)過(guò)10mmg/mm3; 氨的濃濃度不得得超過(guò)330mgg/m33; 隧道內(nèi)內(nèi)的氣溫溫不宜超超過(guò)288。（21）隧隧道內(nèi)空空氣成分分每月應(yīng)應(yīng)至少取取樣分析析一次；風(fēng)道含含塵量每每月至少少

49、檢測(cè)一一次。（22）隧隧道施工工時(shí)的通通風(fēng)應(yīng)設(shè)設(shè)專(zhuān)人管管理。應(yīng)應(yīng)保證每每人每分分鐘供給給新鮮空空氣1.533m3。（23）無(wú)無(wú)論通風(fēng)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)嚴(yán)禁人員員在風(fēng)管管的進(jìn)出出口附近近停留，通通風(fēng)機(jī)停停止運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時(shí)任何何人員不不得靠近近通風(fēng)軟軟管行走走和在軟軟管旁停停留，不不得將任任何物品品放在通通風(fēng)管或或管口上上。（24）隧隧道內(nèi)的的照明燈燈光應(yīng)保保證亮度度充足、均均勻及不不閃爍；應(yīng)根據(jù)據(jù)開(kāi)挖斷斷面的大大小、施施工工作作面的位位置選用用不同的的高度。（25）隧隧道內(nèi)用用電線路路，均應(yīng)應(yīng)使用防防潮絕緣緣導(dǎo)線，并并按照規(guī)規(guī)定的高高度用磁磁瓶懸掛掛牢固。不不得將電電線掛在在鐵釘和和其他鐵鐵件上或或捆

50、扎在在一起。開(kāi)開(kāi)關(guān)外應(yīng)應(yīng)加木箱箱蓋，采采用封閉閉式保險(xiǎn)險(xiǎn)盒。（26）隧隧道內(nèi)各各部的照照明電壓壓應(yīng)按下下列原則則布設(shè)： 開(kāi)挖支支撐及射射砌作業(yè)業(yè)地段為為12-36vv； 成洞地地段為11102200v； 手提作作業(yè)燈為為1236vv。（27）隧隧道內(nèi)的的用電線線路和照照明設(shè)備備必須設(shè)設(shè)專(zhuān)人負(fù)負(fù)責(zé)檢修修管理，檢檢修電路路與照明明設(shè)備時(shí)時(shí)應(yīng)切斷斷電源。在在潮濕隧隧道中應(yīng)應(yīng)使用防防水燈口口。（28）各各洞口施施工區(qū)，洞洞內(nèi)機(jī)電電洞室、料料庫(kù)、皮皮帶運(yùn)輸輸機(jī)等處處均應(yīng)設(shè)設(shè)置有效效而數(shù)量量足夠的的消防器器材，并并設(shè)明顯顯的標(biāo)志志，定期期檢查、補(bǔ)補(bǔ)充和更更換，不不得挪做做他用。（29）洞洞口200m范圍內(nèi)

51、內(nèi)的雜草草必須清清除?；鸹鹪磻?yīng)距距洞口至至少300m以外。庫(kù)庫(kù)房200m范圍內(nèi)內(nèi)嚴(yán)禁煙煙火。洞洞內(nèi)嚴(yán)禁禁明火作作業(yè)與取取暖。洞洞內(nèi)及各各洞室不不得存放放汽油、煤煤油、變變壓器油油和其他他易燃物物品。清清洗風(fēng)動(dòng)動(dòng)工具應(yīng)應(yīng)在專(zhuān)用用洞室內(nèi)內(nèi)，并設(shè)設(shè)置外開(kāi)開(kāi)的防火火門(mén)。各項(xiàng)工程具具體施工工時(shí)編寫(xiě)寫(xiě)專(zhuān)門(mén)的的安全施施工作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書(shū)書(shū)以指導(dǎo)導(dǎo)施工，同同時(shí)設(shè)專(zhuān)專(zhuān)人負(fù)責(zé)責(zé)檢查安安全工作作，以保保證施工工安全。第五章 主要工工程項(xiàng)目目的施工工方案及及方法一、路基工工程路基開(kāi)挖、石石方爆破破、路基基填筑、特特殊路基基處理、結(jié)構(gòu)物基坑開(kāi)挖和回填等（一）路基基土石方方開(kāi)挖1、路基土土方開(kāi)挖挖(1)施工工方案路基土方開(kāi)開(kāi)

52、挖采用用機(jī)械和和人工相相結(jié)合的的方法，在在開(kāi)挖時(shí)時(shí)先挖排排水溝，保保持排水水暢通，開(kāi)開(kāi)挖面始始終保持持平整，并并有2%以上的的橫坡，做做到雨水水不滲入入下層土土中，同同時(shí)能排排除土中中的部分分飽和水水。(2)具體體施工方方法 施工人人員進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后首先先對(duì)路基基范圍內(nèi)內(nèi)的樹(shù)木木、灌木木、垃圾圾、有機(jī)機(jī)物殘?jiān)坝绊戫懸暰€、影影響行車(chē)車(chē)的樹(shù)木木、灌木木叢等進(jìn)進(jìn)行清理理。 路基開(kāi)開(kāi)挖形成成時(shí)，應(yīng)應(yīng)處理好好排水，設(shè)設(shè)置好排排水措施施。對(duì)設(shè)設(shè)計(jì)中擬擬定的縱縱橫向排排水系統(tǒng)統(tǒng)，要隨隨著路基基的開(kāi)挖挖，適時(shí)時(shí)組織施施工，保保證雨季季不積水水，確保保邊坡穩(wěn)穩(wěn)定。開(kāi)挖土方方按設(shè)計(jì)計(jì)準(zhǔn)確放放出兩側(cè)側(cè)開(kāi)挖邊邊線，并并

53、根據(jù)地地面標(biāo)高高計(jì)算出出開(kāi)挖深深度，以以便控制制施工。挖方路基基的路床床頂面以以下，應(yīng)挖松松深200cm再再壓實(shí)，并并檢測(cè)壓實(shí)度度。(3)工藝藝流程框框圖(4)主要要機(jī)械設(shè)設(shè)備：推土機(jī)、鏟鏟運(yùn)機(jī)、挖挖土機(jī)、裝裝載機(jī)、平平地機(jī)、壓壓路機(jī)、自自卸汽車(chē)車(chē)等。2、石方爆爆破施工工石質(zhì)挖方路路塹開(kāi)挖挖時(shí)采用用光面或或預(yù)裂爆爆破工藝藝施工開(kāi)開(kāi)挖，以以保證坡坡面平整整度以及及避免對(duì)對(duì)邊坡穩(wěn)穩(wěn)定性的的破壞，減減少后期期防護(hù)工工程難度度及防護(hù)護(hù)方案變變更。工藝特點(diǎn)及及原理(1)工藝藝特點(diǎn)深孔微差爆爆破是指指孔深大大于5mm，孔徑徑大于775mmm，采用用延長(zhǎng)藥藥包的一一種爆破破方法，微微差爆破破時(shí)兩相相鄰藥包包

54、或前后后排藥包包以毫秒秒的時(shí)間間間隔(一般為為1575mms)依依次起爆爆破，由由于逐發(fā)發(fā)或逐排排依次爆爆破，減減少了巖巖石夾制制力，增增大了巖巖石破碎碎程度，減減少巖石石大塊率率，有利利于填石石路基施施工，爆爆破采用用塑料導(dǎo)導(dǎo)爆管非非電起爆爆，安全全性能好好，爆破破范圍廣廣，引爆爆準(zhǔn)確，每每組炮孔孔或每個(gè)個(gè)炮孔起起爆有足足夠的時(shí)時(shí)間間隔隔，爆破破振動(dòng)由由單獨(dú)藥藥包作用用，這些些都是深深孔微差差松動(dòng)爆爆破的特特點(diǎn)。其其優(yōu)點(diǎn)是是生產(chǎn)率率高，一一次爆落落的方量量多，可可以全面面的進(jìn)行行機(jī)械化化施工，同同時(shí)配合合光面爆爆破，使使爆破后后的邊坡坡平整穩(wěn)穩(wěn)定，爆爆破安全全性高。(2)爆破破施工工工藝流程

55、程圖(3)施工工操作要要點(diǎn)：a.平整工工作面：平整工工作面采采用風(fēng)鉆鉆打眼，淺淺孔爆破破，推土機(jī)機(jī)整平，臺(tái)臺(tái)階寬度度以滿足足鉆機(jī)安安全作業(yè)業(yè)。b.孔位放放線：根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖測(cè)量量放出孔孔位，從從臺(tái)階邊邊緣開(kāi)始始布孔，為為確保鉆鉆機(jī)安全全作業(yè)，邊邊孔與臺(tái)臺(tái)階邊緣緣保留一一定距離離。炮孔孔避免布布置在被被鑿松、節(jié)節(jié)理發(fā)育育和巖性性變化大大的巖石石上，如如遇到這這些情況況時(shí)，可可以調(diào)整整孔位，調(diào)調(diào)整孔位位時(shí)，注注意抵抗抗線、排排距和孔孔距之間間的相互互關(guān)系。c.鉆孔：鉆孔嚴(yán)嚴(yán)格掌握握“孔深、方方向和傾傾斜角度度”三大要要素，根根據(jù)先難難后易、先先邊后中中，先前前再后”的原則則，鉆機(jī)機(jī)移位時(shí)時(shí)，保護(hù)護(hù)

56、成孔和和孔位標(biāo)標(biāo)記，鉆鉆孔結(jié)束束后及時(shí)時(shí)將巖粉粉清除干干凈，保保證炮孔孔設(shè)計(jì)深深度，上上層有裂裂隙或松松散巖層層時(shí)采用用泥漿護(hù)護(hù)壁。d.孔位檢檢查：裝裝藥之前前，對(duì)各各個(gè)孔的的深度和和孔壁進(jìn)進(jìn)行檢查查，孔深深用測(cè)繩繩系上重重錘測(cè)量量，孔壁壁檢查用用長(zhǎng)炮棍棍插入孔孔內(nèi)檢查查堵塞與與否，檢檢查測(cè)量量時(shí)做好好記錄。e.裝藥：裝藥為為手工操操作，可可采用連連續(xù)柱狀狀裝藥，間間隔裝藥藥和空氣氣間隔裝裝藥結(jié)構(gòu)構(gòu)，其裝裝藥量、藥藥包位置置按設(shè)計(jì)計(jì)要求，炸炸藥可采采用大直直徑包裝裝硝銨類(lèi)類(lèi)炸藥，當(dāng)當(dāng)炮孔中中有水時(shí)時(shí)，應(yīng)將將水排除除干凈，否否則改用用防水炸炸藥，孔孔中裝的的藥要定定量定位位，防止止卡孔。f.堵塞

57、：必須保保證堵塞塞密度和和堵塞質(zhì)質(zhì)量，以以免造成成爆炸氣氣體往上上逸出而而影響爆爆破效果果和產(chǎn)生生飛石。g.網(wǎng)絡(luò)連連接：當(dāng)當(dāng)使用異異爆管非非電起爆爆系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行孔內(nèi)內(nèi)外控制制微差起起爆時(shí)，聯(lián)聯(lián)機(jī)時(shí)注注意孔外外串聯(lián)雷雷管，切切忌腳踩踩磕碰，為為保障網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)爆爆，擬采采取雙個(gè)個(gè)雷管雙雙根導(dǎo)爆爆管。h.安全警警戒：放放炮之前前，人員員及機(jī)械械均撤離離到安全全區(qū)，并并設(shè)置安安全警戒戒哨，使使周邊所所有道路路處于監(jiān)監(jiān)視之下下，如在在爆破區(qū)區(qū)周邊有有建筑物物，還需需準(zhǔn)備必必要的搶搶修設(shè)備備與人員員。i.爆破安安全檢查查：爆破破之后，暫暫不立即即解除警警戒，首首先進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)檢檢查，當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)危危石、瞎瞎炮現(xiàn)象象

58、時(shí)，進(jìn)進(jìn)行及時(shí)時(shí)處理。經(jīng)經(jīng)安全員員檢查同同意后，方方準(zhǔn)解除除警戒。(4)主要要材料a.炸藥：道路工工程中常常用2#巖石硝硝銨炸藥藥，其主主要成份份為硝酸酸銨：梯梯恩梯：木粉=85:11:4。b.塑料導(dǎo)導(dǎo)爆管：同高壓壓聚乙烯烯制成內(nèi)內(nèi)外徑分分別約為為1.44和3mmm的軟管管，內(nèi)涂涂有以?shī)W奧克托金金或黑索索金為主主的混合合炸藥，藥藥量為114116mgg/m，國(guó)國(guó)產(chǎn)導(dǎo)爆爆管爆速速為1660020000m/s，可可用雷管管、導(dǎo)爆爆索、火火帽、引引火頭等等產(chǎn)生沖沖擊波的的器材激激發(fā)(多用8#火雷管管)，與導(dǎo)導(dǎo)火索、導(dǎo)導(dǎo)爆索(線)相比其其價(jià)格便便宜。c.毫秒延延期導(dǎo)爆爆管雷管管技術(shù)指指標(biāo)如下下表。d.

59、網(wǎng)絡(luò)連連接用的的傳爆組組件如：塑料聯(lián)聯(lián)通管、塑塑料套接接頭等，均均需符合合質(zhì)量要要求。少少有害氣氣體的產(chǎn)產(chǎn)生，堵堵塞材料料選用石石屑粉末末、細(xì)砂砂土或粘粘土，在在堵塞過(guò)過(guò)程中一一定要注注意保護(hù)護(hù)孔內(nèi)的的塑料異異爆管。毫秒延期導(dǎo)導(dǎo)爆管技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)表項(xiàng) 目目指 標(biāo)標(biāo)靜拉力試驗(yàn)驗(yàn)19.6N封口塞不移移動(dòng)，導(dǎo)導(dǎo)爆管不不伸長(zhǎng)，不不脫擊震動(dòng)試驗(yàn)55分鐘不允許爆炸炸，結(jié)構(gòu)構(gòu)松散或或損壞浸水試驗(yàn)：抗水型型水深 220M 88H 非非抗水型型水深11.0MM 224H爆炸性能合合格，延延期時(shí)間間符合規(guī)規(guī)定鉛板試驗(yàn)鉛板炸孔不不小于雷雷管外徑徑延期時(shí)間(毫秒)段別12345678910時(shí)間0255075ll0l50

60、200250310380段別ll12131415161718l920時(shí)間46055065076088010201200140017002000（二）路基基填筑在施工前，根根據(jù)地形形實(shí)際情情況，采采用人工工或人工工配合推推土機(jī)清清表，先先進(jìn)行填填前壓實(shí)實(shí)，然后后采用分分層填筑筑、分層層壓實(shí)的的方法施施工。對(duì)于填土土路基，采用自自卸車(chē)上上料，推推土機(jī)初初平，平平地機(jī)精精平，振振動(dòng)壓路路機(jī)碾壓壓密實(shí)的的工序組組織施工工。對(duì)于土土石混合合料，采采用“卸上推推下”法進(jìn)行行施工，每每次卸車(chē)車(chē)堆積到到平整的的作業(yè)面面邊緣并并隨卸隨隨向前推推鋪，保保證大粒粒徑材料料的穩(wěn)定定填充。施施工時(shí)采采用不易易風(fēng)化的的開(kāi)