四個(gè)執(zhí)行力游戲精修訂

1、上海個(gè)執(zhí)行力游戲標(biāo)準(zhǔn)化管理部編碼-【99989628-J68568-1689N四個(gè)故事執(zhí)行力游戲公司團(tuán)隊(duì)織了一場(chǎng)如何提高執(zhí)行力的內(nèi)部培訓(xùn)，請(qǐng)來了一位臺(tái)灣講師，其間這位臺(tái)灣講師團(tuán)隊(duì)織我們做了一場(chǎng)小游戲。雖然由于時(shí)間原因，講師并沒有深入分析這個(gè)游戲中體現(xiàn)的內(nèi)涵，但是我還是從中學(xué)到了很多東西，并且從中提取出很多值得深思的地方。具體游戲過程描述如下：一共有8個(gè)團(tuán)隊(duì)，每個(gè)團(tuán)隊(duì)12人，其中選出1個(gè)隊(duì)長(zhǎng)0臺(tái)灣講師先發(fā)給每人一張白紙，讓大家按照自己的想法把白紙折成飛機(jī)，然后按照從18的順序，每個(gè)團(tuán)隊(duì)輪流站到一條直線前，隊(duì)員一個(gè)個(gè)把K機(jī)扔出去，隊(duì)長(zhǎng)會(huì)記住誰(shuí)的K機(jī)飛的最遠(yuǎn)，然后指定這架紙匕機(jī)的主人為教導(dǎo)員。等12

2、個(gè)團(tuán)隊(duì)都試飛過自己的飛機(jī)后，臺(tái)灣講師發(fā)給每個(gè)團(tuán)隊(duì)75張白紙，并且要求在10分鐘內(nèi)把紙變成飛機(jī)從剛才的直線的后面向前扔，如果匕機(jī)落地時(shí)超過15米外的一條直線就得到1分，最后通過最后的得分統(tǒng)計(jì)確定前三名。經(jīng)過10分鐘的緊張比賽，結(jié)果終于出來了，8個(gè)團(tuán)隊(duì)的得分分別是36分、23分、29分、12分、22分、26分、44分和51分。我們第8團(tuán)隊(duì)以51分的成績(jī)獲得了笫一名。同樣素盛的員工，同樣的白紙，同樣的時(shí)間，最高分和最低分相差4倍，為什么會(huì)出現(xiàn)如此大的差距呢這個(gè)問題值得人去深思。仔細(xì)想想我們就可以看出，這個(gè)扔飛機(jī)的小游戲也是一個(gè)執(zhí)行力的縮影。1戰(zhàn)略：提升執(zhí)行力的首要因素就是模式的正確。在這個(gè)游戲中，最

3、重要的因素就是K機(jī)的選型，在試K中，每個(gè)團(tuán)隊(duì)的12架飛機(jī)有的飛的遠(yuǎn)，有的匕的近。這也就是一個(gè)通過實(shí)踐來挑選最優(yōu)模型的過程，通過比較，我們找到了本組中可以飛的最遠(yuǎn)的匕機(jī)，然后以這個(gè)匕機(jī)為模型，在正式比賽中70張白紙全部折成這個(gè)模型，保證了我們的大部分飛機(jī)可以飛過15米得分。在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，公司首要依靠的就是戰(zhàn)略。為什么每到亂世，開始的時(shí)候總是群雄并起，慢慢變成三國(guó)爭(zhēng)霸，最終乂會(huì)三家歸晉雖然說有很多因素存在，但歸根到底，都是戰(zhàn)略在起作用。如果非要簡(jiǎn)單定義，戰(zhàn)略就是指在什么領(lǐng)域投資，進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域后如何去競(jìng)爭(zhēng)。這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)目前世界上影響力最大的專家就是麥克波特，他提出了成本領(lǐng)先、差異化和集中差異化三種戰(zhàn)略

4、模式，在國(guó)內(nèi)成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的代表是微波爐行業(yè)中的格蘭士，差異化戰(zhàn)略的代表有海爾（服務(wù)至上，戰(zhàn)略層次上）、王老吉（讓人不上火的飲料，戰(zhàn)術(shù)營(yíng)倘層次上）等，集中差異化戰(zhàn)略代表有雙立人鍋具等（只針對(duì)高端市場(chǎng)）。目前新出現(xiàn)了一種理念，就是藍(lán)海戰(zhàn)略，鼓勵(lì)企業(yè)跳出競(jìng)爭(zhēng)激烈的紅海市場(chǎng)，搶占范圍廣闊、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少的藍(lán)海市場(chǎng)，從某種角度分析，它還是脫胎于波特的差異化理論，重點(diǎn)在于對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行調(diào)查分析，找出消費(fèi)者所看重的商品要素，在這些要素上進(jìn)行差異化，同時(shí)去除產(chǎn)品中消費(fèi)者不看中的要素，降低成本。作為企業(yè)家，最重要的就是提前發(fā)現(xiàn)趨勢(shì)，使用正確戰(zhàn)略去贏得市場(chǎng)。在人類社會(huì)經(jīng)歷了從產(chǎn)品短缺到產(chǎn)品過程的歷程中，與時(shí)代響應(yīng)依次出

5、現(xiàn)了大批量生產(chǎn)、推銷為王、品牌為王、定位為王等諸多時(shí)代。如果企業(yè)家能夠提前發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)的趨勢(shì)，先人一步運(yùn)用新戰(zhàn)略，必然能夠在起步的時(shí)候就獲得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。中試（驗(yàn)證）：如何確定是不是正確的模式呢特別是在存在偶然性的情況下，你不能判斷一次試飛中K的最遠(yuǎn)的飛機(jī)就是最優(yōu)模型。這個(gè)時(shí)候需要用小資源去做嘗試，找到真正的最優(yōu)模型。比如我們會(huì)做2次試飛，從12架飛機(jī)中找出3架兩次飛的都很遠(yuǎn)的K機(jī)，然后在這3架飛機(jī)中進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，直到找出最優(yōu)的飛機(jī)模型。雖然耽誤了一定時(shí)間，但是也保證了模式的正確，所謂磨刀不誤砍柴功。相反，如果為了節(jié)省時(shí)間不作測(cè)試，就把所有資源（70張白紙）都用在錯(cuò)誤的模型上，結(jié)果將會(huì)是慘重的。到時(shí)候哭都

6、來不及。聯(lián)想原總裁柳傳志就說過一段話，大意是在冰面上行走，先輕輕邁一小步，看看冰結(jié)實(shí)不結(jié)實(shí)，沒問題的話再邁一小步，看看冰結(jié)不結(jié)實(shí)，如果還是沒問題就可以大步跑起來了。這段話的道理用來這個(gè)證明商業(yè)模式上也很適用。對(duì)標(biāo)J:對(duì)標(biāo)英文叫benchmark,就是把自己的指標(biāo)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的指標(biāo)一一對(duì)比，如果不如對(duì)方就學(xué)習(xí)對(duì)方，最終通過自我消化達(dá)到超越對(duì)方。比如這次折K機(jī)，如果自己的團(tuán)隊(duì)飛的最遠(yuǎn)的K機(jī)也不如對(duì)方的普通飛機(jī)，那么就要用各種手段去學(xué)習(xí)對(duì)方的長(zhǎng)處，找到匕得更遠(yuǎn)的K機(jī)模型，否則必然會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中敗北。在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，對(duì)標(biāo)不乏其例，像商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)系統(tǒng)就是一個(gè)典型的范例，通過檢測(cè)對(duì)手的市場(chǎng)狀況來提高自己。流程規(guī)劃

7、J:在短短10分鐘時(shí)間內(nèi)要折70架飛機(jī)，并且將飛機(jī)飛出去，這個(gè)時(shí)間是非常緊張的。如果大家一起做飛機(jī)，一起扔飛機(jī)，必然會(huì)造成資源的浪費(fèi)。這時(shí)就需要一個(gè)流程的規(guī)劃，有人專門負(fù)責(zé)折飛機(jī)，有人運(yùn)送飛機(jī)、有人扔飛機(jī)。好的流程可以縮短時(shí)間，減少?zèng)_突，同時(shí)增加每個(gè)人的專業(yè)化能力，提高生產(chǎn)率。美國(guó)的福特汽車公司第一個(gè)在汽車業(yè)采用了流水線制度，在20年代橫掃全球汽車工業(yè)，不能不說是流程的勝利。F知人善任：制定了流程，必然由人來完成每一項(xiàng)流程工作。選對(duì)人也是很關(guān)鍵的因素，誰(shuí)適合折飛機(jī)誰(shuí)適合扔K機(jī)需要領(lǐng)導(dǎo)來篩選。必然有人手巧折匕機(jī)快，有人力氣大，技巧好扔飛機(jī)遠(yuǎn)。領(lǐng)導(dǎo)人的人物就是找到這些人，把他們安排到合適的崗位上，

8、讓他們發(fā)揮出最大的生產(chǎn)力。就像打麻將，同一手牌，有人打的好，有人打不好，關(guān)鍵在于如何搭配。在實(shí)際商業(yè)運(yùn)作中，選對(duì)人也是一個(gè)關(guān)鍵，人力資源部門就承擔(dān)了很重要的責(zé)任，像一些血型分析、星座分析，性向測(cè)試、Gallop分析都屬于這個(gè)范畸。培訓(xùn)：人員到位后需要對(duì)他們進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)是保證他們高效率工作的基礎(chǔ)。成語(yǔ)“失之亳厘，差之千里”就可以說明這個(gè)問題，培訓(xùn)就沒培訓(xùn)好，比如會(huì)在未來的重復(fù)性勞動(dòng)中出現(xiàn)大量廢品所以教人折K機(jī)的人一定要仔細(xì)地向?qū)W習(xí)者重復(fù)每一個(gè)步驟，并且親眼確認(rèn)學(xué)習(xí)者可以制作出合格的飛機(jī)才可以放心。實(shí)際商業(yè)運(yùn)作中，需要端正員L的作態(tài)度，讓他們知道他們不僅是在為公司工作，同時(shí)也是在為自己工作。在這

9、個(gè)“正心”的基礎(chǔ)上培養(yǎng)他們的具體技能。質(zhì)量控制：如果培訓(xùn)工作做的好，質(zhì)量不會(huì)出現(xiàn)大問題。如果開始時(shí)候培訓(xùn)沒做好，會(huì)出現(xiàn)殘次品和廢品。把這些殘次品紙飛機(jī)廢棄掉是非常浪費(fèi)的，可把它們?nèi)映鋈V匕不遠(yuǎn)不能得分，這時(shí)就需要質(zhì)量控制這道工序，有專人檢查出次品，并且把它重新疊成符合要求的飛機(jī)送入下一道工具。質(zhì)量檢驗(yàn)畢竟是一種亡羊補(bǔ)牢的手段，不如全面質(zhì)量控制，在設(shè)計(jì)階段就把質(zhì)量問題降到了最小程度，節(jié)省了人力和物力，提高了效率。目前的6西格碼和6西格碼設(shè)計(jì)也可以認(rèn)為是質(zhì)量控制的一種技術(shù)。簡(jiǎn)單就是高效率：扔飛機(jī)是一項(xiàng)技術(shù)活，如果形成一種固定的最優(yōu)動(dòng)作組合，就能穩(wěn)定地讓每一架飛機(jī)飛過15米得分。管理學(xué)的大師之一泰羅

10、就專門研究過工廠工人的動(dòng)作，把整個(gè)過程分解.，然后找到每一個(gè)小動(dòng)作的最優(yōu)過程，形成了所有規(guī)范后要求工人嚴(yán)格遵守。用這種方式，泰羅大大提高了早期西方工業(yè)社會(huì)的生產(chǎn)率?？?jī)效測(cè)量J:隊(duì)長(zhǎng)的任務(wù)就是隨時(shí)到處走，看看那里出現(xiàn)問題，如果發(fā)現(xiàn)扔K機(jī)的專職人員連續(xù)不得分，就要分析原因，如果是飛機(jī)的原因重新折飛機(jī)，是人的原因就要改進(jìn)人、甚至換人。總的來說，沒有測(cè)量就沒有管理，隊(duì)長(zhǎng)的任務(wù)就是發(fā)現(xiàn)問題，找到原因并且解決問題，這一切都離不開績(jī)效的測(cè)量和事中監(jiān)督。溝通：在折飛機(jī)中，溝通非常重要。單項(xiàng)叫通知，雙向才叫溝通。導(dǎo)師告訴學(xué)習(xí)者如何折飛機(jī)，如果學(xué)習(xí)者不懂也不敢問，就不會(huì)制作出正確的飛機(jī)。如果扔飛機(jī)的人狀態(tài)不好，也不敢主動(dòng)向隊(duì)長(zhǎng)提出更換崗位，必然會(huì)影響整個(gè)團(tuán)隊(duì)。溝通需要技巧，更需要一個(gè)寬松的氣氛。目前國(guó)內(nèi)執(zhí)行力的概念非常流行，但究竟什么是執(zhí)行力，很少有人給出一個(gè)明確的定義。看了很多關(guān)于執(zhí)行力的書籍、培訓(xùn)VCD和咨詢公司的課程介紹，覺得如下定義比較明