54廠裝配線搬遷方案

1、東科克諾爾商用車制動技術有限公司合件裝配線搬遷工程施工方案東科克諾爾商用車制動技術有限公司合件裝配線搬遷工程十堰恩泰機電設備有限公司2020.5.27東科克諾爾商用車制動技術有限公司合件裝配線搬遷工程施工方案 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark3 o Current Document 一、編制依據(jù)1 HYPERLINK l bookmark5 o Current Document 二、工程概況1 HYPERLINK l bookmark7 o Current Document 三、施工方法選擇及流程2四、施工準備2五、拆除、安裝施工工藝簡述4 六、七、施工安全

2、保證措施7八、文明施工措施8九、施工節(jié)點控制及工期計劃9附：中聯(lián)重科12噸汽車起重機參數(shù)表（局部）東科克諾爾商用車制動技術有限公司合件裝配線搬遷工程施工方案1一、編制依據(jù)1、業(yè)主單位合件裝配線搬遷技術要求；2、現(xiàn)場勘查情況；3、大型吊裝工程力學計算及常用材料物理數(shù)據(jù)。二、工程概況本工程主要搬遷內(nèi)容為裝配合件區(qū)域KBK框架及其軌道、氣動葫 蘆、裝配工作臺及夾具、定扭擰緊設備、風扇、照明、氣管、風槍工 具等附屬設施。其中裝配線主框架搬遷后需加寬2.5米，加寬后框架 梁最大跨度約10米，根據(jù)甲方技術要求，跨中不能加裝立柱，同時框 架梁強度必須滿足合件裝配區(qū)正常起吊的強度要求（計劃選用國標20a 工字

3、鋼取代三根原H180*90框架主梁）。經(jīng)現(xiàn)場勘查測量，裝配線設備目前安裝在邊跨廠房東側一角，外形尺寸：長約7.5米，寬約6米，總高3.76米，現(xiàn)場情況見下圖示意:東科克諾爾商用車制動技術有限公司合件裝配線搬遷工程施工方案2根據(jù)甲方要求，裝配線需搬遷至隔壁中跨車間內(nèi)，現(xiàn)場勘查測量， 兩跨廠房中間隔墻門洞最大尺寸為：寬3米*高3.6米，不能滿足設備 整體搬遷就位所需條件，見下圖示意：三、施工方法選擇及流程根據(jù)現(xiàn)場條件及設備框架梁需改造加長的實際情況，本次設備搬 遷方法選擇為：解體拆除，搬遷后分件安裝就位。施工流程為：切斷電氣管道線路一拆除懸掛裝置及附件一解體拆 除鋼框架一分件運輸至待安裝場地一改制

4、鋼梁一安裝鋼框架一安裝懸 掛裝置及附件一接通電氣線路一調試設備至合格重新投產(chǎn)。四、施工準備 1、技術、安全準備(1)、組織施工技術人員認真閱讀理解甲方搬遷技術要求，勘查現(xiàn)東科克諾爾商用車制動技術有限公司合件裝配線搬遷工程施工方案3場，編制可行性專項施工方案。(2)、備齊防火、放傷害等安全防護用品及材料，組織施工人員熟 悉施工現(xiàn)場，并進行安全技術交底，明確拆除搬遷任務和工作順序。(3)、施工前檢查設備相關各類管線情況，確認是否全部切斷；確 認消防通道暢通。2、施工前現(xiàn)場準備(1)、提前(5月29下班前)由廠方清走室內(nèi)施工現(xiàn)場所有有礙施 工的備件，見下圖示意：(2)、5月29下班前，廠方清理施工現(xiàn)

5、場同時，施工方拆除清理工 作臺、風扇照明等附屬設施，為30日吊車進場實施拆除作業(yè)提供便利。 3、人員配置計劃(根據(jù)用工情況增減)：施工總負責人1名，技術負責1名，安全員1名，氣割操作工2 名，焊工2名、壯工2名，電工1名，現(xiàn)場防護輔助人員1名。東科克諾爾商用車制動技術有限公司合件裝配線搬遷工程施工方案44、施工機具配置備名稱格型號量備注汽車吊12噸1臺拆除、安裝氣割工具2套切割鋼件電焊機2安裝施焊移動腳手架1.7米、1米各2套作業(yè)平臺液壓車或“地?！?臺水平運輸其他手持工具滿足需要通勤應急車1臺備用五、拆除、安裝施工工藝簡述1、拆除作業(yè)根據(jù)甲方搬遷作業(yè)相關要求，本次裝配線搬遷施工時間較為緊張。

6、 現(xiàn)場勘查，設備目前所在車間廠房跨度為18米，為確保如期完成施工 任務，必須擴大吊車作業(yè)范圍，縮短構配件地面水平運輸距離，從而 節(jié)約更多時間用于后續(xù)改造、安裝、調試作業(yè)。因此，裝配線鋼框架拆除及安裝作業(yè)，計劃采用12噸汽車起重機 配合施工。以中聯(lián)重科12噸汽車起重機為例，吊車主臂伸出至17.2 米，作業(yè)幅度14米時，額定起重量為1600Kg，經(jīng)計算，本裝配線框架 柱頂部整片鋼梁總重約980Kg，12噸吊車滿足18米跨廠房內(nèi)起吊整片 鋼梁的需要。鋼框架拆除作業(yè)時，操作工先搭設移動腳手架平臺（平臺用腳手 架為一層1.7米加一層1米，總高約2.7米）。東科克諾爾商用車制動技術有限公司合件裝配線搬遷工

7、程施工方案5平臺搭好后，操作工上平臺，采用扳手松開連接螺栓，卸下懸掛 軌道，小塊連接板等鋼梁下附件，使框架鋼梁成為裸梁，采用尼龍吊 裝帶四點捆綁待拆鋼梁，見下圖示意：吊車持力后停止動作；操作工采用氧乙炔火焰切割鋼梁與四立柱 頂部焊縫。確認被吊整片鋼梁完全與柱頂分離后，操作工撤離，信號指揮發(fā) 出信號，吊車起鉤，將鋼梁整片吊起，經(jīng)回轉、變幅、落鉤將整片鋼 梁放至地面。操作工在地面拆卸螺栓、切割焊接節(jié)點，繼續(xù)分解鋼梁至單根桿 件后，吊車起吊將鋼梁解體后的單根桿件，放在運輸通道上預先備好 的運輸液壓車上。人工牽引或推拉，將解體后的單根構件平移至廠房另一跨預定安東科克諾爾商用車制動技術有限公司合件裝配線

8、搬遷工程施工方案6裝位置，支墊木防后臨時擱置。2、安裝作業(yè)安裝前在廠房既定安裝位置，按設計尺寸測設鋼框架定位控制線， 預埋錨栓q20化學螺栓）。吊車逐根起吊鋼柱就位，安裝工采用兩個磁力線墜測量鋼柱垂直 度，采用鋼楔支墊柱腳底板調整垂直度達到合格標準，擰緊螺帽臨時 固定鋼柱。吊車起吊整片鋼梁，司索工拉好溜繩，控制鋼梁在空中運行姿態(tài)， 避免鋼梁碰撞車間內(nèi)的設施。鋼梁就位時操作工仍站在腳手架平臺上，測量、檢查、調整安裝 位置準確后，對鋼梁與立柱頂部節(jié)點焊接固定。鋼框架吊裝完畢，經(jīng)檢查無誤后，安裝操作工即可按拆除施工的 逆程序，依次安裝懸掛軌道、氣動葫蘆、裝配工作臺等設備附件。3、設備調試投產(chǎn)設備附件

9、全部安裝到位后，檢查確認無誤，即可接通電氣線路， 由工廠操作工操作設備進行試運行。運行、調試正常后，按甲方搬遷要求，對裝配工作臺脫焊點進行 補焊，并按技術要求對設備進行涂裝完畢，即可申請工程驗收。1=1根據(jù)甲方生產(chǎn)工藝需要及本工程設備搬遷改造計劃，KBK合件裝配 線搬遷后，需加寬框架主體跨度2.5米（原主體框架跨度約7.5米）， 為此，施工中將以三根國標20a工字鋼，替換原主體鋼框架中三根H東科克諾爾商用車制動技術有限公司合件裝配線搬遷工程施工方案7/fMK/KK/fMlilfY型鋼主梁。加長鋼梁后鋼框架最大跨度約10米，鋼梁中部不設立柱， 此時鋼梁受力情況可按簡支梁受力計算，依據(jù)大型吊裝工程

10、力學計 算及常用材料物理數(shù)據(jù)，20a工子鋼作為簡支梁，跨距10米時容許荷 重為1.3噸，見下表：_11于銅號四攵承同的正直L/m2345BT89IO咨咕門近黃P J +1Q12. 61 41E-1E：胃口苴之之苴號328 a二三332-236 a：zse- -z40 a40 -=4550 =iSO -zSG mSF-2eMd&3-Z1 . 3T2,2_ e3. 9E- E-S. T11.3 1-4.之IQ 321 之W4 5,Ei30 5：B：Z： ：34O. O 4M Q與之一 OSF：之GS. ST1 =1S3. 4EM 3n.1 4 i e W G3 . S -4=S S T 5 ，m

11、512.0 1 q 之 16. ：3 1 T e 20. 3 三:三之 26. T 33 3 ：T 38. S 40 . T 4T F- GE T E-l E-Q 3已1 1142 O.乙旦. 35. GT 1Q . TIO. 512 31 ：5 . 515.21 e . B20. O3 1.92：0. O2,3. 1as. e35. T41 T=E. . 2 861 . 1. E-. 1Z . T 3. 5. 5. 7T_ E： 8. 59. a io. e 1之一 213. 316 . ITS20. 623 _ 32&.之 2S_ 633 _ 43E-_ 0口. es 1.31 . T N

12、. Z 2. 9 3. 04. T e-. sT. 1 8. 2 i=i. 3IO. 11.1 13. 3 14 . B IT. 3 13. 4 21. e 23. E： 2T. B 30. TO .日2 1 . 11 .5.日. 5.之. 1S. S e. iT . 口 T. T S. T 3. E：11.4= 12. B14. S IE- Eie. T 20. 4 23. Q 2E-. 4.3. T之.3：3. 64. E：S. 3F- 1 e-_ TT_ &：E：. 31O. O in. q1：3. O14 G1&. 4IT S20. S2ZS_ O. .5. 3.與. 2 4. 3 總

13、一 T5 45.,Ei F-. ST. 48. 3 Q. B115 12.21 4 . S15 y1 8 . BND . 51 31 T2 32： 83 O共 34 95 46 1e e-8. OB T1 O . 01 1 . E-1 3 . 114 . ：31 E . T18.5注：1.材料為Q235-A；2.允許應力為140MPa。現(xiàn)場勘查生產(chǎn)線懸掛裝置，單個葫蘆最大荷載值標定為30Kg；最 不利情況為裝配線上多個葫蘆同時起吊工件荷載，選用20a工字鋼替 換原H型剛主梁，仍能滿足合件裝配區(qū)域正常起吊強度要求， 七、施工安全保證措施東科克諾爾商用車制動技術有限公司合件裝配線搬遷工程施工方案8

14、1、整個拆除、安裝工作必須由施工技術負責人現(xiàn)場監(jiān)護和指導， 統(tǒng)一指揮不得盲目蠻干，并服從甲方安全技術監(jiān)督人員的管理指導。2、必須對參與施工人員進行技術交底和安全培訓，凡進入施工現(xiàn) 場的施工作業(yè)人員必須配備相應的勞動保護用品，并應正確使用。3、施工現(xiàn)場應設置安全警戒線和安全警示標志，封閉施工區(qū)域。4、拆除前切斷與設備相連的電氣管路，施工中注意保護相鄰設施 的安全。5、嚴格執(zhí)行用火審批程序和制度，配備必要的防火設備，如滅火 器、砂箱和其它消防工具，保證隨時可用。6、特種作業(yè)人員必須持有效證件上崗作業(yè)。7、氧氣瓶、乙炔瓶必須相距5米以上，且距火源不小于10米。8、使用的工器具進行檢查，確認完好方可使

15、用。9、搬運部件，注意安全，防止弄傷手腳。10、高處作業(yè)搭設移動腳手架，嚴禁攀爬設備以免造成傷害。八、文明施工措施1、現(xiàn)場文明施工由安全員全權負責檢查實施，所有施工人員必須 遵守廠紀廠規(guī)。2、不得在非施工區(qū)隨意走動，更不能私拿私用業(yè)主的材料和設備。3、不得隨意破壞廠內(nèi)綠化設施；4、施工現(xiàn)場不得大聲喧嘩，更不能出現(xiàn)打架斗毆現(xiàn)象。5、施工現(xiàn)場做到“四清”：工完場地清，活完腳下清，當天作業(yè) 當天清，設備停用洗刷清。東科克諾爾商用車制動技術有限公司合件裝配線搬遷工程施工方案96、現(xiàn)場施工用工機具、材料堆放整齊。九、施工節(jié)點控制及工期計劃（5月26至31日，總日歷天6天）1、前期準備3天：26日、勘查現(xiàn)

16、場熟悉技術文件要求；27日、方案編制，落實采購計劃；28日、提交方案，組織人員、機具；2、現(xiàn)場準備1天：29日、材料機具進場、安裝場地放線、拆除附件；3、拆除施工0.5天：30日、上午拆除、水平運輸完畢；4、安裝、調試合格1,5天30日、下午立柱安裝完畢，鋼梁改制安裝完畢；31日、懸掛軌道及所有附件安裝、調試、涂裝、驗收交工。10東科克諾爾商用車制動技術有限公司合件裝配線搬遷工程施工方案1039007400370095012,018.011000950084007000102009500820065。53009500920080006100500084008500770057004700730072005400440064006500660051004200350056005700580048