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文檔簡介

1、2010年高考物理沖刺預(yù)測試卷(三)、選擇題:(本題8小題,共48分,每小題至少有一個(gè)選項(xiàng)符合題意,把符合題意的選項(xiàng)全部選出的得6分,對而不全的得 3分,有錯(cuò)選的不得分).在研究大氣現(xiàn)象時(shí),把溫度、壓強(qiáng)相同的一部分空氣作為研究對象(不考慮分子勢能),叫做 氣團(tuán)”。氣團(tuán)的直徑可達(dá)到幾千米。由于氣團(tuán)很大,可以認(rèn)為其邊緣部分與外界的熱交換對整個(gè)氣團(tuán)的內(nèi)能沒有明顯的影響。晴朗的白天,地面附近氣團(tuán)的溫度升高,密度減小,因而上升。上升過程中壓強(qiáng)減小,體積膨脹。在氣團(tuán)上升過程中,下列判斷正確的是A.溫度一定不變B.溫度一定升高C.溫度一定降低D.溫度可能升高、可能不變,也可能降低.如圖所示,N為鴇板,M為金

2、屬網(wǎng),它們分別和電池兩極相連,各電池的極性和電動(dòng)勢在圖中標(biāo)出。鴇的逸出功為4.5eVo現(xiàn)分別用能量不同的光子照射鴇板(各光子的能量在圖上標(biāo)出)。那么,下列圖中有光電子到達(dá)金屬網(wǎng)的是.中俄共同簽署了中國國家航天局和俄羅斯聯(lián)邦航天局關(guān)于聯(lián)合探測火星-火衛(wèi)一合作的協(xié)議,雙方確定于2008年聯(lián)合對火星及其衛(wèi)星“火衛(wèi)一”進(jìn)行探測。火衛(wèi)一在火星赤道正上方運(yùn)行,與火星中心的距離為9450km,繞火星1周需7h39min。若其運(yùn)行軌道可看作圓形軌道,萬有引力常量為G=6.67X10-11Nm2/kg2,則由以上信息不膽.確定的物理量是A .火衛(wèi)一的質(zhì)量B .火星的質(zhì)量C.火衛(wèi)一的繞行速度D.火衛(wèi)一的向心加速度

3、.如圖所示,在波的傳播方向上有間距均為l.0m的六個(gè)質(zhì)點(diǎn)a、b、c、d、e、f,均靜止在各自的平衡位置。一列橫波以l.0m/s的速度水平向右傳播,t=0時(shí)到達(dá)質(zhì)點(diǎn)a,使a開始由平衡位置向上運(yùn)動(dòng),t=1.0s時(shí),質(zhì)點(diǎn)a第一次到達(dá)最高點(diǎn)。則在質(zhì)點(diǎn)a第二次到達(dá)最高點(diǎn),并由最高點(diǎn)向其平衡位置運(yùn)動(dòng)的時(shí)間內(nèi),下列說法中錯(cuò)誤.的是A .質(zhì)點(diǎn)b、f的加速度逐漸增大B .質(zhì)點(diǎn)c、e的速度逐漸增大a b c d e fC .質(zhì)點(diǎn)d、f向下運(yùn)動(dòng)D .質(zhì)點(diǎn)b、f向上運(yùn)動(dòng).如圖所示,Ai、A2是兩只完全相同的電流表(內(nèi)阻不可忽略),電路兩端接恒定電壓 U,這時(shí)Ai、A2的示數(shù)依次為5mA和3mA。若將A2改為和R2串聯(lián)

4、(如圖中虛線所示),仍接在恒定電壓 U之間,這時(shí)電表均未燒壞。則下列說法中正確的是A,通過電阻Ri的電流必然減小RiB,通過電阻R2的電流必然增大R2C.通過電流表 Ai的電流必然增大D,通過電流表 A2的電流必然增大19.如圖所示,一個(gè)邊長為a、電阻為R的等邊三角形線框,在外力作度v勻速穿過寬度均為 a的兩個(gè)勻強(qiáng)磁場。這兩個(gè)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大方向相反。線框運(yùn)動(dòng)方向與底邊平行且與磁場邊緣垂直。取逆時(shí)針方向用下,以速小均為B,的電流為正。若從圖示位置開始,線框中產(chǎn)生的感應(yīng)電流i與沿運(yùn)動(dòng)方向的位移x之間的函數(shù)圖象,下面四個(gè)圖中正確的是B.C.D.日光燈中有一個(gè)啟動(dòng)器,啟動(dòng)器中有一個(gè)小玻璃泡中充有窟

5、氣。日光燈啟動(dòng)時(shí)玻璃泡中的窟氣會(huì)發(fā)出紅光。這是由于就原子的A.自由電子周期性運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的B.外層電子受激發(fā)而產(chǎn)生的C.內(nèi)層電子受激發(fā)而產(chǎn)生的D.原子核受激發(fā)而產(chǎn)生的a3v0A . B -2kl.已知質(zhì)子(;H )的比荷(電荷量與質(zhì)量的比)為ko如圖所示,一個(gè)笊核(2H)以速度vo沿CB邊射入邊長為l的等邊三角形的勻強(qiáng)磁場區(qū)域中,為使笊核能從2 3VoB 0B的取值范圍klBe、3V0D, B2000m ,斤=v1 = 35S , g所以一次上下創(chuàng)造的完全失重的時(shí)間為55s5 分(2)當(dāng)飛機(jī)在離地4500m2875m,所以飛機(jī)仍在完全失重狀態(tài),飛機(jī)自由下落的高度h2 = 2000 7000 -

6、4500 = 4500m此時(shí),v2 =、/2g% =300m/s5 .推力 F = f =kV2 =900黑300 = 2.7黑10 N6 分(3)為了節(jié)約能量,那么讓飛機(jī)在2000m是速度正好為350m/s,所以此時(shí)最大離地高度為 2000+h下=8125m,故飛機(jī)拉起的高度為 8125-h上=6125m,即比原來提前 A h=7000-6125=875m拉起,飛機(jī)節(jié)省的能量就是在這875m中克服重力和阻力做的功之和(因?yàn)樵谶@個(gè)過程飛機(jī)是勻速的,動(dòng)能沒有改變)WF =mgAh +kv0Ah/sin300 =7.52508N5 分24. ( 1) 0.53m(2)25(LU】運(yùn)動(dòng)軌跡如圖(這是畫到第四次穿越x軸時(shí)的軌跡,學(xué)生畫到第三次穿越X軸時(shí)即可)(6分)巴(1 +容)(4分)(2)x. - -R(l + 與)(3)從4到C的運(yùn)動(dòng)時(shí)間:G -y +2“m 5/tm2.T qB 4qB(3分)質(zhì)子在電場中先做減速運(yùn)動(dòng)并使速

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