橋梁運架安全技術(shù)培訓(xùn)課件

1、橋梁運架安全技術(shù)培訓(xùn)課件一、概述一、概述 橋梁上部結(jié)構(gòu)吊裝施工作業(yè)是一項技橋梁上部結(jié)構(gòu)吊裝施工作業(yè)是一項技術(shù)性強，危險性大，多工種互相配合術(shù)性強，危險性大，多工種互相配合協(xié)調(diào)，精心組織，統(tǒng)一指揮的特殊作協(xié)調(diào)，精心組織，統(tǒng)一指揮的特殊作業(yè)過程，必須對作業(yè)環(huán)境，橋梁構(gòu)件業(yè)過程，必須對作業(yè)環(huán)境，橋梁構(gòu)件運輸路線，安裝位置，架橋設(shè)備的穩(wěn)運輸路線，安裝位置，架橋設(shè)備的穩(wěn)定和構(gòu)件強度進(jìn)行分析、計算、達(dá)到定和構(gòu)件強度進(jìn)行分析、計算、達(dá)到安全吊裝就位的目的。安全吊裝就位的目的。 隨著我國鐵路和公路建設(shè)的快速發(fā)展隨著我國鐵路和公路建設(shè)的快速發(fā)展，越來越多的各種形式的架橋機已經(jīng)，越來越多的各種形式的架橋機已經(jīng)使用

2、于我們的施工領(lǐng)域，成為橋梁施使用于我們的施工領(lǐng)域，成為橋梁施工的主要設(shè)備。工的主要設(shè)備。2二、架橋機事故案例及原因分析二、架橋機事故案例及原因分析 從整體上講，我國生產(chǎn)的架橋機在產(chǎn)品質(zhì)量、安全性能從整體上講，我國生產(chǎn)的架橋機在產(chǎn)品質(zhì)量、安全性能及管理水平等方面與世界發(fā)達(dá)國家相比還有一定差距，及管理水平等方面與世界發(fā)達(dá)國家相比還有一定差距，還不能完全滿足橋梁吊裝起重設(shè)備安全可靠的需要，因還不能完全滿足橋梁吊裝起重設(shè)備安全可靠的需要，因此在橋梁吊裝作業(yè)中發(fā)生架梁設(shè)備傾覆、失穩(wěn)、跨塌造此在橋梁吊裝作業(yè)中發(fā)生架梁設(shè)備傾覆、失穩(wěn)、跨塌造成機毀人亡的事故時有發(fā)生。成機毀人亡的事故時有發(fā)生。 此外，隨著企業(yè)

3、施工規(guī)模的擴大，出現(xiàn)了機械設(shè)備管理此外，隨著企業(yè)施工規(guī)模的擴大，出現(xiàn)了機械設(shè)備管理機制弱化，專業(yè)技術(shù)人員流失，操作人員素質(zhì)下降，管機制弱化，專業(yè)技術(shù)人員流失，操作人員素質(zhì)下降，管理制度流于形式，機械設(shè)備疏于維修保養(yǎng)，技術(shù)檔案資理制度流于形式，機械設(shè)備疏于維修保養(yǎng)，技術(shù)檔案資料缺失，由機械設(shè)備而引起的安全事故連年發(fā)生，對企料缺失，由機械設(shè)備而引起的安全事故連年發(fā)生，對企業(yè)的發(fā)展造成負(fù)面影響。業(yè)的發(fā)展造成負(fù)面影響。成灌鐵路運梁車撞翻架橋機成灌鐵路運梁車撞翻架橋機 事故經(jīng)過事故經(jīng)過 2009 2009年年1010月月3030日上午，位于郫縣客運中心附近的成日上午，位于郫縣客運中心附近的成灌鐵路郫縣西

4、車站施工工地上發(fā)生一起意外事故，由于灌鐵路郫縣西車站施工工地上發(fā)生一起意外事故，由于運梁車行走開關(guān)失靈，失去控制的運梁車將架橋機撞翻運梁車行走開關(guān)失靈，失去控制的運梁車將架橋機撞翻，橫躺在兩個橋墩之上。，橫躺在兩個橋墩之上。 此次事故的初步原因是由于運梁車行走開關(guān)失靈，此次事故的初步原因是由于運梁車行走開關(guān)失靈，造成了與架橋機的頂撞，致使架橋機移位側(cè)翻。造成了與架橋機的頂撞，致使架橋機移位側(cè)翻。 這次事故共造成這次事故共造成1 1名操作人員重傷、名操作人員重傷、4 4人輕傷。人輕傷。成灌鐵路運梁車撞翻架橋機成灌鐵路運梁車撞翻架橋機成灌鐵路運梁車撞翻架橋機成灌鐵路運梁車撞翻架橋機成灌鐵路運梁車撞

5、翻架橋機成灌鐵路運梁車撞翻架橋機鄭州東站聯(lián)絡(luò)線架橋機事故鄭州東站聯(lián)絡(luò)線架橋機事故 20102010年年1111月月3030日下午日下午3 3時時3535分左右，中鐵七局集分左右，中鐵七局集團(tuán)鄭州工程有限公司組在鄭州市商都路與新國道團(tuán)鄭州工程有限公司組在鄭州市商都路與新國道107107交叉口附近，架橋機過孔時發(fā)生傾翻。交叉口附近，架橋機過孔時發(fā)生傾翻。 造成造成2 2死一傷死一傷鄭州東站聯(lián)絡(luò)線架橋機事故鄭州東站聯(lián)絡(luò)線架橋機事故鄭州東站聯(lián)絡(luò)線架橋機事故鄭州東站聯(lián)絡(luò)線架橋機事故西安大西鐵路事故西安大西鐵路事故 20122012年年7 7月月1919日上午，西安市臨潼區(qū)韓家屯特大日上午，西安市臨潼區(qū)韓

6、家屯特大橋工地橋梁，中鐵橋工地橋梁，中鐵2121局架橋機過孔時，架橋機傾局架橋機過孔時，架橋機傾斜墜落。斜墜落。 事故造成事故造成1 1死死1 1傷傷西安大西鐵路事故西安大西鐵路事故西安大西鐵路事故西安大西鐵路事故哈齊客專架橋機倒塌哈齊客專架橋機倒塌 2012 2012年年1111月月4 4日時分，哈齊客專日時分，哈齊客專標(biāo)段中標(biāo)段中鐵二十二局一分部架梁隊在（黑龍江省哈爾濱市鐵二十二局一分部架梁隊在（黑龍江省哈爾濱市松北區(qū)東北虎林園附近）架設(shè)廟臺子特大橋第松北區(qū)東北虎林園附近）架設(shè)廟臺子特大橋第跨導(dǎo)梁過孔對位時，架橋機突然向架梁方向傾跨導(dǎo)梁過孔對位時，架橋機突然向架梁方向傾斜脫落。經(jīng)了解這是一

7、起因違章操作造成的安全斜脫落。經(jīng)了解這是一起因違章操作造成的安全事故。事故。 造成造成1 1人死人死2 2傷。傷。 哈齊客專架橋機倒塌哈齊客專架橋機倒塌哈齊客專架橋機倒塌哈齊客專架橋機倒塌哈齊客專架橋機倒塌哈齊客專架橋機倒塌滬杭高鐵嘉善段附近架橋機倒塌滬杭高鐵嘉善段附近架橋機倒塌 嘉善大云鎮(zhèn)的平黎公路嘉善南站連接線工嘉善大云鎮(zhèn)的平黎公路嘉善南站連接線工程，也就是滬杭高鐵大云路段附近，架橋程，也就是滬杭高鐵大云路段附近，架橋機發(fā)生了倒塌，致機發(fā)生了倒塌，致2 2死死5 5傷傷滬杭高鐵嘉善段附近架橋機倒塌滬杭高鐵嘉善段附近架橋機倒塌滬杭高鐵嘉善段附近架橋機倒塌滬杭高鐵嘉善段附近架橋機倒塌頻繁發(fā)生的

8、橋梁吊裝作業(yè)事故頻繁發(fā)生的橋梁吊裝作業(yè)事故 20062006年年10 10 月月2121日中鐵二十二局京廣線廣水境內(nèi)發(fā)生日中鐵二十二局京廣線廣水境內(nèi)發(fā)生 架架橋機側(cè)翻橋機側(cè)翻4 4死死1515。 20102010年年5 5月日，中鐵二局黃織鐵路項目部架橋機過月日，中鐵二局黃織鐵路項目部架橋機過孔時發(fā)生傾翻，事故造成名施工人員死亡，人受傷孔時發(fā)生傾翻，事故造成名施工人員死亡，人受傷。 20112011年年6 6月月1414日上午廣深沿江高速公路深圳段正在作業(yè)日上午廣深沿江高速公路深圳段正在作業(yè)的架橋機突然斷裂墜入海中，安全帶綁在架橋機上的的架橋機突然斷裂墜入海中，安全帶綁在架橋機上的6 6名工人

9、也被拽下名工人也被拽下2020多米的高空，墜入海中，致多米的高空，墜入海中，致5 5死死1 1傷。傷。疑為操作不當(dāng)造成。疑為操作不當(dāng)造成。 20132013年年3 3月月11 11 日呂梁環(huán)城高速公路架橋機架梁時因一支日呂梁環(huán)城高速公路架橋機架梁時因一支點枕木被壓碎，致使其他支點枕木失穩(wěn)，導(dǎo)致架橋機向點枕木被壓碎，致使其他支點枕木失穩(wěn)，導(dǎo)致架橋機向外傾倒外傾倒。安全警示安全警示 上述事故不僅給企業(yè)帶來了不可挽回的損失上述事故不僅給企業(yè)帶來了不可挽回的損失，危及了職工的生命安全，嚴(yán)重影響了企業(yè)的信，危及了職工的生命安全，嚴(yán)重影響了企業(yè)的信譽，因此我們需要警鐘常鳴，在組織橋梁施工中譽，因此我們需要

10、警鐘常鳴，在組織橋梁施工中堅持堅持“預(yù)防為主、安全第一預(yù)防為主、安全第一”的方針，加強設(shè)備的方針，加強設(shè)備作業(yè)安全管理，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，防止違作業(yè)安全管理，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，防止違章操作，建立健全安全預(yù)防措施，最大程度的減章操作，建立健全安全預(yù)防措施，最大程度的減少架橋機事故的發(fā)生。少架橋機事故的發(fā)生。架橋機事故原因分析架橋機事故原因分析l人為原因：人為原因： 幾乎每次事故都無一例外地包含著人為因素。幾乎每次事故都無一例外地包含著人為因素。 管理混亂，制度不健全，落實不到位；管理混亂，制度不健全，落實不到位； 施工準(zhǔn)備不充分，方案不明確；施工準(zhǔn)備不充分，方案不明確； 作業(yè)人員不穩(wěn)定、

11、素質(zhì)低、技術(shù)水平差、責(zé)任心不強作業(yè)人員不穩(wěn)定、素質(zhì)低、技術(shù)水平差、責(zé)任心不強 作業(yè)不規(guī)范、違章操作；作業(yè)不規(guī)范、違章操作； 安全防護(hù)不到位；安全防護(hù)不到位；23架橋機事故原因分析架橋機事故原因分析l人為原因：人為原因： 幾乎每次事故都無一例外地包含著人為因素。幾乎每次事故都無一例外地包含著人為因素。 管理混亂，制度不健全，落實不到位；管理混亂，制度不健全，落實不到位； 施工準(zhǔn)備不充分，方案不明確；施工準(zhǔn)備不充分，方案不明確； 作業(yè)人員不穩(wěn)定、素質(zhì)低、技術(shù)水平差、責(zé)任心不強作業(yè)人員不穩(wěn)定、素質(zhì)低、技術(shù)水平差、責(zé)任心不強 作業(yè)不規(guī)范、違章操作；作業(yè)不規(guī)范、違章操作； 安全防護(hù)不到位；安全防護(hù)不到位

12、；24架橋機事故原因分析架橋機事故原因分析l路基及線路原因路基及線路原因 線路質(zhì)量差、夯填不實；線路質(zhì)量差、夯填不實； 曲線地段外軌超高過大，線路坡度不平順；曲線地段外軌超高過大，線路坡度不平順；25架橋機事故原因分析架橋機事故原因分析l設(shè)備原因設(shè)備原因 設(shè)備結(jié)構(gòu)不合理、性能不佳；設(shè)備結(jié)構(gòu)不合理、性能不佳； 設(shè)備檢查維修保養(yǎng)不善；設(shè)備檢查維修保養(yǎng)不善；26習(xí)慣性違章是事故的最大根源習(xí)慣性違章是事故的最大根源 所謂習(xí)慣性違章，顧名思義，就是固守舊有不良的作業(yè)所謂習(xí)慣性違章，顧名思義，就是固守舊有不良的作業(yè)傳統(tǒng)與工作習(xí)慣。表現(xiàn)為違章操作、違章指揮、不執(zhí)行傳統(tǒng)與工作習(xí)慣。表現(xiàn)為違章操作、違章指揮、不

13、執(zhí)行規(guī)定的安全技術(shù)措施等。這些違反安全規(guī)章的行為，由規(guī)定的安全技術(shù)措施等。這些違反安全規(guī)章的行為，由師傳徒，由甲及乙，僥幸變師傳徒，由甲及乙，僥幸變“經(jīng)驗經(jīng)驗”，習(xí)慣成自然，以，習(xí)慣成自然，以其特有的隱蔽性往往不被人們所認(rèn)識。然而血的教訓(xùn)一其特有的隱蔽性往往不被人們所認(rèn)識。然而血的教訓(xùn)一再表明：習(xí)慣性違章是事故的溫床和禍根，事故往往是再表明：習(xí)慣性違章是事故的溫床和禍根，事故往往是習(xí)慣性違章的結(jié)習(xí)慣性違章的結(jié) 由于習(xí)慣性違章不一定每次都造成事故，所造成的事故由于習(xí)慣性違章不一定每次都造成事故，所造成的事故也不一定造成重傷、死亡，因而，這種帶有守舊傳統(tǒng)和也不一定造成重傷、死亡，因而，這種帶有守舊

14、傳統(tǒng)和僥幸心理的違章行為有時會給違章者帶來臨時效益，如僥幸心理的違章行為有時會給違章者帶來臨時效益，如省時省力，所以，習(xí)慣性違章還很有市場。習(xí)慣性違章省時省力，所以，習(xí)慣性違章還很有市場。習(xí)慣性違章一害個人，二害家庭，三害集體。一害個人，二害家庭，三害集體。 習(xí)慣性違章者的心理狀態(tài)，有以下幾種：習(xí)慣性違章者的心理狀態(tài)，有以下幾種： 1 1、不信規(guī)程信經(jīng)驗，抱僥幸心理，認(rèn)為違反安全規(guī)、不信規(guī)程信經(jīng)驗，抱僥幸心理，認(rèn)為違反安全規(guī)程也不會造成事故。程也不會造成事故。 2 2、口頭上承認(rèn)安全規(guī)程重要，但無人監(jiān)護(hù)時往往、口頭上承認(rèn)安全規(guī)程重要，但無人監(jiān)護(hù)時往往隨意作業(yè)。隨意作業(yè)。 3 3、圖省事，嫌麻煩

15、，貪圖方便，沿襲舊的不良習(xí)、圖省事，嫌麻煩，貪圖方便，沿襲舊的不良習(xí)慣，導(dǎo)致違反安全規(guī)程。慣，導(dǎo)致違反安全規(guī)程。 4 4、因事先準(zhǔn)備不足，倉促作業(yè)而違反安全規(guī)程。、因事先準(zhǔn)備不足，倉促作業(yè)而違反安全規(guī)程。 5 5、因配合不好，交待不清，作業(yè)者想當(dāng)然而造成、因配合不好，交待不清，作業(yè)者想當(dāng)然而造成違反安全規(guī)程。違反安全規(guī)程。 6 6、因作業(yè)時情緒不好或逆反心理而違反安全規(guī)程、因作業(yè)時情緒不好或逆反心理而違反安全規(guī)程 7 7、因外部環(huán)境影響而違反安全規(guī)程。、因外部環(huán)境影響而違反安全規(guī)程。 8 8、作業(yè)者素質(zhì)不高，不了解安全規(guī)程，自我保護(hù)、作業(yè)者素質(zhì)不高，不了解安全規(guī)程，自我保護(hù)意識不強，不自覺的違

16、反安全規(guī)程意識不強，不自覺的違反安全規(guī)程 習(xí)慣性違章，不但與人的心理狀態(tài)有關(guān)，而習(xí)慣性違章，不但與人的心理狀態(tài)有關(guān)，而且與人的安全素質(zhì)有關(guān)。許多違章行為，違章者且與人的安全素質(zhì)有關(guān)。許多違章行為，違章者存在一知半解猶豫不決狀態(tài)，無法判定出行為的存在一知半解猶豫不決狀態(tài)，無法判定出行為的錯誤之處，因此提高作業(yè)人員的安全素質(zhì)和工作錯誤之處，因此提高作業(yè)人員的安全素質(zhì)和工作技能不容忽視。技能不容忽視。 三、橋梁運架的安全管理要點三、橋梁運架的安全管理要點 認(rèn)真做好大型特種設(shè)備使用前的型式試驗工作，認(rèn)真做好大型特種設(shè)備使用前的型式試驗工作，完善安裝、驗收檢驗及注冊登記手續(xù)，建立完整完善安裝、驗收檢驗及

17、注冊登記手續(xù)，建立完整、準(zhǔn)確的特種設(shè)備技術(shù)檔案。、準(zhǔn)確的特種設(shè)備技術(shù)檔案。 、建立健全安全組織管理體系和各項規(guī)章制度，、建立健全安全組織管理體系和各項規(guī)章制度，并落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。制定有針對性的安全操并落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。制定有針對性的安全操作規(guī)程、安全管理制度、定期檢驗制度和維修保作規(guī)程、安全管理制度、定期檢驗制度和維修保養(yǎng)檢查制度，施工組織方案完善、技術(shù)交底明確養(yǎng)檢查制度，施工組織方案完善、技術(shù)交底明確。監(jiān)督操作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程和施工工藝操。監(jiān)督操作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程和施工工藝操作設(shè)備，嚴(yán)防違章操作和誤操作。作設(shè)備，嚴(yán)防違章操作和誤操作。 嚴(yán)格執(zhí)行大型特種設(shè)備安全使用管理制度，推行

18、嚴(yán)格執(zhí)行大型特種設(shè)備安全使用管理制度，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理。做好三個保證：一是人員保證，做標(biāo)準(zhǔn)化管理。做好三個保證：一是人員保證，做到指揮、防護(hù)、操作、輔助、維修保養(yǎng)、后勤保到指揮、防護(hù)、操作、輔助、維修保養(yǎng)、后勤保障各類專業(yè)人員配備合理，培訓(xùn)到位，各司其責(zé)障各類專業(yè)人員配備合理，培訓(xùn)到位，各司其責(zé)；二是設(shè)備保證，注重日常檢查和日常保養(yǎng)，使；二是設(shè)備保證，注重日常檢查和日常保養(yǎng)，使設(shè)備尤其是安全裝置處于完好地狀態(tài)；三是施工設(shè)備尤其是安全裝置處于完好地狀態(tài)；三是施工過程的保證：重點細(xì)化和推行能夠控制大型設(shè)備過程的保證：重點細(xì)化和推行能夠控制大型設(shè)備每一個施工工序的工序確認(rèn)制度、口令信號指揮每一個施工工

19、序的工序確認(rèn)制度、口令信號指揮制度、維修保養(yǎng)制度、巡回檢查制度、安全防護(hù)制度、維修保養(yǎng)制度、巡回檢查制度、安全防護(hù)制度。把大型設(shè)備的操作步驟和對應(yīng)的操作口令制度。把大型設(shè)備的操作步驟和對應(yīng)的操作口令指揮信號規(guī)范起來，使設(shè)備的每一步動作都得到指揮信號規(guī)范起來，使設(shè)備的每一步動作都得到了確認(rèn)，確保了設(shè)備使用過程的安全了確認(rèn)，確保了設(shè)備使用過程的安全。 加強培訓(xùn)，提高操作人員操作技能，嚴(yán)格執(zhí)行持加強培訓(xùn)，提高操作人員操作技能，嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度，保持人員穩(wěn)定。所有設(shè)備操作人員證上崗制度，保持人員穩(wěn)定。所有設(shè)備操作人員都要進(jìn)行安全生產(chǎn)知識、規(guī)章制度、操作規(guī)程、都要進(jìn)行安全生產(chǎn)知識、規(guī)章制度、操作規(guī)程

20、、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、作業(yè)指導(dǎo)書、危險源識別、職業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、作業(yè)指導(dǎo)書、危險源識別、職業(yè)危害與防護(hù)、風(fēng)險管理、應(yīng)急預(yù)案等方面的培訓(xùn)危害與防護(hù)、風(fēng)險管理、應(yīng)急預(yù)案等方面的培訓(xùn)教育，并將教育，并將“反違章、查隱患、促整改反違章、查隱患、促整改”活動的活動的作為重要工作貫穿始終。作為重要工作貫穿始終。（一）運架設(shè)備的管理（一）運架設(shè)備的管理1 1、設(shè)備的安全管理、設(shè)備的安全管理 運架設(shè)備的生產(chǎn)和使用應(yīng)當(dāng)遵守運架設(shè)備的生產(chǎn)和使用應(yīng)當(dāng)遵守特種設(shè)備安全監(jiān)察條例特種設(shè)備安全監(jiān)察條例、架橋機安全架橋機安全規(guī)程規(guī)程、市政架橋機安全使用技術(shù)規(guī)程市政架橋機安全使用技術(shù)規(guī)程、鐵路架橋機架梁暫行規(guī)程鐵路架橋機架梁暫行規(guī)程

21、等等現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。（1 1）設(shè)備的設(shè)計、制造單位應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)，并通過型式試驗。）設(shè)備的設(shè)計、制造單位應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)，并通過型式試驗。（2 2）設(shè)備的安裝單位應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)，并經(jīng)過當(dāng)?shù)乇O(jiān)督檢驗部門的驗收檢驗）設(shè)備的安裝單位應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)，并經(jīng)過當(dāng)?shù)乇O(jiān)督檢驗部門的驗收檢驗，取得合格報告和標(biāo)志，并到所在地、市級以上的特種設(shè)備安全機構(gòu)辦理注冊，取得合格報告和標(biāo)志，并到所在地、市級以上的特種設(shè)備安全機構(gòu)辦理注冊登記。登記。（3 3）必須制定以崗位責(zé)任制為核心的特種設(shè)備使用安全管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行）必須制定以崗位責(zé)任制為核心的特種設(shè)備使用安全管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。對設(shè)備

22、實行。對設(shè)備實行“定人、定機、定崗定人、定機、定崗”。輪班作業(yè)應(yīng)執(zhí)行交接班制度。輪班作業(yè)應(yīng)執(zhí)行交接班制度。設(shè)備的安全管理制度至少應(yīng)包括：設(shè)備的安全管理制度至少應(yīng)包括：各種相關(guān)人員的職責(zé)；各種相關(guān)人員的職責(zé)；操作人員守則；操作人員守則；安全操作規(guī)程；安全操作規(guī)程；常規(guī)檢查制度；常規(guī)檢查制度；維修保養(yǎng)制度；維修保養(yǎng)制度；定期檢驗制度；定期檢驗制度；作業(yè)人員及相關(guān)人員的培訓(xùn)考核制度；作業(yè)人員及相關(guān)人員的培訓(xùn)考核制度；意外事故的緊急救援措施及緊急救援演習(xí)制度；意外事故的緊急救援措施及緊急救援演習(xí)制度；技術(shù)檔案管理制度。技術(shù)檔案管理制度。（4 4）應(yīng)建立完整、準(zhǔn)確的設(shè)備技術(shù)檔案，并長期）應(yīng)建立完整、準(zhǔn)確

23、的設(shè)備技術(shù)檔案，并長期保管，使用單位有變更時，應(yīng)隨機移交技術(shù)檔案保管，使用單位有變更時，應(yīng)隨機移交技術(shù)檔案。技術(shù)檔案內(nèi)容至少應(yīng)包括：技術(shù)檔案內(nèi)容至少應(yīng)包括：特種設(shè)備注冊登記表；特種設(shè)備注冊登記表；設(shè)備及部件的出廠隨機文件；設(shè)備及部件的出廠隨機文件；安裝、大修改造記錄及其驗收資料；安裝、大修改造記錄及其驗收資料；運行使用、維修保養(yǎng)和常規(guī)檢查記錄；運行使用、維修保養(yǎng)和常規(guī)檢查記錄；驗收檢驗報告與定期檢驗報告；驗收檢驗報告與定期檢驗報告；設(shè)備故障與事故記錄。設(shè)備故障與事故記錄。2 2、設(shè)備的安裝與拆卸、設(shè)備的安裝與拆卸設(shè)備安裝和拆卸前應(yīng)辦理起重機械安裝、拆卸告知手續(xù)；設(shè)備安裝和拆卸前應(yīng)辦理起重機械安

24、裝、拆卸告知手續(xù)；施工前應(yīng)制定專項施工方案并進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底；施工前應(yīng)制定專項施工方案并進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底；作業(yè)人員、現(xiàn)場條件、起重設(shè)備、臨時設(shè)施、天氣等滿足施工方作業(yè)人員、現(xiàn)場條件、起重設(shè)備、臨時設(shè)施、天氣等滿足施工方案的要求；案的要求；嚴(yán)格按照說明書及施工方案確定的程序和工藝進(jìn)行施工；嚴(yán)格按照說明書及施工方案確定的程序和工藝進(jìn)行施工；施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)有隔離措施和警示標(biāo)志，無關(guān)人員不得進(jìn)入。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)有隔離措施和警示標(biāo)志，無關(guān)人員不得進(jìn)入。 設(shè)備安裝完畢后，使用單位應(yīng)組織進(jìn)行驗收，并應(yīng)委托具有設(shè)備安裝完畢后，使用單位應(yīng)組織進(jìn)行驗收，并應(yīng)委托具有國家認(rèn)可檢驗檢測資質(zhì)的機構(gòu)進(jìn)行檢測并出具

25、檢測報告，設(shè)備驗國家認(rèn)可檢驗檢測資質(zhì)的機構(gòu)進(jìn)行檢測并出具檢測報告，設(shè)備驗收合格后方可投入使用。收合格后方可投入使用。 再次安裝的架橋機必須進(jìn)行額定載荷試驗！再次安裝的架橋機必須進(jìn)行額定載荷試驗！3 3、設(shè)備的使用、設(shè)備的使用 設(shè)備的使用必須嚴(yán)格按照說明書及安設(shè)備的使用必須嚴(yán)格按照說明書及安全技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行，每道工序確認(rèn)無誤全技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行，每道工序確認(rèn)無誤后方可進(jìn)入下一道工序！后方可進(jìn)入下一道工序！4 4、設(shè)備的檢查與驗收、設(shè)備的檢查與驗收（1 1）日常檢查）日常檢查 每班作業(yè)前，應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行日常檢查，并應(yīng)符合使每班作業(yè)前，應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行日常檢查，并應(yīng)符合使用說明書及安全規(guī)程規(guī)定的項目，并記

26、錄檢查結(jié)果。用說明書及安全規(guī)程規(guī)定的項目，并記錄檢查結(jié)果。 必須確保的項目是：必須確保的項目是：運行、制動、限位等操作指令及動作是否有效；運行、制動、限位等操作指令及動作是否有效；運行是否正常，有無異常振動或噪聲；運行是否正常，有無異常振動或噪聲；易磨損件情況，緊固件情況，主要受力結(jié)構(gòu)件的焊縫情易磨損件情況，緊固件情況，主要受力結(jié)構(gòu)件的焊縫情況；況；緊急斷電開關(guān)是否靈敏。緊急斷電開關(guān)是否靈敏。 設(shè)備作業(yè)期間，應(yīng)進(jìn)行空載檢查、帶載檢查和運行檢設(shè)備作業(yè)期間，應(yīng)進(jìn)行空載檢查、帶載檢查和運行檢查。查。（2 2）每月檢查）每月檢查 設(shè)備使用期間，就每月組織專業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)檢查設(shè)備使用期間，就每月組織專業(yè)

27、人員進(jìn)行專業(yè)檢查，并應(yīng)符合安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定，并記錄檢查結(jié)果。，并應(yīng)符合安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定，并記錄檢查結(jié)果。 月檢必須確保的項目有：月檢必須確保的項目有：各種安全裝置或部件是否有效；各種安全裝置或部件是否有效；動力裝置、傳動和制動系統(tǒng)是否正常；動力裝置、傳動和制動系統(tǒng)是否正常；繩索、鏈條、滑輪和吊輔具等有無超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的磨損繩索、鏈條、滑輪和吊輔具等有無超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的磨損損傷；損傷；緊固件有無松動，受力結(jié)構(gòu)件的焊縫有無撕裂和疲勞裂緊固件有無松動，受力結(jié)構(gòu)件的焊縫有無撕裂和疲勞裂紋；紋；電纜、控制電路與電氣元件是否正常；電纜、控制電路與電氣元件是否正常；緊急斷電開關(guān)是否靈敏。緊急斷電開關(guān)是否靈敏

28、。（3 3）驗收）驗收 設(shè)備在安裝調(diào)試完畢后應(yīng)進(jìn)行全面的檢查和設(shè)備在安裝調(diào)試完畢后應(yīng)進(jìn)行全面的檢查和驗收，并應(yīng)請當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備監(jiān)督檢驗部門進(jìn)行檢驗收，并應(yīng)請當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備監(jiān)督檢驗部門進(jìn)行檢驗。驗。 5 5、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng) （1 1）維護(hù)保養(yǎng)的分類和內(nèi)容）維護(hù)保養(yǎng)的分類和內(nèi)容 日常維護(hù)保養(yǎng)：設(shè)備在每班作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后的日常維護(hù)保養(yǎng)：設(shè)備在每班作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后的檢查和保養(yǎng)。按照規(guī)定的內(nèi)容對設(shè)備進(jìn)行清潔、緊固、檢查和保養(yǎng)。按照規(guī)定的內(nèi)容對設(shè)備進(jìn)行清潔、緊固、調(diào)整、潤滑等作業(yè)，以消除事故隱患。調(diào)整、潤滑等作業(yè)，以消除事故隱患。 定期維護(hù)保養(yǎng)：按規(guī)定的運轉(zhuǎn)間隔期進(jìn)行的保養(yǎng)。一般定

29、期維護(hù)保養(yǎng)：按規(guī)定的運轉(zhuǎn)間隔期進(jìn)行的保養(yǎng)。一般分為周保養(yǎng)（分為周保養(yǎng)（40h40h） 月保養(yǎng)（月保養(yǎng)（160160200h200h）、季保養(yǎng)（）、季保養(yǎng)（400400600h600h）、半年保養(yǎng)（）、半年保養(yǎng)（1000h1000h）、年保養(yǎng)（）、年保養(yǎng)（2000h2000h）。 （2 2）維護(hù)保養(yǎng)計劃）維護(hù)保養(yǎng)計劃 特種設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)是預(yù)防性和強制性的，應(yīng)與生特種設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)是預(yù)防性和強制性的，應(yīng)與生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)同時編制設(shè)備保養(yǎng)計劃，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)與保養(yǎng)產(chǎn)任務(wù)下達(dá)同時編制設(shè)備保養(yǎng)計劃，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)與保養(yǎng)計劃發(fā)生矛盾時，應(yīng)服從保養(yǎng)計劃，不允許延長保養(yǎng)周計劃發(fā)生矛盾時，應(yīng)服從保養(yǎng)計劃，不允許延長保養(yǎng)周期

30、。期。 （3 3）維護(hù)保養(yǎng)的重點）維護(hù)保養(yǎng)的重點設(shè)備的受力結(jié)構(gòu)件的連接螺栓、銷軸和焊縫；設(shè)備的受力結(jié)構(gòu)件的連接螺栓、銷軸和焊縫；設(shè)備的安全附件、安全保護(hù)裝置、運行機構(gòu)、控制系統(tǒng)等；設(shè)備的安全附件、安全保護(hù)裝置、運行機構(gòu)、控制系統(tǒng)等；索具和吊具；索具和吊具；動力及液壓系統(tǒng)；動力及液壓系統(tǒng)；電氣系統(tǒng)；電氣系統(tǒng)；（4 4）維護(hù)保養(yǎng)注意事項）維護(hù)保養(yǎng)注意事項嚴(yán)格按照說明書要求進(jìn)行；嚴(yán)格按照說明書要求進(jìn)行；應(yīng)由熟悉設(shè)備性能并經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)的專業(yè)人員來完成；應(yīng)由熟悉設(shè)備性能并經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)的專業(yè)人員來完成；所有的維護(hù)保養(yǎng)必須在設(shè)備靜止、電源斷開的條件下進(jìn)行；所有的維護(hù)保養(yǎng)必須在設(shè)備靜止、電源斷開的條件下進(jìn)行；

31、重新通電前應(yīng)確定所有的安全裝置都正確的設(shè)置且工況良好。重新通電前應(yīng)確定所有的安全裝置都正確的設(shè)置且工況良好。（5 5）維護(hù)保養(yǎng)的質(zhì)量管理）維護(hù)保養(yǎng)的質(zhì)量管理 設(shè)備的各級維護(hù)保養(yǎng)后必須履行驗收程序，由機械設(shè)備的各級維護(hù)保養(yǎng)后必須履行驗收程序，由機械專業(yè)工程師、專業(yè)保養(yǎng)人員，主管司機共同進(jìn)行，并應(yīng)專業(yè)工程師、專業(yè)保養(yǎng)人員，主管司機共同進(jìn)行，并應(yīng)做好記錄、簽字確認(rèn)。做好記錄、簽字確認(rèn)。 必須建立保養(yǎng)前檢查，保養(yǎng)中檢驗和竣工后驗收的必須建立保養(yǎng)前檢查，保養(yǎng)中檢驗和竣工后驗收的“三檢三檢”制度，以及維護(hù)過程中落實主管司機與保修人制度，以及維護(hù)過程中落實主管司機與保修人員自檢、互檢，機械專業(yè)工程師復(fù)檢的員

32、自檢、互檢，機械專業(yè)工程師復(fù)檢的“三檢三檢”制度。制度。 應(yīng)逐步實施儀器檢驗和專業(yè)機構(gòu)檢驗。應(yīng)逐步實施儀器檢驗和專業(yè)機構(gòu)檢驗。6 6、設(shè)備的使用狀態(tài)的安全評估、設(shè)備的使用狀態(tài)的安全評估（1 1）設(shè)備達(dá)到下列條件之一時，應(yīng)進(jìn)行使用狀態(tài)的安全評估：）設(shè)備達(dá)到下列條件之一時，應(yīng)進(jìn)行使用狀態(tài)的安全評估：a)a)達(dá)到設(shè)計規(guī)定的架梁片數(shù)時；達(dá)到設(shè)計規(guī)定的架梁片數(shù)時；b)b)安裝拆卸轉(zhuǎn)場次數(shù)達(dá)到安裝拆卸轉(zhuǎn)場次數(shù)達(dá)到5 5次時；次時；c)c)出廠年限達(dá)到出廠年限達(dá)到5 5年時。年時。（2 2）設(shè)備使用狀態(tài)的評估應(yīng)滿足下列條件：）設(shè)備使用狀態(tài)的評估應(yīng)滿足下列條件：a)a)應(yīng)包括所有可能影響設(shè)備安全使用的結(jié)構(gòu)件，

33、零部件及電氣應(yīng)包括所有可能影響設(shè)備安全使用的結(jié)構(gòu)件，零部件及電氣件；件；b)b)設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位保留所有用來確定設(shè)備設(shè)計壽命的使用記錄，設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位保留所有用來確定設(shè)備設(shè)計壽命的使用記錄，包括制造廠資料、維修、檢查、事故、故障修理改造等記錄包括制造廠資料、維修、檢查、事故、故障修理改造等記錄； （3 3）應(yīng)由專業(yè)機構(gòu)進(jìn)行安全評估。）應(yīng)由專業(yè)機構(gòu)進(jìn)行安全評估。（二）作業(yè)人員的管理（二）作業(yè)人員的管理1 1、基本要求、基本要求為保證設(shè)備的安全工作制度的實施，應(yīng)配備經(jīng)過全面的培訓(xùn)并具為保證設(shè)備的安全工作制度的實施，應(yīng)配備經(jīng)過全面的培訓(xùn)并具有實踐經(jīng)驗的管理人員負(fù)責(zé)架梁作業(yè)的全面管理工作，職責(zé)明確有實踐經(jīng)驗

34、的管理人員負(fù)責(zé)架梁作業(yè)的全面管理工作，職責(zé)明確；架梁安全作業(yè)取決于作業(yè)人員的素質(zhì)和責(zé)任心，應(yīng)根據(jù)培訓(xùn)記錄架梁安全作業(yè)取決于作業(yè)人員的素質(zhì)和責(zé)任心，應(yīng)根據(jù)培訓(xùn)記錄和人員的實踐經(jīng)驗來選擇作業(yè)人員；和人員的實踐經(jīng)驗來選擇作業(yè)人員；司機、吊裝工、指揮、維護(hù)人員應(yīng)具備相應(yīng)的條件且明確各自的司機、吊裝工、指揮、維護(hù)人員應(yīng)具備相應(yīng)的條件且明確各自的職責(zé)；職責(zé)；作業(yè)人員應(yīng)取得有關(guān)機構(gòu)頒發(fā)的相應(yīng)業(yè)務(wù)的作業(yè)資格證書；作業(yè)人員應(yīng)取得有關(guān)機構(gòu)頒發(fā)的相應(yīng)業(yè)務(wù)的作業(yè)資格證書；作業(yè)人員應(yīng)保持穩(wěn)定；作業(yè)人員應(yīng)保持穩(wěn)定；2 2、管理人員的職責(zé)、管理人員的職責(zé) 管理人員應(yīng)被賦予必要的權(quán)利，特別是在某些導(dǎo)致管理人員應(yīng)被賦予必要的權(quán)

35、利，特別是在某些導(dǎo)致危險的作業(yè)情況下，有權(quán)停止作業(yè)，管理人員的職責(zé)是危險的作業(yè)情況下，有權(quán)停止作業(yè)，管理人員的職責(zé)是：應(yīng)對架橋機作業(yè)的有關(guān)事項進(jìn)行審核，包括施工方案、應(yīng)對架橋機作業(yè)的有關(guān)事項進(jìn)行審核，包括施工方案、架橋機及有關(guān)設(shè)備的選擇、安全操作規(guī)程和監(jiān)管、現(xiàn)場架橋機及有關(guān)設(shè)備的選擇、安全操作規(guī)程和監(jiān)管、現(xiàn)場協(xié)調(diào)等；協(xié)調(diào)等；保證對架橋機進(jìn)行及時的檢查和維護(hù)；保證對架橋機進(jìn)行及時的檢查和維護(hù)；保證故障和事故報告制度有效運行以及采取正確的處理保證故障和事故報告制度有效運行以及采取正確的處理措施；措施；為架橋作業(yè)的組織和作業(yè)過程負(fù)責(zé)。為架橋作業(yè)的組織和作業(yè)過程負(fù)責(zé)。3 3、架梁作業(yè)中人員的安全性、架

36、梁作業(yè)中人員的安全性現(xiàn)場管理人員應(yīng)保證架梁作業(yè)中各項安全制度現(xiàn)場管理人員應(yīng)保證架梁作業(yè)中各項安全制度的落實。架梁作業(yè)中與安全性有關(guān)的問題包括架的落實。架梁作業(yè)中與安全性有關(guān)的問題包括架橋機的使用、維修、檢查和更換安全裝置、安全橋機的使用、維修、檢查和更換安全裝置、安全操作規(guī)程，以及與設(shè)備有關(guān)的各類人員的責(zé)任應(yīng)操作規(guī)程，以及與設(shè)備有關(guān)的各類人員的責(zé)任應(yīng)落實到位；落實到位；架梁指揮人員應(yīng)有易于司機識別的醒目標(biāo)志；架梁指揮人員應(yīng)有易于司機識別的醒目標(biāo)志；作業(yè)人員的安全裝備應(yīng)符合要求。作業(yè)人員的安全裝備應(yīng)符合要求。（三）架梁的施工管理（三）架梁的施工管理1 1、架梁作業(yè)前需要完成的工作、架梁作業(yè)前需要

37、完成的工作（1 1）制定架梁施工方案；）制定架梁施工方案； 施工方案應(yīng)通過專家論證，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后方可實施。必須嚴(yán)格按照施工方施工方案應(yīng)通過專家論證，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后方可實施。必須嚴(yán)格按照施工方案組織施工，不得擅自修改和調(diào)整施工方案。特殊條件下的施工，應(yīng)制定相應(yīng)的具體案組織施工，不得擅自修改和調(diào)整施工方案。特殊條件下的施工，應(yīng)制定相應(yīng)的具體施工方案。施工方案。（2 2）對架梁施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，是否滿足架梁施工的基本要求；）對架梁施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，是否滿足架梁施工的基本要求；（3 3）對架橋機進(jìn)行維護(hù)、檢查和必要的試驗；）對架橋機進(jìn)行維護(hù)、檢查和必要的試驗；（4 4）制定專門的培訓(xùn)計劃

38、并確定明確自身職責(zé)的主管人員及與架橋機有關(guān)的其他人員，）制定專門的培訓(xùn)計劃并確定明確自身職責(zé)的主管人員及與架橋機有關(guān)的其他人員，做好安全技術(shù)交底做好安全技術(shù)交底 ；（5 5）確定經(jīng)過專門培訓(xùn)并授予監(jiān)督權(quán)的安全監(jiān)控人員；）確定經(jīng)過專門培訓(xùn)并授予監(jiān)督權(quán)的安全監(jiān)控人員；（6 6）獲取所有的必備證書和其他有效文件；）獲取所有的必備證書和其他有效文件；（7 7）建立所有人員均能理解指揮信號方式。）建立所有人員均能理解指揮信號方式。 施工現(xiàn)場應(yīng)檢查以下因素是否滿足架梁施工的基施工現(xiàn)場應(yīng)檢查以下因素是否滿足架梁施工的基本要求：本要求：橋墩、橋臺、路基、橫移軌道等結(jié)構(gòu)特征是否能橋墩、橋臺、路基、橫移軌道等結(jié)構(gòu)

39、特征是否能夠滿足架橋機施工載荷的要求，必要時應(yīng)驗算；夠滿足架橋機施工載荷的要求，必要時應(yīng)驗算；作業(yè)環(huán)境可能存在的危險因素、實際的空間作業(yè)作業(yè)環(huán)境可能存在的危險因素、實際的空間作業(yè)環(huán)境、墩臺、路基的適應(yīng)性；環(huán)境、墩臺、路基的適應(yīng)性；通過隧道、拱橋、高壓線等構(gòu)筑物時，是否滿足通過隧道、拱橋、高壓線等構(gòu)筑物時，是否滿足凈空的要求；凈空的要求；工作和非工作狀態(tài)的風(fēng)載荷；工作和非工作狀態(tài)的風(fēng)載荷；具備架橋機安裝以及作業(yè)完成后進(jìn)行橋間轉(zhuǎn)移和具備架橋機安裝以及作業(yè)完成后進(jìn)行橋間轉(zhuǎn)移和拆卸的通道或場地拆卸的通道或場地安全技術(shù)交底應(yīng)使作業(yè)人員做到四個明確：安全技術(shù)交底應(yīng)使作業(yè)人員做到四個明確：工作任務(wù)明確；工作

40、任務(wù)明確；施工方法明確；施工方法明確；起吊物體的重量明確；起吊物體的重量明確；安全注意事項明確。安全注意事項明確。架梁的指揮架梁的指揮設(shè)備動作應(yīng)由專人指揮，操作人員只服從設(shè)備動作應(yīng)由專人指揮，操作人員只服從指揮人員的命令，但每個崗位的人員在特殊指揮人員的命令，但每個崗位的人員在特殊情況都有權(quán)叫停情況都有權(quán)叫停。指揮方式應(yīng)統(tǒng)一、明確指揮方式應(yīng)統(tǒng)一、明確 ，信號應(yīng)一致。，信號應(yīng)一致。采用對講機指揮時應(yīng)必須執(zhí)行口令復(fù)誦制采用對講機指揮時應(yīng)必須執(zhí)行口令復(fù)誦制度度 有下列情況之一者，嚴(yán)禁進(jìn)行架梁作業(yè)：有下列情況之一者，嚴(yán)禁進(jìn)行架梁作業(yè)：設(shè)備、吊具故障未徹底修復(fù)時；設(shè)備、吊具故障未徹底修復(fù)時；作業(yè)人員未經(jīng)

41、培訓(xùn)，或作業(yè)人員分工不明確、指揮不統(tǒng)一作業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn)，或作業(yè)人員分工不明確、指揮不統(tǒng)一，信號不一致時；，信號不一致時；氣候惡劣妨礙操作，或夜間照明不足，影響安全作業(yè)時；氣候惡劣妨礙操作，或夜間照明不足，影響安全作業(yè)時；橋頭路基或線路未按設(shè)計要填筑或處理時；橋頭路基或線路未按設(shè)計要填筑或處理時；架梁通過的橋梁不能確保安全時；架梁通過的橋梁不能確保安全時；在特殊的墩臺。橋梁上架梁未檢算、或經(jīng)檢算無法保證安在特殊的墩臺。橋梁上架梁未檢算、或經(jīng)檢算無法保證安全時；全時；運輸、裝卸過程梁體損傷又未整修完好時。運輸、裝卸過程梁體損傷又未整修完好時。 2 2、架梁作業(yè)的架梁作業(yè)的“十不吊十不吊”超載或重量

42、不清；超載或重量不清；指揮信號不明確；指揮信號不明確；捆綁不牢或不平衡可能引起梁體滑動；捆綁不牢或不平衡可能引起梁體滑動；梁上有人或懸浮物；梁上有人或懸浮物；吊機結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷；吊機結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷；遇有梁體底板與底模粘接狀態(tài)或與運梁車固定未完全解遇有梁體底板與底模粘接狀態(tài)或與運梁車固定未完全解除；除；工作場地昏暗，無法看清場地、梁位置和指揮信號工作場地昏暗，無法看清場地、梁位置和指揮信號梁吊裝位置不正或梁體有缺陷；梁吊裝位置不正或梁體有缺陷；歪拉斜吊梁體；歪拉斜吊梁體；吊裝區(qū)域未封閉。吊裝區(qū)域未封閉。533 3、架梁的安全防護(hù)、架梁的安全防護(hù)(1

43、) (1) 架梁作業(yè)安全應(yīng)符合下列規(guī)定：架梁作業(yè)安全應(yīng)符合下列規(guī)定：架梁施工機械使用前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行機況檢查和試運轉(zhuǎn)，架梁施工機械使用前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行機況檢查和試運轉(zhuǎn)，對影響架梁作業(yè)安全的特殊線路條件、施工臨時設(shè)施、對影響架梁作業(yè)安全的特殊線路條件、施工臨時設(shè)施、運梁道路等應(yīng)在運架梁施工前預(yù)先檢查，并就結(jié)合具體運梁道路等應(yīng)在運架梁施工前預(yù)先檢查，并就結(jié)合具體工況制定保障作業(yè)安全的操作細(xì)則；工況制定保障作業(yè)安全的操作細(xì)則；架橋機架梁時的線路條件，應(yīng)符合架橋機設(shè)計使用的有架橋機架梁時的線路條件，應(yīng)符合架橋機設(shè)計使用的有關(guān)要求關(guān)要求. .運梁前應(yīng)對所經(jīng)過的道路路面和已架設(shè)橋梁進(jìn)運梁前應(yīng)對所經(jīng)過的道路路面

44、和已架設(shè)橋梁進(jìn)行檢查確認(rèn)行檢查確認(rèn), ,并有專人在運梁車前方兩側(cè)引導(dǎo)和觀察路并有專人在運梁車前方兩側(cè)引導(dǎo)和觀察路面，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查。路面濕滑時，應(yīng)采取防面，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查。路面濕滑時，應(yīng)采取防滑措施滑措施 架橋機架橋機0 0號柱支立于墩臺時、應(yīng)墊平墊實并垂直于墩臺號柱支立于墩臺時、應(yīng)墊平墊實并垂直于墩臺頂面。在大坡道上停車對位、架梁時防溜止滑措施。頂面。在大坡道上停車對位、架梁時防溜止滑措施。架梁作業(yè)時架梁作業(yè)時 ，應(yīng)有專人對影響作業(yè)安全的部位及設(shè)備，應(yīng)有專人對影響作業(yè)安全的部位及設(shè)備動作進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止作業(yè)。動作進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止作業(yè)。（2 2）架橋

45、機安全防護(hù)工作應(yīng)符合下列規(guī)定：）架橋機安全防護(hù)工作應(yīng)符合下列規(guī)定：架橋機停留地點應(yīng)有人監(jiān)護(hù)、嚴(yán)禁非作業(yè)架橋機停留地點應(yīng)有人監(jiān)護(hù)、嚴(yán)禁非作業(yè)人員靠近架橋機，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入操作人員靠近架橋機，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入操作室；室；架梁作業(yè)時，施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)防護(hù)人員和防架梁作業(yè)時，施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)防護(hù)人員和防護(hù)區(qū)域，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域；護(hù)區(qū)域，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域；施工現(xiàn)場風(fēng)力達(dá)到五級以上及風(fēng)雨雪雷電施工現(xiàn)場風(fēng)力達(dá)到五級以上及風(fēng)雨雪雷電等惡劣天氣時應(yīng)停止架梁，并及時采取采取等惡劣天氣時應(yīng)停止架梁，并及時采取采取有效的防溜、防滑、錨固等措施對運架設(shè)備有效的防溜、防滑、錨固等措施對運架設(shè)備進(jìn)行防護(hù)。

46、進(jìn)行防護(hù)。（3 3）架梁作業(yè)人員安全防護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定架梁作業(yè)人員安全防護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：作業(yè)人員上崗條件應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，并體檢合格；作業(yè)人員上崗條件應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，并體檢合格； 操作人員應(yīng)全面掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理、性能及其他技操作人員應(yīng)全面掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理、性能及其他技術(shù)參數(shù)和安全操作規(guī)程術(shù)參數(shù)和安全操作規(guī)程架梁作業(yè)人員應(yīng)有充足的睡眠，不應(yīng)連續(xù)疲勞作業(yè)；架梁作業(yè)人員應(yīng)有充足的睡眠，不應(yīng)連續(xù)疲勞作業(yè)；作業(yè)人員應(yīng)按要求戴好防護(hù)用品，必要時應(yīng)做在墩臺拴掛作業(yè)人員應(yīng)按要求戴好防護(hù)用品，必要時應(yīng)做在墩臺拴掛安全網(wǎng)，設(shè)好臨邊防護(hù)；安全網(wǎng)，設(shè)好臨邊防護(hù)；架橋機、橋墩臺及梁上作業(yè)人員上下地點應(yīng)設(shè)置上下扶梯架橋機、橋墩臺及梁上作業(yè)人員上下地點應(yīng)設(shè)置上下扶梯，梁體橫向張拉及濕接縫施工應(yīng)設(shè)置吊藍(lán)或工作平臺。，梁體橫向張拉及濕接縫施工應(yīng)設(shè)置吊藍(lán)或工作平臺。 橋梁吊起時，嚴(yán)禁有人在梁下停留。正在移動或起落的橋梁吊起時，嚴(yán)禁有人在梁下停留。正在移動或起落的梁上不應(yīng)進(jìn)行其他作業(yè)；梁上不應(yīng)進(jìn)行其他作業(yè)；在深水的河道上架梁時，應(yīng)備有救生設(shè)備。在深水的河道上架梁時，應(yīng)備有救生設(shè)備。作業(yè)人員在架橋機運轉(zhuǎn)中應(yīng)觀察、監(jiān)護(hù)架橋機運轉(zhuǎn)狀況，作業(yè)