2022年管理體系HSE風(fēng)險(xiǎn)管理在裝置檢修中的應(yīng)用

1、此材料由網(wǎng)絡(luò)搜集而來，如有侵權(quán)請(qǐng)告知上傳者立即刪除。材料共分享，我們負(fù)責(zé)傳遞知識(shí)。治理體系HSE風(fēng)險(xiǎn)治理在裝置檢修中的應(yīng)用 中國石油天然氣股份吉林石化公司、吉化股份、吉化集團(tuán)公司各裝置通過近3年的運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)備到了極度疲勞的程度，公司決定在2000年5月進(jìn)展裝置大檢修。兩年沒有進(jìn)展檢修，設(shè)備的磨損程度、設(shè)備內(nèi)部情況無法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，人員長期沒有經(jīng)歷大檢修，對(duì)檢修的一些規(guī)定要求生疏了。檢修工期在歷次檢修中最短的，而檢修的工程多，需要監(jiān)測(cè)的工程多，檢修現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)隊(duì)伍多，各種作業(yè)穿插施工，上下、左右、前后立體作業(yè)同步施行，導(dǎo)致檢修中可能發(fā)生的各類事故的機(jī)率增加。中國石油天然氣股份推行的風(fēng)險(xiǎn)治理方法正是我們所

2、要尋求的方法，為此，我們選擇了比較有代表性的石化裝置30萬噸/年乙烯裝置的檢修作為風(fēng)險(xiǎn)治理的試驗(yàn)田，期望通過開展HSE風(fēng)險(xiǎn)治理，到達(dá)檢修中無損害、無事故、無污染的風(fēng)險(xiǎn)治理目的。 一、 30萬噸/年乙烯裝置簡介 吉化股份30萬噸/年乙烯裝置是引進(jìn)德國林德公司的專利技術(shù)，韓國三星集團(tuán)公司承建，于1996年9月16日建成投產(chǎn)的裝置，整個(gè)裝置有各類化工機(jī)械設(shè)備510臺(tái)套，裝置全部采納先進(jìn)的Yamatake-HoneywellDCS計(jì)算機(jī)操縱系統(tǒng)。 乙烯裝置投產(chǎn)后于1997年8月進(jìn)展了初次檢修，此后不斷運(yùn)轉(zhuǎn)到2000年的5月15日停車檢修。 二、 風(fēng)險(xiǎn)治理施行過程 1 確立乙烯裝置檢修風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn) 在乙烯裝置

3、檢修計(jì)劃下達(dá)后，工廠成立了檢修領(lǐng)導(dǎo)小組，有平安技術(shù)處、機(jī)動(dòng)處、消費(fèi)處、調(diào)度室、計(jì)劃處等部門的負(fù)責(zé)同志參加，由廠長擔(dān)任組長，對(duì)檢修工作進(jìn)展研究和部署。在領(lǐng)導(dǎo)小組成員的指導(dǎo)下，參加檢修的全體員工共同進(jìn)展討論，將裝置檢修過程中可能出現(xiàn)的或與檢修過程有關(guān)的不平安要素、可能發(fā)生的環(huán)境污染及隱患一一列舉出來，通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)價(jià)，最后從125個(gè)檢修工程中共同確立了335個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并標(biāo)識(shí)在工藝流程圖上，提示相關(guān)人員留意。 2 制定風(fēng)險(xiǎn)消減措施 針對(duì)列出的風(fēng)險(xiǎn)要素，由平安技術(shù)處、消費(fèi)處、機(jī)動(dòng)處、車間技術(shù)人員和檢修人員對(duì)風(fēng)險(xiǎn)要素的危害程度和范圍進(jìn)展評(píng)價(jià)，確定可能出現(xiàn)的各種不利后果，并提出預(yù)防的詳細(xì)措施，包括需要的

4、器材、設(shè)備、監(jiān)測(cè)手段，必要的工程和技術(shù)措施，把各種預(yù)防措施綜合起來，按照合理性排出順序。 圍繞乙烯裝置檢修的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，我們相應(yīng)制定了風(fēng)險(xiǎn)消減措施，如在高處作業(yè)為防止發(fā)生墜落事故，要求作業(yè)人員必須配戴平安帶，并設(shè)有專人監(jiān)護(hù)等。除了335個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)采取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)消減措施外，為保證整個(gè)裝置的檢修順利完工，我們還采取了以下6項(xiàng)措施： （1） 成立乙烯裝置檢修組織機(jī)構(gòu)，如成立廠級(jí)檢修指揮部，由廠長擔(dān)任總指揮，成立廠級(jí)檢修平安保障體系，成立乙烯車間檢修指揮部，乙烯車間檢修平安保障體系，檢修現(xiàn)場(chǎng)成立檢修平安監(jiān)察小分隊(duì)，設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)平安監(jiān)視崗，聘請(qǐng)平安督查員等。 （2） 制定科學(xué)的乙烯停車方案，檢修方案，開車方案，通

5、過廠級(jí)專業(yè)部門的討論和審核，主管總工程師的審批和上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的審批，然后將以上確立的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)通過各類方案貫徹到每一位參加檢修的人員。 （3） 對(duì)參加檢修的各類人員進(jìn)展檢修前的平安教育，對(duì)施工人員進(jìn)展平安考核，考試合格后方可從事檢修作業(yè)。 （4） 按照檢修工程劃分責(zé)任，由檢修工程負(fù)責(zé)人落實(shí)該檢修工程中的風(fēng)險(xiǎn)消減措施。工程負(fù)責(zé)人對(duì)整個(gè)檢修工程自始至終負(fù)責(zé)，時(shí)時(shí)提示檢修人員風(fēng)險(xiǎn)何時(shí)開始，何時(shí)完畢，風(fēng)險(xiǎn)消除后及時(shí)在提示板上消項(xiàng)。 （5） 從裝置停車置換到檢修施工開始，對(duì)各種監(jiān)測(cè)結(jié)果認(rèn)真進(jìn)展記錄，操作者需要在記錄上簽字并對(duì)分析結(jié)果負(fù)責(zé)，以保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和真實(shí)，一切施工用數(shù)聽說話。 （6） 公司、工

6、廠、車間專業(yè)的平安、防火環(huán)保等監(jiān)察人員，對(duì)檢修現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展不連續(xù)地檢查，認(rèn)真執(zhí)行，嚴(yán)格執(zhí)行檢修平安治理制度。 3 落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)消減措施 當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)消減措施報(bào)廠領(lǐng)導(dǎo)小組審批通過后，需對(duì)檢修人員就相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)要素、本卷須知、風(fēng)險(xiǎn)消減措施和應(yīng)急反響要求，進(jìn)展有針對(duì)性的培訓(xùn)，包括進(jìn)展模擬演習(xí)，使每個(gè)人員明確各自職責(zé)。關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)消減和應(yīng)急措施提出的各種必備設(shè)備和器材必須予以保證，并提早到位。 在預(yù)防措施確定之后，對(duì)每條風(fēng)險(xiǎn)要素因突發(fā)或預(yù)防措施沒有奏效后發(fā)生的緊急情況，提出應(yīng)采取的對(duì)策和措施，包括搶險(xiǎn)和疏散，各部位人員的詳細(xì)職責(zé)和任務(wù)，以及所需的各種設(shè)備和器材。 在乙烯裝置停車前，按照以往檢修的經(jīng)歷，乙烯廠有關(guān)部門和乙烯車

7、間的領(lǐng)導(dǎo)干部、工藝工程師、設(shè)備工程師、平安工程師、班組長、班組平安員、各工段操作員、參加檢修的各專業(yè)施工人員共同討論乙烯裝置的停車方案、大機(jī)組設(shè)備的檢修方案、高、難、險(xiǎn)工程的檢修方案等，共同確立詳細(xì)施行過程中的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和施行中采取的消減措施，并以文件或制度方式貫徹施行。 4 進(jìn)展檢修任務(wù)交接 從5月15日6：00乙烯裝置按計(jì)劃停車，至5月20日8：00乙烯裝置停車完畢，系統(tǒng)置換、清洗合格，經(jīng)車間申請(qǐng)，工廠組織了平安技術(shù)處、機(jī)動(dòng)處、消費(fèi)處、調(diào)度室及三修車間對(duì)乙烯裝置停車置換、清洗情況進(jìn)展驗(yàn)收，在確認(rèn)系統(tǒng)具備檢修條件后，由平安技術(shù)牽頭，乙烯車間與檢修單位進(jìn)展交接，填寫檢修任務(wù)交接書，并在交接書上簽字

8、，廠內(nèi)相關(guān)部門都需在交接書上簽字后，整個(gè)交接才能生效，檢修任務(wù)才能開始。 5 檢修任務(wù)全面鋪開，風(fēng)險(xiǎn)一一消項(xiàng) 從5月20日8：00乙烯裝置與檢修組織部門交接生效之后，即拉開了乙烯裝置大檢修的戰(zhàn)役，隨著檢修人員的進(jìn)入，作業(yè)面的鋪開，風(fēng)險(xiǎn)隨之增加；作業(yè)人員多，作業(yè)空間小，穿插作業(yè)，每一項(xiàng)動(dòng)火、進(jìn)罐作業(yè)都伴隨著危機(jī)。為了能有效地防止事故，按照原定的檢修風(fēng)險(xiǎn)治理方案，有步驟、有目的嚴(yán)格加以操縱。如：“裂解爐檢修及對(duì)流段更換”檢修工程，存在的風(fēng)險(xiǎn)要素有：著火、爆炸、窒息、打擊、墜落等；與其相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)消減措施有：連續(xù)分析、通風(fēng)置換、專人監(jiān)護(hù)、配戴防護(hù)器具（平安帽、平安帶等）、裝備消防器材等。該檢修工程自始

9、至終由專人負(fù)責(zé)，隱患不消除、措施不到位，施工將不能進(jìn)展，嚴(yán)格監(jiān)視執(zhí)法，直至該檢修工程完畢，當(dāng)車間驗(yàn)收合格后，由負(fù)責(zé)人在提示板上簽字消項(xiàng)。 6 加強(qiáng)平安防火監(jiān)視治理，杜絕“三違” 工廠平安防火監(jiān)視部門和車間平安防火人員及檢修風(fēng)險(xiǎn)負(fù)責(zé)人員覺察違章作業(yè)、違犯平安治理規(guī)定的人員，立即停頓其檢修作業(yè)、并將其送到廠平安技術(shù)處接受平安教育，并扣罰該檢修隊(duì)伍的風(fēng)險(xiǎn)抵押金。 5月25日，一檢修單位的兩名檢修人員在拆高壓蒸汽保溫鐵皮（高處管帶上）時(shí)，未配戴平安帶，平安監(jiān)視人員覺察后，立即停頓其檢修工作，將其平安作業(yè)證收回，并送到平安技術(shù)處接受平安教育。并以書面方式通知該檢修單位領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)加強(qiáng)檢修人員的平安治理，扣其平

10、安風(fēng)險(xiǎn)抵押金100元。 7 風(fēng)險(xiǎn)一一消除，圓滿完成125項(xiàng)檢修工程 在整個(gè)檢修過程中，各檢修單位的領(lǐng)導(dǎo)、乙烯車間及廠內(nèi)各相關(guān)處室能統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，把平安放在首位，加強(qiáng)檢修施工現(xiàn)場(chǎng)的治理，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)平安防火措施，層層落實(shí)責(zé)任、層層分解責(zé)任，嚴(yán)格把關(guān)、死看死守，突出風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)。通過全體檢修參戰(zhàn)人員的共同努力，從5月20日開始至6月7日完畢，在這短短的十多天時(shí)間里，完成了整個(gè)乙烯裝置的125項(xiàng)檢修任務(wù)，排出消滅了335個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。獲得了無人員傷亡、無火災(zāi)、無爆炸、無中毒窒息事故發(fā)生的好成績。 8 檢修完畢，檢修驗(yàn)收交接書會(huì)簽 在檢修工程完畢后，由廠平安技術(shù)處牽頭組織檢修驗(yàn)收交接書的會(huì)簽工作。接方人員有：消費(fèi)

11、處負(fù)責(zé)人、調(diào)度室負(fù)責(zé)人和乙烯車間的消費(fèi)主任、車間工藝人員、行政處領(lǐng)導(dǎo)、質(zhì)檢處領(lǐng)導(dǎo)等：交方人員有：機(jī)動(dòng)處負(fù)責(zé)人、儀表車間負(fù)責(zé)人、電氣車間負(fù)責(zé)人和乙烯車間設(shè)備主任、設(shè)備人員等。按檢修驗(yàn)收交接書的內(nèi)容，對(duì)各類設(shè)備（轉(zhuǎn)動(dòng)、靜止）、管線、電氣、儀表等檢修工程工程進(jìn)展驗(yàn)收交接，包括檢修工程是否完備，是否有缺項(xiàng)、漏項(xiàng)，是否存在未完工程，還存在哪些征詢題以及應(yīng)采取的防范措施是否落實(shí)；裝置停車檢修前的各種隱患是否處理；技措、安措以及改造工程是否按技術(shù)要求完成；檢修后的儀表是否處于完好備用狀態(tài)，儀表聯(lián)鎖及工藝報(bào)警值有無變動(dòng)，是否到達(dá)準(zhǔn)確無誤、靈敏好用；裝置對(duì)外管線、系統(tǒng)內(nèi)部管線因檢修加裝的盲板是否撤除；各種平安消

12、防設(shè)備是否完備、靈敏好用；檢修后的各類設(shè)備及公用工程系統(tǒng)是否按要求保質(zhì)保量完成，是否到達(dá)化工投料開車標(biāo)準(zhǔn)等。 在檢修驗(yàn)收交接書按要求會(huì)簽完畢后，裝置即可按計(jì)劃進(jìn)展投料試車了。這就標(biāo)志著乙烯裝置檢修風(fēng)險(xiǎn)治理的完畢，到達(dá)了預(yù)期的無損害、無事故、無污染的風(fēng)險(xiǎn)治理目的，平安、圓滿、順利地完成了乙烯裝置的檢修任務(wù)。 9 檢修風(fēng)險(xiǎn)治理的評(píng)審 乙烯裝置檢修完畢后，由廠平安技術(shù)處牽頭組織，由平安技術(shù)處、機(jī)動(dòng)處、消費(fèi)處、調(diào)度室、儀表、電氣、乙烯車間等部門的負(fù)責(zé)人組成一個(gè)評(píng)審組，對(duì)整個(gè)乙烯裝置檢修過程中開展的風(fēng)險(xiǎn)治理進(jìn)展總結(jié)，認(rèn)真查找檢修制度、措施、培訓(xùn)、檢查等方面存在的缺陷，并及時(shí)反響到檢修領(lǐng)導(dǎo)小組，以此為按照

13、重新修正風(fēng)險(xiǎn)治理的部分內(nèi)容，并將重新修正的風(fēng)險(xiǎn)治理作為工廠下一輪檢修的按照，經(jīng)持續(xù)改良，使治理內(nèi)容和要求不斷得到充實(shí)和完善，使檢修過程中的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)越來越低，從而保證裝置平安消費(fèi)的順利進(jìn)展。評(píng)審組通過對(duì)乙烯裝置檢修過程的總結(jié)和評(píng)審，最后得出的結(jié)論是：乙烯裝置在檢修過程中開展的風(fēng)險(xiǎn)治理試點(diǎn)工作是成功的，盡管是初次在檢修中開展這項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)治理工作，但確到達(dá)了預(yù)期的目的：未發(fā)生人身傷亡事故，未發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，未發(fā)生中毒窒息事故，確保了整個(gè)裝置檢修任務(wù)的順利完工。盡管獲得了可喜的成績，但在施行過程中還存在一些征詢題，如應(yīng)加大外來施工隊(duì)伍的治理力度，特別是“票、證、書”的治理，嚴(yán)格執(zhí)行“票、證、書、”治理制度；應(yīng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)察和治理，加大對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)違犯程序、違章操作人員的處分力度，對(duì)情節(jié)嚴(yán)峻者，除給予經(jīng)濟(jì)處分外，還應(yīng)將其清出施工現(xiàn)場(chǎng)，不準(zhǔn)再次作業(yè)。另外，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)特種作業(yè)的監(jiān)護(hù)，在檢修作業(yè)前應(yīng)對(duì)監(jiān)護(hù)人員進(jìn)展專門平安培訓(xùn)，重點(diǎn)講解監(jiān)護(hù)人員的職責(zé)及