動力電池檢測(2012-07-13)培訓(xùn) 12資料

1、動力安全性能檢測設(shè)備深圳市德邁盛測控設(shè)備有限公司朱懷梅2012-07-13前言節(jié)能與環(huán)保已經(jīng)成為汽車技術(shù)發(fā)展的兩大主題合理利用資源及保護(hù)生態(tài)環(huán)境是當(dāng)今社會對汽車產(chǎn)品及其設(shè)計和制造者們提出的基本要求?；旌蟿恿﹄妱悠囎鳛橐环N清潔燃料汽車已經(jīng)成為汽車發(fā)展的主要方向。開發(fā)混合型電動汽車的主要目的是為了降低汽車的排氣污染,提高電動汽車的行駛里程。因此,在性能高且價格合理的純蓄電池被廣泛的運用。正5年前,是否發(fā)展電動汽車還是一個巨大的爭議,5年后的今天,這已經(jīng)成為空前的共識。從產(chǎn)業(yè)上講,中國是汽車工業(yè)的后發(fā)國家,依靠傳統(tǒng)技術(shù),我們已經(jīng)幾乎不可能再取得先發(fā)優(yōu)勢,但電動汽車產(chǎn)業(yè)不同,我們有明顯的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。首

2、先,中國擁有全球領(lǐng)先的磷酸鐵鋰電池技術(shù),電動汽車對電池的熱穩(wěn)定性要求特別高,普通電池在電動汽車碰撞后,很容易造成電池短路,短路會形成高溫,從而引發(fā)爆炸。動力電池安全性能檢測設(shè)備A.電池擠壓試驗B.電池針刺試驗設(shè)備C.電池短路試驗設(shè)備（包括室溫短路和55短路）D.電池跌落試驗設(shè)備E.電池沖擊碰撞試驗F.電池振動G.電池重物沖擊H.電池機械沖擊I.電池拋射（燃燒）試驗動力電池擠壓試驗設(shè)備概述：電池擠壓試驗臺能夠完成用于汽車的各種動力電池（包括鉛酸、鎳氫、鋰離子、鋅空氣、超級電容等）的擠壓安全性試驗。依據(jù)試驗標(biāo)準(zhǔn)4.1.GB/T 18332.1-2001電動道路車輛用鉛酸蓄電池4.2.GB/T 18

3、332.2-2009電動道路車輛用金屬氫化物鎳蓄電池4.3.GB/Z 18333.1-2001 電動道路車輛用鋰離子蓄電池4.4.GB/Z 18333.2-2001 電動道路車輛用鋅空氣蓄電池4.5.QC/T 741-2006 車用超級電容器4.6.QC/T 742-2006 電動汽車用鉛酸蓄電池4.7.QC/T 743-2006 電動汽車用鋰離子蓄電池4.8.QC/T 744-2006 電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池應(yīng)用范圍汽車、航空、軍工及家用電器（包括手機、筆記本等）等等，由于種類繁多，不一一列舉。原理本試驗機依據(jù)QC/T 743-2006電動汽車用鋰離子蓄電池QC/T 744-2006電

4、動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池模擬各類動力鋰電池級在使用過程中，電池遭受擠壓的情形，人工呈現(xiàn)電池在遭受擠壓時可能出現(xiàn)的不同狀況。將電池放在連個擠壓板之間，液壓油缸將壓力施加到被擠壓電池上，使電池的內(nèi)部短路，當(dāng)電池兩極之間的電壓下降到零或者接近零時自動回位?；蛘邏毫κ闺姵刈冃蔚皆叽绲?5%停留一段時間，然后再壓到電池原始尺寸的50%，而后回位。兩種模式試驗完成以后根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)判斷電池不起火、不爆炸為合格。電池擠壓試驗參照標(biāo)準(zhǔn)：UL1642（4版）section 13。試驗設(shè)備主要配置： Angilent數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、刀片、熱電偶、耐高溫絕緣膠帶，油壓機。電池測試過程1) .準(zhǔn)備只滿充電池。2) .熱電偶安置在電芯殼體上以檢測在試驗過程中的溫度變化。3) .把電池安裝在夾具上，用鱷魚夾將電池夾好，將電池放置于兩塊水平 硬質(zhì)表面（如鐵）中間。4).打開數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。5).計算機開始采樣。啟動油壓機，檢查油壓機是否有漏油現(xiàn)象。6).用金屬塊垂直擠壓電池，當(dāng)壓力達(dá)到130.78 kN時將壓力釋放。7).方形及聚合物電池需要在寬面及窄面擠壓，圓形電池以平行硬質(zhì)表面的長軸方向進(jìn)行擠壓，每只樣品僅在一個方向上進(jìn)行一次測試。8).樣品在恢復(fù)到安全溫度后才能夠接觸。 判定標(biāo)準(zhǔn)：電芯不爆炸，不起火。電池危害A.電池爆炸及威力B.電池的防火及后果C.引起爆炸的原因D.引起起火的因素E.防爆及防