鐵路路基工程PPT幻燈片課件

1、鐵路路基工程文檔ppt第一章 鐵路路基的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第二章 路基排水設(shè)備第三章 路基坡面防護(hù) 第四章 擋土墻 第五章 路基病害及其防治主要內(nèi)容第一章 鐵路路基的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第一節(jié) 路基的組成一、路基的作用和要求 二、路基構(gòu)造 第二節(jié) 鐵路路基的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一、路肩寬度及路肩標(biāo)高 二、路基面的形狀和寬度三、路基邊坡第一節(jié) 路基的組成 一、路基的作用和要求 （一）路基的功用 路基是軌道的基礎(chǔ)，是線路的重要組成部分。 其主要作用是（） 直接承受軌道的重量；（）承受機(jī)車、車輛及其荷載的壓力和沖擊力的作用。 第一節(jié) 路基的組成 （二）路基的要求 為使路基經(jīng)常不斷地發(fā)揮它的作用，保證鐵路暢通無(wú)阻，為此對(duì)于路基必須滿足

2、如下要求 路基頂面應(yīng)平整， 其標(biāo)高和平面位置和路肩標(biāo)高應(yīng)與線路平、縱斷面的設(shè)計(jì)規(guī)定相符，其寬度應(yīng)和線路軌道的輔設(shè)、養(yǎng)護(hù)技術(shù)條件相適應(yīng)， 在其上方應(yīng)有一個(gè)和鐵路建筑接近限界的要求與規(guī)定相符的空間。 路基的各個(gè)組成部分應(yīng)有足夠的強(qiáng)度穩(wěn)定性， 不能因自重、列車和軌道的重量， 以及雨、水、冰、雪、風(fēng)砂、泥石流等自然因素的作用， 而出現(xiàn)影響列車正常運(yùn)行的變形。 路基的構(gòu)造應(yīng)經(jīng)濟(jì)合理， 其形狀和尺寸應(yīng)滿足上述要求， 并力求工程量最小、造價(jià)最低、原材料最省和少占農(nóng)田， 還要體現(xiàn)新技術(shù)的應(yīng)用， 確保按時(shí)竣工通車和滿足鐵路遠(yuǎn)期擴(kuò)建的要求。 第一節(jié) 路基的組成 二、路基構(gòu)造 路基主要包括下面幾個(gè)部分。 （一）路基

3、本體 路基本體包括用天然土、石所填筑的路堤和在天然地層中挖出的路塹， 其輪廓及各部分名稱如圖 所示。它直接支承軌道， 承受通過軌道的列車荷載， 是路基的主體。第一節(jié) 路基的組成 路基本體根據(jù)地質(zhì)條件和填筑材料的不同， 又可分路堤、路塹、半路堤、半路塹、半堤半塹、不填不挖路基六種基本形式， 如圖所示。第一節(jié) 路基的組成 （二）路基排水設(shè)備 排水設(shè)備可分為以下兩大類 地面排水設(shè)備 用來(lái)將有可能停滯在路基范圍以內(nèi)的地面水迅速排除到路基以外， 并防止路基以外的地面水流入路基范圍， 以免下滲浸濕路基土體或形成漫流沖刷路基邊坡， 如側(cè)溝、排水溝、天溝等。 地下排水設(shè)備 根據(jù)水文和地質(zhì)條件修筑于地面以下一定

4、深度， 用來(lái)截?cái)?、疏干、引出地下水或降低地下水位?以使路基及邊坡保持干燥狀態(tài)， 提高土的穩(wěn)固能力， 如排水槽、滲水暗 溝、滲井等。 第一節(jié) 路基的組成 （三）路基防護(hù)與加固設(shè)備 路基防護(hù)與加固設(shè)備根據(jù)用途不同可以分為以下 類 坡面防護(hù)設(shè)備 用來(lái)防護(hù)易受自然作用破壞而出現(xiàn)坡面變形的土質(zhì)邊坡， 如鋪草皮、噴漿、抹面、捶面、護(hù)墻、護(hù)坡以及為防護(hù)崩塌落石而修建的攔截和遮擋建筑物， 如明洞、棚洞。 沖刷防護(hù)設(shè)備 用來(lái)防護(hù)水流或波浪對(duì)路基的沖刷和淘刷， 如鋪草皮、拋石、石籠、圬工護(hù)坡、擋土墻、順壩、挑水壩等。 支撐加固設(shè)備 用來(lái)支撐加固路基本體， 以保證其穩(wěn)固性， 如擋土墻、支擋墻、支柱等。 防沙、防雪

5、設(shè)施 用來(lái)防止風(fēng)沙、風(fēng)雪流掩埋路基， 如各種柵欄、防護(hù)林等。 第二節(jié) 鐵路路基的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 一、路肩寬度及路肩標(biāo)高 （一）路肩的作用和寬度 路肩的作用 加強(qiáng)路基的穩(wěn)定性， 防止道碴滾落到路基面以外， 安設(shè)永久性和臨時(shí)性的線路標(biāo)志和信號(hào)標(biāo)志， 便于進(jìn)行養(yǎng)路作業(yè)時(shí)堆放必要的材料， 擺放和運(yùn)送機(jī)具、車輛， 以便于工作人員和行人的通行和避車。 路肩的寬度 、 級(jí)鐵路， 路堤時(shí)不得小于0.6 ， 路塹時(shí)不得小于0.4 。 級(jí)鐵路均不得小于 0.4 。既有線如不符合上述標(biāo)準(zhǔn)時(shí)， 應(yīng)逐步加以改善。 第二節(jié) 鐵路路基的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （二）路肩標(biāo)高 應(yīng)保證在洪水期間不致被淹而影響行車，以及在地下水或地面積水達(dá)到最高水

6、位時(shí)，不致因洪水上升到基床，使土的含水量增加而減低基礎(chǔ)的強(qiáng)度和承載力或者發(fā)生凍脹，翻漿冒泥病害。第二節(jié) 鐵路路基的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 二、路基面的形狀和寬度 （一）路基面的形狀 路基面是指路基表面包括鋪設(shè)軌道的部分。路基面與坡面的交線， 稱為路基面邊緣（或叫路肩邊緣）。路基面的形狀分為有路拱和無(wú)路拱兩種。 第二節(jié) 鐵路路基的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 路拱的形狀有梯形和三角形兩種，我國(guó)鐵路路基規(guī)范規(guī)定 單線路基的路拱橫斷面應(yīng)做成梯形， 上2.1 ，高0.15 ，底邊等于路基面寬度。曲線加寬時(shí)，路拱上寬保持不變。 一次修筑雙線路基的路拱橫斷面應(yīng)做成三角形，高0.2 ，底邊等于路基寬度，曲線加寬時(shí)，仍保持三角形。第二節(jié) 鐵路

7、路基的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （二）路基面的寬度 路基面寬度等于道床坡腳間所占用的路基寬度再加上兩側(cè)路肩的寬度，如圖所示。路基面寬度 22（）式中: 路肩寬度； 道床邊坡率； 道床厚度； 軌枕埋入道床的深度 道床頂面寬度。第二節(jié) 鐵路路基的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 三、路基邊坡 （一）路堤邊坡 路堤邊坡的坡度是決定路堤穩(wěn)定性的主要因素之一。因而，必須以保證土體穩(wěn)定為前題，根據(jù)填料的物理力學(xué)性質(zhì)、邊坡高度和基底的工程地質(zhì)條件等合理確定。 第三章 路基坡面防護(hù)三、植 樹 植樹也是坡面防護(hù)中施工簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)有效的方法之一， 其主要作用是加固邊坡， 防止沖刷。第三章 路基坡面防護(hù)一、路肩寬度及路肩標(biāo)高第二節(jié) 鐵路路基的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)埋

8、置深度應(yīng)通過三、浸水擋土墻和抗滑擋土墻 坡面防護(hù)設(shè)備 用來(lái)防護(hù)易受自然作用破壞而出現(xiàn)坡面變形的土質(zhì)邊坡， 如鋪草皮、噴漿、抹面、捶面、護(hù)墻、護(hù)坡以及為防護(hù)崩塌落石而修建的攔截和遮擋建筑物， 如明洞、棚洞。二、基床變形的預(yù)防第一章 鐵路路基的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 防沙、防雪設(shè)施 用來(lái)防止風(fēng)沙、風(fēng)雪流掩埋路基， 如各種柵欄、防護(hù)林等。在缺乏石料的地區(qū)，可采用薄壁式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。第一節(jié) 路基坡面病害路基面與坡面的交線， 稱為路基面邊緣（或叫路肩邊緣）。第三章 路基坡面防護(hù)15 ，底邊等于路基面寬度。第五章 路基病害及其防治（一）路堤邊坡 路堤邊坡的坡度是決定路堤穩(wěn)定性的主要因素之一。第三章 路基坡面防護(hù)（）承

9、受機(jī)車、車輛及其荷載的壓力和沖擊力的作用。鐵路工程技術(shù)規(guī)范 鐵路工程技術(shù)規(guī)范 第二節(jié) 鐵路路基的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （二）路塹邊坡 選擇路塹邊坡坡度時(shí)，應(yīng)結(jié)合邊坡形式一并考慮。路塹邊坡形式如圖所示，主要有以下4種。 鐵路工程技術(shù)規(guī)范 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面示例（路堤） 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面示例（路塹） 第二章 路基排水設(shè)備第一節(jié) 地面排水設(shè)備 地面排水設(shè)備主要有 排水溝、側(cè)溝、天溝、截水溝、矩形水槽、跌水和急流槽。 第二章 路基排水設(shè)備第二節(jié) 地下排水設(shè)備一、排除地下水的措施二、排降地下水的常用建筑物 第三章 路基坡面防護(hù) 第一節(jié) 路基坡面病害 常見的坡面病害主要有以下類型 邊坡溜坍 邊坡坍塌 風(fēng)化剝落 坡面沖刷 第

10、三章 路基坡面防護(hù) 第二節(jié) 常用坡面防護(hù)類型 一、種 草 種草是一種施工簡(jiǎn)單， 造價(jià)低廉和有效的坡面防護(hù)措施。草能覆蓋表土， 防止雨水和地面水的沖刷， 調(diào)節(jié)土的濕度， 防止裂縫產(chǎn)生， 固接土壤， 防止坡面風(fēng)化剝落， 從而加強(qiáng)路基的穩(wěn)定性。種草適用于雨量較多、草籽容易生長(zhǎng)， 邊坡較緩（緩于 11.25） 且不高的土質(zhì)路塹和路堤邊坡， 但經(jīng)?；蜷L(zhǎng)期浸水的邊坡， 由于草籽易被沖走， 不宜采用。 第五章 路基病害及其防治三、植 樹 植樹也是坡面防護(hù)中施工簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)有效的方法之一， 其主要作用是加固邊坡， 防止沖刷。石料應(yīng)選用具有一定耐水能力的硬質(zhì)巖石，在有強(qiáng)烈流冰、流木或有大量滾石的水流中，還應(yīng)用堅(jiān)硬

11、石料或混凝土鑲面。一、路基的作用和要求（）承受機(jī)車、車輛及其荷載的壓力和沖擊力的作用。二、排降地下水的常用建筑物六、灌漿勾縫 灌漿是將較稀的水泥砂漿或混凝土灌注進(jìn)較堅(jiān)硬的，裂縫較大較深的巖石路塹邊坡，借助灰漿或混凝土的黏聚力把裂開的巖石黏結(jié)成一個(gè)整體。（二）路基排水設(shè)備 排水設(shè)備可分為以下兩大類第二節(jié) 鐵路路基的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第五章 路基病害及其防治第三章 路基坡面防護(hù)路肩擋土墻用以支撐路堤邊坡，墻頂和路肩齊平。柱板式擋土墻如圖所示，由深埋的樁柱和擋板組成，依靠擋土墻構(gòu)件的強(qiáng)度支撐土體，適用于土壓力較大、地基較差，因而要求基礎(chǔ)深埋的地段。15 ，底邊等于路基面寬度。在路基工程中使用最多的重力式和衡重

12、式擋土墻，通常采用M7.第三章 路基坡面防護(hù)第二節(jié) 鐵路路基的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)路基主要包括下面幾個(gè)部分。植樹可與種草、鋪草皮配合使用， 使坡面上形成一個(gè)良好的覆蓋層。種草適用于雨量較多、草籽容易生長(zhǎng)， 邊坡較緩（緩于 11.二、鋪 草 皮 鋪草皮作為坡面防護(hù)，其作用和種草防護(hù)相同， 但效果更好， 而且可用于較高、較陡的邊坡。第三章 路基坡面防護(hù) 第二節(jié) 常用坡面防護(hù)類型 二、鋪 草 皮 鋪草皮作為坡面防護(hù)，其作用和種草防護(hù)相同， 但效果更好， 而且可用于較高、較陡的邊坡。 第三章 路基坡面防護(hù) 第二節(jié) 常用坡面防護(hù)類型 三、植 樹 植樹也是坡面防護(hù)中施工簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)有效的方法之一， 其主要作用是加固邊坡

13、， 防止沖刷。植樹可與種草、鋪草皮配合使用， 使坡面上形成一個(gè)良好的覆蓋層。 第三章 路基坡面防護(hù) 第二節(jié) 常用坡面防護(hù)類型 四、抹 面 抹面是將灰漿均勻地?cái)傇谄旅嫔?，?jīng)壓實(shí)、提漿、抹光后形成的一種防護(hù)層，適用于各種易風(fēng)化（如泥巖、頁(yè)巖、千枚巖、泥質(zhì)板巖等），但尚未嚴(yán)重風(fēng)化的軟巖層邊坡， 以防止其風(fēng)化剝落。 第三章 路基坡面防護(hù) 第二節(jié) 常用坡面防護(hù)類型 五、捶 面 捶面防護(hù)是將捶面材料按比例混合后，分層鋪于立在坡面上的模板內(nèi)進(jìn)行捶實(shí)，再經(jīng)捉漿，抹光后形成的一種坡面防護(hù)層，適用于比較干燥的易受沖刷的土質(zhì)邊坡和易風(fēng)化剝落的巖石邊坡， 其坡度不宜陡于 1:1.5。 第三章 路基坡面防護(hù) 第二節(jié) 常

14、用坡面防護(hù)類型 六、灌漿勾縫 灌漿是將較稀的水泥砂漿或混凝土灌注進(jìn)較堅(jiān)硬的，裂縫較大較深的巖石路塹邊坡，借助灰漿或混凝土的黏聚力把裂開的巖石黏結(jié)成一個(gè)整體。 第三章 路基坡面防護(hù) 第二節(jié) 常用坡面防護(hù)類型 七、干砌片石護(hù)坡 當(dāng)較緩的（不陡于1:1.25） 土質(zhì)及土夾石邊坡坡面受地面水沖刷產(chǎn)生沖溝、流泥， 或坡面經(jīng)常有少量地下水滲出而產(chǎn)生小型溜坍等病害時(shí)，可采用干砌片石護(hù)坡。 此種護(hù)坡也常用于土質(zhì)路塹邊坡下部的局部嵌補(bǔ)。 第三章 路基坡面防護(hù) 第二節(jié) 常用坡面防護(hù)類型 八、漿砌片石護(hù)坡 在緩于11 的各類巖石和土質(zhì)邊坡上，因風(fēng)化剝落，地面水沖刷而發(fā)生流泥、沖溝以及表層溜坍等病害時(shí)，如當(dāng)?shù)厥蟻?lái)源

15、充足，可采用漿砌片石護(hù)坡。 第 四 章 擋土墻 擋土墻是支擋建筑物， 常用于高路堤、深路塹、陡坡和不良地段， 用以支撐和加固邊坡、土體， 防止滑坡， 河流沖刷等病害。 一、擋土墻的基本類型二、重力式擋土墻的構(gòu)造三、浸水擋土墻和抗滑擋土墻一、擋土墻的基本類型路塹擋土墻用以支撐路塹邊坡。 路肩擋土墻用以支撐路堤邊坡，墻頂和路肩齊平。 路堤擋土墻用于支撐路堤邊坡，墻頂以上一定填土高度。 一、擋土墻的基本類型 按照其結(jié)構(gòu)形式，擋土墻可分為以下4種基本類型 重力式。 薄壁式。 柱板式。 新型支擋結(jié)構(gòu)。一、擋土墻的基本類型1. 重力式 重力式擋土墻主要分為一般重力式（簡(jiǎn)稱重力式）和衡重重力式（簡(jiǎn)稱衡重力）

16、 兩種。重力式擋土墻主要依靠墻身自重平衡土壓力的作用，保持墻身的穩(wěn)定，由于其形式簡(jiǎn)單，取材容易，施工簡(jiǎn)便，因而得到了普遍應(yīng)用。衡重式擋土墻由上墻和下墻組成，上、下墻背之間有衡重臺(tái)，衡重臺(tái)上的部分填土重量和墻身共同作用，保持墻身穩(wěn)定。 二、重力式擋土墻的構(gòu)造三、浸水擋土墻和抗滑擋土墻保持道床具有一定的厚度、飽滿、清潔， 有足夠的彈性。（）承受機(jī)車、車輛及其荷載的壓力和沖擊力的作用。三、植 樹 植樹也是坡面防護(hù)中施工簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)有效的方法之一， 其主要作用是加固邊坡， 防止沖刷。擋土墻是支擋建筑物， 常用于高路堤、深路塹、陡坡和不良地段， 用以支撐和加固邊坡、土體， 防止滑坡， 河流沖刷等病害。第二

17、節(jié) 鐵路路基的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)路堤擋土墻用于支撐路堤邊坡，墻頂以上一定填土高度。25） 且不高的土質(zhì)路塹和路堤邊坡， 但經(jīng)?；蜷L(zhǎng)期浸水的邊坡， 由于草籽易被沖走， 不宜采用。 地面排水設(shè)備 用來(lái)將有可能停滯在路基范圍以內(nèi)的地面水迅速排除到路基以外， 并防止路基以外的地面水流入路基范圍， 以免下滲浸濕路基土體或形成漫流沖刷路基邊坡， 如側(cè)溝、排水溝、天溝等。七、干砌片石護(hù)坡 當(dāng)較緩的（不陡于1:1.擋土墻是支擋建筑物， 常用于高路堤、深路塹、陡坡和不良地段， 用以支撐和加固邊坡、土體， 防止滑坡， 河流沖刷等病害。第二節(jié) 常用坡面防護(hù)類型第二節(jié) 常用坡面防護(hù)類型第二節(jié) 常用坡面防護(hù)類型的衡重臺(tái)或卸荷平臺(tái)

18、，以（二）路基面的寬度 路基面寬度等于道床坡腳間所占用的路基寬度再加上兩側(cè)路肩的寬度，如圖所示。路基面的形狀分為有路拱和無(wú)路拱兩種。種草適用于雨量較多、草籽容易生長(zhǎng)， 邊坡較緩（緩于 11.一、擋土墻的基本類型2薄壁式 在缺乏石料的地區(qū)，可采用薄壁式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 一、擋土墻的基本類型 柱板式 柱板式擋土墻如圖所示，由深埋的樁柱和擋板組成，依靠擋土墻構(gòu)件的強(qiáng)度支撐土體，適用于土壓力較大、地基較差，因而要求基礎(chǔ)深埋的地段。 一、擋土墻的基本類型新型支擋結(jié)構(gòu) 如垛式、填腹式擋土墻等，其中尤以錨桿擋土墻近年來(lái)發(fā)展十分迅速。二、重力式擋土墻的構(gòu)造 在路基工程中使用最多的重力式和衡重式擋土墻，通常采用

19、M7.5號(hào)漿砌片石砌筑，浸水地區(qū)和嚴(yán)寒地區(qū)應(yīng)提高到M10。片石應(yīng)選用硬質(zhì)巖石，并滿足一定的浸水和耐凍要求。在缺乏石料的地區(qū)，可用C15號(hào)混凝土或片石混凝土，嚴(yán)寒地區(qū)標(biāo)號(hào)應(yīng)提高到C20。 二、重力式擋土墻的構(gòu)造 重力式擋土墻的墻胸坡度一般采用1:0.201:0.35 ，其墻背有仰斜、俯斜和垂直種形式 三、浸水擋土墻和抗滑擋土墻 浸水擋土墻通常采用重力式或衡重式，用M10漿砌片石或C15混凝土砌筑，嚴(yán)寒地區(qū)混凝土應(yīng)提高到C20。石料應(yīng)選用具有一定耐水能力的硬質(zhì)巖石，在有強(qiáng)烈流冰、流木或有大量滾石的水流中，還應(yīng)用堅(jiān)硬石料或混凝土鑲面。三、浸水擋土墻和抗滑擋土墻 抗滑擋土墻常采用體積較大的重力式類型，如圖 所示。 由于滑坡的推力較大，力的作用點(diǎn)較高，具有如下結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)抗滑擋土墻的外形寬大， 胸坡較緩；墻后常設(shè)寬1 2的衡重臺(tái)或卸荷平臺(tái)，以節(jié)省圬工；擋土墻的高度應(yīng)考慮土體由墻頂