山東師范大學(xué)附中2022年高一物理第一學(xué)期期末統(tǒng)考試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、一質(zhì)量為m的滑塊在粗糙水平面上滑行，通過頻閃照片分析得知，滑塊在最開始2s內(nèi)的位移是最后

2、2s內(nèi)位移的兩倍，且已知滑塊最開始1s內(nèi)的位移為2.5m，由此可求得（ ）A.滑塊的加速度為5m/s2B.滑塊的初速度為5m/sC.滑塊運動的總時間為3.5sD.滑塊運動的總位移為4.5m2、中國跳水隊是中國體育王牌中的王牌，是中國體育奧運冠軍團隊，涌現(xiàn)了高敏、吳敏霞、熊倪、郭晶晶等領(lǐng)軍人物如圖所示為運動員高敏最后踏板的過程，可將該過程簡化為下述模型：運動員從高處落到處于自然狀態(tài)的跳板（A位置）上，隨跳板一同向下做變速運動到達最低點（B位置）對于運動員從開始與跳板接觸到運動至最低點的過程中，下列說法正確的是A.運動員的動能一直在減小B.運動員到達最低點時，其所受外力的合力為零C.運動員所受重力

3、對她做的功小于跳板的作用力對她做的功D.運動員機械能守恒3、如圖所示，在豎直光滑墻壁上用細(xì)繩將一個質(zhì)量為m的球掛在A點，平衡時細(xì)繩與豎直墻的夾角為， mg，TmgB.NmgC.Nmg，Tmg，Tmg4、在一次交通事故中，交通警察測量出肇事車輛的剎車痕跡是30m，該車輛最大剎車加速度是15m/s2，該路段的限速為60km/h。下列關(guān)于該車的說法正確的是（）A.超速B.不超速C.速度剛好是60km/hD.無法判斷5、如圖甲所示，在電梯廂內(nèi)由三根輕繩AO、BO、CO連接吊著質(zhì)量為m的物體，輕繩AO、BO、CO對輕質(zhì)結(jié)點O的拉力分別為F1、F2、F3，現(xiàn)電梯廂豎直向下運動，其速度v隨時間t的變化規(guī)律如

4、圖乙所示，重力加速度為g，則( )A.在0t1時間內(nèi)，F(xiàn)1與F2的合力小于F3B.在0t1時間內(nèi)，物體處于超重狀態(tài)C.在t1t2時間內(nèi)，F(xiàn)1大于mgD.在t1t2時間內(nèi)，物體處于失重狀態(tài)6、在圖中，所有接觸面均光滑，且a、b均處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中A、D選項中的細(xì)線均沿豎直方向a、b間一定有彈力的是A.B.C.D.7、小滑塊從A處由靜止開始沿斜面下滑，經(jīng)過靜止的粗糙水平傳送帶后以速率v0離開C點如圖所示，若傳送帶轉(zhuǎn)動而其他條件不變，下列說法正確的是()A.若沿順時針方向轉(zhuǎn)動，滑塊離開C點的速率仍為v0B.若沿順時針方向轉(zhuǎn)動，滑塊離開C點的速率可能大于v0C.若沿逆時針方向轉(zhuǎn)動，滑塊離開C點的速率一

5、定為v0D.若沿逆時針方向轉(zhuǎn)動，滑塊離開C點的速率可能小于v08、如圖所示，小球從高處下落到正下方豎直放置的輕彈簧上，那么小球從接觸彈簧開始到將彈簧壓縮到最短的過程中（彈簧一直保持豎直），下列說法中正確的是A.小球的速度一直在減小B.小球受到的彈力一直在增大C.小球的加速度先減小后增大D.小球在最低點受到的合外力為零9、如圖所示，光滑斜面CA、DA、EA都以AB為底邊，三個斜面的傾角分別為75、45、30。物體分別沿三個斜面由頂端從靜止滑到底端，下面說法中正確的是（）A.物體沿CA下滑，加速度最大B.物體沿EA下滑，加速度最大C.物體沿CA滑到底端所需時間最短D.物體沿DA滑到底端所需時間最短

6、10、下圖是某物體做直線運動的vt圖象，由圖象可得到的正確結(jié)論是() A.t1 s時，物體的加速度大小為1.0 m/s2B.t5 s時，物體的加速度大小為 0.75 m/s2C.第3 s內(nèi)物體的位移大小為1.5 mD.物體在加速過程中的速度變化率比減速過程中的速度變化率大11、如圖所示，一質(zhì)量為M的圓環(huán)套在一根粗糙的水平橫桿上，圓環(huán)通過輕繩和質(zhì)量為m的物塊相連，物塊在水平向右的風(fēng)力作用下偏離豎直方向一定的角度（如圖中虛線位置所示）?，F(xiàn)風(fēng)力發(fā)生變化使物塊偏離到圖中實線位置（緩緩移動），但圓環(huán)仍然不動，在這一過程中，水平風(fēng)力大小F風(fēng)、繩子上的張力大小FT、橫桿對圓環(huán)的摩擦力大小f、橫桿對圓環(huán)的支持

7、力大小FN變化情況正確的是（）A.F風(fēng)逐漸變大，F(xiàn)T逐漸變大B.F風(fēng)逐漸變大，F(xiàn)T逐漸變小C.f逐漸變大，F(xiàn)N保持不變D.f保持不變，F(xiàn)N逐漸變小12、如圖所示，一物體被一根輕繩懸掛在天花板下處于靜止?fàn)顟B(tài)，以下說法正確的是A.物體所受重力與拉力是一對平衡力B.物體所受重力與拉力是一對相互作用力C.物體拉繩子的力和繩子拉物體的力是一對平衡力D.繩子拉天花板的力和天花板拉繩子的力是一對相互作用力二填空題(每小題6分，共18分)13、在“探究物體的加速度與所受合力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗時，采用如圖甲所示的實驗裝置，小車及車中的砝碼質(zhì)量為M，鉤碼的質(zhì)量為m當(dāng)滿足m_選填“遠(yuǎn)小于”“等于”或“遠(yuǎn)大于”時，才

8、可以認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于所掛鉤碼的重力大小在保持小車及車中砝碼質(zhì)量M一定時，探究加速度與所受合力的關(guān)系，由于平衡摩擦力時操作不當(dāng)，某位同學(xué)得到的關(guān)系如圖乙所示，其原因是_14、在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實驗中采用如圖1所示的裝置。（1）安裝實驗裝置時，應(yīng)調(diào)整定滑輪的高度，使拉小車的細(xì)線在實驗過程中保持與_平行。（填A(yù)或B）A桌面 B長木板（2）平衡摩擦力后，為了驗證小車的加速度與其質(zhì)量的定量關(guān)系，采用_。（填A(yù)或B）A觀察法 B控制變量法（3）保持小車受力不變，利量不同質(zhì)量的小車在這個力作用下的加速度，某次實驗中打出如圖2所示的紙帶（打點計時器電源的頻率為50Hz），則加速度a_m/

9、s2。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（4）子昂同學(xué)把實驗得到的幾組數(shù)據(jù)畫成圖3的am圖像，為了更直觀得到物體的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系，你應(yīng)該建議他改畫a和_的關(guān)系圖像。15、某活動小組利用題圖1裝置測當(dāng)?shù)刂亓铀俣?；鋼球自由下落過程中，先通過光電門的平均速度表示鋼球球心通過光電門的瞬時速度；測出鋼球的直徑D及兩光電門間的距離h.（1）則當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭為_ABCD（2）在誤差分析中，鋼球球心通過光電門 A的瞬時速度vA_（選填“”或“”）由此產(chǎn)生的誤差_（選填“能”或“不能”）通過增加實驗次數(shù)求平均值來減小三計算題(22分)16、（12分）一貨物傳送裝置如圖所示,由傾角表面粗糙的固定斜槽和足夠?qū)挼乃?/p>

10、傳送帶組成,斜槽與傳送帶垂直,末端與傳送帶在同一水平面上且相互靠近.傳送帶以恒定速度v0=3 m/s向前方運動,現(xiàn)將一質(zhì)量m=1kg可視為質(zhì)點的物塊,從距離斜槽底端為s=2m的頂點A處無初速度釋放,物塊通過斜槽底端銜接處速度大小不變,物塊最終與傳送帶相對靜止,已知物塊與斜槽間的動摩擦因數(shù)1=0.25,物塊與傳送帶間的動摩擦因2=0.5,重力加速度為g=10m/s2,sin37=0.6，cos37=0.8求：（1）物塊在斜槽上運動時的加速度大小a1；（2）物塊離開斜槽時的速度大小v1；（3）物塊與傳送帶發(fā)生相對滑動的時間t17、（10分）如圖所示，置于圓形水平轉(zhuǎn)臺邊緣的小物塊隨轉(zhuǎn)臺緩慢加速轉(zhuǎn)動，

11、當(dāng)轉(zhuǎn)速達到某一數(shù)值時，物塊恰好滑離轉(zhuǎn)臺開始做平拋運動，現(xiàn)測得轉(zhuǎn)臺半徑R=4.5m，離水平地面的高度H=0.8m，物塊與平臺間的動摩擦因數(shù)為=0.2，設(shè)物塊所受的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，g取10m/s2求： (1)物塊做平拋運動的初速度大小v；(2)物塊落地時的速度；(3)物塊落地點到轉(zhuǎn)臺中心O點的水平距離（可保留根式）參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、D【解析】AC設(shè)物體運動的加速度為a，運動總時間為t，把物體運動看成反向的初速度

12、為0的勻加速直線運動，則有：最后2s內(nèi)位移為：最初2s內(nèi)位移為：又因：s2：s12：1則有：2at2a4a解得總時間：t3s第一秒的位移為：解得：a1m/s2，故AC錯誤；B滑塊的初速度：v0at13m/s3m/s故B錯誤；D則總位移：故D正確。故選D。2、C【解析】A接觸跳板一開始重力大于跳板給的力，運動員先向下加速，后來跳板給的力大于重力，運動員向下減速，A錯誤B到達最低點以后，運動員會被反彈，最低點加速度不為0，B錯誤C運動員的動能和重力勢能都在減小，轉(zhuǎn)化為跳板的彈性勢能，所以運動員所受重力對她做的功小于跳板的作用力對她做的功，C正確D運動員受到跳板施加的一個其它力，機械能不守恒，D錯誤

13、3、B【解析】分析球的受力情況，作出力圖，根據(jù)平衡條件求解懸繩對球的拉力和墻壁對球的支持【詳解】以球為研究對象，分析其受力情況：重力mg、懸繩對球的拉力和墻壁對球的支持力，根據(jù)平衡條件，有：，N=mgtan，由于45，所以Nmg故選B.【點睛】本題是三力平衡問題，分析受力情況，作出力圖，運用平衡條件和幾何知識列式求解即可4、A【解析】根據(jù)勻變速直線運動的速度位移公式得解得該車已超速。故選A。5、C【解析】A對于輕質(zhì)結(jié)點O，質(zhì)量為0，則合力為零，可知F1、F2、F3三個力合力為零，F(xiàn)1與F2的合力等于F3，故A錯誤。B在0t1時間內(nèi)，電梯廂向下做勻加速運動，加速度方向向下，物體處于失重狀態(tài)，故B

14、錯誤。C在t1t2時間內(nèi)，加速度方向向上，則物塊的合力向上，則OC繩的拉力大于mg，根據(jù)平行四邊形定則知，AO繩的拉力大于OC繩的拉力，則F1大于mg，故C正確。D在t1t2時間內(nèi)，加速度方向向上，物體處于超重狀態(tài)，故D錯誤。故選C。6、C【解析】A假設(shè)兩球間有彈力，則小球?qū)⑾騼蛇呥\動，與題矛盾，故ab間無彈力故A不符合題意B假設(shè)兩球間有彈力，則小球?qū)⑾騜球?qū)⑾蛴疫呥\動，與題矛盾，故ab間無彈力故B不符合題意C若兩球間無彈力，則兩個都將向下擺動，與題矛盾，說明ab間有彈力故C符合題意D假設(shè)a對b球有彈力，方向必定垂直于斜面向上，b球共受三個力：豎直向下的重力、豎直向上的拉力和垂直于斜面向上的彈

15、力，三個力的合力不可能為零，則小球b不可能處于靜止?fàn)顟B(tài)，與題矛盾，故ab間一定沒有彈力故D不符合題意7、BC【解析】傳送帶靜止時，物體在傳送帶上做減速運動；若傳送帶順時針轉(zhuǎn)動，如果滑塊在B點的速度大于傳送帶的速度，則滑塊將做減速運動，如果到達C點速度仍不小于傳送速度，即物體在傳送帶上全程減速，即和傳送帶靜止時情況相同，故離開C點速度等于；如果滑塊在B點的速度小于傳送帶速度，滑塊將先做一段加速運動，再勻速運動，離開C點的速度大于，A錯誤B正確；若傳送帶逆時針轉(zhuǎn)動，滑塊在傳送帶上將一直減速運動，與傳送帶靜止?fàn)顟B(tài)相同，故滑塊離開C點的速率一定為，C正確D錯誤8、BC【解析】下落過程中正確對小球進行受

16、力分析，然后根據(jù)牛頓第二定律即可判斷其加速度的變化情況，然后進一步判斷速度變化情況【詳解】小球開始下落時，只受重力作用做加速運動，當(dāng)和彈簧接觸時，受到彈簧彈力作用，開始時彈簧壓縮量小，因此重力大于彈力，此時：mg-kx=ma，隨著彈簧壓縮量的增加，彈力增大，加速度減小，但是物體仍加速運動，當(dāng)mg=kx時，速度最大，然后彈簧繼續(xù)被壓縮，當(dāng)mg=kx時，加速度等于零，速度最大，物體繼續(xù)向下運動，彈簧繼續(xù)被壓縮，彈力大于重力，物體開始減速運動，所以整個過程中物體先加速后減速運動，加速度先減小，后增大；速度先增大后減小；故A錯誤，C正確彈簧的壓縮量不斷變大，故彈簧的彈力不斷變大，故B正確；小球在最低點

17、的加速度不為零，則受到的合外力不為零，選項D錯誤；故選BC.【點睛】對于彈簧問題要動態(tài)分析，分析清楚彈力變化情況，然后根據(jù)加速度和速度方向關(guān)系判斷加速還是減速9、AD【解析】AB設(shè)斜面傾角為，物體沿光滑斜面下滑時的加速度大小為a，由牛頓第二定律可得解得物物體沿CA下滑，斜面傾角最大，加速度最大，故A正確，B錯誤；CD設(shè)AB邊長為x由運動學(xué)公式可得聯(lián)立可求得當(dāng) t有最小值，說明物體沿DA滑到底端所需時間最短，故C錯誤，D正確。故選擇AD選項。10、BD【解析】A由圖象可知02s時間內(nèi)物體做勻加速直線運動，其加速度大小等于圖線斜率大小，即A錯誤；B37s時間內(nèi)物體做勻減速直線運動，其加速度故B正確

18、；C圖線與t軸圍成的面積等于物體所發(fā)生的位移，故第3s內(nèi)的位移C錯誤；D速度的變化率為加速度，加速過程的加速度大于減速過程的加速度，D正確故選BD。11、AC【解析】以重物為研究對象，分析受力情況：重力、水平風(fēng)力和繩子的拉力，如圖1所示由平衡條件得，當(dāng)增加時，逐漸增加，增加；再以兩物體整體為研究對象，分析重力、水平風(fēng)力，桿的摩擦力和支持力，如圖2所示則有則保持不變。則逐漸增加；故AC正確，BD錯誤。故選AC。12、AD【解析】以物體為對象，受到豎直向下的重力和豎直向上的拉力，并處于平衡狀態(tài)A.根據(jù)平衡可知物體所受重力與拉力是一對平衡力，故A正確；B.物體所受重力與拉力作用在同一物體上是一對平衡

19、力，故B錯誤CD.物體拉繩子的力和繩子拉物體的力作用在兩個物體上，大小相等方向相反，是一對相互作用力，故C錯誤；D正確故選AD二填空題(每小題6分，共18分)13、 .遠(yuǎn)小于 .平衡摩擦力過度【解析】對整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得，整體加速度大小為：，則繩子的拉力為：，當(dāng)m遠(yuǎn)小于M時，可以認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于所掛鉤碼的重力大小由圖象可知，當(dāng)時，加速度不為零，可知平衡摩擦力過度14、 .B .B .1.20 .【解析】(1)1安裝實驗裝置時，應(yīng)調(diào)整定滑輪的高度，使拉小車的細(xì)線在實驗過程中保持與長木板平行，故A錯誤，B正確。故選B(2)2平衡摩擦力后，為了驗證小車的加速度與其質(zhì)量的定量關(guān)系，應(yīng)使