外環(huán)快速路道路擴(kuò)容改建工程橋梁鋼結(jié)構(gòu)鋼梁施工組織設(shè)計(jì)

1、外環(huán)快速路路道路擴(kuò)擴(kuò)容改建建工程（二二期）橋橋梁工程程鋼結(jié)構(gòu)施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)天津天佳市市政公路路工程有有限公司司2013年年3月1日一、工程概概況外環(huán)線快速速路道路路改建工工程B-5標(biāo)段工工程，主主要包括括W6AA匝道Pww60008- Pw660111梁結(jié)構(gòu)構(gòu)。二、編制說說明與依依據(jù)編制說明明1.本方案案為本橋鋼結(jié)結(jié)構(gòu)部分分的加工工制作和和現(xiàn)場安安裝而編編制的，本本著安全全、經(jīng)濟(jì)濟(jì)、保質(zhì)質(zhì)量、保保工期為為前提條條件。2.由于本本工程中中包括幾幾個(gè)不同同形式的的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)部分，因因此在編編制方案案時(shí)充分分考慮到到幾個(gè)分分項(xiàng)工程程加工制制作與現(xiàn)現(xiàn)場安裝裝工藝的的不同性性。 3.在本本方案中中，根據(jù)

2、據(jù)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)施工的的特點(diǎn)及及實(shí)際氣氣候狀況況，亦考考慮了文文明施工工、安全全施工、環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)和冬雨雨季施工工措施。4.鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)現(xiàn)場安安裝時(shí)配配置的設(shè)設(shè)備與機(jī)機(jī)具，以以快捷安安全施工工為主，同同時(shí)堅(jiān)固固考慮經(jīng)經(jīng)濟(jì)性。編制依據(jù)據(jù)1.上海市市政工程程設(shè)計(jì)研研究總院院外環(huán)快快速路道道路擴(kuò)容容改建工工程（二二期）橋橋梁工程程施工工圖設(shè)計(jì)計(jì)。2.交通部部頒布標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：公公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范（JTJJ0411-20000）；3.國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：鋼鋼結(jié)構(gòu)工工程施工工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范范（GB5502005-220011）；4.橋梁梁用結(jié)構(gòu)構(gòu)鋼 （GB/T7114-220088）5.公路路橋涵施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范 （J

3、TGG/T F500-20011）6.公路路橋涵設(shè)設(shè)計(jì)通用用規(guī)范 （JTGG D660-220044）7.公路路橋涵鋼鋼結(jié)構(gòu)及及木結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范 （JTJJ0255-866）8.鐵路路鋼橋制制造規(guī)范范 （TB1102112-220099）9.鐵路路橋梁鋼鋼結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范 （TB1100002.22-20005）10.其它它相關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范。本施施工方案案是以本本橋鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)結(jié)合公司司目前技技術(shù)裝備備、工藝藝水平及及歷年來來橋梁鋼鋼結(jié)構(gòu)制制安工程程經(jīng)驗(yàn)為為基礎(chǔ)而而編制的的。三、組織管管理機(jī)構(gòu)構(gòu)針對(duì)外環(huán)擴(kuò)擴(kuò)容改建建高架橋橋工程，為為確保工工程質(zhì)量量和工期期，我廠廠成立項(xiàng)項(xiàng)目班子子，負(fù)責(zé)責(zé)

4、項(xiàng)目施施工全面面工作，項(xiàng)項(xiàng)目班子子組織機(jī)機(jī)構(gòu)如下下：項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目目進(jìn)行資資源調(diào)配配，執(zhí)行行項(xiàng)目承承包合同同，全面面主持項(xiàng)項(xiàng)目管理理工作。項(xiàng)目副經(jīng)理理：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理進(jìn)行行工程管管理，全全面負(fù)責(zé)責(zé)物資供供應(yīng)、勞勞動(dòng)力安安排、工工期協(xié)調(diào)調(diào)、生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃的的制定、運(yùn)運(yùn)輸、安安裝及安安全保衛(wèi)衛(wèi)等事項(xiàng)項(xiàng)。項(xiàng)目總工程程師：全面負(fù)責(zé)項(xiàng)項(xiàng)目詳圖圖深化設(shè)設(shè)計(jì)、加加工工藝藝制定、質(zhì)質(zhì)量管理理、交工工數(shù)據(jù)管管理等技技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量工作作。施工負(fù)責(zé)人人：負(fù)責(zé)工程在在加工制制造廠的的整個(gè)生生產(chǎn)過程程的進(jìn)度度及技術(shù)術(shù)質(zhì)量等等，統(tǒng)籌籌鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)加工過過程中的的具體細(xì)細(xì)節(jié)。技術(shù)負(fù)責(zé)人人：在施工之前前，制定定施工技技術(shù)措施施，

5、解決決施工過過程中的的技術(shù)問問題，負(fù)負(fù)責(zé)監(jiān)督督鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工工技術(shù)方方案執(zhí)行行情況。質(zhì)量負(fù)責(zé)人人：負(fù)責(zé)技術(shù)資資料及交交工資料料的收集集、整理理和管理理，負(fù)責(zé)責(zé)檢查施施工中各各道工序序的質(zhì)量量情況，對(duì)對(duì)出廠構(gòu)構(gòu)件進(jìn)行行嚴(yán)格的的檢查驗(yàn)驗(yàn)收，決決不讓不不合格產(chǎn)產(chǎn)品出廠廠。機(jī)械負(fù)責(zé)人人：負(fù)責(zé)工程施施工過程程中機(jī)械械設(shè)備的的管理工工作，負(fù)負(fù)責(zé)定期期對(duì)施工工設(shè)備進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)和報(bào)驗(yàn)驗(yàn)，負(fù)責(zé)責(zé)施工過過程中機(jī)機(jī)械設(shè)備備與它工工種的配配合、協(xié)協(xié)調(diào)。材料負(fù)責(zé)人人：負(fù)責(zé)材料詢?cè)儍r(jià)，負(fù)負(fù)責(zé)所有有材料的的采購、供供應(yīng)、保保管和發(fā)發(fā)放。安全負(fù)責(zé)人人：對(duì)各專業(yè)安安全生產(chǎn)產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)監(jiān)督檢查查、督促促整改；負(fù)責(zé)檢檢查現(xiàn)場場各項(xiàng)安安

6、全設(shè)施施；制定定并執(zhí)行行消防保保證措施施；負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場文文明施工工的檢查查；負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場保保衛(wèi)工作作。四、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)加工制制作工藝藝加工工藝藝流程加工制造主主要工藝藝流程材料復(fù)驗(yàn) 量具的的標(biāo)定與與統(tǒng)一使使用鋼板的的預(yù)處理理涂飾過過程底漆漆鋼板號(hào)號(hào)料、對(duì)對(duì)接及探探傷檢查查 放樣、劃劃線與切切割 零部件件的標(biāo)識(shí)識(shí) 組裝定定位焊接接 焊接及及探傷檢檢查 鋼箱拱拱、梁的的矯正 精矯正 涂漆、標(biāo)標(biāo)識(shí)。板材復(fù)驗(yàn)驗(yàn)制造主橋鋼鋼梁的主主要板材材（材質(zhì)質(zhì)為Q3445qEE），進(jìn)進(jìn)廠后，除除檢查其其出廠合合格證（質(zhì)質(zhì)量保書書）外，并并按公公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范（JTJJ041120000）的要要求復(fù)驗(yàn)驗(yàn)其化學(xué)學(xué)成份

7、及及力學(xué)性性能。量具的標(biāo)標(biāo)定與統(tǒng)統(tǒng)一使用用鋼梁在制造造過程中中，使用用的量具具、檢測(cè)測(cè)器具，須須經(jīng)公司司計(jì)量室室（具有有相應(yīng)的的資質(zhì)）的的標(biāo)定，并并進(jìn)行統(tǒng)統(tǒng)一使用用的認(rèn)定定與登記記，其中中：計(jì)量室備有有一標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)尺，其其他所有有使用的的量具定定期與此此校對(duì)；在測(cè)量量與校核核時(shí)應(yīng)使使用相同同拉力以以保證測(cè)測(cè)量的準(zhǔn)準(zhǔn)確性。鋼板的預(yù)預(yù)處理經(jīng)檢驗(yàn)合格格并做好好標(biāo)記后后鋼板即即可以用用拋丸機(jī)機(jī)進(jìn)行表表面拋丸丸處理，處處理等級(jí)級(jí)必須達(dá)達(dá)到國家家標(biāo)準(zhǔn)（GB889233-888）規(guī)定定中的Sa22.5級(jí)，同同時(shí)相應(yīng)應(yīng)的滿足足設(shè)計(jì)要要求，并并進(jìn)行檢檢驗(yàn)記錄錄。涂飾過程程底漆為防止鋼結(jié)結(jié)構(gòu)在加加工過程程中生銹銹，鋼

8、板板及其他他原材料料表面處處理后在在8小時(shí)內(nèi)內(nèi)即涂裝裝一道車車間過程程底漆（車車間過程程底漆為為一種可可防止加加工過程程中原材材料生銹銹，同時(shí)時(shí)又不影影響切割割與焊接接質(zhì)量的的加工工工藝），涂涂飾底漆漆之前必必須將拋拋丸處理理后的鋼鋼板或其其他原材材料表面面吹掃干干凈。漆漆膜厚度度須達(dá)到到2025uum。號(hào)料板材材對(duì)接及及探傷檢檢查根據(jù)設(shè)計(jì)圖圖紙分段段進(jìn)行加加工制造造（具體體分段見見設(shè)計(jì)圖圖紙），為為滿足鋼鋼橋組裝裝的要求求，因此此板材需需要在長長度（橫橫向）方方向和寬寬度（縱縱向）方方向上進(jìn)進(jìn)行對(duì)接接。板對(duì)對(duì)接在平平臺(tái)上采采用埋弧弧自動(dòng)焊焊進(jìn)行焊焊接。坡坡口的制制備、焊焊接工藝藝參數(shù)的的選擇

9、須須按焊接接工藝評(píng)評(píng)定試驗(yàn)驗(yàn)確定并并通過的的參數(shù)進(jìn)進(jìn)行。對(duì)對(duì)接后的的焊縫按按照規(guī)范范要求進(jìn)進(jìn)行探傷傷檢查，在在檢驗(yàn)合合格后并并進(jìn)行調(diào)調(diào)平處理理并加以以標(biāo)識(shí)。放樣（劃劃線）切切割放樣和下料料（主要要以火焰焰切割、剪剪板機(jī)剪剪切和帶帶鋸切割割機(jī)為主主）應(yīng)根根據(jù)施工工圖要求求進(jìn)行，并并預(yù)留制制作和安安裝時(shí)的的焊接收收縮余量量及氣割割或剪切切加工余余量。號(hào)號(hào)料前應(yīng)應(yīng)檢查鋼鋼材的牌牌號(hào)、規(guī)規(guī)格、質(zhì)質(zhì)量，其其中火焰焰切割采采用多頭頭數(shù)控切切割機(jī)下下料，輔輔助采用用半自動(dòng)動(dòng)切割機(jī)機(jī)下料。對(duì)對(duì)于象U型肋等等型材則則采用數(shù)數(shù)控帶鋸鋸切割機(jī)機(jī)進(jìn)行下下料。1、箱體內(nèi)內(nèi)筋板按按照?qǐng)D紙紙尺寸下下料；2、切割前前將料面面

10、的浮銹銹、污物物清除干干凈。板板料放平平、墊穩(wěn)穩(wěn)，割縫縫下面留留有空隙隙；3、切割線線必須準(zhǔn)準(zhǔn)確，號(hào)號(hào)料尺寸寸允許偏偏差0.5mm；4、切割時(shí)時(shí)應(yīng)根據(jù)據(jù)板厚留留切割縫縫隙3-4mmm，需刨刨邊鋼板板兩側(cè)留留刨邊量量3mm；5、切割允允許偏差差：自動(dòng)動(dòng)、半自自動(dòng)切割割： 1mm； 鋸切：1mm；6、切割下下料應(yīng)注注意對(duì)稱稱，切割割后的板板料應(yīng)編編號(hào)；7、切割完完成后，清清除切割割邊緣的的飛刺、熔熔渣；8、調(diào)平調(diào)調(diào)直，其其中調(diào)平平調(diào)直允允許偏差差要求須須符合公公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范中相相應(yīng)規(guī)定定。9、切割缺缺陷的處處理：對(duì)對(duì)于13毫米的的缺棱缺缺陷，采采用磨光光機(jī)修磨磨平整。坡坡口不超超過1/

11、110的缺棱棱，采用用直徑3.2的超低低氫型焊焊條補(bǔ)焊焊，焊后后修整平平整。斷斷口上不不得有裂裂紋或夾夾層。切割后板板材的矯矯正切割后的板板材，由由于切割割過程中中加熱不不對(duì)稱，必必然會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生各種種變形，諸諸如凹凸凸不平，馬馬刀形彎彎曲等，必必須經(jīng)矯矯正才能能保證箱箱梁及拱拱肋的加加工質(zhì)量量，根據(jù)據(jù)結(jié)構(gòu)情情況輔助助采用火火焰進(jìn)行行校正。校校正后的的零部件件需要滿滿足下表表中的要要求： 表：零件件矯正允允許偏差差項(xiàng) 目允許偏差（mm）鋼板平面度度每m1.0鋼板直線度度L8m3.0L8m4.0型鋼直線度度每m0.5角鋼肢垂直直度全長范圍0.5角肢平面度度連接部位0.5其余1.0工字鋼、槽槽鋼腹板板

12、平面度度連接部位0.5其余1.0工字鋼、槽槽鋼翼緣緣垂直度度連接部位0.5其余1.0表：允許偏偏差表項(xiàng) 目允許偏差（mm）名稱范圍蓋板周邊長度+2.0，-1.0寬度+2.0，0腹板周邊長度+2.0，-1.0寬度隔板周邊寬度B+0.50高H+0.5-0.5對(duì)角線差1.0垂直度H/20000缺口定位尺尺寸b+2.0h0縱肋與橫肋肋按工藝文件件高h(yuǎn)1（長l）0.5（0，-22.0）缺口定位尺寸h200.2冷矯正后鋼鋼板表面面應(yīng)無明明顯的凹凹面和損損傷，表表面劃痕痕深度不不大于00.5mmm。采采用熱矯矯正時(shí)加加熱溫度度應(yīng)控制制在60008000，嚴(yán)禁禁過燒，在在熱矯正正后應(yīng)緩緩慢冷卻卻，降至至室溫以

13、以前，不不得錘擊擊或用冷冷水急冷冷構(gòu)件。構(gòu)件的組組裝1、組裝前前的零件件、部件件應(yīng)檢驗(yàn)驗(yàn)合格，連連接接觸觸面和沿沿焊縫邊邊緣每邊邊3050mmm范圍圍內(nèi)的鐵鐵銹、毛毛刺、污污垢應(yīng)清清理干凈凈。2、板材、型型材的拼拼接應(yīng)在在組裝前前進(jìn)行。構(gòu)構(gòu)件的組組裝應(yīng)在在部件組組裝焊接接、矯正正后進(jìn)行行，以便便減少構(gòu)構(gòu)件的殘殘余應(yīng)力力。3、組裝時(shí)時(shí)應(yīng)不斷斷地確認(rèn)認(rèn)零件和和部件加加工圖的的尺寸、編編號(hào)及材材質(zhì)。4、組裝時(shí)時(shí)必須在在零件上上劃出其其定位線線，定位位基準(zhǔn)線線和關(guān)鍵鍵中心線線在自制制的專用用胎具上上進(jìn)行定定位組裝裝。定位位焊所采采用的焊焊接材料料型號(hào)應(yīng)應(yīng)與焊件件材質(zhì)相相匹配,焊腳尺尺寸不宜宜超過設(shè)設(shè)計(jì)

14、焊腳腳尺寸的的的1/2，焊縫縫長度501000mm，定定位焊縫縫必須布布置在焊焊道內(nèi)，并并距端頭頭30mmm以上上，并應(yīng)應(yīng)由持有有合格證證的焊工工施焊。5、組裝的的要求：構(gòu)件組裝裝應(yīng)在專專用胎具具上進(jìn)行行，胎具具應(yīng)預(yù)先先進(jìn)行測(cè)測(cè)平，設(shè)設(shè)置空位位裝置，并并且牢固固可靠。復(fù)雜的構(gòu)構(gòu)件組裝裝，應(yīng)制制備必要要的工裝裝和胎模模。組裝要按按工藝流流程的次次序進(jìn)行行，組裝裝順序由由結(jié)構(gòu)形形式、焊焊接方法法和焊接接順序等等因素決決定。鋼板拼接接時(shí)，蓋蓋、腹板板接料長長度不宜宜小于10000mmm，寬度度不得小小于2000mm。當(dāng)采用夾夾具組裝裝時(shí)，拆拆除夾具具時(shí)不得得用錘擊擊落，應(yīng)應(yīng)用氣割割切除，不不得損傷傷

15、母材。切切除后應(yīng)應(yīng)打磨平平整。構(gòu)件的隱隱蔽部位位應(yīng)預(yù)先先焊接，并并經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)合格后后方可封封閉，完完全密閉閉的構(gòu)件件內(nèi)表面面不可涂涂裝。本工程中中桿件的的組裝允允許誤差差應(yīng)符合合鐵路路鋼橋制制造規(guī)范范（GB1102112-998）的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求求。主橋箱梁梁的制作作與組裝裝根據(jù)設(shè)計(jì)圖圖紙，將將主梁分分為4m、5m、8m單元元段進(jìn)行行工廠內(nèi)內(nèi)預(yù)制。預(yù)預(yù)制完成成后將所所有塊單單元進(jìn)行行幾何尺尺寸檢查查和無損損探傷檢檢驗(yàn)，待待合格后后再進(jìn)行行試拼裝裝。其具體加工工制造工工藝如下下：1、橫隔板板的加工工主橋箱體橫橫隔板采采用數(shù)控控火焰切切割機(jī)進(jìn)進(jìn)行下料料，周邊邊預(yù)留34mm的加工工量?；鸹鹧媲懈罡钕铝贤晖?/p>

16、成后，再再進(jìn)行調(diào)調(diào)平調(diào)直直處理，最最后采用用銑邊機(jī)機(jī)進(jìn)行板板邊緣加加工。橫橫隔板上上用于穿穿U型肋的的槽采用用仿型數(shù)數(shù)控火焰焰切割機(jī)機(jī)進(jìn)行加加工。2、頂、底底、腹板板的加工工每個(gè)主橋鋼鋼箱梁單單元段的的頂?shù)赘垢拱宓闹浦谱鞑捎糜脭?shù)控火火焰切割割機(jī)進(jìn)行行下料，下下料時(shí)預(yù)預(yù)留35mm的加工工量，采采用銑邊邊機(jī)進(jìn)行行周邊加加工，以以便消除除由于火火焰切割割而造成成的鋼板板熱影響響區(qū)，下下料的具具體結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸見見施工圖圖。3、加勁肋肋的加工工每個(gè)主橋鋼鋼箱梁單單元段設(shè)設(shè)有U型加勁勁肋，加加勁肋采采用廠家家定型產(chǎn)產(chǎn)品。根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙，U型加勁勁肋均與與每段鋼鋼梁的拼拼接口錯(cuò)錯(cuò)開2000mm，后通通過40

17、00mm的連接接段進(jìn)行行連接，連連接時(shí)，兩兩段加勁勁肋之間間通過襯襯板進(jìn)行行連接，U型加勁勁肋的下下料根據(jù)據(jù)圖紙長長度采用用數(shù)控帶帶鋸機(jī)進(jìn)進(jìn)行。圖示單元件件制作工工藝流程程如下:（以底底板單元元件制作作為例）零件檢驗(yàn)1)檢查來料（零件號(hào)、外形尺寸、對(duì)角線、坡口、材質(zhì)及爐批號(hào)）。零件檢驗(yàn)1)檢查來料（零件號(hào)、外形尺寸、對(duì)角線、坡口、材質(zhì)及爐批號(hào)）。2)劃線工作在專用劃線平臺(tái)上完成。劃線平臺(tái)上設(shè)有自動(dòng)對(duì)位裝置，板材自動(dòng)對(duì)位后，按平臺(tái)上的標(biāo)記點(diǎn)配合鋼帶繪制單元件縱橫向定位線、結(jié)構(gòu)裝配檢查線及端口檢查線。2)劃線工作在專用劃線平臺(tái)上完成。劃線平臺(tái)上設(shè)有自動(dòng)對(duì)位裝置，板材自動(dòng)對(duì)位后，按平臺(tái)上的標(biāo)記點(diǎn)配合

18、鋼帶繪制單元件縱橫向定位線、結(jié)構(gòu)裝配檢查線及端口檢查線。 劃線 劃線3)3)U型肋裝配在液壓U型肋裝配機(jī)上進(jìn)行無馬裝配。將底板吊上U型肋裝配機(jī)裝配平臺(tái)上，用定位裝置自動(dòng)對(duì)中固定，擺放U型肋，并將端頭對(duì)齊。U型肋裝配機(jī)從U型肋一端向另一端進(jìn)行裝配。 U型肋裝配 U型肋裝配 U型肋角焊縫焊接4) U型肋角焊縫焊接4) 單元件置于反變形亞船形焊搖擺機(jī)上焊接。5)5) 單元件變形用火焰矯正，矯正溫度控制在600800，自然冷卻，嚴(yán)禁過燒、錘擊和水冷。單元件矯正單元件矯正6) 將單元件吊到專用檢驗(yàn)平臺(tái)上，檢查單元件長度、寬度、對(duì)角線差、焊接質(zhì)量和平面度等。合格單元件標(biāo)記后轉(zhuǎn)入存放。6) 將單元件吊到專用

19、檢驗(yàn)平臺(tái)上，檢查單元件長度、寬度、對(duì)角線差、焊接質(zhì)量和平面度等。合格單元件標(biāo)記后轉(zhuǎn)入存放。 單元件檢查及標(biāo)記 單元件檢查及標(biāo)記橫隔梁板單單元件制制作橫隔梁板單單元件結(jié)結(jié)構(gòu)及單單元件劃劃分示意意見下圖。橫向加勁橫向加勁橫隔梁板孔加勁橫隔梁板孔加勁豎向加勁豎向加勁橫隔梁板單元件結(jié)構(gòu)示意圖橫隔梁板單元件結(jié)構(gòu)示意圖1)檢查來料（零件號(hào)、外形尺寸、對(duì)角線、坡口、材質(zhì)及爐批號(hào)）。橫隔梁板單單元件制制作工藝藝流程1)檢查來料（零件號(hào)、外形尺寸、對(duì)角線、坡口、材質(zhì)及爐批號(hào)）。 零件檢查 零件檢查劃 線劃 線2)劃線工作在橫隔梁板專用裝焊胎架上進(jìn)行，胎架周邊設(shè)有各加勁板位置線標(biāo)記。采用磁力吊將板材吊上胎架，調(diào)整

20、定位好后，周邊用夾具將其與胎架固定，再按各標(biāo)記點(diǎn)連線繪制加勁肋裝配線和單元件定位線、檢查線。2)劃線工作在橫隔梁板專用裝焊胎架上進(jìn)行，胎架周邊設(shè)有各加勁板位置線標(biāo)記。采用磁力吊將板材吊上胎架，調(diào)整定位好后，周邊用夾具將其與胎架固定，再按各標(biāo)記點(diǎn)連線繪制加勁肋裝配線和單元件定位線、檢查線。3) 對(duì)線安裝豎向加勁板，測(cè)量裝配間隙和垂直度。采用CO3) 對(duì)線安裝豎向加勁板，測(cè)量裝配間隙和垂直度。采用CO2氣體保護(hù)自動(dòng)焊焊接。橫向加勁板、人孔及管線孔加筋圈裝焊橫向加勁板、人孔及管線孔加筋圈裝焊4) 橫向加勁板對(duì)線安裝，測(cè)量裝配間隙和垂直度。人孔、管線孔加筋圈分兩段裝配，貼緊孔邊。采用CO2氣體保護(hù)自動(dòng)

21、焊焊接加勁板，CO2氣體保護(hù)半自動(dòng)焊焊接加勁圈。翻身按以上程序裝焊另一側(cè)加勁板。橫向加勁板、人孔及管線孔橫向加勁板、人孔及管線孔加筋圈裝焊單元件矯正單元件矯正5)5) 將單元件置于檢驗(yàn)、矯正胎架上，檢查單元件平面度和板邊平直度。變形采用火焰矯正，矯正溫度控制在600800之間，自然冷卻，嚴(yán)禁過燒、錘擊和水冷。單元檢查及標(biāo)記 單元檢查及標(biāo)記 6)檢查單元件長度、寬度、對(duì)角線、焊接質(zhì)量、不平度等，合格單元件進(jìn)行標(biāo)識(shí)后轉(zhuǎn)入存放。3) 對(duì)線安裝豎向加勁板，測(cè)量裝配間隙和垂直度。采用CO2氣體保護(hù)自動(dòng)焊焊接。豎向加勁板裝焊3) 對(duì)線安裝豎向加勁板，測(cè)量裝配間隙和垂直度。采用CO2氣體保護(hù)自動(dòng)焊焊接。豎向

22、加勁板裝焊4、箱體單單元的組組裝（1）工裝裝胎具的的搭設(shè) 鋼梁組裝裝需要在在工裝胎胎具上進(jìn)進(jìn)行，工工裝胎具具的搭設(shè)設(shè)精度直直接決定定了鋼梁梁成型后后的線形形，因此此胎具的的搭設(shè)十十分重要要。胎具具的搭設(shè)設(shè)在工廠廠內(nèi)現(xiàn)有有場地上上進(jìn)行， 根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙，在計(jì)計(jì)算機(jī)中中進(jìn)行全全橋所有有主橋鋼鋼箱梁進(jìn)進(jìn)行1：1放樣。然然后用20鋼板制制造組裝裝工裝平平臺(tái)，在在工裝平平臺(tái)上將將鋼梁的的分段位位置進(jìn)行行畫出。這這樣利用用工作平平臺(tái)進(jìn)行行放樣工工作，同同時(shí)又作作為鋼梁梁組裝平平臺(tái)，平平臺(tái)組裝裝中隨時(shí)時(shí)用全站站儀控制制水平與與高程。在在放樣和和搭設(shè)工工裝的過過程中，充充分考慮慮到橋梁梁加設(shè)預(yù)預(yù)拱度后后的線

23、形形，即胎胎具的搭搭設(shè)線形形是在鋼鋼橋成橋橋曲線的的基礎(chǔ)上上疊加荷荷載預(yù)拱拱度曲線線而形成成的，以以此來保保證所加加工橋梁梁線形的的準(zhǔn)確。（2）將加加工后的的各段鋼鋼箱梁腹腹板、底底板及橫橫隔板和和加勁板板等構(gòu)件件在修磨磨并清除除鐵銹及及污物前前提下，分分別在不不同的工工裝胎上上進(jìn)行組組裝。 各段組組裝順序序?yàn)橄仍谠诠ぱb胎胎內(nèi)放置置鋼箱梁梁底板一側(cè)腹腹板組裝橫橫隔板加勁板板組裝中中腹板組裝另另一側(cè)橫橫隔板加勁板板另一側(cè)側(cè)腹板鋼箱梁梁頂板。（3）組裝裝后點(diǎn)焊焊各個(gè)部件分分別放在在箱梁上上相應(yīng)位位置后，檢檢查各部部分特別別箱梁端端連接部部位的幾幾何尺寸寸，再以以定位焊焊固定箱箱體內(nèi)的的所有部部件，

24、定定位焊順順序從相相關(guān)焊縫縫中間向向兩側(cè)實(shí)實(shí)施，以以保證構(gòu)構(gòu)件在出出胎具時(shí)時(shí)其有足足夠的剛剛度，檢檢查鋼箱箱梁整個(gè)個(gè)軸向曲曲線以及及高程是是否與設(shè)設(shè)計(jì)線型型是否一一致，若若（局部部）不一一致需在在工裝胎胎上對(duì)構(gòu)構(gòu)件以千千斤頂施施加外力力和火焰焰加熱來來保證其其線型，然然后進(jìn)行行其定位位焊。組組裝時(shí)的的點(diǎn)焊：組裝點(diǎn)點(diǎn)焊采用用手工電電弧焊J5006焊條，焊焊腳高不不低于6mm，焊縫縫長度為為3050mmm/3300mmm。(十一)鋼鋼橋的焊焊接根據(jù)設(shè)計(jì)圖圖紙要求求，本橋橋中除各各構(gòu)件單單體的加加勁肋外外均為級(jí)焊縫縫，并且且所有焊焊縫均采采用全熔熔透焊，各各主要桿桿件的焊焊接必須須進(jìn)行焊焊接工藝藝評(píng)

25、定。1、焊接工工藝要求求:施焊前應(yīng)應(yīng)對(duì)所有有焊件進(jìn)進(jìn)行檢查查，焊件件是否平平整、拼拼接是否否密合、縫縫隙、坡坡口是否否符合圖圖紙及工工藝要求求，并檢檢查各種種焊接設(shè)設(shè)備是否否良好，焊焊接材料料是否符符合工藝藝，焊劑劑與焊條條在使用用前須烘烘干，焊焊劑中的的污物要要清除干干凈，焊焊絲亦清清理干凈凈。主橋箱梁梁的頂板板、底板板及腹板板采用焊焊接接長長的板件件，其接接長不得得小于110000mm，寬寬度不小小于2000mmm。 焊縫的端端部應(yīng)焊焊引弧板板及引出出板，其其材質(zhì)、坡坡口與所所焊件相相同，引引熄弧長長度應(yīng)在在80mmm以上上。箱體焊接接時(shí)必須須按焊接接工藝中中規(guī)定的的焊接位位置、焊焊接順序

26、序及焊接接方向施施焊。埋弧自動(dòng)動(dòng)焊施焊焊時(shí)不應(yīng)應(yīng)斷弧。如如出現(xiàn)斷斷弧，則則必須將將?；√幪幣俪刹徊欢赣?1：5的斜坡坡，并搭搭接500mm再再繼續(xù)施施焊，焊焊后將搭搭接部分分修磨勻勻順。多層焊施施焊過程程中每焊焊完一道道，必須須將熔渣渣清除干干凈，并并將焊縫縫及附近近母材清清掃干凈凈，再焊焊下一道道。已完完工焊縫縫亦應(yīng)按按上述要要求清理理。焊后采用用火焰切切割方法法切掉引引板，不不得用錘錘擊掉。焊縫出現(xiàn)現(xiàn)裂紋時(shí)時(shí)，焊工工不得擅擅自處理理，應(yīng)查查清原因因定出修修補(bǔ)工藝藝后方可可處理。定位焊、焊焊縫磨修修和返修修焊應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照照公路路橋涵施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）執(zhí)行。焊接工藝藝

27、參數(shù)以以焊接工工藝評(píng)定定試驗(yàn)通通過的參參數(shù)為準(zhǔn)準(zhǔn)，如施施工時(shí)經(jīng)經(jīng)歷雨季季，應(yīng)按按照國家家規(guī)范中中關(guān)于空空氣濕度度等相關(guān)關(guān)規(guī)定的的要求實(shí)實(shí)施。2、箱體組組裝焊接接箱體在工裝裝內(nèi)組裝裝成型后后，采用用手工電電弧焊點(diǎn)點(diǎn)焊牢固固后吊到到焊接工工作平臺(tái)臺(tái)上進(jìn)行行焊接。焊焊接以埋埋弧自動(dòng)動(dòng)焊實(shí)施施箱體邊邊緣的主主焊縫（即即頂?shù)赘垢拱暹B接接焊縫），所所有鋼橋橋箱梁U型肋的的焊接擬擬采用藥藥芯焊絲絲CO2氣體保保護(hù)自動(dòng)動(dòng)焊。在在埋弧自自動(dòng)焊和和藥芯焊焊絲CO2氣體保保護(hù)自動(dòng)動(dòng)焊都無無法進(jìn)行行的部位位采用手手工電弧弧焊施焊焊。焊接接時(shí)應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制制焊接工工藝參數(shù)數(shù)，確保保依據(jù)已已經(jīng)通過過的焊接接工藝評(píng)評(píng)定所確確

28、定的參參數(shù)進(jìn)行行。同時(shí)時(shí)在焊接接過程中中采取相相應(yīng)的控控制變形形措施或或采用反反變形手手段，保保證箱體體單元段段成型后后的準(zhǔn)確確性。3、焊接檢檢查外觀檢驗(yàn)驗(yàn)焊縫金屬表表面焊波波應(yīng)均勻勻，不得得有裂紋紋、夾渣渣、焊瘤瘤、燒穿穿、弧坑坑和針狀狀氣孔等等缺陷，焊焊接區(qū)不不得有飛飛濺物。外外觀檢查查不合格格的焊接接件，在在未返修修合格前前不得進(jìn)進(jìn)入下一一道工序序。同一一部位焊焊縫返修修不宜超超過兩次次。焊縫無損損檢驗(yàn)本工程中絕絕大部分分為熔透透焊縫，均均需要求求探傷。焊焊縫施焊焊 244小時(shí)后后且經(jīng)外外觀檢驗(yàn)驗(yàn)合格，方方可進(jìn)行行無損檢檢驗(yàn)。對(duì)對(duì)一級(jí)焊焊縫超聲聲波探傷傷有疑問問的部分分應(yīng)采用用X射線進(jìn)進(jìn)

29、行復(fù)查查；二級(jí)級(jí)焊縫進(jìn)進(jìn)行磁粉粉探傷及及檢查，凡凡出現(xiàn)缺缺陷磁粉粉痕跡均均應(yīng)作返返修處理理。焊縫的外觀觀尺寸、質(zhì)質(zhì)量等級(jí)級(jí)及缺陷陷分級(jí)應(yīng)應(yīng)符合現(xiàn)現(xiàn)行的有有關(guān)國家家規(guī)范、規(guī)規(guī)程、質(zhì)質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的有關(guān)關(guān)規(guī)定。焊焊縫無損損檢測(cè)由由相應(yīng)檢檢測(cè)機(jī)構(gòu)構(gòu)進(jìn)行檢檢測(cè)。（十三）測(cè)測(cè)量點(diǎn)與與吊點(diǎn)的的設(shè)置1、測(cè)量點(diǎn)點(diǎn)的設(shè)置置 為了控控制主橋橋箱體單單元段的的安裝尺尺寸，在在加工廠廠內(nèi)必須須將測(cè)量量點(diǎn)設(shè)置置在鋼箱箱梁構(gòu)件件上。測(cè)測(cè)量點(diǎn)為為1000 x1000mmm厚20mmm的鋼板板，鋼板板中心銑銑槽并將將其焊接接在每段段鋼梁兩兩端頂板板上，焊焊接時(shí)保保證鋼板板槽中心心線與鋼鋼梁中心心線重合合。2、吊點(diǎn)的的設(shè)置吊點(diǎn)的設(shè)

30、置置既要滿滿足廠內(nèi)內(nèi)加工的的需要，又又必須滿滿足現(xiàn)場場吊裝的的要求。每每段梁的的吊點(diǎn)均均設(shè)置在在梁負(fù)彎彎矩最小小的位置置且符合合相關(guān)規(guī)規(guī)范的要要求。吊吊點(diǎn)的焊焊接必須須牢靠，同同時(shí)盡量量減小由由于起吊吊造成箱箱體的變變形。廠廠內(nèi)加工工時(shí)的輔輔助吊點(diǎn)點(diǎn)避免隨隨意焊接接與切割割，應(yīng)采采用輔助助工具利利用已經(jīng)經(jīng)焊接好好的吊點(diǎn)點(diǎn)實(shí)施起起吊作業(yè)業(yè)。（十四）橋橋梁的涂涂裝鋼橋的涂裝裝漆的品品種及厚厚度參照照工程概概況。1、涂裝施施工技術(shù)術(shù)要求除銹后，鋼鋼材表面面盡快涂涂刷底漆漆，如在在潮濕大大氣時(shí)在在4小時(shí)以以內(nèi)涂刷刷完畢；即使在在晴天和和較好的的天氣條條件下，最最長不得得超過8小時(shí)。在正式涂涂飾中間間漆

31、前應(yīng)應(yīng)將車間間底漆以以砂輪或或鋼絲刷刷全部打打磨掉，并并用壓縮縮空氣吹吹掃干凈凈后方可可進(jìn)行涂涂飾。焊接接縫縫表面應(yīng)應(yīng)在除銹銹后 4小時(shí)內(nèi)內(nèi)，按規(guī)規(guī)定的防防護(hù)涂裝裝方案分分層補(bǔ)涂涂各層油油漆，并并達(dá)到圖圖紙要求求的漆膜膜厚度。每層漆膜膜刷涂前前對(duì)上一一層涂層層外觀進(jìn)進(jìn)行檢查查。刷涂涂時(shí)如有有漏涂、流流掛皺皮皮等缺陷陷進(jìn)行處處理，用用漆膜測(cè)測(cè)厚儀測(cè)測(cè)定涂層層厚度。對(duì)刷涂后后的涂層層進(jìn)行外外觀檢查查，表面面光滑，顏顏色一致致，無皺皺皮、起起泡、流流掛、漏漏涂等缺缺陷。因儲(chǔ)存、運(yùn)運(yùn)輸及起起吊過程程中的摩摩擦、碰碰撞等機(jī)機(jī)械因素素造成的的涂層損損壞，根根據(jù)損壞壞面積的的大小及及損壞的的程度按按修補(bǔ)涂涂

32、裝流程程的要求求進(jìn)行修修復(fù)和檢檢驗(yàn)，經(jīng)經(jīng)修復(fù)的的涂層其其各項(xiàng)性性能應(yīng)達(dá)達(dá)到原涂涂層的質(zhì)質(zhì)量要求求。2、檢驗(yàn)及及驗(yàn)收鋼結(jié)構(gòu)涂裝裝按鋼鋼結(jié)構(gòu)工工程施工工質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范范（GB 502205-20001）進(jìn)行檢檢驗(yàn)，漆漆膜厚度度應(yīng)符合合設(shè)計(jì)圖圖紙要求求。五、工廠內(nèi)內(nèi)試拼裝裝部分為全面檢驗(yàn)驗(yàn)主橋鋼鋼梁段的的安裝位位置的制制造精度度和保證證所有鋼鋼箱梁和和弦桿等等運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場后安安裝準(zhǔn)確確、迅速速，必須須進(jìn)行廠廠內(nèi)的試試拼裝。試試拼裝在在專門搭搭設(shè)的試試裝平臺(tái)臺(tái)上模擬擬現(xiàn)場安安裝狀態(tài)態(tài)進(jìn)行。對(duì)于主橋鋼鋼梁單元元段的試試拼裝，可可在工裝裝胎具上上進(jìn)行半半橋的試試拼裝。在在拼裝平平臺(tái)上檢檢驗(yàn)鋼梁梁單元段段的幾

33、何何尺寸是是否符合合要求，檢檢查鋼梁梁橫縱軸軸線及高高程等各各項(xiàng)目合合格后，并并經(jīng)監(jiān)理理工程師師檢驗(yàn)合合格后方方可進(jìn)行行卸梁。對(duì)對(duì)于橋梁梁中間相相連兩段段箱梁應(yīng)應(yīng)單獨(dú)進(jìn)進(jìn)行試拼拼裝，以以此來檢檢驗(yàn)橋梁梁整體的的線形，中中間兩段段進(jìn)行拼拼裝時(shí)，縱縱橫軸線線及高程程是否合合格，中中間兩段段能否拼拼接密合合。六、鋼梁的的出廠運(yùn)運(yùn)輸鋼結(jié)構(gòu)件件的出廠廠1.鋼箱梁梁和橫梁梁在加工工點(diǎn)制造造完成并并按要求求試拼裝裝合格后后，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場吊吊裝的需需要，分分批次發(fā)發(fā)運(yùn)至工工地。2.鋼梁運(yùn)運(yùn)輸出廠廠前，一一定要綁綁扎牢靠靠，以防防止鋼箱箱梁前后后及左右右移動(dòng)。鋼鋼梁在裝裝車時(shí)一一定將與與運(yùn)輸車車接觸面面墊平，防防

34、止運(yùn)輸輸過程中中發(fā)生變變形。3.鋼箱梁梁運(yùn)輸時(shí)時(shí)根據(jù)需需要可做做限位架架進(jìn)行固固定，以以便防止止其移動(dòng)動(dòng)。運(yùn)輸車輛輛的選擇擇根據(jù)上述梁梁的外形形尺寸和和重量等等實(shí)際情情況并依依據(jù)運(yùn)輸輸拖車的的技術(shù)性性能參數(shù)數(shù)指標(biāo)，采采用適合合的運(yùn)輸輸車輛進(jìn)進(jìn)行運(yùn)輸輸。駕駛員在出出車前必必須檢查查拖車的的各項(xiàng)裝裝置是否否完好，保保證運(yùn)輸輸車輛的的承載能能力。運(yùn)梁時(shí)要減減速慢行行，保持持拖車平平穩(wěn)。在運(yùn)梁過程程中如遇遇雨、雪雪等惡劣劣天氣，應(yīng)應(yīng)停止運(yùn)運(yùn)輸。運(yùn)輸路線線的選擇擇按照交通部部門的規(guī)規(guī)章制度度，運(yùn)輸輸超長、超超重構(gòu)件件須向交交管部門門辦理相相關(guān)手續(xù)續(xù)，并按按照指定定路線行行車。運(yùn)輸中的的安全與與質(zhì)量保保證

35、1參與本本橋鋼梁梁運(yùn)輸?shù)牡挠嘘P(guān)人人員必須須嚴(yán)格遵遵循“精心組組織、安安全運(yùn)輸輸、完整整無損、萬萬無一失失”的大件件運(yùn)輸工工作指導(dǎo)導(dǎo)方針，在在運(yùn)輸過過程中實(shí)實(shí)行全程程安全管管理監(jiān)督督和檢查查，搞好好各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)運(yùn)輸輸質(zhì)量的的預(yù)控工工作。2裝卸中中要根據(jù)據(jù)鋼梁的的重量和和幾何尺尺寸規(guī)格格及定位位情況，做做好枕木木鋪墊，并并認(rèn)真檢檢查落實(shí)實(shí)。桿件件裝車后后用鋼絲絲繩綁扎扎加固，以以確保設(shè)設(shè)備裝載載平衡，防防止設(shè)備備在運(yùn)輸輸途中移移位。3每批次次構(gòu)件運(yùn)運(yùn)輸時(shí)指指定專業(yè)業(yè)人員負(fù)負(fù)責(zé)安全全保障工工作，執(zhí)執(zhí)行安全全運(yùn)行規(guī)規(guī)定。同同時(shí)，預(yù)預(yù)制廠派派員隨車車監(jiān)護(hù)，保保證安全全及時(shí)到到達(dá)。4負(fù)責(zé)運(yùn)運(yùn)輸部門門在裝運(yùn)運(yùn)

36、過程中中，應(yīng)有有一名主主要負(fù)責(zé)責(zé)人現(xiàn)場場辦公，協(xié)協(xié)調(diào)好裝裝卸過程程中生產(chǎn)產(chǎn)組織、桿桿件及人人員的安安全事宜宜。 5構(gòu)件廠廠安排一一名人員員在裝卸卸現(xiàn)場清清點(diǎn)先后后裝運(yùn)的的物件數(shù)數(shù)量及數(shù)數(shù)據(jù)，做做好記錄錄并與現(xiàn)現(xiàn)場聯(lián)系系卸貨地地點(diǎn)，點(diǎn)點(diǎn)交下道道工序。6在桿件件運(yùn)輸過過程中安安全員必必須到現(xiàn)現(xiàn)場負(fù)責(zé)責(zé)相關(guān)的的安全工工作7做好運(yùn)運(yùn)輸全過過程的記記錄，存存檔備查查。七、安裝前前施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作技術(shù)準(zhǔn)備備工作1組織起起重安裝裝人員查查看熟悉悉現(xiàn)場情情況，進(jìn)進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底，提提前檢修修各種起起重設(shè)備備、材料料。2組織施施工人員員熟悉施施工方案案，明確確現(xiàn)場施施工任務(wù)務(wù)，作到到分工明明確，各各司其職職。3上

37、梁前前，對(duì)墩墩臺(tái)的橫橫縱軸線線、支座座位置、高高程、跨跨徑進(jìn)行行復(fù)核放放線，對(duì)對(duì)加工好好鋼梁的的長度、寬寬度、高高度等外外形尺寸寸進(jìn)行檢檢測(cè)，對(duì)對(duì)吊點(diǎn)和和焊縫質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行行檢查。4上梁前前，要先先試壓帽帽梁砼試試件，強(qiáng)強(qiáng)度滿足足設(shè)計(jì)要要求時(shí)方方可開始始。臨時(shí)支架架的搭設(shè)設(shè)由于本鋼橋橋跨越市市政道路路，因此此在架設(shè)設(shè)箱梁時(shí)時(shí)需要在在路面上上搭設(shè)臨臨時(shí)支架架，為防防止將路路面損壞壞，在支支架的底底部鋪設(shè)設(shè)方木，防防止將路路面損壞壞。支架架主要由由6000*100鋼管樁樁和工字字鋼搭設(shè)設(shè)而成。工工字鋼上上面放置置千斤頂頂，用來來精確調(diào)調(diào)節(jié)鋼梁梁的安裝裝高度和和位置，支支架雙拼拼工字鋼鋼應(yīng)比主主橋結(jié)構(gòu)構(gòu)

38、寬出11m，以以此來提提供工人人焊接作作業(yè)的平平臺(tái)，支支架鋼管管中心尺尺寸3mm3m，支架架以及分分段形狀狀示意圖圖如下所所示:八、鋼梁安安裝工藝藝部分鋼梁存放放與準(zhǔn)備備工作主橋鋼箱梁梁施工前前安排空空地，做做為鋼梁梁存放、拼拼接場地地。采用用吊車將將各段鋼鋼梁直接接從運(yùn)行行車上吊吊起，放放到鋼梁梁存放區(qū)區(qū)上。放放置鋼箱箱梁時(shí)根根據(jù)編號(hào)號(hào)按照安安裝順序序擺放好好，以方方便以后后安裝。鋼梁吊裝過過程索具具的選擇擇，根據(jù)據(jù)鋼梁的的結(jié)構(gòu)形形式、重重量和吊吊點(diǎn)位置置以及吊吊裝索具具的技術(shù)術(shù)參數(shù)，在在考慮最最重結(jié)構(gòu)構(gòu)件的安安全系數(shù)數(shù)基礎(chǔ)上上選擇合合適的鋼鋼絲繩和和索扣進(jìn)進(jìn)行起吊吊作業(yè)。在構(gòu)件運(yùn)輸輸?shù)浆F(xiàn)場

39、場檢查合合格和所所有準(zhǔn)備備工作就就位后，方方可進(jìn)行行鋼梁的的安裝。組織起重安安裝人員員查看熟熟悉現(xiàn)場場情況，進(jìn)進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底，提提前檢修修各種起起重設(shè)備備及材料料。組織織施工人人員熟悉悉施工方方案，明明確現(xiàn)場場施工任任務(wù)，做做到分工工明確，各各司其職職。由于橋梁豎豎曲線和和預(yù)拱度度的影響響鋼箱梁梁底板不不是一條條直線，所所以鋼管管樁施工工時(shí)上頂頂標(biāo)高不不一樣高高，根據(jù)據(jù)鋼箱梁梁線型變變化而變變化。鋼梁安裝前前，測(cè)量量每個(gè)鋼鋼梁段在在棧橋上上的設(shè)計(jì)計(jì)坐標(biāo)值值、安裝裝支點(diǎn)位位置的標(biāo)標(biāo)高、線線位、間間距，并并對(duì)鋼梁梁段進(jìn)行行校核調(diào)調(diào)整，校校核這些些工作時(shí)時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確確記錄開開始時(shí)間間和結(jié)束束時(shí)間。在在轉(zhuǎn)

40、天的的同一時(shí)時(shí)間進(jìn)行行鋼梁段段的安裝裝，力求求減少溫溫差影響響。上梁前，對(duì)對(duì)墩柱頂頂面的中中軸線、支支座位置置、高程程、跨徑徑進(jìn)行復(fù)復(fù)核，對(duì)對(duì)加工好好的鋼梁梁長度、寬寬度、高高度等外外形尺寸寸進(jìn)行檢檢測(cè)，焊焊縫質(zhì)量量進(jìn)行檢檢查。對(duì)對(duì)支架基基礎(chǔ)位置置進(jìn)行測(cè)測(cè)試和清清理。安裝順序序Pw60008- Pw660111墩匝道道連續(xù)鋼鋼梁安裝裝鋼梁采用四四部吊車車同時(shí)吊吊裝鋼梁梁，安裝裝順序?yàn)闉樽訮ww60008墩至Pww60111墩順順序安裝裝。安裝工藝藝要點(diǎn)將鋼箱梁運(yùn)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)現(xiàn)場檢查查合格和和所有準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作就位后后，方可可進(jìn)行車車行道鋼鋼箱梁的的安裝。首首先進(jìn)行行靠近PPw60008墩位置置的鋼箱

41、箱梁的安安裝，用用4臺(tái)汽車車吊將第第一節(jié)鋼鋼箱梁從從運(yùn)行車車吊至安安裝用臨臨時(shí)拼裝裝支架上上，在支支架上將將相鄰段的的兩節(jié)鋼鋼箱梁進(jìn)進(jìn)行拼接接，安裝裝時(shí)先安安裝靠近近Pw60008一側(cè)鋼鋼箱梁，鋼鋼梁安裝裝就位后后在平臺(tái)臺(tái)上安裝裝調(diào)節(jié)高高程和軸線的三三維千斤斤頂，從從而進(jìn)行行鋼梁線線型的調(diào)調(diào)整，使使其與設(shè)設(shè)計(jì)線型型相符。然然后采用用同樣方方法吊裝裝第二節(jié)節(jié)鋼箱梁梁，將其其就位調(diào)調(diào)整好線線型，依依此類推推進(jìn)行安安裝和調(diào)調(diào)整，最最后進(jìn)行行每兩節(jié)鋼鋼箱梁之之間拼接接縫的現(xiàn)現(xiàn)場焊接接。= 4 * GB4焊接要點(diǎn)點(diǎn)現(xiàn)場焊接由由于作業(yè)業(yè)條件相相當(dāng)困難難，焊接接時(shí)必須須按照焊焊接工藝藝評(píng)定要要求進(jìn)行行。施焊

42、焊前應(yīng)對(duì)對(duì)所有焊焊件進(jìn)行行檢查，焊焊件是否否平整、拼拼接是否否密合、縫縫隙、坡坡口是否否符合圖圖紙及工工藝要求求，并檢檢查各種種焊接設(shè)設(shè)備是否否良好，焊焊接材料料是否符符合工藝藝，焊劑劑與焊條條在使用用前須烘烘干，焊焊劑中的的污物要要清除干干凈，焊焊絲亦清清理干凈凈。焊接接工藝參參數(shù)以焊焊接工藝藝評(píng)定試試驗(yàn)通過過的參數(shù)數(shù)為準(zhǔn)，但但由于施施工時(shí)經(jīng)經(jīng)歷雨季季，所以以應(yīng)按照照國家規(guī)規(guī)范中關(guān)關(guān)于空氣氣濕度等等相關(guān)規(guī)規(guī)定的要要求實(shí)施施。施焊焊時(shí)必須須加引、熄熄弧板，嚴(yán)嚴(yán)禁在梁梁體上引引吸弧。完完成后氣氣割掉兩兩側(cè)引弧弧板（不不可傷及及主材），再再修磨順順直。還還應(yīng)遵照照前面焊焊接工藝藝進(jìn)行施施焊。九、鋼

43、箱梁梁測(cè)量控控制根據(jù)設(shè)計(jì)圖圖紙，分分段加工工制作，現(xiàn)現(xiàn)場進(jìn)行行焊接。因因此在吊吊裝過程程中需要要嚴(yán)格控控制安裝裝精度。鋼箱梁安安裝控制制精度要要求項(xiàng)目規(guī)定值或允允許偏差差(mm)軸線偏差鋼梁中線10梁底標(biāo)高墩臺(tái)處梁底底10支座偏位支座縱、橫橫線扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)1固定支座順橋向偏差差連續(xù)梁或660m以上簡簡支梁2060m以下下簡支梁梁10活動(dòng)支座按按設(shè)計(jì)氣氣溫定位位前偏差差3支座底板四四角相對(duì)對(duì)高差2測(cè)量使用用的主要要儀器設(shè)設(shè)備儀器名稱型型號(hào)數(shù)量狀態(tài)全站儀2良好水準(zhǔn)儀2良好測(cè)量施工工工藝要要點(diǎn)在使用全站站儀、水水準(zhǔn)儀及及鋼尺等等工具進(jìn)進(jìn)行施工工測(cè)量，測(cè)測(cè)量控制制要點(diǎn)如如下：對(duì)運(yùn)至施施工現(xiàn)場場的鋼梁梁進(jìn)行測(cè)

44、測(cè)試。在鋼梁箱箱體上刻刻出橫、縱縱軸線：制作鋼鋼梁時(shí)，已已經(jīng)把鋼鋼梁安裝裝的橫軸軸線刻在在鋼箱梁梁兩側(cè)的的下部，與與支座橫橫軸線相相對(duì)應(yīng)的的位置；縱軸線線刻在橫橫隔板上上。定位橫軸軸中心線線：在帽帽梁上彈彈出支座座的橫軸軸中心線線，并延延長到支支座以外外，便于于觀測(cè)控控制。定位縱軸軸中心線線：依據(jù)據(jù)橋中線線定位，對(duì)對(duì)中整平平后，配配置度盤盤，對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)中線點(diǎn)點(diǎn)位，用用方向距距離交會(huì)會(huì)法，定定出每條條鋼梁的的縱軸控控制點(diǎn)位位，以此此法也在在每條鋼鋼梁的縱縱軸控制制點(diǎn)。觀測(cè)內(nèi)容容及方法法高程控制：實(shí)測(cè)支支座的高高程，然然后不斷斷調(diào)整，直直至符合合設(shè)計(jì)要要求，以以控制鋼鋼梁高程程。橫軸線控制制：在安安裝

45、鋼梁梁時(shí)觀測(cè)測(cè)鋼梁的的橫軸線線與支座座橫軸線線是否重重合，調(diào)調(diào)整重合合為止?？v軸線控制制：在控控制鋼梁梁的點(diǎn)位位上，架架設(shè)全站站儀，對(duì)對(duì)中整平平后，對(duì)對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)應(yīng)控制鋼鋼梁縱軸軸線的點(diǎn)點(diǎn)位，然然后再照照鋼梁橫橫隔板上上的縱軸軸線，看看是否重重合，調(diào)調(diào)重合為為止。十、工程管管理目標(biāo)標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)質(zhì)量評(píng)級(jí)級(jí)面達(dá)到到1000%，合格格品率1000%，優(yōu)良良率達(dá)85%。各結(jié)結(jié)構(gòu)件試試件強(qiáng)度度合格率率1000%。安全目標(biāo)：死亡、中中大傷亡亡事故為為零，施施工現(xiàn)場場安全管管理達(dá)標(biāo)標(biāo)率為100。環(huán)境目標(biāo)：重大污污染、火火災(zāi)事故故為零，敏敏感地區(qū)區(qū)（場）界界環(huán)境無無重大擾擾民投訴訴。十一、質(zhì)量量目標(biāo)保保證措

46、施施1、嚴(yán)格按按ISOO90001：20000質(zhì)量管管理體系系進(jìn)行，建建立健全全質(zhì)量組組織體系系，實(shí)行行全過程程預(yù)防與與控制以以確保工工程質(zhì)量量。2、 嚴(yán)格格執(zhí)行質(zhì)質(zhì)量管理理制度，認(rèn)認(rèn)真按有有關(guān)規(guī)范范和設(shè)計(jì)計(jì)圖紙施施工。3、 對(duì)預(yù)預(yù)制構(gòu)件件質(zhì)量控控制，對(duì)對(duì)預(yù)制后后的構(gòu)件件要進(jìn)行行檢查和和中間驗(yàn)驗(yàn)收，對(duì)對(duì)不合格格的要進(jìn)進(jìn)行返修修，否則則不準(zhǔn)組組裝。4、焊接工工作的質(zhì)質(zhì)量控制制 必須按按焊接工工藝和規(guī)規(guī)定順序序施焊。 對(duì)焊縫縫首先進(jìn)進(jìn)行外觀觀檢查，然然后再按按照要求求進(jìn)行相相關(guān)的探探傷檢查查。 質(zhì) 量 保保 證 體 系 圖項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理：質(zhì)量負(fù)責(zé)人：總工程師：質(zhì)量負(fù)責(zé)人：總工程師：項(xiàng)目專職質(zhì)量

47、員：項(xiàng)目專職質(zhì)量員：機(jī)械班質(zhì)量員機(jī)械班質(zhì)量員起重班質(zhì)量員鉚工班質(zhì)量員焊工班質(zhì)量員電氣班質(zhì)量員十二、工程程安全保保證措施施安 全 保保 證 體 系 圖項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目副經(jīng)理：安全負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目副經(jīng)理：安全負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目專職安全員：項(xiàng)目專職安全員：電氣班安全員電氣班安全員鉚工班安全員機(jī)械班安全員起重班安全員焊工班安全員針對(duì)危險(xiǎn)源源辨識(shí)，制制定起重重吊裝和和臨時(shí)用用電的技技術(shù)保障障措施：起重吊裝的的技術(shù)保保障措施施：1.司索、司司吊人員員必經(jīng)國國家安檢檢部門考考試合格格持證上上崗。2.司機(jī)在在操作起起重過程程申應(yīng)做做到(1)穩(wěn):起動(dòng)、制制動(dòng)平穩(wěn)穩(wěn)，吊具具吊物不不游擺 (22)準(zhǔn):吊鉤、吊吊具吊物

48、物準(zhǔn)確的的停在所所需位置置(3)快:協(xié)調(diào)各各機(jī)構(gòu)動(dòng)動(dòng)作，縮縮短工作作循環(huán)時(shí)時(shí)間(4)安全:確保起起重機(jī)在在完好狀狀態(tài)下可可靠地有有效地工工作，在在操作中中嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行安全全技術(shù)規(guī)規(guī)程，不不發(fā)生任任何人身身和設(shè)備備事故(5)合理:在了解解掌握電電動(dòng)機(jī)的的機(jī)械性性能的基基礎(chǔ)上，根根據(jù)吊物物的具體體情況正正確的操操作控制制器 (66)應(yīng)做到到起重機(jī)機(jī)司機(jī)十不吊3.司索指指揮人員員作業(yè)中中應(yīng)做到到(1)對(duì)吊點(diǎn)點(diǎn)起吊前前要認(rèn)真真檢查牢牢固性 (22)對(duì)使用用的吊具具索具要要認(rèn)真檢檢查合理理使用(3)對(duì)于銳銳角工具具要有包包角處理理(4)對(duì)司機(jī)機(jī)的指揮揮信號(hào)要要明確清清晰。臨時(shí)用電的的技術(shù)保保障措施施1.凡

49、是電電工作業(yè)業(yè)人員必必須持證證上崗，杜杜絕無證證操作。2.對(duì)本變變電室內(nèi)內(nèi)的電氣氣設(shè)備操操作必須須兩人以以人一作3.嚴(yán)禁口口頭約時(shí)時(shí)停電送送電作業(yè)業(yè)。4.斷電作作業(yè)必須須掛有明明顯警示示標(biāo)志5.不論高高低壓設(shè)設(shè)備帶電電與否值值班人員員不得單單獨(dú)對(duì)設(shè)設(shè)備進(jìn)行行操作和和巡視。6.施工現(xiàn)現(xiàn)場用電電要做到到三級(jí)控控制兩極極保護(hù)。7.施工現(xiàn)現(xiàn)場臨時(shí)時(shí)用電的的外電架架設(shè)必須須執(zhí)行46-20005用電規(guī)規(guī)范要求求，做好好外電防防護(hù)。8.電工操操作人員員隨時(shí)檢檢查施工工現(xiàn)場臨臨時(shí)用電電的情況況，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及及時(shí)處理理并做好好巡視記記錄。9.施工現(xiàn)現(xiàn)場的機(jī)機(jī)械設(shè)備備要保證證一機(jī)一一閘一漏漏保一箱箱。10.臨時(shí)時(shí)專用閘閘箱的架架設(shè)安裝裝按規(guī)范范要求架架設(shè)，不不能低于于1.3米。11.施工工現(xiàn)場照照明設(shè)施施一律采采用三芯芯電纜，做做接地保保護(hù)。12.加工工鋼箱梁梁現(xiàn)場及及箱梁內(nèi)內(nèi)必須用用24V以下安安全電壓壓照明。13.變電電室值班班人員必必須確切切掌握本本變配電電學(xué)流接接線情況況及主要要設(shè)