設(shè)備故障分析經(jīng)驗共享材料..

1、重整油分離塔底泵P-2211故障經(jīng)驗共享材料 目 錄一、故障前運行方式及負(fù)荷情況二、故障現(xiàn)象三、故障處置經(jīng)過四、故障影響范圍及損失計算五、故障原因分析六、機泵運行維護(hù)七、 P-2211故障暴露出的問題八、防范及整改措施一、事故（故障）前運行方式及負(fù)荷情況 1、設(shè)備及系統(tǒng)簡述P-2211是屬于連續(xù)重整裝置重整油分離塔底泵，該設(shè)備的作用是將重整反應(yīng)生成的C8+組分送至吸附分離單元。重整油分離塔底泵P-2211由大連華能制造，其部分參數(shù)如下：規(guī)格型號：*1、設(shè)備及系統(tǒng)簡述推力軸承：*支撐軸承：*泵送介質(zhì)：烴額定流量：80.4t/h 系統(tǒng)流程圖 2、運行方式該泵設(shè)計上有兩臺泵，正常時一臺泵運行，另一臺

2、泵備用。 3、系統(tǒng)運行(負(fù)荷)情況從11月初開始，由于鉑料庫存低的影響，重整裝置低負(fù)荷運行，進(jìn)料量90t/h左右，為75%負(fù)荷，該泵也長期處于低負(fù)荷運行狀態(tài)，且不在優(yōu)先工作區(qū)內(nèi)。泵性能參數(shù)操作參數(shù)流量優(yōu)先流量范圍：75.6t/h133.2t/h允許流量范圍： 36t/h133.2t/h56t/h二、故障現(xiàn)象 故障現(xiàn)象11月17日13時48分，重整油分離塔底泵P-2211B停止運行，內(nèi)操立即聯(lián)系外操去現(xiàn)場檢查機泵情況，外操到現(xiàn)場檢查后未發(fā)現(xiàn)異常狀況，盤車無卡澀狀況。重新啟動機泵，幾秒后該泵又停止運行。此時A泵正處于檢修狀態(tài)，無法運行。車間緊急啟動應(yīng)急，將脫戊烷塔C-2201底改走汽油罐，重整油分

3、離塔C-2203單塔循環(huán)，用罐區(qū)甲苯、混苯提供抽提和三標(biāo)段進(jìn)料以保證裝置不停工。三、故障處置經(jīng)過 事故處置經(jīng)過11月16日1點58分重整油分離塔底泵P-2211A過電流跳，班組人員立即到現(xiàn)場開啟P-2211B保證裝置正常運行。并檢查A泵，發(fā)現(xiàn)A泵盤車輕松，沒有卡澀的現(xiàn)象，重新開啟A泵，電流滿量程，幾秒后A泵跳，立即匯報車間值班干部。車間值班干部初步認(rèn)為是電機故障，聯(lián)系電修進(jìn)行檢查。 事故處置經(jīng)過 11月16日白班，車間主管技術(shù)人員給電修下票對P-2211A電機進(jìn)行檢查、搖絕緣，未發(fā)現(xiàn)異常且電機空試正常，車間技術(shù)人員聯(lián)系鉗工包機技術(shù)人員對泵進(jìn)行檢查，確認(rèn)正常。車間隨即聯(lián)系鉗工回裝聯(lián)軸器，小夜班暖

4、泵合格后切至A泵試運。班組聯(lián)系鉗工、電修到場，開啟A泵后電流滿量程，電機有較大雜音，泵壓力正常，幾秒后泵跳。 事故處置經(jīng)過 鉗工班組人員檢查機泵盤車及軸竄動認(rèn)為泵正常，車間聯(lián)系電修檢查配電柜，電修檢查配電柜未發(fā)現(xiàn)異常，重新試運時，機泵壓力偏低。 17日1時車間主管技術(shù)人員安排對A泵進(jìn)行降溫排液，準(zhǔn)備解體檢查機泵，同時確認(rèn)泵入口濾網(wǎng)及單向閥。 事故處置經(jīng)過 P-2211A具備檢修條件以后，11月17日10點車間已開出鉗工檢修作業(yè)票和單向閥拆裝票證，為避免交叉作業(yè)，車間先安排施工單位拆裝單向閥、濾網(wǎng)檢查。 11月17日13時48分，重整油分離塔底泵P-2211B過電流跳，此時A泵正處于檢修狀態(tài)，車

5、間緊急啟動應(yīng)急，將C-2201底改走汽油罐，C-2203單塔循環(huán)，用甲苯、混苯保證抽提和標(biāo)段不停工。 事故處置經(jīng)過 P-2211A于17日22時完成檢修，22點30分啟動運行，機泵運行正常。 P-2211B于18日7時完成檢修，暖泵備用正常后，15點00分切至B泵運行，機泵運行正常。四、設(shè)備事故影響范圍及損失計算 1、故障影響范圍P-2211A發(fā)生故障停運后，B泵運行正常，溫度振動值在正常范圍內(nèi)。11月17日13時30分重整裝置負(fù)荷進(jìn)行了調(diào)節(jié)13時48分P-2211B過電流跳。P-2211兩臺泵停運故障造成重整裝置脫戊烷塔C-2201底改走汽油罐，重整油分離塔C-2203單塔循環(huán)，用罐區(qū)甲苯、

6、混苯提供抽提和標(biāo)段進(jìn)料保證裝置不停工。 2、事故損失計算直接損失 P-2211A/B出現(xiàn)故障后更換軸承。 軸承型號:* 單價:1072元 數(shù)量:4 軸承型號:* 單價:1051元 數(shù)量:2 總計：6392元間接損失 無五、事故原因分析 1、設(shè)備損壞原因分析P-2211A從鉗工解體檢查情況來看，徑向軸承完好，推力軸承損壞、保持架斷裂，出現(xiàn)軸向竄動造成泵葉輪與蝸殼碰磨超電流。P-2211B也出現(xiàn)類似情況：葉輪與泵蝸殼有碰磨痕跡，軸承損壞。1、設(shè)備損壞原因分析1、設(shè)備損壞原因分析 2、全面分析1、潤滑不良造成軸承損壞 該泵采用油霧潤滑系統(tǒng)集中供油，標(biāo)段共有36臺泵采用同一油霧主機供油，濃度50% （

7、指標(biāo)2080%），霧壓6.4KPa（指標(biāo)210KPa），均在正常范圍內(nèi)。泵檢修時鉗工確認(rèn)油霧管線正常無堵塞、油霧分配器無積液堵塞情況。徑向軸承完好、損壞的軸承無高溫變色印記，排除油霧潤滑造成泵損壞的可能。 2、全面分析2、故障前工藝波動，機泵流量嚴(yán)重偏離設(shè)計工況 11月15日至11月16日期間，重整配合加裂標(biāo)定對負(fù)荷進(jìn)行了調(diào)整（見下表），查此時P2211流量不在優(yōu)先流量范圍內(nèi)，但在最小流量之上。說明此期間的負(fù)荷調(diào)整可能是造成推力軸承損壞的誘因，不是主要因素設(shè)備性能參數(shù)工藝操作參數(shù)流量優(yōu)先流量范圍：75.6t/h133.2t/h允許流量范圍： 36t/h133.2t/h56t/h揚程175m17

8、0m 2、全面分析3、存在偏離設(shè)計工況的情況，影響軸承使用壽命 重整反應(yīng)進(jìn)油溫度為370 ，真正反應(yīng)溫度在480以上（見下頁表）。這期間，重整生成油組分較輕（160餾份），與泵的設(shè)計工況（185 以上餾份）偏差較大，物料進(jìn)入C-2203后，造成泵P2211A/B頻繁抽空，影響了軸承使用壽命。另外塔底再沸器E-2211開工至今發(fā)生過3次泄漏，曾帶病運行半年時間，該塔為常壓塔，凝結(jié)水漏入塔內(nèi)，班組操作不好時出現(xiàn)過泵P2211A/B抽空情況，影響了軸承使用壽命。 2、全面分析進(jìn)油時穩(wěn)定時正常時反應(yīng)溫度370 480 510 生成油干點160 185 203 2、全面分析4、綜上分析，從推力軸承保持架

9、斷裂、以及兩個推力軸承內(nèi)圈的磨損看，說明轉(zhuǎn)子受到了較大的軸向力。軸向力使轉(zhuǎn)子向葉輪方向竄動，滾動體偏離了正常運行的軌道與軸承內(nèi)圈的側(cè)沿接觸，造成軸承滾動體與保持架磨損、斷裂。造成以上情況的發(fā)生主要是因為進(jìn)油開工至反應(yīng)操作正常期間，機泵運行長時間偏離了設(shè)計工況造成推力軸承損傷，在本次裝置負(fù)荷調(diào)整機泵軸向力變化時集中出現(xiàn)推力軸承損壞情況。六、機泵運行維護(hù) 機泵運行維護(hù)P-2211AP-2211B切換原因2012.2-2012.52012.2-2012.5運行正常備用定期切換，小修檢查2012.5-2012.82012.5-2012.8正常備用運行定期切換，小修檢查2012.8-2012.11.16

10、2012.8-2012.11.16運行正常備用A泵超電流跳，聯(lián)系檢修2012.11.16-2012.11.172012.11.16-2012.11.17檢修運行B泵超電流跳，聯(lián)系檢修P-2211A在運行期間車間規(guī)定對該泵進(jìn)行測溫測震，頻率為24小時/次。從監(jiān)測數(shù)據(jù)看，該泵在出現(xiàn)故障前，振動溫度符合標(biāo)準(zhǔn)沒有異常變化，未進(jìn)行BH550在線監(jiān)測。 機泵運行維護(hù)P-2211A出現(xiàn)故障后，B泵運行，車間要求對B泵做特護(hù)記錄，測溫測振頻率改為1小時，測溫測振無異常變化。車間要求備用旋轉(zhuǎn)設(shè)備（機泵、機組、風(fēng)機等）每天大夜必須盤車180，各班組接班對盤車進(jìn)行檢查。前期P-2211備用泵盤車輕松，無卡澀現(xiàn)象 機

11、泵運行維護(hù)每個工作日車間組織與三修進(jìn)行包機特護(hù)檢查，包機小組匯總檢查結(jié)果并對出現(xiàn)的異常情況商討應(yīng)對措施。P-2211不屬于重點機泵，包機特護(hù)未對該泵進(jìn)行專項檢查。11月16日P-2211A出現(xiàn)故障后，包機會上車間將該泵故障狀態(tài)告知三修車間，鉗工到現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)該泵盤車輕松，沒有卡澀跡象，認(rèn)為泵不會出現(xiàn)問題，因此車間下票安排電修檢查電機及配電柜。 機泵運行維護(hù)P-2211A在運行期間車間規(guī)定對該泵進(jìn)行測溫測震，頻率為24小時。從監(jiān)測數(shù)據(jù)看，該泵在出現(xiàn)故障前，振動溫度符合標(biāo)準(zhǔn)沒有異常變化。2）P-2211A出現(xiàn)故障后，B泵運行，車間要求對B泵做特護(hù)記錄，測溫測振頻率改為1小時，測溫測振無異常變化。七

12、、P-2211故障暴露出的問題 暴露出的問題1、聯(lián)系匯報異常運行狀況不及時。 11月16日1時58分，P-2211A泵出現(xiàn)故障時，車間雖聯(lián)系電修查找原因，但值班干部未安排班組第一時間將該情況通知調(diào)度，未將信息及時上報，缺失了調(diào)度室對事不過夜的協(xié)調(diào)和監(jiān)督。 2、對于日常運行中暴露出的設(shè)備隱患，未能引起足夠重視，未進(jìn)行認(rèn)真的分析和評價工作。八、防范及整改措施 防范及整改措施1、為了避免重整開工過程中存在的介質(zhì)組分輕，泵頻繁抽空的問題，車間經(jīng)過評審，需要對開工方案進(jìn)行優(yōu)化，重整反應(yīng)正常前（反應(yīng)溫度在370-480 期間 ），生成油從C-2201底先不經(jīng)過C-2203，直接進(jìn)罐區(qū)，待反應(yīng)正常后，再走正常流程，減少機泵在非正常工況下運行時間，避免軸承承受過大軸向力的影響。 防范及整改措施、車間加強信息溝通管理及夜間值班干部工作落實力度，11月16日1時58分，P-2211A泵出現(xiàn)故障時，值班干部雖聯(lián)系查找原因，未下票