機(jī)械設(shè)備檢查匯總

1、機(jī)械設(shè)備專項檢查匯總一、塔式起重機(jī)存在的隱患 （1）力矩限制器無效（信號電纜未接或保護(hù)開關(guān)損壞）力矩限制器無效（信號電纜未接或保護(hù)開關(guān)損壞） 起升高度限位無效（被人為調(diào)整或短接）起升高度限位無效（被人為調(diào)整或短接） 變幅小車限位無效變幅小車限位無效 起重量限制器未安裝或信號線未接起重量限制器未安裝或信號線未接 塔機(jī)起重臂水平腹桿，斜支撐桿斷裂，缺失等塔機(jī)起重臂水平腹桿，斜支撐桿斷裂，缺失等 主要鋼結(jié)構(gòu)件開裂或斷裂主要鋼結(jié)構(gòu)件開裂或斷裂 回轉(zhuǎn)限位未安裝或未調(diào)試，致使電源電纜在塔機(jī)下回處轉(zhuǎn)處嚴(yán)重扭曲，銅線裸回轉(zhuǎn)限位未安裝或未調(diào)試，致使電源電纜在塔機(jī)下回處轉(zhuǎn)處嚴(yán)重扭曲，銅線裸露等等露等等 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接

2、螺栓松動，無防松措施等等標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓松動，無防松措施等等 頂升套架護(hù)欄固定不可靠，缺失。配重臂護(hù)欄固定不可靠，缺失，變形或銹蝕頂升套架護(hù)欄固定不可靠，缺失。配重臂護(hù)欄固定不可靠，缺失，變形或銹蝕嚴(yán)重等嚴(yán)重等 起升鋼絲繩卷筒排列不整齊致使鋼絲繩輕微變形，斷絲等情況，卷筒防鋼絲繩起升鋼絲繩卷筒排列不整齊致使鋼絲繩輕微變形，斷絲等情況，卷筒防鋼絲繩跳槽裝置未設(shè)或變形等跳槽裝置未設(shè)或變形等 塔機(jī)基礎(chǔ)積水，或雜物偏多塔機(jī)基礎(chǔ)積水，或雜物偏多 防雷接地保護(hù)未設(shè)等等防雷接地保護(hù)未設(shè)等等二、施工升降機(jī)存在隱患 防墜安全器已過有效期 吊籠頂部與傳動板連接銷軸固定卡板脫落，或卡板固定不可靠，或無開口銷，致使銷軸

3、向外側(cè)逃出 吊籠各限位開關(guān)無效或未設(shè) 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓松動或缺失 附著裝置連接鋼結(jié)構(gòu)件斷裂，或固定螺栓松動 吊籠頂部防護(hù)圍欄固定不可靠，銹蝕嚴(yán)重或未安裝 防雷接地保護(hù)未設(shè)置等等重大安全隱患：設(shè)備在制造重大安全隱患：設(shè)備在制造時焊接工藝存在缺陷，致使時焊接工藝存在缺陷，致使下回轉(zhuǎn)處內(nèi)襯筋板多處開裂下回轉(zhuǎn)處內(nèi)襯筋板多處開裂備注：此臺設(shè)備為初次安裝備注：此臺設(shè)備為初次安裝此處是最頂端附著框內(nèi)側(cè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)此處是最頂端附著框內(nèi)側(cè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)斜支撐桿開裂，為主要受力結(jié)構(gòu)斜支撐桿開裂，為主要受力結(jié)構(gòu)件（重大安全隱患）件（重大安全隱患）司機(jī)室過渡節(jié)五處主要受力結(jié)構(gòu)件司機(jī)室過渡節(jié)五處主要受力結(jié)構(gòu)件均開裂，一處已整體斷裂，此

4、種情均開裂，一處已整體斷裂，此種情況如遇高速回轉(zhuǎn)過程中突然整機(jī)斷況如遇高速回轉(zhuǎn)過程中突然整機(jī)斷電的情況，造成裂紋加大，乃至全電的情況，造成裂紋加大，乃至全部斷裂，鋼結(jié)構(gòu)整體失穩(wěn)，塔機(jī)傾部斷裂，鋼結(jié)構(gòu)整體失穩(wěn)，塔機(jī)傾翻（此為特別重大安全隱患）翻（此為特別重大安全隱患）此處為司機(jī)室過渡節(jié)處斜此處為司機(jī)室過渡節(jié)處斜腹桿開裂（主要受力結(jié)構(gòu)腹桿開裂（主要受力結(jié)構(gòu)件開裂）件開裂） （重大安全隱患）（重大安全隱患） 左圖為頂升套架前支梁斷裂，左圖為頂升套架前支梁斷裂，此支撐梁為主要受力結(jié)構(gòu)件，此支撐梁為主要受力結(jié)構(gòu)件，在頂升中起到支撐作用，兩圖在頂升中起到支撐作用，兩圖皆為重大安全隱患皆為重大安全隱患 右圖

5、為駕駛室底板銹蝕嚴(yán)重右圖為駕駛室底板銹蝕嚴(yán)重圖為附著支撐桿與圖為附著支撐桿與附著框連接銷軸采附著框連接銷軸采用全絲桿代替，鋼用全絲桿代替，鋼材的強(qiáng)度無法保證材的強(qiáng)度無法保證 （重大安全隱患（重大安全隱患 由于塔機(jī)安裝時，銷軸由于塔機(jī)安裝時，銷軸固定開口銷安裝不規(guī)范，固定開口銷安裝不規(guī)范，致使開口銷脫落，銷軸致使開口銷脫落，銷軸已向外側(cè)逃出已向外側(cè)逃出 如銷軸脫落會造成吊鉤如銷軸脫落會造成吊鉤與吊重物墜落與吊重物墜落塔機(jī)起重臂與建筑塔機(jī)起重臂與建筑物腳手架干涉，致物腳手架干涉，致使塔機(jī)無法自由旋使塔機(jī)無法自由旋轉(zhuǎn)，當(dāng)有臺風(fēng)或者轉(zhuǎn)，當(dāng)有臺風(fēng)或者是設(shè)備突然斷電情是設(shè)備突然斷電情況下，起重臂極有況下，

6、起重臂極有可能與腳手架相撞，可能與腳手架相撞，造成起重臂的彎曲造成起重臂的彎曲或腳手架的坍塌或腳手架的坍塌（重大安全隱患）（重大安全隱患）此圖為塔機(jī)附著支撐此圖為塔機(jī)附著支撐桿與附著框的連接銷桿與附著框的連接銷軸，首先安裝單位在軸，首先安裝單位在安裝時所使用銷軸的安裝時所使用銷軸的規(guī)格偏短，無法使用規(guī)格偏短，無法使用開口銷固定，進(jìn)而采開口銷固定，進(jìn)而采用焊接方式，但此處用焊接方式，但此處已經(jīng)開裂，銷軸隨時已經(jīng)開裂，銷軸隨時可能脫落。如此銷軸可能脫落。如此銷軸脫落極易造成塔機(jī)從脫落極易造成塔機(jī)從附著處整體傾翻附著處整體傾翻 起重臂小車行走軌道因外力撞擊起重臂小車行走軌道因外力撞擊變形變形左圖為起

7、重臂水平支撐桿缺左圖為起重臂水平支撐桿缺失失右圖為起重臂斜支撐桿斷裂右圖為起重臂斜支撐桿斷裂兩種情況極易造成設(shè)備在載兩種情況極易造成設(shè)備在載荷狀態(tài)下，鋼結(jié)構(gòu)的塑性變形荷狀態(tài)下，鋼結(jié)構(gòu)的塑性變形（重大安全隱患）（重大安全隱患） 變幅小車兩側(cè)水平輪破變幅小車兩側(cè)水平輪破損，致使小車承重輪脫損，致使小車承重輪脫離軌道，將會造成小車離軌道，將會造成小車墜落墜落圖為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)爬梯錯位圖為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)爬梯錯位 此種情況極易造成司機(jī)下此種情況極易造成司機(jī)下 行的時候腳步踩空，發(fā)生行的時候腳步踩空，發(fā)生墜落事故墜落事故此種隱患為安裝過程中安此種隱患為安裝過程中安裝不當(dāng)造成的裝不當(dāng)造成的此三圖為一臺設(shè)備存在的問題，此三圖

8、為一臺設(shè)備存在的問題，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓固定螺帽缺標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓固定螺帽缺失或失或未未緊固，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓緊固，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓有明顯間隙。有明顯間隙。 此為重大安全此為重大安全隱患隱患左圖為因回轉(zhuǎn)限位無效，電纜左圖為因回轉(zhuǎn)限位無效，電纜在下回轉(zhuǎn)處嚴(yán)重扭曲在下回轉(zhuǎn)處嚴(yán)重扭曲右圖為變幅小車機(jī)構(gòu)固定螺栓右圖為變幅小車機(jī)構(gòu)固定螺栓螺帽缺失，其余三顆螺栓松動螺帽缺失，其余三顆螺栓松動 此處為起升電機(jī)輸出套與減速機(jī)此處為起升電機(jī)輸出套與減速機(jī)連接處，此傳動裝置材質(zhì)鋼澆件，連接處，此傳動裝置材質(zhì)鋼澆件，為主要受力結(jié)構(gòu)件，絕對不許采為主要受力結(jié)構(gòu)件，絕對不許采用焊接方式加固用焊接方式加固 右圖為力矩限制器的觸

9、碰螺栓調(diào)節(jié)至無右圖為力矩限制器的觸碰螺栓調(diào)節(jié)至無限大，無法起到超載時開關(guān)的斷電保護(hù)限大，無法起到超載時開關(guān)的斷電保護(hù)作用作用 左上圖為力矩限制器調(diào)解螺桿斷裂左上圖為力矩限制器調(diào)解螺桿斷裂 左圖為力矩限制器動作開關(guān)設(shè)置一組左圖為力矩限制器動作開關(guān)設(shè)置一組（設(shè)備出廠時至少設(shè)置兩組）（設(shè)備出廠時至少設(shè)置兩組）三種情況力矩限制器均無效，以至于塔三種情況力矩限制器均無效，以至于塔機(jī)的吊載量無法保證（重大安全隱患）機(jī)的吊載量無法保證（重大安全隱患） 設(shè)備在安裝時由于安裝人員設(shè)備在安裝時由于安裝人員重速度，重速度，輕質(zhì)量輕質(zhì)量，造成此種情況。，造成此種情況。 右圖為起重臂連接銷軸固定開口銷未安右圖為起重臂連

10、接銷軸固定開口銷未安裝裝 左圖為起重臂連接銷軸固定開口銷采用左圖為起重臂連接銷軸固定開口銷采用鐵絲代替鐵絲代替 兩種情況極易造成銷軸逃出，導(dǎo)致起重兩種情況極易造成銷軸逃出，導(dǎo)致起重臂的墜落，塔機(jī)的坍塌臂的墜落，塔機(jī)的坍塌 三張圖片為起重臂與司機(jī)是過渡節(jié)三張圖片為起重臂與司機(jī)是過渡節(jié)連接銷軸連接銷軸 設(shè)備安裝時安裝人員所使用銷軸與設(shè)備安裝時安裝人員所使用銷軸與實際規(guī)格偏小，致使銷軸規(guī)定開口實際規(guī)格偏小，致使銷軸規(guī)定開口銷無法正常安裝，塔機(jī)由于在工作銷無法正常安裝，塔機(jī)由于在工作中起重臂受到力的傳遞，極容易將中起重臂受到力的傳遞，極容易將開口銷剪斷，造成銷軸向外側(cè)逃出開口銷剪斷，造成銷軸向外側(cè)逃出

11、兩張圖片為司機(jī)室過渡節(jié)與配兩張圖片為司機(jī)室過渡節(jié)與配重臂連接處的銷軸，由于安裝過重臂連接處的銷軸，由于安裝過程中未使用開口銷固定，銷軸已程中未使用開口銷固定，銷軸已向外側(cè)逃出，如果此銷軸逃出將向外側(cè)逃出，如果此銷軸逃出將造成塔機(jī)傾翻造成塔機(jī)傾翻（重大安全隱患）（重大安全隱患）右圖為變幅鋼絲繩繩芯斷裂右圖為變幅鋼絲繩繩芯斷裂右圖為物料提升機(jī)卷筒鋼絲右圖為物料提升機(jī)卷筒鋼絲繩排繩不整齊，鋼絲繩跳槽繩排繩不整齊，鋼絲繩跳槽 （重大安全隱患）（重大安全隱患）左圖為變幅小車鋼絲繩斷左圖為變幅小車鋼絲繩斷絲超標(biāo)絲超標(biāo)右圖為起升鋼絲繩斷絲超右圖為起升鋼絲繩斷絲超標(biāo)標(biāo)右圖為起升鋼絲繩斷絲超標(biāo)右圖為起升鋼絲繩斷

12、絲超標(biāo)左圖為起升鋼絲繩穿繞方式錯左圖為起升鋼絲繩穿繞方式錯誤，應(yīng)從藍(lán)色箭頭處穿繞，此誤，應(yīng)從藍(lán)色箭頭處穿繞，此種情況會造成鋼絲繩磨損加快種情況會造成鋼絲繩磨損加快以及斷裂（重大安全隱患）以及斷裂（重大安全隱患）此隱患安裝時遺留問題此隱患安裝時遺留問題兩圖皆為圖為變幅小車鋼絲繩斷股，而此臺設(shè)備有兩兩圖皆為圖為變幅小車鋼絲繩斷股，而此臺設(shè)備有兩處類似現(xiàn)象處類似現(xiàn)象（重大安全隱患）（重大安全隱患） 右圖為起升機(jī)構(gòu)固定螺栓右圖為起升機(jī)構(gòu)固定螺栓缺失，分析原因應(yīng)該是設(shè)缺失，分析原因應(yīng)該是設(shè)備安裝時未將螺栓緊固造備安裝時未將螺栓緊固造成設(shè)備使用過程中螺栓脫成設(shè)備使用過程中螺栓脫落，從高空墜落。此機(jī)構(gòu)落，從

13、高空墜落。此機(jī)構(gòu)的另三顆螺栓均已松動的另三顆螺栓均已松動標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓缺失一顆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓缺失一顆,一側(cè)的一側(cè)的另一顆螺栓也已經(jīng)松動，此種現(xiàn)另一顆螺栓也已經(jīng)松動，此種現(xiàn)象會造成吊籠整體傾翻墜落事故。象會造成吊籠整體傾翻墜落事故。（武漢（武漢9.13事故就是因為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)事故就是因為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一顆螺栓脫落，另一顆未緊固造一顆螺栓脫落，另一顆未緊固造成的）成的）（重大安全隱患）（重大安全隱患） 重大安全隱患重大安全隱患1：傳動：傳動版連接銷軸固定卡板脫版連接銷軸固定卡板脫落，致使銷軸向外逃出落，致使銷軸向外逃出 2下側(cè)安全銷軸未安裝下側(cè)安全銷軸未安裝 此種情況會造成吊籠與此種情況會造成吊籠與傳動板分離，

14、吊籠向下傳動板分離，吊籠向下墜落墜落兩圖為升降機(jī)最頂端的附著支撐桿連兩圖為升降機(jī)最頂端的附著支撐桿連接扣件斷裂，導(dǎo)致附著裝置無法起到接扣件斷裂，導(dǎo)致附著裝置無法起到支撐作用，極易造成吊籠的傾翻支撐作用，極易造成吊籠的傾翻左圖為施工升降機(jī)附著支撐桿連接處左圖為施工升降機(jī)附著支撐桿連接處采用螺紋鋼代替，鋼材強(qiáng)度無法保證采用螺紋鋼代替，鋼材強(qiáng)度無法保證（由于附著為主要受力結(jié)構(gòu)件，故標(biāo)（由于附著為主要受力結(jié)構(gòu)件，故標(biāo)配應(yīng)為高強(qiáng)度螺栓或銷軸）（重大安配應(yīng)為高強(qiáng)度螺栓或銷軸）（重大安全隱患）全隱患） 右圖為升降機(jī)傳動齒條固定螺栓缺右圖為升降機(jī)傳動齒條固定螺栓缺失，當(dāng)升降機(jī)運行至此處時極易造成失，當(dāng)升降機(jī)運

15、行至此處時極易造成齒條的整體脫落，乃至吊籠的墜落齒條的整體脫落，乃至吊籠的墜落 左圖為升降機(jī)傳動減速機(jī)與傳動板固左圖為升降機(jī)傳動減速機(jī)與傳動板固定螺栓松動，此臺減速機(jī)由于運行時定螺栓松動，此臺減速機(jī)由于運行時的振動，減速機(jī)隨時可能脫落的振動，減速機(jī)隨時可能脫落 對重防松繩開關(guān)無效對重防松繩開關(guān)無效 （重大安全隱患）（重大安全隱患） 右圖為施工升降機(jī)極限限位開關(guān)擋板右圖為施工升降機(jī)極限限位開關(guān)擋板未設(shè)，極限開關(guān)無效。當(dāng)如果上限位未設(shè)，極限開關(guān)無效。當(dāng)如果上限位開關(guān)也同時失效的話，吊籠就會有沖開關(guān)也同時失效的話，吊籠就會有沖頂墜落事故發(fā)生頂墜落事故發(fā)生左圖為施工升降機(jī)的吊籠頂部四周防左圖為施工升降

16、機(jī)的吊籠頂部四周防護(hù)圍欄均未安裝，當(dāng)維保人員和安拆護(hù)圍欄均未安裝，當(dāng)維保人員和安拆裝人員工作時，極易造成人員的高空裝人員工作時，極易造成人員的高空墜落事故墜落事故三、項目部機(jī)械設(shè)備資料問題 1：設(shè)備信息平臺未按規(guī)定實施 2: 項目部設(shè)備原始檔案資料不齊全 3：安裝（拆卸）合同簽訂中存在的問題 （1）安裝（拆卸）合同簽訂的違約金偏高 （2）安裝（拆卸）合同簽訂的簽訂對象 （3）安裝（拆卸）合同簽訂中甲乙雙方的確定 （4）安裝（拆卸）合同中發(fā)生糾紛時仲裁所在地的認(rèn)定 4：機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)隱蔽工程驗收資料不齊全 5：起重機(jī)械安裝（拆卸）前的安全教育與安全技術(shù) 總交底記錄資料不齊全三、項目部機(jī)械設(shè)備資料

17、問題 （1）安全教育與安全技術(shù)總交底記錄資料未做 （2）安全教育與安全技術(shù)總交底記錄人員數(shù)量不足 6 ：設(shè)備安裝后四方聯(lián)合驗收資料履行情況不到位 7 ：設(shè)備保養(yǎng)記錄與實際設(shè)備不相符 8 ：設(shè)備的維修記錄缺失 對于此次檢查的內(nèi)容，在項目部的總結(jié)會上已向分公司及項目部主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行通報，并要求項目部對于存在重大安全隱患的設(shè)備應(yīng)停止使用，限期整改，并將隱患整改過程中的照片和更改后的照片反饋給分公司或總公司，形成閉環(huán)式管理。四、個人感想1.加大對維保單位監(jiān)管加大對維保單位監(jiān)管此次檢查過程中，設(shè)備存在的安全隱患中有很大一部分是由于設(shè)備的維保工作不到位造成的，而認(rèn)真負(fù)責(zé)的對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)是確保設(shè)備安全使用的重要因素。任何設(shè)備在使用了一段較長的時間后，都會出現(xiàn)不同程度的故障，為了降低故障率、延長設(shè)備使用壽命，必須按照設(shè)備規(guī)定的運轉(zhuǎn)周期定期做好各項保養(yǎng)與檢修的工作。對于項目機(jī)械設(shè)備管理上技術(shù)力量的不足，也可以通過維保單位對設(shè)備進(jìn)行維保時，提供設(shè)備的主要受力結(jié)構(gòu)件，安全保護(hù)裝置,限位，鋼絲繩等,以照片的形式反饋回項目部,以此來確認(rèn)設(shè)備的正常與否，從而有效地保證機(jī)械設(shè)備的安全使用