青島市地鐵一期工程3號線車輛段工藝設備集成包第二次設計聯(lián)絡會-g

1、青島市地鐵一期工程（3 號線）車輛段工藝設備集成包項目第二次設計聯(lián)絡青島四方車輛2014 年 9 月目錄1設計聯(lián)絡內容22項目執(zhí)行情況23車間電源柜方案24移車臺方案44.1牽引方案44.1.1卷揚機44.1.2助推器4室操作臺布局54.24.3觸摸屏界面方案74.4強度計算. 7結構分析7計算分析8計算結果9結論9車輛靜態(tài)稱重設備125主界面135.15.2秤臺串口參數設置135.3車型參數設置155.4機車稱量過程17移動式架車機1866.1計算分析. 186.2人機界面21叉車防腐措施237移動式中間工作方案258車體支座方案26910車載限界檢測裝置方案27救援汽車車箱布局28設備噴涂

2、方案（本次會議確定）301 / 401設計聯(lián)絡內容1、項目執(zhí)行情況；2、檢查上次設計聯(lián)絡會議紀要情況，解決會議遺留問題3、對存在疑問的技術方案、設計輸入、接口進行；4、確定最新的設備供貨計劃。2項目執(zhí)行情況本次項目范圍包括青島市地鐵一期工程（3 號線）工藝設備集成包的招標采購，包括設備和設施的設計、制造、供貨、交貨、安裝、調試、試運行、驗收，以及設計聯(lián)絡、接口、資料、向當地報檢等。該項目包括起重機、壓縮空氣站設備、充放電機及車間電源柜、救援設備、車輛檢修、焊接鉆床類設備、干燥箱電阻爐機類設備、叉車搬運車工具車、儀器儀表、機電車間、工建車間、臺柜類、廚房設備等 13 大類設備，包含 358 種共

3、計 1168 臺套設備。按照合同要求，該項目計劃于 2015 年 1 月完成全部交付。3車間電源柜方案2 / 40序號工作內容工作計劃完成情況1帶基礎設備施工按照土建進度完成 基礎圖提供、交底、檢查驗收等工作1、已完成施工交底工作；2、起重機部分軌道完成、未完成復測；3、土建完成部分轉向架轉盤、轉向架舉升工作臺基礎布筋澆筑工程，暫無法進量；4、車輛稱重設備預埋件已提供，并進行了安裝指導，到 9.18 日還未進行澆筑2外購設備的采購合同簽訂根據項目執(zhí)行進度與供貨商簽訂合同1、目前已經簽訂照明燈具、起重機、救援設備、廚房設備、車間電源柜的合同；2、正在簽訂叉車、車輛、壓縮空氣站、充電機、工作臺柜、

4、工具、儀器儀表類合同。3設備按照工程進度進行設計、采購、生產工作合同中我所提供的非標類已完成設計工作，目前轉向架舉升臺、轉盤、車間電源柜、移動式架車機、車體支座、移車臺等已投產。3 / 404移車臺方案4.1 牽引方案4.1.1 卷揚機卷揚機的主要參數為：卷揚機牽車距離（m）：30卷揚機牽引力（KN）：20卷揚機牽引速度（m/min）：0-40卷揚機系統(tǒng)包括電機、器、卷筒、鋼絲繩、導向輪等，位于遷車臺邊梁外側中部，卷揚機通過鋼絲繩傳遞牽引力。卷揚機通過正向旋轉和反向旋轉收放鋼絲繩，在此過程中，鋼絲繩每個變向部位均有導向輪，通過導向輪在遷車臺兩個方向均可以順利實現牽車目的。4.1.2 助推器Ea

5、symover E1500 市場價格約為 10 萬元4 / 404.2室操作臺布局操作臺操作：“電源啟動”：按鈕，啟動主電源接觸器，給整個電控部分上點。運行前必須先啟動主電源。5 / 40“電源停止”：按鈕，電控主電源?！肮收现甘尽保?當設備出現故障起。“復位”： 參數設置初始化?！笆彝庹彰鳌保狠o助照明。“電鈴”按鈕： 常按“電鈴”按鈕，電鈴響起，提醒移車臺附近注意避讓?！半娫粗甘尽保?當設備帶電起?！稗D換指示”按鈕： 用來選擇當前柄，只有按一下“選擇”按鈕，當前操作界面才能進行操作?！半娫础卑粹o，為了防止非操作操作設置的防護措施，打開開關才能正常操作。“自動手動”按鈕，切換手動與自動兩種操作

6、狀態(tài)?！疤稹卑粹o： 常按“抬起”按鈕，升起移車臺兩端的渡橋，到高限位會自動停止。“落下”按鈕： 常按“落下”按鈕，降下移車臺兩端的渡橋，到下限位會自動停止?！凹蓖！卑粹o： 緊急情況按下“急?！卑粹o，停止所有動作?！白?、右”按鈕： 用來選擇行走的方向?！案咚佟卑粹o： 常按“高速”按鈕，移車臺會以高速行走?！暗退佟卑粹o： 常按“低速”按鈕，移車臺會以低速行走。“停車”按鈕：使運行中的移車臺停止運行。使用前先合閘，啟動電源，電源指示燈亮起，否則檢查是否電源故障。電源指示燈點亮，按下電鈴，提示附近注意避讓，然后升起兩端渡橋，當渡橋升到頂端后可以行走移車，渡橋沒有升起到位時無法行走。6 / 404.3

7、觸摸屏界面方案4.4強度計算4.4.1 結構分析遷車臺車體結構半車模型如圖 1 所示，車體結構的詳細視圖如下圖所示。車體材料為 Q235。遷車臺車體模型7 / 40車體局部有限元模型車體局部有限元模型4.4.2 計算分析Q235 材料的彈性模量 E=2.01e5MPa，泊松比 0.3。約束位置：在縱梁傍邊的車輪安裝座上施加垂向的支撐約束。由于車體結構對稱，所以只建立半車模型，在對稱界面施加對稱約束。如下圖所示載荷：按圖紙要求在每個載荷施加位置施加 6.25t 的力，共四個加載點 4*6.25=25t?？紤]車體本身重量產生的自變形和應力。8 / 40遷車臺車體約束示意圖4.4.3 計算結果1、在

8、車體自重導致的車體變形和應力大小分布圖，車體中部中心的下?lián)蠟?2.44mm。可在車體制造過程中作為預置變形的一個參考值，應力最大值為 56.9MPa，如圖 8 所示。2、車體在工作狀態(tài)下的變形和應力大小分布圖（如圖 9-10）：車體的最大垂向變形是 8.68mm，應力最大值為 177.2MPa，如圖 10 所示。4.4.4 結論在遷車臺工作狀態(tài)下的車體下?lián)献畲簏c在靠近地鐵車輛轉向架的輪區(qū)的一根縱梁上，如下圖所示。工作狀態(tài)下的應力值最大載大縱梁和橫梁連接處的上立板上部，最大值 177.2 MPa，若材料是 Q235，那么其屈服強度是 235MPa,安全系數 1.326。不超過其屈服強度，滿足強度

9、要求。9 / 40車體自重變形圖車體自重應力大小分布圖10 / 40車體自重應力大小分布圖在工作狀態(tài)下車體變形圖11 / 40在工作狀態(tài)下車體應力大小分布圖在工作狀態(tài)下車體應力大小分布圖5車輛靜態(tài)稱重設備人機界面方案：12 / 405.1主界面5.2秤臺串口參數設置點擊主界面上方的功能菜單“用戶設置”，左邊菜單欄顯示，見下圖紅色框圖13 / 40“秤臺串口參數設置”功能菜單配置各個秤臺的串口參數，如下圖所示14 / 405.3車型參數設置如上圖，點擊紅色圈部分按鈕“車型設置”，彈出如下界面在車型里配置車型參數，關聯(lián)秤臺，選擇軸數及關聯(lián)磅單。（所壓的秤臺可隨意配置）1. 增加車型15 / 40點

10、擊車型里“增加”按鈕，如下圖“車型名稱”里填寫車型名稱，選擇“磅單文件”，選擇軸數，選擇當前稱重是否啟用該車型，下面機車俯視圖上，選擇稱量的時候每個輪所壓的秤臺。（秤臺的串口設置是在之前介紹的“秤臺參數設置”里設置好了的），全部設置完成后，點擊下方“保存”按鈕保存配置信息。2. 修改車型與增加車型一樣的界面，3.報表設計16 / 40如上圖在報表設計欄里，下拉選擇你要修改的報表，點擊右邊按鈕“報表設計”，彈出如下圖，在這里面進行報表設計。5.4機車稱量過程首先按“繼續(xù)”按鈕，保證界面清空，開始機車過秤，按照車型設置里設置的車型參數，每個所壓的秤臺（一一對應），讓機車開到確定的位置，停穩(wěn)，點擊讀

11、數，在項目名稱、列車、車體填入用戶機車信息。完成第一次稱重后，機車離開秤臺，再開進入秤臺到確定位置，再次點擊讀數，此時界面上第一次稱重、第二次稱重的輪重數17 / 40據都有了，且軸重一等下放的數據是自動根據讀進的輪重數據計算得來。點擊保存，即可保存當前稱重信息，點擊保存按鈕右邊打印按鈕，可打印磅單。6移動式架車機6.1 計算分析詳見移動架車機計算分析托頭按照 16 噸載荷進行計算。結構自重載荷通過施加重力度由程序自動計算，度 g 10m / s 2 。重力托頭有限元模型托頭應力等值線圖(MPa)托頭合位移等值線圖(mm)18 / 40承載構架有限元模型承載構架應力等值線圖(MPa)承載構架位

12、移等值線圖(mm)19 / 40機架有限元模型機架應力等值線圖(MPa)機架位移等值線圖(mm)20 / 406.2人機界面控制柜原理圖控制柜實物圖21 / 40移動式架車系統(tǒng)：主控制臺類型：SS開關DT按鈕 LT燈，按鈕 ML指示燈 WS=選擇開關編號名稱類型顏色功能描述 L：燈“亮” B：燈“閃爍”1急停按鈕Emergency stopDT紅當一個急停按鈕被激活時，整個移動式架車系統(tǒng)斷電2故障Fault AlarmML紅系統(tǒng)故障3控制電源ControlerSS控制系統(tǒng)“打開”和“關閉”4聯(lián)控指示Group LampML綠移動式架車系統(tǒng)聯(lián)控模式工作指示5電源開er OnDT綠架車機動力系統(tǒng)供

13、電6電源關er OffDT紅架車機動力系統(tǒng)斷電圖 4 本地控制箱22 / 40移動式架車系統(tǒng)： 本地控制箱類型： DT 按鈕WS 選擇開關ML指示燈編號名稱類型顏色功能描述 L：燈“亮” B：燈“閃爍”移動式架車系統(tǒng)：主控制臺類型：SS開關DT按鈕 LT燈，按鈕 ML指示燈 WS=選擇開關編號名稱類型顏色功能描述 L：燈“亮” B：燈“閃爍”7電源指示er LampML綠控制電源“打開”，指示系統(tǒng)上電8聯(lián)控上升BH Group UpDT綠在編組模式下，車體舉升單元上升9聯(lián)控下降BH Group DownDT紅在編組模式下，車體舉升單元下降10安全區(qū)域Safezone BeyondLT紅在編組模

14、式下，在安全區(qū)域內下降時需按下11昆侖組態(tài)觸摸屏TPC1262HI灰架車機控制人及交互界面12多功能電力儀表PM810黑架車機供電系統(tǒng)的過電壓及象限保護主界面7叉車防腐措施公司實行專業(yè)化生產流水線組裝、調試和整機檢測，現有五條叉車總裝線、四條整機檢測線、三門架裝配線、兩條橋箱裝配線和四條部件及整機油漆涂裝線。23 / 401燈Release LampML藍單控模式時，主控制臺，指示燈閃爍2安全區(qū)域燈SafeZone LampML紅安全區(qū)域限位開關動作以及進入安全區(qū)域時閃爍；同時限位開關動作到位提示3確認按鈕Confirm ButtonDT綠聯(lián)控模式中本地確認4急停按鈕Emergency sto

15、pDT紅當一個急停按鈕被激活時，整個移動式架車系統(tǒng)斷電5上升按鈕Up ButtonDT綠按下按鈕，條件滿足，觸發(fā)上升動作，停止6下降按鈕Lower ButtonDT紅按下按鈕，條件滿足，觸發(fā)下降動作，停止擁有數控鈑材加工中心，數控火焰切割機，數控激光切割機，數控加工中心，數控折彎機，數控切割機等成套生產設備。公司試驗檢測中心獲得國家認可，同時獲得行業(yè)唯一的出口免驗。擁有萬能材料試驗機、三坐標儀、油液清潔度分析儀、鹽霧試驗儀、數字式鍍層測厚儀、測試設備和發(fā)性能試驗臺、叉車電機試驗臺、門架可靠性試驗臺、叉車多路閥綜合性能試驗臺架等零部件試驗設備，以及叉車整機傾翻試驗臺、叉車整機可靠性試驗場。嚴格按

16、 ISO9001、ISO14000 質量管理和環(huán)境管理體系標準組織生產，產品工藝達到世界領先水平。參照有關、國際標準制訂的更具體，要求更高的公司企業(yè)標準和內控標準。24 / 401Q/HCCD002-2005熱處理通用技術標準2Q/HCCD004-20005叉車防銹通用技術條件3Q/HCCD026-2005叉車涂裝技術條件8移動式中間工作方案25 / 409車體支座方案26 / 4010車載限界檢測裝置方案27 / 4011救援汽車車箱布局28 / 4029 / 4012設備噴涂方案（本次會議確定）建議與架車機采用顏色。架車機顏色參考30 / 40可定制設備顏色匯總（其他設備為成型設備，顏色固

17、定）序號設備名稱顏號參考主體操作臺及控制柜1車間電源柜顏色：淺灰色號：RAL 7035顏色：淺灰色號：RAL 70352救援汽車多種顏色顏色：工程黃顏色：白色31 / 403工具車4救援指揮車5限界檢測裝置鋼結構立柱及其他固定部分顏色：橙黃色 色號：RAL 1028其他活動部分均為不銹鋼、鍍鉻；件為透明顏色：淺灰色號：RAL 70356車輛稱重設備秤體顏色：橙黃色 色號：RAL 1028顏色：淺灰色號：RAL 703532 / 407移車臺主梁及顏色：橙黃色 色號：RAL 1028兩邊梁外側噴涂黑黃相間警底部平面 顏色：深灰色號：RAL 7045顏色：淺灰色號：RAL 70358車鉤拆裝工 具、車底設備拆裝移動式升降、轉向架轉盤、輪對轉盤、移動式車體支座、移動式架車機顏色：橙黃色 色號：RAL 1028顏色：淺灰色號：RAL 70359轉向架升降工作臺舉升柱顏色：橙黃色 色號：RAL 1028蓋板顏色：深灰色號：RAL 7045顏色：淺灰色號：RAL 703510叉車類1、標準紅色（曼尼通紅）2、標準黃色3、草綠色33 / 4011臺柜類框架及柜體顏色淺灰：RAL7035 中藍