城市軌道交通的概念與歷史課件

1、城市的出現(xiàn)與發(fā)展1城市軌道交通的起源2城市軌道交通的發(fā)展3城市的出現(xiàn)與發(fā)展1城市軌道交通的起源2城市軌道交通的發(fā)展322城市 城市并非眾多的人和物在地域空間上的簡(jiǎn)單疊加，而是一個(gè)以人為主體、以自然環(huán)境為依托，以經(jīng)濟(jì)活動(dòng)為基礎(chǔ)、社會(huì)聯(lián)系極為緊密的有機(jī)整體。它有著自身的成長(zhǎng)機(jī)制和運(yùn)行規(guī)律。 與鄉(xiāng)村相比，城市的主要特征 1、密集性 2、高效性 3、多元性城市 城市并非眾多的人和物在地域空間上的簡(jiǎn)單疊城市交通公共交通私用車(chē)輛軌道系統(tǒng)公共汽車(chē)準(zhǔn)公共交通系統(tǒng)城市交通公共交通私用車(chē)輛軌道系統(tǒng)公共汽車(chē)準(zhǔn)公共交通系統(tǒng)城市軌道交通的概念與歷史課件城市軌道交通的概念與歷史課件城市軌道交通的概念與歷史課件城市軌道交通

2、的概念與歷史課件城市軌道交通的概念與歷史課件城市軌道交通的概念與歷史課件城市軌道交通的概念與歷史課件城市軌道交通的起源軌道的出現(xiàn)：軌道的出現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于火車(chē)。軌道的出現(xiàn)是為了減小摩擦阻力，提供一個(gè)比較平滑的接觸面，而且省錢(qián)，無(wú)需對(duì)全部道路進(jìn)行加工。公元前6世紀(jì)，在希臘有一條6km長(zhǎng)的軌道（石制軌道），用來(lái)運(yùn)輸船只，這條軌道使用了1300多年，直到公元700年，為世界上最早的軌道。軌道車(chē)輛的出現(xiàn)：2000年之前，馬拉軌道車(chē)輛出現(xiàn)在希臘、馬耳他和羅馬帝國(guó)，使用加工過(guò)的石質(zhì)軌道。18世紀(jì)鐵軌出現(xiàn)在英國(guó)，英國(guó)土木工程師WilliamJseeop設(shè)計(jì)了類(lèi)似現(xiàn)在的鐵軌和有輪緣的車(chē)輪，1802年開(kāi)通了倫敦南部世

3、界上第一條馬拉的公共鐵路城市軌道交通的起源軌道的出現(xiàn)：軌道的出現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于火車(chē)。軌道的1804年，英國(guó)人特里維賽克建成了世界上第一臺(tái)鐵路蒸汽機(jī)車(chē)1823年，斯蒂文森主持修建了第一條商用鐵路蒸汽火車(chē)的出現(xiàn)1825年，斯蒂文森親自駕駛世界上第一列火車(chē)，機(jī)車(chē)牽引6節(jié)煤車(chē)，20節(jié)客車(chē)，載重90噸，時(shí)速15km1804年，英國(guó)人特里維賽克建成了世界上第一臺(tái)鐵路蒸汽機(jī)車(chē)蒸城市軌道交通的產(chǎn)生與發(fā)展 城市軌道交通產(chǎn)生與發(fā)展的原因和條件：城市軌道交通的產(chǎn)生與發(fā)展同城市的發(fā)展是密不可分的。城市的發(fā)展需要軌道交通，同時(shí)，城市軌道交通的發(fā)展反過(guò)來(lái)又促進(jìn)了城市的繁榮和不斷擴(kuò)大。 城市軌道交通產(chǎn)生與發(fā)展的原因： 其一，伴隨

4、著城市的發(fā)展，城市軌道交通的地位和作用越來(lái)越重要； 其二，伴隨著城市的發(fā)展，城市交通的運(yùn)力與運(yùn)量之間的矛盾日益突出； 其三，伴隨著城市的發(fā)展，城市出現(xiàn)了交通阻塞、車(chē)禍頻繁、停車(chē)?yán)щy、廢棄和噪聲污染等一系列問(wèn)題，城市軌道交通為城市環(huán)境的改善提供了有效的方法； 其四，伴隨著城市的發(fā)展，城市交通引發(fā)的各種問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響和制約了城市發(fā)展。城市軌道交通的產(chǎn)生與發(fā)展 城市軌道交通產(chǎn)生與發(fā)城市軌道交通發(fā)展的歷程現(xiàn)代城市軌道交通誕生前階段(18041863年)：軌道交通的出現(xiàn)現(xiàn)代城市軌道交通誕生起步階段（18631890年）：歐美城市軌道交通發(fā)展較快現(xiàn)代城市軌道交通初步發(fā)展階段（18901924年）：城市軌道交通的動(dòng)力系統(tǒng)由畜力，蒸汽向電器的轉(zhuǎn)變停滯萎縮階段（19241949年）：汽車(chē)和航空工業(yè)發(fā)展迅速，二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)再發(fā)展階段（19491969年）：城市交通發(fā)展暴