文本文稿講稿2010年puma10

1、措M 措7762832-認(rèn)可日期 (年年-月月-日日10-5-N53/N54/N55 起動(dòng)時(shí)間較組轎涉及車(chē)開(kāi)發(fā)序發(fā)車(chē)E64 E71 E90 E91 F02 F07生產(chǎn)(從 至年年-月月-日日反(措施的所有案例至) (年措M 措7762832-認(rèn)可日期 (年年-月月-日日10-5-N53/N54/N55 起動(dòng)時(shí)間較組轎涉及車(chē)開(kāi)發(fā)序發(fā)車(chē)E64 E71 E90 E91 F02 F07生產(chǎn)(從 至年年-月月-日日反(措施的所有案例至) (年06-6-1/ 10-3-月-日日在一個(gè)較長(zhǎng)的起動(dòng)時(shí)間(4-5秒才起動(dòng)E60、E61、E63、E64、E71、E82、E88、E89、E90、E91、E92、E93

2、N53、N54DMEMSD80、 DME故障代碼DME故障有故障代2FBF故障噴射時(shí)的燃油壓力器中器中F01、F02、F10/N53、N54 (DME DME故障代碼DME故障器中器中有故障代11A401故障噴射時(shí)的燃油高壓：壓力過(guò)低F07、F10N55(DMEDME故障器中有故生產(chǎn)期：批量生產(chǎn)截止于20103原A)燃油(低壓和高壓系統(tǒng)中可能有各種故障原因B)DME應(yīng)用程序不合適處時(shí)如下行事使用ISTA進(jìn)：必須確保除了燃油供應(yīng)系統(tǒng)外沒(méi)有其它導(dǎo)致較長(zhǎng)起動(dòng)時(shí)間的故障原因：曲軸傳感器、凸輪軸傳感器故障，車(chē)輛蓄電池已充足電1DME控制單元中，關(guān)于燃油系統(tǒng)有故障代2FBF11A401或者故障1.1檢測(cè)低

3、壓傳感器2010-6-頁(yè)碼E60、E61、E63、E64、E71、E82、E88、E90、E91、E92、E93、F01、F02、F07、不必讓車(chē)E60、E61、E63、E64、E71、E82、E88、E90、E91、E92、E93、F01、F02、F07、不必讓車(chē)輛()冷卻(EKP20 秒-查燃油(低壓測(cè)量、控制EKP期間，在15秒后ISTA 低壓傳感器 的顯示值不得高于 6.7 bar。如果顯示值超過(guò)6.7bar，則更新低壓傳感器低壓傳感器 的數(shù)值E89低壓傳感器1.2) 檢查低壓系統(tǒng)中的燃油壓力E60、E61、E63、E64、E71、E82、E88、E90、E91、E92、E93、F07

4、、不必讓車(chē)輛()冷卻(EKP1020 秒-查燃油(低壓測(cè)量，已控在控制EKP后低壓必須立即達(dá)到至少4.75bar如果在控制EKP后燃油低壓立即4.75bar：使用ISTAEKP進(jìn)行。F01、不必讓車(chē)輛 (發(fā))冷卻(冷卻液溫度40C)?？刂齐妱?dòng)燃油泵 (EKP) 10 至 20 秒：-查燃油(低壓測(cè)量，已控在控制EKP后低壓必須立即達(dá)到至少4.75bar10分鐘的等待時(shí)間后燃油壓力必須仍然至少3.75- 燃油(低壓測(cè)量，未控如果在控制 EKP 后燃油低壓立即低于 4.75 bar：使用 ISTA 對(duì) EKP 進(jìn)行其它如果在控制EKP后燃油低壓立即4.75bar且在10分鐘的等待時(shí)間后低于提示。3

5、.75 bar燃油壓力保持閥燃油壓力調(diào)節(jié)器以及過(guò)濾器的修理套件的組件，無(wú)法作為單個(gè)零件購(gòu)得。安裝新的 燃油壓力調(diào)節(jié)器以及過(guò)濾器的修理套件。2010-6-頁(yè)碼提示：E89低壓傳感器不必讓車(chē)輛(發(fā)脫開(kāi)燃油冷卻(冷卻液溫度40C)(底板和燃油軟提示：E89低壓傳感器不必讓車(chē)輛(發(fā)脫開(kāi)燃油冷卻(冷卻液溫度40C)(底板和燃油軟(連接至高壓泵之間的快速接頭(工具135160161封閉已拔下的用盲插連接室側(cè)的燃油軟管將燃油壓力檢測(cè)適配軟管工具135270插到燃將壓力表(工具135270)空閑端用盲插連接器工具135160/162) 封閉工具133060連接在適工具135270的壓力表接頭上(EKP1020

6、 秒-控EKP控制注工具快速接頭的密封性在控制EKP后低壓必須立即至少4.75bar如果在控制EKP后燃油低壓立即4.75bar：使用ISTAEKP進(jìn)行。1.3DME應(yīng)用程無(wú)論在上述1.11.2項(xiàng)下是低壓傳感器或在燃油低壓系統(tǒng)上存1.3項(xiàng)下所描述的集成等級(jí)檢測(cè) / 升級(jí)：E60、E61、E63、E64/N53、N54 (DME MSD80、如果集成等級(jí)小于(早于E060-10-03-501，必須用ISTA/PP2.37.0或者更高版本對(duì)車(chē)輛編程。E71/N54(DME如果集成等級(jí)小于(早于E070-10-03-504，必須用ISTA/PP2.37.2或者更高版本給車(chē)輛編程。E82、E88、E8

7、9/N54 (DME MSD80、如果集成等級(jí)小于(早于E89x-10-03-501，必須ISTA/PP2.37.0或者更高版本對(duì)車(chē)輛編程。E90、E91、E92、E93/N53 (DME MSD80、如果集成等級(jí)小于(早于E89x-10-03-501，必須ISTA/PP2.37.0或者更高版本對(duì)車(chē)輛編程。E90、E91、E92、E93/N54 (DME MSD80、生產(chǎn)期：20066月至20082月和20089月至20103如果集成等級(jí)小于(早于E89x-10-03-501，必須ISTA/PP2.37.0或者更高版本對(duì)車(chē)輛編程。E90、E91、E92、E93/N54 (DME 生產(chǎn)期：200

8、83月至20088如果集成等級(jí)小于(早于E89x-10-03-504，則必須用ISTA/PP2.37.2或者更高版本對(duì)車(chē)輛編程。F01、F02/N54DME如果集成等級(jí)小于(早于F001-10-03-501，必須ISTA/PP2.37.0或者更高版本對(duì)車(chē)輛編程。2010-6-頁(yè)碼F07/N55(DME如果集成等級(jí)小于(早于F001-10-03-501，必須用ISTA/P P2.37.0 或者更高版本對(duì)F07/N55(DME如果集成等級(jí)小于(早于F001-10-03-501，必須用ISTA/P P2.37.0 或者更高版本對(duì)車(chē)輛編程F10/N53(DME如果集成等級(jí)小于(早于F010-10-03

9、-501，必須用ISTA/P P2.37.0 或者更高版本對(duì)車(chē)輛編程F10/N55(DME如果集成等級(jí)小于(早于F010-10-03-501，必須用ISTA/P P2.37.0 或者更高版本對(duì)車(chē)輛編程1.4高壓泵：起動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，盡管在 低壓傳感器 和燃油低壓系統(tǒng)上沒(méi)有故并且車(chē)輛已按照1.3 項(xiàng)下描述的集成等級(jí)編程：2DME控制單元中2FBF11A401外還例如有關(guān)于燃29F2 - 燃油高壓系統(tǒng)，燃油壓力 29F3 - 燃油壓力傳感器，電動(dòng) 29DC - 氣缸噴射裝置關(guān)閉 2A2D燃油低壓系統(tǒng)，燃油壓力119201 - 燃油低壓傳感器，電動(dòng)：對(duì)正極短路119202 - 燃油低壓傳感器，電動(dòng)：對(duì)地短路或故障借檢11A202燃油低壓系統(tǒng)，燃油壓力：超過(guò)最大壓力 11A9