土地平整、田間道路、農田水利、施工組織設計

1、.：.；施工組織設計一、施工方案與技術措施二、質量管理體系與措施三、工程進度方案與措施及網絡圖四、平安管理、文明環(huán)境維護體系與措施五、本錢控制措施六、組織機構及人力資源配備方案七、施工設備及實驗、檢測儀器配備八、施工環(huán)境協(xié)調及其他措施九、施工總平面圖附表一 擬投入本標段的主要施工設備表附表二 擬配備本標段的實驗和檢測儀器設備表附表三 勞動力方案表附表四 方案開、開工日期和施工進度網絡圖附表五 施工總平面圖一、施工方案與技術措施主要工程建立內容及總體施工方案本標段主要建立內容主要為：，田間道路工程，其他工程，混凝土工程。方案工期90日歷天，質量要求合格。一、施工預備1、施工丈量開工之前根據業(yè)主、

2、監(jiān)理工程師所提供移交的三角網、水準點以及有關丈量控制點、線，利用高精度全站儀等丈量儀器進展現(xiàn)場恢復和固定線路。其內容包括導線、中線的復測，水準點的復測和增設，橫斷面的丈量與圖繪等，對一切的丈量進展記錄和成果整理，并將丈量成果送監(jiān)理工程師核對。丈量成果經監(jiān)理工程師核準后，按圖紙要求在現(xiàn)場設置路基用地界樁和坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的詳細位置樁，用木樁或石灰標明其輪廓，并測繪出土石分界限，報請監(jiān)理工程師檢查、同意。施工放樣時，根據監(jiān)理工程師提供的導線網、水準點成果資料進展。中樁、導線點放樣采用極坐標法設立中線樁位和導線點。放樣前，先對導線點進展復測聯(lián)測，查明導線點末破壞

3、或挪動時，方能進展放樣。如需恢復或加密導線點，嚴厲按照I級導線丈量方法進展，計算全線一致平差。進展下一站放線時，必需對前一站所放的中樁點進展至少兩個點位的復測。在挪動測站前，必需對本標段道路起終點線位與高程進展聯(lián)測，做好與前后標段平面及高程銜接任務。2、調查與實驗路基施工前，應對路基工程用地范圍內的地質、水文、妨礙物等情況進展詳細調查，對挖方、借土場的填料取有代表性的土樣進展以下工程的實驗：液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)；顆粒大小分析實驗；含水量實驗；密度實驗；相對密度實驗；土的擊實實驗；土的承載比實驗CBR值有機質含量和易溶鹽含量實驗。調查和實驗結果以書面方式報監(jiān)理工程師審批。如所

4、調查與實驗結果與圖紙資料不相符時，應提出處理方案報監(jiān)理工程師審批，否那么，路基不得施工。3、防水、排水在路基工程施工期間，為防止工程或附近農田建筑物及其它設備受沖刷或呵斥淤積，結合永久性排水設備建筑暫時性排水設備，防止施工污水排入農田、耕地或污染自然水源，防止引起淤積、阻塞和沖刷景象的發(fā)生。同時，不論挖方或填方作業(yè)，在各施工層面設置泄水橫坡或縱向排水通道，防止各施工層外表積水和沖刷邊坡，降低挖方路基頂面或填方基底含水量，確保其含水量符合規(guī)范要求。邊溝、排水溝、截水溝按設計圖紙所示的位置和斷面尺寸進展施工，開挖出的土石方除可利用料外，其他按棄方處置。4、場地清理在施工便道、涵洞和公路開場施工前，

5、采用人工輔助機械，對施工用地范圍內的樹木、灌木叢進展砍伐或移植，砍伐的樹木堆放在路基用地之外，并按監(jiān)理工程師的指示妥善處置。路基用地和取土用地范圍內的樹根全部挖除，并將路基用地范圍內坑穴填平、夯實。路基用地范圍內原地面以下至少1030cm內的草皮、農作物的根系和表土應予以去除，并用6t自卸汽車運至棄土場棄方。路基用地范圍內的舊路面、排水構造和其它妨礙物等應予以撤除。正在運用的排水構造物，應對其排水做出妥善安排后，才干撤除。對撤除構造可利用的資料,按監(jiān)理工程師指定的地點分段或分片存放,對廢棄資料,按監(jiān)理工程師指示妥善處置。對因撤除施工呵斥的坑穴要回填并壓實。二田間道路工程：1、丈量放樣：根據道路

6、設計施工圖紙及高程控制點的詳細位置和坐標，用全站儀或經緯儀對全線中樁進展復測，定出道路中心線，增設中樁，直線段20m，曲線段為10m設一個。根據水準點高程對全線的原地面進展復測，作好記錄，并繪制橫斷面圖，地形復雜地段應根據情況適當加樁，然后對每個橫斷面根據丈量結果釘上開挖或回填邊線樁。2、基地清理與處置：根據丈量放樣，首先去除填筑范圍內表層的淤泥、腐殖土、泥炭等不合格土及草皮、樹根、建筑渣滓等雜物，根據土質、水文、坡度和填土高度對基底采取相應的措施進展處置?；貫樗赏粱蚋貢r，應先仔細壓實后再填筑；壓本質量是道路工程的關鍵質量控制點，壓實實驗按監(jiān)理工程師要求進展。填土前進展碾壓實驗，確定碾壓機

7、械、鋪土厚度、碾壓遍數(shù)等，作為施工的根據。當?shù)缆方涍^水田、洼地和池塘時，應根據積水和淤泥層等詳細情況進展排水疏干、清淤鞥換土、拋石擠淤、晾曬或摻灰等處置措施，經壓實后再填路堤。受地下水影響的低填方路段，還應思索在邊溝下設置滲溝降排地下水措施。當基底土質松軟而深沉時，應按軟土地基處置。3、三七灰土路基施工工藝流程：施工預備路床碾壓松土、粉碎打方格網上灰拌和檢查石灰含量、含水量整平碾壓養(yǎng)生資料要求：根據施工要求，對石灰進展分批進場，并對進場石灰進展檢測，石灰到達級以上規(guī)范方可投入運用。石灰在運用前7-10天內充分消解,消解后的石灰應堅持一定的濕度,減少石灰飛揚,并將消解后的石灰用彩條布覆蓋,防止石

8、灰出現(xiàn)水化景象,影響石灰改善土的強度。丈量放線：測設路基邊線，按路基邊線進展施工。路床碾壓：路床碾壓前，先去除路床中草皮、樹根、雜草及地面上的淤泥等物。路床碾壓包括：挖高填低、推土機整平、找平、碾壓、檢驗、人機配合處置機械碾壓不到之處。碾壓之后，路床平整度、高度、坡度嚴厲按設計要求控制。松土、粉碎：粗整終了后對符合高程和坡度要求的路段用松土機械進展松土處置,松土厚度按設計要求控制為20cm,并對松土進展打碎,土塊應盡能夠粉碎,最大尺寸不應超越15mm,超出土塊應剔除.并對塑性指數(shù)較大的土,運用公用機械加強粉碎。松土時,專人控制松土深度并及時測出土壤含水量,含水量應控制在高出最正確含水量1-2個

9、百分點.含水量過大時應采取晾曬措施,過低時應灑水.打方格網上灰：攤鋪石灰時按10m一斷面打好方格網,計算出石灰用量,然后上鋪與分量比相適宜的石灰,用裝載機配合自卸車將石灰運至素土上撒開,并輔以人工攤鋪均勻.拌和：石灰攤鋪均勻,含水量到達要求后開場用跑馬機進展路拌.拌和時專人跟蹤檢查拌和深度,拌和深度以打入20cm為宜,確保改善土層壓實后為20cm厚度,并保證拌和均勻、色澤一致,檢測混合料粒徑不超越15mm,檢測混合料的含水量和灰劑量,含水量控制在高出最正確含水量1-2個百分點左右,灰劑量到達設計要求后,用壓路機碾壓.整平和碾壓：用水準儀跟蹤控制高程,高程、橫坡均到達規(guī)范和設計要求后,高程偏向控

10、制在20mm內,橫坡為2%.碾壓時先用光輪壓路機碾壓,再用振動壓路機碾壓.混合料拌和后,應在1-2天內充分碾壓,直至碾壓到符合要求的壓實度為止。養(yǎng)生：攤鋪、碾壓完成后,應保證在潮濕形狀下養(yǎng)生7天,除灑水設備外,其外表不得通車.三七灰土施工質量控制措施首先施工現(xiàn)場清理，資料運達施工現(xiàn)場，然后進展基層處置，按照規(guī)劃設計圖，沿路基兩側放線，按路槽開挖線將土挖開，去除有機雜質，運用前應過篩，其粒徑不得大于15毫米。用作灰土的熟石灰應過篩，其粒徑不得大于5毫米。熟石灰中不得夾有未熟化的生石灰塊，也不得含有過多的水分?；彝恋呐浜媳劝?：7執(zhí)行?；硬墼阡伌蚧彝燎氨匦柘刃序灢?。如發(fā)現(xiàn)坑槽內有部分脆弱土層或孔

11、穴，應挖除后用素土或灰土分層填實，或通知設計單位確定處置方法。灰土施工時，應適當控制含水量。工地檢驗方法，是用手將灰土緊握成團，兩指輕捏即碎為宜，如土料水分過多或缺乏時，應晾干或灑水潤濕。灰土應拌和均勻，顏色一致。拌好后及時鋪好夯實，不得隔日夯打。灰土的鋪設厚度，可根據不同的施工方法選用。各層厚度都應預先在基坑槽側壁插定標志。每層灰土的夯打遍數(shù)，應根據設計要求的干容重在現(xiàn)場實驗確定?；彝恋鼗蛲旰?，應及時建筑根底和回填基坑槽，或作暫時遮蓋，防止日曬雨淋。雨天施工時，應采取防雨及排水措施。剛打終了或尚未夯實的灰土，如蒙受雨淋浸泡，那么應將積水及松軟灰土除去并補填夯實；受浸濕的灰土，應在晾干后再夯

12、打密實。4、素土路基4.1、施工預備任務在土方填筑前，應去除填方基底上的樹墩、樹根及坑洞中的水、淤泥和雜物等。填方的土料應符合設計要求，填方用粘土應控制含水量，填土應分層進展，并盡量采用同類土填筑，當采用不同土填筑時，應將透水性較大的土層置于透水性較小的土層之下。經監(jiān)理工程師認可，實測填前標高后，方可進展路基施工?；謴吐坊芯€并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，在樁上注明樁號，標上填筑高度。4.2、施工流程 合格丈量定線土方回填攤平壓實 攤平壓實下道工序不合格填筑順序:回填時，前一個施工段回填碾壓至設計標高后才施工后一施工段，各段之間經過1：2高度為50厘米，寬度為100厘米臺階式邊坡銜接。每個施

13、工段接茬部分，同時填筑，并分層交錯搭接，搭接長度不小于3米。 攤平:自卸汽車從取土區(qū)把土方運至填土區(qū)，由推土機把卸下的土攤平。推土時推土機不能碰撞控制樁，機械無法平整的地方由人工平整。填土厚度:填土作業(yè)采用從下到上分層填土的方法，根據現(xiàn)場土質和機械的壓實功能，并經過實驗確定每層填土的松鋪厚度，約為25厘米30厘米。分層填土時在控制樁上標出每層填土的厚度，確保填土的厚度不超高或過低。在填筑上一層土方前，要檢驗下層土的壓實度及壓實高度符合要求，并做好隱蔽驗收記錄及經過監(jiān)理工程師驗收合格。最上一層土的填筑:當填土接近設計標高時，丈量員要加強丈量檢查，控制最上一層填土厚度，最上一層填土既不能太厚又不能

14、太薄，太厚了壓實度達不到，太薄了上層土易脫皮，不能很好結合。對于土面區(qū)，最后一層填土的壓實厚度約為15厘米。根據現(xiàn)場土質及現(xiàn)場試壓情況留準虛高，使碾壓后的高程符合質量規(guī)范。最后一層的高程控制采用加樁掛線法。 碾壓:填土碾壓前，經過實驗測定土的含水量，假設土的含水量偏低，在碾壓前采取向土灑水潮濕、添加壓實遍數(shù)等措施，假設土的含水量偏高，在碾壓前采取置換土、晾曬干土等措施，控制含水量在最正確含水量的2%范圍內，使土在最正確含水量的情況下進展碾壓，保證碾壓質量。 采用壓路機進展碾壓，壓實填方時，行駛速度不宜過快，控制速度為2km/h為宜。夯壓前要測試原地面土的含水量，假設含水量偏低，采用預先灑水潮濕

15、的方法，假設含水量偏高，采用置換適宜含水量的土等方法。當壓實頂面穩(wěn)定不再下沉無輪跡，到達用鍬難于挖動須用撬棍才干松動且土壁穩(wěn)定，可認定為密實形狀。人工夯實碾壓終了后，測定壓實度并經監(jiān)理工程師驗收合格，填寫隱蔽工程驗收單，方能進入下一道工序。5、路面主體施工泥結碎石路面：施工放樣，在墊層上恢復放出中心線。直線段50m設一控制樁，曲線段每10-20m設一控制樁，并在路肩兩側設控制樁，路肩邊緣外3-0.5m設指示樁。進展程度丈量時，在兩側指示樁上用紅油漆標志出設計標高度。集料裝車運輸時，應控制每車料的數(shù)量根本一樣。在同一施工路段內，由遠到近將級配碎礫石、石屑等拌合資料可現(xiàn)場拌和按計算的間隔 卸置于墊

16、層上，卸料間隔 應嚴厲掌控，防止集料不夠或過多，且集料堆每隔一定間隔 應留一缺口。集料在墊層上的放置時間不應過長，運送集料較攤鋪集料宜提早數(shù)天。集料過早運送到路上，原先含水量適宜的集料水分蒸發(fā)，集料變干；在雨季施工時，過早堆放在路上，下雨時料堆會變成滯水坑，使墊層的含水量明顯增大，影響下承層的強度均勻性，在后面的施工碾壓中，甚至會產生部分彈簧景象，需按規(guī)定的路拱進展整平和整型。整型后，當混合料的含水量等于和大于最正確含水量時，立刻用壓路機等碾壓機具進展碾壓。直線路段，由兩側路肩開場向路中心碾壓。碾壓時應留意搭接，不得漏壓。碾壓遍數(shù)以到達要求的密實度為規(guī)范。普通需碾壓道外表無明顯輪跡為止，乃碾壓

17、時應嚴厲控制行走速度，嚴禁壓路機在曾經完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車，路面的兩側應多壓23遍。碾壓完成后，利用水準儀經緯儀等儀器對路面位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及標高進展丈量、檢查，如有偏向應根據設計圖紙及規(guī)范要求及時進展返工?；炷谅访妫哼M展放樣掛線，檢查模板間寬度、模板高度及路拱度、線型。對施工段落的作業(yè)面外表進展檢查，外表要干凈、無浮土、積水、外表要灑水潮濕。按設計配合比準確配料，采用機械拌制混凝土，混凝土進場后，要有專人指揮停放、卸料，混凝土路面應振搗密實，振動時應把握尺度，振搗棒拔出時速度要慢，以免產生空洞，振動梁運轉過程中不得有空洞凸起，以保證平整度。澆搗過程中應親密留意模

18、板能否有變形及漏漿景象，如有發(fā)生應立刻糾正?；炷翐v實后24h之內，不得遭到震動。吸水完成后立刻抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。抹面完成后進展外表橫向紋理處置。壓紋時應掌握好混凝土外表的干濕度，現(xiàn)場檢查可用手試摁混凝土，確定適當后，在兩側模板上擱置一根槽鋼，提供壓紋器過往軌道。拆方式應小心，不得損邊掉角。壓槽完成后設置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面。橫向縮縫采用鋸縫，切割時必需堅持有充足的注水，在進展中要察看刀片注水情況。灌縫前應去除縫內的密度資料，縫頂面高度與路面平齊?；炷翝仓瓿?2h后，可拆模進展面層覆蓋草袋人工灑水養(yǎng)護，在7d 內

19、加強保濕養(yǎng)生，在21d內常規(guī)養(yǎng)生。養(yǎng)護期應封鎖交通，不允許任何車輛通行。三其他工程：防護林工程：施工預備丈量定位挖樹坑栽植養(yǎng)護交工驗收。1、挖樹坑：根據方案的行株距打線定點，按點挖穴，人工挖坑，做到坑壁垂直，底部平整，沿道路兩側布置，株距2m,回填后余土人工裝車用小貨車或遷延機運走。2、栽植養(yǎng)護：行道樹或行列種植樹木應在一條線上，相鄰植株規(guī)格應合理搭配，高度、干徑樹形近似，種植的樹木應堅持直立，不得傾斜，每二人一組，一人扶樹一人埋土，在種植前，如今坑底松填100mm厚的表土，待填土到坑深12時應輕提樹干使根系伸展，并充分接觸土壤，然后將回填土踩實，最后用余土在樹坑邊緣培起灌水堰。栽后應立刻灌水

20、，待土壤稍見干時要及時向其根部培土防寒。新植樹木應在當日澆透第一遍水，三日內澆透第二遍水，十日內澆透第三遍水。二、主要工程施工一路基工程施工1、土石方開挖包括舊路面挖除A路塹土方開挖土方開挖遵照自上而下的原那么，開挖高度小于10m的淺路塹采用反鏟發(fā)掘機一次性開挖，大于10m以上的深路塹按設計要求分臺階開挖，每10m設一級馬道，馬道寬度為2m。離棄土場間隔 缺乏100m的開挖料直接采用推土機推運至棄土場，間隔 超越100m的開挖料采用推土機配合反鏟發(fā)掘機挖土裝車，自卸汽車運輸?shù)綏壨翀?。開挖邊坡按實踐寬度每側預留1020cm以便人工修整。路床頂面標高，思索因壓實而產生的下沉量，開工后經過實驗確定其

21、值，用以控制路床頂面的開挖標高。路塹開挖完成后，應及時安排邊坡防護和邊溝或盲溝施工，然后按設計標高平整路床，如路床土質及含水量、密實達不到設計要求，要按監(jiān)理工程師的指示進展換填、翻曬或設盲溝進展降水處置。B路塹石方開挖路塹石方開挖分兩期進展開挖。前期用手風鉆在路塹上部實施淺層開挖形生長約150200m、寬約3m的毛路。后期開挖在前期構成毛路的根底上，采用機械破碎，反鏟挖裝，自卸車運輸?shù)姆椒▽嵤┞穳q深層開挖。后期施工上、下部同時進展，直至路基全線貫穿。2、路堤填筑A、土石方調配路基施工前應做好土石方的調配，根據圖紙?zhí)峁┑穆坊鶛M斷面圖，計算出土石方的“斷面方數(shù)，經復核終了后，即可進展土石方調配。B

22、、填方實驗在路基填筑前7天，選擇一段毛坯路，長度不小于100m全幅路基，進展填方實驗，以確定鋪土厚度、土料最正確含水量、壓實設備類型、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序等參數(shù)，報監(jiān)理工程師審查同意后，作為填筑的根據。C、填筑路堤基底應在填筑前進展壓實，并將壓實后的新測繪的填方工程斷面圖提交監(jiān)理工程師核準，否那么不得進展填筑。路堤填筑高度小于80cm不包括路面厚度時，對原地表清理與挖除后的土質基底，將外表翻松30cm，然后整平壓實，其壓實度應符合招標文件及有關規(guī)范要求。路堤填土高度大于80cm時，將路堤基底整平處置并在填筑前進展碾壓，其壓實厚度不應小于85%。地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，應將原地面挖成

23、臺階，臺階高度應滿足攤鋪和壓實設備操作的需求，且不得小于1m。臺階頂作成2%4%的內傾斜坡。砂類土那么不挖臺階，但應將原地面以下2030cm的表土翻松。將石塊逐層程度填筑，分層厚度不宜大于50cm。石料強度不應小于15MPa，石塊最大粒徑不得超越壓實厚度的2/3。大面向下擺放平穩(wěn)，嚴密靠攏，一切縫隙填以小石塊或石屑。在路床頂面以下50cm的范圍內應鋪填有適當級配的砂石料，最大粒徑不超越10cm。超粒徑石料應進展破碎使填料顆粒符合要求。運用重型振動壓路機分層灑水壓實。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉、石塊嚴密、外表平整為止。碾壓施工中嚴厲控制壓實度、壓實遍數(shù)。D.構造物

24、處的回填：構造物處的填土應分層填筑，每層松鋪厚度不宜超越15cm，構造物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。在回填壓實施工中，對稱回填壓實并堅持構造物完好無損。壓路機達不到的地方，運用手扶式振動碾進展夯實。3、軟基換填根底整體彎程測試訂出軟基為止，用發(fā)掘機進展清理軟基物質至硬質層，報監(jiān)理業(yè)主方進展現(xiàn)場根底驗收，然后將預先選擇好經過測試的換填資料運至現(xiàn)場，進展低層大料傾倒填補震實，表層小料人工擺鋪密實，壓路機反復碾壓到達換填目的。4、路基整修路基工程根本完成后，按設計圖紙要求利用水準儀、紅外線測距儀、經緯儀等儀器對路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及標高進展丈量，會同監(jiān)理人

25、員，按設計文件要求檢查路基中線，高程、寬度、邊坡坡度、截水溝、排水溝，根據檢查編制整修方案，報監(jiān)理工程師核準后進展整修。整修時按照招標文件要求或規(guī)范要求進展。整修終了后，堆于路基范圍內的廢棄土石方應予以去除。5、路基驗收路基施工完成后，報請監(jiān)理工程師驗收。驗收合格后，方可進展路面施工。二、防護工程施工1概述本標段防護工程內容包括：漿砌片石擋墻300m3，錨桿擋土墻170.32 m3。2施工方案擋土墻施工與路基施工同步進展，片石路肩參照此工藝施工。擋土墻的施工A、施工程序丈量放樣基槽開挖坡面基底整平砌筑 澆筑勾 縫驗 收回 填B、丈量放樣利用經緯儀、水準儀等丈量儀器對工程所處位置原地面進展復測，

26、根據設計圖紙進展丈量放線，測出擋土墻起始樁號斷面建基面高程，打樁標明其輪廓。記錄丈量結果并提交丈量成果報監(jiān)理工程師審批，經監(jiān)理工程師同意后，進展擋土墻根底的開挖及邊坡的開挖修整。根據現(xiàn)場詳細情況，墻身每隔815m設置一道沉降縫，縫寬2cm。C、根底開挖丈量資料經監(jiān)理工程師的同意后,根據擋土墻斷面方式、高度、起始樁號、邊坡坡比等情況合理采用人工或機械進展擋墻根底的土石方開挖。如遇到孤石，那么采用汽油鉆或風鉆鉆爆,人工配合反鏟出碴,適宜填筑和砌筑的片石、碎石土、石碴,用自卸汽車運至暫時石料場存放，棄方運至棄渣場。開挖時，護肩墻、擋土墻根底埋深要求如下：堅石大于0.25米，頁巖0.6米，弱風化巖石1

27、米。地形坡度較陡處的擋土墻采用混凝土加錨筋錨固式路肩墻，臺階式根底，臺階高寬比緩于1:0.5，臺階寬不小于0.5m。順墻方向地面坡比陡于1:5時，根底必需作生長度大于100cm、高寬比不大于1:2的臺階。臺階根底要處于堅實的巖基上，保證根底不受側壓力的作用?；炷谅芳鐡跬翂N地基要開挖至完好基巖，地基承載力不低于1000Kpa，重力路肩擋土墻的地基承載力不低于500Kpa。D、坡面基底層整平在擋土墻砌筑前，由人工對根底和邊坡進展清理及修整，基底面要大致平順，去除根底范圍內的崩積體，使建基面處于新穎基巖上，坡面上的樹樁、樹根、有機質、松動巖石在墻體砌筑前亦應去除。在墻體砌筑前經監(jiān)理工程師檢查驗收

28、后，方可進展砌筑。E、擋土墻的砌筑砌筑石料主要為由路塹、路基石方開挖的爆破料，片石選用厚度150mm以上，石質均勻、不易風化、無裂紋的村料，其抗壓強度不小于30Mpa。在砌筑前塊石均用水將其外表泥土、水銹沖洗干凈到達飽和形狀，墊層亦應干凈且潮濕。石料用自卸汽車運至施工現(xiàn)場，人工搬運入倉，砂和水泥用自卸汽車從骨料加工場和工地水泥倉庫運至現(xiàn)場堆料場，水由工地供水系統(tǒng)提供，砂漿由0.5 m3砂漿攪拌機現(xiàn)場拌制，隨用隨拌，人工入倉。砌筑采用人工坐漿法分層砌筑。砌筑時，外露照面塊石及角隅石應選用外表平整的石料，先砌周邊并勾縫，再填心灌漿搗實，使砌體豐滿無空隙，層間應采用一丁一順法砌筑，砌體到達設計斷面后

29、，外露石應進展勾縫。砌筑時，按照設計圖紙要求設置墻體的沉降縫、伸縮縫、反濾層、泄水孔，任務段的分段應在伸縮縫或沉降縫之間。為防止砂漿堵塞沉降縫，每砌筑5080cm用瀝青麻筋沿墻內、外、頂三個方向對沉降縫進展填塞。每砌筑1.5m左右進展墻背回填，再進展上一層的砌筑，如此循環(huán)作業(yè)，直至墻體完工。并按照要求設置排水孔。F、墻面勾縫在砌體砂漿凝固前，將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm，外觀平順，無零落，勾縫完成后14天內加強養(yǎng)護。G、開工驗收擋土墻砌體，墻背填筑、勾縫等作業(yè)完成后，提交施工有關資料，報監(jiān)理工程師審核，由監(jiān)理工程師組織驗收。H、回填擋墻內側要求回填，填料宜選用片石、碎石土、石碴或砂礫等

30、，基坑部位應及時回填，采用人工回填，松鋪厚度不大于20cm，小型振動碾或電動蛙夯分層碾壓或夯實。排水孔位置用碎石包裹以到達反濾效果。四、路面工程施工1、手擺片石基層及碎石調平層路基施工檢測合格后，立刻組織運輸力量將資料運至工地，控制好資料的斷面尺寸后采用人工施任務業(yè)鋪筑手擺片石基層，碎石調平層。振動壓路機碾壓，人工配合整形嵌縫，碾壓時，應留意碾壓遍數(shù)。隨時檢驗各種技術經濟目的，到達設計要求后才干進展下道工序。施工時，應留意鋪筑從路基邊緣起逐漸向路中心推進，片石大面朝下，小面朝上，較大塊鋪于相對錯路邊，較小塊鋪于路中，資料長邊與路縱軸線垂直，其縱橫縫相對錯開。2、石灰穩(wěn)定土底基層及水泥穩(wěn)定碎石基

31、層 石灰穩(wěn)定土底基層及水泥穩(wěn)定碎石基層只需著資料不同的差別，本著先下后上的原那么，按以下施工工藝，先鋪石灰穩(wěn)定土底基層，在鋪水泥穩(wěn)定碎石基層。資料預備：按照監(jiān)理程序和技術規(guī)范預備。一切資料均運用蓬布遮蓋或堆放在資料庫內。拌和：拌和機集中拌和，按配合比配料控制準確后，正式拌制混和料。拌和時嚴厲控制混和料的含水量，做到配料準確、拌和均勻，集料粒徑組成級配范圍符合混和料組成設計要求。運輸：采用自卸汽車運輸。運輸才干與拌和才干相順應，并有所富余，以保證施工的延續(xù)性。車上混和料加以覆蓋，以防水份過多蒸發(fā)和污染沿途路面。攤鋪：大段鋪筑范圍內采用釘樁拉線控制松鋪厚度，平地機攤鋪。小段地方，如平地機不便操作，

32、須人工鋪筑，然后精平、整形。碾壓：攤鋪后，按實驗段確定的碾壓遍數(shù)及時進展碾壓。碾壓長度經過實驗段確定，含水量控制在最正確含水量內。碾壓時，遵照先輕后重、先慢后快的原那么，并及時調整混和料含水量接近最正確含水量。碾壓重疊寬度不小于20cm，碾壓不斷進展到以監(jiān)理工程師檢測同意后為止。接縫處置：施工時防止縱向接縫，如有縱向接縫時應做成垂直接縫。橫向施工縫的處置：前一任務段攤鋪終了后，在已攤鋪斷面處，將其斷面修繕整齊，然后放一與鋪筑厚度等厚的方木，待碾壓完成后，撤除方木，去除方木一側的混和料，第二天接著鋪筑。養(yǎng)生及交通控制：碾壓完成并經檢驗合格后灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期間每天灑水次數(shù)視氣候而定，一直堅持外表潮

33、濕。養(yǎng)生如強度到達設計要求，經監(jiān)理工程師答應后，可澆筑混凝土面層。3、混凝土面層C351施工預備1選擇混凝土拌和場地，根據本合同段道路的長度，采用自卸汽車運輸砼混合料，混凝土集中在一個場地拌制。沙石堆場約2500面積，以供堆放砂石資料和搭建水泥庫房。2進展資料實驗和混凝土配合比設計，根據技術要求與當?shù)刭Y料供應情況，做好混凝土各種資料的實驗，進展混凝土各種資料的配合比設計。3檢查基層的寬度、路拱與標高、外表平整度和壓實度，檢查其能否符合要求。不符合之處，應予整修，否那么，將使面層的厚度變化過大，而添加其造價或減少其運用壽命。4混凝土攤鋪前，基層外表應灑水潤濕，以免混凝土底部的水分被枯燥的基層吸去

34、，變得疏松以致產生細裂痕。2施工程序和技術砼面板的施工程序為：安裝模板；混凝土的拌和與運送；混凝土的攤鋪和振搗；接縫的設置；防滑紋理；鋸縫；混凝土的養(yǎng)生與填縫。1邊模的安裝在攤鋪混凝土前，先安裝兩側模板。側模按預先標定的位置安放在基層上，兩側用鐵釬打入基層以固定位置。模板頂面用水準儀檢查基標高，不符合時予以調整。模板的平面位置和高程控制都很重要，稍有歪斜和不平都會影響到面層，使其邊線不齊，厚度不準和外表成波浪形。因此，施工時必需經常校驗，嚴厲控制。拉桿安裝模板內側應涂刷廢機油光滑，以便利于拆模。2制備與運輸混凝土混合料混合料的制備采用在攪拌場由拌和機拌制，用汽車運送到工地。在攪拌場制備混合料時

35、，應在拌和場地上合理布置拌和機和砂石、水泥等資料的堆放點，力求提高拌和機的消費率。拌制混凝土時，要準確掌握配合比，嚴厲控制水灰比。每天開場拌和前，根據天氣變化情況，測定砂、石資料的含水量，以調整拌制時的水灰比。每盤所用料應過秤。每一工班應檢查資料量配的準確度至少2次，每天檢查混合料的坍落度2次。拌和時間為1.52分鐘。自卸汽車運輸時間夏季不宜超越3040分鐘，冬季不宜超越6090分鐘。運送混合料車箱在每天任務終了后，用水沖洗干凈。3攤鋪和振搗當運送混合料的車輛運達攤鋪地點后，普通直接倒向安裝好側模的路槽內，并用人工攤鋪均勻。留意防止出現(xiàn)離析景象。攤鋪時應思索混凝土振搗后的沉降量，虛高可高出設計

36、厚度約10%左右，使振實后的面層標高同設計相符。4砼振搗程序先用插入式振搗器振搗，插入點間距根據有效振搗半徑確定，后用振搗梁沿攤鋪方向振搗拖平?；炷粱旌狭系恼駬v器具，由插入式振搗器和振動梁配套作業(yè)。平板振搗器振實，面板的邊角部以及設置鋼筋的部位，用插入式振搗器進展振實；用帶有振搗器的、底面符合路拱橫坡的振搗梁，兩端擱在側模上，沿攤鋪方向振搗拖平。必需留意，當攤鋪或振搗混合料時，不要碰撞模板和傳力桿，以防止基挪動變位。5筑做接縫a)橫向縮縫采用鋸縫法：在結硬的混凝土中用鋸縫機鋸割出要求深度6cm的槽口。掌握好鋸割時間，過遲因混凝土過硬而使鋸片磨損過大且費工，而且更主要的能夠在鋸割前混凝土會出現(xiàn)

37、收縮裂痕。過早混凝土因還未結硬，鋸割時槽口；邊緣易產生零落。炎熱而多風的天氣，或者早晚氣溫有突變時，混凝土板會產生較大的濕度或溫度偏向，使內應力過大而出現(xiàn)裂痕，鋸縫應早在外表整修后24小時開場，如天氣較冷，一天內氣溫變化不大時，鋸割時間可晚至48小時以上。6外表整修混凝土終凝前用人工兩遍抹平其外表，并用刻紋機刻紋。 7養(yǎng)生與填縫a潮濕養(yǎng)生，當外表已有相當硬度，用手指輕壓不現(xiàn)痕時即開場養(yǎng)生。鋸縫后采用濕麻袋履蓋于混凝土外表，每天均勻灑水數(shù)次，使其堅持潮濕形狀，至少延續(xù)714天。b填縫任務宜在混凝土初步結硬后及時進展。填縫前，首先將縫隙內混砂雜物去除干凈，然后澆灌瀝青填縫料，填料不宜填滿縫隙全深。

38、8季節(jié)施工混凝土路面應盡能夠在氣溫高于+5時施工。在氣溫超越25時施工，應防止混凝土的溫度超越30，以免混凝土中水分蒸發(fā)過快，致使混凝土干縮出現(xiàn)裂痕，必要時可采取以下措施：對濕混合料，在運輸途中要加以遮蓋；各道工序應緊湊銜接，盡量縮短施工時間； 搭設暫時性的遮光擋風設備。防止混凝土遭到烈日暴曬并降低吹到混凝土外表的風速，減少水分蒸發(fā)。五、人行道及附屬物工程1人行道及人行道磚1、設計要求A. 無妨礙通道用作殘疾人在人行道上過人行斑馬線時的通道。B. 緣石坡道設在交叉口、人行橫道、鄰居路口、以及被緣石隔斷的人行道上，坡道面采用定型街磚。C. 視力殘疾人引路觸感塊料設在商業(yè)街和公共設備附近的人行道上

39、。觸感塊料采用有關特殊資料制造。D. 人行道預制塊采用30060060彩色砼方磚，其墊層采用10cm厚石灰煤渣墊層，找平層運用1：3水泥砂漿找平，找平厚度2cm。E. 地臺高差大于2米時應在中間設置至少1米長的休憩平臺。F. 人行步級的高度由實踐的地面和路面高差確定。G. 人行步級中斜坡位置可根據水制井位置適當調整，斜坡寬度應不小于0.5米，人行步級寬度應不小于1米。2、施工方法人行道施工內容主要包括墊層、人行道塊運輸、安裝、壓條等。A. 人行道預制塊鋪砌 人行道鋪砌前應放出中線或邊線，或以路側石為邊線，并約隔5m 左右測放一程度控制樁，控制方向及高程。 丈量放線以后，可按程度及中線或邊線縱橫

40、掛線，然后每隔35m先鋪一塊作控制點，以后跟線在中間鋪砌。鋪砌時應悄然平放，用木錘或橡膠錘輕敲壓平。 鋪后假設發(fā)現(xiàn)人行道磚松動或高低不平常，不許向磚底塞墊碎磚石， 正確的做法是取起人行道磚，將墊層砂或石屑重新夯實整平，然后再鋪回磚。人行道磚砌好后，運用水泥砂漿填灌磚縫，并用灰匙搗插磚縫砂漿至豐滿為止。但不許在磚面上涂抹砂漿。 鋪砌后宜養(yǎng)護三天方許通行。人行道鋪砌后不許車輛駛上。B. 質量控制 鋪砌必需平整穩(wěn)定，灌縫應豐滿，不得有翹動景象。 人行道面層與其它構筑物應接順，不得有積水景象。2、路緣石及路邊石1 產品資料要求：預制混凝土側石廠前及現(xiàn)場收料時應進展廢質量量檢驗，合格后方可運用。其質量規(guī)

41、范及允許偏向規(guī)定如下：A. 外表色澤一致，無蜂窩、麻面、露石、脫皮、裂痕等景象。B. 外形尺寸偏向：長、寬、厚5mm。C. 平面外露部分平整度偏向3mm。D. 外露面缺邊掉角長度20mm，且不多于1處。E. 混凝土極限抗壓強度25Mpa。2施工方法A. 側石應鋪筑成如圖紙所示的線型和坡度， 其標高不允許由路面直接丈量定出，應由水準儀測定。 B. 預制混凝土側石的頂面標高應嚴厲按設計標高控制，施工后的標高誤差為0，-3mm。 C. 側石底座應先澆至側石底2-3 cm處，預制側石應鋪筑在不小于2cm的砂漿墊層上，水泥和砂的體積比應為1:2。側石施工時要留意溝縫處置平滑、順暢。D. 待側石鋪筑完成后

42、，才澆筑平石及把側石底座完成。平石頂面做成鋸齒式邊溝，最低點為雨水井入口，另一邊與砼路面接順。3質量要求：A. 側石排砌應整齊穩(wěn)定，線型順直，圓角和順，灌縫應豐滿，勾(抹)縫光潔堅實。B. 側石塢應拍實，嚴密無松動，外側填土必需夯實。3、青石欄桿及植樹圈均采購廢品，找有相關施工閱歷的工人及管理監(jiān)視安裝。六、平安設備1、路面標線標線與道路標志共同對駕駛員指示行駛位置、前進方向以及有關限制，具有引導并指示有次序地平安行駛的重要作用。1、資料 路面標線資料運用熱熔型涂料。其技術目的應滿足GB5768-1999要求。施工前提供足夠的樣品用于實驗檢驗，當檢驗合格后，監(jiān)理工程師予以書面同意后方可運用。2、

43、標線設置 道路中心線標線采用黃色路標漆，直線段采用虛線，彎道上半徑小于250m采用實線，厚度為1.8mm；人行橫道標線，包括人行橫道線及預告標示、導向箭頭；人行橫道線應設置在視野良好地段，并設置預告標示；顏色為白色，厚度3mm。3、施工與控制 1、施工前仔細檢查施工設備，確保其正常。 2、劃線前，應對預備劃線的區(qū)域進展路面檢查，路面劃線區(qū)域必需干凈，否那么將影響粘結。劃線的當天還要留意天氣情況，當有雨、風、天氣潮濕時不要施工。 3、噴涂時，道路外表要干凈、枯燥，噴漆任務要在白天進展。天氣潮濕、灰塵過大時噴涂任務要暫停。 4、一切的縱向標線由自行式機械噴涂。噴涂要均勻。 5、標線在施工后，要對其

44、進展維護，防止污染和破壞。2、交通標志交通標志是指明道路情況和對交通要求的設備。其目地是為了防止行駛在道路上的車輛和行人發(fā)生危險。1、資料 1、標志柱：資料根據設計要求。5、水泥混凝土根底資料：強度不小于20MPa，并符合設計文件的規(guī)定。 6、鋼筋：采用熱軋構造等級圓鋼筋，并符合設計和施工技術規(guī)范中的有關規(guī)定。2、施工1、標志的制造a、交通標志的外形、圖案、顏色按GA5768-1999和設計的規(guī)定進展制造2、安裝a、標志安裝位置、構造、板面應與設計相符。只需當根底混凝土到達設計強度后，才允許接受全部計算荷載。A、為減少標志板面對駕駛員的眩光，路側設置的標志和懸空標志均應符合設計、GA5768-

45、1999和施工規(guī)范的要求，即在程度軸和垂直軸方向旋轉約5。c、支柱安放于混凝土根底上，支柱之法蘭盤與混凝土根底的底法蘭盤應程度、密合，地腳螺栓配合妥當。擰緊螺栓后桁架不得傾斜。 d、標志板在運輸、吊裝過程中應防止板體和反光膜的損傷。標志板平面翹曲的允許誤差為3mm/m。e、立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不大于2mm/m。3、施工控制a、運用的資料應符合設計及規(guī)范要求，并且要得到監(jiān)理部門的認可。A、安裝前要對板面內的符號、字體、尺寸大小進展嚴厲檢查，合格后方可安裝。c、標志在安裝過程中，要對已完工工程進展維護，同時標志處的路緣石、路面等要用維護物進展覆蓋，以免引起污染和損壞。d、安裝前運到現(xiàn)場

46、的立柱，要仔細檢查其內、外徑尺寸、鍍鋅層質量及厚度，要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀，不要有花斑景象。e、在安裝過程中要檢查板面與程度軸或垂直軸的旋轉角度、以及板面與道路的間距尺寸，假設不符合要求，要及時調整。三、重點關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施A、根據本公司多年施工閱歷及任務教訓我公司把本標段工程的各個環(huán)節(jié)均做為重點和難點來對待及處置。B、模板工序的施工方案和技術措施1、為了保證砼外表的光潔度和整體性，一致采用定型組合鋼模板。2、在安裝前要對其外表反昨涂刷脫模劑，填塞拼縫。3、模板安裝或拼裝后，要反復檢查其尺寸、標高、垂直度，平面位置及相臨板高差，并及時請現(xiàn)場監(jiān)理復驗，確保模板安裝

47、或拼裝后底部不漏漿，整體穩(wěn)定，不跑模、變形。C、混凝土工序的施工方案和技術措施根據招標文件的要求，砼部位我公司擬采用現(xiàn)場自拌，思索現(xiàn)場攪拌砼方量較大，而且場地分布范圍較廣，現(xiàn)場擬采用攪拌機進展砼攪拌。1、混凝土澆搗前，應由工程經理組織工程部各大員對其鋼筋、模板和予埋管件進展全面檢查，填好內業(yè)資料，提早通知現(xiàn)場監(jiān)理組織有關人員進展會簽和驗收。2、對于一切自拌混凝土的原資料均應有出廠合格證或質保書，需復試的原資料和水泥要及時與現(xiàn)場監(jiān)理一共抽檢送實驗室復試，杜絕不合格投產運用。水泥堆放要有專門的水泥棚，并留意其的運用期限。3、砼攪拌站要有符合規(guī)范要求的計量安裝，嚴厲按照配合比進展配制，并有專門計量員

48、對其攪拌過程中的坍落度，水灰比進展監(jiān)視和記錄。在雨天或高溫季節(jié)，根據天氣情況及時調整配合比和水灰比，使其能符合規(guī)范要求。4、砼運輸要優(yōu)化選擇最短運輸間隔 ，并要控制砼在運輸過程中發(fā)生坍落度損失和混凝土離析等景象。5、砼澆搗前首先要清理模板內一切雜物，并澆水潮濕模板，假設澆筑高度超越2米時應采用串筒澆筑，并留意防止砼傾倒時對鋼筋和模板的移位影響。6、砼振搗過程中要延續(xù)，振搗密實。砼澆筑終了后在其初凝前還要進展二次抹面、修光。震搗工必需持證上崗且要非常熟練振搗工藝。7、砼澆筑過程中，實驗人員要及時做砼試塊，以驗證砼的實踐強度；澆筑終了后還要派專人養(yǎng)護。二、質量管理體系與措施一 質量管理體系1質量目

49、的及分解滿足國家施工驗收規(guī)范。本工程質量目的設計：配合施工，精益求精，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。本工程質量口號：強化質量管理，奉獻精品工程。2質量管理組織機構工程經理工程總工工程部質安部物資部辦公室運營部建立單位工程監(jiān)理公司3質量管理主要職責 工程經理是施工質量的第一責任人，對工程施工質量全面擔任。 工程總工對工程的質量管理提供技術上的支持和保證，擔任工程施任務業(yè)指點文件的制定及組織實施。 工程專職質檢員擔任施工質量檢查、監(jiān)視和管理任務。詳細擔任工程用資料、設備、加工件質量證明文件審核和質量記錄搜集、整理、簽證及驗收組織任務。 器材部詳細擔任資料、設備、加工件的交接驗收任務，核本質量保證書品名、規(guī)格、數(shù)量

50、；對不合格資料、設備進展標識、隔離；驗證后及時將質量保證書移交技術、質量管理部門。 施工隊長擔任按制造和設計文件、作業(yè)指點書組織施工。 施工隊質檢員，協(xié)助隊長做好質量管理任務和自檢任務。 施工人員必需按施工圖紙、規(guī)范、作業(yè)指點書及技術交底的要求進展施工并仔細填寫質量檢查卡。4質量控制措施 在詳細的施工管理過程中，應根據質量手冊和程序文件的規(guī)定，遵照國家和行業(yè)頒發(fā)的有關施工規(guī)程、規(guī)范和規(guī)范，按照公司在歷次10kV送電線路工程施工中的閱歷和總結，進一步做好施工質量管理謀劃任務，以更進一步加強工程施工全過程的質量管理任務。 資料、設備和加工件的質量控制 1自購資料 eq oac(,1)工程資料合格證

51、或檢驗報告齊全，符合國家或行業(yè)規(guī)范及設計技術要求，并向監(jiān)理工程師提供復印件。在現(xiàn)場加工預制件，必需首先征得監(jiān)理工程師的贊同，嚴厲按圖加工制造。 eq oac(,2)工程用的商品混泥土的消費廠家及品牌種類須經中國商混產品認證委員會認證經過，并經監(jiān)理工程師贊同認可。 eq oac(,3)工程中運用的混泥土、鋼筋等按國家有關文件和規(guī)范的規(guī)定抽樣或制備送至經省建委同意的質量檢驗部門進展檢驗，確保運用合格的廢品資料、設備，并保證工程中運用的資料與送檢樣品一致。 eq oac(,4)工程經理部及時將自購資料采購方案和采購合同副本提交工程法人/建立單位和監(jiān)理工程師備案。 2工程法人/建立單位供應的資料 eq

52、 oac(,1)資料在出廠前的各項理化實驗和外觀檢查必需工程齊全，目的到達規(guī)范要求，否那么，不得出廠發(fā)貨。 eq oac(,2)對工程法人/建立單位供應的線桿、導線、地線、絕緣子等資料進展嚴厲控制，與監(jiān)理工程師共同對到貨的資料進展清點、檢驗，并填寫物資部門制定的到貨檢驗表格，不合格者作退貨或返工處置。 eq oac(,3)導線線股直徑超出國家規(guī)范范圍，及時通知監(jiān)理工程師和制造廠家協(xié)商處理。按規(guī)定回收、保管并完好移交空導線盤。 eq oac(,4)在安裝過程中發(fā)現(xiàn)資料質量缺陷，仔細作好記錄并及時向監(jiān)理工程師及工程法人/建立單位提出，配合制造廠家在現(xiàn)場進展缺陷處置。 3確保本工程的一切設備和資料質

53、量到達國家或行業(yè)規(guī)范以及設計技術要求。由我公司綜合供應分公司組織實施嚴厲檢驗、管理。特別對于消費周期長的導線等一定要嚴厲把好出廠關，采取有效措施防止出現(xiàn)質量問題影響施工進度。 4現(xiàn)場對于入庫的資料、設備及加工件要進展仔細的檢查驗收，并核對型號、規(guī)格、數(shù)量和合格證及實驗報告，驗證合格后才干入庫。倉庫清潔、整齊，臺帳、報表齊全，帳、卡、物相符，同時做好包裝防護任務以防在搬運、儲存中受損。 5施工人員在施工前對資料、設備和加工件進展仔細的外觀檢查，不合格者不得運用。 過程控制 1隱蔽工程施工必需經現(xiàn)場監(jiān)理檢查并辦理簽證后方可隱蔽。對根底工程做好現(xiàn)場質量跟蹤任務，要確?；炷临|量、根底幾何尺寸到達設計

54、要求。根底混凝土強度到達規(guī)定值后方可拆模，拆模后，請監(jiān)理人員及時進展檢查、簽證后方可回填土。 2導、地線耐張壓接為特殊工序，要委派合格的專業(yè)操作人員按工藝規(guī)范施工并經現(xiàn)場監(jiān)理簽證認可，以確保導、地線耐張壓接質量。 3施工用機具、設備按公司執(zhí)行。 4技術人員及早消化有關施工圖，把圖紙中的過失消滅在工程施工前。 檢驗和實驗 1做好物資的進貨檢驗和實驗、過程檢驗和實驗、三級檢查驗收、中間驗收以及開工驗收任務。 2做好砼配合比、砼試塊強度試壓、直線和耐張管液壓銜接、鋼筋焊接等實驗。 3加強計量管理，仔細執(zhí)行公司計量器具管理方法，對施工用計量器具進展定期校驗，確保其準確度。 4嚴厲執(zhí)行公司，仔細填寫檢查

55、卡和檢查驗收記錄表等，每道工序終了后，均經監(jiān)理檢查、驗收和簽證，做到不合格工序不轉序，不合格工程不移交。二 質量保證措施 技術人員仔細學習圖紙，開工前組織圖紙會審，并做好圖紙會審記錄。落實各關鍵部位的施工方案，確保及時指點施工的作用。堅持按工序部位進展圖文并茂、措施可行的書面技術交底，仔細履行簽收手續(xù)，落實到操作層，真正發(fā)揚出指點施工的作用。仔細落實五檢、復檢制度，明確質量崗位責任制。根據文件規(guī)定，對原資料、半廢品、廢品實行憑出廠合格證進場的制度，并按要求進展復試。根據進場原資料、半廢品及廢品的外觀檢測結果和復試報告，進展嚴厲的標識，只需合格標識的原資料，半廢品及廢品能進入工序施工。嚴厲按照規(guī)

56、定進展施工實驗，并以實驗結果作為指點下一步施工的根據?；炷猎嚺?、取樣、養(yǎng)護和實驗任務嚴厲按照GBJ10787的規(guī)定進展，砼抗壓強度必需符合規(guī)定，砼抗?jié)B標號應符合設計要求。丈量、質控、實驗、施工等技術人員持證上崗，上崗證復印件在有關部門備案。加強現(xiàn)場計量管理任務，凡運用于施工量測、施工實驗和功能實驗的計量器具均應經過周期檢定，并在明顯處用合格準用的綠色標加以標明，現(xiàn)場設兼職計量員檢查運用保養(yǎng)情況，保證計量器具的靈敏準確。設計變卦、洽商的簽發(fā)作到及時到位，以橫向到邊縱向究竟為原那么，確保從方案、施工、預算、資料、技術、質控、丈量、平安各部門及時知悉，從指點到支配者及時知悉。嚴厲控制砼配合比，現(xiàn)場

57、攪拌站設公用黑板，標明配合比，各種原資料，逐車稱重，確保配合比準確。本工程實行監(jiān)理制的任務，加強工序、分部、分項的自檢，經自檢不合格的工序一概及時返工和修復、經返工和修復不能達標的工序，堅決推倒重來。施工質量控制體系的設置施工質量控制體系是按科學的程序運轉，它是經過方案、實施、檢查、處置四個階段把運營和消費過程的質量有機地聯(lián)絡起來，而構成一個高效的體系來保證施工質量到達工程質量的保證。以我們提出的質量目的為根據，編制相應的分項工程質量 目的方案，這個分工程標方案應使在工程參與管理的全體人員 均熟習了解，做到心中有數(shù)。在目的方案制定后，各施工現(xiàn)場管理人員應編制相應的工 作規(guī)范在施工班組實施，在實

58、施過程中進展方式、方法的調整， 以使任務規(guī)范完善。在實施過程中，無論是施工員還是質檢人員均要加強檢 查，在檢查中發(fā)現(xiàn)問題并及時處理，以使一切質量問題處理于施工之中，并同時對這些問題進展匯總，構成書面資料，以保證在今后或下次施工時不出現(xiàn)類似問題。在實施完成后，對成型的建筑產品進展全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題，清查緣由，對不同問題進展不同的處置方式，從人、物、方法、工藝、工序等方面進展討論，并產生改良意見，再根據這些改良意見而使施工工序進入下次循環(huán)。1、施工質量控制體系運轉的保證工程指點班子成員應充分注重施工質量控制體系運轉的正常，支持有關人員開展的圍繞質保體系的各項活動。強有力的質量檢查管理人，作為質保體

59、系中的中堅力量。提供必要的資金，添置必要的的設備，以確保體系運轉的物質根底。制定強有力的措施、制度，以保證質保體系的運轉。每周召開一次質量分析會，以使在質保體系運轉過程中發(fā)現(xiàn)的問題進展處置和處理。全面開展質量管理活動，使本工程的施工質量到達一個新的高度。2、施工質量控制體系的落實 施工質量控制體系主要是圍繞“人、機、物、環(huán)、法五大要素進展的，任何一個環(huán)節(jié)出了過失，那么勢必使施工的質量達不到相應的要求，故在質量保證方案中，對這施工過程中的五大要素的質量保證措施必需予以明確地落實。資料是組本錢工程的最根本的單位，亦是保證外觀質量的最根本的單位，故資料采用的優(yōu)劣將直接影響本工程的內在及 外觀質量?！?/p>

60、物的要素是最根本的要素。為確?！拔锏馁|量，我們必需從施工用材、周轉用材進展綜合地落實?！碍h(huán)是指施工工序流程，而“法那么是指施工的方法，在本工程的施工建立中，必需利用合理的施工流程，先進的施工方法，才干更好、更快地完本錢工程的建立義務。在施工過 程中能否按中的有關內容進展全面地落實才是確保本工程施工質量的關鍵，只需建立良好的實施體系、監(jiān)視體系才干按既定想象完本錢工程的施工義務。3、施工質量控制管理措施施工質量控制措施是施工質量控制體系的詳細落實，其主要是對施工各階段及施工中的各控制要素進展質量上的控制，從而到達施工質量目的的要求。施工階段性的質量控制措施：施工階段性的質量控制措施主要分為三個階段