竣工情況概述

1、G6合同段竣工情況概述蘭州至?？诟咚俟芬Χ?川甘界)至廣元段G6合同段由岳陽(yáng)市公路橋梁基建總公司承建，建設(shè)單位為四川廣甘高速公路有限責(zé)任公司，監(jiān)理單位為湖南金路工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司。一、工程概述1、工程簡(jiǎn)介1.1 廣甘G6合同段起點(diǎn)樁號(hào)為：K17+200，終點(diǎn)樁號(hào)為：K20+215（ZK20+230.5），右線(xiàn)全長(zhǎng)3.015km,左線(xiàn)全長(zhǎng)3.0305 km，全線(xiàn)位于青川縣騎馬場(chǎng)鄉(xiāng)境內(nèi)。本合同段的主要工程包括：1座特大橋、6座大橋、1座中橋和1座跨線(xiàn)橋及1座隧道。1.2合同段工程起止時(shí)間：我合同段于2009年7月陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，G6合同段項(xiàng)目部于2009年9月1日收到開(kāi)工令，正式開(kāi)工，2011年12

2、月完工。1.3本合同段有效合同價(jià)16021.85萬(wàn)元，變更后有效合同價(jià)約為17270.44 萬(wàn)元。由于部分變更未批復(fù)，目前尚未進(jìn)行決算。2、主要技術(shù)指標(biāo)本合同段屬山嶺重丘區(qū)高速公路，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，全線(xiàn)路基按山嶺區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向四車(chē)道、全封閉、全立交，主要技術(shù)指標(biāo)如下：一、基本指標(biāo)公路等級(jí)： 高速公路設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速： 80km/h 設(shè)計(jì)荷載： 公路I級(jí)二、路線(xiàn)路線(xiàn)總長(zhǎng)： 3.015km（左線(xiàn)3.0305 km）平均每公里交點(diǎn)數(shù)： 0.995個(gè)平曲線(xiàn)最小半徑： 710m/個(gè)最大縱坡： 2.95%最短坡長(zhǎng)： 308.348m平均每公里縱坡變更次數(shù)： 1.990次豎曲線(xiàn)最小半徑凸形： 200

3、00m/個(gè)凹形： 11560.231m/個(gè)三、路基路基寬度： 12.25m行車(chē)道： 23.75m 硬路肩： 2.5+0.75m 土路肩： 20.75m路拱橫坡： 行車(chē)道、硬路肩2%，土路肩4%四、橋梁凈寬： 11.25m防撞護(hù)欄： 20.5m 五、隧道凈寬： 10.25m凈高： 5.0m 行車(chē)道： 23.75m 側(cè)向?qū)挾龋?0.5+0.75m 檢修道： 0.752m3、主要工程內(nèi)容本合同段主要工程內(nèi)容有路基，橋涵，主線(xiàn)下穿跨線(xiàn)橋、圬工砌體、隧道。3.1主要工程數(shù)量項(xiàng)目名稱(chēng)單位設(shè)計(jì)數(shù)量竣工數(shù)量路基挖方m3636220路基填方m3569837換填砂礫石m367000圬工砌體m3 16286涵洞及通

4、道m(xù)/道167.27/4218.76/5大橋m/座1522.03/71522.03/7主線(xiàn)下穿跨線(xiàn)橋m/座79/179/1隧道m(xù)/座240.5/1240.5/13.2重要結(jié)構(gòu)物銀子壩左線(xiàn)特大橋：分離式；寬12.25m；長(zhǎng)1051m；35*30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁。銀子壩隧道：分離式；凈寬10.75m；左洞長(zhǎng)240m, 右洞長(zhǎng)241m，為小凈距短隧道。二、工程質(zhì)量管理情況在施工過(guò)程中，我部建立了以下制度保證工程質(zhì)量：1、分項(xiàng)工程開(kāi)工前，由主管工程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底；講清該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、幾何尺寸、功能作用及與其他工程的關(guān)系，施工方法和注意事項(xiàng)等。使全體人員在徹底

5、明確施工對(duì)象的情況下投入施工。2、建立“五不施工”，即未進(jìn)行技術(shù)交底不施工，圖紙或技術(shù)要求不清楚不施工，測(cè)量樁和資料未經(jīng)換人復(fù)核不施工，材料無(wú)合格證或 實(shí)驗(yàn)不合格者不施工?！叭唤唤印保礋o(wú)自檢記錄不交接，未經(jīng)專(zhuān)業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接，施工記錄不全不交接。3、對(duì)工序進(jìn)行嚴(yán)格的“三檢”制度：即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不許進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。4、建立嚴(yán)格的隱蔽工程檢查簽證制度：凡屬隱蔽工程，先由班、隊(duì)級(jí)質(zhì)檢合格后，會(huì)同監(jiān)理工程師復(fù)檢，結(jié)果填入驗(yàn)收表格，雙方簽字。5、建立測(cè)量資料換人復(fù)核制度：測(cè)量資料需經(jīng)換人復(fù)核，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量基線(xiàn)，水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)標(biāo)志，需定期復(fù)測(cè)。6、建立施工過(guò)

6、程質(zhì)量檢測(cè)制度：施工過(guò)程中質(zhì)量檢測(cè)按三級(jí)進(jìn)行，即“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”。其中跟蹤檢測(cè)是隨著施工過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)、隨時(shí)即使掌握質(zhì)量情況即使采取措施，實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程的信息化指導(dǎo)和動(dòng)態(tài)控制，該級(jí)檢測(cè)由施工隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施。“復(fù)測(cè)”指項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師對(duì)“跟蹤檢測(cè)”結(jié)果不滿(mǎn)意或工程進(jìn)度達(dá)到“復(fù)檢”頻率時(shí)，要進(jìn)行復(fù)檢。復(fù)檢工作由項(xiàng)目部實(shí)施，抽檢是指項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師或監(jiān)理工程師對(duì)“復(fù)檢”結(jié)果不滿(mǎn)意或者工程進(jìn)度達(dá)到“抽檢”規(guī)定的頻率時(shí)，要進(jìn)行抽檢，抽檢由項(xiàng)目部安質(zhì)科和監(jiān)理工程師共同進(jìn)行。7、建立嚴(yán)格的原材料、成品、半成品的現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收制度，對(duì)采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)的原材料及成品、半成品要由質(zhì)檢工程師組織進(jìn)行驗(yàn)收。8、建立健全

7、原材料、成品、半成品管理管理制度，檢驗(yàn)合格進(jìn)場(chǎng)的材料、成品、半成品要分類(lèi)、分批堆放并設(shè)立標(biāo)志，按照用途保管、發(fā)放，對(duì)易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。9、建立儀器設(shè)備標(biāo)定制度：測(cè)量?jī)x器、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、儀器儀表、計(jì)量器具，按照規(guī)定定期或不定期進(jìn)行標(biāo)定，取得合格證書(shū)后方可使用。10、建立原材料采購(gòu)制度：制定采購(gòu)計(jì)劃，采購(gòu)由計(jì)劃部門(mén)按技術(shù)部門(mén)提出的施工總進(jìn)度計(jì)劃、施工要求、技術(shù)圖紙進(jìn)行。三、工程質(zhì)量評(píng)價(jià)在業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的熱忱服務(wù)下，我合同段強(qiáng)化質(zhì)量管理，嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求施工，到2011年12月，全面優(yōu)質(zhì)的完成了本合同段內(nèi)的所有施工任務(wù)。1、路基工程路基土石方全部采用機(jī)械化操作一條龍的作業(yè)方法

8、，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工。路基邊線(xiàn)比較直順，路基無(wú)沉陷，虧坡、松石情況，排水系統(tǒng)較完善。路基分層壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度全部符合規(guī)范要求。高填路堤段落，在分層碾壓填筑達(dá)到壓實(shí)度的基礎(chǔ)上，每2米采用普夯或沖擊碾壓進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)。邊溝、排水溝、截水溝設(shè)置合理，排水流暢，溝底鋪砌穩(wěn)固、整齊，砂漿飽滿(mǎn)。路基標(biāo)高、寬度、路拱、邊坡等均符合設(shè)計(jì)要求。2、涵洞工程涵身直順，涵底鋪砌密實(shí)平整，進(jìn)出口與上下游溝槽連接順適，流水暢通，無(wú)滯留物，帽石及八字墻平直，無(wú)翹曲現(xiàn)象?？傮w質(zhì)量滿(mǎn)足規(guī)范要求。3、橋梁工程橋梁鉆孔灌注樁及明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)均按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，砼灌注質(zhì)量良好。墩臺(tái)幾何尺寸、各部位砂漿及砼強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要

9、求，表面平整，外形美觀。上部結(jié)構(gòu)尺寸控制嚴(yán)格，砼強(qiáng)度及預(yù)應(yīng)力鋼束張拉均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。橋面平整，防撞欄線(xiàn)形直順美觀， 混凝土表面平整，不出現(xiàn)蜂窩麻面，防撞欄澆筑節(jié)段間平滑順接?；炷镣庥^密實(shí)，氣泡較少。4、隧道工程洞口設(shè)置位置、洞口邊坡、仰坡的坡率均符合圖紙要求，坡頂無(wú)危石，坡面無(wú)顯著的凹凸不平；路面干燥無(wú)水，洞門(mén)排水與路基邊溝排水組成系統(tǒng)，不淤積、不堵塞，捧水通暢；端墻、翼墻的混凝土澆筑，均勻密實(shí)。明洞與暗洞連接良好，噴射混凝土支護(hù)無(wú)漏噴、離鼓、裂縫、鋼筋網(wǎng)外露現(xiàn)象，鋼支撐支護(hù)無(wú)污穢、無(wú)銹蝕和假焊，安裝時(shí)接頭連接牢靠，仰拱結(jié)合拱墻施工及時(shí)進(jìn)行，混凝土表面密實(shí)，無(wú)露筋，混凝土襯砌混凝土結(jié)構(gòu)

10、輪廓線(xiàn)條順直美觀，混凝土顏色均勻一致，施工縫平順無(wú)錯(cuò)臺(tái)。5、主線(xiàn)下穿跨線(xiàn)橋拱座及明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)均按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，砼灌注質(zhì)量良好。墩臺(tái)、拱肋、橫系梁、蓋梁幾何尺寸及砼強(qiáng)度均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，表面平整，外形美觀。上部結(jié)構(gòu)尺寸控制嚴(yán)格，砼強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。橋面平整，防撞欄線(xiàn)形直順美觀，混凝土表面平整，不出現(xiàn)蜂窩麻面，防撞欄澆筑節(jié)段間平滑順接?；炷镣庥^密實(shí)，氣泡較少。工程完工后，我項(xiàng)目部及時(shí)進(jìn)行了質(zhì)量自檢及評(píng)定，本合同段質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表如下：本合同段工程共分為：12個(gè)單位工程， 個(gè)分部， 個(gè)分項(xiàng)。評(píng)定結(jié)果為：各分項(xiàng)工程合格，各分部工程合格，路基工程 分，橋梁工程（大中橋） 分，橋梁工程（主線(xiàn)下穿

11、跨線(xiàn)橋） 分，隧道工程 分。合同段總評(píng)分 分，本合同段工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定為合格。四、竣工資料編制情況G6合同段從進(jìn)場(chǎng)初始，即根據(jù)廣甘高速公路有限責(zé)任公司施工情況與施工資料要同步的要求，成立竣工資料編制小組從事竣工資料的收集整理工作。工作小組由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，常務(wù)副經(jīng)理萬(wàn)艷龍擔(dān)任組長(zhǎng)，成員有：統(tǒng)籌規(guī)劃： 劉文俊計(jì)量支付： 周 禮質(zhì)檢、評(píng)定資料： 何 偉試驗(yàn)資料： 湯小剛工程變更、竣工圖： 朱祥兆其他文件及照片、聲像資料：陳紅波小組成員均為各相關(guān)部門(mén)的技術(shù)骨干，年富力強(qiáng)、具有豐富的施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。小組成員根據(jù)各自的工作安排，第一時(shí)間了解工地施工情況，收集工程施工原始記錄，當(dāng)天進(jìn)行匯總歸檔。杜絕事后補(bǔ)充資料甚至捏造虛假資料的情況發(fā)生。對(duì)已完工的工程嚴(yán)格按照交通部工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2004進(jìn)行評(píng)定。由各部門(mén)負(fù)責(zé)竣工圖的繪制、技術(shù)性文字和圖片的整理，再由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)編輯目錄和復(fù)核。根據(jù)要求，我合同段劃分為路基工程、王石溝左