隧道病害專項(xiàng)檢測(cè)方案匯總

1、高速公路隧道定期檢測(cè)方案1 、隧道定期檢測(cè)的必要性12、檢查內(nèi)容11.1、 、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)11.2、 建筑侵限檢測(cè)61.3、 隧道結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量檢查81.4、 襯砌混凝土表面強(qiáng)度檢查91.5、 襯砌鋼筋銹蝕檢測(cè)101.6、 鉆孔取芯檢測(cè)103、其它注意事項(xiàng)114、投入人員情125、投入設(shè)備情126、價(jià)格概算清單132貴州高速公路貴州高速公路隧道定期檢測(cè)方案1、隧道定期檢測(cè)的必要性近十余年，隨著我國(guó)公路交通建設(shè)的大發(fā)展，我國(guó)新建了大量的隧道投入運(yùn)營(yíng)使用。隧道是一個(gè)特殊的工程結(jié)構(gòu)物，其自身結(jié)構(gòu)和周圍地質(zhì)環(huán)境相互作用的特點(diǎn)決定了其受力的復(fù)雜性，因此，隧道養(yǎng)護(hù)比一般路橋工程養(yǎng)護(hù)要求高，技術(shù)較為復(fù)雜，具有

2、一定的特殊性，需要進(jìn)行專門的科學(xué)養(yǎng)護(hù)和管理，才能保證隧道的安全運(yùn)營(yíng)。根據(jù)我國(guó)對(duì)運(yùn)營(yíng)近十年公路隧道的調(diào)查顯示，已建隧道普遍存在不同程度的襯砌裂縫、變形以及滲漏水等病害，對(duì)隧道的健康狀況進(jìn)行全面定期檢測(cè)與養(yǎng)護(hù)勢(shì)在必行通過(guò)定期檢測(cè)，應(yīng)系統(tǒng)掌握隧道結(jié)構(gòu)的基本技術(shù)狀況，合理評(píng)定隧道的功能狀態(tài)，為下一步的養(yǎng)護(hù)提供依據(jù)。為系統(tǒng)掌握隧道的健康狀況，調(diào)查清楚隧道存在的病害情況與隱患，為后期的養(yǎng)護(hù)治理提供有力依據(jù)，根據(jù)我單位檢測(cè)的工程經(jīng)驗(yàn)和公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(JTGH12-2003的要求，制定該檢查方案。2、檢查內(nèi)容2.1、 地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)2.1.1 探測(cè)范圍檢測(cè)時(shí)在各檢測(cè)隧道段的拱頂、拱腰以及邊墻3個(gè)部位分別布

3、置檢測(cè)剖面，共5條測(cè)線，拱頂為各隧道的正頂部附近、拱腰為隧道的起拱線以上1m左右，邊墻為隧道的排水溝蓋板以上2m左右，如圖1所示。拱頂測(cè)線拱腰測(cè)線拱腰測(cè)線圖1地質(zhì)雷達(dá)測(cè)線布置圖2.1.2 探測(cè)內(nèi)容(1)、二襯厚度、混凝土密實(shí)度情況；(2)、鋼支撐的位置、間距、深度等布置情況；(3)、襯砌背后空洞大小及分布情況；(4)、襯砌背后賦含水分布情況。2.1.3 探測(cè)要求(1)、探測(cè)深度：襯砌外表面向圍巖深處1.0m內(nèi)。(2)、鋼支撐：檢查是否按設(shè)計(jì)要求布置。(3)、拱背空洞：檢測(cè)空洞提供起止樁號(hào)、深度和充填情況。(4)、襯砌混凝土：檢查襯砌混凝土厚度和密實(shí)情況。(5)、拱背含水：檢查圍巖滲流水或地下水

4、對(duì)襯砌的侵害。2.1.4 、檢測(cè)儀器與檢測(cè)原理檢測(cè)采用了美國(guó)地球物理探測(cè)設(shè)備公司(GSSI)生產(chǎn)的SIR-3000型地質(zhì)雷達(dá)。由于襯砌圍巖之間存在著物性差異；缺陷部位混凝土被水或空氣充填時(shí)，與密實(shí)的混凝土的物性也有明顯差異。因此，可以采用地質(zhì)雷達(dá)法對(duì)隧道的支護(hù)和襯砌混凝土質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。圖2SIR3000型地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)原理：探地雷達(dá)是通過(guò)天線將脈沖雷達(dá)波發(fā)射入被測(cè)物體，由接收天線接收不同物理性質(zhì)物體的界面反射的雷達(dá)波，據(jù)此進(jìn)行探查。實(shí)測(cè)時(shí)將探地雷達(dá)的發(fā)射和接收天線密貼于襯砌表面，雷達(dá)波通過(guò)天線進(jìn)入混凝2貴州高速公路土襯砌中，遇到鋼筋、鋼質(zhì)拱架、材質(zhì)有差別的混凝土、混凝土中間的不連續(xù)面、混凝土與空

5、氣分界面、混凝土與巖石分界面、巖石中的裂面等產(chǎn)生反射，接收天線接收到反射波，測(cè)出反射波的入射、反射雙向走時(shí)，就可計(jì)算出反射波走過(guò)的路程長(zhǎng)度，從而求出天線距反射面的距離D。D=V-At/2式中：D為天線到反射面的距離；V為雷達(dá)波的行走速度；At為雷達(dá)波從發(fā)射至接收到反射波的走時(shí)，用ns（納秒，1ns=10-9秒）計(jì)；可以用幾何光學(xué)的概念來(lái)看待直線傳播的雷達(dá)波的透射和反射。V=C0/£1/2其中：C0為雷達(dá)波在空氣中的傳播速度一30cm/ns；e為介電常數(shù)，由波所通過(guò)的物質(zhì)決定。即物體中的雷達(dá)波速由其介電常數(shù)決定。如空氣的e空氣=1,水的e水=81,混凝土的e在46之間。實(shí)際上，雷達(dá)波之

6、所以會(huì)在物體界面產(chǎn)生反射，是因?yàn)榻缑鎯蓚?cè)物質(zhì)介電常數(shù)不同。雷達(dá)天線可沿所測(cè)測(cè)線連續(xù)滑動(dòng)，所測(cè)的每個(gè)測(cè)點(diǎn)的時(shí)間曲線可以匯成時(shí)間剖面圖像。從一個(gè)測(cè)點(diǎn)的反射波時(shí)間曲線上去判別哪一個(gè)波反映什么是困難的，但多個(gè)測(cè)點(diǎn)資料匯成的時(shí)間剖面，各測(cè)點(diǎn)接收到的同一反射面的反射波匯成一定圖像，就能直觀地反映出各種不同的反射面。例如，一個(gè)與測(cè)量平面近于平行的反射面，如襯砌的外緣面，在時(shí)間剖面上就是與時(shí)間0基線近于平行的線；襯砌與巖體交界面的起伏（反映了襯砌厚薄變化）表現(xiàn)為有起伏的圖像；鋼質(zhì)拱架的反射圖像可能是一雙曲線，在彩色或黑白灰度的圖上也可能呈現(xiàn)一個(gè)個(gè)圓點(diǎn)；突入襯砌中的小塊巖石、襯砌背后的空洞、兩層襯砌間的空隙則多

7、呈雙曲線圖像。根據(jù)這些圖像即可辯別不同的物體。時(shí)間剖面圖像是探地雷達(dá)成果的基本圖件，其橫座標(biāo)為測(cè)點(diǎn)位置，縱座標(biāo)為雷達(dá)波反射時(shí)?？梢杂煤诎撞ㄐ蛨D像(波形圖變面積黑白顯示)、黑白灰度顯示、彩色色塊顯示等形式。2.1.5 、檢測(cè)方法測(cè)線布置測(cè)線布置如圖i所示，在隧道走向上，連續(xù)檢測(cè)5m丁一次測(cè)量標(biāo)記。儀器設(shè)備的參數(shù)選擇雷達(dá)是通過(guò)天線發(fā)射和接受雷達(dá)波的。頻率高的天線發(fā)射雷達(dá)波主頻高、分辨率高，但穿透深度??；頻率低的天線發(fā)射雷達(dá)波主頻低、分辨率低，但是穿透深度大。若選用600MH四線作為工作天線，它的波長(zhǎng)約為20cm左右，檢測(cè)3050cm厚的襯砌背后的空洞和深12m的坍方有足夠的分辨率；采樣最大時(shí)窗若為

8、40ns,可探測(cè)1.52m深。但為探查坍深達(dá)5m以上的坍體情況，就要選擇低頻的天線，例如200MHz勺大線。其發(fā)射和接收的波長(zhǎng)約45m,分辨率較低，但采樣時(shí)窗可設(shè)定在200ns以上，可探深78米。具體使用時(shí)可根據(jù)初期支護(hù)的情況和二次襯砌的厚度選用600MHz或900MHz勺天線。現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集雷達(dá)檢測(cè)時(shí)，需將發(fā)射和接收天線與隧道襯砌表面密貼，沿測(cè)線滑動(dòng)，由雷達(dá)儀主機(jī)高速發(fā)射雷達(dá)脈沖，進(jìn)行快速連續(xù)采集。為此，需使用工作臺(tái)架，便于將天線舉起密貼襯砌。天線沿測(cè)線以13km/h左右的速度滑動(dòng)。為此，利用裝載機(jī)或反鏟挖掘機(jī)搭設(shè)工作平臺(tái)。若雷達(dá)每秒發(fā)射20個(gè)脈沖，檢測(cè)時(shí)天線的行走速度為0.56m/s(2km

9、/h),則每米有測(cè)點(diǎn)35個(gè)，點(diǎn)距約3cm雷達(dá)時(shí)間剖面上各測(cè)點(diǎn)的位置要和隧道里程相聯(lián)系。為保證點(diǎn)位的準(zhǔn)確，在隧道壁上每5m作一標(biāo)志，標(biāo)上里程。當(dāng)天線對(duì)齊某一標(biāo)記時(shí)，由找點(diǎn)人員通報(bào)雷達(dá)儀器操作員，操作員立即向儀器輸入信號(hào)，在雷達(dá)記錄中每510m乍一標(biāo)記。內(nèi)業(yè)整理資料時(shí)，根據(jù)標(biāo)記和記錄的首、末標(biāo)及工作中間核查的里程，在雷達(dá)的時(shí)間剖面圖上標(biāo)明里程。雷達(dá)波速的測(cè)取雷達(dá)波速是計(jì)算襯砌的最重要參數(shù)。因隧道襯砌的施工及用料情況以及鋼拱架和鋼筋網(wǎng)的密度不同，噴射混凝土中雷達(dá)的傳播波速有一定的變化范圍，因此，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)雷達(dá)波在襯砌中的走行速度是重要的數(shù)據(jù)參數(shù)。測(cè)波速的方法是：在已知隧道襯砌支護(hù)厚度處實(shí)際丈量襯砌厚度

10、D,再作雷達(dá)短測(cè)線測(cè)取襯砌底面雷達(dá)反射波走時(shí)t,反算出V與e。V=2D/At£=(C0/V)2式中：V為實(shí)測(cè)的雷達(dá)波速；D為襯砌實(shí)際厚度；At為實(shí)測(cè)反射時(shí)；C0為在空氣中的雷達(dá)波速一30cm/ns；e為實(shí)測(cè)介電常數(shù)值檢測(cè)數(shù)據(jù)分析與結(jié)論提交為獲得雷達(dá)探測(cè)的結(jié)果，需要對(duì)雷達(dá)記錄進(jìn)行處理與判讀，判讀是理論與實(shí)踐相結(jié)合的綜合分析，它是資料解釋的基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)分析的基本步驟為：首先通過(guò)FFT變換分析，然后采用數(shù)字濾波、反濾波、偏移等處理手段壓制隨機(jī)的和規(guī)則的干擾波，突出有用的信息。根據(jù)處理后的雷達(dá)圖象，通過(guò)對(duì)檢測(cè)波形的時(shí)間剖面、波形及振幅的變化規(guī)律的對(duì)比分析，對(duì)壁后空洞及混凝土密實(shí)情況、壁后回填情

11、況進(jìn)行綜合評(píng)判。圖4數(shù)據(jù)處理流程圖在進(jìn)行數(shù)據(jù)處理時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：A：分析反射波的振幅與方向；B：分析反射波的頻譜特性；C：分析反射波同相軸形態(tài)特征，確認(rèn)那些屬同相軸；D:根據(jù)反射波的高、低頻率特征，追蹤同相軸和分界點(diǎn)，確認(rèn)不同介質(zhì)的分解面；E:根據(jù)空洞的波形特征確認(rèn)襯砌支護(hù)背后是否存在空洞；F：根據(jù)波形的雜亂、同相軸錯(cuò)斷情況，確認(rèn)是否屬于不密實(shí)；最后，檢測(cè)人員根據(jù)地質(zhì)雷達(dá)的檢測(cè)結(jié)果，結(jié)合隧道施工工藝及相應(yīng)的驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)事求是地提交檢測(cè)結(jié)果報(bào)告。2.2、 建筑侵限檢測(cè)2.2.1 檢測(cè)內(nèi)容隧道橫斷面內(nèi)輪廓變形情況。2.2.2 使用檢測(cè)設(shè)備及儀器全站儀、激光斷面檢測(cè)儀等。2.2.3 斷面布置襯

12、砌斷面輪廓檢測(cè)按每隔50m一個(gè)斷面進(jìn)行布置。2.2.4 儀器設(shè)備(1)儀器用途概述選用北京光電技術(shù)研究所生產(chǎn)的BJSD-2C®激光限界檢測(cè)儀(隧道斷面儀)，本儀器主要用于對(duì)隧道斷面的快速精確檢測(cè)，特別在施工監(jiān)測(cè)，竣工驗(yàn)收，質(zhì)量控制等工作中能快速獲得隧道斷面數(shù)據(jù)。并可以用于對(duì)護(hù)坡?lián)跬翂Φ尿?yàn)收檢驗(yàn)，也可用于對(duì)山坡地形的快速掃描并通過(guò)與路基設(shè)計(jì)圖的比對(duì)，計(jì)算出土石方量。以便于準(zhǔn)確進(jìn)行承包，發(fā)包的土石路基工程操作。本儀器采用了專門設(shè)計(jì)的高精度的角度編碼器和測(cè)距儀。使得儀器的基本性能有可靠保證。本儀器在現(xiàn)場(chǎng)無(wú)須使用筆記本計(jì)算機(jī)，即可記錄至少一百組斷面數(shù)據(jù)。操作者可以在回到辦公室后，輸入到計(jì)算機(jī)

13、中去，并在專為本儀器所開(kāi)發(fā)的軟件上進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、繪圖及報(bào)告等操作。同時(shí)也可以做到在檢測(cè)時(shí)同時(shí)與計(jì)算機(jī)連接，做到邊檢測(cè)邊顯示檢測(cè)斷面，從而可以立刻顯示數(shù)據(jù)和圖形。0圖5BJSD-2c型激光限界檢測(cè)儀(2)主要技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)半徑：0.2-45米檢測(cè)時(shí)間：自動(dòng)檢測(cè)約為12分鐘一個(gè)斷面充電使用時(shí)間：一次充電不超過(guò)5小時(shí)即可連續(xù)使用6小時(shí)檢測(cè)精度：1毫米自動(dòng)、定點(diǎn)檢測(cè)時(shí)方位角范圍：60300度或30330度手動(dòng)測(cè)頭時(shí)方位角轉(zhuǎn)動(dòng)范圍為；30度-330度定位測(cè)量方式：具有自動(dòng)測(cè)量?jī)x高、垂直向下激光定心功能每次紀(jì)錄斷面數(shù)：不少于100個(gè)斷面(50個(gè)點(diǎn)一組測(cè)量斷面)使用條件溫度范圍：-10C+45C濕度條件：85

14、%粉塵程度：基本清潔條件下使用、粉塵煙霧及水霧條件下亦可使用但須隨時(shí)清潔。儀器的組成及特點(diǎn)儀器由以下部分組成：檢測(cè)主機(jī)、測(cè)量控制器、三腳架、軟件、外接電源盒等部分組成儀器的特點(diǎn)如下：(a)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)只需三腳架和主機(jī)即可，攜帶及操作方便。(b)符合現(xiàn)場(chǎng)使用條件，具有防潮、抗煙塵、電池供電等特點(diǎn)。(c)檢測(cè)精度高，速度快，檢測(cè)一個(gè)斷面僅須12分鐘。(d)測(cè)量數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄，存儲(chǔ)空間大。(e)無(wú)須交流供電，使用充電電池供電，攜帶方便。軟件功能強(qiáng)大，操作簡(jiǎn)便，全中文界面，全面支持Win9XWinXPWin2000等操作系統(tǒng)。2.2.5 測(cè)量方式本儀器的測(cè)量方式分以下幾種：(1)手動(dòng)檢測(cè)方法：在手動(dòng)檢測(cè)方式

15、中，可由操作者控制移動(dòng)檢測(cè)指示光斑隨意進(jìn)行測(cè)量和記錄。(2)定點(diǎn)檢測(cè)法：可設(shè)置起止角度及測(cè)量點(diǎn)數(shù)等參數(shù)，儀器將按照所定參數(shù)自動(dòng)測(cè)量并記錄。(3)自動(dòng)測(cè)量法：儀器依照內(nèi)部設(shè)定的間隔，自動(dòng)檢測(cè)并記錄數(shù)據(jù)。2.2.6 儀器測(cè)量及其數(shù)據(jù)處理利用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀或者全站儀把隧道洞內(nèi)基準(zhǔn)點(diǎn)引到需要測(cè)量的斷面，該斷面相對(duì)基點(diǎn)確定以后，對(duì)激光斷面儀進(jìn)行設(shè)置，分別選用上述三種方式對(duì)該斷面進(jìn)行測(cè)量，得到斷面數(shù)據(jù)，利用計(jì)算機(jī)，并在專為本儀器所開(kāi)發(fā)的軟件上進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、繪圖及報(bào)告等操作。同時(shí)也可以做到在檢測(cè)時(shí)同時(shí)與計(jì)算機(jī)連接，做到邊檢測(cè)邊顯示檢測(cè)斷面。對(duì)實(shí)際斷面與設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行對(duì)比分析，以判斷內(nèi)輪廓斷面是否侵限、變形。圖

16、6隧道斷面檢測(cè)軟件界面2.3、 隧道結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量檢查2.3.1 檢查內(nèi)容(1)、洞口洞口山體有無(wú)滑坡、崩塌的跡象，護(hù)坡、擋土墻有無(wú)開(kāi)裂變形的情況。(2)、洞門墻身有無(wú)開(kāi)裂、起層、剝落，結(jié)構(gòu)有無(wú)沉陷、變形、開(kāi)裂，混凝土有無(wú)缺損，鋼筋有無(wú)外露。(3)、襯砌襯砌有無(wú)裂縫、剝落，施工縫有無(wú)開(kāi)裂錯(cuò)位，襯砌表面混凝土有無(wú)缺損，有無(wú)滲漏水。(4)、路面路面有無(wú)沉陷、拱起、錯(cuò)臺(tái)、開(kāi)裂、溜滑等。(5)、檢修道道路與蓋板有無(wú)缺損等。(6)、排水系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有無(wú)破損，邊溝蓋板是否完好，管道有無(wú)漏水，排水溝有無(wú)沉沙、積水等。(7)、內(nèi)裝內(nèi)裝層有無(wú)臟污、破損、變形等。2.3.2 檢查方法與工具利用步行及高空檢查車輔助方式和

17、照明工具，采用目測(cè)和量測(cè)檢查，并采用數(shù)碼相機(jī)、鋼卷尺、裂縫測(cè)寬儀等工具進(jìn)行記錄和測(cè)量，并對(duì)滲水點(diǎn)記錄其位置、大小及測(cè)試PHS情況。圖7高空檢測(cè)車和裂縫寬度檢測(cè)工作圖2.4、 襯砌混凝土表面強(qiáng)度檢查2.4.1 檢查內(nèi)容檢測(cè)襯砌混凝土碳化深度，檢測(cè)混凝土表面強(qiáng)度，與襯砌混凝土密實(shí)性檢測(cè)的數(shù)據(jù)相互檢驗(yàn)。2.4.2 檢查方法與工具利用混凝土碳化深度測(cè)量?jī)x檢測(cè)碳化深度；利用超聲波回彈儀測(cè)試表面強(qiáng)度，經(jīng)過(guò)換算形成強(qiáng)度曲線，依據(jù)曲線評(píng)估出測(cè)區(qū)強(qiáng)度值。圖8智能型混凝土回彈強(qiáng)度檢測(cè)儀2.4.3 斷面布置根據(jù)隧道襯砌混凝土表面質(zhì)量進(jìn)行選擇檢測(cè)斷面，一般每隔20米設(shè)置一個(gè)檢查斷面，每個(gè)斷面依據(jù)規(guī)范設(shè)置2個(gè)測(cè)區(qū)，每個(gè)

18、測(cè)區(qū)設(shè)16個(gè)點(diǎn)。2.5、 襯砌鋼筋銹蝕檢測(cè)2.5.1 檢查內(nèi)容襯砌混凝土內(nèi)部鋼筋的銹蝕狀況。2.5.2 檢查工具采用鋼筋銹蝕檢測(cè)儀進(jìn)行無(wú)破損檢測(cè)，圖9所示為鋼筋銹蝕儀與應(yīng)用檢測(cè)。圖9鋼筋銹蝕檢測(cè)儀與工程檢測(cè)2.5.3 檢查方法采用電化學(xué)測(cè)定方法中的半電池電位法檢測(cè)，檢查斷面50m設(shè)置一個(gè)，個(gè)別病害處增設(shè)測(cè)區(qū)。一般在隧道的拱腰局部構(gòu)件選擇測(cè)區(qū)，在測(cè)區(qū)內(nèi)畫出測(cè)線網(wǎng)格和測(cè)點(diǎn)，測(cè)線的交叉點(diǎn)就是測(cè)點(diǎn)，根據(jù)測(cè)點(diǎn)件電位差的情況對(duì)鋼筋銹蝕情況做出定性評(píng)判。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試為電位梯度測(cè)試，不需鑿開(kāi)混凝土，點(diǎn)距為20cmi檢測(cè)內(nèi)容為該測(cè)區(qū)相鄰測(cè)點(diǎn)的電位梯度。2.6、 鉆孔取芯檢測(cè)2.6.1 檢測(cè)內(nèi)容襯砌混凝土強(qiáng)度、厚度、

19、拱背空洞及充填等實(shí)際情況，驗(yàn)證與核實(shí)地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)結(jié)果，為病害整治設(shè)計(jì)提供依據(jù)。2.6.2 檢測(cè)工具主要使用混凝土取芯機(jī)、切割機(jī)、材料試驗(yàn)機(jī)等。2.6.3 檢測(cè)方法首先在工程現(xiàn)場(chǎng)用取芯機(jī)鉆取芯樣，對(duì)芯樣裂縫、分層、麻面或離析、各層厚度等情況進(jìn)行檢查與描述，然后按有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程的方法和要求對(duì)芯樣進(jìn)行試件制作、養(yǎng)護(hù)與試驗(yàn)。根據(jù)隧道病害的實(shí)際情況確定檢測(cè)的斷面，每一檢測(cè)斷面擬布置鉆孔5個(gè)（也可根據(jù)斷面襯砌混凝土實(shí)際情況增加或減少鉆孔數(shù)量)，斷面鉆孔布置示意如圖10。必要時(shí)可根據(jù)需要和實(shí)際情況在了解襯砌混凝土強(qiáng)度的同時(shí)，鉆孔深度可鉆到圍巖巖面以探明效驗(yàn)襯砌厚度、拱背空洞及充填、噴錨初期支護(hù)等。該項(xiàng)目每個(gè)隧

20、道選三個(gè)斷面做取芯檢測(cè)。圖10鉆孔取芯布置圖3、其它注意事項(xiàng)在隧道質(zhì)量檢測(cè)與提交報(bào)告的過(guò)程中，應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：(1)、雷達(dá)檢測(cè)時(shí)，需將發(fā)射和接收天線與隧道襯砌表面密貼，沿測(cè)線滑動(dòng)，盡可能勻速行走。(2)、為了保證時(shí)間剖面上各測(cè)點(diǎn)的位置與實(shí)際檢測(cè)里程的位置相對(duì)應(yīng)，要認(rèn)真地做好里程標(biāo)記工作，以及記錄里程與實(shí)際里程的核對(duì)工作，保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。(3)、現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集時(shí)，應(yīng)特別注意核定采樣窗口長(zhǎng)度、核定增益點(diǎn)設(shè)置、顯示效果的選擇，同時(shí)，應(yīng)觀測(cè)現(xiàn)場(chǎng)紀(jì)錄，它是資料解釋的基礎(chǔ)。因?yàn)?，檢測(cè)中有些環(huán)境干擾信號(hào)被同時(shí)記錄下來(lái)，如不參考現(xiàn)場(chǎng)記錄很容易錯(cuò)判，現(xiàn)場(chǎng)紀(jì)錄的要點(diǎn)是把那些可能產(chǎn)生反射干擾的事物都記錄

21、下來(lái)，注明其性質(zhì)、與測(cè)線的距離、位置關(guān)系等。(4)、作為從事隧道的檢測(cè)人員，僅掌握、熟悉雷達(dá)檢測(cè)、數(shù)據(jù)處理是不夠的，還應(yīng)充分了解隧道施工工藝，針對(duì)不同隧道應(yīng)充分了解、分析襯砌與壁后回填介質(zhì)及圍巖的差異；同時(shí)應(yīng)了解熟悉隧道設(shè)計(jì)施工及相應(yīng)的驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)檢測(cè)結(jié)果應(yīng)實(shí)事求是，既不夸大存在的問(wèn)題，也不隱瞞存在的缺陷，能夠闡述清楚的問(wèn)題一定要透徹，不能闡述清楚的也應(yīng)分析說(shuō)明原因，以免造成不必要的誤解。134、投入人員情況姓名擬投入檢測(cè)技術(shù)人員性別年齡學(xué)歷專業(yè)職稱分工5、投入設(shè)備情況擬投入檢測(cè)設(shè)備設(shè)備名稱規(guī)格造價(jià)（萬(wàn)元）數(shù)量用途地質(zhì)探測(cè)雷達(dá)測(cè)試襯砌及圍巖相態(tài)高頻雷達(dá)天線配合雷達(dá)隧道激光斷面儀隧道斷面變形

22、測(cè)試裂縫測(cè)寬儀襯砌裂縫寬度測(cè)量數(shù)碼相機(jī)結(jié)構(gòu)外觀檢測(cè)超聲波回彈測(cè)強(qiáng)儀混凝土強(qiáng)度測(cè)試碳化測(cè)深儀3混凝土碳化檢查鋼筋銹蝕測(cè)試儀2襯砌鋼筋檢查局至檢查車1拱頂綜合檢測(cè)地質(zhì)鉆機(jī)1超前探測(cè)地質(zhì)取芯機(jī)1鉆取芯樣萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)1芯樣力學(xué)試驗(yàn)打磨機(jī)制備芯樣6、價(jià)格概算清單按2002年工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中工程物探收費(fèi)辦法的規(guī)定和有關(guān)實(shí)際情況,報(bào)價(jià)計(jì)算如下：貴州高速公路表速公路隧道檢測(cè)價(jià)格概算表序號(hào)檢查項(xiàng)目名稱單價(jià)數(shù)量金額備注1地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)費(fèi)12元/米18871米15X18871=226452雷達(dá)探測(cè)襯砌的完整性及其與圍巖的結(jié)合情況，是否啟結(jié)構(gòu)隱患2建筑限界檢測(cè)費(fèi)300元/斷面77斷面300X77=23100隧道運(yùn)營(yíng)期需要對(duì)隧道實(shí)際內(nèi)輪廓斷面與設(shè)計(jì)內(nèi)輪廓斷面進(jìn)行對(duì)比分析，以判斷內(nèi)輪廓斷面是否侵限、變形3混凝土強(qiáng)度測(cè)費(fèi)60元/測(cè)區(qū)378測(cè)區(qū)60X378=22680檢測(cè)襯砌混凝土的質(zhì)量和結(jié)構(gòu)材料劣化程度4鋼筋銹蝕檢測(cè)費(fèi)350元/測(cè)區(qū)154測(cè)區(qū)350X154=539005鉆孔取芯檢測(cè)費(fèi)220元/個(gè)90個(gè)220X90=19800檢驗(yàn)雷達(dá)測(cè)試結(jié)果6芯樣制作費(fèi)120元/個(gè)90個(gè)200X90=1