船舶與海上設(shè)備設(shè)施起重2008年4月1日生效

1、目錄第1章檢驗(yàn)與發(fā)證.1 . .2 .3 .4 .5 .6適用范圍. 定義. 圖紙資料.2附加標(biāo)志.4檢驗(yàn).4發(fā)證.9第2章吊桿裝置.122. 2.22.32.4計(jì)算工況與計(jì)算載荷.2擺動(dòng)吊桿與雙桿系統(tǒng).3吊貨桿.5桅與起重柱.7第3章起重機(jī)、升降機(jī)與跳板.193. 3.23.33.43.53.63.73.83.93. 0一般規(guī)定.9普通起重機(jī).9近海用起重機(jī).35潛水器吊放系統(tǒng).37重型起重機(jī).38起重機(jī)基座.38貨物與車輛升降機(jī).39車輛跳板.47乘客與船員升降機(jī).50起重機(jī)基座的支撐結(jié)構(gòu)強(qiáng)度.55第4章機(jī)械、電氣與系統(tǒng).604. 4.24.3一般規(guī)定.60乘客與船員升降機(jī)的與保安裝置.6

2、0裝卸貨物用的起重設(shè)備的與保安裝置.6 第5章零部件與繩索.645. 5.25.35.4一般規(guī)定.64固定零部件.64可卸零部件.65繩索.65第6章材料與焊接.676. 6.26.3一般規(guī)定.67軋制鋼.67鍛鋼件.69- -6.4鑄鋼件.706.5焊接.70第7章試驗(yàn).727. 7.27.37.47.5一般規(guī)定.72可卸零部件的試驗(yàn).72繩索的破斷試驗(yàn).73起重設(shè)備的試驗(yàn).73起重設(shè)備的重復(fù)試驗(yàn).75第8章標(biāo)記.768.可卸零部件的標(biāo)記.768.2起重設(shè)備的標(biāo)記.76各種受壓縮構(gòu)件的臨界壓應(yīng)力cr78附錄1附錄2吊桿裝置固定零部件.84附錄3起重和起貨設(shè)備檢驗(yàn)簿.97附錄4港口國(guó)接受ILO

3、32及ILO152號(hào)公約的情況.108-2-第1章檢驗(yàn)與發(fā)證1.1適 用 范 圍 . . ( )(2)(3)(4)(5) . .2 . .3 . .4適用于船舶和海上設(shè)施用的下列起重設(shè)備:吊桿裝置,包括吊桿式起重機(jī)； 起重機(jī)；潛水器吊放系統(tǒng)；乘客與船員用升降機(jī)；貨物、車輛升降機(jī)(需要簽發(fā)起重設(shè)備 . . 中未述及的起重設(shè)備,可按時(shí))與車輛跳板(需要簽發(fā)起重設(shè)備的原則考慮。時(shí))。起重設(shè)備所用材料與焊接，應(yīng)符合CCS材料與焊接規(guī)范的適用要求。CCS接受的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，可作規(guī)范的等效標(biāo)準(zhǔn)使用，但應(yīng)考慮到起重設(shè)備每種工況的運(yùn)行方式所產(chǎn)生的力。 . .5 . .6 . .7CCS承認(rèn)的有關(guān)零部件標(biāo)準(zhǔn)一般可作

4、為CCS的等效標(biāo)準(zhǔn)?？刹捎玫刃в谝蟮奶娲O(shè)施或零部件。新穎或具有特殊性能的起重設(shè)備送審時(shí)，需同時(shí)送審補(bǔ)充圖紙資料。1.2定義 .2. 的有關(guān)定義如下：( )起重設(shè)備：系指安裝于船上或海上設(shè)施上的吊桿裝置、吊桿式起重機(jī)、起重機(jī)以及升降機(jī)和跳板、用以吊運(yùn)或載運(yùn)貨物、設(shè)備、物品及等的設(shè)備。負(fù)荷等于和小于98kN的吊桿裝置和吊桿式起重機(jī)。負(fù)荷大于98kN的吊桿裝置和吊桿式起重機(jī)。(2)(3)(4)(5)輕型吊桿：系指重型吊桿：系指吊桿式起重機(jī)：系指具有雙千斤索的吊桿裝置,能在帶載情況下由 人即可進(jìn)行回轉(zhuǎn)和變幅操作?？尚读悴考合抵阜切愿竭B于起重設(shè)備上的零部件,如鏈條、三角眼板、吊鉤、滑車、卸索和松緊

5、螺旋扣等。吊梁、吊架、吊框與類似設(shè)備亦稱為可卸零部件?？邸⑥D(zhuǎn)環(huán)、鋼索索節(jié)、有節(jié)(6)固定零部件：系指連接于吊貨桿、桅或起重柱、甲板、上層和船舶其他結(jié)構(gòu)件上的起重設(shè)備零部件,如眼板、吊貨桿叉頭、吊貨桿承座包括轉(zhuǎn)軸、箍環(huán)與嵌入滑輪等。負(fù)荷(SWL)：起重設(shè)備的最大靜載荷。可卸零部件的(7)負(fù)荷：系指經(jīng)正確安裝的起重設(shè)備在設(shè)計(jì)作業(yè)工況下證明能吊運(yùn)的負(fù)荷：系指可卸零部件經(jīng)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)證明能承受的最大載荷。此最大載荷應(yīng)不小于起重設(shè)備在負(fù)荷下,可卸零部件會(huì)受到的最大負(fù)荷。第 頁(yè)(8)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)工況：系指起重設(shè)備在確定負(fù)荷時(shí)所處的作業(yè)工況,包括:起重設(shè)備工作時(shí),船舶處于橫傾5、縱傾2；在港內(nèi)作業(yè)；起重設(shè)備工作時(shí)

6、風(fēng)速不超過(guò)20m/s,相應(yīng)風(fēng)壓不超過(guò)250Pa； 起重荷重的運(yùn)動(dòng)不受外力的制約；起重作業(yè)的性質(zhì),即作業(yè)的頻次與動(dòng)載特性與本篇規(guī)定的因素載荷相一致。(9)特殊作業(yè)工況：系指起重設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)所考慮的作業(yè)工況超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)工況,包括:船舶橫傾與/或縱傾大于標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)工況規(guī)定；作業(yè)于無(wú)遮蔽的海域；起重設(shè)備工作時(shí)的風(fēng)速超過(guò)20m/s,相應(yīng)風(fēng)壓超過(guò)250Pa；起重時(shí),起重荷重不是處于靜止?fàn)顟B(tài)；起重荷重的運(yùn)動(dòng)受到外力的制約；起重作業(yè)的性質(zhì),即作業(yè)的頻次和動(dòng)載特性與本篇規(guī)定的因素載荷不相一致。( 0)因素載荷：系指設(shè)計(jì)起重設(shè)備時(shí)應(yīng)考慮的載荷,但未包括風(fēng)載荷,此載荷可用下式表示:因素載荷=起升載荷作業(yè)系數(shù)動(dòng)載系數(shù)(

7、)起升載荷：系指起重設(shè)備負(fù)荷與起重設(shè)備運(yùn)動(dòng)部件自重之和。這些部件與安全工作負(fù)荷直接相連,起重中,與負(fù)荷作相同的運(yùn)動(dòng)。( 2)作業(yè)系數(shù)：系指考慮起重設(shè)備作業(yè)頻次與載荷狀態(tài)所給的余度系數(shù)。( 3) 動(dòng)載系數(shù)：系指在起重設(shè)備工作時(shí),考慮所有動(dòng)載效應(yīng)的一個(gè)系數(shù)。此系數(shù)乘以起升載荷后,代表包括所有動(dòng)載效應(yīng)作用于系統(tǒng)上的載荷。( 4)自重載荷：系指不包括在起升載荷中的起重設(shè)備部件的質(zhì)量。( 5)設(shè)計(jì)應(yīng)力：系指起重設(shè)備在負(fù)荷作用下,本篇規(guī)定起重設(shè)備部件承受的最大應(yīng)力。即應(yīng)考慮起重設(shè)備在因素載荷作用下,同時(shí)受到側(cè)向載荷與風(fēng)載荷。( 6)全面檢查：用目測(cè)檢查，必要時(shí)輔之以其他方法，并盡條件仔細(xì)地進(jìn)行，以使對(duì)所檢

8、查的部件得出安全可靠的結(jié)論。為此目的，必要時(shí)應(yīng)將部件或機(jī)件拆開(kāi)檢查。( 7)外部檢查：用目測(cè)檢查、查明部件是否有變形和其他缺陷，如裂紋或過(guò)度磨損和銹蝕等。1.3圖 紙 資 料 .3.應(yīng)將吊桿裝置的下列圖紙與資料提交批準(zhǔn):( )吊桿裝置(包括吊桿式起重機(jī))布置圖,表明輕型吊桿、重型吊桿或雙桿系統(tǒng)的布置和各個(gè)可卸零部件的具置；(2)吊桿裝置的受力圖解以及在雙桿操作時(shí)的工作范圍與數(shù)據(jù)；(3)桅、起重柱和支索(如設(shè)有時(shí))的結(jié)構(gòu)圖；(4)吊桿結(jié)構(gòu)圖,包括頭部、根部附件；第2頁(yè)(5)際標(biāo)準(zhǔn)與(6)(7)吊桿承座和轉(zhuǎn)軸、千斤滑車眼板、穩(wěn)索眼板以及類似零部件；若采用認(rèn)可的適合此用途的國(guó)標(biāo)準(zhǔn)， 可僅送交明細(xì)表,

9、并說(shuō)明其材料、負(fù)荷與所采用的標(biāo)準(zhǔn)；上述(3)、(4)、(5)均應(yīng)表明所使用的鋼材等級(jí)、焊接材料與焊縫規(guī)格；桅、起重柱和支索(如設(shè)有時(shí))以及吊貨桿的強(qiáng)度與或穩(wěn)定性計(jì)算。 .3.2應(yīng)將吊桿裝置的下列圖紙與資料提交備查:( ) 滑車、鏈條、卸扣、吊鉤、轉(zhuǎn)環(huán)與其他可卸零部件的明細(xì)表,并說(shuō)明其材料、驗(yàn)證負(fù)荷與所應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)；負(fù)荷、(2) 所用鋼索、索的構(gòu)造、涂層與破斷負(fù)荷明細(xì)表,鋼索應(yīng)表明鋼絲的公稱拉力強(qiáng)度。 .3.3應(yīng)將起重機(jī)的下列圖紙與資料提交批準(zhǔn):( )(2)(3)起重機(jī)布置總圖,包括主要工作參數(shù)說(shuō)明； 起重機(jī)系統(tǒng)受力分析；起重機(jī)起升、變幅、回轉(zhuǎn)與行走機(jī)構(gòu)布置圖,包括超負(fù)荷保護(hù)、超力矩保護(hù)與各限位器

10、的布置和功能說(shuō)明；(4)主要部件強(qiáng)度計(jì)算,并應(yīng)明確設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、作業(yè)衡準(zhǔn)、工作參數(shù)、起重機(jī)部件的質(zhì)量和重心以及所應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)；(5)起重機(jī)的穩(wěn)定性計(jì)算(如適用時(shí))。(6)主部件的結(jié)構(gòu)、鋼材等級(jí)以及焊接材料與焊縫規(guī)格,這些部件包括臂架、塔架、平臺(tái)、門架、輪架,回轉(zhuǎn)支承環(huán)、基座、欄桿與存放設(shè)施等； .3.4應(yīng)將起重機(jī)的下列圖紙與資料提交備查:( )滑輪和軸、樞軸、鋼材等級(jí)；、橫撐梁、回轉(zhuǎn)支承環(huán)及其螺釘和類似項(xiàng)目的詳圖,并說(shuō)明所使用的(2)滑車、吊鉤、轉(zhuǎn)環(huán)、吊梁、吊架與其他可卸零部件的詳圖,并說(shuō)明其材料、驗(yàn)證負(fù)荷與所采用的標(biāo)準(zhǔn)；負(fù)荷、(3)所使用鋼索的構(gòu)造、涂層、破斷負(fù)荷與鋼絲的公稱拉力強(qiáng)度。 .3.5應(yīng)

11、將升降機(jī)和跳板的下列圖紙與資料提交批準(zhǔn)：( )(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)( 0)設(shè)計(jì)說(shuō)明書包括所使用的材料；所有主圖；滑輪與滑輪支承詳圖；表明額定能力、車輛載荷、車輪中心、輪胎印、工作范圍與角度以及部件的質(zhì)量與重心的計(jì)算； 卷繞裝置圖；鋼索與鏈條的、構(gòu)造、涂層與破斷負(fù)荷；布置總圖包括轎廂構(gòu)造和導(dǎo)架詳圖（如適用時(shí)）； 進(jìn)出門圖（如適用時(shí)）；升降道登乘門耐火試驗(yàn)說(shuō)明（如適用時(shí)）；升降機(jī)通道布置圖和詳圖包括安全設(shè)施（如適用時(shí)）。 .3.6( )(2)(3)應(yīng)將機(jī)械、電氣和系統(tǒng)的下列圖紙與資料提交批準(zhǔn)：室或站布置圖；配電板布置圖與線路圖；電氣線路系統(tǒng)圖，并表明設(shè)備與電纜的規(guī)格、絕

12、緣等級(jí)、正常工作電流與各種電氣保護(hù)的型號(hào)、容量與制造廠；(4)主、輔配電板匯流排與變壓器輸出端的短路電流計(jì)算書；第3頁(yè)(5)(6)(7)線路、聯(lián)鎖與系統(tǒng)原理圖,包括液力、氣力與電力；安全設(shè)施詳圖， 包括固定與鎖緊裝置；油缸與工作系統(tǒng)詳圖(如設(shè)有時(shí))。 .3.7應(yīng)將機(jī)械、電氣和系統(tǒng)的下列圖紙與資料提交備查：( )(2)(3)使用與操作說(shuō)明書；機(jī)房布置圖,包括動(dòng)力機(jī)組及其說(shuō)明；起升、變幅、回轉(zhuǎn)與行走機(jī)構(gòu)布置圖及其設(shè)備與部件的技術(shù)說(shuō)明書。 .3.8應(yīng)將起重設(shè)備與船體結(jié)構(gòu)連接處加強(qiáng)圖提交批準(zhǔn)。1.4附 加 標(biāo) 志 .4.驗(yàn)船師按照了全部必需的試驗(yàn)和檢驗(yàn)的要求在滿意地完成了申請(qǐng)入級(jí)的起重設(shè)備的全部試驗(yàn)和

13、檢驗(yàn)，并頒發(fā)、起重和起貨設(shè)備檢驗(yàn)簿后，向總部建議授予起貨設(shè)備入級(jí)附加標(biāo)記：Lifting Appliance，并載入臨時(shí)船體入級(jí)。 .4.2使用檢驗(yàn)報(bào)告（格式：CG）向總部報(bào)告檢驗(yàn)情況，同時(shí)附上所發(fā)的全部和文件副本。 .4.3經(jīng)CCS審核同意后，由CCS正式授予起重設(shè)備入級(jí)附加標(biāo)記，并標(biāo)記在船體入級(jí)相關(guān)的文件中。以及1.5檢驗(yàn)1.5.1一般要求 .5. .起重設(shè)備在投入使用前應(yīng)進(jìn)行初次檢驗(yàn)。起重設(shè)備投入使用后應(yīng)進(jìn)行定期試驗(yàn)和檢驗(yàn)。 .5. .2起重設(shè)備可卸零部件在首次使用前，以及在使用中更換或修理影響其強(qiáng)度的部件，應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)和全面檢查。 .5. .3當(dāng)起重設(shè)備發(fā)生事故或發(fā)現(xiàn)缺陷，更換或修理

14、影響其強(qiáng)度的，船長(zhǎng)或船東應(yīng)及告CCS，以便對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)。 .5. .4本章所述的試驗(yàn)、驗(yàn)證試驗(yàn)、檢驗(yàn)和檢查，應(yīng)按CCS規(guī)范或認(rèn)可的等效規(guī)定進(jìn)行。 .5. .5可卸零部件和鋼索在每次使用前，應(yīng)由船上職能檢查者可例外。對(duì)發(fā)現(xiàn)有斷絲的鋼索，每月至少應(yīng)檢查 次。 .5. .6起重設(shè)備的檢驗(yàn)種類：進(jìn)行檢查，但在最近3內(nèi)通過(guò)( )(2)(3)(4)(5)初次檢驗(yàn)?zāi)甓葯z驗(yàn)換證檢驗(yàn)（即：4年度全面檢驗(yàn)） 損壞及修理檢驗(yàn)展期檢驗(yàn) .5. .7上述各種檢驗(yàn)應(yīng)按 .5的規(guī)定進(jìn)行。 .5. .8其他要求如下：第4頁(yè)( )若起重設(shè)備擱置或修理時(shí)間為 2以上時(shí)，在重新投入使用之前應(yīng)進(jìn)行一次檢查。試驗(yàn)和檢驗(yàn)的范圍根據(jù)

15、擱置和修理期間應(yīng)進(jìn)行的檢驗(yàn)種類而定，如：換證檢驗(yàn)和負(fù)荷試驗(yàn)到期，則應(yīng)按規(guī)定完成試驗(yàn)和檢驗(yàn)，并簽發(fā)，新的換證檢驗(yàn)周期應(yīng)從此次試驗(yàn)和檢驗(yàn)完成的日期開(kāi)始。(2)對(duì)某些主管接受有資格和的進(jìn)行檢驗(yàn)如高級(jí)船員；建議在不延誤船期和使船方不便的情況下，應(yīng)由CCS驗(yàn)船師進(jìn)行檢驗(yàn)和簽發(fā)。(3)船東申請(qǐng)的其他檢驗(yàn)要求，CCS將給予特別考慮，但申請(qǐng)方應(yīng)提供檢驗(yàn)要求的細(xì)節(jié)。(4)任何零件如固定在船體結(jié)構(gòu)上并設(shè)計(jì)來(lái)支承起重設(shè)備的大桅或起重機(jī)基座，都必須作為入級(jí)船體的一部分并滿足相應(yīng)的入級(jí)條件，即使這些設(shè)備本身并未在CCS入級(jí)或辦理。1.5.2初次檢驗(yàn) .5.2.初次檢驗(yàn)應(yīng)包括：( )申請(qǐng)應(yīng)按 .3規(guī)定提供圖紙資料一式三份

16、供批準(zhǔn)和備查（已經(jīng)CCS批準(zhǔn)的除外）；(2)核查業(yè)經(jīng)批準(zhǔn)的起重設(shè)備設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)文件；(3)檢查起重設(shè)備的布置、構(gòu)件、裝置、材料、焊接和制造工藝應(yīng)符合認(rèn)可的圖紙和資料；(4)逐個(gè)檢查起重設(shè)備的零件，并檢查證件，核對(duì)標(biāo)記；(5)起重設(shè)備安裝過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行全面檢查，安裝完畢后，應(yīng)按第6章的要求進(jìn)行試驗(yàn)，確認(rèn)整個(gè)設(shè)備有效地和安全地工作，任何停車、和類似裝置的功能應(yīng)正確。試驗(yàn)后，裝置及其支承結(jié)構(gòu)均應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)確信無(wú)變形或扭曲。起重機(jī)的出廠試驗(yàn)不能代替船上安裝后的試驗(yàn)。 .5.2.2初次檢驗(yàn)后應(yīng)簽發(fā) .6規(guī)定的相應(yīng)，尚應(yīng)在“起重和起貨設(shè)備檢驗(yàn)簿”上簽署。 .5.2.3現(xiàn)有船上起重設(shè)備的初次檢驗(yàn)可按如下要求進(jìn)行

17、：( )應(yīng)向CCS提交設(shè)備的布置圖、構(gòu)件圖、計(jì)算書和說(shuō)明書以及相關(guān)的資料供核查；(2)檢查全部可卸零部件并核對(duì)證明文件，如果遺失，則零件應(yīng)作驗(yàn)證試驗(yàn)，并重新打標(biāo)記；(3)按照換證檢驗(yàn)的要求對(duì)其設(shè)備和支承結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面檢查；并按第6章的要求進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)；(4)檢驗(yàn)后，簽發(fā) .6規(guī)定的相應(yīng)，尚應(yīng)在“起重和起貨設(shè)備檢驗(yàn)簿”上簽署。 .5.2.4 對(duì)具有IACS成員船級(jí)船舶的起重設(shè)備申請(qǐng)轉(zhuǎn)入CCS船級(jí)時(shí)，起重設(shè)備的檢驗(yàn)和發(fā)證原則如下：( )如時(shí)逢原船換證檢驗(yàn)，則應(yīng)按本章?lián)Q證檢驗(yàn)的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)和檢驗(yàn)，后簽發(fā)試驗(yàn)和檢驗(yàn)，并同時(shí)在新發(fā)的“起重和起貨設(shè)備檢驗(yàn)簿”上做換證檢驗(yàn)簽署。(2)如時(shí)逢原船年度檢驗(yàn)，則應(yīng)按

18、本章年度檢驗(yàn)的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)和檢驗(yàn)，后換發(fā)“起重和起貨設(shè)備檢驗(yàn)簿”并做年度簽署，原船的各類試驗(yàn)和檢驗(yàn)應(yīng)附在新發(fā)的“起重和起貨設(shè)備檢驗(yàn)簿”上。(3)對(duì)于原船持有的有關(guān)港口國(guó)要求的起重設(shè)備“檢驗(yàn)簿”，如符合船旗國(guó)的規(guī)定，應(yīng)船東申請(qǐng)，經(jīng)檢驗(yàn)，也可在原“檢驗(yàn)簿”上簽署。第5頁(yè) .5.2.5對(duì)非IACS成員船級(jí)船舶起重設(shè)備申請(qǐng)加入CCS船級(jí)時(shí)，其檢驗(yàn)辦理一般應(yīng)按 .5.2.3檢驗(yàn)要求辦理。 .5.2.6申請(qǐng)入級(jí)的起重設(shè)備，經(jīng)初次檢驗(yàn)符合上述要求，CCS可以授予相應(yīng)的船級(jí)附加標(biāo)志Lifting Appliance。為保持船級(jí)船東應(yīng)按 .5的規(guī)定申請(qǐng)CCS驗(yàn)船師進(jìn)行定期檢驗(yàn)并簽發(fā)。1.5.3年度檢驗(yàn) .5.3

19、.在初次檢驗(yàn)或換證檢驗(yàn)后，應(yīng)進(jìn)行下列項(xiàng)目的年度檢驗(yàn)，年度檢驗(yàn)的時(shí)間間隔不超過(guò) 2：( )吊桿裝置的吊桿和附連于吊桿、桅或起重柱和甲板上的固定零部件應(yīng)進(jìn)行外部檢查，其檢查項(xiàng)目和內(nèi)容詳見(jiàn)表 .5.3. -a；(2)可卸零部件應(yīng)進(jìn)行全面檢查，其檢查項(xiàng)目和內(nèi)容詳見(jiàn)表 .5.3. -a；(3)鋼索應(yīng)進(jìn)行外部檢查，其檢查項(xiàng)目和內(nèi)容詳見(jiàn)表 .5.3. -a；(4)絞車、起重機(jī)、貨物升降機(jī)、車輛跳板， 應(yīng)進(jìn)行全面檢查， 其檢查項(xiàng)目和內(nèi)容詳見(jiàn)表 .5.3. -b。吊桿裝置的檢查項(xiàng)目和內(nèi)容表1.5.3.1-a第6頁(yè)序號(hào)項(xiàng)目吊桿裝置 吊桿和桅上的零部件( ) 檢查吊桿和桅頭部的眼板等。(2) 檢查鵝頸軸和根部銷軸的

20、變形、磨損、刻痕或其他缺陷。(3) 檢查吊桿根部滑車的系牢情況。2甲板上的零件檢查甲板上的眼板，鋼絲繩制止器等。3吊桿和桅( ) 檢查腐蝕情況（懷疑，必要時(shí)可清除油漆），特別應(yīng)注意吊桿和撐架接觸的部分，必要時(shí)可要求測(cè)厚。(2) 檢查刻痕或凹陷和吊桿是否彎曲（有懷疑時(shí)拆下測(cè)量）。(3) 吊桿頭部和根部的附件應(yīng)保證處于良好工作狀態(tài)。當(dāng)認(rèn)為必要時(shí)吊桿應(yīng)在所有工作位置進(jìn)行操作檢查。4滑車（包括穩(wěn)索滑車）( ) 檢查滑車，特別應(yīng)注意滑輪的轉(zhuǎn)動(dòng)、有效的潤(rùn)滑和有無(wú)嚴(yán)重的磨損。必要時(shí)可拆下檢查。(2) 檢查滑車的安裝位置、繩索穿法及其負(fù)荷。5卸扣（包括穩(wěn)索卸扣）、鏈環(huán)、環(huán)、吊鉤、三角板( ) 各種零件應(yīng)清除油

21、漆、油污、污垢后, 檢查磨損、變形或其他缺陷。(2) 核查零件的安裝位置和負(fù)荷。6鋼索檢查鋼索，注意端頭連接以及斷絲和內(nèi)部腐蝕。7千斤鏈條鏈條應(yīng)清除油漆、油污，并應(yīng)拆下，檢查變形、磨損或其他缺陷。8試驗(yàn)( )修理或新?lián)Q的零件若沒(méi)有試驗(yàn)證明，吊桿裝置應(yīng)作試驗(yàn)。(2)吊桿裝置進(jìn)行了影響強(qiáng)度的修理，應(yīng)作負(fù)荷試驗(yàn)。起重機(jī)、升降機(jī)和跳板的檢查項(xiàng)目和內(nèi)容表1.5.3.1-b第7頁(yè)序號(hào)項(xiàng)目起重機(jī)、升降機(jī)和跳板 布置按照起貨設(shè)備布置圖和制造手冊(cè)檢查鋼索布置和各類滑車的裝配。2固定的滑輪、滑車、軸銷和罩殼( )檢查有無(wú)裂紋，必要時(shí)應(yīng)拆去有礙檢查的部件。(2)檢查索槽的磨損情況。 (3)檢查全部滑油裝置處于工作狀

22、態(tài)。 (4)檢查軸銷的固定情況。(5) 檢查在軸銷上的轉(zhuǎn)動(dòng)情況。(6) 檢查軸銷和襯套的磨損，必要時(shí)拆開(kāi)檢查。(7)檢查罩殼和板內(nèi)的狀況。3起重臂根部軸銷、跳板的鉸鏈檢查潤(rùn)滑和確認(rèn)無(wú)磨損。4轉(zhuǎn)盤( )檢查潤(rùn)滑和螺栓的緊密性、確保無(wú)磨損和過(guò)渡移動(dòng)。(2)注意內(nèi)圈和外圈過(guò)渡寬松和軌道過(guò)渡的磨損。(3)當(dāng)起重機(jī)或轉(zhuǎn)盤制造者有特別要求時(shí)，應(yīng)按要求進(jìn)行。5鋼索( )沿鋼索的全長(zhǎng)作檢查。(2)檢查斷絲、扭曲和腐蝕，若斷絲、扭曲和腐蝕的鋼絲超過(guò)表2.5.2限制應(yīng)更換。 (3)檢查末端固定和插接，應(yīng)注意在連接過(guò)渡處的斷絲，任何插接處的附件檢查時(shí)應(yīng)移去。(4)鋼索重新裝配前應(yīng)全面潤(rùn)滑。6結(jié)構(gòu)( )檢查全部螺栓緊

23、固情況，被更換的螺栓其形式和材質(zhì)以及固定應(yīng)同前一樣。(2)檢查螺栓基座腐蝕情況。(3)檢查焊縫情況。 (4)檢查結(jié)構(gòu)的腐蝕，必要時(shí)除去油污作錘擊檢查。(5)檢查起重臂、塔架、基座和門式起重架、跳板、升降機(jī)導(dǎo)軌等的局部缺陷或變形。7卸扣、環(huán)、吊鉤等( )檢查有無(wú)裂紋、變形、磨損或其他缺陷。檢查時(shí)應(yīng)將油污、油漆和銹皮等應(yīng)清除。(2)若卸扣變形應(yīng)校正、熱處理并重新試驗(yàn)。(3)若卸扣銷子換新，該卸扣應(yīng)重新試驗(yàn)。8鏈( )清除油漆、油污等，檢查變形、磨損或其他缺陷。(2)換新的鏈環(huán)應(yīng)與原鏈材料和強(qiáng)度相當(dāng)，并作熱處理和重新試驗(yàn)。9鋼索、滾筒( )確認(rèn)在全部操作位置上鋼索在滾筒上至少留有2圈。(2)檢查全部

24、鋼索的固定是有效的。 (3)檢查滾筒有無(wú)裂紋和損害鋼索的缺陷。(4)檢查排纜裝置工作的有效性（時(shí)）。 0缸、絞車等及其附件( )檢查管路狀況。 (2)檢查活塞、樞軸銷和軸承等的過(guò)量磨損和變形。(3)檢查座架及其肘板的變形和損壞情況。 主樞軸、回轉(zhuǎn)軸承等( )檢查主樞軸和軸承的工作狀況，應(yīng)無(wú)過(guò)分的自由竄動(dòng)，確認(rèn)樞軸銷沒(méi)有超量磨損或變形。(2)確認(rèn)潤(rùn)滑裝置工作正常。 2試驗(yàn)( )修理或換新的零件若沒(méi)有試驗(yàn)證明，則吊桿裝置應(yīng)做試驗(yàn)。(2)若裝置進(jìn)行了影響強(qiáng)度的修理，則應(yīng)做負(fù)荷試驗(yàn)。(3)檢查時(shí)應(yīng)操作機(jī)械裝置，驗(yàn)證其工作安全、有效、并校核升降、旋轉(zhuǎn)、變幅和行走運(yùn)動(dòng)，以及在超限時(shí)升降、旋轉(zhuǎn)、變幅和行走時(shí)

25、限位開(kāi)關(guān)的工作狀態(tài)。 .5.3.2養(yǎng)狀態(tài)。 .5.3.3 .5.3.4檢查起重機(jī)械、絞車等裝置的使用、保養(yǎng)和修理，以確認(rèn)其裝置處于正常的維修保對(duì)與潛水器吊放系統(tǒng)的組成部件可參照 .5.3中適用的要求進(jìn)行檢驗(yàn)。年度檢驗(yàn)后應(yīng)在“起重和起貨設(shè)備檢驗(yàn)簿”上簽署。1.5.4換證檢驗(yàn) .5.4.在初次檢驗(yàn)或換證檢驗(yàn)后，每隔4，應(yīng)進(jìn)行下列項(xiàng)目的換證檢驗(yàn)：( )吊桿裝置的吊貨桿和附連吊貨桿、桅或起重柱和甲板上的固定零部件應(yīng)進(jìn)行全面檢查，檢查項(xiàng)目和內(nèi)容詳見(jiàn)表 .5.4. 。吊桿裝置應(yīng)按第6章的要求進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。吊桿裝置的檢查項(xiàng)目和內(nèi)容表1.5.4.1第8頁(yè)序號(hào)項(xiàng)目吊桿裝置 吊桿和桅桿上的零部件( )檢查吊桿和桅

26、桿頭部的眼板。(2)鵝頸、轉(zhuǎn)動(dòng)樞軸銷等連帶其橫軸拔出，作全面檢查。 (3)拔出所有其余的銷軸和對(duì)桅頂千斤轉(zhuǎn)動(dòng)件，轉(zhuǎn)動(dòng)舌頭等作全面檢查。(4)檢查銷軸的變形、磨損、刻痕或其他缺陷。 (5)檢查根部滑車的系牢情況。2甲板上的零件檢查甲板上的眼板，系索枕，鋼絲繩固定器等。3吊桿和桅( )檢查腐蝕情況（懷疑，必要時(shí)可清除油漆），特別應(yīng)注意吊桿與撐架接觸處。(2)吊桿以錘擊檢查，必要時(shí)可要求測(cè)厚。(3)檢查碰跡和凹陷和檢查吊桿是否彎曲（懷疑時(shí)拆下測(cè)量撓度）。4滑車（包括穩(wěn)索滑車）檢查時(shí)應(yīng)將滑輪和銷軸拆出。所有受力部分包括頭部附件應(yīng)作全面清潔（必要時(shí)清除油漆）并作全面檢查。桿件或頭部轉(zhuǎn)動(dòng)件的螺母和凸環(huán)應(yīng)檢

27、查以保證可靠的系固和無(wú)可見(jiàn)的缺陷。桿件應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，并不應(yīng)過(guò)渡磨損。必要時(shí)應(yīng)將桿件拆出。檢查頰板和夾板以確保無(wú)翹曲、無(wú)邊緣磨損。5卸扣（包括穩(wěn)索卸扣）、鏈環(huán)、環(huán)、吊鉤、三甲板( )每個(gè)零件應(yīng)清除油漆、油污、污垢等，檢查裂紋、變形、磨損或其他缺陷。(2)卸扣變形，應(yīng)進(jìn)行校正，校正后卸扣應(yīng)作熱處理。 (3)卸扣銷子更新，則整個(gè)卸扣應(yīng)重新試驗(yàn)和簽發(fā)試驗(yàn)。 (4)檢查零件安裝位置和負(fù)荷。6鋼索( )沿全長(zhǎng)作檢查，必要時(shí)進(jìn)行清潔。(2)檢查斷絲和腐蝕。 (3)檢查所有插接處。 (4)新裝鋼索，應(yīng)全面擦油。7千斤鏈( )在清除油漆、油污、污垢等后，作全面檢查。(2)檢查變形、磨損或其他缺陷，若鏈環(huán)需換新，鏈

28、環(huán)應(yīng)作熱處理和重新試驗(yàn)（所換鏈環(huán)的材料和強(qiáng)度應(yīng)與原鏈相當(dāng)）。8試驗(yàn)吊桿裝置在各次4年度全面檢驗(yàn)時(shí)重作負(fù)荷試驗(yàn)。(2)起重機(jī)、升降機(jī)、車輛跳板及可卸零部件應(yīng)進(jìn)行全面檢查，其檢查項(xiàng)目和內(nèi)容應(yīng)按 .5.3的相關(guān)要求進(jìn)行。起重機(jī)、升降機(jī)、車輛跳板應(yīng)按第6章的要求做負(fù)荷試驗(yàn)，確認(rèn)在試驗(yàn)負(fù)荷下操作狀況是滿意的，超負(fù)荷和負(fù)荷指示器及限位開(kāi)關(guān)工作有效。 .5.4.2 換證檢驗(yàn)后應(yīng)簽發(fā)起重設(shè)備檢驗(yàn)與試驗(yàn)或雙桿檢驗(yàn)與試驗(yàn)（如適用時(shí)。）并應(yīng)在“起重和起貨設(shè)備檢驗(yàn)簿”上作相應(yīng)的簽署。1.5.5損壞和修理檢驗(yàn) .5.5. 起重設(shè)備的損壞和修理，應(yīng)及時(shí)通知CCS進(jìn)行檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)范圍應(yīng)為驗(yàn)船師能查明損壞程度和所必需的范圍。

29、 .5.5.2起重設(shè)備檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)顯著磨損或銹蝕超過(guò)下述規(guī)定時(shí)，應(yīng)立即予以更換或修理：( ) 起重設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)件與固定零部件的最大蝕耗在原 0%以上或有裂紋、顯著殘余變形者；(2)可卸零部件的耳環(huán)、鏈環(huán)、環(huán)栓、拉板與吊鉤等的最大蝕耗在原 0%以上，銷軸的最大蝕耗在原直徑的6%以上，或有裂紋、顯著殘余變形者，以及滑輪輪緣有裂紋或折斷者；(3) 鋼索有過(guò)度磨損、嚴(yán)重腐蝕或鋼索在 0倍直徑長(zhǎng)度范圍內(nèi)有5%的鋼絲折斷者；(4) 起重設(shè)備的制動(dòng)器襯墊有顯著磨損，在摩擦面上露出固定襯墊的鉚釘者；(5) 傳動(dòng)齒輪牙齒損壞或輪緣、輪輻與輪殼上有裂紋者。 .5.5.3修理中更換的零件應(yīng)附有試驗(yàn)證明，更換的構(gòu)件

30、材料應(yīng)與原構(gòu)件材料相當(dāng)。 .5.5.4修理完成后應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，后簽發(fā)起重設(shè)備試驗(yàn)和檢驗(yàn)，并在“起重與起貨設(shè)備簿”上簽署。對(duì)尚未完成修理的設(shè)備應(yīng)簽注，該設(shè)備直到完成滿意地修理和試驗(yàn)前不能使用。 .5.5.5損壞和修理檢驗(yàn)完成后，可簽發(fā)檢驗(yàn)情況報(bào)告，其內(nèi)容應(yīng)清楚地闡明如下方面：( )(2)(3)(4)(5)出席損壞檢驗(yàn)；說(shuō)明損壞；（附船方海事報(bào)告）發(fā)現(xiàn)的損壞程度和特征；進(jìn)行過(guò)修理的范圍和性質(zhì)以及是否修復(fù)； 試驗(yàn)負(fù)荷。1.5.6展期檢驗(yàn) .5.6. 驗(yàn)應(yīng)是船旗國(guó) .5.6.2常工作狀態(tài)。 .5.6.3應(yīng)船東申請(qǐng)，換證檢驗(yàn)可推遲進(jìn)行，但兩次換證檢驗(yàn)的間隔期不超過(guò)5年。這類展期檢同意并CCS進(jìn)行

31、。展期檢驗(yàn)范圍應(yīng)不少于 .5.3規(guī)定的年度檢驗(yàn)范圍，以確認(rèn)其適合于預(yù)定用途并處于正展期檢驗(yàn)后應(yīng)在“起重和起貨設(shè)備檢驗(yàn)簿”上作相應(yīng)的簽署。1.6發(fā)證1.6.1 .6. . 礎(chǔ)制定的，其CCS簽發(fā)的起重設(shè)備格式系以國(guó)際勞工組織（ILO）認(rèn)可的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)格式為基在規(guī)定范圍內(nèi)使用時(shí)，為國(guó)際上公認(rèn)的。其主要格式如下： 參見(jiàn)ISO4309起重設(shè)備鋼索檢驗(yàn)與報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。第9頁(yè)起重和起貨設(shè)備檢驗(yàn)簿（以下簡(jiǎn)稱“檢驗(yàn)簿”），格式：RLA2； 起重設(shè)備試驗(yàn)和檢驗(yàn) ，格式：CLA2；雙桿試驗(yàn)和檢驗(yàn) ，格式：CUD2；可卸零部件試驗(yàn)和檢驗(yàn) ，格式：CLG2； 鐵制可卸零部件熱處理 ，格式：CHT2； 鋼索試驗(yàn)和檢驗(yàn) ，格式

32、：CWR2；起重設(shè)備檢驗(yàn)報(bào)告，格式：CG；起重設(shè)備入級(jí)附加標(biāo)志：Lifting Appliace。( )(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8) .6. .2當(dāng)主管要求使用他的格式，應(yīng)船東的請(qǐng)求，CCS被時(shí)，CCS可以安排使用這種格式的并與CCS一起使用。1.6.2的簽發(fā)和簽署 .6.2.起重和起貨設(shè)備檢驗(yàn)簿起重設(shè)備經(jīng)初次檢驗(yàn)發(fā)證的全部要求都滿意地完成，應(yīng)簽發(fā)“檢驗(yàn)簿”和起重設(shè)備試驗(yàn)和檢驗(yàn)及相應(yīng)的主管格式的（如適用時(shí)）。各類可卸零部件、繩索和設(shè)備的試驗(yàn)應(yīng)附在“檢驗(yàn)簿”上。( ) “檢驗(yàn)簿”第一部分（PART I）適用于吊桿裝置的換證檢驗(yàn)（即4年度全面檢驗(yàn)）和年度檢驗(yàn)完成后的簽署。其中，第（3

33、）欄：備注。一般為換證檢驗(yàn)展期時(shí)使用。第（4）欄：備注。錄固定部件的損壞、修理、重新試驗(yàn)和檢驗(yàn)的情況。于記(2)“檢驗(yàn)簿”第二部分（PART II）適用于吊桿裝置的絞車和起重機(jī)的年度全面檢驗(yàn)完成后的簽署。其中，第（3）欄：備注。于起重機(jī)、絞車及其附屬設(shè)備的損壞、修理及重新試驗(yàn)和檢驗(yàn)的情況。起重機(jī)每隔4年 次的負(fù)荷試驗(yàn)展期時(shí)也在此欄簽署。(3)“檢驗(yàn)簿”第三部分（PART III）適用于鋼制可卸零部件的年度全面檢驗(yàn)完成后的簽署。鐵制零部件不適用這一部分。其中，第（3）欄：備注。試驗(yàn)和檢驗(yàn)的情況。于鋼制可卸零部件的損壞、修理、重新(4) “檢驗(yàn)簿”第四部分（PART IV）適用于鐵制可卸零部件的熱

34、處理完成后的簽署?，F(xiàn)在多不采用鐵制可卸活動(dòng)零部件，此欄多不填寫。(5) 由船東申請(qǐng)停止起重設(shè)備使用時(shí)，應(yīng)在“檢驗(yàn)簿”第一部分或第二部分備注欄內(nèi)說(shuō)明停用的設(shè)備的位置和編號(hào)，并作簽署。(6)在檢驗(yàn)中，如發(fā)現(xiàn)某些結(jié)構(gòu)、設(shè)備和布置影響起重設(shè)備分的備注欄內(nèi)簡(jiǎn)要寫出建議和要求、并作簽署。 .6.2.2起重設(shè)備試驗(yàn)和檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在“檢驗(yàn)簿”相應(yīng)部本適用于所有的起重設(shè)備，包括吊桿裝置、起重機(jī)、升降機(jī)和跳板等，經(jīng)檢驗(yàn)和負(fù)荷試驗(yàn)完成后簽發(fā)。一般為每4年度一次的負(fù)荷試驗(yàn)完成后簽發(fā)，但對(duì)經(jīng)損壞、修理、改造和恢復(fù)使用的試驗(yàn)和檢驗(yàn)完成后也應(yīng)簽發(fā)本。 .6.2.3雙桿試驗(yàn)和檢驗(yàn)本適用于雙桿操作的吊桿裝置，按規(guī)定經(jīng)檢驗(yàn)和雙桿試

35、驗(yàn)完成后簽發(fā)。并應(yīng)與起重設(shè)備試驗(yàn)和檢驗(yàn)一起保存和使用。本背面的雙桿操作的各雙桿眼板固置的H、X、Y值應(yīng)按設(shè)計(jì)填寫。 .6.2.4可卸零部件試驗(yàn)和檢驗(yàn)本適用于所有起重設(shè)備的可卸零部件，經(jīng)檢驗(yàn)和驗(yàn)證試驗(yàn)完成后簽發(fā)，其技術(shù)參數(shù)可參照認(rèn)可的制造者試驗(yàn)；若所有的可卸零部件均由普通鋼制成，則不需定期熱處理，并在“零部件名稱和規(guī)格”欄內(nèi)做備注。第 0頁(yè) .6.2.5鐵制可卸零部件熱處理本適用于所有起重設(shè)備由熟鐵制成的可卸零部件，定期進(jìn)行熱處理后簽發(fā)。建議用鋼制零部件更換此類部件。 .6.2.6鋼索試驗(yàn)和檢驗(yàn)本適用于起重設(shè)備的鋼索，經(jīng)試驗(yàn)和檢驗(yàn)后簽發(fā)，其技術(shù)參數(shù)可參照認(rèn)可的制造者試驗(yàn)。 .6.2.7索試驗(yàn)和檢

36、驗(yàn)本適用于所有起重設(shè)備的驗(yàn)。 .6.2.8起重設(shè)備檢驗(yàn)報(bào)告索，經(jīng)試驗(yàn)和檢驗(yàn)后簽發(fā)。其技術(shù)參數(shù)可參照認(rèn)可的制造者試用于在起重設(shè)備檢驗(yàn)中，CCS驗(yàn)船師通告總部的報(bào)告，報(bào)告時(shí)同時(shí)附上本次檢驗(yàn)所發(fā)的全部的副本。 .6.2.9其他更換任何可卸零部件或繩索都應(yīng)附有認(rèn)可的制造廠的試驗(yàn)，經(jīng)核查或驗(yàn)證試驗(yàn)簽發(fā)“可卸零部件試驗(yàn)和檢驗(yàn)”或“鋼索試驗(yàn)和檢驗(yàn)”。第 頁(yè)第2章吊 桿 裝 置2.1計(jì)算工況與計(jì)算載荷2.1.1適用范圍本章要求適用于擺動(dòng)吊桿、雙桿系統(tǒng)與吊桿式起重機(jī),對(duì)特殊設(shè)計(jì)的吊桿裝置可在本章要求的基礎(chǔ)上予以考慮。2.1.2吊桿仰角2. .2. 確定吊桿裝置受力時(shí),所取吊桿與水平的仰角,對(duì)輕型吊桿為 5,對(duì)重

37、型吊桿為25,如吊桿不可能在此仰角下工作時(shí),則吊桿仰角可取為實(shí)際工作的最小仰角。但任何情況下,對(duì)輕型吊桿不得超過(guò)30,對(duì)重型吊桿不得超過(guò)45。2. .2.2 確定起貨滑車與嵌入滑輪(如設(shè)有時(shí))受力時(shí), 吊桿仰角應(yīng)取實(shí)際工作中的最大仰角, 一般不小于70。2.1.3船舶傾斜( )(2)(3)船舶橫傾5與縱傾2為假定吊桿裝置工作時(shí)的船舶基本狀態(tài)；輕型擺動(dòng)吊桿與雙桿系統(tǒng)可忽略上述( )所述船舶傾斜狀態(tài)的影響；重型吊桿和吊桿式起重機(jī)應(yīng)計(jì)及上述( )所述船舶傾斜狀態(tài)的影響。如實(shí)際工作產(chǎn)生的船舶傾斜大于橫傾5或縱傾2時(shí),則應(yīng)計(jì)及實(shí)際傾斜角度產(chǎn)生的影響。2.1.4吊桿裝置的基本載荷2. .4.計(jì)算擺動(dòng)吊桿與

38、吊桿式起重機(jī)的基本載荷為具的自重。負(fù)荷及吊貨桿與吊鉤及以上有關(guān)屬2. .4.2雙桿系統(tǒng)的基本載荷為負(fù)荷。2.1.5摩擦系數(shù)2. .5.鋼索通過(guò)滑車或滑輪,應(yīng)考慮滑輪的摩擦系數(shù)和鋼索的僵性損失:此數(shù)值對(duì)滑動(dòng)軸承取5%, 對(duì)滾動(dòng)軸承取2%。此要求也適用于其他所有起重設(shè)備。2.1.6繩索安全系數(shù)2. .6.相對(duì)于鋼索和索破斷負(fù)荷的安全系數(shù)n,應(yīng)不小于表2.6的規(guī)定。安全系數(shù)n表2.1.6.1注:SWL為吊桿裝置的負(fù)荷(kN)。第 2頁(yè)繩索種類與用途安全系數(shù)n鋼 索動(dòng)索：吊貨索、千斤索、擺動(dòng)穩(wěn)索104n =0.9 SWL + 1910但不大于5 也不小于3靜索： 桅支索保險(xiǎn)穩(wěn)索與動(dòng)索同， 但不必大于3

39、 . 5 4索82.2擺動(dòng)吊桿與雙桿系統(tǒng)2.2. 計(jì)算或圖解吊桿裝置受力時(shí)的計(jì)算工況與計(jì)算載荷應(yīng)符合2. 的規(guī)定。2.2.2 重型吊桿的千斤索與起貨索出現(xiàn)平行布置時(shí),千斤索上的張力為千斤索總力減去起貨索張力,并按起貨索處于下降狀態(tài)算得。2.2.3 擺動(dòng)穩(wěn)索的工作負(fù)荷按表2.2.3算得，擺動(dòng)穩(wěn)索不能由保險(xiǎn)穩(wěn)索替代。擺動(dòng)穩(wěn)索工作負(fù)荷表2.2.3注:SWL為588735kN之間時(shí),擺動(dòng)穩(wěn)索工作負(fù)荷按線性內(nèi)插法求得。2.2.4對(duì)雙桿操作,舷內(nèi)、外吊貨桿處于同一實(shí)際工作中的最小仰角下,吊貨桿的工作范圍與長(zhǎng)度應(yīng)滿足如下要求(見(jiàn)圖2.2.4):AA 圖2.2.4雙桿操作位置吊桿仰角,雙桿相等；L貨艙口長(zhǎng)度(

40、m)；B貨艙口寬度(m)；C舷外跨距(m)；S 吊貨桿頭水平投影距離(m)；b吊貨桿承座至甲板的高度(m)；l見(jiàn)2.2.4.2；h見(jiàn)2.2.4.3。第 3頁(yè)hCH = h + 0.35B1.5m 1.5mSLl吊桿負(fù)荷（ k N）擺動(dòng)穩(wěn)索工作負(fù)荷( k N)SWL 49 49 SWL 47 47 SWL 588 SWL 7350 . 5 SWL+ 4 . 90 . SWL+ 24 . 50 . 25 SWL0 . 2 SWL2.2.4.舷外吊貨桿的舷外跨距C應(yīng)不小于中部船寬舷外3.5m,或船舶所有人要求的舷外跨距。2.2.4.2舷內(nèi)吊貨桿頭部在貨艙口內(nèi)的投影位置應(yīng)位于:( )貨艙口配有 對(duì)吊桿

41、時(shí),離貨艙口對(duì)邊距離l不大于L/5(L 貨艙口長(zhǎng)度見(jiàn)圖2.2.4；(2) 貨艙口配有2對(duì)吊桿時(shí),離貨艙口對(duì)邊距離l不大于L/3；(3) 離貨艙口邊的距離為 .5m。2.2.4.3在起貨索夾角為 20時(shí),其連接點(diǎn)(三角眼板)距舷墻或貨艙口圍板上緣的高度h應(yīng)不少于:5m, 當(dāng)SWL 9.6kN時(shí)；6m, 當(dāng)SWL 9.6kN時(shí)；式中: SWL雙桿負(fù)荷，kN。在某些情況下,如上述高度h尚不能適應(yīng)使用情況時(shí)應(yīng)作適當(dāng)增加。2.2.5 吊桿裝置雙桿操作的受力計(jì)算,應(yīng)根據(jù)實(shí)際工作范圍中,使吊貨桿和保險(xiǎn)穩(wěn)索計(jì)算所得的力為最大的位置下進(jìn)行計(jì)算(包括圖解計(jì)算)。一般情況下,可按圖2.2.5(a)所示的吊桿工作位置

42、進(jìn)行計(jì)算, 此時(shí),起貨索間的夾角取 20,連接兩吊貨索的三角眼板位于最低位置,見(jiàn)圖2.2.5(b)所示。1.5m301.5mCB SWL2.2.5（符號(hào)L、l、B、C同圖2.4說(shuō)明）吊桿裝置雙桿操作位置；(b) 起貨索與三角眼板圖(a)2.2.6雙桿操作的吊桿,應(yīng)使吊貨桿在任何工作位置不發(fā)生傾翻情況,為滿足此要求,一般應(yīng)使千斤索上受力的減輕量fh(起貨索和保險(xiǎn)穩(wěn)索水平分力的合力)乘以tg(吊桿仰角)所得之值不大于起貨索和保險(xiǎn)穩(wěn)索垂直分力之和fr(見(jiàn)圖2.2.6)。第 4頁(yè)Ll 1 4 Lfh圖2.2.6吊貨桿、起貨索與保險(xiǎn)穩(wěn)索受力2.2.7雙桿系統(tǒng)中連接兩根吊貨桿頭部的內(nèi)牽索工作負(fù)荷,應(yīng)取為雙

43、桿系統(tǒng)負(fù)荷的20%,但不小于9.8kN。2.3吊貨桿2.3.吊貨桿的構(gòu)造：( )吊貨桿可為在全長(zhǎng)范圍內(nèi)直徑與厚度保持不變的圓筒形等截面桿件,或中段的直徑與厚度保持一定長(zhǎng)度不變,而中段到兩端直徑逐漸減小的變截面桿件；(2)(3)(4)(5)的板厚。變截面吊貨桿的中段直徑應(yīng)至少保持 /3吊貨桿長(zhǎng)度不變,而后向兩端逐漸減小至中段直徑的70%； 鋼質(zhì)吊貨桿的壁厚應(yīng)不小于吊貨桿中段外徑的 /50亦不必大于 /30,但任何情況下不得小于4mm； 吊貨桿的長(zhǎng)細(xì)比（吊貨桿長(zhǎng)度/吊貨桿的有效回轉(zhuǎn)半徑）一般應(yīng)不大于 50；吊貨桿頭部在千斤索眼板、起貨滑車眼板、保險(xiǎn)穩(wěn)索眼板等部位應(yīng)作適當(dāng)加強(qiáng),或增加該處2.3.2吊

44、貨桿及其附件的材料應(yīng)符合表2.3.2的規(guī)定或符合CCS認(rèn)為適合于此用途的標(biāo)準(zhǔn)。吊貨桿及其附件的鋼材等級(jí)表2.3.22.3.3吊貨桿相對(duì)于軸向歐拉臨界的穩(wěn)定性安全系數(shù)n,應(yīng)不小于表2.3.3(a)規(guī)定,其軸向壓力p按下式算得:第 5頁(yè)fr 厚度(mm)t2020t2525t40t40鋼材等級(jí)A32,A36A32,A36D32,D36E32,E36mEJ 0 0-5nL2p =kN式中：m 系數(shù)，按表2.3.3(b)選取，中間值用線性內(nèi)插法求得；E 鋼材彈性模量,2.06 05 MPa；L 吊貨桿長(zhǎng)度,m；量自起貨滑車眼板中心至吊貨桿根部銷孔中心止；J0吊貨桿中部剖面慣性矩,cm4；n 穩(wěn)定性安全

45、系數(shù),按表2.3.3(a)選取,中間值按線性內(nèi)插法求得。吊桿穩(wěn)定性安全系數(shù)n表2.3.3(a)注:應(yīng)用表內(nèi)安全系數(shù)時(shí),吊貨桿長(zhǎng)細(xì)比應(yīng)小于 45。J1J1J0a L系數(shù)m表2.3.3(b)注: a為吊貨桿中部一段的長(zhǎng)度； J 為吊貨桿端部斷面的慣性矩。2.3.4 吊貨桿軸向作用。吊貨桿承受軸向內(nèi)插法求得。亦可按彈性穩(wěn)定理論計(jì)算。計(jì)算時(shí)應(yīng)計(jì)及吊貨桿的自重彎矩與頭部彎矩的進(jìn)行穩(wěn)定性校核時(shí),穩(wěn)定性安全系數(shù)n應(yīng)不小于表2.3.4規(guī)定。中間值用線性吊桿軸向穩(wěn)定性安全系數(shù)n表2.3.42.3.5鋼材的屈服強(qiáng)度s大于抗拉強(qiáng)度b的70%時(shí),屈服強(qiáng)度s應(yīng)除以系數(shù)進(jìn)行修正,系數(shù)按表2.3.5選取,中間值用線性內(nèi)插法

46、求得:第 6頁(yè)吊貨桿負(fù)荷(kN)98588穩(wěn)定性安全系數(shù)n2.52a/LJ /J000.20.40.60.8系數(shù)m0.0 2.553.655.427.999.630. 5.0 6.327.849. 49.770.26. 47.3 8.499.399.8 0.47.528.389. 09.629.840.68.509.029.469.749.850.89.239.509.699.8 9.86吊桿負(fù)荷(kN)98294588穩(wěn)定性安全系數(shù)n54.54系數(shù)表2.3.5注：屈強(qiáng)比超過(guò)0.9時(shí)，按0.9計(jì)算。2.3.6傳統(tǒng)式吊桿裝置的吊貨桿頭部彎矩,系指由千斤索張力與起貨滑車受力相應(yīng)作用于其眼板時(shí),在吊

47、貨桿頭部軸線上所產(chǎn)生的垂向彎矩代數(shù)和,擺動(dòng)穩(wěn)索或保險(xiǎn)穩(wěn)索產(chǎn)生的水平向頭部彎矩可以忽略不計(jì)。2.3.7吊桿式起重機(jī)的吊貨桿頭部由兩根千斤索連接,當(dāng)?shù)踟洍U不在船中縱剖面位置時(shí),兩根千斤索上的張力出現(xiàn)不相等。為此,此類吊貨桿在按2.3.4計(jì)算穩(wěn)定性時(shí),尚應(yīng)計(jì)及吊貨桿頭部產(chǎn)生的扭矩。2.4桅與起重柱2.4. 桅與起重柱應(yīng)至少有兩層甲板作為支點(diǎn),并與船體主結(jié)構(gòu)作有效連接,甲板室如具有足夠強(qiáng)度可考慮作為 個(gè)支點(diǎn)。連接處的船體結(jié)構(gòu)或甲板室甲板應(yīng)作加強(qiáng)。其他支持桅或起重柱的有效方法,將予以特別考慮。2.4.2 桅或起重柱上受集中載荷的部位,如吊貨桿承座、千斤索滑車眼板和桅支索眼板等部位, 均應(yīng)作適當(dāng)加強(qiáng)。肘板

48、的趾端和附件的角偶均不應(yīng)位于未作加強(qiáng)的板上。加強(qiáng)方法應(yīng)采用板的加厚方法。2.4.3 結(jié)構(gòu)應(yīng)有連續(xù)性,應(yīng)避免任何截面的突然變化。人孔與減輕孔等均應(yīng)避免開(kāi)設(shè)在集中載荷的部位與剪切力大的部位。2.4.4 桅或起重柱的外徑D應(yīng)不大于按下式計(jì)算所得的值:當(dāng)t 5mm時(shí)， D = 1000tmm；25-t當(dāng)t 5mm時(shí)，D = 100tmm；式中:t 桅或起重柱的壁厚,mm。桅或起重柱的最小壁厚應(yīng)不小于6mm；如桅或起重柱兼作通風(fēng)筒時(shí),應(yīng)不小于7mm。2.4.5 桅或起重柱在千斤索眼板處的外徑,建議不小于其根部外徑的85%。2.4.6 由起貨索、千斤索和吊貨桿承座等作用于桅或起重柱上的力均應(yīng)按2.2有關(guān)規(guī)

49、定由計(jì)算求得(包括圖解計(jì)算), 由這些力計(jì)算桅或起重柱各個(gè)截面的復(fù)合應(yīng)力。2.4.7 計(jì)算桅或起重柱強(qiáng)度時(shí),尚應(yīng)考慮由吊貨桿所產(chǎn)生的最不利的載荷組合如下: ( )裝有 根吊貨桿的桅或起重柱:將吊貨桿以最小仰角懸吊于 個(gè)貨艙口上；將吊貨桿回轉(zhuǎn)至舷外最大工作位置。(2)裝有2根或2根以上吊貨桿的桅或起重柱:將2根吊貨桿以最小仰角懸吊于 個(gè)貨艙口上；將2根吊貨桿( 根位于前貨艙, 根位于后貨艙),回轉(zhuǎn)至同一舷的舷外最大工作位置。第 7頁(yè)屈強(qiáng)比s /b0.70.750.800.850.90系數(shù) .0 .045 .084 . 20 . 55(3) 同一桅或起重柱上裝有重型或輕型吊桿時(shí),一般不考慮兩者同時(shí)工作的載荷組合。(4) 吊桿在其他工作位置如能使桅或起重柱(包括支索桅)產(chǎn)生大于上述受力的計(jì)算工況。2.4.8桅或起重柱在某一截面上的復(fù)合應(yīng)力t按下式算得:s t = (s b + s c )2 + 3t 2MPa式中:b 彎曲應(yīng)力,MPa； c壓縮應(yīng)力,MPa；桅或起重柱本身的重量載荷可以忽略不計(jì)； 由扭矩引起的剪應(yīng)力,MPa。2.4.9 桅與起重柱包括桅肩和懸