船舶建造質(zhì)量檢驗(yàn)(機(jī)電分冊(cè))

1、船舶建造質(zhì)量檢驗(yàn)一、電氣系統(tǒng)安裝檢驗(yàn)在船舶建造過程程中,電氣安安裝工程包括括電氣舾裝件件的安裝、電電纜的敷設(shè)、電電氣設(shè)備的安安裝及系泊試試驗(yàn)和航行試試驗(yàn)調(diào)試工作作。隨著船舶舶自動(dòng)化程度度的不斷提高高和船舶用電電設(shè)備的增多多，電氣安裝裝工程的工作作也越來越復(fù)復(fù)雜，工作量量也越來越大大。隨著先進(jìn)進(jìn)工藝的實(shí)施施，預(yù)舾裝和和單元組裝的的開展，使電電氣施工逐步步延伸到船舶舶建造的全過過程。所以對(duì)對(duì)船廠電氣檢檢驗(yàn)人員來說說，工作量也也在逐步增加加，工作周期期已經(jīng)達(dá)到了了整個(gè)造船周周期的三分之之二以上。為為了保證工作作質(zhì)量，保證證各道工序的的順利銜接，這這就要求我們們檢驗(yàn)人員具具有較高的技技術(shù)素質(zhì)和熟熟練的

2、業(yè)務(wù)能能力。本章主主要介紹電氣氣系統(tǒng)在安裝裝方面的檢驗(yàn)驗(yàn)工作程序。電氣舾裝件安裝裝檢驗(yàn)船舶在海上航行行是個(gè)運(yùn)動(dòng)著著的物體，在在不同的海況況下，船舶的的搖擺、傾斜斜是不一樣的的，有時(shí)船舶舶的搖擺角甚甚至達(dá)到35545，所以船上上所有的裝置置和設(shè)備均應(yīng)應(yīng)該有牢固的的結(jié)構(gòu)和可靠靠的固定，在在振動(dòng)比較嚴(yán)嚴(yán)重的部位還還必須根據(jù)技技術(shù)要求安裝裝各種類型的的減振器。設(shè)設(shè)備的安裝也也是與使用、保保養(yǎng)和維修有有密切關(guān)系的的，電氣舾裝裝件就是為了了解決電氣設(shè)設(shè)備在不同環(huán)環(huán)境或部位的的固定和安裝裝的問題。電氣舾裝件一般般分為支承舾舾裝件和貫通通舾裝件兩種種。當(dāng)這些舾舾裝件安裝在在船上后，就就成了船體結(jié)結(jié)構(gòu)的一部分分

3、。所以，在在選擇電氣舾舾裝件時(shí)，既既要考慮到舾舾裝件的牢固固性，又要顧顧及到舾裝件件的重量，兩兩個(gè)因素缺一一不可，否則則都會(huì)影響到到船舶建造的的質(zhì)量。支承舾裝件安裝裝檢驗(yàn)支承舾裝件一般般包括兩類。一一類是電纜支支承舾裝件，另另一類是設(shè)備備支承舾裝件件。電纜支承承舾裝件主要要包括橋形板板、扁鋼、緊緊鉤、導(dǎo)板和和托架。緊鉤鉤一般用于艙艙室比較狹窄窄的地方，具具有體積小、空空間小、施工工方便的特點(diǎn)點(diǎn)。但是在散散熱方面不如如托架，所以以一般在油船船上不采用。橋橋形板、扁鋼鋼由于在強(qiáng)度度上較弱，在在集束電纜半半徑一般不超超過25mm的情況下下使用。在具具體使用上需需要根據(jù)不同同的用途分類類選擇。重型型緊

4、鉤和重型型托架通常作作為主干電纜纜和電纜集中中的地方的支支承件；輕型型緊鉤和托架架也可以作為為主干電纜或或者支干電纜纜的支承件；橋形板和扁扁鋼通常作為為分支電纜的的支承件。設(shè)備支承舾裝件件有角鋼支腿腿、L型支腿腿和角鋼座等等。角鋼支腿腿通常用于重重量在5kg以上的懸懸掛式電氣設(shè)設(shè)備的支承件件；如果壁板板厚度小于角角鋼厚度時(shí)，應(yīng)應(yīng)選用帶圓盤盤座的角鋼支支腿。L型支支腿通常用于于5kg以下的小小型壁式電氣氣設(shè)備的支承承件。角鋼座座的安裝按目目前工藝路線線的要求，一一般由船體結(jié)結(jié)構(gòu)制造部門門安裝，這里里就不具體介介紹了。（一）檢驗(yàn)條件件和要求支承舾裝件的安安裝在工藝路路線上屬于電電氣工程的首首道工序

5、，檢檢驗(yàn)過程一般般分為兩個(gè)階階段。第一個(gè)個(gè)階段是電纜纜支承件的安安裝檢驗(yàn)。電電纜支承件的的安裝在分段段預(yù)舾裝、單單元組裝和整整體安裝過程程中進(jìn)行。但但是，不管采采用任何方式式進(jìn)行施工，都都必須在船體體結(jié)構(gòu)焊接、矯矯正和檢驗(yàn)完完畢后，方可可進(jìn)行施工。檢檢驗(yàn)應(yīng)該在電電纜拉放前完完成。第二個(gè)個(gè)階段是設(shè)備備支承件的安安裝檢驗(yàn)，這這種檢驗(yàn)可以以同設(shè)備安裝裝的檢驗(yàn)一起起進(jìn)行。檢驗(yàn)過程中，應(yīng)應(yīng)該注意以下下幾點(diǎn)：1.在電纜支承承舾裝件的焊焊接過程中，不不準(zhǔn)將支承件件直接焊在船船殼的外板上上或者金屬管管上，也不準(zhǔn)準(zhǔn)將支承件焊焊接在可以拆拆卸的活動(dòng)物物體上。2.電纜支承舾舾裝件固定端端的焊縫應(yīng)該該避開船體結(jié)結(jié)構(gòu)的

6、焊縫。兩兩者之間的最最小距離不小小于50mm。3.主干電纜的的支承舾裝件件固定端的焊焊縫，以及安安裝在機(jī)艙、露露天甲板、廁廁所、浴室、廚廚房、洗衣間間、冷庫等潮潮濕場所的電電纜支承舾裝裝件固定端應(yīng)應(yīng)焊連續(xù)焊。焊焊腳尺寸應(yīng)符符合要求，一一般不小于44mm，但不應(yīng)應(yīng)超過板厚。4.處于干燥場場所的分支電電纜支承舾裝裝件固定端允允許單面連續(xù)續(xù)焊。5.距離較長、跨跨度較大的電電纜支承舾裝裝件的間距應(yīng)應(yīng)符合表8-1的要求。表8-1 電電纜支承舾裝裝件安裝間距距表 單單位：mm電 纜 外 徑徑支承舾裝件間距距超過不超過非鎧裝電纜鎧裝電纜820025081325030013203003502030350400

7、304004006.設(shè)備支承舾舾裝件一律要要求采用連續(xù)續(xù)角焊。（二）檢驗(yàn)方法法設(shè)備支承舾裝件件固定端焊縫縫的檢驗(yàn)，應(yīng)應(yīng)該注意以下下幾點(diǎn)：1.焊縫應(yīng)該均均勻平整，不不應(yīng)該有漏焊焊現(xiàn)象。2.表面應(yīng)該除除盡藥皮、焊焊渣、飛濺，然然后涂防銹漆漆。3.電焊作業(yè)時(shí)時(shí)，不應(yīng)該損損壞支承舾裝裝件，要保證證舾裝件表面面光滑，無毛毛刺，避免對(duì)對(duì)設(shè)備的損壞壞。4.在安裝距離離較長的支承承舾裝件時(shí)，要要做到垂直、水水平，不得扭扭曲，以避免免負(fù)重后的變變形。5.設(shè)備支承舾舾裝件焊接時(shí)時(shí)，要采取適適當(dāng)?shù)暮附禹橅樞?，以避免免壁板因受熱熱不勻變形而而?dǎo)致設(shè)備安安裝困難和引引起設(shè)備變形形。對(duì)于較大型的電電氣設(shè)備的支支承舾裝件，

8、或或者有水平要要求的，均應(yīng)應(yīng)由船體建造造部門完成，在在檢驗(yàn)船體時(shí)時(shí)檢驗(yàn)。電纜貫通件安裝裝檢驗(yàn)電纜敷設(shè)需要穿穿過船體結(jié)構(gòu)構(gòu)時(shí)，為了保保證船體結(jié)構(gòu)構(gòu)的強(qiáng)度和艙艙壁密性及絕絕緣要求不受受到影響，保保證電纜不受受到機(jī)械損傷傷，就需要采采用電纜貫通通件。電纜貫通件一般般包括：電纜纜筒、電纜管管、電纜填料料函、電纜盒盒和電纜框等等。檢驗(yàn)條件和要求求電纜貫通件的安安裝檢驗(yàn)可以以同支承舾裝裝件的檢驗(yàn)一一起進(jìn)行。但但是，在安裝裝過程中同樣樣必須在船體體結(jié)構(gòu)焊接、矯矯正、檢驗(yàn)結(jié)結(jié)束后進(jìn)行，否否則不得進(jìn)行行安裝、焊接接。檢驗(yàn)應(yīng)該該在電纜拉放放以前完成。檢驗(yàn)過程中，應(yīng)應(yīng)該注意以下下幾點(diǎn)：1.電纜貫通件件在船體結(jié)構(gòu)構(gòu)上

9、的開孔應(yīng)應(yīng)該符合結(jié)構(gòu)構(gòu)開孔和補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)的技術(shù)要求求。貫通件開開孔邊緣距離離船體結(jié)構(gòu)的的焊縫應(yīng)不小小于20mm，且不能能直接開在船船體結(jié)構(gòu)的焊焊縫上。2.在船體結(jié)構(gòu)構(gòu)的肘板上一一般不允許開開孔。若必須須開孔，應(yīng)采采取加強(qiáng)措施施。3.所有各類電電纜貫通件均均應(yīng)雙面連續(xù)續(xù)焊。但是，在在無耐火、無無水密或氣密密要求的干燥燥場所的電纜纜框，允許單單面連續(xù)焊。4.穿過帶有絕絕緣層的甲板板和艙壁的電電纜貫通件，應(yīng)應(yīng)該伸出絕緣緣層以外。在在檢驗(yàn)電纜貫貫通件時(shí)應(yīng)該該注意尺寸要要求如下：（1）用于艙室室內(nèi)部甲板的的電纜筒或者者電纜管，其其長度應(yīng)該不不小于2500mm；用于露露天甲板的電電纜筒或者電電纜管，其長長度應(yīng)該

10、不小小于450mm。（2）用于水密密或者A-660級(jí)耐火艙艙壁或甲板的的電纜盒、電電纜筒的電纜纜密封長度應(yīng)應(yīng)該不小于2250mm，穿過艙艙壁的電纜盒盒的尺寸一般般要求伸出艙艙壁兩側(cè)的長長度相等。（3）用于B級(jí)級(jí)或一般防火火要求的耐火火或者水密艙艙壁的具有電電纜填料函的的電纜管長度度應(yīng)該不小于于120mm。（4）如果有多多根電纜需要要穿過B級(jí)或或一般防火要要求的耐火或或者水密艙壁壁時(shí)，一般采采用由多個(gè)填填料函組成的的填料函板。填填料函板的材材質(zhì)和厚度應(yīng)應(yīng)該選用與艙艙壁材質(zhì)相同同的材料。填填料函板與艙艙壁搭接寬度度應(yīng)該不小于于30mm；填料函函板上各填料料函之間的距距離不小于220mm。（5）電纜

11、穿過過非水密或無無防火要求的的艙壁和構(gòu)件件時(shí)，應(yīng)設(shè)置置電纜框或電電纜襯套，若若鋼材厚度不不小于6mm或艙壁和和構(gòu)件為鋁質(zhì)質(zhì)時(shí)，則可不不設(shè)置電纜框框，但孔的邊邊緣應(yīng)無銳邊邊和毛刺。( 6 ) 電電纜成束敷設(shè)設(shè)時(shí)，若采用用單根滯燃型型電纜，則應(yīng)應(yīng)采用限制火火焰沿電纜束束蔓延的措施施。（二）檢驗(yàn)方法法電纜貫通件的焊焊縫檢驗(yàn)要求求與支承舾裝裝件的檢驗(yàn)相相同，注意以以下四點(diǎn)：1.安裝在水密密甲板或者水水密艙壁的電電纜筒和電纜纜盒，其焊腳腳尺寸應(yīng)該大大于支承舾裝裝件的焊縫，一一般為5mm，但不應(yīng)應(yīng)大于板厚。2.電纜貫通件件的端口和內(nèi)內(nèi)壁應(yīng)該沒有有棱角和毛刺刺，以避免電電纜拉放時(shí)損損傷電纜。3.對(duì)于安裝在在

12、露天甲板的的較大的電纜纜箱（管），為為防止溫差所所產(chǎn)生的凝水水的滯留，應(yīng)應(yīng)該設(shè)有泄水水孔。這種泄泄水孔應(yīng)設(shè)于于電纜箱（管管）的低端并并具有可以密密封的結(jié)構(gòu)。例例如采用泄放放塞等。4.電纜管不應(yīng)應(yīng)橫過船體伸伸縮接頭，如如不可避免時(shí)時(shí)，將電纜管管彎成環(huán)形伸伸縮彎頭，伸伸縮彎頭的長長度應(yīng)正比于于船體伸縮長長度，伸縮彎彎頭的最小內(nèi)內(nèi)半徑應(yīng)為電電纜管外徑的的12倍。電纜敷設(shè)檢驗(yàn)在船舶建造過程程中，電氣舾舾裝件的安裝裝在電氣工程程工藝路線上上屬于第一道道工序，電纜纜的敷設(shè)屬于于第二道工序序。由于船體體本身是由金金屬構(gòu)成的，并并伴有熱源，工工作環(huán)境復(fù)雜雜，所以對(duì)于于電纜的選擇擇、走向、保保護(hù)和固定顯顯得尤其

13、重要要。在高度自自動(dòng)化的船舶舶上，控制、動(dòng)動(dòng)力和信號(hào)傳傳遞均通過電電纜傳輸，任任何一個(gè)差錯(cuò)錯(cuò)，都可能引引起損失。所所以，各船級(jí)級(jí)社對(duì)于電纜纜的敷設(shè)有專專門的規(guī)定。在電氣工程的檢檢驗(yàn)中，對(duì)于于電纜敷設(shè)的的檢驗(yàn)是一項(xiàng)項(xiàng)比較復(fù)雜的的工作。其中中包括：對(duì)電電纜合格證書書的審核、不不同電纜的識(shí)識(shí)別、電纜的的緊固、電纜纜貫通件的密密封、電纜的的分布和電纜纜的機(jī)械保護(hù)護(hù)等。電纜敷設(shè)完工檢檢驗(yàn)在電纜敷設(shè)施工工中，一般要要經(jīng)過三個(gè)過過程。第一個(gè)個(gè)過程是根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)的電纜纜規(guī)格和長度度進(jìn)行電纜備備料；第二個(gè)個(gè)過程是根據(jù)據(jù)圖樣要求拉拉放電纜；第第三個(gè)過程是是對(duì)電纜的緊緊固。這些工工作完成之后后，才具備了了可以交驗(yàn)的的

14、條件。在整整個(gè)過程中，檢檢驗(yàn)員應(yīng)該做做好這樣一些些工作：首先先，是對(duì)所選選用的電纜進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)證，檢檢查所有要使使用的電纜是是否具有船用用產(chǎn)品質(zhì)量證證書和相應(yīng)船船級(jí)社的認(rèn)可可證書，并根根據(jù)設(shè)計(jì)部門門提供的電纜纜冊(cè)核實(shí)電纜纜型號(hào)、規(guī)格格的正確性。其其次，檢查電電纜頒情況，是是否符合IEEC的有關(guān)要要求和船級(jí)社社的標(biāo)準(zhǔn)。然然后，進(jìn)行實(shí)實(shí)船電纜敷設(shè)設(shè)檢驗(yàn)。電纜敷設(shè)的一般般要求1.纜的走向應(yīng)應(yīng)該尺可能地地平直而且便便于維修。（1）干電纜暗暗式敷線時(shí)，敷敷設(shè)線路上的的封閉板應(yīng)能能開啟。（2）所有電纜纜線路的分支支接線盒為暗暗式安裝時(shí)，封封閉板應(yīng)能開開啟。2當(dāng)電纜需要要彎曲敷設(shè)時(shí)時(shí)，其曲率應(yīng)應(yīng)該符合表88-2

15、所列的的要求。表8-2 固固定敷設(shè)電纜纜最小彎曲半半徑表 單位：mmm電 纜 結(jié)結(jié) 構(gòu)電纜外徑（D）最小彎曲內(nèi)半徑徑絕緣材料外護(hù)套熱塑料材料和彈性材料金屬護(hù)套、鎧裝裝任 何6D其它保護(hù)層254D256D礦物硬金屬護(hù)套任 何6D3.纜敷設(shè)的走走向應(yīng)該避免免受潮氣或凝凝水的影響，應(yīng)應(yīng)注意以下幾幾點(diǎn)：（1）在易受油油水浸漬的艙艙底花鐵板下下敷設(shè)電纜時(shí)時(shí)，應(yīng)將電纜纜敷設(shè)在有蓋蓋板的電纜槽槽或金屬管內(nèi)內(nèi)，其布置不不能使槽（管管）內(nèi)產(chǎn)生積積水，槽（管管）應(yīng)貼近花花鐵板安裝，電電纜引出的管管端應(yīng)高出花花鐵板，并加加以封閉。（2）在潮濕艙艙壁上敷設(shè)電電纜時(shí)，電纜纜與艙壁的距距離應(yīng)不小于于20mm。4.電纜敷設(shè)

16、應(yīng)應(yīng)具有不受機(jī)機(jī)械損傷的保保護(hù)，若不可可避免時(shí)應(yīng)該該采取措施。例例如：貨艙中中的電纜，即即使有鎧腐蝕蝕措施等。5.當(dāng)電纜處于于油、水管和和蒸汽管下方方時(shí)，原則上上要求無系管管接頭。如果果不可避免時(shí)時(shí)，電纜上方方應(yīng)該加防滴滴罩。6.電纜走向應(yīng)應(yīng)避開熱源。例例如：鍋爐、加加熱油柜、排排氣管、熱蒸蒸氣管、電阻阻器等。電纜纜與熱源的空空間間距最小小應(yīng)該不小于于100mm。當(dāng)無法法做到上述要要求時(shí)，應(yīng)采采取隔熱措施施。例如采用用礦棉等隔熱熱材料分隔開開。7.電纜敷設(shè)不不應(yīng)橫過船體體伸縮接頭，如如不可避免時(shí)時(shí)，則采取上上述二（二）（44）要求的措措施。8.動(dòng)力或照明明電纜應(yīng)該同同控制電纜、信信號(hào)電纜等低低

17、壓電纜分開開敷設(shè)，間距距在50mm以上。特特別是本質(zhì)安安全型電纜應(yīng)應(yīng)與其它電纜纜分開敷設(shè)，一一般采用單獨(dú)獨(dú)的貫通件，并并做相應(yīng)的標(biāo)標(biāo)記。9.對(duì)于易燃、易易爆和有腐蝕蝕性氣體影響響場所，照明明電纜應(yīng)敷設(shè)設(shè)在金屬管道道內(nèi)，且貫穿穿艙壁處應(yīng)密密封，其它電電纜原則上不不得穿過。例例如：油燈間間、油漆儲(chǔ)藏藏室、蓄電池池室、煤庫、彈彈藥庫等。10.電纜原則則上不應(yīng)該敷敷設(shè)在隔熱或或隔聲的絕緣緣層內(nèi)，否則則這些電纜應(yīng)應(yīng)該相應(yīng)降低低負(fù)荷使用。11.貫穿油水水艙的電纜必必須敷設(shè)在無無縫金屬管道道內(nèi)，管道與與艙壁的焊縫縫確保密性。12.電纜敷設(shè)設(shè)與船體外板板、艙壁及甲甲板的間距應(yīng)應(yīng)不小于200mm，與內(nèi)底底板、滑

18、油、燃燃油艙（柜）的的間距應(yīng)不小小于50mm。13.冷藏艙、鍋鍋爐艙內(nèi)電纜纜必須明線敷敷設(shè)，電纜上上不得噴涂泡泡沫塑料等隔隔熱材料。14.下列電纜纜之間應(yīng)盡量量遠(yuǎn)離敷設(shè)：（1）主干電纜纜與應(yīng)急干線線饋電電纜。（2）電力推進(jìn)進(jìn)系統(tǒng)的主電電路電源電纜纜與勵(lì)磁電纜纜。（3）機(jī)艙以外外的重要輔機(jī)機(jī)的主干電纜纜和備用機(jī)組組饋電電纜。（4）具有不同同允許工作溫溫度的電纜。15.艙室的封封閉板上允許許明線敷設(shè)和和緊固電纜，但但封閉板必須須是堅(jiān)固的。16.當(dāng)電纜成成束敷設(shè)時(shí)，若若采用單根滯滯燃型電纜，應(yīng)應(yīng)采用限制火火焰沿電纜束束蔓延措施。17.電纜緊固固件及附件的的類型和尺寸寸應(yīng)符合相應(yīng)應(yīng)的船舶行業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或生

19、產(chǎn)產(chǎn)設(shè)計(jì)圖樣要要求，碳鋼制制件表面應(yīng)進(jìn)進(jìn)行鍍鋅處理理，鋁制件表表面應(yīng)進(jìn)行陽陽極氧化處理理。（二）電纜敷設(shè)設(shè)的檢驗(yàn)方法法電纜敷設(shè)檢驗(yàn)主主要包括檢查查電纜的走向向、排列和電電纜的緊固情情況以及施工工質(zhì)量。檢查查電纜的走向向是否符合要要求，是否會(huì)會(huì)受到各種因因素的損傷。對(duì)對(duì)于電纜的緊緊固材料，一一般場所使用用鍍鋅包塑扎扎帶，冷庫可可以使用木質(zhì)質(zhì)或不銹鋼卡卡子。在干燥燥、常溫的環(huán)環(huán)境里，分支支電纜也可以以用尼龍?jiān)鷰Ю?，下托托敷設(shè)時(shí)，每每五根扎帶中中必須有一根根鍍鋅包塑扎扎帶，在實(shí)船船檢驗(yàn)中，應(yīng)應(yīng)該重點(diǎn)注意意下列情況。1.檢查外護(hù)套套不同類的電電纜是否分開開緊固。如果果分開有困難難，一起緊固固時(shí)，是

20、否能能保證不致于于相互損傷。2.檢查電纜扎扎帶收緊以后后，電纜護(hù)套套的變形是否否小于電纜外外徑的5%。3.檢查緊固在在電纜托架上上的電纜，電電纜盡可能平平列敷設(shè)成矩矩形，且不超超過兩層，厚厚度不超過550mm。如果托托架分層，層層間的距離應(yīng)應(yīng)該大于1000mm。如果一一束電纜超過過三層，應(yīng)按按85%載流流量選用電纜纜。4.檢查緊固在在扁鋼類上的的電纜束的直直徑應(yīng)不超過過80mm。5.檢查穿過貫貫穿件的電纜纜總面積應(yīng)該該不超過貫穿穿件截面積的的40%。6.檢查孔帶間間的距離是否否符合表8-3的規(guī)定。表8-3 電電纜緊固間距距表 單位：mmm電 纜 外外 徑緊固材料間距超 過不超過非鎧裝電纜鎧裝電

21、纜820025081325030013203003502030350400304004007.檢查穿過不不設(shè)密封貫通通件的電纜，在在距貫通件1100150mmm內(nèi)應(yīng)設(shè)固定定緊固電纜結(jié)結(jié)構(gòu)；穿過密密封貫通件的的電纜，應(yīng)該該在距貫通件件250mm內(nèi)設(shè)支承承件并緊固電電纜。8.檢查電纜敷敷設(shè)是否平整整、緊固、美美觀。所有臨臨時(shí)固定用的的支架、保護(hù)護(hù)物和捆扎物物均應(yīng)清除干干凈。（三）單芯交流流電纜的敷設(shè)設(shè)檢驗(yàn)如果必須使用單單芯電纜，而而且電流在220A以上，檢檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)該考考慮下列因素素。1.選用的電纜纜應(yīng)該是非鎧鎧裝或者用非非磁性材料鎧鎧裝的。為了了避免形成環(huán)環(huán)路，金屬屏屏蔽只能在一一點(diǎn)接地。2.同一

22、電路的的電纜應(yīng)該盡盡量靠緊敷設(shè)設(shè)，或者裝在在同一電纜管管內(nèi)，或者用用非磁性材料料的夾線板將將所有相同的的電纜安裝固固定在一起。兩兩根相鄰電纜纜的外護(hù)層之之間的距離應(yīng)應(yīng)不大于一根根電纜的直徑徑。3.當(dāng)額定電流流大于2500A的電纜靠靠近鋼質(zhì)艙壁壁敷設(shè)時(shí)，電電纜與艙壁之之間的距離應(yīng)應(yīng)該不小于550mm，但同一一交流電路的的電纜按“品”字狀布置除除外。4.對(duì)于導(dǎo)體截截面積大于1185mm2的單芯電纜纜所組成的并并具有相當(dāng)長長度的三相線線路時(shí)，考慮慮阻抗的平衡衡，需要以不不超過15m的間隔將各各相線換位。5.如果線路中中每相有幾根根單芯電纜并并聯(lián)時(shí)，所有有電纜均應(yīng)沿沿相同路徑敷敷設(shè)和具有相相同的截面積

23、積。此外，為為了避免電流流負(fù)載的分配配不均勻，同同相的電纜與與其它相電纜纜組合排列時(shí)時(shí)應(yīng)符合圖88-1的要求求。圖8-1 同同一相的單芯芯電纜排列次次序電纜貫通件密封封性檢驗(yàn)安裝貫通件的目目的就是為符符合耐火和水水密的要求。所所以，當(dāng)電纜纜拉放結(jié)束后后，對(duì)電纜貫貫通件的密封封檢驗(yàn)是必不不可少的環(huán)節(jié)節(jié)。驗(yàn)船師對(duì)對(duì)這一環(huán)節(jié)相相當(dāng)重視，幾幾乎所有主要要通道的貫穿穿件都要親自自檢查，對(duì)所所用的密封填填充物都有一一定的要求。在在施工中一般般根據(jù)防火火區(qū)域劃分圖圖和隔熱熱布置圖所所示的耐火等等級(jí)和艙室對(duì)對(duì)水密的要求求采用相應(yīng)等等級(jí)的貫通件件和密封方式式。這樣，既既可以達(dá)到艙艙室的密封要要求，也可以以防止火

24、災(zāi)范范圍的擴(kuò)散。在在耐火填料上上也可以分為為密封型和堵堵塞型。前者者用于有水密密要求的場所所，后者用于于非水密要求求的場所。檢驗(yàn)前應(yīng)具備的的條件密封性檢驗(yàn)，應(yīng)應(yīng)確認(rèn)以下工工作完成以后后進(jìn)行。1.密封填料應(yīng)應(yīng)該具有船級(jí)級(jí)社認(rèn)可后頒頒發(fā)的船用產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量證書書，并且指明明各種填料所所具有的不同同的耐火等級(jí)級(jí)。2.電纜敷設(shè)緊緊固結(jié)束，并并且確認(rèn)各電電纜貫通件符符合相應(yīng)的耐耐火等級(jí)的要要求：確認(rèn)電電纜貫通件內(nèi)內(nèi)穿過的電纜纜完整、無遺遺漏。其電纜纜的截面積，當(dāng)當(dāng)成束電纜貫貫穿時(shí)，應(yīng)不不超過貫通件件內(nèi)截面積的的30%；當(dāng)當(dāng)單根電纜穿穿管時(shí)，應(yīng)不不超過管子內(nèi)內(nèi)截面積的440%。3.電纜敷設(shè)緊緊固時(shí)所用的的臨時(shí)

25、固定支支架、捆扎物物均應(yīng)該清除除干凈，并符符合電纜穿過過貫通件的緊緊固要求。4.貫通件內(nèi)電電纜應(yīng)該均勻勻分布，不得得扭曲，其分分隔及貫通件件的空間能確確保填充填料料能符合密封封的要求。檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)一般分為兩兩個(gè)過程。第第一個(gè)過程是是在密封前，檢檢查電纜貫通通件內(nèi)電纜分分布的情況，電電纜之間的距距離應(yīng)大于88mm，電纜與與貫通件壁之之間的距離應(yīng)應(yīng)大于10mm，這樣才才能確保每根根電纜的周圍圍都能填上堵堵塞物。第二二個(gè)過程，是是區(qū)分A600級(jí)耐火要求求的密封件和和A0級(jí)或者者B級(jí)要求的的密封件，分分別根據(jù)不同同的要求進(jìn)行行澆灌或者堵堵塞。澆灌物物應(yīng)以灌注型型填料的配比比要求為準(zhǔn)，調(diào)調(diào)成流質(zhì)進(jìn)行行澆

26、灌，以免免引起貫通件件中間產(chǎn)生空空洞。澆灌凝凝固后，可以以根據(jù)敲擊所所發(fā)出的聲音音來判斷密封封的情況。對(duì)對(duì)于堵塞性填填料應(yīng)先將底底部堵好后，一一層層進(jìn)行堵堵塞，堵塞后后的貫通件表表面應(yīng)該做到到飽滿、平整整、干凈、凝凝固。施工后后的工作現(xiàn)場場也應(yīng)該處理理干凈。電氣接線和設(shè)備備安裝檢驗(yàn)船用電氣系統(tǒng)的的設(shè)備安裝，主主要考慮三個(gè)個(gè)方面的因素素。第一，設(shè)設(shè)備的安全性性。由于船舶舶是以金屬船船體作為接地地點(diǎn)，所以船船用電氣設(shè)備備的中壓、高高壓設(shè)備的接接地，對(duì)于人人身安全和設(shè)設(shè)備安全具有有特別重要的的意義。第二二，設(shè)備的使使用性。所有有電氣設(shè)備的的安裝都要顧顧及到使用方方便、觀察方方便、維修方方便和保養(yǎng)方方

27、便。第三，電電氣設(shè)備的適適用性。主要要是指電氣上上的連續(xù)性，對(duì)對(duì)電路相互間間的干擾抑制制，以及外界界因互對(duì)電氣氣設(shè)備性能的的影響等等。電氣系統(tǒng)設(shè)備的的安裝，原則則上應(yīng)該在第第二道工序電電纜敷設(shè)完成成以后進(jìn)行施施工，但也可可以根據(jù)船舶舶施工進(jìn)度的的要求，進(jìn)行行設(shè)備的安裝裝。設(shè)備安裝裝的位置是根根據(jù)經(jīng)確認(rèn)的的安裝布置圖圖而定的。電纜接線檢驗(yàn)電纜接線的檢驗(yàn)驗(yàn)包括兩個(gè)內(nèi)內(nèi)容：一是電電纜芯線的處處理，二是電電纜接地。電纜芯線的處理理是指當(dāng)電纜纜進(jìn)入設(shè)備后后，接線的正正確性，端頭頭的處理，電電纜和芯線的的標(biāo)記以及連連接的牢固性性。這是保證證設(shè)備正常運(yùn)運(yùn)行的基本條條件和要求。電纜接地是指電電纜的金屬保保護(hù)層

28、的接地地。這里既有有安全的需要要，也有屏蔽蔽的要求。安安全包括人身身安全和設(shè)備備安全；屏蔽蔽是為了防止止本身干擾信信號(hào)的外泄和和外部干擾因因素的影響。一一般接地的形形式有如下幾幾種：1.用電纜金屬屬護(hù)套覆蓋層層編成辮子進(jìn)進(jìn)行接地。將將電纜一端的的金屬屏蔽編編織網(wǎng)套拆散散一段，然后后將拆散的一一段編成辮子子線，并在前前端壓上冷壓壓接線端子與與船體構(gòu)件或或設(shè)備的接地地裝置連接。2.用金屬夾箍箍進(jìn)行接地。在在金屬夾箍上上焊接一根專專用的接地導(dǎo)導(dǎo)體（接地線線），在電纜纜金屬護(hù)套與與金屬夾箍之之間旋轉(zhuǎn)一層層錫箔，將金金屬夾箍夾緊緊電纜金屬護(hù)護(hù)套，接地線線另一端壓上上冷壓接線端端子與船體構(gòu)構(gòu)件或設(shè)備的的接

29、地裝置連連接。3.用金屬填料料函金屬螺母母壓緊電纜金金屬護(hù)套進(jìn)行行接地。對(duì)帶帶有金屬填料料函的電氣設(shè)設(shè)備，凡進(jìn)入入這些設(shè)備的的電纜，可將將電纜的金屬屬編織網(wǎng)套翻翻拆，用兩個(gè)個(gè)金屬墊圈夾夾緊，擰緊填填料函的螺母母，將電纜金金屬編織網(wǎng)套套緊壓在填料料函中金屬螺螺母和金屬墊墊圈之間，使使電纜通過電電氣設(shè)備可靠靠接地。4.用金屬電纜纜卡板（或電電纜扎帶）壓壓緊電纜金屬屬護(hù)套接地。對(duì)對(duì)于防滴或防防濺式不帶有有填料函的電電氣設(shè)備，對(duì)對(duì)進(jìn)入這些設(shè)設(shè)備的電纜，將將電纜理齊排排直，并在電電纜金屬護(hù)套套周圍填以一一層錫箔，壓壓上電纜卡板板（或電纜扎扎帶），擰緊緊卡板螺絲固固定，壓緊電電纜金屬護(hù)套套，使電纜集集束在

30、一起通通過電氣設(shè)備備可靠接地。電纜檢驗(yàn)的一般般規(guī)定1.電纜的接線線處理（1）進(jìn)入設(shè)備備的電纜芯線線應(yīng)以能接到到最遠(yuǎn)接線點(diǎn)點(diǎn)的長度為準(zhǔn)準(zhǔn)；原則上絕絕緣護(hù)套處理理得越少越好好。如其線端端的絕緣帶已已被剝?nèi)r(shí)，則則在每一芯線線的絕緣與接接地金屬接觸觸或可能接觸觸之處應(yīng)設(shè)附附加絕緣。例例如：用絕緣緣塑料帶包扎扎。（2）接線端頭頭應(yīng)采用合適適的接線端子子，并采用冷冷壓或者焊接接的方法連接接。對(duì)于直接接插入式的接接線點(diǎn)其芯線線端應(yīng)掛錫或或冷壓。（3）芯線端頭頭應(yīng)采用永久久性標(biāo)記以避避免接線錯(cuò)誤誤。例如可采采用色標(biāo)或者者印有編號(hào)的的套管，套管管長度不超過過20mm，其編號(hào)號(hào)應(yīng)清晰可辨辨。（4）導(dǎo)體在接接線端

31、固定時(shí)時(shí)，應(yīng)采用面面接觸，以保保證能在受短短路電流的熱熱和力的作用用。2.電纜的接地地（1）電纜的金金屬護(hù)套一般般應(yīng)該在兩端端作有效接地地。但在安全全區(qū)域里，最最后分支的電電纜，可以允允許只在電源源端作單端接接地。（2）對(duì)于本質(zhì)質(zhì)安全（控制制和儀表信號(hào)號(hào)）電纜，可可以依據(jù)設(shè)備備技術(shù)說明書書的要求，若若一端接地較較為有效時(shí)，則則無需兩端接接地。（3）電纜接地地線的導(dǎo)體截截面積如表88-4所示。表8-4 電電纜接地線導(dǎo)導(dǎo)體截面積表表 單單位：mm電纜截面積S接地截面積Q16Q=S但不得小小于1.516Q=0.5S但但不得小于116120Q=70（4）利用接地地線接地，一一般應(yīng)該接在在電氣設(shè)備的的專

32、用接地螺螺絲上。若接接地線接到船船體構(gòu)件上時(shí)時(shí)，應(yīng)通過與與船體可靠焊焊接的接地接接線柱連接，并并使用直徑不不小于4mm的黃銅或或其它耐腐蝕蝕材料制成的的螺母。（5）接地點(diǎn)的的位置應(yīng)選擇擇在便于檢修修、維護(hù)，并并保證接地線線本身不易受受到機(jī)械損傷傷和腐蝕的部部位。（6）電纜金屬屬護(hù)套、金屬屬覆蓋層或接接地導(dǎo)體，其其相連接的接接觸處，均應(yīng)應(yīng)去除油漆、油油污及氧化層層，并墊以厚厚度不小于00.30.5mm的錫錫箔，以保證證金屬護(hù)套電電纜有效地接接地。（7）鉛護(hù)套電電纜不得用鉛鉛護(hù)套作為接接地的唯一措措施，應(yīng)另設(shè)設(shè)接地導(dǎo)體接接地。（8）單芯電纜纜只準(zhǔn)在一端端接地。（9）接地應(yīng)良良好、可靠。接接地電阻值

33、應(yīng)應(yīng)不大于0.02歐姆。（二）檢驗(yàn)方法法對(duì)于電纜的檢驗(yàn)驗(yàn)，一般采用用直觀法和測測量法。直觀觀法就是檢查查電纜的端頭頭處理是否符符合技術(shù)要求求，接地的方方法是否正確確和導(dǎo)線的截截面積是否符符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。測量法就就是用5000V兆歐表進(jìn)進(jìn)行測量，測測量線的兩端端中的一端接接地，另一端端接至被測量量的電纜的芯芯線，測量電電纜對(duì)地的絕絕緣電阻是否否符合標(biāo)準(zhǔn)。由于電纜只是電電氣回路上一一個(gè)環(huán)節(jié)，所所以有時(shí)對(duì)電電纜接地的檢檢驗(yàn)也可以放放在設(shè)備電氣氣回路絕緣檢檢驗(yàn)時(shí)一起進(jìn)進(jìn)行。具體的的做法可以根根據(jù)船東或驗(yàn)驗(yàn)船師提出的的要求實(shí)施。電纜管和屏蔽罩罩等構(gòu)件接地地檢驗(yàn)由于電磁場的作作用，船上的的各種金屬構(gòu)構(gòu)件都

34、可能因因?yàn)榻佑|不完完善而產(chǎn)生火火花和非線性性效應(yīng)。這種種不良連接是是由金屬腐蝕蝕引起，構(gòu)成成非線性的傳傳輸路徑，產(chǎn)產(chǎn)生干擾。為為了保證電氣氣上的連續(xù)性性，為了消除除船體金屬構(gòu)構(gòu)件靜電效應(yīng)應(yīng)對(duì)設(shè)備的影影響，為了保保證人身安全全和設(shè)備安全全，電纜管（與與船體構(gòu)件直直接焊接的除除外）、電纜纜屏蔽罩及其其有關(guān)的金屬屬構(gòu)件（例如如甲板及露天天的支撐鋼索索、活動(dòng)支架架等）安裝后后仍然必須可可靠接地，采采取措施減小小輻射干擾能能量，使無用用電磁能量的的電平低到允允許的程度。檢驗(yàn)的一般要求求1.所有金屬電電纜管（與船船體構(gòu)件直接接焊接的除外外）均應(yīng)可靠靠接地。金屬屬電纜管應(yīng)兩兩端接地，電電纜管由兩根根或兩根以

35、上上的管段組成成時(shí)，則管段段之間要用大大于4mm2的接地導(dǎo)線線，通過管段段上焊有的專專用接地螺柱柱相連接，且且應(yīng)保證整個(gè)個(gè)管路范圍的的電氣連續(xù)性性。2.纜屏蔽罩殼殼應(yīng)可靠地接接至船體結(jié)構(gòu)構(gòu)上，不得將將屏蔽罩殼的的安裝固定螺螺釘作為接地地螺釘。接地地導(dǎo)體的截面面積應(yīng)大于44mm2。3.其它有關(guān)金金屬構(gòu)件，都都應(yīng)用不小于于10mm2的接地導(dǎo)體體作有效接地地。4.油船上應(yīng)設(shè)設(shè)有消除船體體靜電的接地地裝置，其連連接電纜的截截面積應(yīng)不小小于16 mm2。5.接地點(diǎn)的位位置應(yīng)選擇在在便于檢修、維維護(hù)，并保證證接地線本身身不易受到機(jī)機(jī)械損傷和腐腐蝕的部位。6.接地應(yīng)良好好、可靠。接接地電阻值應(yīng)應(yīng)不大于0.0

36、2歐。檢驗(yàn)的實(shí)施對(duì)于這類接地的的檢驗(yàn)，在進(jìn)進(jìn)行自檢的基基礎(chǔ)上可以采采用抽檢法。因因?yàn)?，船上不不可能每一點(diǎn)點(diǎn)都檢查到，所所以對(duì)較重要要的部位，例例如上層建筑筑的雷達(dá)甲板板，進(jìn)行抽檢檢。值得注意的是，若若金屬構(gòu)件的的絕緣比接地地時(shí)對(duì)設(shè)備的的使用更有利利的話，也可可以采用絕緣緣的方法。例例如：無線電電測向儀的環(huán)環(huán)形天線附近近的支索。電氣設(shè)備安裝檢檢驗(yàn)船上所使用的電電氣設(shè)備的范范圍是很廣的的，大到發(fā)電電機(jī)、配電屏屏，小到開關(guān)關(guān)、插座?？偪偟脑瓌t，是是要保證這些些電氣設(shè)備使使用安全可靠靠，安裝位置置合適，操作作方便，便于于保養(yǎng)維修。不不同的電氣設(shè)設(shè)備在安裝上上的要求也不不盡相同。有有的是水平度度要求較高

37、，有有的是周圍環(huán)環(huán)境要求特殊殊，所以在電電氣設(shè)備的安安裝檢驗(yàn)時(shí)，首首先要了解務(wù)務(wù)類設(shè)備的不不同特點(diǎn)，根根據(jù)不同的要要求進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)。電氣設(shè)備安裝的的檢驗(yàn)一般包包括：外殼的的防護(hù)等級(jí)、設(shè)設(shè)備的接地狀狀況、周圍環(huán)環(huán)境對(duì)設(shè)備的的影響等，都都是必須考慮慮的因素。在在檢驗(yàn)過程中中，有些設(shè)備備的安裝必須須在船舶下水水以前完成，有有些可以在下下水后完成。但但是，整個(gè)設(shè)設(shè)備安裝檢驗(yàn)驗(yàn)都應(yīng)該在系系泊試驗(yàn)以前前完成。電氣設(shè)備安裝的的一般要求電氣設(shè)備安裝的的要求一般包包括兩個(gè)方面面。一個(gè)是安安裝正確性和和牢固性方面面的要求，一一個(gè)是接地方方面的要求。具具體要求如下下：1.安裝正確性性和牢固性的的要求（1）電氣設(shè)備備的

38、防護(hù)等級(jí)級(jí)必須滿足安安裝場所和位位置的最低要要求。對(duì)于安安裝在危險(xiǎn)區(qū)區(qū)域（例如油油船的露天甲甲板、泵艙等等場所）的電電氣設(shè)備，其其防爆形式、級(jí)級(jí)別、溫度等等均應(yīng)滿足使使用場所的要要求。防護(hù)等等級(jí)要滿足船船級(jí)社的要求求。（2）電氣設(shè)備備應(yīng)有產(chǎn)品合合格證。按照照船用產(chǎn)品品檢驗(yàn)規(guī)則實(shí)實(shí)施細(xì)則的的要求，重要要的設(shè)備應(yīng)有有相應(yīng)船級(jí)社社的產(chǎn)品證書書和（或）認(rèn)認(rèn)可證書。（3）電氣設(shè)備備應(yīng)安裝得平平正、高度適適當(dāng)、操作維維修方便。一一般電氣設(shè)備備的安裝高度度見表8-55所列。（4）電氣設(shè)備備不得直接貼貼在油艙、油油柜、外板、水水密艙壁及甲甲板室外圍壁壁上安裝，若若必要時(shí)，設(shè)設(shè)備與上述艙艙壁表面間距距應(yīng)大于50

39、0mm。（5）艙室的封封閉板內(nèi)通常常不安裝電氣氣設(shè)備，但線線路的分支接接線盒（箱）可可安裝在便于于開啟的封閉閉板內(nèi)，并應(yīng)應(yīng)有明顯的開開啟標(biāo)志。（6）調(diào)節(jié)電阻阻、起動(dòng)電阻阻、充電電阻阻、電熱器具具及其它工作作時(shí)會(huì)產(chǎn)生高高溫的電氣設(shè)設(shè)備安裝時(shí)應(yīng)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離木木質(zhì)隔板等易易燃物體和其其它設(shè)備，必必要時(shí)中間應(yīng)應(yīng)用隔熱材料料隔離。（7）開啟式電電氣設(shè)備應(yīng)安安裝在專用艙艙內(nèi)，否則其其帶部分應(yīng)設(shè)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，對(duì)對(duì)工作時(shí)外殼殼溫度超過880的電氣設(shè)備備，也同樣處處置。表8-5 一一般電氣設(shè)備備的安裝高度度表 單位：mmm設(shè) 備 名 稱稱設(shè)備中心距地高高度備 注涼水機(jī)、吸塵器器插座500臺(tái)燈、收音機(jī)、電電話、電視天

40、天線共同插座座900設(shè)備中心高于桌桌面150床頭燈1150距床面550天棚燈開關(guān)、壁壁式電話、聲聲力電話1400壁燈座1600揚(yáng)聲器、掛鐘、溫溫度表、電扇扇、警燈1800主機(jī)轉(zhuǎn)速表1800火警按鈕、切斷斷按鈕1500電鈴、警鈴、走走廊安裝的揚(yáng)揚(yáng)聲器、掛鐘鐘頂天棚高低壓插座700一般機(jī)器場所照照明燈2500至30000（8）電氣設(shè)備備的上方不應(yīng)應(yīng)有油、水、汽汽管接頭，如如不可避免時(shí)時(shí)應(yīng)設(shè)防護(hù)罩罩。（9）對(duì)于防滴滴式電氣設(shè)備備下方不應(yīng)有有油、水、汽汽管接頭，如如不可避免時(shí)時(shí)，應(yīng)將設(shè)備備底部的進(jìn)線線空隙用膠板板密封好。（10）氣設(shè)備備安裝應(yīng)盡可可能遠(yuǎn)離鍋爐爐、被加熱的的油柜、蒸汽汽管、排煙管管或其它

41、被加加熱的管子等等熱源。（11）非鋁合合金電氣設(shè)備備支架如安裝裝在鋁合金艙艙壁上時(shí)，中中間應(yīng)用絕緣緣襯墊隔開，以以防引起電解解腐蝕。（12）在覆蓋蓋板上面安裝裝電氣設(shè)備時(shí)時(shí)，設(shè)備重量量在10kg以上的要要設(shè)置預(yù)埋件件供牢固固定定。在覆蓋板板里面安裝電電氣設(shè)備，應(yīng)應(yīng)設(shè)置可拆板板或活動(dòng)蓋板板，以便于維維修。可拆板板或活動(dòng)蓋板板應(yīng)標(biāo)明標(biāo)記記。（13）電氣設(shè)設(shè)備的安裝，應(yīng)應(yīng)使用平墊、彈彈簧墊，且配配備對(duì)緊固件件防止因振動(dòng)動(dòng)而松動(dòng)的設(shè)設(shè)施。2.接地要求（1）額定工作作電壓交流低于330V，直流流低于50VV的電氣設(shè)備備可以免于接接地，但安裝裝在報(bào)房、導(dǎo)導(dǎo)航和觀通等等專用艙室及及露天甲板上上的低壓系統(tǒng)統(tǒng)的

42、電氣設(shè)備備，其金屬外外殼均應(yīng)可靠靠接地。其它它電氣設(shè)備金金屬外殼也均均應(yīng)可靠接地地。（2）凡三個(gè)底底腳以下的電電氣設(shè)備須有有一個(gè)底腳接接地。四個(gè)以以上底腳的電電氣設(shè)備，須須兩個(gè)對(duì)角底底腳接地。（3）專用接地地裝置應(yīng)設(shè)在在不易遭受機(jī)機(jī)械損傷和有有油、水浸漬漬的所處。在在接地導(dǎo)體接接地端的兩側(cè)側(cè)應(yīng)墊銅墊圈圈，緊固牢靠靠，且應(yīng)有防防止松動(dòng)的彈彈簧墊或鎖緊緊螺母，并隨隨即在接觸面面的四周涂以以防銹漆封閉閉。（4）接電導(dǎo)體體應(yīng)由緊銅及及其它電導(dǎo)不不小于緊銅的的抗腐蝕良導(dǎo)導(dǎo)體制成，成成束電纜如采采用公共接地地導(dǎo)體接地，則則截面積按該該束電纜中最最大載流導(dǎo)體體的截面積選選取。專用接接地導(dǎo)體截面面積應(yīng)符合表表

43、8-6所列列的要求。表8-6 電電氣設(shè)備接地地導(dǎo)體截面積積表 單位：mmm設(shè)備電源線截面面積S專用接地導(dǎo)體截截面積Q2.5Q=S，且不小小于1.52.5S1120Q=0.5S,且不小于44120Q=70（5）所有電氣氣設(shè)備內(nèi)部的的接地線，均均應(yīng)套上不同同顏色的塑料料管，予以識(shí)識(shí)別和絕緣。一一般選用綠、黃黃相間的顏色色。（6）對(duì)于無線線電通訊設(shè)備備應(yīng)有各自的的單獨(dú)接地，以以消除共模耦耦合效應(yīng)。在在設(shè)備附近的的船體結(jié)構(gòu)上上焊上一塊專專用的鋼質(zhì)鍍鍍鋅接地板，采采用銅質(zhì)鍍錫錫接地片連接接設(shè)備與接地地板接地。接接地片和接地地板要符合表表8-7所列列的要求。表8-7 無線通訊設(shè)設(shè)備接地片和和接地板的選選擇

44、表 單位：mmm無線電設(shè)備名稱稱接地片規(guī)格接地板規(guī)格材料厚度寬度長度寬度厚度收信機(jī)、功率小小于50瓦發(fā)發(fā)信機(jī)、電傳傳機(jī)紫銅0.5501108412功率為515500瓦的發(fā)發(fā)信機(jī)紫銅0.510017010016功率為5011000瓦瓦的發(fā)信機(jī)紫銅0.515022012018功率大于10000瓦的發(fā)信信機(jī)紫銅0.520027012020（7）接地導(dǎo)體體應(yīng)接到永久久性船體結(jié)構(gòu)構(gòu)或與船體焊焊接的基座或或支架上，亦亦可接到有可可靠接地的設(shè)設(shè)備的金屬填填料函或外殼殼上。接地電電阻應(yīng)不大于于0.02歐歐。（三）電氣設(shè)備備的安裝檢驗(yàn)驗(yàn)對(duì)于電氣設(shè)備的的安裝檢驗(yàn)，除除了個(gè)別與船船體結(jié)構(gòu)有直直接聯(lián)系的設(shè)設(shè)備單獨(dú)檢驗(yàn)

45、驗(yàn)外，一般都都把設(shè)備安裝裝檢驗(yàn)同系泊泊試驗(yàn)安排在在一起進(jìn)行。檢檢驗(yàn)內(nèi)容包括括設(shè)備的接地地和比較特殊殊設(shè)備的檢驗(yàn)驗(yàn)。1.電氣設(shè)備的的一般接地形形式（1）利用設(shè)備備底腳直接接接地。在設(shè)備備底腳與設(shè)備備支承架接觸觸面處墊一個(gè)個(gè)“梅花墊”，并用螺絲絲緊固，保證證設(shè)備與支承承架之間處于于良好的接觸觸狀態(tài)，確保保設(shè)備接地。（2）利用設(shè)備備底腳，經(jīng)彈彈簧減振器本本身作為導(dǎo)體體進(jìn)行接地。由由于設(shè)備支承承架是直接焊焊在船體上，所所以將彈簧減減振器一端與與設(shè)備底腳接接觸面處除去去防銹漆、污污物，在彈簧簧減振器另一一端與設(shè)備支支撐支架接觸觸面除去防銹銹漆、污物，分分別在接觸面面之間墊上00.30.5mm厚的的錫箔，

46、然后后用螺絲緊固固，保證設(shè)備備與彈簧減振振器，彈簧減減振器與設(shè)備備支承架之間間處于良好的的接觸狀態(tài)，確確保設(shè)備接地地。（3）利用專用用接地導(dǎo)體接接地。下列電電氣設(shè)備采用用專用接地導(dǎo)導(dǎo)體接地：大型配電板、操操縱臺(tái)、電機(jī)機(jī)等落地安裝裝的電氣設(shè)備備；安裝于浴、廁廁室等潮濕場場所的電氣設(shè)設(shè)備；安裝在覆蓋板板上面的燈具具、分電箱、報(bào)報(bào)警箱等電氣氣設(shè)備；裝設(shè)橡皮墊、木木墊、減振器器（除彈簧減減振器外）的的電氣設(shè)備；除本質(zhì)安全型型以外的各類類防爆電氣的的設(shè)備。在專用接地導(dǎo)體體與設(shè)備底腳腳，專用接地地導(dǎo)體與設(shè)備備支承支架或或?qū)Ｓ媒拥芈萋萁z之間墊上上0.30.5mm厚的的錫箔或墊上上一個(gè)“梅花墊”，用螺絲緊緊固

47、，保證設(shè)設(shè)備與專用接接地導(dǎo)體，專專用接地導(dǎo)體體與設(shè)備支承承支架或?qū)Ｓ糜媒拥芈萁z良良好的接觸，確確保設(shè)備接地地。1.特殊電氣設(shè)設(shè)備的重點(diǎn)檢檢驗(yàn)對(duì)下列設(shè)備要重重點(diǎn)檢驗(yàn)：（1）主配電板板和應(yīng)急配電電板主配電板和應(yīng)應(yīng)急配電板的的上、下、前前、后一般不不應(yīng)該裝有管管路，若不可可避免時(shí)則在在該部位不應(yīng)應(yīng)有管子接頭頭。主配電板前面面通道的寬度度最少為0.8mm，高高度最少為22m。后面通道道的寬度最少少為0.6mmm(在防撓材和和肋骨處可減減少到0.55m)。主配電板后通通道應(yīng)設(shè)門，當(dāng)當(dāng)長度超過44m時(shí)，后通道道兩端均應(yīng)設(shè)設(shè)門，門上掛掛有“高壓危險(xiǎn)”的警告牌。主配電板和應(yīng)應(yīng)急配電板前前后通道地面面均應(yīng)鋪設(shè)絕

48、絕緣膠皮。（2）蓄電池充電功率大于于2kW的蓄電池池應(yīng)設(shè)在專用用的蓄電池室室內(nèi)。蓄電池池室設(shè)有獨(dú)立立的機(jī)械系統(tǒng)統(tǒng)，否則應(yīng)設(shè)設(shè)有自然通風(fēng)風(fēng)至艙外。蓄蓄電池室內(nèi)部部及通風(fēng)管路路內(nèi)部均應(yīng)采采取防止電解解液的腐蝕措措施。蓄電池池室、箱、柜柜的外面應(yīng)備備有“禁止煙火”的警告牌。不同電解液的的蓄電池，不不應(yīng)安放在同同一艙室內(nèi)。每每個(gè)蓄電池的的上方的空間間應(yīng)大于蓄電電池高度。電電池之間應(yīng)有有大于20mm的間隙，并并用不吸潮、耐耐電解液腐蝕蝕的絕緣材料料隔開和固定定。電池中電解液液的含量和比比重必須處于于規(guī)定的范圍圍內(nèi)。在蓄電電池室內(nèi)還必必須有電池的的用途及注意意事項(xiàng)的指示示牌。（3）無線電及及航行設(shè)備無線電

49、天線應(yīng)應(yīng)遠(yuǎn)離煙囪、通通風(fēng)筒、桅桿桿及上層建筑筑等其它金屬屬構(gòu)件，其距距離應(yīng)不小于于1m。主羅經(jīng)和方位位分羅經(jīng)的安安裝與固定，應(yīng)應(yīng)使其首尾標(biāo)標(biāo)志線與船舶舶縱向中心剖剖面平行，主主羅經(jīng)首尾基基線安裝誤差差應(yīng)不大于00.5，方位分羅羅經(jīng)誤差應(yīng)不不大于0.225。由于雷達(dá)天線線座具有水平平要求，所以以雷達(dá)天線應(yīng)應(yīng)在船臺(tái)上安安裝完畢。在在雷達(dá)天線周周圍3m內(nèi)除雷達(dá)桅桅桿外，不得得有其它大的的障礙物和發(fā)發(fā)射天線。雷雷達(dá)天線的首首尾線必須與與船體首尾線線重合或平行行，誤差應(yīng)不不大于0.55，水平誤差差應(yīng)不大于00.20.5。在安裝雷達(dá)波導(dǎo)導(dǎo)管時(shí)，考慮慮到高頻損耗耗的影響，彎彎頭應(yīng)該盡量量減少（不宜宜多于5個(gè)

50、）。穿穿過羅經(jīng)甲板板處應(yīng)保證水水密。波導(dǎo)管管連接頭需用用金屬編織線線連接。波導(dǎo)導(dǎo)管安裝后應(yīng)應(yīng)進(jìn)行密性試試驗(yàn)。測深儀換能器器安裝，其輻輻射面應(yīng)保持持水平，水平平面的傾斜度度不得超過3，換能器表表面上應(yīng)保持持清潔，不得得有油污，安安裝后應(yīng)經(jīng)00.2MPaa的壓力試驗(yàn)驗(yàn)。電磁計(jì)程儀傳傳感器安裝必必須平行于船船體首尾線，其其誤差應(yīng)不大大于3。電磁計(jì)程程儀傳感器的的正前方5m內(nèi)不能有任任何凸出物體體，電極板上上不得有任何何涂料或油脂脂等污物。測向儀天線安安裝時(shí)首標(biāo)志志箭頭應(yīng)指向向船首方向，天天線周圍2m以內(nèi)不得有有其它金屬構(gòu)構(gòu)件。各類雙曲線導(dǎo)導(dǎo)航系統(tǒng)和衛(wèi)衛(wèi)星導(dǎo)航接收收機(jī)等定位設(shè)設(shè)備的天線應(yīng)應(yīng)該裝得盡可可

51、能高，不要要被煙囪、桅桅桿、橋樓結(jié)結(jié)構(gòu)等垂直金金屬物體所遮遮蔽；不應(yīng)置置于發(fā)信天線線之下，盡可可能遠(yuǎn)離煙囪囪和其它天線線，尤其是發(fā)發(fā)信天線，以以免因大功率率發(fā)射損壞接接收機(jī)，也不不要離雷達(dá)或或電視天線太太近，以免受受再輻射干擾擾。在做上述各類檢檢驗(yàn)的同時(shí)，我我們也應(yīng)該對(duì)對(duì)設(shè)備的外觀觀做例行檢查查。這里包括括表面油漆的的質(zhì)量和完整整性，活動(dòng)部部分（例如門門、蓋）的靈靈活性，表面面指示牌的正正確性，這些些都屬于設(shè)備備安裝檢驗(yàn)的的范圍。二、系泊試驗(yàn)系泊試驗(yàn)是在機(jī)機(jī)電設(shè)備和其其系統(tǒng)安裝結(jié)結(jié)束的基礎(chǔ)上上進(jìn)行的，通通過對(duì)機(jī)電設(shè)設(shè)備的調(diào)整及及性能試驗(yàn)，以以驗(yàn)證機(jī)電設(shè)設(shè)備是否達(dá)到到原設(shè)計(jì)性能能，是否滿足足船舶

52、設(shè)計(jì)、船船檢規(guī)范和系系泊試驗(yàn)大綱綱規(guī)定的要求求。系泊試驗(yàn)驗(yàn)時(shí)，船上多多數(shù)設(shè)備可進(jìn)進(jìn)行滿負(fù)荷試試驗(yàn)，并對(duì)該該設(shè)備進(jìn)行全全面考核，例例如發(fā)電機(jī)組組、船舶系統(tǒng)統(tǒng)及泵和起重重設(shè)備等。但但由于系泊試試驗(yàn)無法對(duì)與與船舶航行有有關(guān)的設(shè)備進(jìn)進(jìn)行全面考核核，例如主機(jī)機(jī)及其動(dòng)力系系統(tǒng)、舵機(jī)、錨錨機(jī)、制淡裝裝置和導(dǎo)航通通訊設(shè)備等，所所以這些設(shè)備備的性能試驗(yàn)驗(yàn)只能在航行行試驗(yàn)時(shí)進(jìn)行行，但在系統(tǒng)統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)，這這類項(xiàng)目應(yīng)按按系泊試驗(yàn)大大綱要求調(diào)試試到最佳狀態(tài)態(tài)，同時(shí)檢驗(yàn)驗(yàn)這些設(shè)備能能否正常地工工作，以保證證航行試驗(yàn)?zāi)苣馨踩剡M(jìn)行行。系泊試驗(yàn)按系泊泊試驗(yàn)大綱進(jìn)進(jìn)行，設(shè)備調(diào)調(diào)試后，按試試驗(yàn)、檢驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目向檢驗(yàn)員員、船東和驗(yàn)驗(yàn)船師

53、交驗(yàn)。工工廠在完成全全部系泊試驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目后，向向船檢部門申申請(qǐng)船舶試航航證書。下面介紹各類設(shè)設(shè)備系泊試驗(yàn)驗(yàn)的內(nèi)容、要要求及試驗(yàn)方方法。主機(jī)和軸系系泊泊試驗(yàn)投油清洗檢驗(yàn)主機(jī)和軸系運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)對(duì)主主機(jī)滑油系統(tǒng)統(tǒng)、燃油系統(tǒng)統(tǒng)及尾軸管滑滑油系統(tǒng)管系系進(jìn)行投油清清潔，清除管管系內(nèi)殘留的的雜質(zhì)與垃圾圾，確保主機(jī)機(jī)與軸系的正正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（一）主機(jī)滑油油系統(tǒng)投油檢檢驗(yàn)1投油前應(yīng)具具備的條件（1）管系均經(jīng)經(jīng)內(nèi)場化學(xué)清清洗認(rèn)可；（2）管系應(yīng)安安裝完整，并并經(jīng)暢通性和和密性試驗(yàn)合合格；（3）滑油循環(huán)環(huán)油艙與凸輪輪軸油艙應(yīng)打打磨出白并清清潔，檢驗(yàn)時(shí)時(shí)可采用面粉粉團(tuán)粘沾艙表表面，檢查有有無垃圾；（4）根據(jù)滑油油系統(tǒng)的布置置

54、實(shí)況確定投投油路線，并并經(jīng)檢驗(yàn)員、船船東和驗(yàn)船師師確認(rèn)；（5）安裝好檢檢驗(yàn)用的臨時(shí)時(shí)細(xì)濾器，細(xì)細(xì)銅絲布要求求32目/ccm2(200目/英寸2)或用相應(yīng)應(yīng)的濾紙；（6）投油用油油應(yīng)與主機(jī)潤潤滑油同樣牌牌號(hào)，或特性性相似并得到到確認(rèn)的其它它牌號(hào)滑油。2檢驗(yàn)內(nèi)容主機(jī)滑油系統(tǒng)投投油，主要是是清除系統(tǒng)內(nèi)內(nèi)的硬質(zhì)機(jī)械械雜質(zhì)及垃圾圾，以防止進(jìn)進(jìn)入活動(dòng)部件件而損壞機(jī)件件。為了達(dá)到到此目的，投投油清洗分機(jī)機(jī)外滑油管系系及設(shè)備投油油，主機(jī)內(nèi)部部曲柄箱沖洗洗，滑油循環(huán)環(huán)艙清潔三個(gè)個(gè)階段進(jìn)行。驗(yàn)方法與要求（1）機(jī)外滑油油管系及設(shè)備備投油。投油油須按照預(yù)先先確定的投油油路線進(jìn)行，也也可參照?qǐng)D110-1所示示的投油系統(tǒng)

55、統(tǒng)圖進(jìn)行。投投油時(shí)采用臨臨時(shí)油泵，油油溫加熱至33545，為了取得得較好的投油油效果，應(yīng)對(duì)對(duì)管系特別是是管系彎頭處處用木錘作間間斷敲擊，或或使用振動(dòng)工工具，以使雜雜質(zhì)和垃圾脫脫離管壁。在在向檢驗(yàn)部門門交驗(yàn)滑油投投油時(shí)，應(yīng)在在檢驗(yàn)人員在在場的情況下下，對(duì)所提交交的滑油系統(tǒng)統(tǒng)連續(xù)投油44小時(shí)。投油油后，用視覺覺觀察、手感感觸摸或用磁磁鐵檢查，在在確認(rèn)濾網(wǎng)上上無金屬顆粒粒等雜質(zhì)時(shí)，則則可認(rèn)為滑油油系統(tǒng)投油清清洗工作已合合格，否則要要重新按上述述方法繼續(xù)投投油清洗，直直至達(dá)到投油油要求。圖10-1 投油系統(tǒng)圖圖（2）主機(jī)內(nèi)部部曲柄箱沖洗洗檢驗(yàn)。在滑滑油系統(tǒng)投油油前，應(yīng)先對(duì)對(duì)主機(jī)內(nèi)部進(jìn)進(jìn)行清潔（用用抹布

56、擦干凈凈），使主機(jī)機(jī)曲柄箱內(nèi)部部無雜質(zhì)和垃垃圾。然后將將油通過油泵泵增壓后的臨臨時(shí)沖油管對(duì)對(duì)機(jī)內(nèi)進(jìn)行沖沖洗，以使主主機(jī)內(nèi)部達(dá)到到清潔要求。（3）滑油循環(huán)環(huán)艙清潔檢驗(yàn)驗(yàn)。在主機(jī)滑滑油系統(tǒng)投油油清洗認(rèn)可后后，應(yīng)將主機(jī)機(jī)滑油循環(huán)艙艙內(nèi)的清洗油油排空，然后后對(duì)滑油艙進(jìn)進(jìn)行清潔，要要求艙內(nèi)的任任何部位無機(jī)機(jī)械雜質(zhì)和垃垃圾。清潔方方法一般采用用面粉團(tuán)粘沾沾的辦法。（二）主機(jī)燃油油系統(tǒng)投油檢檢驗(yàn)1投油前應(yīng)具具備的條件（1）管系需經(jīng)經(jīng)內(nèi)場化學(xué)清清洗認(rèn)可；（2）管系應(yīng)安安裝完整，并并經(jīng)密性試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)收；（3）日用燃油油艙經(jīng)清潔檢檢查認(rèn)可；（4）投油清洗洗一般采用船船上本身的系系統(tǒng)、設(shè)備和和濾器，在油油未進(jìn)高壓油油

57、泵情況下進(jìn)進(jìn)行。為此，主主機(jī)高壓油泵泵管系應(yīng)接臨臨時(shí)跨接回油油管；（5）使用與主主機(jī)所用的同同樣牌號(hào)的燃燃油投油。2主機(jī)燃油系系統(tǒng)的機(jī)外管管路投油清洗洗主機(jī)燃油系統(tǒng)投投油，主要是是清除燃油系系統(tǒng)內(nèi)部存在在的硬質(zhì)機(jī)械械雜質(zhì)和垃圾圾，以防止雜雜質(zhì)進(jìn)入主機(jī)機(jī)高壓油泵、噴噴油頭而造成成堵塞、損壞壞，影響主機(jī)機(jī)的正常工作作。因此，須須對(duì)進(jìn)入主機(jī)機(jī)的燃油系統(tǒng)統(tǒng)的機(jī)外管路路進(jìn)行投油清清洗，方法與與滑油系統(tǒng)投投油清洗相同同，直至滿足足投油要求為為此。油檢驗(yàn)方法與要要求投油一般采用船船上本身泵進(jìn)進(jìn)行，當(dāng)濾器器濾網(wǎng)上無硬硬質(zhì)金屬顆粒粒等雜質(zhì)時(shí)，則則可以認(rèn)為燃燃油系統(tǒng)已投投油清洗合格格。（三）尾軸管重重力油管路投投

58、油檢驗(yàn)1投油前應(yīng)具具備的條件（1）滑油管系系需經(jīng)內(nèi)場化化學(xué)清洗認(rèn)可可；（2）滑油管系系應(yīng)安裝完整整，并經(jīng)密性性試驗(yàn)；（3）補(bǔ)給油箱箱及重力油箱箱內(nèi)部應(yīng)經(jīng)清清潔檢查認(rèn)可可；（4）由于投油油時(shí)油不進(jìn)入入重力油箱，也也不進(jìn)尾軸管管，所以在進(jìn)進(jìn)尾軸管處要要加接頭，跨跨接至補(bǔ)給油油箱；（5）投油使用用的滑油應(yīng)與與尾軸管所用用的滑油牌號(hào)號(hào)相同。2檢驗(yàn)內(nèi)容對(duì)采用巴氏合金金軸承的尾軸軸管滑油系統(tǒng)統(tǒng)，為了使進(jìn)進(jìn)入尾軸管內(nèi)內(nèi)的滑油保持持清潔，應(yīng)對(duì)對(duì)從補(bǔ)給油箱箱至重力油箱箱，以及進(jìn)入入尾軸管的滑滑油管路進(jìn)行行投油清洗。3檢驗(yàn)方法與與要求用船上的補(bǔ)給油油泵從補(bǔ)給油油箱內(nèi)吸入滑滑油，輸至重重力油箱處跨跨接的重力油油管，

59、再回到到補(bǔ)給油箱，運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間間后檢查濾器器濾網(wǎng)，若無無金屬硬質(zhì)顆顆粒及垃圾時(shí)時(shí)，則可認(rèn)為為投油清潔已已符合要求。重重力油箱的內(nèi)內(nèi)部清洗可采采用面粉團(tuán)粘粘沾辦法檢查查，在無雜質(zhì)質(zhì)及硬質(zhì)顆粒粒時(shí)，則可認(rèn)認(rèn)為重力油箱箱的清洗已符符合要求。動(dòng)力系統(tǒng)泵的試試驗(yàn)動(dòng)力系統(tǒng)泵是指指直接為主機(jī)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)服務(wù)的的泵，在主機(jī)機(jī)進(jìn)行系泊試試驗(yàn)前，應(yīng)對(duì)對(duì)這類泵逐臺(tái)臺(tái)進(jìn)行試驗(yàn)。動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)泵包包括主機(jī)滑油油泵、燃油泵泵和主機(jī)海、淡淡水泵等（包包括相應(yīng)的備備用泵）。（一）試驗(yàn)前應(yīng)應(yīng)具備的條件件1系統(tǒng)管系應(yīng)應(yīng)按圖樣要求求進(jìn)行安裝，并并經(jīng)密性試驗(yàn)驗(yàn)合格；2泵與電機(jī)的的安裝質(zhì)量經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)可；3泵吸入及排排出處應(yīng)安裝裝經(jīng)認(rèn)可的計(jì)計(jì)量

60、部門校準(zhǔn)準(zhǔn)合格的壓力力表；4測量電機(jī)及及控制設(shè)備的的冷態(tài)絕緣電電阻，應(yīng)大于于1M。（二）試驗(yàn)內(nèi)容容1泵運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)驗(yàn)；2泵及系統(tǒng)效效用試驗(yàn)。（三）泵的試驗(yàn)驗(yàn)方法與要求求1泵運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)驗(yàn)動(dòng)力系統(tǒng)泵（包包括備用泵）試試驗(yàn)時(shí)須調(diào)節(jié)節(jié)泵的出口閥閥，使泵的排排出壓力和吸吸入壓力符合合泵的總揚(yáng)程程，連續(xù)工作作1小時(shí)，檢檢查泵的運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，以以及軸封水密密性、電機(jī)及及軸承的溫升升等情況。運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)無異異常發(fā)熱，滑滑動(dòng)軸承工作作溫度不得高高于65，滾動(dòng)軸承承工作溫度不不得高于800，泵軸封處處水和泄漏量量不得多于550滴/分，機(jī)機(jī)械密封只允允許局部有輕輕微滲漏，有有漬不成滴。運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記記錄泵的吸入入及排出壓