32.戰(zhàn)鷹網(wǎng)絡(luò)--”-物流信息共享平臺(tái)商業(yè)計(jì)劃書課件

1、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+共享經(jīng)濟(jì)：在SCOUT 找車、找貨、找一切你想要的welcomeProblem 解決的痛點(diǎn)信息不對(duì)稱，服務(wù)不規(guī)范，考核不透明造成中國物流費(fèi)用比發(fā)達(dá)國家高出一倍。 價(jià)格、成本是物流的核心因素，是客戶最關(guān)注的，風(fēng)險(xiǎn)管控、貨物安全是客戶支付高成本的重要因素。服務(wù)能力、淡旺季應(yīng)急能力是客戶選擇大公司的重要因素。最簡便的方式：讓SCOUT連接供需雙方，通過市場和嚴(yán)格考核使業(yè)務(wù)順利達(dá)成。Solution解決的方案供需直接對(duì)接，實(shí)時(shí)發(fā)布、信息透明、服務(wù)規(guī)范、考核公開，價(jià)格通過供需市場調(diào)節(jié)，降到合理水平，所有相關(guān)信息透明化，考核制度公開，由利益攸關(guān)方360度評(píng)價(jià)考核，建立起公信、公立、公開的發(fā)布查

2、詢平臺(tái)。司機(jī)賺錢發(fā)貨人省錢共享經(jīng)濟(jì)體驗(yàn)文化Market Size 市場規(guī)模10.4萬億美元5.6萬億人民幣2900萬輛2014年全球物流總費(fèi)用2014年中國物流運(yùn)輸費(fèi)中國貨運(yùn)車輛總數(shù)Product 產(chǎn)品：1我致力于打造以： a、“SCOUT” 物流信息共享平臺(tái)、 b、物流金融支付信用平臺(tái)、 c 、綜合物流操作保障平臺(tái) d、物流大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)定向營銷管理平臺(tái)， 建設(shè)一個(gè)精準(zhǔn)對(duì)接、信用認(rèn)證、資金支付和物流附加服務(wù)的物流生態(tài)系統(tǒng)。Product 產(chǎn)品：2車貨信用考核平臺(tái)操作調(diào)度平臺(tái)車貨信息對(duì)接金融支付平臺(tái)發(fā)貨人通過平臺(tái)發(fā)貨司機(jī)通過平臺(tái)搶單 雙方對(duì)接成功調(diào)度平臺(tái)對(duì)發(fā)貨人和司機(jī)進(jìn)行監(jiān)督與調(diào)控處理異常情況實(shí)時(shí)

3、監(jiān)控、跟蹤運(yùn)輸全過程。實(shí)時(shí)校驗(yàn)發(fā)貨人、司機(jī)證件與檔案真實(shí)性根據(jù)作業(yè)記錄考核各方信用實(shí)時(shí)發(fā)布各方信用、考核和獎(jiǎng)罰信息根據(jù)合同收取運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)付司機(jī)保險(xiǎn)、運(yùn)費(fèi)、貸款的收取支付產(chǎn)品架構(gòu)Product 產(chǎn)品:3產(chǎn)品規(guī)劃SCOUT對(duì)接信息平臺(tái)上線信用認(rèn)證考核平臺(tái)發(fā)布全國操作調(diào)度信息發(fā)布支付平臺(tái)上線、打通銀行和互聯(lián)網(wǎng)支付平臺(tái)，生態(tài)系統(tǒng)形成方向：以車貨信息對(duì)接為切入點(diǎn)，建立覆蓋物流所有環(huán)節(jié)的物流生態(tài)系統(tǒng)平臺(tái)2015.82015.102015.12注冊(cè)用戶突破5w注冊(cè)用戶突破10w注冊(cè)用戶突破20w注冊(cè)用戶突破50w目標(biāo)Business Model 商業(yè)模式商業(yè)模式第一步：收取司機(jī)訂貨信息費(fèi)1、年卡800元每年每人

4、。2、訂貨每次100元信息費(fèi)。第二步：收取發(fā)貨人服務(wù)費(fèi)1、收取發(fā)貨人運(yùn)費(fèi)的4%服務(wù)費(fèi)2、收取發(fā)貨人運(yùn)費(fèi)的2%作為保險(xiǎn)費(fèi)。3、發(fā)票費(fèi)用實(shí)報(bào)實(shí)銷第三步：金融附加服務(wù)1、收取車輛保險(xiǎn)、年檢費(fèi)2、資金池投資收益3、大數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)收益Adoption Strategy推廣方案微信、APP公共賬號(hào)營銷物流、貨運(yùn)專業(yè)人群推廣行業(yè)媒體的軟文推廣運(yùn)費(fèi)支付推廣下載物流市場廣告推廣車輛銷售市場聯(lián)合推廣發(fā)貨人招標(biāo)合作發(fā)貨人直接合作推廣推廣方式線上線下Competition競爭對(duì)手分析傳統(tǒng)物流移動(dòng)APP廣州林安物流市場華南最大物流信息平臺(tái)優(yōu)勢：線下體信息發(fā)布，運(yùn)營多年，積累客戶和信譽(yù)度高，劣勢：區(qū)域發(fā)展，傳統(tǒng)模式、成本高傳

5、化物流港區(qū)域物流信息對(duì)接優(yōu)勢：業(yè)內(nèi)知名度較高，內(nèi)容豐富，實(shí)體和信息平臺(tái)相結(jié)合，經(jīng)濟(jì)勢力強(qiáng)大，劣勢：信息從黑板到電腦顯示器，沒有根本解決信息不對(duì)稱問題上海洪寶物流市場上海地區(qū)主要物流信息市場優(yōu)勢：黃牛眾多，貨源多，配套體系完善劣勢：和林安一樣，成本高，地域限制明顯 騾技物流車貨對(duì)接平臺(tái)優(yōu)勢：團(tuán)隊(duì)層次高、資金勢力強(qiáng)劣勢：信息對(duì)接后不管，套用打車軟件，不了解國內(nèi)物流運(yùn)行模式運(yùn)滿滿車找貨、貨找車社區(qū)優(yōu)勢：做的早，VC已經(jīng)投資，資金實(shí)力強(qiáng)劣勢：與騾技一樣。簡單套用國外模式，忽視國內(nèi)運(yùn)輸市場狀況Competitive Advantages 競爭優(yōu)勢我們的優(yōu)勢在于 1、客戶體驗(yàn)：SCOUT生態(tài)系統(tǒng)覆蓋物流業(yè)

6、務(wù)全過程，各平臺(tái)相互促進(jìn)整體業(yè)務(wù)的達(dá)成，打造的是全程供應(yīng)鏈管控能力，對(duì)客戶體驗(yàn)全程控制。2、業(yè)務(wù)切入點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)化物流設(shè)備循環(huán)共用行業(yè)為主，物流設(shè)備（車輛、托盤、包裝箱）標(biāo)準(zhǔn)化是車貨對(duì)接的成敗關(guān)鍵，標(biāo)準(zhǔn)化越高，越容易成功，3、公司團(tuán)隊(duì)在物流、推廣、技術(shù)、資本市場多年管理經(jīng)驗(yàn)，都是領(lǐng)域精英，凝聚力和戰(zhàn)斗力強(qiáng)。Team團(tuán)隊(duì)介紹創(chuàng)始人北京大學(xué)法學(xué)專業(yè)畢業(yè)，曾任新加坡威高物流集團(tuán)、百歲物流和盛康物流高層，熟悉物流市場，創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富。聯(lián)合創(chuàng)始人劉艷龍，曾就職于日本索貝、上海文廣集團(tuán)，曾任盛康物流聯(lián)合創(chuàng)始人，運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)豐富。技術(shù)合伙人王戰(zhàn)英，復(fù)旦大學(xué)畢業(yè)，知名互聯(lián)網(wǎng)公司高級(jí)測試工程師，項(xiàng)目開發(fā)總監(jiān)3年以上客戶端產(chǎn)品測試經(jīng)驗(yàn)Team團(tuán)隊(duì)介紹：2完整的團(tuán)隊(duì)架構(gòu)：團(tuán)隊(duì)人員包括物流行業(yè)創(chuàng)業(yè)多年、運(yùn)營、經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、營銷等多方面人才合作經(jīng)驗(yàn)豐富：團(tuán)隊(duì)人員之間有多年的合作經(jīng)歷，目標(biāo)統(tǒng)一，工作默契足豐富的互聯(lián)網(wǎng)和物流經(jīng)驗(yàn)：團(tuán)隊(duì)人員均有知名互聯(lián)網(wǎng)、物流公司多年的工作經(jīng)歷，經(jīng)驗(yàn)豐富開放的事業(yè)發(fā)展平臺(tái)和機(jī)制：平臺(tái)以事業(yè)凝聚人、以獎(jiǎng)罰制度考核人、以分享事業(yè)成就吸引人，以法律考核利益掛溝激烈人，不斷吸引人才團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢Fi