國際貿(mào)易實務(wù)復(fù)習資料

1、several group number, then with b a, =c,c is is methyl b two vertical box between of accurate size. Per-23 measurement, such as proceeds of c values are equal and equal to the design value, then the vertical installation accurate. For example a, b, and c valueswhile on horizontal vertical errors for

2、 measurement, General in iron angle code bit at measurement level points grid errors, specific method is from baseline to methyl vertical box center line distance for a, to b vertical box distance for b, list can measuredseveral group number, then with b a, =c,c is is methyl b two vertical box betwe

3、en of accurate size. Per-23 measurement, such as proceeds of c values are equal and equal to the design value, then the vertical installation accurate. For example a, b, and c valueswhile on horizontal vertical errors for measurement, General in iron angle code bit at measurement level points grid e

4、rrors, specific method is from baseline to methyl vertical box center line distance for a, to b vertical box distance for b, list can measuredseveral group number, then with b a, =c,c is is methyl b two vertical box between of accurate size. Per-23 measurement, such as proceeds of c values are equal

5、 and equal to the design value, then the vertical installation accurate. For example a, b, and c valueswhile on horizontal vertical errors for measurement, General in iron angle code bit at measurement level points grid errors, specific method is from baseline to methyl vertical box center line dist

6、ance for a, to b vertical box distance for b, list can measured國際貿(mào)易實務(wù)復(fù)習資料名詞解釋對等樣：在實際業(yè)務(wù)中，如果賣方認為按買方來樣供貨沒有切實把握，賣方可以根據(jù)買方來樣仿制或從現(xiàn)有貨物中選擇品質(zhì)相近的樣品提供給買方。這種樣品稱為對等樣品或回樣。航次租船：定程租船（voyage charter），又稱航次租船，指船泊所有人負責提供船泊，在指定港口之間進行一個航次或數(shù)個航次，承運指定貨物的租船運輸。分單程，來回航次，連續(xù)航次，包運合同。遠期付款交單：(DP after sight)系由出口人通過銀行向進口人提示匯票和貨運單據(jù)，進口

7、人即在匯票上承兌，并于匯票到期日由代收銀行再次向其提示時經(jīng)付款后向代收銀行取得單據(jù)。在匯票到期付款前，匯票和貨運單據(jù)由代收行掌握。品質(zhì)公差：工業(yè)制成品在加工過程中所產(chǎn)生的誤差，這種誤差的存在是絕對的，其大小是由科技發(fā)展程度所決定的，是國際上公認的產(chǎn)品品質(zhì)的誤差。分國際、同行業(yè)公認的品質(zhì)公差、交易雙方公認的品質(zhì)公差。來料加工與進料加工：來料加工在我國又稱做對外加工裝配業(yè)務(wù)，廣義的來料加工包括來料加工和來件裝配兩個方面，是指由外商提供一定的原材料、零部件、元器件，由我方按對方的要求進行加工或裝配，成品交由對方處置，我方按照約定收取工繳費作為報酬。進料加工一般是指從國外購進原料，加工生產(chǎn)出成品再銷往

8、國外，由于進料加工的目的是扶持出口，所以進料加工也稱“以進養(yǎng)出”。預(yù)借提單：因信用證規(guī)定裝運期和結(jié)匯期到期而貨物因故未能及時裝船，但已在承運人掌握之下或已開始裝船，由托運人出具保函要求承運人預(yù)借的提單 。推定全損：推定全損是指該批被保險貨物受損后，實際全損已經(jīng)不可避免，或者恢復(fù)受損貨物并將其送到保險單所注明的目的地所需要的費用將超過貨物的價值。實盤：指發(fā)盤一般要通過具體內(nèi)容表示出發(fā)盤人（offeror）有肯定達成交易的意向，一旦受盤人（offeree)在有效期內(nèi)無條件地接受發(fā)盤中的交易條件，交易即告達成，合同即告成立，雙方均要受合同的約束。匯票：匯票是一個人向另一個人簽發(fā)的無條件的書面命令，要

9、求接受命令的人在見票時或在指定的或可以確定的將來某一日期,支付一定的金額給特定的人或其指定的人或持有人。匯票是最主要的支付工具。表提：表提，也稱表蓋提出，指議付行同意憑保議付后，在有關(guān)單據(jù)的表蓋上標明“不符點”的內(nèi)容，并注明“憑保議付”，然后將單據(jù)寄給開證行索匯。收妥結(jié)匯：又稱收妥付款，是指信用證議付行收到出口企業(yè)的出口單據(jù)后，經(jīng)審查無誤，將單據(jù)寄交國外付款行索取貨款的結(jié)匯做法。這種方式下，議付行待收到付款行的貨款后，即從國外付款行收到該行帳戶的貸記通知書（credit note)時，才按當日外匯牌價，按照出口企業(yè)的指示，將貨款折成人民幣撥入出口企業(yè)的帳戶。CFR:“成本加運費”是指賣方在船上

10、交貨或以取得已經(jīng)這樣交付的貨物方式交貨。貨物滅失或損壞的風險在貨物交到船上時轉(zhuǎn)移。賣方必須簽訂合同，并支付必要的成本和運費，將貨物運至指定的目的港。 二、簡答題1、簡要回答CIF貿(mào)易術(shù)語賣方的義務(wù)？答：a.在合同規(guī)定的時間和裝運港口，將合同規(guī)定的貨物交至運往指定目的港的船上，或取得已如此交付的貨物，并給予買方充分的通知買方。b.負責租船或訂艙，并支付至目的港的運費。c.負責辦理貨物運輸保險，支付保險費d.承擔貨物交至裝運港船上（deliver on board the vessel)為止的一切費用和風險。e.在清關(guān)適用的地方，自負風險和費用，辦理出口清關(guān)手續(xù)(export customs cl

11、earance）f.負責提供商業(yè)發(fā)票、保險單和證明貨物已交至船上的通常運輸單據(jù)。2、簡要回答DAT與CFR貿(mào)易術(shù)語的區(qū)別？答：a.DAT表示運輸終端交貨，可以是任何地點；而CFR的目的地只能是目的港口；B.賣方義務(wù)不同：DAT的賣方義務(wù)中只承擔將貨物運至指定目的地內(nèi)的約定的點發(fā)生的運費，在指定目的地將符合合同約定的貨物放在已抵達的運輸工具上交給買方處置時即完成交貨；而CFR的賣方義務(wù)中，要將合同規(guī)定的貨物交至運往指定目的港的船上，并負責租船訂艙，要付至目的港的運費，承擔貨物交至裝運港船上的一切風險和費用?；卮鸨硎酒焚|(zhì)的方法及品質(zhì)條款的內(nèi)容？答：（1）表示品質(zhì)的方法：a.以實物表示商品品質(zhì)。b.

12、以文字說明表示商品的品質(zhì)。(2)品質(zhì)條款的基本內(nèi)容 ：品名、貨號、規(guī)格或等級、標準、商標或牌號，及一些說明語句，如所交的貨物與樣品一致，所交貨物根據(jù)雙方所簽合同的約定等，品質(zhì)公差、品質(zhì)機動幅度；品質(zhì)增減價條款等。簡要回答溢短裝的定義，內(nèi)容及計價方法？答：1、定義：溢短裝（More or Less clause）：就是允許交貨時可多交或少交一定比例的數(shù)量，只要賣方交貨數(shù)量在約定的增減幅度范圍內(nèi)就算按合同規(guī)定數(shù)量交貨。內(nèi)容：a、溢短裝比率 b、交貨時由誰決定溢短裝 c、溢短裝部分價格的確定。計價方法：一般按合同的價格結(jié)算；也可按裝船時或貨到時市價計算結(jié)算。海上風險承保的范圍，損失與費用有哪些？以及

13、我國海運貨物保險條款三個基本險別的區(qū)別？答：1、海上風險包括自然災(zāi)害和意外事故。 自然災(zāi)害，僅指惡劣氣候、雷電、洪水、流冰、地震、海嘯以及其他人力不可抗拒的災(zāi)害，而不是指一般自然力所造成的災(zāi)害。 意外事故，主要包括船舶擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、失火、爆炸以及失蹤等具有明顯海洋特征的重大意外事故。 2、海上貨物運輸?shù)膿p失又稱海損（Average），指貨物在海運過程中由于海上風險而造成的損失，海損也包括與海運相連的陸運和內(nèi)河運輸過程中的貨物損失。海上損失按損失的程度可以分成全部損失和部分損失。海上風險還會造成費用支出，主要有施救費用和救助費用。a.平安險：是指海上風險造成的損失和費用扣除自然災(zāi)害造成

14、的單獨海損。 b.水漬險WPA(with Particular Average )水漬險的責任范圍，除了上面平安險的各項責任外，還包括貨物在貨物在運輸過程中因惡劣氣候，雷電海嘯，地震，洪水等自然災(zāi)害造成的部分損失。 c.一切險AR(All Risks)一切險的責任范圍，除了包括平安險和水漬險的所有責任外，還包括貨物在運輸過程中因一般外來原因所造成的被保險貨物的全部或部分損失。 6、承租船的運費及裝卸費有哪些規(guī)定方式？答：（一）程租船的運費：1、按運費率。即規(guī)定每單位重量或單位體積的運費額，同時規(guī)定按裝船時的貨物重量或按卸船時的貨物重量來計算總運費。 2、按整船包價程租船的裝卸費： （1）船方負

15、擔裝貨費和卸貨貨。又稱為班輪條款。 （2）船方管裝不管卸 （3）船方管卸不管裝 （4）船方裝和卸都不管商品檢驗的定義，作用及檢驗權(quán)的規(guī)定方式？答：（一）定義：商品檢驗（Commodity Inspection），簡稱商檢，是指商品檢驗機構(gòu)對賣方擬交付貨物或已交付貨物的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝、衛(wèi)生、安全等項目所進行的檢驗、鑒定和管理工作。（二）商品檢驗的作用表現(xiàn)為： 1、確保出口商品的質(zhì)量，提高出口商品在國際市場上的競爭力。 2、保證進口商品的質(zhì)量，防止低劣商品和有害病蟲及其他有損健康的物質(zhì)進入我國市場。 3、劃清進出口商品爭議中的責任歸屬，簽發(fā)檢驗證書作為解決爭議和辦理索賠的憑證。對檢驗

16、權(quán)的規(guī)定方式：離岸品質(zhì)、離岸重量和到岸品質(zhì)、到岸重量。簡要回答信用證的性質(zhì)及內(nèi)容？答：（一）性質(zhì)：a.開證銀行負第一付款責任b.信用證是一項自足文件c.信用證方式是純單據(jù)業(yè)務(wù)。屬銀行信用，是建立在銀行信用基礎(chǔ)上。信用證的內(nèi)容：a.信用證本身的說明。包括(信用證的編號、開證日、到期日和到期地點、交單期限、信用證的金額與幣種、信用證的種類、兌付方式等。b.信用證的事人。c.貨物的描述。d.單據(jù)要求。e.特殊要求。f.責任文句等。用圖表說明D/P AT SIGHT的流程？答：即期付款交單一般業(yè)務(wù)程序示意圖說明：出口人按買賣合同規(guī)定裝貨后，填寫托收申請書，開立即期匯票，連同貨運單據(jù)(或不開立匯票，僅將

17、貨運單據(jù))交托收行委托代收貨款。 托收行根據(jù)托收申請書繕制托收委托書，連同匯票(或沒有匯票)、貨運單據(jù)寄交進口地代收銀行委托代收。 代收行按照委托書的指示向進口人提示匯票與單據(jù)(或僅提示單據(jù))。 進口入審單無誤后付款。 代收行交單。 代收行辦理轉(zhuǎn)賬井通知托收行款已收妥。 托收行向出口人交款。定牌的定義及三種形式？答：定義：賣方按買方要求在其出售的商品或包裝上標明買方指定的商標或品牌。三種形式：1）定牌中性包裝；2）用我國的商標或品牌，同時加注國外商號名稱或表示其商號的標志；3）采用買方所指定的商標或品牌的同時，在其商標或品牌下標“中國制造”11、回答信用證項下制單結(jié)匯的要求及單據(jù)的種類？答：要

18、求：單證一致，單單一致，單貨一致；具體為：正確、完整、及時、整潔、簡明。種類：a.收妥結(jié)匯 b.押匯 c.定期結(jié)匯.仲裁的程序及相對于訴訟的優(yōu)點？答：（1）仲裁的程序大體包括：提出仲裁申請，雙方當事人指定仲裁員，有仲裁員組成仲裁庭，仲裁庭開庭審理；收集證據(jù)，調(diào)查證人，采取保全措施，最后做出裁決。優(yōu)點：1、仲裁的速度快。2、仲裁是爭議雙方自愿達成的一種解決方式，其中有一方不同意仲裁，則另一方不能提交仲裁。3、仲裁方式中，仲裁員由爭議雙方自愿協(xié)商指定，而訴訟方式中，法官由法院指定。4、仲裁費用較低。5、仲裁的裁決是終局性的，雙方當事人均不得向法院或其他機構(gòu)提出變更裁決的要求；而法律訴訟的判決，一般

19、是允許上訴并提出變更要求的。簡要回答構(gòu)成實盤的條件及發(fā)盤失效的原因？答：條件： 1、向一個或一個以上特定的人提出，即發(fā)盤中應(yīng)該指明特定的受盤人的名稱。2、內(nèi)容十分確定。3、表明經(jīng)受盤人接受發(fā)盤人即受約束的意思。 失效的原因：1、過了規(guī)定的有效期或合理時間而沒有被受盤人有效接受 2、在有效期內(nèi)被受盤人拒絕或還盤 3、在被接受前，發(fā)盤人對所發(fā)盤進行有效的撤回。 4、法律的適用。簡要回答信用證項下通知行和出口企業(yè)審核的內(nèi)容？答：(一)通知行審核內(nèi)容a、信用證內(nèi)有無歧視性文句b、開證行的政治背景、資信能力、付款責任、索匯路線等。3、信用證的真?zhèn)?。（二）出口企業(yè)審核內(nèi)容：a、信用證與合同是否一致b、信用

20、證本身內(nèi)容是否正確 。具體包括：1、對信用證的性質(zhì)及開證行責任的審查，來證必須明確表明是“不可撤消”，并不得附加限制和保留條款。2、對開證人及受益人的審查。3、對貨幣及金額的審查。4、對單據(jù)的審查。6、對裝運期和信用證有效期的審查。7、對某些政治性錯誤用語及特殊條款的審查。8、對開證行責任條款的審查。9、對商品的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、包裝等條款的審查。例題買賣雙方按照FOB條件簽定了一筆化工原料的買賣合同，裝船前檢驗時，貨物的品質(zhì)良好，符合合同的規(guī)定，貨到目的港，買方提貨后檢驗發(fā)現(xiàn)部分貨物結(jié)塊，品質(zhì)發(fā)生變化。經(jīng)調(diào)查確認原因時貨物包裝不良，在運輸過程中吸收空氣中的水分導(dǎo)致原顆粒狀的原料結(jié)成硬塊。于是

21、，買方向賣方提出索賠，但賣方指出，貨物裝船前是合格的，品質(zhì)變化是在運輸途中發(fā)生的，也就是越過船舷之后發(fā)生的，按照國際貿(mào)易慣例，其后果應(yīng)由買方負擔，因此，賣方拒絕賠償，你認為此爭議應(yīng)如何處理，并說明理由。答：本案中賣方應(yīng)承擔賠償責任。他引用國際貿(mào)易慣例，以貨物越過船舷為風險轉(zhuǎn)移給買方為由而拒絕賠償是沒有道理的。 具體理由是，雖然貨物品質(zhì)發(fā)生變化，但損失是由于包裝不良造成的，這 就說明致?lián)p的原因是在裝船前已經(jīng)存在了，因此，貨物發(fā)生損失已帶來必然性。這屬于賣方履約中的過失，應(yīng)構(gòu)成違約。而根據(jù)國際貿(mào)易慣例對FOB的風險轉(zhuǎn)移的解釋，如果途中由于突然發(fā)生的意外事故導(dǎo)致貨物的損失由買方承擔。本案所說的情況顯

22、然不屬于慣例規(guī)定的范圍，所以賣方拒賠是沒有道理。2、買賣雙方按CIF條件簽定了一筆初級產(chǎn)品的交易合同。在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)，賣方備妥了貨物，安排好了從裝運港到目的港的運輸事項。在裝船時，賣方考慮到從裝運港到目的港距離較近，且風平浪靜，不會發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理海運貨物保險。實際上，貨物也安全及時到達目的港，但賣方所提交的單據(jù)中缺少了保險單，買方因市場行情發(fā)生了對自己不利的變化，就以賣方所交的單據(jù)不全為由，要求拒收貨物、拒收貨款。請問，買方的要求是否合理，此案應(yīng)如何處理？答：買方的要求是合理的。 因為按CIF貿(mào)易術(shù)語成交時，根據(jù)國際慣例的解釋，賣方的基本義務(wù)之一是辦理從裝運港到目的港的貨物

23、運輸保險，支付保險費，并向買方提交保險單。CIF合同屬于象征性交貨方式，即賣方憑合格的單據(jù)完成其交貨義務(wù)，買方根據(jù)賣方提交的合格單據(jù)履行其付款義務(wù)。在本案中，賣方在交貨時沒有辦理辦理保險，因而提交的單據(jù)中缺少了保險單，即使貨物安全抵達目的地，也不能認為他完成了交貨義務(wù)，因為他提交的單據(jù)不合格。盡管買方的實際動機是由于市場行情發(fā)生發(fā)生了 對其不利的變化，但由于他抓住了賣方的把柄，使自己處于有利的地位。所以，本案審理時會作出對買方有利的判決。今出口羊毛10公噸，買賣雙方約定標準回潮率11%，實際回潮率則從10公噸貨物中抽取部分樣品進行測定。假設(shè)抽取10公斤樣品，用科學(xué)方法去掉貨物中的水分后，凈剩8

24、公斤羊毛，試計算這批羊毛的公量。答：實際回潮率為：R=(10-8)/8=25%；所以，由公量公式：公量=商品凈重 * （1+公定回潮率）/(1+實際回潮率)，代入數(shù)據(jù)，公量=10*（1+11%）/(1+25%)=8.88MT我某進出口公司外銷某種商品，對外報價為每箱450美元FOB大連，后外商要求改報CIF漢堡。問我方報價應(yīng)改為多少(運費每箱50美元，保險費率為08)?答：即我方報價由每箱450美元FOB大連改報為每箱5044美元CIF漢堡。5、出口健身椅(Sit-up Bench)1000只，出口價：每只17.30美元CIF紐約，CIF總價17300美元，其中運費2160美元、保險費112美

25、元。進價每只人民幣117元，共計人民幣117000元(含增值稅17)，費用定額率10，出口退稅率9。當時銀行美元買入價為8.28元。答：6、出口碳刷(Carbon Brush)1442250只，出口總價：US$73000CIF 舊金山，其中運費US$l540、保險費US$443。進價￥574980(含增值稅17)。費用定額率6，出口退稅率9。當時人民幣市場匯價銀行美元買入價為8.30元。答：A公司向B公司訂購一批食糖，合同規(guī)定：“如發(fā)生政府干預(yù)行為，合同應(yīng)予延長，以至撤消?！焙灱s后，因B公司所在國連遭大雨，甜菜嚴重歉收，政府則頒布禁令，不準食糖出口，致使B公司在約定的裝運期內(nèi)不能履行合同，B公

26、司便以發(fā)生不可抗力事件為由要求延長履約期限或解除合同，A公司拒不同意B公司的要求，并就此提出索賠，你認為，A公司的索賠請求是否合理？試具體說明。答：A公司拒不同意B公司的合理要求，反而向B公司索賠是不合理的，其理由如下：1、買賣合同明確規(guī)定：“發(fā)生政府干預(yù)行為，合同應(yīng)予延長，以至撤消”，B公司依約提出的 要求合理、有據(jù)，A公司不應(yīng)拒絕其合法要求。 2、按國際慣例，政府頒布禁令屬不可抗力，發(fā)生不可抗力事故的一方當事人即B公司本來可以免除履約責任，而A公司卻無視國際上公認的法規(guī)和慣例，向B公司提出索賠，這是毫無道理的。8、某公司以CPT條件出口一批冬裝，公司按期將貨物交給指定承運人，但運輸途中由于

27、天氣原因延期一個月，錯過了銷售季節(jié)，買方由此向該公司提出索賠。問此項損失應(yīng)由誰承擔？ 答：此項損失應(yīng)由買方承擔，買方不應(yīng)向該公司提出索賠。以CPT術(shù)語成交時，風險轉(zhuǎn)移以貨交承運人為界，即賣方將貨物交給指定承運人，風險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方，買方可投貨物保險以確保損失最小。就本案例而言，該公司將貨交給承運人，運輸途中及后期風險均由買方自己承擔，因此，該公司可拒絕買方的索賠要求。出口棉織品一批，計100箱，每箱重50公斤，每箱體積為0.060 立方米，由天津船去倫敦/鹿特丹/漢堡港口。查該貨為12級，計費標準為W/M，基本費率為100港元/運費噸，另有燃油附加費20%，選港附加費每運費噸15港元，港口

28、附加費10%，求該批貨物的運費。答：解: 1)先確定運費標準: W=100X0.05=5公噸(M/T) M=100X0.060=6立方米(M3) 由于MW,所以按尺碼噸作為計算運費的標準。 （2）運費=Fb + S=100 X 6 x（1+20%+10%）+（15x6） =780 +90=870港元 我某進出口公司外銷某種商品，對外報價為每箱450美元FOB大連，后外商要求改報CIF漢堡。問我方報價應(yīng)改為多少(運費每箱50美元，保險費率為08)?答：即我方報價由每箱450美元FOB大連改報為每箱5044美元CIF漢堡。我國A公司向馬來西亞B公司出口箱裝貨共300箱，該商品總重量為7.5公噸,總

29、體積為9立方米.原報價每箱250美元CFR巴生港,現(xiàn)買方要求改報FOBC5%新港.如接受買方要求,我方應(yīng)報價多少?(查該商品海運運費按W/M計收,每運費噸基本運費率200美元,另加收燃油附加費30%,港口附加費20美元/運費噸)答：1、確定運費標準： m=9立方米 w=7.5M/T 由于mw,則選擇尺碼噸 2、每箱的運費=200X（1+30%）+20 X 9/300=8.4美圓 3、FOBC5%=（250-8.4）/(15%） =254.3美圓 我方改報為：FOBC5%新港 USD254.3 PER CARTON12、我某外貿(mào)公司出口某商品10公噸,紙箱裝,每箱毛重22公斤,凈重20公斤,體積

30、0.03立方米.出口總成本人民幣每公噸999元,外銷價每公噸300美元CFR卡拉奇.海運運費按W/M12級計算.查運價表得知卡拉奇12級貨運費為運費每噸52美元。試計算該商品換匯成本及盈虧率是多少?(設(shè)1美元折7.0元人民幣)答：1、換匯成本=出口總成本（人民幣）/外匯凈收入（美圓） =999/（300-52X0.03X（1000/20） =999/222=4.5（人民幣/美圓） 2、出口盈虧率=(出口銷售人民幣凈收入-出口總成本 )/出口總成本 =(7 X 222 999）/999 X 100% =55.56% 13我國一貿(mào)易公司向日本出售一批貨物，出口總價為50萬美元CIFC3% 橫濱，其

31、中從中國天津至橫濱的運費和保險費占10%。這批貨物的國內(nèi)進價為人民幣3,500，000.00元（其中含17%增殖稅），該公司的經(jīng)營費用為國內(nèi)進價的5%，該種出口商品的退稅率為8%。結(jié)匯時中國銀行外匯牌價的買入價為：1美元折合人民幣8.3元。試計算這筆出口交易的換匯成本、盈虧額和利潤率。答：1、以FOB為基礎(chǔ)的出口總成本=3 500 000 + 3 500 000X5%-3 500 000/（1+17%）X 8% = 3 437 000（元） 2、出口銷售外匯凈收入=出口總價運費和保險費傭金 =CIFC3CIFC3 X 10%CIFC3 X 3% =435 000美圓=3 610 500元3、出

32、口換匯成本= 3 437 000元/ 435 000美元 =7.9元/美元 4、出口商品盈虧 =出口銷售人民幣凈收入出口總成本 = 3 610 500 3437 000=173 500 5、利潤率=利潤/出口銷售收入 =（出口銷售收入-出口成本）/出口銷售收入 =（CIFC3出口成本）/CIFC3 其中：出口成本=進貨價（含增殖稅）+國內(nèi)費用-稅金+運費和保險費+傭金 =3 500 0001+5%-8%/（1+17% +500 000X 8.3X(10+3)%=3 976 500利潤率=（5 000 000X8.3 3 976 500）/500 000 X 8.3%=4.18%14、我方向瑞典

33、公司出口塑料餐具一批,情況如下: 商品: 塑料制品(plastic products) 包裝方式:10打/箱 尺碼:50CMX40CMX24CM ；毛/凈重:24/18kgs 供貨價:60元/打；增殖稅:17%；退稅率:9% 國內(nèi)費用:包裝費5元/箱,每個20尺柜集裝箱費用如下:倉儲費500元,國內(nèi)運雜費800元,商檢費150元,報關(guān)費50元,港口費用400元,業(yè)務(wù)費用1200元,其他費用2 100元. 保險:投保一切險0.7%和戰(zhàn)爭險0.3%. 海運運費: 從上海到斯德哥爾摩一個20尺柜集裝箱運費為1 350美圓 匯率:人民幣對美圓為7.7:1 公司預(yù)期利潤率:10% 要求1)請根據(jù)上述條件

34、,試報該產(chǎn)品CIFC5價格?(起訂量為一個20集裝箱.) 2、對方還盤CIFC5的價格為每打8.4美圓，計算我方總利潤和利潤率是多少？ 3、按對方還盤，同時保持5%利潤率，則國內(nèi)供貨價格應(yīng)是多少？ 4、經(jīng)協(xié)商，廠商同意將供貨價格降為每打57元，請按8%利潤率重報CIFC5價。答：1、20集裝箱的可裝體積為: 25立方米 每20集裝箱裝的打數(shù)=25/0. 5X0.4X0.24 X10=5200打 每打的國內(nèi)費用=5/10 +(500+800+150+50+400+1200+2100)/5200=1.5元 FOB成本價=進貨價+國內(nèi)費用 =60-60/(1+17%) X 9%+1.5=56.88元

35、=56.887.7=7.38美元 每打運費=1350 /5200=0.26美元CIFC5報價=CIFC5成本價+凈利潤=（FOB成本價+出口運費）/1-（1+投保加成率）X 保險費率-預(yù)期利潤率傭金率= (7.38+0.26)/(1-5%-110%X1%10%)=9.11美元 即對外報價為:CIFC5斯德哥爾摩 USD9.11 PER dozen2、CIFC5%為8.4美圓的成本 = 60-60/(1+17%) X 9% +1.5+8.4X7.7x5%+ 0.26X7.7+8.4X7.7X110%X1%=62.82元 利潤=出口總收入出口成本=8.4X7.762.82=1.86元 利潤率=1.

36、86/ 8.4X7.7 X 100%=2.8% 3、設(shè)國內(nèi)供貨價為P，則， 出口總收入= 8.4X7.7=64.68 出口成本= P-P/(1+17%) X 9% +1.5+8.4X7.7x5%+0.26X7.7+8.4X7.7X110%X1%=P1-9%/(1+17%)+7.44利潤率=(出口銷售收入出口成本)/出口銷售收入 即: 64.68- P1-9%/(1+17%)+7.44/64.68 X 100%=5% P=58.5元 4、如廠商同意將供貨價格降為每打57元，按8%利潤率重報CIFC5價。 FOB成本價=進貨價+國內(nèi)費用 =57-57/(1+17%) X 9%+1.5=54.11元

37、=54.117.7=7.03美元CIFC5報價=CIFC5成本價+凈利潤=（FOB成本價+出口運費）/1-（1+投保加成率）X 保險費率-預(yù)期利潤率傭金率= (7.03+0.26)/(1-5%-110%X1%8%)=8.49美元即對外報價為:CIFC5斯德哥爾摩 USD8.49 PER dozen 15、某公司出口商品1000箱，每箱人民幣收購價100元，國內(nèi)費用為收購價的15%，出口后每箱可退稅7元人民幣，外銷價每箱19美元CFR曼谷，每箱貨應(yīng)付海運費12美元，計算該商品的換匯成本。（保留兩位小數(shù)）答：FOB出口成本=實際采購成本+國內(nèi)費用=100-7+15=108元/箱FOB出口外匯收入=

38、CFR出口外匯收入-運費=19-1.2=17.8美元/箱換匯成本=出口成本/出口外匯收入=108/17.8=6.067415730337116、2006年8月5日，中國某進出口公司(買賣以電傳方式達成協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，賣方發(fā)出了已經(jīng)簽署的“售貨確認書（Sales Confirmation），其主要內(nèi)容為：數(shù)量3萬套，單價30美元，總價90萬美元，價格條件是CIF(成本加保險費加運費)某港交貨，并明確要求買方在同年9月5日以前，向賣方開出百分之百的保兌的不可撤銷的可轉(zhuǎn)讓的即期付款信用證。8月20日，賣方收到了經(jīng)過買方簽字的確認書，但買方將確認書中的CIF條件改為托盤運輸條款。9月2日，賣方收到了經(jīng)

39、過買方開出的信用證，金額與確認書相符，但信用證種類與價格條款等卻與確認書原有規(guī)定存在重大差異。其一，信用證并非保兌：其二，確認書原定的CIF價格條件變成了托盤運輸條款。據(jù)此，賣方于9月下旬電告買方拒收上述信用證，并將信用證退給了開證銀行。此后，雙方未能就確認書條款與信用證條款的差異達成一致，導(dǎo)致此合同不能履行，雙方因此發(fā)生爭議?，F(xiàn)回答以下問題：（1）本案中，買方修改了確認書而賣方未及時答復(fù)，合同是否成立？為什么？（2）本案中信用證是否有效?請說明理由答：(1)合同未成立根據(jù)我國涉外經(jīng)濟合同規(guī)定：一方當事人要求簽訂確認書的,簽訂確認書時,方為合同成立。也就是說,雙方當事人采用信件、電報電傳方式達

40、成協(xié)議后,如果一方在要約或承諾中提出了簽訂確認書的要求,那么,即使雙方已經(jīng)以要約與承諾的方式協(xié)商一致,合同仍未成立,只有在一方將確認書郵寄對方交換簽字后,合同才成立。本案中，買方雖然寄來了銷售確認書，但對確認書內(nèi)容進行了修改，賣方未予以簽字確認，即說明合同未成立。(2)信用證無效。信用證的開立是銷售合同為基礎(chǔ)的，只有經(jīng)過雙方承認的確認書有效成立,才能談得上基于主合同而開立信用證這種支付方式的有效與否。在本案中,買賣合同尚未成立,賣方單方面退回信用證并不是毀約行為。由于買方單方面修改了確認書的內(nèi)容,開立了不符合確認書內(nèi)容的信用證,故該信用證無效。我國A公司以CIF漢堡出口食品1000箱，即期信用

41、證付款。貨物裝運后，A公司憑已裝船清潔提單和已投保一切險及戰(zhàn)爭險的保險單，向銀行收妥貨款，貨到目的港后經(jīng)進口人復(fù)驗發(fā)現(xiàn)下列情況：(a)該批貨物共有10個批號，抽查20箱，發(fā)現(xiàn)其中2個批號涉及200箱食品細菌含量超過進口國標準；(b)收貨人只實收995箱，短少5箱；(c)有10箱貨物外表狀況良好，但箱內(nèi)貨物共短少60千克。試分析上述情況，進口人應(yīng)分別向誰索賠?答：(1)a情況應(yīng)向賣方索賠，因為原裝貨物有內(nèi)在缺陷。(2)b情況應(yīng)向承運人索賠，因為承運人已簽發(fā)清潔提單，在目的港應(yīng)如數(shù)交足。(3)c情況應(yīng)向保險公司索賠因為短量屬于一切險保險責任范圍，但如進口人能舉證原裝不足，也可向賣方索賠。18、某公

42、司向香港客戶出口水果罐頭200箱，每箱132.6港幣CIF香港，客戶要求改報CFR香港5%傭金價，設(shè)保險金額為CIF價上加一成，保險費率為1%，在保持原報價格不變的情況下。試求：J 1、CFRC5%香港價應(yīng)報多少？（即CFR含傭價）J 2、出口200箱應(yīng)付給客戶多少傭金？解：J 保險費CIF價(1+投保加成率)保險費率132.6(110%) 1%1.459J CFR凈價CIF凈價保險費132.61.459131.141J CFR含傭價CFR凈價(1傭金率) 131.141(15%)138.044J 傭金CFR含傭價傭金率 138.0445%2001380.44(港元)19、我國A公司以CIF漢

43、堡出口食品1000箱，即期信用證付款。貨物裝運后，A公司憑已裝船清潔提單和已投保一切險及戰(zhàn)爭險的保險單，向銀行收妥貨款，貨到目的港后經(jīng)進口人復(fù)驗發(fā)現(xiàn)下列情況： (a)該批貨物共有10個批號，抽查20箱，發(fā)現(xiàn)其中2個批號涉及200箱食品細菌含量超過進口國標準； (b)收貨人只實收995箱，短少5箱； (c)有10箱貨物外表狀況良好，但箱內(nèi)貨物共短少60千克。 試分析上述情況，進口人應(yīng)分別向誰索賠? 答：1.第一種情況應(yīng)向賣方索賠，因為原裝貨物有內(nèi)在缺陷。2.第二種情況應(yīng)向承運人索賠，因承運人簽發(fā)清潔提單，在目的港應(yīng)如數(shù)交足。3.第三種情況應(yīng)向保險公司索賠，屬保險責任范圍以內(nèi)，但如進口人能舉證原裝

44、不足，也可向賣方索賠。 20、我國江蘇省南通市某輕工產(chǎn)品進出口公司向外國某公司進口一批小家電產(chǎn)品，貨物分兩批裝運，支付方式為不可撤銷議付信用證，每批分別由中國銀行某分行開立一份信用證。第一批貨物裝運后，賣方在有效期內(nèi)向銀行交單議付，議付行審單后，未發(fā)現(xiàn)不符點，即向該商議付貨款，隨后中國銀行對議付行作了償付。南通公司在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不符合同規(guī)定，進而要求中國銀行對第二份信用證項下的單據(jù)拒絕付款，但遭到中國銀行的拒絕。試問，中國銀行這樣做是否有理？為什么？（15分）答： （1）信用證是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件。對出口商來說，只要按信用證規(guī)定條件提交了單據(jù)，在單單一致

45、、單證一致的情況下，即可從銀行得到付款；（2）對進口商來說，只要在申請開證時，保證收到符合信用證規(guī)定的單據(jù)即行付款并交付押金，即可從銀行取得代表貨物所有權(quán)的單據(jù)。因此，銀行開立信用證實際是進行單據(jù)的買賣。此外，開證行與受益人之間的關(guān)系屬于一種對雙方都有約束力的合同關(guān)系。這種合同關(guān)系約束開證行應(yīng)在對單據(jù)做出合理審查之后，按照信用證的規(guī)定，承擔向受益人付款的義務(wù)，而不受買賣雙方買賣合同或者開證行和買方依開證申請書成立的合同以及其它合同的影響。（3）因此，在本案中，中國銀行這樣做是合理的。 21、 我國山東某出口公司按CIF條件與韓國某進口公司簽訂了一筆初級產(chǎn)品的交易合同。在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)，賣方

46、備妥了貨物，安排好了從裝運港到目的港的運輸事項。在裝船時，賣方考慮到從裝運港到目的港距離較近，且風平浪靜，不會發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理海運貨物保險。實際上，貨物也安全及時抵達目的港，但賣方所提交的單據(jù)中缺少了保險單，買方因市場行情發(fā)生了對自己不利的變化，就以賣方所交的單據(jù)不全為由，要求拒收貨物拒付貨款。請問，買方的要求是否合理？此案應(yīng)如何處理？（15分）答案：（1）從交貨方式上來看，CIF 是一種典型的象征性交貨(Symbolic Delivery)。象征性交貨是針對實際交貨而言。在象征性交貨方式下，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在

47、運輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務(wù)。反之，如果賣方提交的單據(jù)不符合要求，即使貨物完好無損地運達目的港，買方仍有權(quán)拒收單據(jù)并拒付貨款。（2）還需指出，按CIF術(shù)語成交，賣方履行其交單義務(wù)只是得到買方付款的前提條件，除此之外，他還必須履行交貨義務(wù)。（3）因此，本案中，買方提出的要求是合理的，賣方必須提交符合規(guī)定的全套單據(jù)，買方可以拒收貨物拒付貨款，或向賣方提出索賠。22、某公司以CIF條件出口大米1000包，計100萬公斤。合同規(guī)定由賣方投保一切險和戰(zhàn)爭險，后應(yīng)買方請求加貼了罷工險。船抵達目港卸至碼頭后，適遇碼頭工人罷工與警方發(fā)生沖突。工人將大米壘成掩體進行對抗。罷工經(jīng)歷30天結(jié)束。事后，

48、當收貨人提貨時，發(fā)現(xiàn)這批大米已損失達80%，因而向保險公司提出索賠。保險公司對此損失是否負責賠償？為什么？（8分）答：(1)保險公司應(yīng)該賠償。雖然戰(zhàn)爭險的保險期限僅限于水上，但是罷工險的保險期限遵循“倉至倉”條款。(2)戰(zhàn)爭險的保險責任僅限于水上，即保險責任自保險單所載明的起運港裝上海輪或駁船時開始，直到保險單所載明的目的港卸離海輪或駁船時為止。如果貨物不卸離海輪或駁船，則保險責任最長延長至貨物到目的港之當日午夜起算15天為止。而罷工險的保險責任為“倉至倉條款”，即從貨物運離保險單所載明的起運港（地）發(fā)貨人倉庫開始，一直到貨物到達保險單所載明的目的港（地）收貨人的倉庫為止。當貨物一進入收貨人倉

49、庫，保險責任即中止。但是，當貨物從目的港卸離海輪時起算滿60天，不論保險貨物有沒有進入收貨人的倉庫，保險責任均告終止。 23、我某公司與澳大利亞商人簽訂小麥進口合同200萬噸，交貨期為下一年的5月份，合同簽訂后澳大利亞在交貨期年度遇到干旱，不少小麥產(chǎn)區(qū)欠收20%，而當年由于世界市場小麥價格上漲，澳商以不可抗力為由提出推遲到下個年度履行合同，中方是否同意？請說明理由。（8分）答：本案尚不構(gòu)成不可抗力，澳商如不能供應(yīng)可從其它國家購入，不能因世界市場價格上漲，而拒絕這樣做。因此，中方應(yīng)堅持澳方履行合同，否則要求損害賠償。信用證翻譯：PLEASE ADVISE OUR ABOVE IRREVOCABL

50、E LETTER OF CREDIT AVAILABLE BY BENEFICIARIES DRAFT/S, WITHOUT RECOURSE,DRAWN ON US FOR THE FULL INVOICE VALUE AND ACCOMPANIED BY THE FOLLOWING DOCUMENTS: -SIGNED COMMERCIAL INVOICE IN QUINTUPLICATES CERTIFYING THAT EACH PIECE CARTON/CASE OF THE GOODS CARRIES THE NAME OF COUNTRY OF ORIGIN IN NON-DET

51、ACHABLE OR NON-ALTERABLE WAY. -CERTIFICATE OF ORIGIN IN TRIPLICATE AND AT LEAST ONE COPY SHOWING BENEFICIARIES AS MANUFACTURERS 請告知我們上述不可撤銷信用證受益人的匯票，無追索權(quán)，我們開出的發(fā)票全值和附有下列文件：-簽署的商業(yè)發(fā)票quintuplicates證實每件紙箱/情況進行的貨物原產(chǎn)地名稱不可拆卸或不改變的方式。-原產(chǎn)地證書一式三份和至少一個副本顯示受益人作為制造商PACKING LIST IN TRIPLICATE SHOWING DESCRIPTION OF

52、 GOODS ，ITEM NO ,KIND OF PACKAGE,CONTENTS OF PACKAGE,GROSS WEIGHET,NET WEIGHT AND TOTAL COST OF EACH ITEM. COMPLETE SET OF AT LEAST 3/3 (OF WHICH TWO TO ACCOMPANY THE ORIGINAL SET AND ONE WITH DUPLICATE SET OF DOCUMENTS) CLEAN “ON BOARD”MARINE BILLS OF LADING ISSUED TO THE ORDER OF ALAHLI BANK OF KU

53、WAIT.K.S.C.NOTIFYING OPENERS AND EVIDENCING “FREIGHT PREPAID” SHIPPING DOCUMENTS TO EVIDENCE SHIPMENT FROM CHINA TO KUWAIT, NOT LATER THAN 30 JUNE,2008 BY VESSLE(SS/MV)裝箱單一式三份顯示物品的描述,貨號,各種包裝、內(nèi)容、膠盒、WEIGHET毛、凈重和總費用的項目。全套至少3/3(其中兩個陪伴原套和一個一套文件)清潔的“裝船“海運提單簽發(fā)的順序KUWAIT.K.S.C ALAHLI銀行。通知開證申請人,證明“運費預(yù)付”裝運單據(jù)證明

54、貨物從中國到科威特,不遲于年6月30日,2008年由VESSLE(SS / MV)SPECIAL CONDITIONS: (1)CERTIFICATE OF ORIGIN MUST SHOW NAME AND ADDRESSES OF MANAFACTURERS AND EXPORTERS AND NAME OF EXPORTING COUNTRY/IES. (2)AT THE TIME OF NEGOTIATION, PLEASE DEDUCT FROM YOUR PAYMENTS TO THE BENEFICIARIES 3% OF INVOICE VALUE OUT OF WHICH 1%DUE TO SAMIEH BASHEER NESWETH KUWAIT AND THE BALANCE