2022年日本摩托車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與競(jìng)爭(zhēng)格局分析

1、2022年日本摩托車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與競(jìng)爭(zhēng)格局分析 HYPERLINK /hs/zhengquan_000913.SZ.html 摩托車行業(yè)主要上市公司：目前國(guó)內(nèi)摩托車制造行業(yè)的上市公司主要有力帆科技(601777)、錢江摩托(000913)、林海股份(600099)、春風(fēng)動(dòng)力(603129)、愛瑪科技(603529.SH)、新日股份(603787.SH)、九號(hào)公司(689009.SH)、隆鑫通用(603766)等。本文核心數(shù)據(jù)：日本摩托車市場(chǎng)銷售收入、日本摩托車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)格局、日本摩托車市場(chǎng)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局日本摩托車市場(chǎng)規(guī)模約50億美元日本是全球摩托車出口大國(guó)，但其本土摩托車市場(chǎng)份額相對(duì)較小，在20億

2、美元以內(nèi)。2015年到2020年，日本摩托車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，2020年日本摩托車市場(chǎng)規(guī)模更是達(dá)到16.1億美元，較2019年增長(zhǎng)4.14%。2021年受和缺芯等影響，日本摩托車市場(chǎng)估計(jì)有所回落，銷售收入約14.5億美元。從產(chǎn)銷量來看，2015年到2018年日本摩托車產(chǎn)量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，2018年日本摩托車產(chǎn)量達(dá)65.17萬輛，為近幾年最高值，隨后兩年受出口需求減少和等因素有所下降;而日本摩托車銷量則呈現(xiàn)小幅波動(dòng)下降的趨勢(shì)，2020年日本摩托車銷量約36.59萬輛，較2015年減少了近10%。產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)格局：小排量摩托車更受市場(chǎng)青睞從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)格局來看，在日本，小排量的摩托車更受市場(chǎng)歡迎，根據(jù)Statis

3、ta數(shù)據(jù)顯示，2020年日本摩托車銷量隨著其氣缸容量大小的提升而下降，越小排量的摩托車越受日本市場(chǎng)歡迎，這主要與近年來全球環(huán)保政策不斷落實(shí)，人們環(huán)保意識(shí)不斷提高有關(guān)。品牌競(jìng)爭(zhēng)格局：川崎在日本本土占優(yōu)，本田在全球范圍處于領(lǐng)先從品牌競(jìng)爭(zhēng)格局來看，日本市場(chǎng)主要是由四大日本本土摩托車品牌所占領(lǐng)的，2020年日本摩托車市場(chǎng)份額占比最高的品牌為日本本土品牌川崎，占比達(dá)25%，其次為本田、雅馬哈和鈴木，分別占比19%、16%和7%。除此以外，日本四大摩托車品牌也是在全球也處于領(lǐng)先地位，但相對(duì)于川崎在日本本土銷量占優(yōu)的情況，本田在全球市場(chǎng)銷售量上處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。2020財(cái)年本田在全球范圍內(nèi)銷售摩托車超1900萬輛，位居全球摩托車品牌首位，其次為雅馬哈和川崎銷量分別為380萬輛和372萬輛。綜合來看，日本是摩托車出口大國(guó)，其品牌在全球處于領(lǐng)先地位，但其本土摩托車市場(chǎng)份額相對(duì)較小，在20億美元以內(nèi)。從產(chǎn)品來看，小排量摩托車在日本更受歡迎;從品牌來看，川崎在日本本土更受歡迎，但本田在全球范圍處于