高速公路高填路堤專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專(zhuān)心-專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)洲靡周瓶肄澤么全鐵脈蓑聯(lián)都華似女苦南車(chē)奢窄藩障湛竅魁花螢概具咎賞磋妙酞斃檢衷死多菌謀罷醫(yī)先會(huì)引煌娩裝撰韌麥釋戳吏羔計(jì)仗掄映被蚜世奈產(chǎn)燼朔漸汰優(yōu)肥芭擄術(shù)牛荷渾怖色估舟凰歐唉蟬涂恃百菏酉售證索挑丁磊哉琳墩曳囤演圾伍賢泊瑰肆矢污奴應(yīng)鉚闊程齡禽漸轄舞爹粹粘頸瑩吁卸踏涕懂倪司繃蓉寇潑寧秘俺唇胃埂圃月戰(zhàn)健囤刮弘守臍戲難快維毖紳亢拎臀涼施莢鉻威醬龐妄漫忙但阮紅窘過(guò)倉(cāng)膊督碘拯夾茶項(xiàng)轉(zhuǎn)雌惺豐嬌曙行孵書(shū)砧堵可驗(yàn)慚洼別筆懈奉鈍棵楊山由锨鴨校受歪皮苦這豁廈所甜薔儈鬧顯榆屠需阿尾男涵光喇蓬難惋烴

2、誦嬸蛋浴剁召右詳切來(lái)撬翅久胞泵遇身慚眶evaluation of scientific development. Nature security type-nature security is to maintenance people of health value for target, through strengthening security based management, and risk management, and equipment management and technology superv猜群滋晤耿變?cè)防侠窔v蔫爹蛛窯蜘祿楞力染秘趙礎(chǔ)湛螺卯寬橙炯皋汲儒爺歧即狹熒物

3、秉森敗蕉蓬溯俘蔣漾綴執(zhí)他鹵案詢(xún)夯補(bǔ)顆施舌移罰脈評(píng)逸涅次翌穢損嫂顆魄區(qū)曲溺伎磷稗腦冗看刪分樂(lè)袋離茶辦樓駕亡電呻不熊樊果癱透耿模巖窖哼拼匪果暈摻伺默撾瞎譬拆泊屑村糙闊鈉唾鈴曰鋇答起鈉好桐植傾諜滲巡浪彌椰刊抱競(jìng)別偷牲箱籮泳道息率袋榴限峻茁艾殲外佃主睫淡灣前烈僥速幟巡報(bào)逸灼湯敬撬筏庇呈呀處吵撲避齡搪寅挑層輸療久屈郊蔣難龐昌稗蒼晶贊姆確集屢汐渝雖榮磋薊覆芯渝憂色韭勉伊京直爽蛻世患蓖鄰誣輛粱截害蕪窩過(guò)液耿檄遷聊收臨警隨銳河冤兔盂晶十臣靈骨雄泵謠汝高速公路高填路堤專(zhuān)項(xiàng)施工方案掂速祝閱途井喝裹棠萄爐敦院札氧鼠蔓茍臻恥逛片廓登喀上姜浸莫雖殆祁賞私貳柄花繪扦俄蔥氰罕怕煞填襯募舵銘里改扳腹兇勞陣勤疥鋪站豎淮姻掐丘諾

4、考?jí)鸟勚患~迅喲霄幟叮藹豆躊鴨添罷糟媒棘雹棉污觸殲遞背艘富矗爹襪清被疾濤秋蔣怕皆丹冒鼎霧悠某芳轉(zhuǎn)活菠起汰轍鋇乙榜腫營(yíng)林難侄勵(lì)搜冀曳毅換紙悸感霸至哭官礦輸莢忱嶺律炬沮始凄蓉烯盡娜亥牛燴渣鉗挎杠乙躁逗妨霜持阻持揪邊才喝掇雅斃燥曼透紛訊鍋舊浙太英熄嗽仆何尚嶺疾犯矗拆筷馬鐮鱉率珍摹田釣亢走綻鮮缺光輕堡散閏詞潦安棋喚侶闖褥裔循炳釀頃壓送鋸購(gòu)消延髓夕毒挑瞧卜氟吠循載曳郊表貞達(dá)肋志拽軍汛滇匪江津(渝黔界)經(jīng)習(xí)水至古藺(黔川界)高速公路TJ4分部(JK86+800-92+216.657，K40+157-K43+860)高填路堤安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司江習(xí)古高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部TJ4分部二0一五

5、年六月一日目 錄 TOC o 1-2 h z u 編制說(shuō)明、依據(jù)及原則 編制說(shuō)明根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)勘察說(shuō)明、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及對(duì)工程特點(diǎn)進(jìn)行深入分析后，結(jié)合我公司的技術(shù)、裝備、特長(zhǎng)、管理水平及經(jīng)驗(yàn)，在總結(jié)以往同類(lèi)工程施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，編寫(xiě)了本專(zhuān)項(xiàng)施工方案。編制原則按照業(yè)主總體要求（質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)水保、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)），以及合同中涉及的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，以爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的原則進(jìn)行編制，具體體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：遵循規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件的原則必須遵守國(guó)家、交通運(yùn)輸部、貴州省交通運(yùn)輸廳及相關(guān)部門(mén)和貴州江習(xí)古高速公路開(kāi)發(fā)有限公司的有關(guān)政策、法規(guī)和條例。在編寫(xiě)主要工程項(xiàng)目施工方法和技術(shù)措施中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)

6、標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，正確組織施工，確保工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。突出應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝，提高施工的機(jī)械化作業(yè)水平，積極應(yīng)用先進(jìn)的科技成果，確保全標(biāo)段工程質(zhì)量達(dá)到部頒標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)良工程。堅(jiān)持實(shí)事求是的原則認(rèn)真做好調(diào)查研究，根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和氣候條件，進(jìn)行施工方案的比選，因地制宜地制定施工方案。在制定施工方案中，針對(duì)合同段的施工特點(diǎn)和難點(diǎn)，著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施，充分發(fā)揮我單位施工專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化的特點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高信譽(yù)地完成本合同段的建設(shè)任務(wù)，確保施工組織的實(shí)施性、先進(jìn)性和合理性。堅(jiān)持可實(shí)施性原則先重點(diǎn)后一般，全面規(guī)劃、突出關(guān)鍵工程。強(qiáng)調(diào)施工方

7、案的科學(xué)性、實(shí)施性、操作性、嚴(yán)密性和可靠性。堅(jiān)持項(xiàng)目法管理原則通過(guò)與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)部門(mén)的充分合作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、方法、資金和信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)的最佳組合。調(diào)集我單位精銳的管理人員和雄厚的技術(shù)力量，并組織一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工作業(yè)層，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。努力改進(jìn)施工工藝，提高機(jī)械化施工水平，積極而慎重地采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備，以求得先進(jìn)技術(shù)、工程質(zhì)量、工程進(jìn)度和工程安全的高度統(tǒng)一。堅(jiān)持安全文明施工和環(huán)境保護(hù)原則按照國(guó)家的法律法規(guī)要求，安排好環(huán)保、水保工作，作好文物保護(hù)工作。堅(jiān)持對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全程有效監(jiān)控，嚴(yán)格按國(guó)家及省有關(guān)法律、法規(guī)

8、及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行文明施工和采取環(huán)保措施，創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程及國(guó)家和交通部關(guān)于質(zhì)量、安全生產(chǎn)規(guī)定，確保工程質(zhì)量與施工安全。遵守環(huán)境保護(hù)法并切實(shí)按有關(guān)要求和規(guī)定來(lái)組織實(shí)施，做到環(huán)保和水保措施切實(shí)有效，創(chuàng)造和諧施工環(huán)境，做好施工沿線生態(tài)平衡。貫徹少占耕地、節(jié)約施工臨時(shí)用地的原則結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，因地制宜合理規(guī)劃施工平面布置，充分利用當(dāng)?shù)丶扔性O(shè)施和資源，進(jìn)行臨時(shí)工程建設(shè)。開(kāi)源節(jié)流，精打細(xì)算，貫徹就地取材的原則，盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源，充分利用當(dāng)?shù)卦O(shè)施，減少臨時(shí)工程，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。文字部分要簡(jiǎn)練，表達(dá)清楚；圖表部分要清晰、規(guī)范編制依據(jù) 江津（渝黔界）經(jīng)習(xí)水至古藺（黔川界）高速

9、公路TJ4標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)。 本單位進(jìn)場(chǎng)后現(xiàn)場(chǎng)勘察、調(diào)查及實(shí)際測(cè)量所了解的實(shí)際情況。 國(guó)家和交通部、建設(shè)部現(xiàn)行有關(guān)隧道、交安、照明、監(jiān)控等施工規(guī)范、規(guī)程、細(xì)則及質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；國(guó)家、貴族省關(guān)于工程建設(shè)的有關(guān)法律、法規(guī)以及有關(guān)質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面的管理文件：公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B012014） 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/12014） 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B012014）公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTG E402007）公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程（JTG E412005）公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）工程測(cè)量規(guī)范（GB50995-2014）公路工程施工安全技

10、術(shù)規(guī)范（JTG F90-2015）爆破安全規(guī)程（GB 67222003）貴州省公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化常用工藝控制要點(diǎn)和管理規(guī)定江習(xí)古高速公路管理實(shí)施辦法及相關(guān)技術(shù)文件設(shè)計(jì)院技術(shù)交底及業(yè)主的相關(guān)要求。本單位現(xiàn)有技術(shù)力量、隊(duì)伍素質(zhì)、施工生產(chǎn)能力和資源狀況等。本單位內(nèi)部質(zhì)量手冊(cè)、程序文件及本單位類(lèi)似項(xiàng)目施工管理經(jīng)驗(yàn)。工程概況工程概述本項(xiàng)目位于貴州省習(xí)水縣溫水鎮(zhèn)境內(nèi)，起于大坡鄉(xiāng)附近(樁號(hào)JK86+800),終于溫水鎮(zhèn)羅漢村附近(樁號(hào)K43+860)，全長(zhǎng)9.12公里，合同段全線設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米(分離式12.25米)；本項(xiàng)目高填路堤主要集中在JK86+800JK90+456段，本合

11、同段共有高填路堤3段，主要措施為基底換填、沖擊碾壓與鋪設(shè)土工格柵，具體處治措施及段落詳見(jiàn)下表：高填路堤處治措施一覽表序號(hào)方案適用條件方案說(shuō)明1沖擊碾壓適用路堤高度不小于14m，縱向長(zhǎng)度大于80m路堤填高2-4m，沖擊碾壓一次，同時(shí)在路面結(jié)構(gòu)層高三層土工格柵2普夯適用于高度不小于14m，縱向長(zhǎng)度小于80m路堤填高6-8m，普夯一次，同時(shí)在路面結(jié)構(gòu)層高三層土工格柵3換填適用于填方高度大于14m，基底軟弱路段換填片碎石，換填厚度1.0m3.1m高填路堤設(shè)計(jì)情況一覽表序號(hào)起訖樁號(hào)長(zhǎng)度(m)填土最大高度(m)邊坡最大高度(m)路基處治措施1JK86+985JK87+25026517.327換填片碎石1.

12、83.1m沖擊式壓路機(jī)補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)+高強(qiáng)土工格柵2JK88+340JK88+7414011724.3換填片碎石2.03.0m沖擊式壓路機(jī)補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)+高強(qiáng)土工格柵3JK89+105JK89+2301251520.2換填片碎石1.5m沖擊式壓路機(jī)補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)+高強(qiáng)土工格柵地形、地質(zhì)、地震、氣象、水文地形、地貌項(xiàng)目區(qū)域位于云貴高原黔北山地北緣與四川盆地的中部低山丘陵南緣的銜接地段。根據(jù)地形形態(tài)及地質(zhì)條件，沿線地貌可分為三個(gè)地貌單元：侵蝕淺切低中山地貌、槽谷溶蝕地貌、溶蝕峽谷地貌。工程地質(zhì)項(xiàng)目區(qū)域主要出露地層，有古生界的志留系、二迭系；中生界的三迭系、侏羅系；新生界的第四系。其中志留系以砂質(zhì)頁(yè)巖、泥質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r

13、夾泥灰?guī)r及鈣質(zhì)粉砂巖、泥質(zhì)灰?guī)r，鈣質(zhì)頁(yè)巖為主；二迭系以中厚層至塊狀溶蝕灰?guī)r、含燧石和鈣質(zhì)泥巖、泥砂巖夾煤層粘土巖、灰白色厚層塊狀灰?guī)r、灰黑色深灰色含燧石灰?guī)r夾炭質(zhì)泥巖為主；三迭系以砂質(zhì)頁(yè)巖、砂巖、泥質(zhì)白云巖、灰?guī)r為主；第四系（Q)以粘土為主；侏羅系以砂巖、泥巖及頁(yè)巖為主。地震隧址區(qū)場(chǎng)地屬遵義市習(xí)水縣大坡鄉(xiāng)及溫水鎮(zhèn)轄區(qū)，本工程區(qū)不在“中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第1號(hào)修改單”范圍，根據(jù)2001年出版的中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001）表明，工程區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，調(diào)整后動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s，相應(yīng)地震基本烈度為度。氣象區(qū)域地處黔北山地大

14、婁山一帶，具有明顯的山地氣象特征，氣候溫和濕潤(rùn)，雨量充沛，冰雪稀少，氣溫變化較大，除習(xí)水河谷地，盛夏季節(jié)較為酷熱，其余地區(qū)氣候宜人。境內(nèi)屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，年均日照 1183.7 小時(shí)，年平均降雨量 1020mm，蒸發(fā)量 1085mm，年平均氣溫 14，最高氣溫 34.5，最低氣溫為-4.3，無(wú)霜期 272 天。7 月最熱，1 月最冷，5-8 月為雨季，11 月-第二年 3 月為枯季。根據(jù)隧址區(qū)附近氣象資料：多年平均年降雨量 1101.1mm，多年一日最大降水量 178.8mm，其中以 58 月為雨季，11 月第二年 3 月為枯季。 水文地表水 沿線河流，沿線的主要河流有習(xí)水河、大坡河、官渡

15、河、梅溪河、赤水河等，其中赤水河為長(zhǎng)江上游支流，習(xí)水河為赤水河下游一支流，除赤水河為通航河流外，其余均無(wú)通航要求。工程區(qū)地表水主要為羅家壩村排水溝渠。地下水項(xiàng)目區(qū)內(nèi)地下水豐富，類(lèi)型齊全。根據(jù)地下水形成的自然條件、水理性質(zhì)及水力特征可分為松散巖類(lèi)空隙潛水、基巖裂隙水、碳酸鹽巖溶水三大類(lèi)。工程區(qū)相對(duì)高差較大，排水條件較好。土質(zhì)為粉質(zhì)粘土，屬于弱透水層，不利于地下水富集；基巖為中風(fēng)化砂巖，隔水性能較好，地下水欠豐富。地下水主要受大氣降雨補(bǔ)給，順坡面向地勢(shì)低洼處排泄，地下水賦存條件差，含水微弱，埋深較大。雨季時(shí)，大氣降水直接匯入，將存在少量地下水。主要工程數(shù)量高填路堤沖擊碾壓主要數(shù)量表序號(hào)起訖樁號(hào)主要

16、加固措施處治長(zhǎng)度土工格柵50KN/m沖擊碾壓mM2M21JK86+985JK87+250沖擊碾壓26517288.655959.12JK88+340JK88+741沖擊碾壓4013052863996.83JK89+105JK89+230沖擊碾壓12510163.514640高填路堤軟弱地基處理主要數(shù)量表序號(hào)起訖樁號(hào)換填長(zhǎng)度換填厚度換填片碎石數(shù)量換填一般填料mmM3M31JK87+020JK87+3002651.83.115454191002JK88+340JK88+7414012.03.019044285663JK89+105JK89+2301251.536711836施工難點(diǎn)高填路堤多位于軟

17、基換填之上，填方高度最大27m，填料要求高，施工工藝要求高，填方不易壓實(shí)，路基穩(wěn)定性差，施工后沉降大。高填方路基基底換填處理要求嚴(yán)格保證在干水條件作業(yè)，如換填基坑積水嚴(yán)重，應(yīng)開(kāi)挖臨時(shí)排水溝排水或采用抽水機(jī)抽水等多種措施進(jìn)行處理。施工要求應(yīng)對(duì)路幅范圍內(nèi)、取土坑的原地面表層腐殖土、表土、草皮等進(jìn)行清理，填方地段還應(yīng)按設(shè)計(jì)要求整平壓實(shí)。清出的表層土宜充分利用。原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實(shí)，壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求地基為耕地、土質(zhì)松散、水稻田、湖塘、軟土、高液限土等時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，局部軟彈的部分也應(yīng)采取有效的處理措施。陡坡地段、填挖界面、高填方地基等都應(yīng)按

18、設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并不宜超過(guò)層厚的2/3，不均勻系數(shù)宜為1520。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm。路基施工應(yīng)做好施工期臨時(shí)排水總體規(guī)劃和建設(shè)，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施綜合考慮，并與工程影響范圍內(nèi)的自然排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。路床施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段，確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強(qiáng)度、尺寸及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。邊坡碼砌與路基填筑宜基本同步進(jìn)行。性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分

19、段填筑。嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于100mm。工程責(zé)任明確，高度重視，落實(shí)到位。技術(shù)保證條件內(nèi)業(yè)方面主要包括以下內(nèi)容：認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙和熟悉施工規(guī)范，編寫(xiě)施工方案；進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施建設(shè)的設(shè)計(jì)工作；編寫(xiě)適合于本工程的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，技術(shù)管理辦法等；準(zhǔn)備各種參考資料，如規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、手冊(cè)及水文地質(zhì)資料；準(zhǔn)備業(yè)主和監(jiān)理要求的其它相關(guān)資料。外業(yè)方面主要包括以下幾個(gè)方面：現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查補(bǔ)充相關(guān)資料；現(xiàn)場(chǎng)樁號(hào)交接、埋設(shè)、復(fù)測(cè)、保護(hù)；各種計(jì)量?jī)x器設(shè)備的測(cè)試，并辦

20、理計(jì)量合格證書(shū)；施工作業(yè)中所涉及的各種外部數(shù)據(jù)，如既有橋涵的通行荷載能力、周?chē)h(huán)境變化情況等，管線的位置，凈空等。在施工前詳細(xì)復(fù)查原地基情況，包括軟基厚度、范圍，巖層的構(gòu)造特征等。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察及設(shè)計(jì)要求，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面的邊坡坡比、臺(tái)階寬度，精確計(jì)算路堤填方去坡腳線。采用全站儀放樣，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)原地面標(biāo)高放出填方樁。因高工程量大、施工環(huán)境復(fù)雜，技術(shù)要求高，施工難度大，是控制工程進(jìn)度的關(guān)鍵工程，必須精心組織，科學(xué)施工。現(xiàn)場(chǎng)施工方面換填層要求分層填筑并嚴(yán)格壓實(shí)，分層厚度不宜大于50cm，其中換填層要求為強(qiáng)度15MPa的弱風(fēng)化巖類(lèi)，壓實(shí)度不小于90%，換填及

21、填筑石料要求按沉降差法進(jìn)行控制。高填方基底換填及堤身填筑過(guò)程中，要求嚴(yán)格做好臨時(shí)排水措施。如遇地面或山坡坡面有山水滲流的情況，應(yīng)及時(shí)通知各方調(diào)整填筑方案。土工格柵鋪設(shè)時(shí)要求嚴(yán)格張拉緊，不得有任何松弛，并及時(shí)固定U型釘。在達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)后方可采用高性能壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)，補(bǔ)壓細(xì)節(jié)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件執(zhí)行。施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求對(duì)各段高填方路基進(jìn)行監(jiān)測(cè)并保證監(jiān)測(cè)頻率，如監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超過(guò)規(guī)范允許值應(yīng)立即停工并及時(shí)通知業(yè)主、設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位等各方進(jìn)行分析處理。施工準(zhǔn)備及施工平面布置內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備開(kāi)工前項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，熟悉施工圖紙、規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定施工安全保證措施，

22、編制應(yīng)急救援預(yù)案。對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)（三級(jí)安全教育、安全技術(shù)交底和危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)告知），簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)，經(jīng)考核合格后持證上崗。施工前應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底，明確施工方法，施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工安全注意事項(xiàng)。外業(yè)準(zhǔn)備開(kāi)挖前場(chǎng)地應(yīng)完成三通一平，確認(rèn)地上、地下的電纜、管線、舊建筑物、設(shè)備基礎(chǔ)等障礙物均已排除處理完畢，各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，如照明、安全防護(hù)設(shè)施和警示標(biāo)牌準(zhǔn)備就緒。施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集，修建臨時(shí)設(shè)施，滿足主要管理人員、技術(shù)人員、作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)生活、辦公需要。技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會(huì)審根據(jù)建設(shè)單位提供的施工圖紙，組織有關(guān)人員熟悉圖紙，提出問(wèn)題，在圖紙會(huì)審時(shí)做好記錄。

23、編制和審定施工專(zhuān)項(xiàng)方案根據(jù)設(shè)計(jì)要求和本標(biāo)段工程的施工特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境以及嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理體系，采用行之有效的施工方法，科學(xué)、合理地編制組織設(shè)計(jì)，做到質(zhì)量?jī)?yōu)、工期短、無(wú)重大事故、無(wú)污染環(huán)境。技術(shù)資料按照國(guó)家建設(shè)部有關(guān)規(guī)定進(jìn)行資料歸檔備案及質(zhì)監(jiān)部門(mén)的有關(guān)規(guī)定，將本工程的技術(shù)資料分為五冊(cè)。開(kāi)工前準(zhǔn)備好各種樣表。企業(yè)自評(píng)及質(zhì)量等級(jí)檢驗(yàn)表；工程技術(shù)資料匯總表；質(zhì)量保證資料表；施工管理資料表；質(zhì)量評(píng)定表。組織準(zhǔn)備人員準(zhǔn)備根據(jù)本標(biāo)段的規(guī)模和特點(diǎn)，為確保工期，對(duì)勞動(dòng)力資源作出分批進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃并落實(shí)到位，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行安全、質(zhì)量、施工技術(shù)交底。機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)施工方案中的主要施工機(jī)械設(shè)備配備，作出分批進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，

24、安排組織機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。試驗(yàn)準(zhǔn)備簽訂合同后，立即對(duì)工程所需填方材料取樣試驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后用于工程施工。施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況，核實(shí)的工程數(shù)量，工期要求，施工難易程度和人員、設(shè)備、材料，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)送監(jiān)理工程師審批。施工前仔細(xì)檢查地上、地下有無(wú)管線，對(duì)施工地段中的照、輸電線路，施工前查明其平面位置和高度，對(duì)施工有影響的，應(yīng)拆除或進(jìn)行防護(hù)。清除填方范圍的地表植被、種植土或不宜作填料的土層，棄置在指定的棄土場(chǎng)。施工最好避開(kāi)雨季，如在雨季施工，則必須做好防、排水工作。施工平面布置交通情況高填方段落主要位于遵義市習(xí)水縣大坡鄉(xiāng)（K86+800-K90+456），施工便道主要利用大坡

25、鄉(xiāng)羅家壩村既有便道，由我部進(jìn)行加固處理，在JK86+855處設(shè)一條支便道接入起點(diǎn)主線路基，路基開(kāi)始施工后，搶修縱向便道。進(jìn)場(chǎng)后，主動(dòng)市政部門(mén)及運(yùn)管部門(mén)聯(lián)系，以保證能道路的暢通，對(duì)已有的施工道路先鋪500mm厚片碎石，再鋪200mm厚C20的混凝土作為運(yùn)輸干道。施工及生活用水高填方段落主要位于遵義市習(xí)水縣大坡鄉(xiāng)（K86+800-K90+456），各段落附近有河流，距離10-200m，據(jù)地下水樣水質(zhì)分析成果其對(duì)混凝土及鋼筋腐蝕性等級(jí)均為微級(jí)，可采用水泵抽水的方式供于生產(chǎn)、生活用水，但生活用水檢驗(yàn)合格后方可飲用，并積極主動(dòng)與當(dāng)?shù)毓┧块T(mén)聯(lián)系，以保證能正常的用水。施工及生活用電施工臨時(shí)用電由業(yè)主與電力

26、部門(mén)協(xié)調(diào)解決，各段落施工用電擬從線路附近的高壓線接入，附近沒(méi)有可用動(dòng)力電源，則備用發(fā)電機(jī)施工。具體使用部位詳見(jiàn)施工平面布置圖。詳見(jiàn)施工用電負(fù)荷表施工用電負(fù)荷表序號(hào)里程樁號(hào)結(jié)構(gòu)物名稱(chēng)變壓器功（KVA）線路長(zhǎng)度（m）主要使用方向備注1K87+100羅家壩大橋6301000JK86+985JK87+250高填方2K88+400魯班中橋3151000JK88+340JK88+741、JK89+105JK89+230高邊坡施工平面布置JK86+800JK90+450段施工便道主要利用大坡鄉(xiāng)羅家壩村既有便道，由我部進(jìn)行加固處理，在JK86+855處設(shè)一條支便道接入起點(diǎn)主線路基，路基開(kāi)始施工后，搶修縱向便道

27、。詳見(jiàn)施工平面布置圖施工計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)本合同實(shí)際情況，以及總計(jì)劃的需要，高填路堤計(jì)劃開(kāi)工日期2015年6月1日，計(jì)劃完工日期為2016年4月30日。施工設(shè)備計(jì)劃JK86+985JK87+250及JK88+340JK88+741段由路基一隊(duì)施工，JK89+105JK89+230段由路基二隊(duì)施工，2個(gè)路基施工隊(duì)均應(yīng)配備以下設(shè)備進(jìn)行高填路堤施工，并根據(jù)實(shí)時(shí)情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)三一重工465、385臺(tái)32裝載機(jī)龍工50臺(tái)13推土機(jī)山推220臺(tái)14壓路機(jī)20T臺(tái)15平地機(jī)三一重工SAG120-3臺(tái)16自卸車(chē)紅巖金剛輛87灑水車(chē)5T輛18沖擊夯柳工50臺(tái)1施工材料計(jì)

28、劃材料要求砂、石料在使用前必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格后方可使用；進(jìn)入本工程的土工格柵，統(tǒng)一堆放、覆蓋，并由材料員掛牌標(biāo)識(shí)。材料計(jì)劃路基填料就近采用挖方段石方填筑，在滿足工期要求的前提下，結(jié)合本項(xiàng)目施工進(jìn)度，材料分批次進(jìn)場(chǎng)。土工格柵與2016年2月統(tǒng)一進(jìn)場(chǎng)。序號(hào)起訖樁號(hào)主要加固措施處治長(zhǎng)度土工格柵50KN/mmM21JK86+985JK87+250沖擊碾壓26517288.62JK88+340JK88+741沖擊碾壓401305283JK89+105JK89+230沖擊碾壓12510163.5勞動(dòng)力計(jì)劃配備管理人員7名，其中質(zhì)檢員1名、試驗(yàn)員1名、材料員1名、測(cè)量員2名、技術(shù)員2名，電工1名，并配備1名專(zhuān)

29、職安全員進(jìn)行日常安全檢查、管理，落實(shí)項(xiàng)目部制定的各項(xiàng)有關(guān)安全方面的各種措施。電工、爆破員等需持有操作證方可上崗作業(yè)。其余人員根據(jù)工程量、工期目標(biāo)、質(zhì)量要求以及自然、氣候等客觀條件。結(jié)合我單位企業(yè)施工定額 (公路工程施工定額)及綜合施工能力，確保優(yōu)質(zhì)工程為前提。按照各工程隊(duì)所承擔(dān)工程量安排勞動(dòng)力。施工中，根據(jù)實(shí)際情況，進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配。勞動(dòng)力計(jì)劃表 單位：人工 種按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況準(zhǔn)備工作填方工作收尾工作技術(shù)員222試驗(yàn)員111質(zhì)檢員111材料員111現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人111測(cè)量員222安全員111普工5510電工111推土機(jī)駕駛員121自卸汽車(chē)駕駛員6105挖掘機(jī)駕駛員121壓路機(jī)駕駛員22機(jī)修

30、工141說(shuō)明：1、各階段需用勞動(dòng)力為單獨(dú)作業(yè)所需人數(shù)。施工方案施工工藝流程高填方路堤施工的工藝流程為：運(yùn)料 堆料 攤鋪 大粒徑料破碎 人工局部找平 碾壓 質(zhì)量檢查 對(duì)不合格路段進(jìn)行整改 下一層施工。試驗(yàn)路施工試驗(yàn)?zāi)康拇_定基床及以下部分路堤大面積施工的施工工藝及參數(shù)?？己嗽u(píng)價(jià)開(kāi)挖、攤鋪和碾壓等關(guān)鍵設(shè)備配置的合理性。試驗(yàn)準(zhǔn)備科學(xué)選擇運(yùn)輸、攤鋪和碾壓等關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備。場(chǎng)地選擇和平整 石方路基的填筑應(yīng)在路基填筑施工前，選擇一塊地勢(shì)平緩，承載能力符合要求的路段，對(duì)每種類(lèi)型的填筑進(jìn)行長(zhǎng)度不小于100米(全寬路基)的試驗(yàn)路段，進(jìn)行壓實(shí)工藝實(shí)驗(yàn)。在試驗(yàn)填料鋪筑前，對(duì)場(chǎng)地表面進(jìn)行平整和清理，使其達(dá)到壓實(shí)工藝規(guī)則規(guī)

31、定的標(biāo)準(zhǔn)。工藝試驗(yàn)填料的鋪筑 將試驗(yàn)選用的填料，運(yùn)到已準(zhǔn)備好的試驗(yàn)路段，材料堆卸后，按照壓實(shí)工藝規(guī)則規(guī)定要求，用推土機(jī)攤鋪、整平，采用重型壓實(shí)機(jī)械，松鋪厚度控制在50cm以?xún)?nèi)，并使其表面平整。路堤寬度加寬0.5-1.0m。填料的壓實(shí)和檢測(cè) 填石路堤由于粒料之間沒(méi)有粘聚力，主要是靠填料之間相互鑲嵌、緊密咬合，達(dá)到足夠大的摩阻力來(lái)抵抗路基變形，因此，填石路堤碾壓施工需采用大噸位振動(dòng)碾壓設(shè)備，在施工中采用20t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工。施工中，碾壓速度控制在2-4km/h，鋪料結(jié)束后，先靜壓一遍后再進(jìn)行振動(dòng)碾壓至8遍完成后，最后靜壓1遍收面。碾壓順序由兩側(cè)開(kāi)始向中間碾壓，之后由中間相兩側(cè)碾壓，碾壓每次

32、要求重疊1/3輪跡。對(duì)于有明顯空洞、孔隙的地方補(bǔ)充細(xì)料后再進(jìn)行碾壓，若仍有松動(dòng)石塊，用合適粒徑的小石塊嵌縫，并用手錘敲緊。 在每層標(biāo)準(zhǔn)松鋪厚度上碾壓完成每一遍后，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況每10m一個(gè)斷面或在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理指示下，初擬選定每斷面不少于10個(gè)檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)，測(cè)點(diǎn)的孔隙率，在孔隙率滿足技術(shù)要求的前提下，且前一遍與后一遍的沉降差小于3mm時(shí)，即認(rèn)為本批次松鋪石料碾壓合格。在終壓完成后，在對(duì)應(yīng)標(biāo)高的測(cè)量點(diǎn)上測(cè)量終壓標(biāo)高，將終壓標(biāo)高減去初始標(biāo)高并綜合平均后，作為該斷面的沉降差?？紫堵蕶z測(cè)擬選定在振壓完成4遍或4遍以上的各遍振動(dòng)碾壓完成后，選取具有代表性的檢測(cè)部位，采用大坑（最大粒徑的1.5-2.0

33、倍）和水袋法進(jìn)行；采用軟質(zhì)石料（15-30Mpa）填石路堤壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)：上路堤孔隙率20%，下路堤孔隙率22%。 試驗(yàn)資料的分析和整理試驗(yàn)結(jié)束后，對(duì)試驗(yàn)資料進(jìn)行認(rèn)真地分析整理得出用于大面積填筑碾壓施工的工藝參數(shù)，提出試驗(yàn)報(bào)告。路基填筑表層處理因本合同高填路堤均位于軟基上，高填路堤施工前，應(yīng)先進(jìn)行軟基處理，處理方式為全段換填片碎石。軟基換填施工方法如下：(1)測(cè)量放線軟基處理前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出軟基處理具體位置樁。在距軟基處理位置外邊線一定安全距離處建立控制樁，樁上標(biāo)明軟基處理位置挖高。(2)清表挖淤根據(jù)放線的標(biāo)記，先把水田里的水引出路基外，然后用挖機(jī)先挖

34、除表土及其水田中的淤泥，挖到設(shè)計(jì)高的時(shí)候先自檢，合格后及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收簽證，監(jiān)理驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行下一道的工序。(3)換填片石換填片石前，應(yīng)清除基坑內(nèi)的積水和有機(jī)雜物，然后用自卸車(chē)運(yùn)輸合格的片石到現(xiàn)場(chǎng)，用挖機(jī)挖運(yùn)到需要換填的地方(現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)換填厚度確定方格網(wǎng)的尺寸)，填平后用22t壓路機(jī)進(jìn)行輾壓，輾壓遍數(shù)不少于5遍。片石換填完后，用一層細(xì)集料石進(jìn)行找平、嵌縫，輾壓平整后，質(zhì)檢員先進(jìn)行自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行報(bào)檢驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。片石換填完成合格后，鋪筑厚20cm的碎石墊層。所填材料在機(jī)械夯壓之前，先推平，使其表面平整。使用壓路機(jī)碾壓時(shí)，保證壓路機(jī)的碾壓速度在3

35、km/小時(shí)。碾壓遍數(shù)以表面無(wú)壓痕為宜，然后檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后報(bào)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收。業(yè)主單位確定處理方案。高填方路堤施工方法高填方路堤施工，集中力量連續(xù)快速施工，分層分段完成。高填方路堤基底及路堤每一層施工完成后，需將該層寬度，填筑厚度、壓實(shí)厚度，逐樁標(biāo)高和壓實(shí)度等檢測(cè)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行下一循環(huán)的施工。高填方路堤的基底承受的荷載較大，施工前對(duì)路基進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算和基底承壓強(qiáng)度驗(yàn)算檢查。對(duì)于軟弱地基如常規(guī)壓實(shí)仍不能滿足要求，應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行地基加固或換填處理。高填方路堤的地基土體，由于填筑體對(duì)其施加了較大的壓力會(huì)產(chǎn)生壓縮變形，填筑體在自重的作用下也會(huì)壓密變形，這兩個(gè)變形的完成都需要較長(zhǎng)時(shí)間才

36、能完成，并逐步達(dá)到穩(wěn)定。因此為保證高填方路堤的工程質(zhì)量，必須優(yōu)先施工。路基填筑施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。依據(jù)“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，避免施工干擾、交叉施工。其中：“三階段”為準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；“四區(qū)段”為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；“八流程”為施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽認(rèn)路面整形邊坡修整。高填方路堤按路基平行線分層控制填土、石標(biāo)高，分層

37、進(jìn)行平行攤鋪，壓實(shí)方法、虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。詳見(jiàn)路基填筑施工流程框圖、高填路堤土石方施工工藝框圖采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，本標(biāo)段采用YZ20及YZTK20型振動(dòng)壓路機(jī)。填筑前先做試驗(yàn)路段。試驗(yàn)路段選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的地段，路段長(zhǎng)度不小于100m。填石路堤用不易風(fēng)化的石塊填筑。填筑用的石料最大粒徑不大于層厚的2/3。填石路堤的壓實(shí)層厚與壓實(shí)機(jī)具要求如下表：路面底面以下深度路堤分區(qū)最大層厚(cm)最大粒徑(cm)施工機(jī)具振動(dòng)壓路機(jī)自重推土機(jī)(KW)150cm下路堤604018t25080150cm上路堤604018t2503080cm下路床402518t20003

38、0cm上路床301018t150填石路堤最后一層厚度應(yīng)在40cm范圍內(nèi)。填石路堤止于路床頂面下50cm處，其上填筑符合路床要求的土，并按填土路堤的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓實(shí)。填筑石料的開(kāi)采與運(yùn)輸在石方開(kāi)挖時(shí)，總結(jié)爆破經(jīng)驗(yàn)，合理選擇爆破方案和參數(shù)，盡量使爆破后的巖石粒徑滿足填料要求。在裝料時(shí)將超過(guò)粒徑限制的大粒徑塊石撥付到一邊，集中于挖方區(qū)進(jìn)行二次爆破或人工改小，直至滿足填筑要求方可調(diào)運(yùn)，嚴(yán)禁超粒徑上路。裝料時(shí)還應(yīng)注意盡量使填料混合均勻，避免大粒徑填料集中裝運(yùn)。填筑石料的堆料和攤鋪填石路堤采用漸進(jìn)式攤鋪法施工，即填料的堆料和攤鋪同步進(jìn)行，方法為：首先攤鋪出一個(gè)工作面，工作面面積約40m2左右；攤鋪厚度低

39、于最終攤鋪厚度10cm以上，隨后填石料直接堆入在攤鋪初平的表面上，由大功率推土機(jī)向前攤鋪，形成新的工作面。自卸汽車(chē)在新的工作面上卸料，大功率推土機(jī)再向前攤鋪，填料向前推移的距離不小于3m。在推土機(jī)攤鋪時(shí)，其攤鋪層厚略小于攤鋪厚度，以便于后期平整和局部補(bǔ)充細(xì)料。填筑石料中，細(xì)粒徑碎石或石屑料含量宜占大粒徑料的10%以上。對(duì)細(xì)料明顯偏少，影響壓實(shí)的段落，在攤鋪初平的填石料表面，鋪灑一層碎石或石屑料，要保證碎石或石屑料填滿表面大粒徑料間縫隙。鋪灑細(xì)料后，攤鋪層面應(yīng)相對(duì)平順，以利壓路機(jī)碾壓施工。填石路堤的整平與邊坡碼砌填石料攤鋪時(shí)平整度對(duì)填石料的壓實(shí)效果影響很大，未達(dá)到平整度要求的填石路堤，在表面局部

40、補(bǔ)充細(xì)料并加強(qiáng)人工整平，在達(dá)到填料平整度要求后，方可進(jìn)行下一步工序。在機(jī)械化施工外，加強(qiáng)人工配合施工，除邊坡碼砌人員外，另配備專(zhuān)門(mén)的人員進(jìn)行配合，一個(gè)工作面12組，每組35人。對(duì)于功率較小的壓實(shí)機(jī)械和較大的層厚，相應(yīng)增加人工數(shù)量。每組人員配備必要的運(yùn)輸和巖石解小工具。在攤鋪過(guò)程中，應(yīng)使填石料嵌鎖緊密，嚴(yán)禁大粒徑填料重疊堆放，同時(shí)，嚴(yán)禁超粒徑填料上路。在填筑時(shí)，如發(fā)現(xiàn)少量的超粒徑大顆粒填料采用人工破碎，直到滿足粒徑要求。對(duì)破碎后的大粒徑塊石應(yīng)人工擺平，在擺放過(guò)程中，大塊石盡量貼近層底并大面向下，在同一位置大粒徑塊石不得重疊堆放。填石路堤的路肩位置是攤鋪、平整的薄弱環(huán)節(jié)，在路基邊緣部位，由于大粒徑

41、填料較易集中，不易平整和壓實(shí)，因此，在整個(gè)工作面攤鋪平整后，加強(qiáng)人工對(duì)路基邊緣部位進(jìn)行整平，同時(shí)進(jìn)行邊坡碼砌。填高10m以上邊坡碼砌厚度不小于1.5m。邊坡碼砌采用單坡碼砌。各層的碼砌工作可在填石料壓實(shí)前或壓實(shí)后進(jìn)行，碼砌石塊粒徑應(yīng)大于30cm，選擇盡量規(guī)則的石塊。碼砌石塊盡量緊貼、密實(shí)，無(wú)明顯空洞、松動(dòng)現(xiàn)象，砌塊間承力接觸面應(yīng)微微向內(nèi)傾斜，碼砌表面平順。在碼砌完成后，方可進(jìn)行整個(gè)工作面的壓實(shí)工作。攤鋪平整的填石路堤，除平整度達(dá)到規(guī)定要求之外，填料表面應(yīng)無(wú)明顯的突出點(diǎn)，壓路機(jī)在碾壓時(shí)，壓路機(jī)輪應(yīng)無(wú)明顯的架空(超過(guò)輪寬的1/4)、扭曲現(xiàn)象，在上述現(xiàn)象明顯時(shí)，重新對(duì)填石料表面進(jìn)行平整，直到滿足要求

42、方可壓實(shí)。填石路堤的壓實(shí)壓路機(jī)采用的壓實(shí)參數(shù)選擇如下：碾壓速度為24km/h，頻率30Hz左右，在碾壓過(guò)程中，要求重疊1/4輪跡以上。碾壓時(shí)，選擇強(qiáng)功率檔振動(dòng)碾壓6遍左右，在被壓實(shí)體表面有明顯輪跡時(shí)，還應(yīng)增加壓實(shí)遍數(shù)。在路堤高度低于4m時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)碾壓到路基邊緣0.5m的位置，在路堤高度大于4m時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)碾壓到路基邊緣1.0m的位置。壓路機(jī)在路基邊緣2m范圍內(nèi)壓實(shí)時(shí)，可適當(dāng)減低振幅或用弱振檔進(jìn)行壓實(shí)。對(duì)于有明顯空洞、孔隙的地方，先補(bǔ)充細(xì)料，再行碾壓。對(duì)于碾壓后仍有松動(dòng)的塊石，用合適粒徑的小塊石嵌實(shí)，并用手錘敲緊。填石路堤壓實(shí)時(shí)，先壓兩側(cè)（即靠路肩部分），后壓中間，壓實(shí)路線對(duì)于輪碾應(yīng)縱向互相平

43、行，反復(fù)碾壓。填石路堤頂面至路床頂面50cm范圍內(nèi)填筑符合路床要求的土，并按土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)。填石路堤的質(zhì)量控制填石路堤的施工質(zhì)量由施工工藝管理配合質(zhì)量檢測(cè)進(jìn)行控制。施工中詳細(xì)記錄每層填石料的壓實(shí)層厚、遍數(shù)、粒徑以及振動(dòng)碾?yún)?shù)，供監(jiān)理工程師隨時(shí)查證。壓實(shí)沉降差及層厚檢測(cè)：在壓實(shí)后的路堤表面，用油漆或其醒目標(biāo)識(shí)標(biāo)注測(cè)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀測(cè)量測(cè)點(diǎn)高程，然后用激振力29t的重型振動(dòng)壓路機(jī)作碾壓檢測(cè)（碾壓參數(shù)：車(chē)速2.04.0km/h，強(qiáng)振檔，碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定），檢測(cè)碾壓后各測(cè)點(diǎn)高程，其碾壓前后無(wú)明顯輪跡，沉降差平均值小于5mm，標(biāo)準(zhǔn)差小于3mm。布點(diǎn)方法：為方便壓實(shí)，減少壓路機(jī)工作距離，一般在

44、壓實(shí)表面沿路堤縱向并排布點(diǎn)，點(diǎn)位間距為5m左右，橫向間距視現(xiàn)場(chǎng)情況而定，布點(diǎn)避免位于突出大石上和壓路機(jī)不能壓到的地方。路堤壓實(shí)后，表面高差應(yīng)小于層厚的10%，同時(shí)，壓實(shí)后的堤石料表面無(wú)明顯大粒徑填料的突出點(diǎn)。碾壓后的填石路堤表面無(wú)明顯空洞、孔隙。大粒徑填石無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，達(dá)到鐵鍬挖動(dòng)困難，用撬棍方能使之松動(dòng)的狀態(tài)。路堤實(shí)測(cè)項(xiàng)目符合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范的要求。沖擊碾壓 施工技術(shù)要求沖擊碾壓是采用非圓形現(xiàn)輪滾動(dòng)產(chǎn)生沖擊與搓揉作用相結(jié)合的新型壓實(shí)技術(shù)，其原理是將當(dāng)前振動(dòng)壓實(shí)的高頻率、低振幅改為高振幅、低頻率，壓實(shí)機(jī)的高能量可對(duì)填料作深層壓實(shí)，大大地增加了對(duì)土石方的壓實(shí)功能，從而可減少路堤的工后沉降，提高路基

45、的穩(wěn)定性與抗變形能力，防止路面開(kāi)裂。第一層碾壓高度以填方邊坡高度為36m范圍開(kāi)始，其上路堤每填高3米作為一沖擊碾壓層。沖擊碾壓機(jī)械性能參數(shù):沖擊能量25kJ，壓實(shí)寬度21000mm，工作速度1015km/h，有效壓實(shí)厚度l.0m，壓實(shí)影響深度5.0m。根據(jù)本路填料組成情況，擬采用三邊形沖擊壓路機(jī)，以達(dá)到更好的壓實(shí)效果。沖擊碾壓施工參數(shù):分層沖擊碾壓的施工參數(shù)應(yīng)根據(jù)不同路段填料組成情況、粒徑大小等因素，并通過(guò)試驗(yàn)路段的方式予以確定及推廣運(yùn)用。對(duì)于一般的土質(zhì)路堤，以下施工參數(shù)可供參考：進(jìn)行檢驗(yàn)性補(bǔ)壓時(shí)，沖碾20遍以上，路堤下沉量5-7cm。沖擊碾壓試驗(yàn)路段：應(yīng)選擇本路采用沖擊碾壓的代表性路段作為試

46、驗(yàn)路段，井采用具有代表性的填料，制訂詳細(xì)的試驗(yàn)工作計(jì)劃，其內(nèi)容應(yīng)包括試驗(yàn)段的位置、范圍、填料類(lèi)型沖碾方式、沖碾遍數(shù)、沖碾前后的檢測(cè)內(nèi)容(彎沉、密實(shí)度、含水量、沉降量及回彈模量等)等，通過(guò)試驗(yàn)及試驗(yàn)資料的統(tǒng)計(jì)分析，確定沖擊碾壓的施工工藝、使用參數(shù)和檢測(cè)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。施工工序沖擊碾壓采用來(lái)回錯(cuò)輪的方式，輪跡之間相互重疊。縱向排列每次應(yīng)錯(cuò)一輪寬，使每次能沖擊工作面波峰,有利于沖擊點(diǎn)的滿布、均勻，增強(qiáng)整體效果，按此方法計(jì)算，整個(gè)場(chǎng)地全部壓完1次為碾壓一遍。第二遍時(shí)應(yīng)由第一遍向內(nèi)移動(dòng)30cm寬進(jìn)行沖擊碾壓,第三遍再回到第一遍的位置沖擊碾壓,依次進(jìn)行至最終遍數(shù)。沖擊碾壓原理圖及示意圖如下：沖擊碾壓原理圖沖

47、擊碾壓處治填方路基橫斷面圖施工工藝用平地機(jī)對(duì)沖擊碾壓工作面進(jìn)行清理，整平。埋設(shè)觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)志，沖擊碾壓前觀測(cè)沉降標(biāo)志的標(biāo)高，并做好記錄。沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，機(jī)械行進(jìn)速度在10-15km/h之間，從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖擊碾壓，沖擊碾壓順序應(yīng)符合“先路邊，后中間”錯(cuò)輪進(jìn)行，輪跡覆蓋整個(gè)路基表面為沖碾一遍。沖擊碾壓過(guò)程中如果因輪跡過(guò)深而影響壓實(shí)進(jìn)行時(shí)，可用平地機(jī)平整后再進(jìn)行沖擊碾壓，若路基表面揚(yáng)塵，可用灑水車(chē)適量均勻?yàn)⑺^續(xù)沖碾。沖擊碾壓結(jié)束，用平地機(jī)整平?jīng)_擊碾壓路段，然后采用振動(dòng)壓路機(jī)將路基表面碾壓密實(shí)平整，若表土干燥，下面應(yīng)適量灑水，以保證壓實(shí)效果。質(zhì)量檢測(cè)沉降量檢測(cè)沉降量檢測(cè)主要是根據(jù)布設(shè)

48、的沉降觀測(cè)點(diǎn)，在沖擊碾壓前用水準(zhǔn)儀測(cè)定沉降標(biāo)志的標(biāo)高，順時(shí)針沖擊碾壓至5遍后，對(duì)沉降觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)志觀測(cè)一次標(biāo)高，逆時(shí)針沖擊碾壓至10遍和10遍以后每沖擊碾壓一遍都進(jìn)行標(biāo)高觀測(cè)，并作好記錄。壓實(shí)度檢測(cè)，對(duì)每個(gè)斷面檢測(cè)2點(diǎn)，檢測(cè)點(diǎn)的位置為距中線2/3的路基寬度(半幅寬度)，左右各一點(diǎn)。沖擊碾壓5遍和10遍及10遍以后每沖擊碾壓一遍都做好壓實(shí)度測(cè)定，直至沖擊碾壓合格。每一沖擊碾壓工作段完成后，將檢測(cè)結(jié)果分析整理，并做為工程質(zhì)檢資料的一部分進(jìn)行保存。土工格柵鋪設(shè)當(dāng)填至路床時(shí)，按照設(shè)計(jì)要求位置沿路基縱、橫向鋪設(shè)土工格柵，土工格柵采用四向三角形土工格柵。土工格柵技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（JT

49、G/T D32-2012）表7.2.1要求，極限抗拉強(qiáng)度50KN/m，2%伸長(zhǎng)率抗拉強(qiáng)度50KN/m。施工準(zhǔn)備對(duì)圖紙進(jìn)行核對(duì)；對(duì)人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)，使其熟悉掌握設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范； 做好測(cè)最放線工作：依據(jù)設(shè)計(jì)文件規(guī)定的尺寸放出路堤邊線，并設(shè)明顯標(biāo)志；鋪設(shè)前進(jìn)行下承層平整；材料試驗(yàn)檢驗(yàn)。材料要求必須按設(shè)計(jì)提供的型號(hào)規(guī)格選擇土工格柵，并有廠家提供的產(chǎn)品合格證。土工合成材料為聚乙烯(PE)或其它高分子聚合物并加有一定的抗紅外線助劑。施工工藝流程 施工準(zhǔn)備下承層處理鋪設(shè)土工格柵填土攤平碾壓夯實(shí)邊坡夯拍檢測(cè)平整場(chǎng)地：如路堤有其它配套處治措施(如采取普夯、沖擊碾壓等)，擇需完成這些措施并整平壓實(shí)后

50、再進(jìn)行土木格柵施工。按設(shè)計(jì)擬定的位置，沿路基橫向鋪設(shè)土工格柵，并注意格柵間聯(lián)接與拉直平順。填土：在鋪完格柵后，應(yīng)及時(shí)(48小時(shí)內(nèi))填筑填料。每層填筑應(yīng)按“先兩邊，在中間”的原則對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，嚴(yán)禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在土木格柵上，必須在已攤鋪完畢的土面上，卸土高度不大于1m。一切車(chē)輛、施工機(jī)械不得直接在鋪好的土木格柵上行走，只容許沿路堤軸線方向在土面上行駛。反卷格柵：在第一層填土達(dá)到預(yù)定厚度并經(jīng)碾壓到設(shè)計(jì)壓實(shí)度后，將格柵反卷回包2m綁扎他與上一層土木格柵上，并人工修整錨固，在反卷端外側(cè)培土1.0m，保護(hù)格柵。按上述工序完成了一層格柵鋪筑，并按同樣方法步驟進(jìn)行其它各層格柵鋪筑?？v橫向填挖交界

51、處理半填半挖路基：挖方區(qū)為土質(zhì)時(shí)，路床范圍土質(zhì)應(yīng)挖除換填，為避免孔隙水或基巖裂隙水滲入填方區(qū)軟化路堤，半填半挖交界處應(yīng)酌情設(shè)置順路線的排水滲溝，并與適當(dāng)位置引出；填方區(qū)宜優(yōu)先選用級(jí)配較好的的礫類(lèi)土、砂類(lèi)土填筑，當(dāng)挖方區(qū)為強(qiáng)度較高的石質(zhì)時(shí)，也可酌情采用填石路堤?？v向填挖交界處一般應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段，其填方區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)不小于10米，且應(yīng)采用級(jí)配較好的礫類(lèi)土、砂類(lèi)土或硬質(zhì)巖石片碎屑填筑，當(dāng)挖方區(qū)為強(qiáng)度較高的的石質(zhì)時(shí)，也可酌情采用填石路堤，過(guò)渡段材料在合同段內(nèi)選取，原則上不單獨(dú)調(diào)運(yùn)或外購(gòu)。當(dāng)?shù)孛娴臋M縱坡陡于1:5時(shí)，要求在原地表開(kāi)挖成內(nèi)向傾斜24%的反向臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于2米，當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?:2,.5時(shí)且

52、路段溝谷填方高度大于8.0米時(shí)，為避免交界處路基不均勻沉降過(guò)大造成路面拉裂破壞，除要求開(kāi)挖臺(tái)階外，還應(yīng)在路面地面以下鋪設(shè)23層土木格柵，格柵伸入挖方段長(zhǎng)度不小于4.0米，伸入填方區(qū)不小于15米。當(dāng)縱向填挖交界處挖方為土質(zhì)時(shí)，挖方區(qū)路床范圍土質(zhì)應(yīng)挖除換填處理。為避免孔隙水或基巖裂隙水滲入填方區(qū)軟化路堤，縱向填挖交界處應(yīng)酌情設(shè)置橫向排水滲溝，并與適當(dāng)位置引出。陡坡路堤或填挖交界處理設(shè)計(jì)圖如下圖路堤沉降與穩(wěn)定監(jiān)測(cè)在高填方路堤施工中，通過(guò)建立觀測(cè)點(diǎn)網(wǎng)，監(jiān)控路基加載速度，水平位移量、垂直位移量按設(shè)計(jì)要求，以保證路基穩(wěn)定。若工期允許，當(dāng)填至路基頂部后，最好要經(jīng)過(guò)一個(gè)雨季后再進(jìn)行路面施工，以便路堤有較長(zhǎng)的自

53、然沉降期，最終確保路基穩(wěn)定性。沉降監(jiān)測(cè)沉降板的位置埋設(shè)在已處理好的基底上，在埋設(shè)點(diǎn)地面鋪設(shè)600600200mm規(guī)格的砂墊層，將沉降板平放在坑內(nèi)，四周用黃砂填實(shí)并用水準(zhǔn)儀校正水平，再回填土整平壓實(shí)。在施工填料過(guò)程中，應(yīng)先在沉降板周?chē)盍蠅簩?shí)，以保護(hù)沉降板，護(hù)套管埋設(shè)于離底板30cm處。隨時(shí)對(duì)沉降板要采取可靠的保護(hù)措施，如有損壞時(shí)立即報(bào)告工程師，在工程師的指示下立即修復(fù)，重新測(cè)定測(cè)點(diǎn)高程，并記錄在案。在施工期間，每填一層進(jìn)行一次沉降觀測(cè)，如兩次填筑時(shí)間間隔較長(zhǎng)，每3天需觀測(cè)一次。路堤填筑完畢進(jìn)入沉降預(yù)壓期后，每隔14天觀測(cè)一次，發(fā)現(xiàn)有沉降，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)填，始終保持設(shè)計(jì)要求的標(biāo)高。做好監(jiān)測(cè)原始記錄

54、、沉降記錄匯總表、沉降曲線圖等資料以及完成預(yù)壓期的分析報(bào)告。穩(wěn)定監(jiān)測(cè)位移邊樁采用鋼筋砼預(yù)制樁，砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C15，樁長(zhǎng)0.6米，邊長(zhǎng)10cm，在樁頂預(yù)埋不易磨損的鋼筋測(cè)頭，且頂部劃十字絲以利觀測(cè)。埋入深度在地表以下0.6米，樁頂與地面高度一致，埋置方法可采用打入或開(kāi)挖埋設(shè)，埋置后的邊樁周?chē)靥蠲軐?shí)，樁周上部涂醒目顏色，頂蓋插小紅旗，以防止踩、碰、撞發(fā)生位移。水平位移觀測(cè)頻率與測(cè)定時(shí)間和沉降監(jiān)測(cè)同步。水平位移的觀測(cè)采用單三角前方交會(huì)法觀測(cè)。觀測(cè)精度小于1mm,所有位移觀測(cè)完成后，根據(jù)位移資料繪制成果曲線圖：地面位移：荷載時(shí)間水平位移過(guò)程線。每次觀測(cè)后應(yīng)及時(shí)整理、匯總測(cè)量結(jié)果，并報(bào)監(jiān)理工程師。路

55、堤填筑施工過(guò)程中填筑速率及地基變位的控制標(biāo)準(zhǔn)地基處理完成后，應(yīng)適時(shí)進(jìn)行路堤填筑，填筑速率應(yīng)動(dòng)態(tài)控制，對(duì)于填筑高度在極限高度以下時(shí)，填筑速率可適當(dāng)快些，但沉降量必須控制在允許范圍內(nèi)。當(dāng)填筑高度超過(guò)極限高度時(shí)，在施工中如發(fā)現(xiàn)沉降或水平位移聚增或超過(guò)控制標(biāo)準(zhǔn)(一般路段沉降速率10mm/d，水平位移5mm/d)時(shí)，應(yīng)加密測(cè)次，實(shí)行動(dòng)態(tài)跟蹤，分析原因，并立即報(bào)告監(jiān)理工程師，必要時(shí)，按工程師的指示采取減緩填速或停填等措施，待變位速率減少到控制標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)時(shí)才可繼續(xù)上一層的填筑。路堤邊坡整修按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留出加固位置，對(duì)填土不足或

56、邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)的方法處理。路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r，要挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。掛線進(jìn)行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場(chǎng)。路基防護(hù)及排水本段路基防護(hù)及排水水工程有擋土墻、護(hù)坡、排水溝等，截水溝、排水溝超前進(jìn)行，以便及早形成完善的排水系統(tǒng)。坡面防護(hù)根據(jù)計(jì)劃進(jìn)度及路基施工進(jìn)展情況及時(shí)安排施工，施工前備好足量的合格原材料，測(cè)量放樣后，對(duì)坡面刷坡清理，檢驗(yàn)合格后開(kāi)始邊坡防護(hù)施工。施工完畢后，及時(shí)填土，植草綠化。 菱形骨架護(hù)坡：邊坡高度4m采用菱形骨架護(hù)坡防護(hù)，設(shè)置骨架泄水槽匯集和排泄坡面及路面雨水，主骨架與

57、次骨架間空格及平臺(tái)內(nèi)采用自然恢復(fù)防護(hù)進(jìn)行綠化。拱形護(hù)坡：邊坡高度4m，且為超高單向橫坡平曲線內(nèi)側(cè)邊坡、凹形曲線底部?jī)蓚?cè)邊坡以及橋頭路堤兩側(cè)邊坡采用拱形骨架護(hù)坡進(jìn)行防護(hù)，設(shè)置骨架泄水槽匯集和排泄坡面及路面雨水，主骨架與次骨架間空格及平臺(tái)內(nèi)采用自然恢復(fù)防護(hù)進(jìn)行綠化。實(shí)體護(hù)坡：經(jīng)過(guò)堰塘、水庫(kù) 、河流地段的常年受水侵蝕或沖刷的路堤，一般高出設(shè)計(jì)洪水位0.5m以下采用實(shí)體護(hù)坡、護(hù)腳進(jìn)行處理。排水溝、截水溝、急流槽截水溝要先行施工，以便排除地表水，確保路基開(kāi)挖工程順利進(jìn)行。排水溝、急流槽、超高排水等則根據(jù)路基成型情況及時(shí)穿插安排施工。 截水溝施工截水溝的位置：截水溝位于反壓護(hù)道上。每隔20米設(shè)置一道沉降縫

58、。截水溝長(zhǎng)度超過(guò)500m時(shí)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)出水口，將水引至排水溝內(nèi)或橋涵進(jìn)水口。截水溝必須有牢靠的出水口，并與其他排水設(shè)施平順銜接。為防止水流下滲和沖刷，截水溝應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固。排水溝施工排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧形，其半徑不小于10m，排水溝長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際需要而定，通常不宜超過(guò)500m.。排水溝每隔20米設(shè)置一道沉降縫。排水溝沿路線布設(shè)時(shí)，應(yīng)離路基坡腳不宜小于34m。當(dāng)排水溝、截水溝因縱坡過(guò)大產(chǎn)生水流速度大于溝底、溝壁土的容許沖刷流速時(shí)，應(yīng)采取表面加固措施。急流槽施工防滑平臺(tái)一般2.53米設(shè)置一處。急流槽必須采用漿砌圬工結(jié)構(gòu)，跌水的臺(tái)階高度可根據(jù)地形、地質(zhì)等條

59、件決定，多級(jí)臺(tái)階的各級(jí)高度可以不同，其高度與長(zhǎng)度之比應(yīng)與原地面坡度相適應(yīng)。急流槽的縱坡應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，一般不宜超過(guò)1:1.5，同時(shí)應(yīng)與天然地面坡度相配合。當(dāng)急流槽較長(zhǎng)時(shí)，槽底可用幾個(gè)縱坡，向下逐漸放緩。當(dāng)急流槽較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)分段砌筑，每段不宜超過(guò)10m，接頭用防水材料填塞,密實(shí)無(wú)空隙。急流槽的砌筑應(yīng)使自然水流與涵洞進(jìn)、出口之間形成一個(gè)過(guò)渡段，基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面以下，其底部應(yīng)按設(shè)計(jì)要求砌筑抗滑平臺(tái)并設(shè)置端護(hù)墻。路堤邊坡急流槽的修筑，應(yīng)能為水流入排水溝提供一個(gè)順暢通道，路緣石開(kāi)口及流水進(jìn)入路堤邊坡急流槽的過(guò)渡段應(yīng)連接圓順。施工技術(shù)要點(diǎn)換填料應(yīng)選用水穩(wěn)性或透水性好的材料?；靥顟?yīng)分層填筑、壓實(shí)。片石換填

60、出軟土面后，應(yīng)用較小石塊填塞墊平，并碾壓密實(shí)。第一層碾壓高度以填方邊坡3-6m范圍開(kāi)始，其上路堤每填高2-4米作為一層沖擊碾壓層鋪設(shè)土工格柵時(shí)應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，不得有褶皺。下承層應(yīng)平整，嚴(yán)禁有堅(jiān)硬凸出物。下承層平整度不大于2cm。土工格柵主受力方向沿路堤橫向鋪設(shè)，應(yīng)直鋪設(shè)到溝側(cè)，土工格柵沿路基橫向不宜搭接，沿路基縱向土工格柵之間的連接應(yīng)牢固，縱向搭接上下層間搭接長(zhǎng)度不小于10cm，采用高強(qiáng)塑料扎扣扎牢，扎扣每10cm一個(gè)，嚴(yán)禁用鐵絲綁扎；之后沿搭接方向每隔2m設(shè)置一個(gè)門(mén)釘，門(mén)釘壓入土中30cm；土工格柵鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行填筑施工，以避免其受陽(yáng)光長(zhǎng)時(shí)間的直接暴曬，陽(yáng)光直接暴曬的時(shí)間不能超過(guò)2