微機監(jiān)測系統(tǒng)開關(guān)量的采集課件

1、微機監(jiān)測系統(tǒng)的對象采集主講：孫振榮1.開關(guān)量的檢測2.交流連續(xù)式軌道電路的檢測3.道岔的檢測4.電源屏的檢測5.電纜絕緣的檢測6.電源對地漏流的檢測7.熔絲斷絲的檢測8.燈絲斷絲的檢測9.區(qū)間信號的檢測1.開關(guān)量的檢測1.1 監(jiān)測對象實時監(jiān)測控制臺、人工解鎖按鈕盤全部按鈕的操作，包進路操作按鈕、鉛封按鈕和單操按鈕，記錄按鈕按下的時間、閉合時間和按下的次數(shù)。記錄控制臺面盤上的進路閉塞、主要設(shè)備以及行車運行等表示信息。采集有關(guān)繼電器的狀態(tài)，記錄值班員的的操作為實現(xiàn)故障報警和故障分析提供原始數(shù)據(jù)。1.2 檢測電路大量用于行車作業(yè)實時記錄的開關(guān)量信息，一般從控制臺表示燈取樣，經(jīng)整流濾波及光電隔離后送人

2、開關(guān)量輸入板。對按鈕的檢測，有限采樣按鈕繼電器的空節(jié)點，若無空節(jié)點則從表示燈兩端采樣。人工解鎖按鈕則直接采集空節(jié)點。對繼電器開關(guān)量的采集應(yīng)優(yōu)先考慮采樣空節(jié)點?？展?jié)點的采樣1.3 開關(guān)量采集機向站機發(fā)送的兩種信息傳送開關(guān)量的目前狀態(tài)信息傳送開關(guān)量的變化狀態(tài)信息采集機對開關(guān)量的采集采用周期巡測的方式。CPU采集的數(shù)據(jù)暫時存放在存儲器中，開關(guān)量有變化時，自主發(fā)送變化開關(guān)量。站機每一秒向向采集機索取數(shù)據(jù)1次，當(dāng)CPU接收到站機命令時，將全部開關(guān)量狀態(tài)發(fā)送給站機。3.1 道岔動作電流的檢測直流電動轉(zhuǎn)轍機在分線盤或組合選取動作電流回線，三相交流電動轉(zhuǎn)轍機在組合后面選取A、B、C三相動作線。利用開口式動作電

3、流采樣模塊，利用霍爾原理獲取采樣電流。對道岔動作電流的測試，采用穿心感應(yīng)式電流傳感器，可檢測10A以內(nèi)的交直流電流。3.2 DQJ的檢測3.4 2DQJ位置狀態(tài)的檢測2DQJ繼電器是極性保持繼電器，有兩個極性位置，只有在操縱時才會變位；通過監(jiān)測2DQJ繼電器位置狀態(tài)在定位位置(或在反位位置)來反映操作人員往定位扳動道岔(或往反位扳動道岔)的操作；2DQJ是極性保持繼電器，無空余接點。只有利用光電原理監(jiān)測繼電器的銜鐵位置；采集器套在繼電器外罩上，通過光電感應(yīng)探測銜鐵位置來判斷繼電器狀態(tài)，采用雙輸出方式。3.5 SJ第8組接點封連的檢測在排列進路后，道岔是否確實鎖閉，是一個有關(guān)行車安全的重大問題。

4、在進路鎖閉的情況下，進路上有關(guān)的鎖閉繼電器SJ已經(jīng)落下，此時進路上各有關(guān)道岔已被鎖閉，即道岔控制電路中，由于SJ第8組前接點斷開，1DQJ的3-4線圈斷電，在SJ吸起前，1DQJ不可能再動作，從而確保道岔是在鎖閉狀態(tài)但在某些特殊情況時(如人為違章或混電)，在SJ接點82與1DQJ線圈3之間存在KZ電源時，說明該道岔實際上未被鎖閉，如不及時查出就會危及行車安全。3.6 設(shè)備構(gòu)成3.6.1 道岔采集機設(shè)備構(gòu)成 道岔采集機由電源板(DY)、CPU板、模擬量 輸入板(MR)、開關(guān)量輸入板(KR)組成3.6.1.1道岔采集機CPU的數(shù)據(jù)處理過程平時以小于250ms的周期對開關(guān)量(1DQJ、2DQJ，、D

5、BJ、FBJ)不斷掃描，監(jiān)測其狀態(tài)變化；當(dāng)監(jiān)測到某個1DQJ的狀態(tài)由落下變?yōu)槲饡r，采集機開始啟動對應(yīng)的計時器，啟動A D轉(zhuǎn)換，并以不大于40ms的采樣周期；當(dāng)1DQJ由吸起變?yōu)槁湎聲r，計時器計時值即為道岔轉(zhuǎn)換時間若計時值小于1 s，說明轉(zhuǎn)轍機沒有轉(zhuǎn)換，應(yīng)立即報警。若計時值大于20 s，lDQJ仍在吸起狀態(tài)，則說明轉(zhuǎn)轍機發(fā)生了故障 用三種數(shù)據(jù)判斷道岔位置室內(nèi)、外是否一致 用2DQJ繼電器位置狀態(tài)反映室內(nèi)操作意圖，即反映道岔應(yīng)該轉(zhuǎn)換的位置；用1DQJ，接點的吸起、落下表示道岔實際轉(zhuǎn)換過程；用DBJ(或FBJ)繼電器吸起或落下證實道岔轉(zhuǎn)換之后的位置。判斷轉(zhuǎn)換過程與道岔位置相符 ；則表明道岔實際位置

6、與室內(nèi)表示一致，如果不 符，即刻報警并記錄 站機將道岔采樣內(nèi)容結(jié)合進路條件進行邏輯判斷，只有當(dāng)排列進路時發(fā)生的不一致才報警，而在單獨操縱道岔時，只做記錄，不報警；當(dāng)Xl、X2錯接并且二極管極性接反時，則軟件判斷 不出，不能報警能同時監(jiān)測記錄24組道岔轉(zhuǎn)換的動作電流和動作時間處理、判別、暫存有關(guān)監(jiān)測數(shù)據(jù)，與站機通信時將 完整的電流曲線送出，包括動作時間的報警信息3.6.2電源屏的監(jiān)測 3.6.2.1輸入、輸出電源電壓的監(jiān)測 3.6.2.2電源屏兩路輸入電源瞬間斷電的監(jiān)測3.6.2.3 錯序的監(jiān)測3.6.2.4接口配置 3.6.2.1輸入、輸出電源電壓的監(jiān)測 對電源屏各路輸入、輸出電源均須進行監(jiān)

7、測，其中包括輸入電源斷電、斷相和錯序的監(jiān) 測。所有輸入、輸出電壓監(jiān)測配線都從電源屏引出。因電源電壓較高，故均經(jīng)過熔斷器和高阻降壓后再接入電壓傳感器模塊；對交、直流電源的監(jiān)測采用交流電壓傳感器和直流電壓傳感器 綜合采集按高速掃描方式監(jiān)測開關(guān)量的狀態(tài)變化，當(dāng)開關(guān)量消失或低電平持 續(xù)時間超過140 ms，規(guī)定輸入電源為斷電狀態(tài)，以描點的方式記錄斷電過程 3.6.2.3 錯序的監(jiān)測輸入的三相電源經(jīng)錯序識別電路，轉(zhuǎn)換為表示相序狀態(tài)的開關(guān)量，送入開關(guān)量輸入板；當(dāng)相序正確時，錯序識別電路輸出高電平；反之輸出低電平，報警并記錄漏流測試要求將電源屏各輸出端人為地接地，所以對它的采集需要非常慎重，一般要求串人保護

8、電阻進行測量 。測交流電源漏流時，JA0吸起、J90落下，在50 電阻上采樣。測直流電源漏流時，JA0吸起、J90吸起，在1k 電阻上采樣6.電源對地漏流的檢測只監(jiān)督控制臺總?cè)劢z報警狀態(tài)，實時記錄總?cè)劢z報 警和恢復(fù)時間，并通過主機屏幕顯示和報警，通知值班人員處理。采集機械室排架熔絲報警條件，實時判別記錄故障熔絲的排架位置，并通知值班人員處理對沒有安裝多功能熔絲單元的控制臺，對電源屏中的熔絲采用固態(tài)光隔模塊逐個采樣監(jiān)視，實時判別記錄到位，熔絲斷絲后通知值班人員及時處理。三種方式的熔絲斷絲監(jiān)測信息均接入綜合采集機開關(guān)量輸入板，由綜合采集機進行巡檢處理。7.熔絲斷絲的檢測對全站列車信號的主燈絲狀態(tài)進

9、行實時監(jiān)督、報警并記錄，亦是信號微機監(jiān)測的一項功能由綜合采集機完成。監(jiān)測電路是嫁接在原燈絲斷絲報警電路中。8.燈絲斷絲的檢測9.1區(qū)間信號的監(jiān)測包括區(qū)間信號機點燈繼電器 狀態(tài)9.2區(qū)間軌道電路送端功率輸出電壓和受端電 壓9.3區(qū)間燈絲斷絲監(jiān)督9.4站內(nèi)電碼化發(fā)送電壓 9.5站內(nèi)電碼化發(fā)送電流9.6部分地區(qū)要求監(jiān)測發(fā)碼器送端的上邊頻、下 邊頻、中心頻率和調(diào)制頻率值。9.區(qū)間信號的檢測9.1區(qū)間信號機點燈狀態(tài)的檢測采集區(qū)間信號機的點燈狀態(tài)是以開關(guān)量形式，直接采集信號機的點燈電壓9.2區(qū)間移頻(含UM71)送端功率輸出電壓的監(jiān)測功率輸出電壓的監(jiān)測：信號從分線盤引出線串接過衰耗電阻之后進入傳感器模塊頻率值的測試9.3區(qū)間移頻軌道電路(含UM71)受