2022年河南省八市重點(diǎn)高中聯(lián)盟“領(lǐng)軍考試”物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測(cè)試試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只

2、有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、一小球從空中由靜止下落，已知下落過(guò)程中小球所受阻力與速度的平方成正比，設(shè)小球離地足夠高，則 ( )A.小球先加速后勻速B.小球一直在做加速運(yùn)動(dòng)C.小球在做減速運(yùn)動(dòng)D.小球先加速后減速2、關(guān)于力、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及慣性，下列說(shuō)法正確是（）A.力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B.力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C.物體的質(zhì)量越大，慣性越小D.物體的速度越大，慣性越大3、一雨滴從空中由靜止開始沿豎直方向下落，雨滴下落過(guò)程中所受重力保持不變，其速度-時(shí)間圖像如圖所示，關(guān)于雨滴在加速階段的受力和運(yùn)動(dòng)情況，以下判斷正確的是A.雨

3、滴下落過(guò)程中只受重力B.雨滴下落過(guò)程中加速度恒定不變C.雨滴下落過(guò)程受到逐漸增大的空氣阻力D.雨滴下落過(guò)程中速度隨時(shí)間均勻增加4、如圖所示，物塊 A，B，C 質(zhì)量分別是為 m，2m，3mA 與天花板間，B 與 C 之間用輕彈簧相連當(dāng)系統(tǒng)平衡后，突然把 AB 間繩子燒斷，在繩斷瞬間 A，B，C 的加速度（以向下為正方向）分別為( )A.g，g，gB.-5g，2.5g，0C-5g，2g，0D.-g，2g，3g5、理想實(shí)驗(yàn)是科學(xué)研究中的一種重要方法，如圖所示的是根據(jù)可靠的事實(shí)進(jìn)行的斜面理想實(shí)驗(yàn)和推論的示意圖，這個(gè)實(shí)驗(yàn)工作曾得到了愛(ài)因斯坦的高度評(píng)價(jià)是哪位科學(xué)家根據(jù)這個(gè)實(shí)驗(yàn)工作推翻了“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的

4、原因”的觀點(diǎn)A.牛頓B.伽利略C.安培D.亞里士多德6、如圖所示，一質(zhì)量為m的物體以一定的速率v0滑到水平傳送帶上左端的A點(diǎn)，當(dāng)傳送帶始終靜止時(shí)，已知物體能滑過(guò)右端的B點(diǎn)，經(jīng)過(guò)的時(shí)間為t0，則下列判斷正確的是( ) A.若傳送帶逆時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行且保持速率不變，則物體也能滑過(guò)B點(diǎn)，且用時(shí)為t0B.若傳送帶逆時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行且保持速率不變，則物體可能先向右做勻減速運(yùn)動(dòng)直到速度減為零，然后向左加速，因此不能滑過(guò)B點(diǎn)C.若傳送帶順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行，當(dāng)其運(yùn)行速率(保持不變)vv0時(shí)，物體將一直做勻速運(yùn)動(dòng)滑過(guò)B點(diǎn)，用時(shí)一定小于t0D.若傳送帶順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行，當(dāng)其運(yùn)行速率(保持不變)vv0時(shí)，物體一定向右一直做勻加速

5、運(yùn)動(dòng)滑過(guò)B點(diǎn)，用時(shí)一定小于t07、BRT已成為美麗海濱城市廈門的主要綠色交通工具之一。BRT為安檢設(shè)備。圖甲是其安檢時(shí)傳送帶運(yùn)行的示意圖。水平傳送帶長(zhǎng)為L(zhǎng)，沿順時(shí)針?lè)较蛞院愣ㄋ俾蕍0勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，某乘客的行李（可視為質(zhì)點(diǎn)）被上方擋板擋住不能運(yùn)動(dòng)，安檢員撤去擋板排除故障，行李開始運(yùn)動(dòng)。則下列說(shuō)法中可能正確的是A.撤去擋板瞬間行李加速度為零B.行李在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中一直受到摩擦力的作用C.行李在傳送帶上運(yùn)動(dòng)過(guò)程的平均速度為D.行李在傳送帶上運(yùn)行的時(shí)間為8、粗糙的水平地面上有一只木箱，現(xiàn)用一水平力拉著木箱勻速前進(jìn)，則（ ）A.拉力與地面對(duì)木箱的摩擦力是一對(duì)平衡力B.木箱對(duì)地面的壓力與地面對(duì)木箱的支持力是一對(duì)平

6、衡力C.木箱對(duì)地面的壓力與木箱受到的重力是一對(duì)平衡力D.木箱對(duì)地面的壓力與地面對(duì)木箱的支持力是一對(duì)作用力與反作用力9、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊被水平推力F壓著，靜止在豎直墻面上，當(dāng)推力F的大小增加到2F時(shí)，則（）A.木塊所受墻面的彈力增加2倍B.木塊所受墻面的摩擦力增加到原來(lái)的2倍C.木塊所受墻面的彈力不變D.木塊所受墻面的摩擦力不變10、如圖，物體P靜止于固定的斜面上，P的上表面水平。現(xiàn)把物體Q輕輕地疊放在P上，則（）A.P向下滑動(dòng)B.P靜止不動(dòng)C.P所受的合外力為零D.P與斜面間的靜摩擦力增大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)用圖a的裝置完成“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，部分實(shí)驗(yàn)步驟如下

7、：A以彈簧伸長(zhǎng)量為橫坐標(biāo)，以彈力為縱坐標(biāo)，描出各組數(shù)據(jù)(x，F(xiàn))對(duì)應(yīng)的點(diǎn)，作出Fx圖線B記下彈簧不掛鉤碼時(shí)，其下端在刻度尺上的刻度L0C依次在彈簧下端掛上1個(gè)、2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)鉤碼，并分別記下鉤碼靜止時(shí)，彈簧下端所對(duì)應(yīng)的刻度并記錄在表格內(nèi)，然后取下鉤碼D將鐵架臺(tái)固定于桌子上，并將彈簧的一端系于橫梁上，在彈簧附近豎直固定一刻度尺(1)實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序?yàn)椋篲(2)若他通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到如圖(b)所示的彈力大小F與彈簧長(zhǎng)度x的關(guān)系圖線由此圖線可得該彈簧的原長(zhǎng)x0_cm，勁度系數(shù)k_N/m(3)他又利用本實(shí)驗(yàn)原理把該彈簧做成一把彈簧秤，當(dāng)彈簧秤上的示數(shù)如圖(c)所示時(shí)，該彈簧的伸長(zhǎng)量x_cm12、（10分

8、）某研究小組做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)，所用器材有：方木板一塊，白紙，量程為5N的彈簧測(cè)力計(jì)兩個(gè)，橡皮條(帶兩個(gè)較長(zhǎng)的細(xì)繩套)，刻度尺，圖釘(若干個(gè))。(1)具體操作前，同學(xué)們提出了如下關(guān)于減小誤差的建議，其中正確的有_。A.用測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩套時(shí)，拉力應(yīng)沿測(cè)力計(jì)軸線，且與水平木板平行B.兩細(xì)繩套必須等長(zhǎng)C.同一組實(shí)驗(yàn)兩次拉細(xì)繩套須使結(jié)點(diǎn)到達(dá)同一位置D.用測(cè)力計(jì)拉兩個(gè)細(xì)繩套時(shí)，兩拉力夾角越大越好(2)該小組的同學(xué)用同一套器材做了三次實(shí)驗(yàn)，他們都把橡皮筋的一端固定在木板上的A點(diǎn)，橡皮筋的另一端通過(guò)細(xì)繩套連接彈簧測(cè)力計(jì)，用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)把橡皮筋的另一端拉到某一確定的O點(diǎn)，如圖所示，此時(shí)細(xì)繩都與木

9、板平行，用F1和F2表示拉力的方向和大小。第一次實(shí)驗(yàn)中的F1和F2的方向互相垂直，F(xiàn)1=2.7N，F(xiàn)2=3.6N，如圖甲所示。第二次實(shí)驗(yàn)中的F1和F2方向間的夾角約為30，F(xiàn)1=F2=4.0N，如圖乙所示。第三次實(shí)驗(yàn)中的F1和F2方向間的夾角約為120，F(xiàn)1=F2=4.0N，如圖丙所示。這三次操作不合適的是第_次（填“一”、“二”、“三”），原因是_。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）某同學(xué)研究雨滴下落的規(guī)律時(shí)查閱資料，了解到較大的雨滴是從大約1000m的高空形成并下落的。雨滴間無(wú)相互作

10、用且雨滴質(zhì)量不變，取重力加速度。（1）若忽略空氣阻力的影響，請(qǐng)你估算雨滴落地時(shí)速度的大小。（2）由資料可知：雨滴由于受空氣阻力的影響，實(shí)際到達(dá)地面附近時(shí)的速度已趨于穩(wěn)定（即收尾速度），其數(shù)值大約為4m/s；雨滴運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力Ff大小與速度v關(guān)系如圖1所示。a請(qǐng)?jiān)趫D2中定性畫出雨滴下落過(guò)程中的v-t圖像；b求當(dāng)雨滴的速度為1m/s時(shí)加速度的大小。14、（14分）從離地面高為H=125m的高空自由下落一個(gè)小球，（取g=10m/s2）求：(1)小球經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間落到地面；(2)小球落地的速度大??；(3)最后1s內(nèi)小球下落的位移15、（13分）頻閃照相是研究物理過(guò)程的重要手段，如圖所示是某同學(xué)研

11、究小滑塊從光滑水平面滑上粗糙斜面并向上滑動(dòng)時(shí)的頻閃照片，已知斜面足夠長(zhǎng)，傾角為37，閃光頻率為10 Hz，經(jīng)測(cè)量換算獲得實(shí)景數(shù)據(jù)：x1x240 cm，x335 cm，x425 cm，x515 cm。取g10 m/s2，sin 370.6，cos 370.8，2.24，設(shè)滑塊通過(guò)平面與斜面連接處時(shí)速度大小不變。求：(1)滑塊沿斜面上滑時(shí)的初速度v0；(2)滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(3)滑塊從滑上斜面到返回斜面底端所用的時(shí)間。參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分

12、，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】設(shè)小球受到的阻力為，在剛開始下落一段時(shí)間內(nèi)阻力是從零增加，向下做加速運(yùn)動(dòng)，過(guò)程中速度在增大，所以阻力在增大，當(dāng)時(shí)，合力為零，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度不在增大，故小球的速度先增大后勻速，A正確考點(diǎn)：考查了牛頓第二定律的應(yīng)用2、B【解析】力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，慣性是物體的固有屬性，物體慣性的大小與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，只與其質(zhì)量大小有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大；【詳解】A、根據(jù)伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果得知：力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故A錯(cuò)誤，B正確；C、質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，與速度無(wú)關(guān)，物體的質(zhì)量越大，慣性越

13、大，故CD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】對(duì)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，可結(jié)合牛頓第一定律、伽利略理想斜面實(shí)驗(yàn)等等加深理解，要知道質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，與速度無(wú)關(guān)3、C【解析】根據(jù)雨滴速度-時(shí)間圖像可知，雨滴加速度逐漸減小，所以雨滴除受重力外，還受變化的空氣阻力，根據(jù)F=ma可知，空氣阻力應(yīng)逐漸增大，由于雨滴加速度逐漸減小，所以相同時(shí)間內(nèi)雨滴的速度變逐漸減小，由上分析可知，C正確，A、B、D錯(cuò)誤4、B【解析】AB間繩燒斷前，由平衡條件得知，下面彈簧的彈力大小為F1=mCg=3mg，上面彈簧的彈力大小為F2=（mA+mB+mC）g=6mg，AB間繩的拉力大小為T=（mB+mC）g=5mgAB間繩燒斷前，兩根彈簧的彈力

14、都沒(méi)有變化，則對(duì)A：此瞬間A所受的合力大小與原來(lái)繩子的拉力T大小相等，方向相反，即方向向上，則-5mg=maA，得aA=-5g對(duì)B：此瞬間B所受的合力大小與原來(lái)繩子的拉力T大小相等，方向相反，即方向向下，則5mg=2maB，得aB=25g對(duì)C：由于彈簧的彈力沒(méi)有變化，則C的受力情況沒(méi)有變化，所以aC=0故選B考點(diǎn)：牛頓第二定律5、B【解析】伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)，推理出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故B正確，ACD錯(cuò)誤。6、AC【解析】若傳送帶逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)，物體受摩擦力水平向左，物體會(huì)一直做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，若傳送帶順時(shí)針運(yùn)動(dòng)，物體是減速還是加速，要比較物體與傳送帶的速度大小，分情況進(jìn)行討論即可；【

15、詳解】A、當(dāng)傳送帶不動(dòng)時(shí)，小物塊在滑動(dòng)摩擦力作用下在傳送帶上做勻減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)傳送帶逆時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行且保持速率不變，物體滑上傳送帶時(shí)仍在滑動(dòng)摩擦力作用下做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度不變，位移不變，運(yùn)動(dòng)情況完全相同，所以物體也能滑過(guò)B點(diǎn)，且用時(shí)為，故A正確，B錯(cuò)誤；C、傳送帶以恒定速率v沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行，當(dāng)，小物塊在傳送帶上做勻速直線運(yùn)動(dòng)滑過(guò)B點(diǎn)，所以所用時(shí)間，故C正確；D、傳送帶以恒定速率v沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行，當(dāng)，小物塊在傳送帶上可能一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，也有可能先做勻加速后做勻速運(yùn)動(dòng)，所以，故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵會(huì)根據(jù)物塊的受力判斷物塊的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，當(dāng)傳送帶順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)物塊的速度大于傳送帶的速度，物

16、塊可能先減速后勻速，當(dāng)物塊的速度小于傳送帶的速度，物塊可能先加速后勻速7、BC【解析】A撤去擋板瞬間，行李相對(duì)傳送帶向左運(yùn)動(dòng)，故行李受到傳送帶給的向右的摩擦力，加速度不為零，A不可能；B若行李向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，行李加速過(guò)程的位移不小于傳送帶的長(zhǎng)度，則行李在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中一直受到摩擦力的作用，即存在這種可能，B可能；C若行李剛好運(yùn)動(dòng)到傳送帶的另一端時(shí)，速度剛好為，即整個(gè)過(guò)程中行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為零，末速度為，故平均速度為，存在這種可能，C可能；D若行李一開始就隨著傳送帶以做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，但這種可能不會(huì)存在，故運(yùn)動(dòng)時(shí)間不可能為，D不可能。讓選可能的，故選BC。8、AD【解析】A.

17、木箱在水平方向上受到水平拉力和地面的摩擦力，這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力，故A正確；BD.木箱對(duì)地面的壓力，受力物體是地面，施力物體是木箱，地面對(duì)木箱的支持力，受力物體是木箱，施力物體是地面，這是一對(duì)作用力和反作用力，故B錯(cuò)誤，D正確； C.木箱對(duì)地面的壓力，受力物體是地面，施力物體是木箱，木箱受到的重力受力物體是木箱，二者不可能是平衡力，故C錯(cuò)誤。故選：AD。9、AD【解析】物塊受到重力、壓力F、支持力、和靜摩擦力作用而平衡，當(dāng)壓力里增加到原來(lái)的二倍時(shí)，墻給的彈力也變?yōu)槎叮o摩擦力一直和重力相等所以靜摩擦力不變，故選AD。10、BCD【解析】AB.對(duì)P進(jìn)行受力分析，受重力、支持力、靜摩擦力，根據(jù)平

18、衡條件，有N=Mgcosf=Mgsin得：由于物體Q輕輕地疊放在P上，相當(dāng)于增大物體P重力，則P靜止不動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；C.物體P保持靜止，合力為零，故C正確；D.由于物體Q輕輕地疊放在P上，相當(dāng)于增大物體P重力，則P與斜面間的靜摩擦力增大，故D正確。二、實(shí)驗(yàn)題11、 .DBCA .4 .25 .12【解析】實(shí)驗(yàn)步驟要本著先安裝設(shè)備，再進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，后進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的思路進(jìn)行；彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)，彈力為零；根據(jù)胡克定律求解勁度系數(shù)；直接從彈簧秤得到彈力，再?gòu)膱D象b彈簧彈簧長(zhǎng)度（1）本著安裝設(shè)備，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，數(shù)據(jù)處理的思路進(jìn)行安排實(shí)驗(yàn)步驟，故答案為DBCA（2）當(dāng)外力為零時(shí)，彈簧的長(zhǎng)度即為彈簧的原長(zhǎng)，即

19、圖中的縱截距表示彈簧的原長(zhǎng)，圖像的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，故（3）由圖c得到彈簧的彈力為3N，根據(jù)圖b得到彈簧的長(zhǎng)度為16cm，故伸長(zhǎng)量為12、 .AC .二 .F1、F2的合力已超出彈簧測(cè)力計(jì)的量程【解析】(1) 1A使用測(cè)力計(jì)時(shí)，測(cè)力計(jì)應(yīng)與板面平行且施力方向應(yīng)沿測(cè)力計(jì)軸線，選項(xiàng)A正確；BC根據(jù)合力與分力的等效性原理，每次實(shí)驗(yàn)時(shí)必須保證橡皮條的伸長(zhǎng)量以及方向必須都相同，即把結(jié)點(diǎn)拉到同一點(diǎn)，但沒(méi)有必要使兩細(xì)繩套等長(zhǎng)。故B錯(cuò)誤，C正確；D用測(cè)力計(jì)拉兩個(gè)細(xì)繩套時(shí)，兩拉力夾角不能過(guò)大也不能過(guò)小。故D錯(cuò)誤。故選AC。.(2) 23由兩分力的大小及對(duì)應(yīng)的角度可得其合力的大小，故可知第二次實(shí)驗(yàn)中F1、F2的合力已超出彈簧測(cè)力計(jì)的量