運(yùn)梁車(chē)安裝安全專(zhuān)項(xiàng)措施

1、危險(xiǎn)性較大工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案制依據(jù)(1)建質(zhì)2004213號(hào)文危險(xiǎn)性較大工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 編制及專(zhuān)家及專(zhuān)家論證審查辦法TB10401.1 2003鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程GBJ232-82電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范2.工程概況設(shè)備簡(jiǎn)介：TLC900C恒運(yùn)梁車(chē)適用于中國(guó)時(shí)速350km/h、250 km/h鐵路客運(yùn) 專(zhuān)線20m 24m 32nK線整孔箱梁混凝土軌道梁(含曲線梁)的整體 運(yùn)輸、架設(shè)。運(yùn)梁車(chē)能夠把混凝土箱形梁從預(yù)制場(chǎng)地通過(guò)便道、鐵路 路基、橋梁(包括剛構(gòu)連續(xù)梁、鋼混結(jié)合連續(xù)梁等)、涵洞運(yùn)至架梁 工位，并能與架橋機(jī)配合完成相應(yīng)的架梁作業(yè)。運(yùn)梁車(chē)能馱運(yùn)架橋機(jī)實(shí)現(xiàn)橋間短途轉(zhuǎn)場(chǎng)，并可

2、馱運(yùn)架橋機(jī)通過(guò)客運(yùn)專(zhuān)線雙線隧道。主要部件1套32套32套2臺(tái)1套2套1套1套1臺(tái)2臺(tái)(根據(jù)架橋機(jī)型式配(1)主梁：(2)橫梁：(3)懸掛輪組：(4)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：(5)遙控及電氣控制：(6)司機(jī)室：(7)液壓系統(tǒng)：(8)電控系統(tǒng)：(9)照明用柴油發(fā)電機(jī)(10)拖梁臺(tái)車(chē)一臺(tái)滾動(dòng)臺(tái)車(chē)一臺(tái)固定臺(tái)車(chē)或2.3主要特點(diǎn)車(chē)寬 7000mm 全長(zhǎng) 42873mm中國(guó)水電集團(tuán)京滬高速鐵路土建工程三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部危險(xiǎn)性較大工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案該車(chē)是“機(jī)-電-液”相結(jié)合的高技術(shù)產(chǎn)品。采用液壓驅(qū)動(dòng)、各行走橋液壓懸掛、獨(dú)立轉(zhuǎn)向以及車(chē)架液壓升降調(diào)平。采用工業(yè)級(jí)微機(jī)來(lái)控制驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向、升降和調(diào)平，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)直行、斜行、八字轉(zhuǎn)

3、向、半八字轉(zhuǎn)向等多種運(yùn)行模式。整車(chē)運(yùn)行非常靈活，可實(shí)現(xiàn)無(wú)滑移或少滑移行駛，可以在較小的場(chǎng)地完成工作任務(wù)2.4.主要技術(shù)參數(shù)(1)額定裝載質(zhì)量(2)車(chē)輛自身質(zhì)量(3)軸線/懸掛(4)懸掛載質(zhì)量(5)驅(qū)動(dòng)軸/從動(dòng)軸數(shù)量(6)車(chē)速空載平地滿載平地蠕 動(dòng)(7)滿載爬坡能力縱坡橫坡(8)輪胎規(guī)格/數(shù)量輪胎規(guī)格/數(shù)量(9)輪例規(guī)格/數(shù)量輪桐規(guī)格/數(shù)量(10)平臺(tái)最低位置(12)發(fā)動(dòng)機(jī)900 000kg280 000kg16/3242 000kg5.5 / 10.5010 km/h0 5 km/h0 3m/min5 %4 %26.5R25 /6422.00-3.00 /642472 mm德國(guó)道依茨水冷電控發(fā)

4、動(dòng)機(jī)型號(hào)進(jìn)氣形式功率/轉(zhuǎn)速BF8M1015CP增壓、中冷400 KW /2100rpm中國(guó)水電集團(tuán)京滬高速鐵路土建工程三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部危險(xiǎn)性較大工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案數(shù)量安裝所需時(shí)間整車(chē)安裝調(diào)試需要15天左右。3.施工方案安裝場(chǎng)地要求(1)組裝場(chǎng)地開(kāi)闊，長(zhǎng)度不小于 60m,寬度不小于12m;(2)場(chǎng)地壓實(shí)、填平應(yīng)按運(yùn)梁線路同樣標(biāo)準(zhǔn)；(3)場(chǎng)地不積水并有排水措施。設(shè)備工具及人員(1)兩臺(tái)30t汽車(chē)吊；(2) 一臺(tái)16t汽車(chē)吊；(3)枕木50根；(4)兩臺(tái)50t千斤頂；(5)甲方輔助人員：6人。工流程施工流程見(jiàn)圖1。具體安裝順序如下：(1)卸下車(chē)上或者容器中的所有零件，使它們按照一個(gè)有序的方式排列。

5、在機(jī)械構(gòu)件下面設(shè)置木制或者鋼制支承件， 避免損壞油漆 面；(2)檢查所有的運(yùn)輸文件(運(yùn)輸清單和包裝單等)；(3)在主梁安裝位置鋪上 600mm -650mm高的枕木(要確保 支撐件的穩(wěn)妥)；(4)用2不小汽車(chē)吊將主梁分段吊裝到已鋪設(shè)的枕木上；(5)連接主梁分段；(6)用一臺(tái)16t汽車(chē)吊吊起支腿橫梁總成拼裝到主梁的對(duì)應(yīng)位 置；(7)用一臺(tái)16t汽車(chē)吊吊起懸掛輪組單元拼裝到主梁的對(duì)應(yīng)位 置上，按照編號(hào)位置有序安裝；中國(guó)水電集團(tuán)京滬高速鐵路土建工程三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部危險(xiǎn)性較大工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案(8)安裝轉(zhuǎn)向油缸到相對(duì)應(yīng)的橫梁和主梁位置上，安裝時(shí)注意 油缸編號(hào)要與懸掛編號(hào)一致；(9)把動(dòng)力總成和與之相

6、連的駕駛室安裝在車(chē)的后面；(10)把主駕駛室裝到車(chē)的前面；(11)安裝兩承梁臺(tái)到主梁上的相應(yīng)位置，并插上插銷(xiāo)；(12)用一臺(tái)30t汽車(chē)吊把移動(dòng)小車(chē)吊裝到主梁的相應(yīng)位置，并插上插銷(xiāo)；(13)參照指定的各種力矩，使用扭力扳手檢查所有連接螺栓；(14)安裝氣動(dòng)管路，按照標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)位置安裝；(15)安裝液壓管路，按照編號(hào)拆一端安裝一端，確保沒(méi)有雜質(zhì)進(jìn)入，并要求所有的接頭擰緊避免泄漏；(16)參閱布線圖上的布線編號(hào)，用導(dǎo)線把全部控制板連接起來(lái), 并在車(chē)上布置引線盒。做好記錄；(17)清洗濾油器。這個(gè)操作和清洗管子中的雜質(zhì)一樣有必要，雜質(zhì)會(huì)損壞液壓泵和液壓馬達(dá)；(18)功能調(diào)試，做到駕駛室發(fā)出的命令能夠正確

7、執(zhí)行；(19)按程序指定的荷載進(jìn)行負(fù)載測(cè)試。中國(guó)水電集團(tuán)京滬高速鐵路土建工程三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部危險(xiǎn)性較大工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案圖1施工工藝流程圖4.安全保證措施安全生產(chǎn)技術(shù)措施(1)在職工中牢牢樹(shù)立安全生產(chǎn)第一的思想，認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)，文明施工 的重要性，做到每天班前教育、班前檢查、班后總結(jié)，所有施工人員，必須嚴(yán)格 遵守現(xiàn)場(chǎng)條令及集團(tuán)公司有關(guān)場(chǎng)外作業(yè)安全規(guī)章制度。(2)所有施工人員要嚴(yán)格培訓(xùn)，合格后方可上崗(焊工、起重工、操作工 等)，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)遵守要“現(xiàn)場(chǎng)六大紀(jì)律”。中國(guó)水電集團(tuán)京滬高速鐵路土建工程三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部危險(xiǎn)性較大工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案(3)所用起重吊索具要有6倍以上的安全系數(shù)，捆綁鋼絲

8、要有10倍以上安全 系數(shù)。(4)在施工區(qū)域拉好紅警戒。專(zhuān)人看管，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入。吊裝時(shí)， 施工人員不得在構(gòu)件，起重臂下或受力索具附近停留。(5)嚴(yán)禁在風(fēng)速六級(jí)以上進(jìn)行安裝工作。(6)起重人員要遵守“十不吊”原則，指揮人員要口令清晰，指揮正確， 操作人員要集中精力認(rèn)真操作，聽(tīng)從指揮。(7)任何人不得隨構(gòu)件升降，構(gòu)件起升要平穩(wěn)，速度要慢，避免振動(dòng)和擺 動(dòng)。(8)施工前所有施工人員要對(duì)施工方案及工藝進(jìn)行了解，熟悉操作過(guò)程和 具體步驟。在施工過(guò)程中，任何人不得隨意改變施工方案的作業(yè)要求，如有特殊 情況進(jìn)行調(diào)整，必須通過(guò)一定的程序以保證整個(gè)施工過(guò)程安全。(9)非電氣人員不得私自動(dòng)電，現(xiàn)場(chǎng)要配備標(biāo)準(zhǔn)配

9、電箱，盤(pán)?，F(xiàn)場(chǎng)用電要 設(shè)專(zhuān)職電工，電纜的敷設(shè)要附合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。(10)指揮吊車(chē)使用時(shí)，信號(hào)要做到統(tǒng)一清楚。吊機(jī)工作時(shí)，除操作人員外， 其它無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入操作室。吊機(jī)行走區(qū)域道路，工采取加固措施， 吊機(jī)停止 工作后，應(yīng)將吊鉤固定在牢固的物體上。4.2.文明施工管理(1)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行文明教育，加強(qiáng)職工的文明施工意識(shí)。(2)做好施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施的搭建、材料的布置與堆放工作， 實(shí)行區(qū)域管理，劃分職責(zé)范圍，工長(zhǎng)、班長(zhǎng)分別為包干區(qū)域的負(fù)責(zé)人， 在每周的生產(chǎn)會(huì)議上按文明施工中間檢查紀(jì)錄總結(jié)評(píng)分。(3)切實(shí)加強(qiáng)火源管理，如現(xiàn)場(chǎng)有易燃物，應(yīng)嚴(yán)禁吸煙、電氣 割及焊接作業(yè)，施工的區(qū)域應(yīng)放好相應(yīng)的滅火器，并定期檢查。(4)施工中剩余的各種廢料、邊角料不得隨意亂扔。5.應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)應(yīng)急準(zhǔn)備A.成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：馬先科中國(guó)水電集團(tuán)京滬高速鐵路土建工程三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部危險(xiǎn)性較大工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案副組長(zhǎng)：譚德明 卿朝暉楊勝成員：王 瀟易海軍 張明敏 杜小勇 高長(zhǎng)林準(zhǔn)備1）組織現(xiàn)場(chǎng)急救隊(duì)，進(jìn)行急救知識(shí)的培訓(xùn)。2）現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛配備，無(wú)特殊情況車(chē)輛不準(zhǔn)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。3）配備現(xiàn)場(chǎng)急救藥品和