基于PLC的立體車庫(kù)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)2014最新版-ppt答辯

1、 XXXX 機(jī)械與材料工程學(xué)院各位老師晚上好指導(dǎo)教師：XXX論文題目基于：PLC的立體車庫(kù)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)班級(jí)：A0916學(xué)生：XXX學(xué)號(hào)：XXXXXXX 背景：隨著我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，擁有私家車的家庭越來(lái)越多，而與此相對(duì)應(yīng)的是城市停車狀況的尷尬。傳統(tǒng)的停車方法已經(jīng)不能滿足需求。因此，立體車庫(kù)以其平均單車占地面積小的獨(dú)特性，已被廣大用戶接受。意義：機(jī)械車庫(kù)具有突出的節(jié)地優(yōu)勢(shì)，對(duì)我國(guó)各大城市的”停車難“問(wèn)題具有一定的促進(jìn)作用。而且還可以大大地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。系統(tǒng)的背景及意義升降橫移式立體車庫(kù)的機(jī)械設(shè)計(jì)部分車庫(kù)的選型 通過(guò)對(duì)各類立體車庫(kù)的分析并結(jié)合本次設(shè)計(jì)的車庫(kù)容

2、量，可以的出選用升降橫移式立體車庫(kù)為最佳方案。 車庫(kù)的實(shí)體圖：車庫(kù)選型升降橫移式停車位為兩層或多層，有若干層的同層置車板可左右橫向移位，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)改變置車板的高度?？蔀榈厣鲜交驇У乜邮?。車庫(kù)選型垂直循環(huán)式通過(guò)傳動(dòng)機(jī)械，驅(qū)使以垂直方式排列的各置車板作連續(xù)環(huán)形運(yùn)動(dòng)。車輛出入口位于設(shè)備最下面的稱為下出入口式；位于中間部分的稱為中出入口式；位于最上面的稱為上出入口式?？蔀榉忾]式高塔或敞開式低塔。車庫(kù)選型巷道堆垛式垂直升降（塔庫(kù)）式車庫(kù)選型平面移動(dòng)式簡(jiǎn)易升降式升降橫移式立體車庫(kù)的工作原理升降橫移式立體車庫(kù)取車程序PLC外部接線圖立體車庫(kù)控制系統(tǒng)的程序設(shè)計(jì)及調(diào)試仿真以3號(hào)載車板的進(jìn)與出車仿真調(diào)試1. 按

3、下啟動(dòng)按鈕后X0后，輔助繼電器M0得電；呼叫3號(hào)載車板X2，輔助繼電器M1得電，輸出繼電器Y1得電自鎖，2號(hào)載車板右移。立體車庫(kù)控制系統(tǒng)的程序設(shè)計(jì)及調(diào)試仿真立體車庫(kù)控制系統(tǒng)的程序設(shè)計(jì)及調(diào)試仿真2號(hào)載車板右移碰到限位開關(guān)，輸入繼電器X10瞬間得電，常閉斷開使輸出繼電器Y1失電，2號(hào)載車板停止右移；同時(shí)輸入繼電器X10常開閉合使輸出繼電器Y0得電，自鎖，1號(hào)載車板右移。立體車庫(kù)控制系統(tǒng)的程序設(shè)計(jì)及調(diào)試仿真立體車庫(kù)控制系統(tǒng)的程序設(shè)計(jì)及調(diào)試仿真1號(hào)載車板右移碰到限位開關(guān)，輸入繼電器X7瞬間得電，常閉斷開使輸出繼電器Y0失電，1號(hào)載車板停止右移；同時(shí)輸入繼電器X7常開閉合使輸出繼電器Y10得電，自鎖，3號(hào)載車板下降。立體車庫(kù)控制系統(tǒng)的程序設(shè)計(jì)及調(diào)試仿真立體車庫(kù)控制系統(tǒng)的程序設(shè)計(jì)及調(diào)試仿真3號(hào)載車板下降碰到限位開關(guān)，輸入繼電器X17瞬間得電，常閉斷開使輸出繼電器Y10失電，3號(hào)載車板停止下降，這時(shí)可以停車。轎車可以直接駛?cè)腴_上3號(hào)載車板。立體車庫(kù)控制系統(tǒng)的程序設(shè)計(jì)及調(diào)試仿真致謝在畢業(yè)設(shè)計(jì)研究之中，從我查閱資料，設(shè)計(jì)草案的確定和修改，中期檢查，后期詳細(xì)設(shè)計(jì)，裝配草圖等整個(gè)過(guò)程中譚老師都給予了我悉心的指導(dǎo)，這使得我最終克服各種困難，順利地完成了論文。在此，謹(jǐn)向我的導(dǎo)師表示最崇高的敬意和最衷心的感謝。當(dāng)然，由于我的知識(shí)有限，我的論文中還有很多的不足之處，希望老師們