電梯行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對策分析報告

1、.電梯行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對策分析熊芳引 言縱觀我國電梯行業(yè)的發(fā)展歷程，從改革開放到今天， 電梯行業(yè)在不知不覺中走過了一個從無到有，從有到多，從多到精的發(fā)展歷程。隨著住宅市場的巨大變化， 中國已經(jīng)成為全球容量最大、增長最快的電梯市場?？v觀我國電梯行業(yè)的發(fā)展歷程，從改革開放到今天，電梯行業(yè)在不知不覺中走過了一個從無到有， 從有到多，從多到精的發(fā)展歷程。隨著住宅市場的巨大變化， 中國已經(jīng)成為全球容量最大、增長最快的電梯市場。 2015 年，中國電梯產(chǎn)量為2160000 臺，超過了全世界電梯產(chǎn)量的 71.3%，電梯的生產(chǎn)能力躍居世界第一。超過了全世界電梯產(chǎn)量的一半，電梯的生產(chǎn)能力躍居世界第一。再次刷新了全

2、球電梯行業(yè)的發(fā)展記錄。 雖然在全球經(jīng)濟放緩情況下，中國的電梯市場有所萎縮，但不久就會恢復增長，因為中國是全球最活躍的房地產(chǎn)市場之一。在中國，如今有超過100 萬臺的電梯服務于寫字間、公寓、商場等各種場所?？焖俸凸?jié)能已經(jīng)逐漸成為了人們關注電梯行業(yè)的重點。然而，與公眾乘梯安全、 電梯設施安全運行息息相關的電梯售后維保業(yè)務，卻似乎沒有引起人們的足夠重視。2016 年隨著房地產(chǎn)的逐漸復蘇，電梯行業(yè)也將迎來春天。經(jīng)濟回暖后，電梯行業(yè)重新洗牌也在所難免。未來 3-5年內(nèi)，中國電梯行業(yè)所面臨的生存環(huán)境將更為嚴峻。大企業(yè)會繼續(xù)稱雄業(yè)界，而中小企業(yè)想獲得生存，要么被前者兼并，為其做專項產(chǎn)品的配套；要么發(fā)揮自己的

3、特長， 建設穩(wěn)固的銷售渠道 .和研發(fā)團隊，來打造核心競爭力。未來幾年，技術創(chuàng)新是推動電梯行業(yè)進步的關鍵， 無線電梯的出現(xiàn)必然對我國電梯業(yè)產(chǎn)生觸動， 電梯行業(yè)也即將迎來全新的無線時代。 雖然產(chǎn)業(yè)在不斷整合， 但我國電梯市場還遠未飽和。 未來兩年我國電梯需求將呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢， 2017 年我國電梯產(chǎn)量將達到 330.41 萬部。我國電梯市場仍將保持每年20%的遞增速度，年平均銷售額至少為 5000 億美元。未來 50 年我國新增住房面積將達到 200 億平方米。目前國家規(guī)定 20 米以上高樓就應安裝電梯，未來住宅市場的電梯需求量會非常大。此外，機場、商場、地鐵等大型公共設施建設對自動扶梯、觀光

4、電梯等電梯的需求也十分可觀。隨著工業(yè)現(xiàn)代化生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大和人們生活水平不斷提高，電能供需矛盾日益突出，節(jié)約電量的呼聲日益高漲。但在我國節(jié)能型電梯還占不到總量的 5%，我國節(jié)能電梯的市場接受度仍然不高。巨大的市場容量，也將為節(jié)能電梯發(fā)展帶來了新的機遇。第一節(jié)中國電梯行業(yè)發(fā)展概述一、中國電梯行業(yè)發(fā)展歷程電梯作為垂直方向的交通工具， 在高層建筑和公共場所已經(jīng)成為重要的建筑設備而不可或缺。 隨著計算機技術和電力電子技術的發(fā)展， 現(xiàn)代電梯已經(jīng)成為典型的機電一體化產(chǎn)品。電梯具有很高的安全要求，它以零部件的形式出廠， 總裝配在工地現(xiàn)場進行， 通過機械零部件之間的裝配和機械裝置與土建結構之間的的銜接完成安裝

5、， 最終形成電梯產(chǎn)品。精心的制造和安裝還不能完全保證無故障運行，其運行可靠 .性在很大程度上依靠維修保養(yǎng)。所以，電梯的制造、安裝和維保不宜分割。大規(guī)模的經(jīng)濟建設尤其是蓬勃發(fā)展的房地產(chǎn)業(yè)給電梯行業(yè)開拓了廣闊的市場，2001 年我國電梯產(chǎn)量達 4.5 萬臺，截至 2009 年底，全國在用電梯數(shù)量已經(jīng)達到 100 多萬臺，創(chuàng)造了行業(yè)發(fā)展史上的一個新的高峰，被業(yè)內(nèi)人士稱為“第三次浪潮” 。目前，中國經(jīng)濟建設需求的各類電梯、幾乎全部可以在中國生產(chǎn)。由此可見，一個興旺的電梯市場已經(jīng)形成。 進入 80 年代以來，隨著經(jīng)濟建設的持續(xù)高速發(fā)展，我國電梯需求量越來越大。 據(jù)統(tǒng)計，全世界平均 1000 人有 1 臺

6、電梯。我國如果要達到這個水準，還需要新裝 80 萬臺。到那時候，每年僅報廢更新就需要 6 萬臺。目前房屋建設勢頭仍然很好，電梯市場供需兩旺，前景一片光明。市場競爭十分激烈電梯行業(yè)外商云集，國際上最大的電梯公司幾乎全部進入我國， 最先進的電梯產(chǎn)品爭先在中國生產(chǎn)。美國奧的斯，瑞士迅達、芬蘭通力、德國蒂森，日本三菱、日立、東芝、富士達等世界最負盛名的電梯公司先后在北京、天津、上海、廣州、沈陽、杭州、廊坊等地投資建廠， 可以說能來的都來了。他們大多用合資的方式建設了最好的工廠， 裝備了最好的設備， 引進了最好的技術， 培訓了最好的人才， 目前合資企業(yè)在國內(nèi)的市場份額已超過 80 ，從這個意義上說，我國

7、電梯行業(yè)早已加入了。中國電梯市場的特色已經(jīng)不是國內(nèi)企業(yè)之間的競爭， 而是全球電梯勁旅的競爭。這種世界級的激烈競爭使我國的電梯用戶成了最大的受益者，他們可以用最低的價格隨意選購最好的電梯產(chǎn)品。 國內(nèi)企業(yè)的實力不斷增強對外開放的政策和國外先進技術與先進管理的引進對國.內(nèi)電梯企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了強大的推動作用，有力地促進了內(nèi)資企業(yè)的技術進步。蘇州江南、山東百斯特、浙江巨人、上海房屋設備總公司、東莞飛鵬、寧波宏大、蘇州申龍和東南液壓電梯等一批優(yōu)秀的內(nèi)資企業(yè)并沒有被合資企業(yè)擠出電梯市場，相反，現(xiàn)代化合資企業(yè)的示范作用使他們看清了自己的定位與出路，目前這些企業(yè)除規(guī)模稍小之外，企業(yè)管理、技術水平、產(chǎn)品質(zhì)量、售后

8、服務等諸多方面均無遜色，不但在國內(nèi)電梯市場上占據(jù)了一席之地，而且產(chǎn)品出口到了東南亞、 大洋洲、歐洲和美國。有的企業(yè)還到境外投資尋求發(fā)展。事實證明這些企業(yè)不但在國內(nèi)市場而且在國際市場上，同樣具有一定的競爭實力。傳統(tǒng)的電梯生產(chǎn)結構正在改變在國外各大電梯公司紛紛進入我國的同時，德國威特、西班牙塞維拉等一些優(yōu)秀的電梯配件公司也在我國建立了合資企業(yè)，國內(nèi)配件生產(chǎn)企業(yè)如寧波欣達、寧波申菱、張家港潤發(fā)、上海新時達、沈陽藍光、常熟曳引機、河北東方等也迅速發(fā)展起來。不少配件生產(chǎn)企業(yè)的銷售額已經(jīng)超過了中等規(guī)模的整機生產(chǎn)企業(yè)。專業(yè)化生產(chǎn)具有質(zhì)量好、價格低的優(yōu)勢，不但給生產(chǎn)能力較弱的中小型電梯企業(yè)助了一臂之力，而且也

9、給“大而全”的合資企業(yè)提供了降低成本的可能。 零部件的社會化、 專業(yè)化生產(chǎn)改變了經(jīng)濟規(guī)模的概念，使得企業(yè)能否贏利不再取決于生產(chǎn)能力的強弱，企業(yè)無論大小，只要有技術有人才，就有生存空間。今后的電梯市場會更加活躍國內(nèi)電梯的生產(chǎn)能力、 產(chǎn)品質(zhì)量和制造成本有很強的國際競爭力。關稅的降低使國外電梯產(chǎn)品的進口量有可能增長，但同時也給國產(chǎn)電梯以及零部件的出口提供了機會；我國電梯市場是很大的市場，.也是很挑剔的市場。 中國的電梯用戶不但對產(chǎn)品質(zhì)量要求高，而且對新技術的接受很快，所以變頻變壓調(diào)速技術、無機房電梯、永磁同步拖動技術、計算機控制技術、遠程監(jiān)控技術等推廣迅速；隨著我國城市化、城鎮(zhèn)化和村鎮(zhèn)化建設步伐的加

10、快，尤其是西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，住宅建設勢頭不減， 商場、機場和地鐵項目明顯增多， 住宅電梯、自動扶梯和自動人行道的需求量繼續(xù)看好；電梯是一種售后服務工作量特別大的機電產(chǎn)品，其使用可靠性不但取決于產(chǎn)品的制造與安裝，而且更大程度上取決于完善的維修與保養(yǎng)。在用電梯總量的不斷增加給維修服務業(yè)帶來了發(fā)展機遇； 配套件的專業(yè)化生產(chǎn)對提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本具有十分積極的作用，受到了許多電梯公司和維修保養(yǎng)單位的歡迎，仍然有發(fā)展空間。為了更好地適應市場要求，電梯企業(yè)目前應該注意進一步遵守市場行為規(guī)范，努力培育自主開發(fā)能力， 組建完善的維修保養(yǎng)和售后服務網(wǎng)絡，不斷提高國產(chǎn)電梯和民族品牌的市場競爭力。二、中國

11、電梯行業(yè)發(fā)展面臨問題( 一) 企業(yè)缺乏競爭力中外合資企業(yè)以其雄厚的技術力量和高端的技術產(chǎn)品占據(jù)了國內(nèi)電梯市場大半壁“江山”，絕大多數(shù)的合資企業(yè)逐漸或正在由外資控股。民族企業(yè)由于在技術、 管理及經(jīng)營規(guī)模方面相對滯后，無法與合資企業(yè)抗衡。民族電梯企業(yè)在國內(nèi)僅占10%，其市場份額占有率僅占20%。民族企業(yè)很難在短期內(nèi)縮小與合資企業(yè)的差距。有的電梯企業(yè)， 尤其是民營電梯企業(yè)因管理不規(guī)范、技術水平低、缺乏專業(yè)技術人才和管 .理人才，既舍不得加大資金的投入用于擴大再生產(chǎn)和產(chǎn)品技術改造，又不愿花錢聘用專業(yè)技術人才， 而是采用貼牌的方式經(jīng)營電梯， 其產(chǎn)品質(zhì)量可想而知，最終受到影響的是電梯使用單位（業(yè)主）的利益

12、。假合資企業(yè)，有的民營企業(yè)，其曳引機、電氣控制系統(tǒng)（控制屏中的微機和變頻器）購買其他生產(chǎn)商的作為配套部件，這本無可厚非，問題在于這類企業(yè)為了整機產(chǎn)品好銷售， 通常采用配套生產(chǎn)商的商標出售，取個“洋牌子”很容易讓用戶誤解為中外合資企業(yè)，但明眼人一看便知道是“掛洋頭、賣狗肉”的假合資企業(yè)。此類企業(yè)充其量不過與配套廠商系合作伙伴關系而已，非正宗的合資企業(yè)。（二）不合理的市場競爭部分中小電梯企業(yè)由于不遵守電梯行業(yè)競爭秩序，采取不正當手段，惡意剎價，導致市場價格混亂，其結果是電梯產(chǎn)品質(zhì)量下降、售后服務跟不上等問題的出現(xiàn)。 據(jù)有關資料顯示： 目前在國內(nèi)一些地區(qū)已經(jīng)出劣質(zhì)的“拼裝電梯” ，電梯關人、沖頂、蹬

13、底事件傷及人身意外事故的報刊上、電視上屢見不鮮。 近年來國務院及國家質(zhì)監(jiān)總局采取了積極有效措施，頒布實施了 特種設備安全監(jiān)察條例 、特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法 等法規(guī)，對從事生產(chǎn)制造和安裝企業(yè)及電梯使用單位提出了相關要求， 加大了對特種設備的監(jiān)督管理力度， 一定程度上得到遏止，但問題依然存在。（三）維保市場不規(guī)范我國目前擁有在用電梯65 萬多臺，2003 年新增電梯 8 萬臺、2004.年新增電梯 11 萬臺、 2005 年新增電梯 13.5 萬臺，即每年新增電梯 10 萬臺以上，照此速度發(fā)展，距離我國電梯飽和量 130 萬臺 -150 萬臺，電梯市場仍有 6-7 年的發(fā)展空間。由于每年新增

14、電梯數(shù)量的不斷增多，市場的巨大需求，進一步催生了電梯維保企業(yè)的增加，不少新增維保企業(yè)多系民營性質(zhì)，因管理不規(guī)范和缺乏專業(yè)技術人才等諸多因素，為了求生存和發(fā)展，不惜降低維修價格，直接撓亂了維保市場秩序。另一方面，維保人員參差不齊，部分人員未經(jīng)過質(zhì)量技術監(jiān)督部門培訓中心舉辦的特種設備安全技術上崗資格培訓，技術的不過硬導致了維保不到位， 電梯出現(xiàn)故障的事情時有發(fā)生。此外，大大小小的電梯零部件廠商、各類電梯配件經(jīng)營部、門市部難以數(shù)記，假冒偽劣、以次充好的電梯配件也是電梯存在安全隱患的原因。因而，目前國內(nèi)電梯行業(yè)存在的這些問題一時難以解決。第二節(jié) 中國電梯行業(yè)供需分析一、我國電梯市場需求情況分析2009

15、 年中國電梯產(chǎn)銷量持續(xù)穩(wěn)步增長2009 年根據(jù)最新的初步統(tǒng)計：我國電梯年產(chǎn)量比 2008 年的 25 萬臺增長 5%，出口減少 30%左右，國內(nèi)市場增長 13%。國際市場受全球金融危機影響出口減少約 1 萬臺，大約 30%，總產(chǎn)量還是有增長，國內(nèi)的市場仍然保持了一個持續(xù)增長的勢頭。2009 年呈現(xiàn)上升的趨勢，但上升的幅度有所減少，目前廣東的勢頭非常好， 而且增長的幅度也很大， 現(xiàn)在遠遠地超出了江蘇、浙江、上海、北京這些比較發(fā)達的地區(qū)，目前上海市的電梯的 .運行總量已經(jīng)超過紐約和香港，幾乎是全世界電梯運行最多的城市，這說明我們國家已經(jīng)成為最大的電梯市場， 中國電梯的產(chǎn)量已經(jīng)超過了全球產(chǎn)量的一半。

16、當前， 我國形成了強大的電梯生產(chǎn)能力。比如上海三菱，初步了解， 2009 年電梯年產(chǎn)量為 3.4 萬臺，仍然在全世界遙遙領先，而且現(xiàn)在除了上海三菱、日立（中國） 、西子奧的斯這幾家企業(yè)外，通力增長的速度也非常快。另外非常可喜的是，民族品牌的成長也很不錯， 占市場份額約 1/4 ，我國的民族品牌電梯企業(yè)不但生產(chǎn)能力強，技術水平也很高，產(chǎn)品出口在國際市場上較受歡迎，在國際市場也表現(xiàn)了很強的競爭力。 民族品牌電梯企業(yè)也以一種激烈的競爭，造就了企業(yè)的成長，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，獲得了一個很好的發(fā)展。二、 2010年我國節(jié)能電梯市場需求量分析我國電梯市場需求快速增長電梯節(jié)能潛力巨大目前我國節(jié)能電梯技術在某些

17、方面已經(jīng)達到了國際領先水平， 但是節(jié)能電梯的普及率還很低，可節(jié)電 30%以上的無齒輪電梯普及率不及10%，可以能源再生的造能電梯普及率不及 2%。不過，受房地產(chǎn)市場快速發(fā)展等因素的影響，專家預計節(jié)能電梯市場在“十二五”期間將進入快速增長期。節(jié)能電梯從 2001 年開始進入我國辦公樓、住宅樓、酒店等場所，經(jīng)過 5 年的發(fā)展，全國的無齒輪電梯市場從幾千臺增長到近6萬臺。截至目前，全國取得電梯制造許可證的整機企業(yè)超過 300 家。我國已超過日本成為世界最大的新裝電梯市場。 由于房地產(chǎn)業(yè)、城市公共 .建設等產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速， 預計未來 10 年，我國的電梯市場仍將保持每年 20%的遞增速度，年平均銷售額至

18、少 500 億美元。我國節(jié)能電梯未來市場容量十分可觀：房地產(chǎn)市場快速發(fā)展， 對電梯的需求繼續(xù)擴大。 專家估計未來 50 年我國新增住房面積將達到 200 億平方米。目前國家規(guī)定 20 米以上高樓就應安裝電梯，因此未來電梯最大的市場就是住宅市場。此外，機場、商場、地鐵等大型公共設施建設對自動扶梯、觀光電梯等電梯的需求量也十分可觀。 中西部地區(qū)的小城鎮(zhèn)建設速度加快。 東部地區(qū)城市化經(jīng)過 20 年的發(fā)展，有些發(fā)達城市城市化水平已達到 80%，基本飽和，甚至出現(xiàn)了逆城市化的趨勢。 而近年來中西部地區(qū)國民生產(chǎn)總值的增長速度，已經(jīng)與電梯需求高速發(fā)展所需的 GDP水平相吻合。電梯更新進入高峰期。 雖然國家對

19、電梯壽命目前沒有提出強制報廢要求，但是按國外電梯使用壽命的慣例， 一般日本系列電梯設計壽命為15 年，歐美電梯設計壽命為 25 年。根據(jù)我國電梯選購的實際情況，采用日本系列產(chǎn)品或技術的比例大約有 60%以上，國內(nèi)在 1990 年前安裝的日系電梯已經(jīng)全部到了更新期。 而且 1990 年以前的電梯生產(chǎn)技術相對比較落后， 電梯的耗電水平是現(xiàn)在節(jié)能電梯的三到四倍。 按電梯使用壽命及15 年前電梯安裝數(shù)量看， 預計 2007 年將有 15000至 20000 臺電梯需要更新。據(jù)測算，如果今后 10 年我國新裝的電梯都采用能源再生變頻器，預計到 2017 年底，電能總共將節(jié)省 40.7 億千瓦時，二氧化碳

20、排放將減少 5100 萬噸左右；二氧化硫排放將減少 13.2 萬噸左右； NOx 排.放將減少 13.2 萬噸左右。此外，將減少掩埋 15.4 億噸煙灰、24.75億噸煤渣和 1.05 噸水銀，減少 0.7 噸鉛的堆積，節(jié)省 946.3 億升水，減少開采 18.25億噸煤。三、“ 十三五”我國自動扶梯市場需求量分析在“十二五規(guī)劃”中，國家明確提出要加快地鐵、高鐵、城市輕軌、商業(yè)服務等基礎設施建設， 對高品質(zhì)的自動扶梯、 自動人行道的需求必將增大。另外，近幾年來國產(chǎn)自動扶梯和自動人行道在國際市場上顯現(xiàn)了較強的市場競爭力，國際市場需求逐年攀升。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示2015 年自動扶梯出口臺數(shù)超過了18萬臺

21、，占我國電梯出口總量的70%左右。二、 2017年中國電梯需求量預測電梯行業(yè)高增長時期已經(jīng)過去， 現(xiàn)在正逐步進入成熟期， 市場競爭結構比較穩(wěn)定，市場集中度持續(xù)上升， 行業(yè)的競爭將主要體現(xiàn)在企業(yè)規(guī)模、上游議價能力、優(yōu)質(zhì)的銷售和售后服務網(wǎng)絡等環(huán)節(jié)的競爭。從需求看，房地產(chǎn)新開工面積增長以及 2 、3 線城市的城鎮(zhèn)化進程保證了 2017 年電梯市場需求量的增長，預計 2017 年電梯市場將有 10%左右的增長。短期來看，住宅新開工面積的增長將刺激需求。住宅電梯需求占到電梯需求的70%以上，其余為商場、寫字樓等商用需求。電梯的更換周期為15 年左右，由于我國的商品房從上世紀90 年代才開始迅速發(fā)展， 目

22、前新裝需求仍是電梯的需求來源，而短期看電梯需求主要受房地產(chǎn)開工面積的影響。 2016 年 11 月單月住宅的新開工面積創(chuàng)下當年年內(nèi)新高， 環(huán)比同比數(shù)據(jù)都出現(xiàn)大幅度增長。 考慮周期 .性因素，電梯需求大概滯后于房地產(chǎn)新開工大概 1-2 年左右的時間，因此預計 2017 年將是電梯需求小幅上揚，增速將達到 10%-15%。三、未來 5 年中國電梯行業(yè)預測長期來看，城鎮(zhèn)化加速是市場需求的長期保證。 與世界發(fā)達國家相比，中國的城鎮(zhèn)化程度仍然十分低，與高收入國家相差甚遠。此外，根據(jù)住宅設計規(guī)范要求： “7 層及以上住宅或住戶入口層樓面距室外設計地面的高度超過 16 米以上的住宅必須設置住宅電梯。 ”目前

23、，6層及以下的住宅樓是我國住宅建設的主流， 占有 70%以上的建筑面積。隨著工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程的加速， 土地資源的稀缺性日漸突出， 未來高層建筑將是住宅的主流， 容積率日漸升高， 未來電梯需求量將隨著高層住宅的普及而迅速增長。四、未來中國電梯市場發(fā)展預測（ 1）城市化進程的加快將加大電梯市場需求電梯作為代步運輸工具， 集中在城鎮(zhèn)及工業(yè)企業(yè)， 廣泛應用于各類住宅、商務辦公樓、購物中心、軌道交通、機場、人行天橋等建筑，電梯的發(fā)展同人類大規(guī)模城市化進程密不可分。 根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國城鎮(zhèn)化正處于快速發(fā)展階段。 2014 年底，我國城鎮(zhèn)人口 6.07 億人，城鎮(zhèn)化水平 45.68%

24、，提高了 24.58%，25 年間年均增長 0.95 個百分點。預計未來 10-15 年，我國城鎮(zhèn)化仍將保持年均 0.80-1 個百分點的增長速度。 到 2020 年，我國城鎮(zhèn)化比例增至 60%，這意味著每年有近2,500萬的人口進入城市。城鎮(zhèn)化所帶動的城市基礎設施建設、樓宇建設、住宅等市場的發(fā)展將會持續(xù).帶動對電梯產(chǎn)品的需求。（ 2）房地產(chǎn)業(yè)長期走勢看好，有利于帶動電梯行業(yè)的長期繁榮房地產(chǎn)業(yè)是電梯行業(yè)的主要下游行業(yè)之一。 2014 年度，受國家宏觀調(diào)控和金融危機的影響，我國房地產(chǎn)市場進入調(diào)整期， 也波及了電梯行業(yè)。但國家宏觀調(diào)控的目的在于促進房地產(chǎn)行業(yè)的穩(wěn)定健康發(fā)展， 這將延長房地產(chǎn)行業(yè)的景

25、氣周期。 整體上看，電梯的需求量仍將保持持續(xù)增長，房地產(chǎn)市場的短期調(diào)整對內(nèi)資品牌電梯企業(yè)來說機遇大于挑戰(zhàn)，房地產(chǎn)企業(yè)勢必加強成本控制，采購性價比較高的內(nèi)資品牌電梯。（ 3）軌道交通、機場、人行天橋等城市公共設施建設將加大市場需求根據(jù)國家建設部頒布的建綜 200653 號建設事業(yè)“十一五”規(guī)劃綱要，“十一五”期間將大力推進市政公用事業(yè)與城市建設管理，完善城市市政基礎設施系統(tǒng)， 建立現(xiàn)代化的城市公共交通體系， 有序發(fā)展城市軌道交通，提高城市綜合承載能力。截至 2014 年末，我國已有北京、上海、天津、廣州、長春、大連、武漢、深圳、重慶、南京 10 個城市的軌道交通項目投入運營， 總里程 1533.

26、70 公里（2014城市軌道交通研究 理事會年會資料）。北京、天津、上海、沈陽、蘇州等城市正在施工建設的軌道交通項目總長度達1100 公里；2010-2015 年間我國規(guī)劃建設的城市快速軌道交通項目總長度達1,700 公里， 5,000 多億元投資將聚集在這一領域。國家4 萬億的投資計劃的啟動在一定程度上彌補了房地產(chǎn)行業(yè)調(diào)整對電梯行業(yè)的暫時影響，機場、地鐵、火車站的建設為電梯企業(yè)帶來了較大商機，大高度、公共交通型、重載型扶梯的市場需求量將得到迅速增加。.（ 4）電梯更新及改造市場存在商機國務院特種設備安全監(jiān)察條例規(guī)定，特種設備超過安全技術規(guī)范規(guī)定使用年限后必須強制報廢。 我國目前沒有對電梯壽命

27、提出強制報廢要求，但按國外電梯使用壽命慣例， 一般日本系列電梯設計壽命為15 年，歐美電梯設計壽命為 25 年。根據(jù)我國電梯選購的實際情況看，采用日本系列產(chǎn)品或技術的數(shù)量大約有 60%以上，這部分電梯首先進入更新期， 而采用歐美系列的電梯也將進入更新期。 中國電梯的保有量已經(jīng)超過 100 萬臺，20 世紀 80 年代末以來陸續(xù)安裝的電梯現(xiàn)在已經(jīng)進入更新改造期， 專家預計今后每年大修改造的電梯將保持在 15,000 臺以上，電梯改造市場存在著不可低估的商機。（5）既有建筑加裝電梯需求開始顯現(xiàn)隨著社會經(jīng)濟發(fā)展水平的提高和人口老齡化程度的加劇， 既有建筑加裝電梯需求開始顯現(xiàn)。建設部在“十一五”科技重

28、點支撐項目中列出專項對既有建筑的改造進行研究，其中對全國近 400 億平方米的既有建筑如何改造加裝電梯設立課題進行有關政策、 投資、技術、標準、改造方案、需求、審批程序等綜合研究。課題在研究期間進行示范，然后出臺成套政策，在全國普及。據(jù)有關部門預測，在既有建筑加裝電梯關鍵技術獲得突破后， 全國既有建筑加裝電梯的需求量每年至少在 10 萬臺以上。（6）電梯出口量仍將持續(xù)增長經(jīng)過 20 多年的不斷發(fā)展，我國電梯產(chǎn)品已在全球范圍內(nèi)樹立了良好的形象，通過連續(xù) 7 屆的“中國廊坊國際電梯展覽會”以及“德國 .奧格斯堡電梯展”、“俄羅斯國際電梯展” 、“伊斯坦布爾國際電梯展” 、“土耳其電梯展” 等國際展

29、覽會， 我國民族品牌企業(yè)的國際影響力不斷加大，電梯出口仍將持續(xù)增長。二、新常態(tài)下對電梯行業(yè)形勢的改變縱觀我國電梯行業(yè)的發(fā)展歷程， 從改革開放到今天， 電梯行業(yè)在不知不覺中走過了一個從無到有，從有到多，從多到精的發(fā)展歷程。但如果將電梯行業(yè) 30 年順暢、高速的發(fā)展和全球經(jīng)濟放緩情況下的大起大落進行對比， 不難發(fā)現(xiàn)，宏觀經(jīng)濟環(huán)境的波動只是企業(yè)波動的直接誘因，更大的問題集中在企業(yè)自身， 產(chǎn)品的同質(zhì)化以及內(nèi)部經(jīng)營的種種問題如庫存積壓、企業(yè)供應鏈流通不暢以及創(chuàng)新研發(fā)能力薄弱等，都無形中吞噬了企業(yè)的利潤空間。業(yè)內(nèi)資深人士曾抱怨， “金融危機打擊房地產(chǎn)業(yè)，使電梯企業(yè)沒有生產(chǎn)訂單，企業(yè)會發(fā)愁 ; 可現(xiàn)在形勢好

30、了，有訂單了，企業(yè)又開始為生產(chǎn)管理發(fā)愁。 ”這些問題主要集中表現(xiàn)在企業(yè)的局部供需鏈缺少通暢的進、 銷、存運作協(xié)同的供應鏈條。由于缺乏長遠發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃， 企業(yè)發(fā)展往往忽視供應鏈的管理和控制，而著眼于單純的價格競爭， 使得在更大的運營鏈中沒有形成良性的研、產(chǎn)、銷良性循環(huán)。 以中國東南沿海加工業(yè)為主的企業(yè)為例，其之所以在金融危機下紛紛倒閉的原因之一， 長此以往形成的惡性循環(huán)， 將大多數(shù)企業(yè)推上了絕路。 這次金融危機使越來越多的企業(yè)意識到， 只有從自身發(fā)現(xiàn)問題， 通過加強企業(yè)生產(chǎn)鏈條的整體管理管理、完善軟硬件建設來有效降低和控制成本，打造核心競爭力， 才能在衰退的宏觀經(jīng)濟形勢下贏得生存機會，并實現(xiàn)華麗

31、轉(zhuǎn)身。.“這種發(fā)展思路的調(diào)整對于電梯業(yè)而言有至關重要的意義， 電梯企業(yè)管理者必須意識到，市場擺在他們面前的，不僅僅是產(chǎn)品的競爭，維護的競爭，更深層次的， 是企業(yè)對產(chǎn)業(yè)鏈尤其是對供應鏈的管理和掌控能力的競爭， 其實質(zhì)就是對企業(yè)資源管理能力的提升和變革” ， 朱康正先生這樣說道。三、“后危機時代”電梯企業(yè)發(fā)展策略事實上，眼光遠大，關注行業(yè)整體發(fā)展，并在產(chǎn)品質(zhì)量、服務上均占優(yōu)勢的電梯企業(yè)“領頭羊” 們已經(jīng)充分意識到了這一點，正基于企業(yè)現(xiàn)實，結合整體市場環(huán)境，從不同的方面入手，展開以供應鏈管理(SCM)、供應商關系管理 (SRM)為重心的管理體系建設， 打造上下游企業(yè)之間高效協(xié)同，以幫助企業(yè)間實現(xiàn)準確

32、、高效的良性互動，從而實現(xiàn)“一環(huán)盈利，全鏈受益”的多贏局面。以擁有百年歷史的快速電梯為例，其實施的相關措施是以供應商為切入點，和供應商統(tǒng)一戰(zhàn)線。在快速電梯看來， 供應商不僅是一個獨立企業(yè)，更是快速電梯不可缺少的伙伴，快速電梯愿意和供應商分享自己的企業(yè)文化、管理理念，并在不斷的分享和合作中，得到彼此的認同。這不但在無形中增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢， 還使快速電梯在應對政府的大型住宅投資建設項目時，可以和供應商一起協(xié)同合作，分擔風險。作為全球最大電梯生產(chǎn)商之一的美國聯(lián)合技術公司 (UTC)旗下子公司，快速電梯還參與了集團的金牌供應商項目。該項目會對候選供應商從產(chǎn)品、服務質(zhì)量，交付及時率，客戶滿意度等幾個方面對供應商進行綜合評估，以推動集團全球供應商績效改.善。目前，快速電梯已有 17 家關鍵供應商參與 UTC 金牌供應商項目，快速供應商管理部門負責人表示： “我們將充分運用該項目去優(yōu)化供應鏈管理程序， 并將高效的工作方法及管控流程推及至快速所有的關鍵供應商， 協(xié)助他們進行產(chǎn)品及服務持續(xù)的改進， 確保企業(yè)盈利并盡早實現(xiàn)集團的全球目標。 ”這樣做的企業(yè)遠非快速電梯一家。一直堅持“全面覆蓋、縱深發(fā)展”和“精耕細作”的營銷理念的三菱電梯公司正在不斷努力，建立和完善覆蓋全國成立了 7 大區(qū)域和 36 個直屬分公司市場營銷運作體制和