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文檔簡介

1、接觸網(wǎng)學習內(nèi)容唐吳林唐吳林 日期:日期:2019 10 172019 10 17;接觸網(wǎng)系統(tǒng)概述1.1. 電氣化鐵路根本組成電氣化鐵路根本組成 2.2. 電氣化鐵路是由電力機車電動車組和牽引供電安裝組成。電氣化鐵路是由電力機車電動車組和牽引供電安裝組成。 3.3.牽引供電安裝主要由牽引變電所和接觸網(wǎng)組成牽引供電安裝主要由牽引變電所和接觸網(wǎng)組成 4.4.電氣化鐵路的電氣化鐵路的“三大元件包括電力機車、牽引變電所和接觸網(wǎng)。三大元件包括電力機車、牽引變電所和接觸網(wǎng)。 5.5. 電動車組電動車組6.6. 按照牽引按照牽引動力類型動力類型 7.7. 內(nèi)內(nèi)燃車組燃車組8.8.2.2.電力機車電力機車 動力

2、分散型動力分散型9.9. 按照動力配置按照動力配置10.10. 動力集中型動力集中型 11.11.中國鐵路的調(diào)和號系列高速動車組都采用動力分散型動力配置中國鐵路的調(diào)和號系列高速動車組都采用動力分散型動力配置;牽引變電所和接觸網(wǎng)作用牽引變電所作用:是將電力系統(tǒng)保送的電能降壓,然后以單相供電方式經(jīng)饋電線送至接觸網(wǎng)牽引變電所作用:是將電力系統(tǒng)保送的電能降壓,然后以單相供電方式經(jīng)饋電線送至接觸網(wǎng)上,電壓變換由牽引變壓器進展。上,電壓變換由牽引變壓器進展。 三相式三相式 中國目前所用牽引變中國目前所用牽引變 壓器的類型壓器的類型 三相三相二相式二相式 單相式單相式 三相式變壓器:由線圈接成星形三相式變壓

3、器:由線圈接成星形三角形銜接組,銜接標號為三角形銜接組,銜接標號為Y Y,d11d11,次邊為三角形銜接,次邊為三角形銜接 單相變電所普通采用倆臺單相變壓器聯(lián)成開口三角形接線,符號為單相變電所普通采用倆臺單相變壓器聯(lián)成開口三角形接線,符號為V/VV/V接法。接法。 注:三相式變壓器是我國主要牽引變電所接線方式注:三相式變壓器是我國主要牽引變電所接線方式 。 在在ATAT供電區(qū)段,牽引變電所低壓側(cè)電供電區(qū)段,牽引變電所低壓側(cè)電壓為壓為55Kv55Kv,配合,配合ATAT變壓器實現(xiàn)對牽引網(wǎng)的供電。變壓器實現(xiàn)對牽引網(wǎng)的供電。 可靠性:要經(jīng)受風、雨、雪和溫度的考驗及可靠性:要經(jīng)受風、雨、雪和溫度的考驗及環(huán)境污染對接環(huán)境污染對接 觸網(wǎng)性能的影響。觸網(wǎng)性能的影響。 接觸網(wǎng)的包括那些特性:接觸網(wǎng)的包括那些特性: 嚴厲性:接觸網(wǎng)和受電弓之間有嚴厲的機電匹配關(guān)系和壽嚴厲性:接觸網(wǎng)和受電弓之間有嚴厲的機電匹配關(guān)系和壽命命 動搖性:接觸網(wǎng)

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