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1、現(xiàn)代港口綜合物流中心的規(guī)劃與建立2500字 摘要:隨著國際化社會經(jīng)濟的不斷開展,現(xiàn)代港口綜合物流中心也在不斷進展規(guī)劃與建立,目前的現(xiàn)代港口物流中心已經(jīng)開場向綜合國際經(jīng)濟、貿(mào)易物流化方向開展,實現(xiàn)了現(xiàn)代港口綜合物流的轉(zhuǎn)型。本文將針對現(xiàn)代港口綜合物流中心的規(guī)劃與建立這一課題進展相應(yīng)分析,從而提出可行的考慮與建議。 /3/view-12956965.htm 關(guān)鍵詞:現(xiàn)代港口;物流中心;規(guī)劃建立中圖分類號:F259.22 文獻識別碼:A 文章編號:1001-828X2022015-00-01現(xiàn)代港口作為交通運輸以及物流時代中必不可分的一個節(jié)點,做好對于現(xiàn)代港口綜合物流中心的規(guī)劃與建立可以在很大程度上推
2、動物流業(yè)、交通運輸業(yè)的相應(yīng)開展,同時較好的規(guī)劃也可以有效實現(xiàn)產(chǎn)品的流通與管理,增強物流運輸與配送效率。下文將以此為著手點,分析目前現(xiàn)代港口綜合物流中心的開展現(xiàn)狀,從而提出加強現(xiàn)代港口綜合物流中心的規(guī)劃與建立,推動物流行業(yè)的進步與開展。一、現(xiàn)代港口綜合物流中心的開展現(xiàn)狀現(xiàn)代港口綜合物流中心已經(jīng)不僅僅停留在貨物的裝運層次上了,而是真正進入了綜合的物流時代,并且成為了龐大的物流運輸網(wǎng)中重要的節(jié)點,處于綜合物流系統(tǒng)的關(guān)鍵位置。現(xiàn)代的港口綜合物流中心不僅僅在國際運輸網(wǎng)以及國際多式聯(lián)運中發(fā)揮重要作用,同時在國內(nèi)從沿海到內(nèi)陸也有不同程度上的擴展功能1。其現(xiàn)代港口綜合物流中心已經(jīng)不僅僅以物流作為唯一提供的業(yè)務(wù)
3、效勞了,同樣需要注重的是綜合性,這個綜合性既表達在了運輸物流領(lǐng)域,同樣又表達在了商務(wù)領(lǐng)域,現(xiàn)代港口綜合物流中心同時也可以為需要的人提供相應(yīng)的商業(yè)效勞,這種綜合性促使了經(jīng)濟活動與物流體系的有機聯(lián)絡(luò)。所以進展現(xiàn)代港口綜合物流中心的規(guī)劃對于其開展而言還是有很大程度的現(xiàn)實意義,不僅可以加強對于物流體系與商業(yè)體系的組織與協(xié)調(diào),同時也可以加強對于物流活動的管理與調(diào)整,實現(xiàn)現(xiàn)代港口綜合物流中心的標(biāo)準(zhǔn)化以及詳細(xì)化2。現(xiàn)代港口綜合物流中心還需要充分提升信息傳遞的速度與運輸效率,加強協(xié)調(diào)與管理,從而在根本上發(fā)揮自身的優(yōu)勢,實現(xiàn)現(xiàn)代港口綜合物流中心的轉(zhuǎn)型與建立。二、加強現(xiàn)代港口綜合物流中心規(guī)劃建立的詳細(xì)措施一加強物
4、流與貿(mào)易的協(xié)同建立在“十三五規(guī)劃中,明確強調(diào)了加強現(xiàn)代港口綜合物流中心的創(chuàng)新與建立的重要意義,提出需要重點建立六大港口集群,其中就包含“物流貿(mào)易協(xié)同創(chuàng)新中心功能的建立。所以加強現(xiàn)代港口綜合物流中心建立規(guī)劃中最為重要的一點就是物流與貿(mào)易的共同開展。所以可以根據(jù)物流的實際特征,提升物流產(chǎn)業(yè)的增值效勞,除了關(guān)于建材、包裝、機械等供給鏈增值效勞的相關(guān)建立之外,也需要在現(xiàn)代港口綜合物流中心建立貿(mào)易中心,開展全新的業(yè)務(wù)運作形式,為目前的綜合物流經(jīng)營提供更多的資金融入3。資金流的有效引入可以將內(nèi)陸貿(mào)易與港口貿(mào)易?M行聯(lián)絡(luò)與結(jié)合,實現(xiàn)自由貿(mào)易采購中心的相應(yīng)建立,同時進一步建立自由貿(mào)易實驗區(qū),去加強金融貿(mào)易的重
5、要作用,協(xié)調(diào)金融效勞提供與物流體系建立的關(guān)系,比方說相關(guān)的代理活動、銀行貸款、保險辦理、技術(shù)信息咨詢等,這是現(xiàn)代物流業(yè)在開展過程之中所必須考慮的重要問題,并且加強物流與貿(mào)易的協(xié)同建立,對于現(xiàn)代港口綜合物流中心將來的規(guī)劃而言是勢在必行的改良舉措。二加強現(xiàn)代港口綜合物流中心的信息化建立無論是國際物流還是國內(nèi)物流,都離不開信息的搜集與流通,無論是貨運船運等代理行、產(chǎn)品代理商批發(fā)商、產(chǎn)品包裝公司等都需要一定的信息來實現(xiàn)產(chǎn)品的傳達與運輸,并且促進業(yè)務(wù)的完成,所以在現(xiàn)代港口綜合物流中心的規(guī)劃與建立過程一定要充分考慮到產(chǎn)品的信息問題,加強現(xiàn)代港口綜合物流中心的信息化建立,利用計算機信息技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)
6、的有機結(jié)合,實現(xiàn)對于產(chǎn)物位置信息的搜集與跟蹤以及倉儲信息的有效匯總。這需要相關(guān)物流技術(shù)的引用和配套設(shè)施的建立,從而為信息化建立的開展提供條件。要讓現(xiàn)代港口綜合物流中心同時也稱為大數(shù)據(jù)的搜集中心,綜合物流信息數(shù)據(jù),為加強規(guī)劃與管理奠定相應(yīng)的根底。三結(jié)合港口狀況,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)延伸目前我國主要有五個大的港口群,分別是西南沿海港口群、珠江三角洲港口群、東安沿海港口群、長江三角洲港口群、環(huán)渤海港口群4,在我國這幾個港口群的開展過程之中,為尋求開展與打破紛紛進展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的延伸與建立,實現(xiàn)港口開展的轉(zhuǎn)型。比方說根本上每一個港口群都建立了物流中心、保稅中心、加工區(qū)域等。一般來說產(chǎn)業(yè)延伸分為兩種,一種是物流方面的產(chǎn)
7、業(yè)延伸,通常這種產(chǎn)業(yè)延伸較為根底,比方說包裝產(chǎn)業(yè)、代理產(chǎn)業(yè)、保險產(chǎn)業(yè)等;還有一種產(chǎn)業(yè)延伸是需要結(jié)合港口群開展的實際狀況,配合國家的政策支持才可以形成的產(chǎn)業(yè)延伸,這里主要表達在保稅區(qū)以及保稅物流園的建立之中,在產(chǎn)業(yè)延伸的過程之中可以加強現(xiàn)代港口綜合物流中心的效勞才能,實現(xiàn)效勞質(zhì)量的有效提升,讓現(xiàn)代港口綜合物流中心在構(gòu)建與規(guī)劃的過程之中實現(xiàn)融資渠道的有效擴展,獲得更多的投資與融資時機,為現(xiàn)代港口綜合物流中心的規(guī)劃與開展提供更多的可能性。結(jié)合港口的實際狀況,分析區(qū)位條件以及所擁有的人力資源與信息資源等,結(jié)合外部資源與內(nèi)部資源,從而建立完善的現(xiàn)代港口物流的支撐體系。三、結(jié)語在目前現(xiàn)代港口綜合物流中心的規(guī)劃建立過程之中,需要從多個角度進展考慮,實現(xiàn)物流貿(mào)易的協(xié)同建立、信息化建立、產(chǎn)業(yè)延伸的同時,也需要提升功能建立,比方金融供給鏈的完善、以及臨港產(chǎn)業(yè)效勞的提供等,只有從根本上加強現(xiàn)代港口綜合物流中心的規(guī)劃,才可以有效促進港口物流體系管理程度與協(xié)調(diào)才能的有效提升。參考文獻:1徐玉峰.我國港
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