車輛維修合同

1、車輛維修合同范本甲方：乙方：岳陽風(fēng)尚汽車服務(wù)中心甲方共有小車 臺，經(jīng)甲乙雙方協(xié)議，甲方同意將本單位 臺小車委托給乙方修理，為規(guī)范甲乙雙方行為，簽訂合同如下：第一條甲方同意乙方為岳陽市藥品食品監(jiān)督管理局車輛定點維修單位。第二條 乙方服務(wù)范圍：車輛大修，各級維護，小修，車輛年檢和 其他有關(guān)汽車維修的服務(wù)項目。第三條維修車輛送修和移交手續(xù)乙方憑甲方車管領(lǐng)導(dǎo)安排，承接車輛維修業(yè)務(wù)，乙方維修車輛結(jié)束后，須提供打印定點維修結(jié)算清單交送修單位審核。第四條維修時間：汽車小修，一，二級保養(yǎng)做到24 小時出廠，發(fā)動機三級保養(yǎng) 48 小時出廠；發(fā)動機大修 4 天出廠；汽車全車大修車輛按約定時間出廠，每推遲一天交車，

2、由乙方承擔(dān)違約賠償 300 元。第五條 維修服務(wù)：乙方實行 24 小時服務(wù) ( 含節(jié)假日 ), 車輛隨到隨 修 , 乙方上路搶修施救車輛 , 市內(nèi)免收施救費用。第六條質(zhì)量保證：本廠對車輛維修質(zhì)量實行三包（包退，包換，包賠），質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照湖南省汽車維修行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。汽車大修車輛保修 5 萬公里或壹年，發(fā)動機三級保養(yǎng)保修壹萬公里，因維修質(zhì)量和配件問題所引發(fā)的車輛損失，交通事故損失全部由乙方負(fù)責(zé)。第七條甲方的權(quán)利與義務(wù)：1、 鑒于甲乙雙方所建立的長期合作關(guān)系，甲方有權(quán)要求乙方 優(yōu)先維修甲方修的車輛。2、 對已完工車輛，如發(fā)現(xiàn)不合格或與“送修單”不符，甲方 有權(quán)要求乙方無償返工，直至符合要求為

3、止。3、 甲方應(yīng)當(dāng)按照合同約定與乙方結(jié)算車輛維修費用。第八條乙方的權(quán)利與義務(wù)：1、2、3、4、5、6、7、 乙方有權(quán)要求甲方按時結(jié)清車輛維修費用；乙方優(yōu)先為甲方的送修車輛提供維修服務(wù)； 乙方不得將本合同約定義務(wù)轉(zhuǎn)讓給任何第三方； 乙方應(yīng)當(dāng)按照“送修單”規(guī)定的時間完成維修工作； 乙方應(yīng)當(dāng)保證送修車輛安全； 乙方應(yīng)當(dāng)保證維修質(zhì)量； 乙方保證所有配件是符合國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的全新原廠配件，不得以次充好或隨意更換汽車配件；第九條 結(jié)算方式：每季度結(jié)算一次。乙方應(yīng)當(dāng)向甲方出具當(dāng)期每 次維修的結(jié)算單。第十條合同有效期：本合同有效期限為年，自本合同簽訂之日起至年 月 日止。第十一條爭議及解決方式第2/3 頁如雙方

4、在履行本合同時發(fā)生糾紛，應(yīng)盡量協(xié)商解決。協(xié)商不成，任何一方均有權(quán)向甲方所在地人民法院提起訴訟。第十二條 本合同未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商一致，可以簽訂補充協(xié)議。補充協(xié)議與本合同具有同樣的法律效力。第十三條合同壹式四份，甲、乙雙方各持貳份，蓋章簽字生效。甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：甲方代表：乙方代表：簽訂日期：年 月 日 簽訂日期：年 月 日;制度說明制度是以執(zhí)行力為保障的。 “制度 ”之所以可以對個人行為起到約束的作用，是以有效的執(zhí)行力為前提的，即有強制力保證其執(zhí)行和實施，否則制度的約束力將無從實現(xiàn)，對人們的行為也將起不到任何的規(guī)范作用。只有通過執(zhí)行的過程制度才成為現(xiàn)實的制度，就像是一把標(biāo)尺，如果沒有被用來劃線、測量，它將無異于普通的木條或鋼板，只能是可能性的標(biāo)尺，而不是現(xiàn)實的標(biāo)尺。制度亦并非單純的規(guī)則條文，規(guī)則條文是死板的，靜態(tài)的，而制度是對人們的行為發(fā)生作用的，動態(tài)的，而且是操作靈活，時常變化的。是執(zhí)行力將規(guī)則