（汽車產(chǎn)業(yè)分析）2021年12月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查分析

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告2021年12月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查分析 2021年1月20日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布2021年12月份“汽車經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查結(jié)果。12月份汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.53，環(huán)比下降16%，同比上升53%，經(jīng)銷商庫(kù)存壓力有所緩和，但仍處于警戒線水平以上。 12月份，合資、自主、進(jìn)口品牌庫(kù)存系數(shù)均有不同幅度下降，除合資品牌外，進(jìn)口品牌和自主品牌仍處于警戒線水平以上。合資品牌庫(kù)存系數(shù)由上月1.65降至1.37，環(huán)比下降17%；自主品牌庫(kù)存系數(shù)由上月的1.85降至1.81，環(huán)比下降2%；進(jìn)口品牌庫(kù)存系數(shù)由上月的2.67降至2.02，環(huán)比下降24%；進(jìn)口品牌和自主品牌的庫(kù)

2、存處于較高庫(kù)存水平。 12月份，市場(chǎng)需求增加，以及降價(jià)促銷力度增加，使得經(jīng)銷商庫(kù)存壓力有所緩解，同時(shí)局部高庫(kù)存經(jīng)銷商停止或減少進(jìn)貨，導(dǎo)致總體庫(kù)存水平有所下降。但是，相比集團(tuán)經(jīng)銷商，單店經(jīng)銷商庫(kù)存明顯偏高，主要是由于單店經(jīng)銷商與廠家的對(duì)話渠道不暢，為了年終返利，不得不繼續(xù)背負(fù)高庫(kù)存的壓力。 經(jīng)銷商反映，廠家向經(jīng)銷商搭售滯銷車型，為清庫(kù)存，經(jīng)銷商只能降價(jià)銷售，出現(xiàn)價(jià)格倒掛。調(diào)查顯示，一局部品牌的庫(kù)存深度超過了2個(gè)月，但本月沒有出現(xiàn)庫(kù)存深度超過2.5個(gè)月高庫(kù)存品牌。 一、12月庫(kù)存系數(shù)下降 二、合資、自主、進(jìn)口品牌庫(kù)存壓力均有所緩解 12月份，合資品牌庫(kù)存系數(shù)為1.37，處于警戒線水平以下；自主品牌

3、的庫(kù)存系數(shù)為1.81，進(jìn)口品牌的庫(kù)存系數(shù)為2.02，均處于警戒線水平以上。年度汽車市場(chǎng)需求明顯增加，銷量增加。但經(jīng)銷商普遍反映局部廠家仍在大量壓庫(kù)，預(yù)計(jì)1、2月份仍有較大的庫(kù)存壓力。更多類似信息可查閱中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的汽車行業(yè)分析及市場(chǎng)研究報(bào)告。 三、謹(jǐn)慎預(yù)期2021年市場(chǎng)需求 合理控制庫(kù)存 12月份，上半個(gè)月車市增長(zhǎng)不強(qiáng)，但隨著銷售壓力的加大，廠家壓庫(kù)較為嚴(yán)重，各經(jīng)銷商加大促銷力度，下半個(gè)月車市升溫較快，加上深圳的突然限購(gòu)，引發(fā)限購(gòu)傳言城市汽車熱銷，一定程度上拉動(dòng)了終端銷量。 從2021年公布銷量目標(biāo)的車企可以看出，大局部車企的銷量目標(biāo)增長(zhǎng)率高于8%，而根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2021年乘用車銷量增

4、長(zhǎng)率在8%左右，車企2021年較高的銷量目標(biāo)，很可能會(huì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)銷商的高庫(kù)存。 因此，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商仍要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平，以防庫(kù)存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。 中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)早在2021年3月就提出了“庫(kù)存預(yù)警體系的建設(shè)，并從2021年7月開始定期開展汽車、經(jīng)銷商的庫(kù)存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購(gòu)銷存調(diào)查，計(jì)算各品牌汽車庫(kù)存狀況和行業(yè)綜合庫(kù)存系數(shù)庫(kù)存系數(shù)=期末庫(kù)存量/當(dāng)期銷售量，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫(kù)存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。 汽車經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查的目的：第一，把握市場(chǎng)脈搏。通過對(duì)全國(guó)各品牌汽車經(jīng)銷商庫(kù)存狀況調(diào)查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測(cè)未來市場(chǎng)趨勢(shì)；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫(kù)存變動(dòng)，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷波動(dòng)，為廠家合理安排生產(chǎn)方案，為經(jīng)銷商制定營(yíng)銷策略及控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)提供參考。 根據(jù)國(guó)際同行業(yè)通行的慣例，庫(kù)存系數(shù)在0.81.2之間，反映庫(kù)存處在合理范圍；庫(kù)存系數(shù)?1.5，反映庫(kù)存到達(dá)警戒水平，需要關(guān)注；庫(kù)存系數(shù)?2.5，反映庫(kù)存過高，經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。 本月經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查對(duì)象主要為2021年度中國(guó)汽