電梯安裝施工工藝VIP

1、。受控文件文件編號(hào)：Q/XH-GY-2015受控狀態(tài)：發(fā)放號(hào)：編制：審核：批準(zhǔn)：馬新濤耿紀(jì)波鄢吉金日期： 2015.08.28日期： 2015.08.28日期： 2015.08.282015 年 08 月 28 日發(fā)布2015年 09 月 01 日實(shí)施。1。湖北通立機(jī)電設(shè)備有限公司發(fā)布1 總則1.1適用范圍本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于額定載重量5000kg及以下各類曳引驅(qū)動(dòng)電梯安裝工程，不適用于液壓電梯、自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道、雜物電梯的安裝。1.2施工主要依據(jù)(1) GB 7588 電梯制造與安裝安全規(guī)范(2) TSG T7001 電梯監(jiān)督檢驗(yàn)與定期檢驗(yàn)規(guī)則- 曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯(3) GB 10060

2、電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范(4) GN/T10058 電梯技術(shù)條件(5) GB/T10059 電梯試驗(yàn)方法(6) GB 50310 電梯工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(7) GB/T13435 電梯曳引機(jī)(8) GB 8903 電梯用鋼絲繩(9) GB/T129741 交流電梯電動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件(10) JG/T5009 電梯操作裝置、信號(hào)及附件(11) JG/T50102 住宅電梯的配置和選擇(12) DBJ 01建筑安裝分項(xiàng)工程工藝規(guī)程( 第五分冊(cè) ) (13) 電梯安裝維護(hù)使用說明書2 術(shù)語、符號(hào)2.1 術(shù)語2.1.1電梯安裝工程 installation of lifts，escalators and p

3、assenger conveyors電梯生產(chǎn)單位出廠后的產(chǎn)品，在施工現(xiàn)場(chǎng)裝配成整機(jī)至交付使用的過程。2.1.2電梯工程質(zhì)量驗(yàn)收 acceptance of installation quality of lifts, escalators and passengerconveyors電梯生產(chǎn)企業(yè)對(duì)安裝工程的質(zhì)量控制資料、隱蔽工程和施工檢查記錄等檔案材料進(jìn)行審查，對(duì)安裝工程進(jìn)行普查和整機(jī)運(yùn)行考核，并對(duì)主控項(xiàng)目全檢和一般項(xiàng)目抽檢，根據(jù)本企業(yè)工藝標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程質(zhì)量做出確認(rèn)。2.1.3曳引驅(qū)動(dòng)電梯 traction drive lift提升鋼絲繩靠曳引輪槽的摩擦力驅(qū)動(dòng)的電梯。2.1.4再平層 re-lev

4、elling轎廂停住后， 允許在裝載或卸載期間進(jìn)行校正轎廂停止位置的一種操作，必要時(shí)可使轎廂連續(xù)運(yùn)動(dòng)( 自動(dòng)或點(diǎn)動(dòng))。2.1.5安全繩 safety rope連接在轎廂和對(duì)重上的輔助鋼絲繩，在懸掛裝置斷裂情況下，該繩使安全鉗裝置動(dòng)作。2.1.6地坎 sill轎廂或?qū)娱T入口處出入轎廂的帶槽的金屬踏板。2.1.7速度控制 Speed control 通過控制進(jìn)出液壓缸的液體流量，實(shí)現(xiàn)轎廂運(yùn)行過程的速度調(diào)節(jié)。2。2.1.8變頻調(diào)速系統(tǒng) variable frequency speed control system利用改變電動(dòng)機(jī)的供電頻率從而改變進(jìn)入液壓缸流量，即對(duì)電梯運(yùn)行速度進(jìn)行無級(jí)調(diào)速的系統(tǒng)。2.

5、1.9平層準(zhǔn)確度 leveling accuracy轎廂到站?？亢?，轎廂地坎上平面與層門地坎上平面之間的垂直方向的偏差值。2.2符號(hào)2.2.1V電梯額定速度，單位： ms；2.2.2a轎廂的制動(dòng)減速度，單位： m/s2；2.2.3Q額定載重量，單位： kg。3 基本規(guī)定3.1現(xiàn)場(chǎng)管理文件3.1.1具有安裝工藝及施工操作規(guī)程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3.1.2具有電梯安裝工程施工進(jìn)度計(jì)劃、安全措施方案、質(zhì)量控制文件、過程記錄表格、檢查整改見證。3.2施工質(zhì)量控制3.2.1電梯安裝前， 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備的施工條件勘察確認(rèn)后，應(yīng)進(jìn)行土建驗(yàn)收確認(rèn)后交接， 并填寫在電梯安裝施工記錄（ */ZL-33-2010/0）之

6、土建驗(yàn)收確認(rèn)記錄表上。3.2.2電梯設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，應(yīng)三方( 廠家、業(yè)主代表、安裝單位) 共同進(jìn)行，并將缺損件填寫在電梯安裝施工記錄（ */ZL-33-2010/0）之電梯開箱記錄表上。3.2.3電梯安裝的各道工序均需要按照崗位自檢、班長(zhǎng)核檢、項(xiàng)目經(jīng)理（或工程部經(jīng)理）監(jiān)查、檢驗(yàn)員竣工驗(yàn)收的制度控制質(zhì)量，隱蔽工程項(xiàng)目作業(yè)前必須事先邀請(qǐng)業(yè)主代表( 監(jiān)理工程師 ) 到場(chǎng)確認(rèn)并在相關(guān)質(zhì)量記錄表上簽字，班長(zhǎng)負(fù)責(zé)及時(shí)填寫各道工序的質(zhì)量記錄表。3.2.4公司檢驗(yàn)員， 根據(jù)項(xiàng)目的檢驗(yàn)計(jì)劃及時(shí)進(jìn)行各工序的質(zhì)量檢查確認(rèn)，并對(duì)不合格項(xiàng)提出書面整改意見并確認(rèn)，全部合格后填寫當(dāng)?shù)卣|(zhì)量驗(yàn)收部門規(guī)定的質(zhì)量驗(yàn)收記錄表格。3

7、.2.5 安裝過程中若需要技術(shù)變更， 應(yīng)事先得到廠家及業(yè)主 ( 監(jiān)理工程師 ) 的簽字確認(rèn)后進(jìn)行， 并將技術(shù)變更情況記錄在電梯安裝施工記錄 （*/ZL-33-2010/0 ）之技術(shù)變更記錄表上； 變更項(xiàng)目如涉及到經(jīng)濟(jì)問題，應(yīng)在變更項(xiàng)目完成后，及時(shí)辦理變更項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)洽商，并將經(jīng)濟(jì)洽商情況記錄在在電梯安裝施工記錄（*/ZL-33-2010/0）之經(jīng)濟(jì)洽商記錄表上。3.3報(bào)檢的前提條件3.3.1參加安裝工程施工和質(zhì)量驗(yàn)收人員應(yīng)具備相應(yīng)的資格。3.3.2 承擔(dān)有關(guān)安全性能檢測(cè)的單位， 必須具有相應(yīng)資格。 儀器設(shè)備應(yīng)滿足精度要求， 并應(yīng)在檢定有效期內(nèi)。3.3.3分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部自檢合格的基礎(chǔ)上

8、進(jìn)行。3.3.4分項(xiàng)工程質(zhì)量應(yīng)分別按主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目檢查驗(yàn)收。3.3.5隱蔽工程應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部檢查合格后，在隱蔽前通知有關(guān)單位驗(yàn)收，并形成驗(yàn)收文件。4 施工準(zhǔn)備 4.1 技術(shù)準(zhǔn)備4.1.1圖紙會(huì)審： 認(rèn)真對(duì)照分析業(yè)主提供的電梯產(chǎn)品技術(shù)文件及土建電梯井道、機(jī)房施工平面圖，有不妥之處以書面形式反饋給業(yè)主，使之完善，滿足電梯產(chǎn)品的要求。4.1.2編制項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)，確保工程項(xiàng)目能夠按期完成，符合合同規(guī)定的質(zhì)量條件。4.1.3技術(shù)交底： 開工前必須將工程施工合同及施工組織設(shè)計(jì)及時(shí)向作業(yè)班組交底，使其熟悉操作工藝的各項(xiàng)要求、工期要求、質(zhì)量目標(biāo)以及施工過程中應(yīng)注意的問題。4.1.4 安全環(huán)保交底： 結(jié)合

9、工程特點(diǎn)和工藝要求， 以書面形式向作業(yè)班組交代各項(xiàng)工序應(yīng)遵守的安全操作規(guī)程及現(xiàn)場(chǎng)的安全環(huán)保制度。4.2材料準(zhǔn)備4.2.1開箱點(diǎn)件：對(duì)業(yè)主提供的電梯設(shè)備實(shí)行廠家、業(yè)主、安裝單位三方共同確認(rèn)的方式 開箱點(diǎn)件。負(fù)。3。責(zé)將現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)物與裝箱清單一一核對(duì)，將破損件、缺件填寫在電梯安裝施工記錄（*/ZL-33-2010/0）之開箱記錄表上。4.2.2 施工用的輔助材料： 施工用的型鋼、 電焊條、 鋼板、膨脹螺栓、 配件等，原則上使用廠家指定產(chǎn)品，非指定產(chǎn)品必須要求材料供應(yīng)商提供材料的材質(zhì)證明及合格證，所用材料必須符合工藝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)參數(shù)指標(biāo)，以確保達(dá)到工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4.3主要機(jī)具施工用的主要機(jī)具為電焊機(jī)

10、、電氣焊工具、電錘、切割機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、激光放線儀、自制校尺及精校尺、自制線墜、水平尺、磁力線墜、激光放線儀、電工鉗工工具等。4.4作業(yè)條件4.4.1機(jī)房精裝修完、地面完，機(jī)墩、預(yù)留孔位置符合圖紙要求；機(jī)房照明在地板表面上的照度不應(yīng)小于200lx ，門窗可封閉上鎖。4.4.2井壁凸出物清理完，底坑內(nèi)建筑垃圾清理完。4.4.3現(xiàn)場(chǎng)施工用電、照明用電必須符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范的要求；機(jī)房有符合電梯土建布置圖要求的容量以上的三相五線制動(dòng)力電源。4.4.4 每部電梯井道照明應(yīng)采用 36V 的安全電壓?jiǎn)为?dú)供電， 且應(yīng)在底層井道入口處設(shè)有電源開關(guān)， 并有過載及短路保護(hù)。4.4.5 每層應(yīng)裝有

11、護(hù)罩的照明燈，并應(yīng)有 3m 的可動(dòng)距離，或在適當(dāng)位置設(shè)置手燈插座。井道底坑與頂層的照明，其照度不應(yīng)小于 50lX ，且井道最低、最高點(diǎn) 0.5m 以內(nèi)應(yīng)各裝一盞燈。4.4.6各層層門口必須設(shè)有良好的防護(hù)欄，并且各層層門口及每副腳手板上應(yīng)保持干凈、無雜物。4.4.7電梯候梯廳地面完工、大廳墻面粗裝修完。4.4.8實(shí)際測(cè)量頂層高度、底坑深度應(yīng)與圖紙相符，并核算是否能滿足該梯越層的要求。4.4.9腳手架搭設(shè)完并符合安裝要求( 根據(jù)合同規(guī)定 ) 。5 零部件和材料質(zhì)量要求 5.1 零部件的關(guān)鍵要求5.1.1零部件要求對(duì)零部件的控制主要是通過開箱點(diǎn)件這一工序來完成。點(diǎn)件過程中應(yīng)認(rèn)真細(xì)致，查驗(yàn)配件的包裝是

12、否完好，銘牌與電梯型號(hào)是否相符；對(duì)缺損件認(rèn)真登記，并及時(shí)請(qǐng)業(yè)主、廠家簽字確認(rèn)，施工過程中發(fā)現(xiàn)的不合格產(chǎn)品，要及時(shí)請(qǐng)廠家確認(rèn)負(fù)責(zé)補(bǔ)齊，對(duì)安裝過程中損壞的配件應(yīng)按廠家要求購買指定的產(chǎn)品。5.1.2輔助材料要求施工過程中用的主要輔助材料為電焊條，采購電焊條時(shí)應(yīng)要求供應(yīng)商提供產(chǎn)品合格證、材質(zhì)證明，選用信譽(yù)好質(zhì)量好的廠家的產(chǎn)品。5.2技術(shù)關(guān)鍵要求5.2.1 施工方案的選定：根據(jù)工程特點(diǎn)、產(chǎn)品特性、業(yè)主要求確定施工方案，明確質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保等目標(biāo)。5.2.2基準(zhǔn)線的確定： 基準(zhǔn)線是導(dǎo)軌安裝的度量基準(zhǔn)，懸掛時(shí)要充分考慮井道的前后空間尺寸，確保運(yùn)動(dòng)部件的安全。穩(wěn)固基準(zhǔn)線時(shí)應(yīng)在無風(fēng)的時(shí)候進(jìn)行，為縮短線墜擺

13、動(dòng)時(shí)間，應(yīng)將線墜放入水桶或油桶內(nèi)，穩(wěn)固后，用激光放線儀校驗(yàn)，基準(zhǔn)線與中心線誤差、兩側(cè)導(dǎo)軌對(duì)角基準(zhǔn)線的連線長(zhǎng)度誤差應(yīng)不大于1mm。5.2.3 導(dǎo)軌校驗(yàn)：導(dǎo)軌垂直度、間距、扭曲度的大小決定了電梯最終的舒適性能，為確保工藝精度要求，應(yīng)使用導(dǎo)軌專用校道尺。校道尺與導(dǎo)軌側(cè)面、端面接觸的工作面應(yīng)刨平、相互垂直，與導(dǎo)軌端面、側(cè)面應(yīng)貼緊，扭曲度刻線為校道尺與導(dǎo)軌側(cè)面接觸的工作面的延長(zhǎng)線，以保證其精度。5.3 質(zhì)量關(guān)鍵要求5.3.1導(dǎo)軌垂直度、扭曲度誤差、門輪與地坎間隙需確保符合工藝標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。5.3.2繩頭制作：繩頭制作過程要嚴(yán)格按照本工藝的要求，以確保繩頭的承載能力。5.3.3電梯調(diào)試：電梯起制動(dòng)

14、平穩(wěn)、運(yùn)行安全可靠。4。5.4職業(yè)健康安全關(guān)鍵要求5.4.1層門防護(hù)：井道內(nèi)施工時(shí)，層門洞必須有不低于1.2m 的防護(hù)欄桿。5.4.2安全網(wǎng)防護(hù)：并道內(nèi)施工時(shí)每隔四層設(shè)一道安全網(wǎng)。5.4.3層門安全裝置：調(diào)試過程嚴(yán)禁封掉層門電鎖安全回路，保證開門狀態(tài)不能走車。5.4.4 進(jìn)人施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽并系好帽帶， 井道施工時(shí)必須系好安全帶， 進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)應(yīng)戴上焊工手套及防護(hù)面罩。5.5環(huán)境關(guān)鍵要求5.5.1設(shè)備進(jìn)場(chǎng)：卸車時(shí)注意人身設(shè)備安全，儲(chǔ)放要能防損失，堆疊應(yīng)安全和便于取用。5.5.2廢渣廢料的處理：施工過程產(chǎn)生的廢渣廢料要及時(shí)清除、防止傷人、避免火災(zāi)，并按照工地管理規(guī)定，堆放到指定地點(diǎn)。6

15、施工工藝6.1施工工藝主流程圖樣板架安裝、掛基準(zhǔn)線導(dǎo)軌架及導(dǎo)軌安裝 機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝 對(duì)重安裝轎廂安裝 層門安裝井道機(jī)械設(shè)備安裝 鋼絲繩安裝 電氣裝置安裝整機(jī)調(diào)試6.2樣板架安裝、掛基準(zhǔn)線6.2.1施工流程腳手架搭設(shè)樣板架制作井道測(cè)量、確定基準(zhǔn)線掛基準(zhǔn)線6.2.2施工工藝6.2.2.1搭設(shè)腳手架(1) 腳手架立管最高點(diǎn)位于井道頂板下 1.5 1.7m 處為宜，以便穩(wěn)放樣板。頂層腳手架立管最好用四根短管，拆除此短管后，余下的立管頂點(diǎn)應(yīng)在最高層牛腿下面500mm 處，以便轎廂安裝。(2) 腳手架排管檔距以 1.4 1.7m 為宜，為便于安裝作業(yè)， 每層層門牛腿下面 200 400mm處應(yīng)設(shè)一檔橫管

16、，兩檔橫管之間應(yīng)加裝一檔橫管， 便于上下攀登， 腳手架每層最少鋪 2/3 面積的腳手板， 板厚不應(yīng)小于 50mm，板與板之間空隙應(yīng)不大于 50mm，各層交錯(cuò)排列，以減小墜落危險(xiǎn)。(3) 腳手板兩端伸出排管 150 200mm，用 8 號(hào)鋼絲將其與排管綁牢。(4) 腳手架在井道內(nèi)的平面布置尺寸應(yīng)結(jié)合轎廂、轎廂導(dǎo)軌、對(duì)重、對(duì)重導(dǎo)軌、層門等之間的相對(duì)位置，以及電線槽管、接線盒等的位置，在這些位置前面留出適當(dāng)?shù)目障?，供吊掛鉛垂線之用。(5) 井道內(nèi)腳手架搭設(shè)完畢，應(yīng)符合建筑安裝工程腳手架安全技術(shù)操作規(guī)程及安裝部門提供的圖紙要求。腳手架必須經(jīng)過安全責(zé)任人檢查，驗(yàn)收合格后方可使用。6.2.2.2搭設(shè)樣板架

17、(1) 在井道頂板下面 lm 左右處用膨脹螺栓將角鋼水平牢固地固定于井道壁上。(2) 若井道壁為磚墻，應(yīng)在井道頂板下 lm 左右處沿水平方向剔洞，穩(wěn)放樣板木支架，并且端部固定。(3) 樣板支架方木端部應(yīng)墊實(shí)找平，水平度誤差不得大于31000。6.2.2.3測(cè)量井道，確定標(biāo)準(zhǔn)線(1) 預(yù)放兩根層門口線測(cè)量并道。一般兩線間距為門凈開度。(2) 井道測(cè)量時(shí)，注意井道內(nèi)安裝的部件對(duì)轎廂運(yùn)行有無妨礙，如限速器鋼繩選層器鋼帶、限位開關(guān)、中線盒、隨線架等。同時(shí)必須考慮到門導(dǎo)軌及地坎等與井壁距離，對(duì)重與井壁距離，必須保證在轎廂及對(duì)重上下運(yùn)行時(shí)其運(yùn)動(dòng)部分與井道內(nèi)靜止的部件及建筑結(jié)構(gòu)凈距離不得小于50mm。(3)

18、確定轎廂軌道線位置時(shí)，要根據(jù)導(dǎo)軌支架高度要求，考慮安裝位置有無問題。導(dǎo)軌支架高度 H按下式計(jì)算：H=L-（ A+B+C）式中： H：導(dǎo)軌支架高度（左）；L 轎廂中心線至墻之間距離；A 轎廂中心線至安全鉗內(nèi)表面距離；。5。B 安全鉗內(nèi)表面與導(dǎo)安面距離（ 3 4mm）；C 導(dǎo)軌厚度與墊片厚度之各。(4) 對(duì)重軌道中心線確定時(shí)應(yīng)考慮對(duì)重寬度( 包括對(duì)重塊、 最突出部分 ) ，距墻壁及轎廂應(yīng)有不小于 50mm 的間隙。(5)對(duì)于開貫通門的電梯，并道深度應(yīng)廳門地坎寬度2+廳門地坎與轎廂地坎間隙2+轎廂深度，并應(yīng)考慮井壁垂直情況是否滿足安裝要求。(6) 各層層門地坎位置確定，應(yīng)根據(jù)所放的廳門線測(cè)出每層牛腿

19、與該線的距離，經(jīng)過統(tǒng)盤考慮，盡可能照顧多數(shù)，既要考慮少剔牛腿或墻面，又要做到離墻最遠(yuǎn)的地坎裝好后，門立柱與墻面的間隙小于30mm而定。(7) 對(duì)于層門建筑上裝有大理石門套以及裝飾墻的電梯，由于它們的施工在后，因而確定層門基準(zhǔn)線時(shí)，除按照上述 5 項(xiàng)進(jìn)行考慮外，還要參閱建筑施工圖，同時(shí)考慮利于門套及裝飾墻的施工。(8) 對(duì)兩臺(tái)或多臺(tái)并列電梯安裝時(shí)應(yīng)注意各電梯中心距與建筑圖是否相符，應(yīng)根據(jù)井道建筑情況，對(duì)所有層門指示燈、按鈕盒位置進(jìn)行整體布局，使其高低一致，并與建筑物協(xié)調(diào)，保證美觀。(9) 對(duì)多臺(tái)相對(duì)并列電梯確定基準(zhǔn)線時(shí)，除上述應(yīng)注意的事項(xiàng)外，還應(yīng)根據(jù)建筑及門套施工尺寸考慮做到電梯候梯廳兩邊寬度一

20、致，兩列電梯層門口相對(duì)一致，以保證電梯門套施工或土建大理石門套施工的美觀要求。(10) 確定基準(zhǔn)線時(shí)，還應(yīng)復(fù)核機(jī)房的平面布置。曳引機(jī)、工字鋼、限速器、極限開關(guān)等電氣設(shè)備的布局有無問題，維修是否方便，并進(jìn)行必要的調(diào)整。6.2.2.4樣板就位，掛基準(zhǔn)線(1) 樣板加工制造，見圖 6.2.2.4-1 。圖 6.2.2.4-1 （對(duì)重后置）A轎廂寬； B轎廂深； C對(duì)重導(dǎo)軌架距離；D轎廂架中心線至對(duì)重中心線的距離；E轎廂架中心線至轎底后沿；F開門寬度； G轎廂導(dǎo)軌架距離；H轎廂與對(duì)重偏心距離1鉛垂線； 2對(duì)重中心線；3轎廂架中心線；4 連接鐵釘。6。圖 6.2.2.4-1 （對(duì)重側(cè)置）樣板的木條優(yōu)先選

21、用干燥的松木制作，且四面刨光、 平直，按圖紙要求組裝，并用膠粘牢， 將樣板就位?；鶞?zhǔn)垂線共計(jì) 10 根，其中：l) 轎廂導(dǎo)軌基準(zhǔn)線 4 根；2) 對(duì)重導(dǎo)軌基準(zhǔn)線 4 根；3) 層門地坎基準(zhǔn)線 2 根( 貫通門時(shí) 4 根) 。為了便于施工，掛基準(zhǔn)線也可以不采用整體樣板，而采用在木方上直接釘木條法，或者樓板為非承重樓板時(shí)，直接在樓板上打孔測(cè)量井道確定基準(zhǔn)線及轎廂、對(duì)重橫向中心線，及井道中心線。(2)無論采用樣板法或直接釘木條法，首先應(yīng)按照6.2.3條要求進(jìn)行通盤考慮后，確定出梯井中心線、轎廂架中心線、對(duì)重中心線，見圖6.2.2.4-1，進(jìn)而確定出各基準(zhǔn)垂線的放線點(diǎn)，劃線時(shí)使用細(xì)鉛筆，核對(duì)無誤后，再

22、復(fù)核各對(duì)角線尺寸是否相等，偏差不應(yīng)大于0.3mm。樣板的水平度在全平面內(nèi)不得大于3mm。為了便于安裝時(shí)觀測(cè)，在樣板架上需用文字注明轎廂中心線、層門和轎門中心線、層門和轎門口凈寬、導(dǎo)軌中心線等名稱。(3) 在樣板處， 將鋼絲一端懸一較輕物體， 順序緩緩放下至底坑。 垂線中間不能與腳手架或其他物體接觸，并不能使鋼絲有死結(jié)現(xiàn)象。(4) 在放線點(diǎn)處，用鋸條或電工刀，垂直鋸或劃一 V 形小槽，使 V 形槽頂點(diǎn)為放線點(diǎn)，將線放入，以防基準(zhǔn)線移位造成誤差，并在放線處注明此線名稱，把尾線在固定鐵釘上綁牢。(5) 線放到底坑后，用線墜替換放線時(shí)懸掛的物體，任其自然垂直靜止。如行程較高或有風(fēng)線墜不易靜止時(shí)，可在底

23、坑放一水桶，桶內(nèi)裝入適量的水或機(jī)油，將線墜置于桶內(nèi)，增加其擺動(dòng)阻力，使線墜盡快靜止。(6) 在底坑安裝穩(wěn)線架， 待基準(zhǔn)線靜止后將線固定于穩(wěn)線架上， 然后再檢查各放線點(diǎn)的固定點(diǎn)的各部尺寸、對(duì)角線等尺寸有無偏差，確定無誤后，方可進(jìn)行下道工序。(7) 基準(zhǔn)線搖擺不定時(shí)，穩(wěn)線工作應(yīng)在凌晨進(jìn)行，也可把線墜下的水桶里的水換成機(jī)油，加快基準(zhǔn)線的穩(wěn)定時(shí)間。6.2.2.5機(jī)房放線(1) 井道樣板完成后，還要進(jìn)行機(jī)房放線工作，校核確定機(jī)房各預(yù)留孔洞的準(zhǔn)確位置，為曳引機(jī)、限速器和鋼帶輪等設(shè)備定位安裝做好準(zhǔn)備。(2) 用線墜通過機(jī)房預(yù)留孔洞，將樣板上的轎廂導(dǎo)軌中心線、對(duì)重導(dǎo)軌中心線、地坎安裝基準(zhǔn)線等引到機(jī)房地面上來。

24、(3) 根據(jù)圖紙尺寸要求的導(dǎo)軌軸線、軌距中線、兩垂直交叉十字線為基礎(chǔ)，彈劃出各繩孔的準(zhǔn)確位置。(4) 根據(jù)彈劃線的準(zhǔn)確位置，修正各預(yù)留孔洞，并可確定承重鋼梁及曳引機(jī)的位置，為機(jī)房的全面安裝提供必要的條件。6.2.3質(zhì)量記錄。7。將樣板架安裝、放線情況記錄在電梯安裝施工記錄（*/ZL-33-2010/0）之電梯樣板架安裝、放線記錄表上。6.3導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌安裝工藝6.3.1施工流程安裝導(dǎo)軌支架安裝導(dǎo)軌調(diào)整導(dǎo)軌6.3.2施工工藝6.3.2.1安裝導(dǎo)軌支架(1) 根據(jù)導(dǎo)軌基準(zhǔn)線及輔助基準(zhǔn)線確定導(dǎo)軌支架的位置。(2) 最底導(dǎo)軌支架距底坑 1000mm 以內(nèi)，最高導(dǎo)軌支架距井道頂距離 500mm，中間導(dǎo)

25、軌架間距 2500mm 且均勻布置，如與接導(dǎo)板位置相遇，間距可以調(diào)整，錯(cuò)開的距離30mm，但相鄰兩層導(dǎo)軌架間距不能大于2500mm。(3) 井壁有預(yù)埋鐵時(shí)，安裝前要先清除其表面混凝土。1)預(yù)埋鐵位置若有偏移，可在預(yù)埋鐵上補(bǔ)焊鋼板，鋼板厚度16mm，其長(zhǎng)度超過 200mm時(shí)，其端部需用16的膨脹螺栓固定于井壁上，與預(yù)埋鐵搭接長(zhǎng)度50mm，并三面焊牢。2) 導(dǎo)軌支架安裝前要復(fù)核基準(zhǔn)線， 其中一條為導(dǎo)軌中心線， 另一條為導(dǎo)軌架安裝輔助線， 一般導(dǎo)軌中心線距導(dǎo)軌端面 10mm，與輔助線間距為 80 100mm。3) 若現(xiàn)場(chǎng)不具備搭設(shè)腳手架的條件， 可以采用自升法安裝導(dǎo)軌架， 其基準(zhǔn)線為兩條， 基準(zhǔn)線距

26、導(dǎo)軌中心線300mm，距導(dǎo)軌端面 10mm，以不影響導(dǎo)靴的上下滑動(dòng)為宜。4) 測(cè)出每層導(dǎo)軌架距墻的實(shí)際尺寸，按順序編號(hào)在現(xiàn)場(chǎng)工作間加工好。5) 導(dǎo)軌架與預(yù)埋鐵接觸面要嚴(yán)實(shí)，四周滿焊，焊縫高度5mm，焊縫飽滿、均勻，不能有夾渣、氣孔等。6) 導(dǎo)軌架的水平度 5mm，導(dǎo)軌架端面 a 1mm，見圖 6.3.2.1-1 。(a) 導(dǎo)軌架的不水平度；(b)導(dǎo)軌架端面垂直度圖 6.3.2.1-1(4) 用膨脹螺栓固定導(dǎo)軌架時(shí)，應(yīng)使用產(chǎn)品自帶的膨脹螺栓，或者使用廠家圖紙要求的產(chǎn)品。膨脹螺栓直徑 16mm。1) 膨脹螺栓孔位置要準(zhǔn)確，其深度一般以膨脹螺栓被固定后，護(hù)套外端面稍低于墻面為宜。2) 如果墻面垂直誤

27、差較大，可局部剔鑿，然后用墊片填實(shí)。(5) 按順序加工導(dǎo)軌支架。(6) 安裝導(dǎo)軌支架，并找平校正，對(duì)于可調(diào)式導(dǎo)軌架，調(diào)節(jié)定位后，緊固螺栓，并在可調(diào)部位焊接兩處，焊縫長(zhǎng)度大于等于 20mm,防止位移。(7) 垂直方向緊固導(dǎo)軌架的螺栓應(yīng)朝上，螺帽在上，便于查看其松緊。(8) 用穿墻螺栓緊固導(dǎo)軌架：若井壁較薄，墻厚150mm，又沒有預(yù)埋鐵時(shí)，不宜使用膨脹螺栓固定，應(yīng)采用穿墻螺栓固定。(9) 井壁是磚墻時(shí)的固定方法1) 在對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌架的位置，剔一個(gè)內(nèi)大口小的孔洞，其深度130mm。8。2) 導(dǎo)軌支架按編號(hào)加工，插入墻內(nèi)部分的端部劈成燕尾狀。3) 灌筑前，用水沖洗孔洞內(nèi)壁，沖出渣土潤(rùn)濕內(nèi)壁。4) 灌筑孔洞

28、的混凝土用水泥、 砂子、豆石按 1 2 2 的比例加入適量的水?dāng)嚢杈鶆蛑瞥?。?dǎo)軌支架埋進(jìn)洞內(nèi)的尺寸 120mm，而且要找平找正，其水平度符合安裝導(dǎo)軌的要求。5) 導(dǎo)軌架穩(wěn)固后，不能碰撞，常溫下需要經(jīng)過67天 的養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度達(dá)到要求后，才能安裝導(dǎo)軌。6) 若墻體是空心磚、泡沫磚則不能埋設(shè)固定件，應(yīng)加裝鋼質(zhì)圈梁用以固定導(dǎo)軌支架。7) 用混凝土灌筑的導(dǎo)軌支架若有松動(dòng)的，要剔出來，按前述的方法重新灌筑，不可在原有基礎(chǔ)上修補(bǔ)。8) 用膨脹螺栓固定的導(dǎo)軌支架若松動(dòng)，要向上或向下改變導(dǎo)軌支架的位置，重新打膨脹螺栓進(jìn)行安裝。9) 焊接的導(dǎo)軌支架要一次焊接成功。不可在調(diào)整軌道后再補(bǔ)焊，以防影響調(diào)整精度。10) 組

29、合式導(dǎo)軌支架在導(dǎo)軌調(diào)整完畢后，須將其連接部分點(diǎn)焊，以防位移。11) 固定導(dǎo)軌用的壓道板、緊固螺栓一定要和導(dǎo)軌配套使用。不允許采用焊接的方法或直接用螺栓固定( 不用壓道板 ) 的方法將導(dǎo)軌固定在導(dǎo)軌架上。12) 冬季不宜用混凝土灌筑導(dǎo)軌支架的方法安裝導(dǎo)軌支架。在磚結(jié)構(gòu)井壁剔鑿導(dǎo)軌支架孔洞時(shí)，要注意不可破壞墻體。13) 與電梯安裝相關(guān)的預(yù)埋鐵、金屬構(gòu)架及其焊口，均應(yīng)做好清除焊藥、除銹防腐工作，不得遺漏。6.3.2.2安裝導(dǎo)軌(1) 基準(zhǔn)線與導(dǎo)軌的位置要正確準(zhǔn)確。(2) 檢查導(dǎo)軌的直線度 1，單根導(dǎo)軌全長(zhǎng)偏差 0.7mm，不符合要求的應(yīng)更換或自行調(diào)直。(3) 導(dǎo)軌端部的榫頭、連接部位的加工面應(yīng)無毛刺

30、、塵渣、油污等，以保證安裝精度的要求。(4) 導(dǎo)軌接頭不宜在同一水平面上，或按廠家圖紙要求施工。(5)采用油潤(rùn)滑的導(dǎo)軌，應(yīng)在立基礎(chǔ)導(dǎo)軌前，在其下端加一個(gè)距底坑地平高4060 mm 的水泥墩或鋼墩，或?qū)?dǎo)軌下面的工作面的部分鋸掉一截，留出接油盒的位置，見圖6.3.2.2-1、圖 6.3.2.2 2。圖 6.3.2.2-1圖 6.3.2.2-2(6) 導(dǎo)軌應(yīng)用壓導(dǎo)板固定在導(dǎo)軌支架上，不應(yīng)焊接或螺栓直接連接；每根導(dǎo)軌必須有兩個(gè)導(dǎo)軌支架；導(dǎo)軌最高端與井道頂距離 50100mm，見圖 6.3.2.2-3 。9。圖 6.3.2.2-3(7) 提升導(dǎo)軌用卷揚(yáng)機(jī)安裝在頂層層門口，井道頂上掛一滑輪，見圖6.3.

31、2.2-4 。圖 6.3.2.2-4(8) 吊裝導(dǎo)軌時(shí)應(yīng)用 U 形卡固定住接導(dǎo)板，吊鉤應(yīng)采用可旋轉(zhuǎn)式，以消除導(dǎo)軌在提升過程中的轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)式吊鉤可采用推力軸承自行制作。(9) 若采用人力吊裝，尼龍繩直徑應(yīng) 16mm。(10) 導(dǎo)軌的凸榫頭應(yīng)朝上，便于清除榫頭上的灰渣，確保接頭處的縫隙符合規(guī)范要求，見圖6.3.2.2 5。圖 6.3.2.2-5(11) 調(diào)整導(dǎo)軌時(shí)，為了保證調(diào)整精度，要在導(dǎo)軌支架處及相鄰的兩導(dǎo)軌支架中間的導(dǎo)軌處設(shè)置測(cè)量點(diǎn)。(12) 電梯導(dǎo)軌嚴(yán)禁焊接，不允許用氣焊切割。6.3.2.3調(diào)整導(dǎo)軌(1) 將驗(yàn)導(dǎo)尺固定于兩導(dǎo)軌平行部位 ( 導(dǎo)軌架部位 ) ，擰緊固定螺栓。(2) 用鋼板尺檢查

32、導(dǎo)軌端面與基準(zhǔn)線的間距和中心距離如不符合要求，應(yīng)調(diào)整導(dǎo)軌前后距離和中心距離，以符合精度要求。(3) 繃緊驗(yàn)導(dǎo)尺之間用于測(cè)量扭曲度的連線，并固定，校正導(dǎo)軌使該線與扭曲度刻線吻合。(4) 用2000mm 長(zhǎng)鋼板尺貼緊導(dǎo)軌工作面，校驗(yàn)導(dǎo)軌間距L，或用精校尺測(cè)量。(5)調(diào)整導(dǎo)軌用墊片不能超過三片，導(dǎo)軌架和導(dǎo)軌背面的襯墊不宜超過3mm 厚。墊片厚大于3mm 小于 7mm時(shí)，要在墊片間點(diǎn)焊，若超過7mm，應(yīng)先用與導(dǎo)軌寬度相當(dāng)?shù)匿摪鍓|入，再用墊片調(diào)整。(6) 調(diào)整導(dǎo)軌應(yīng)由下而上進(jìn)行。(7) 導(dǎo)軌間距及扭曲度符合表 6.3.2.3-1 的要求。導(dǎo)軌間距及扭曲度允許偏差表6.3.2.3-1電梯速度2m/s及以上

33、2m/s以下軌道用途轎廂對(duì)重轎廂對(duì)重軌道偏差0 +0.80 +1.50+0.80+1.5扭曲度偏差11.511.5(8) 修正導(dǎo)軌接頭處的工作面。10。1) 導(dǎo)軌接頭處， 導(dǎo)軌工作面直線度可用 500mm鋼板尺靠在導(dǎo)軌工作面， 接頭處對(duì)準(zhǔn)鋼板尺 250mm 處，用塞尺檢查 a、 b、c 、d 處( 見圖 6.3.2.3-1)，均應(yīng)不大于表6.3.2.32 的規(guī)定。圖6.3.2.3-1導(dǎo)軌直線度允許偏差表6.3.2.3-2導(dǎo)軌連接處abcD導(dǎo)軌直線度允許偏差mm0.150.060.150.062) 導(dǎo)軌接頭處的全長(zhǎng)不應(yīng)有連續(xù)縫隙，局部縫隙不大于0.5mm，見圖 6.3.2.3-1。3)兩導(dǎo)軌的側(cè)

34、工作面和端面接頭處的臺(tái)階應(yīng)不大于0.05mm，見圖 6.3.2.3 2。圖 6.3.2.3-2對(duì)臺(tái)階應(yīng)沿斜面用專用刨刀刨平，磨修長(zhǎng)度應(yīng)符合表6.3.2.3-3的要求。臺(tái)階磨修長(zhǎng)度表6.3.2.3-3電梯速度 (m/s)2.5m/s 及以上2.5m/s 以下修整長(zhǎng)度 (mm) 3002006.3.3質(zhì)量記錄將導(dǎo)軌安裝質(zhì)量情況記錄在電梯安裝施工記錄（*/ZL-33-2010/0）之導(dǎo)軌安裝質(zhì)量記錄表上。6.4機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝工藝6.4.1施工流程承重梁安裝曳引機(jī)安裝限速器安裝6.4.2施工工藝6.4.2.1曳引機(jī)承重梁的安裝(1) 曳引機(jī)承重梁安裝前要除銹并刷防銹漆，交工前再刷成與機(jī)器顏色一致的裝

35、飾漆。(2) 根據(jù)樣板架、和曳引機(jī)安裝圖在機(jī)房畫出承重鋼梁位置。11。(3) 安裝曳引機(jī)承重鋼梁，其兩端必須放于井道承重墻或承重梁上，如需埋入承重墻內(nèi)，則埋入墻內(nèi)的厚度應(yīng)超過墻中心 20mm，且不應(yīng)小于 75mm，在曳引機(jī)承重鋼梁與承重墻 ( 或梁 ) 之間，墊一塊面積大于鋼梁接觸面、厚度不小于 16mm 的鋼板，并找平墊實(shí)，如果機(jī)房樓板是承重樓板，承重鋼梁或配套曳引機(jī)可直接安裝在混凝土機(jī)墩上。(4) 設(shè)備與鋼梁連接使用螺栓時(shí)，必須按鋼梁規(guī)格在鋼梁翼下配以合適偏斜墊圈。鋼梁上開孔必須圓整，稍大于螺栓外徑，為保證孔規(guī)矩，不允許使用汽焊割圓孔或長(zhǎng)孔，應(yīng)用磁力電鉆鉆孔。承重梁的安裝方法l) 鋼梁安裝

36、在混凝土墩上時(shí)， 混凝土墩內(nèi)必須按設(shè)計(jì)要求加鋼筋， 里鋼筋通過地腳螺絲和樓板相連。 混凝土墩上設(shè)有厚度不小于 16mm 的鋼板。2) 采用型鋼架起鋼梁的方法， 如型鋼墊起高度不合適， 或不宜采用型鋼時(shí)， 可采用現(xiàn)場(chǎng)制作金屬鋼架架設(shè)鋼梁的方法。(6) 承重梁直接安裝在機(jī)房樓板上的方法：首先根據(jù)反饋到機(jī)房地平上的基準(zhǔn)線，確定轎廂與對(duì)重的中心連線，然后按照安裝圖所給出的尺寸以及確定鋼梁安裝位置，導(dǎo)向輪伸到井道時(shí)應(yīng)復(fù)核頂層高度是否符合驗(yàn)收規(guī)范的要求。(7) 曳引機(jī)承重鋼梁安裝找平找正后，用電焊將承重梁和墊鐵焊牢。承重梁在墻內(nèi)的一端及在地面上坦露的一端用混凝土灌實(shí)抹平。(8) 凡是澆灌混凝土內(nèi)屬于隱蔽工

37、程的部件，在澆灌混凝土之前要經(jīng)質(zhì)檢人員與工程監(jiān)理簽字確認(rèn)后，才能進(jìn)行下一道工序。(9) 在安裝過程中，應(yīng)始終使承重鋼梁上下翼緣和腹板同時(shí)受垂直方向的彎曲載荷，而不允許其側(cè)向受水平方向的彎曲載荷，以免產(chǎn)生變形。6.4.2.2曳引機(jī)減振膠墊的布置安裝(1) 按廠家的要求布置安裝減振膠墊，減振膠墊需嚴(yán)格按規(guī)定找平墊實(shí)。(2) 曳引機(jī)底座與承重梁采用長(zhǎng)螺栓安裝。(3) 曳引機(jī)底座與承重梁采用專用減振墊。(4) 曳引機(jī)底座與承重梁用螺栓直接固定，在承重梁兩端下面加減振墊。6.4.2.3曳引機(jī)安裝(1) 單繞式曳引機(jī)和導(dǎo)向輪的安裝位置確定方法：把放樣板上的基準(zhǔn)線通過預(yù)留孔洞移植到機(jī)房地平上，根據(jù)對(duì)重導(dǎo)軌、

38、轎廂導(dǎo)軌及井道中心線，參照產(chǎn)品安裝圖冊(cè)，在地平上畫出曳引輪、導(dǎo)向輪的垂直投影，分別在曳引輪、導(dǎo)向輪兩個(gè)側(cè)面吊兩根垂線，以確定導(dǎo)向輪、曳引輪位置。(2) 復(fù)繞式曳引機(jī)和導(dǎo)向輪安裝位置的確定1) 首先要確定曳引輪和導(dǎo)向輪的拉力作用中心點(diǎn)，需根據(jù)引向轎廂或?qū)χ氐睦K槽而定。2) 安裝位置的確定： 若導(dǎo)向輪及曳引機(jī)已由制造廠家組裝在同一底座上時(shí)，確定安裝位置極為方便，在電梯出廠時(shí)， 轎廂與對(duì)重中心距已完全確定，只要移動(dòng)底座使曳引作用中心點(diǎn)吊下的垂線對(duì)準(zhǔn)轎廂( 或轎輪 ) 中心點(diǎn)，使導(dǎo)向輪作用中心點(diǎn)吊下的垂線對(duì)準(zhǔn)對(duì)重( 或?qū)χ剌?) 中心點(diǎn)，這項(xiàng)即已完成。然后將底座固定。 若曳引機(jī)與導(dǎo)向輪需在工地安裝成套

39、時(shí)，曳引機(jī)與導(dǎo)向輪的安裝定位需要同時(shí)進(jìn)行，其方法是， 在曳引機(jī)及導(dǎo)向輪上位置，使曳引輪作用中心點(diǎn)吊下的線對(duì)準(zhǔn)轎廂( 或轎輪 ) 中心點(diǎn)，使導(dǎo)向輪作用中心點(diǎn)吊下的垂線對(duì)準(zhǔn)對(duì)重 ( 或?qū)χ剌?) 中心點(diǎn)， 并且始終保持不變， 然后水平轉(zhuǎn)動(dòng)曳引機(jī)及導(dǎo)向輪，使兩個(gè)輪平行，且相距 (1/2) 繩槽距，并進(jìn)行固定。 若曳引輪與導(dǎo)向輪的寬度及外形尺寸完全一樣時(shí)，此項(xiàng)工作也可以通過找兩輪的側(cè)面延長(zhǎng)線進(jìn)行。(3) 曳引機(jī)吊裝； 在吊裝曳引機(jī)時(shí) . 吊裝鋼絲繩應(yīng)定在曳引機(jī)底座吊裝孔上，或產(chǎn)品圖冊(cè)中規(guī)定的位置，不要繞在電動(dòng)機(jī)軸上或吊環(huán)上。曳引機(jī)座采用防振膠墊時(shí)，在其未掛曳引繩時(shí)，曳引輪外端面應(yīng)向內(nèi)傾向，傾斜值視曳引

40、機(jī)輪直徑及載重量而定，一般為+1mm，待曳引輪掛繩承重后，再檢測(cè)曳引機(jī)水平度和曳引輪垂直度應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。12。(4)曳引機(jī)安裝調(diào)整后，在機(jī)座軸向安裝防止位移的檔板和壓板, 中間用橡膠墊擠實(shí)或安裝其他防位移措施。(5) 曳引機(jī)工作面與機(jī)房地平不在同一水平面上時(shí)的吊裝：首先應(yīng)用槽鋼搭設(shè)門形提升架，在與曳引機(jī)工作面等高位置搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)。然后將曳引機(jī)用葫蘆葫蘆提升到平臺(tái)位置，再用葫蘆水平拉至工作面上，水平用力時(shí)，垂直提升的葫蘆應(yīng)緩慢放松，不得突然放開. 以免發(fā)生意外。(6) 曳引機(jī)制動(dòng)器的調(diào)整1) 銷軸螺栓：擋圈齊全，閘瓦、制動(dòng)輪工作面清潔。2) 閘瓦動(dòng)作靈活可靠，閘瓦能緊密貼合在制動(dòng)輪工作面上。3

41、)制動(dòng)器松閘時(shí)，閘瓦需同步離開，其兩側(cè)閘瓦四周間隙平均值0.7mm。4) 線圈鐵芯在吸合時(shí)不撞擊，其間隙調(diào)整符合產(chǎn)品說明書要求。6.4.2.4限速器安裝(1) 限速器應(yīng)裝在井道頂部的樓板上，如預(yù)留孔不合適，在剔樓板時(shí)應(yīng)注意防止破壞樓板強(qiáng)度，剔孔不可過大，并應(yīng)在樓板上，用厚度不小于12mm的鋼板制作一個(gè)底座， 將限速器和底座用螺栓固定。如樓板厚度小于 120mm，應(yīng)在樓板下再加一塊鋼板，采用穿釘螺栓固定。限速器也可通過在其底座設(shè)一塊鋼板為基礎(chǔ)板。固定在承重鋼梁上，基礎(chǔ)鋼板與限速器底座用螺栓固定；該鋼板與承重鋼梁可用螺栓或焊接定位。(2) 根據(jù)安裝圖所給坐標(biāo)位置，由限速器輪槽中心向轎廂拉桿上繩頭中

42、心吊一垂線，同時(shí)由限速輪另一邊繩槽中心直接向張緊輪相應(yīng)的繩槽中心吊一垂線，調(diào)整限速器位置，使上述兩對(duì)中心在相應(yīng)的垂線上，位置即可確定。然后在機(jī)房樓板對(duì)應(yīng)位置打上膨脹螺栓，將限速器就位，再一次進(jìn)行調(diào)整，使限速器位置和底座的水平度都符合要求，然后將膨脹螺栓緊固。(3) 限速器輪的垂直誤差不得大于 0.5mm，可在限速器底面與底座間加墊片進(jìn)行調(diào)整。(4) 限速器就位后，繩孔要求穿導(dǎo)管 ( 鋼管 ) 固定，并高出樓板 50mm，同時(shí)找正后，鋼絲繩和導(dǎo)管的內(nèi)壁均應(yīng)有 5mm以上間隙。(5) 限速器上應(yīng)標(biāo)明與安全鉗動(dòng)作相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)方向。(6) 限速器在任何情況下，都應(yīng)是可接近的。若限速器裝于井道內(nèi)，則應(yīng)能從

43、井道外面接近它，否則須能進(jìn)行遠(yuǎn)程控制操作。(7) 查驗(yàn)限速器銘牌上的動(dòng)作速度是否與設(shè)備要求相符。(8) 限速器的整定值已由廠家調(diào)整好，現(xiàn)場(chǎng)施工不能調(diào)整。若機(jī)件有損壞或運(yùn)行不正常，需送到廠家檢驗(yàn)調(diào)整，或者換新。6.4.2.5無機(jī)房電梯曳引機(jī)的安裝(1) 安裝前檢查曳引機(jī)的運(yùn)輸有無損壞情況，特別是電纜線。(2) 根據(jù)廠家提供的安裝圖冊(cè)施工， 曳引機(jī)用支架固定在懸掛的底座位置上， 曳引輪被鋼絲繩包繞的一側(cè)，必須和制動(dòng)器安裝的位置同側(cè)，電機(jī)根據(jù)牽引的方向安裝。(3) 安裝時(shí)不能使用強(qiáng)力工具 ( 如杠桿、彎管 ) ，特別是不要讓電機(jī)轉(zhuǎn)子受到劇烈的機(jī)械碰撞。(4) 曳引機(jī)機(jī)架的固定方法1) 用 4個(gè)M24

44、 螺栓固定在墻面上。2) 機(jī)架可以固定在突出裝置或懸掛裝置的頂部，也可以固定在其頂部。(5) 在距曳引機(jī)機(jī)主機(jī) 1m內(nèi)安裝一停止開關(guān)或主電源開關(guān)。6.4.2.6機(jī)房標(biāo)記鋼絲繩上開門區(qū)標(biāo)記、運(yùn)行方向標(biāo)記、同一機(jī)房?jī)膳_(tái)及以上電梯主電源開關(guān)和曳引機(jī)、控制柜、限速器的永久明顯區(qū)別標(biāo)識(shí)( 本項(xiàng)內(nèi)容在調(diào)試完后進(jìn)行) 。6.4.3質(zhì)量記錄將曳引機(jī)安裝質(zhì)量情況記錄在電梯安裝施工記錄（*/ZL-33-2010/0）之曳引機(jī)安裝質(zhì)量記錄表上。6.5對(duì)重安裝工藝。13。6.5.1施工流程吊裝前的準(zhǔn)備工作吊裝對(duì)重框架安裝導(dǎo)靴對(duì)重塊安裝6.5.2施工工藝6.5.2.1吊裝前的準(zhǔn)備工作。(1) 在腳手架上相應(yīng)位置搭設(shè)操作

45、平臺(tái)，以方便吊裝對(duì)重框架和裝入對(duì)重塊隊(duì)。(2) 在機(jī)房預(yù)留孔洞上方放置一工字鋼 ( 可用曳引機(jī)承重梁臨時(shí)代替 ) ，掛上鋼絲繩扣，在鋼絲繩扣中央懸掛一葫蘆葫蘆。在首層安裝時(shí)，鋼絲繩扣要固定在相對(duì)的兩個(gè)導(dǎo)軌支架上，不可直接掛在導(dǎo)軌上，以免導(dǎo)軌受力后移位或變形。(3) 在首層安裝時(shí)， 對(duì)重緩沖器兩側(cè)各支一根 100mm 100mm木方，木方高度 C=A+B+緩沖距 +調(diào)整高度（ 200300mm）。其中 A 為緩沖器底座高度；B 為緩沖器高度。越程距離暫按表6.5.2.1 確定。表 6.5.2.1緩沖距緩沖器型式蓄能型耗能型緩沖距 (mm)350400(4) 若導(dǎo)靴為彈簧式或固定式的，要將同一側(cè)的

46、兩導(dǎo)靴拆下，若導(dǎo)靴為滾輪式的，要將四個(gè)導(dǎo)靴都拆下。6.5.2.2對(duì)重框架吊裝就位(1) 將對(duì)重框架運(yùn)到操作平臺(tái)上，用鋼絲繩扣將對(duì)重繩頭板和葫蘆吊鉤連在一起期完成。(2) 操作葫蘆將對(duì)重框架吊起到預(yù)定高度，對(duì)于一側(cè)裝有彈簧式或固定式導(dǎo)靴的對(duì)重框架，移動(dòng)對(duì)重框架使其導(dǎo)靴與該側(cè)導(dǎo)軌吻合并保持接觸， 然后輕輕放松葫蘆， 使對(duì)重架平穩(wěn)牢固地安放在事先支好的木方上，應(yīng)使未裝導(dǎo)靴的框架兩側(cè)面與導(dǎo)軌端面距離相等。6.5.2.3對(duì)重導(dǎo)靴的安裝、調(diào)整。(1)定式導(dǎo)靴安裝時(shí)要保證內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙上、下一致，若達(dá)不到要求要用墊片進(jìn)行調(diào)整。(2)在安裝彈簧式導(dǎo)靴前應(yīng)將導(dǎo)靴調(diào)整螺母緊到最大限度，使導(dǎo)靴和導(dǎo)靴架之間沒有間

47、隙，這樣便于安裝。(3) 若導(dǎo)靴滑塊內(nèi)襯上、下與軌道端面間隙不一致，則在導(dǎo)靴座和對(duì)重框架間用墊片進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法同固定式導(dǎo)靴。(4) 滾動(dòng)式導(dǎo)靴安裝要平整，兩側(cè)滾輪對(duì)導(dǎo)軌的初壓力應(yīng)相等，壓縮尺寸應(yīng)按廠家圖紙規(guī)定。如無規(guī)定則根據(jù)使用情況調(diào)整壓力適中，正面滾輪應(yīng)與導(dǎo)面壓緊，輪中心對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)軌中心。(5) 導(dǎo)靴安裝調(diào)整后，所有螺栓一定要緊固防松。若發(fā)現(xiàn)個(gè)別的螺孔位置不符合安裝要求，要及時(shí)解決，絕不允許漏裝。6.5.2.4對(duì)重塊的安裝及固定(1) 對(duì)重塊數(shù)量應(yīng)根據(jù)下列公式求出：裝入的對(duì)重塊數(shù)= 轎廂自重 +額定荷重 (0.4 0.5) 對(duì)重架重 / 單塊重量(2) 按廠家設(shè)計(jì)要求裝上對(duì)重塊壓緊裝置。6.

48、5.2.5如果有滑輪固定在對(duì)重裝置上時(shí)，應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩，以避免傷害作業(yè)人員，又可預(yù)防鋼絲繩松弛時(shí)脫離繩槽、繩與繩槽之間落入雜物。這些裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)不妨礙對(duì)滑輪的檢查維護(hù)。采用鏈條的情況下，亦要有類似的裝置有。6.5.2.6對(duì)重如設(shè)有安全鉗，應(yīng)在對(duì)重裝置未進(jìn)入井道前，將有關(guān)安全鉗的部件裝妥。6.5.2.7底坑對(duì)重安全防護(hù)網(wǎng)（或板）的底部距底坑地面應(yīng)為300mm，安全防護(hù)網(wǎng)（或板）的頂部距底坑地面應(yīng)為 2500mm。6.5.2.8裝有多臺(tái)電梯的井道內(nèi)各臺(tái)電梯之間應(yīng)設(shè)置安全隔障，安全隔障最低點(diǎn)距底坑地面0.3m，若電梯運(yùn)動(dòng)部件之間的距離大于500mm，則安全隔障只需延伸到最低層站樓面以上2.5m 的高度

49、即可，否則安全隔障就須一直延伸到井道頂，在隔障寬度方向上隔障與井道壁之間的間隙不應(yīng)大于150mm。6.5.2.9在對(duì)重撞板處裝設(shè)鋼制調(diào)整塊2-3個(gè)，以便調(diào)整緩沖距符合規(guī)范要求。6.5.3質(zhì)量記錄將對(duì)重裝置、補(bǔ)償鏈裝置安裝質(zhì)量記錄在電梯安裝施工記錄（*/ZL-33-2010/0）之對(duì)重裝置、補(bǔ)償。14。鏈裝置安裝質(zhì)量記錄上。6.6轎廂安裝工藝6.6.1施工流程準(zhǔn)備工作安裝底梁安裝立柱安裝上梁組裝底盤安裝導(dǎo)靴安裝轎壁安裝轎門安裝轎頂安裝限位開關(guān)安裝超載、滿載開關(guān)6.6.2施工工藝6.6.2.1準(zhǔn)備工作 .(1) 在上端站層門口對(duì)面的混凝土井道壁相應(yīng)位置上安裝兩個(gè)角鋼托架( 用100mm 100mm角鋼 )