深基坑內(nèi)支撐拆除施工工法正文

1、精品文檔深基坑內(nèi)支撐拆除施工工法1、前言1.1隨著地下工程在建筑中日益增多, 地下室大面積基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的拆除工作將直接關(guān)系到工程的施工進(jìn)度及經(jīng)濟(jì)效益。支撐拆除方法主要有以下幾種:人工風(fēng)鎬拆除法 , 靜態(tài)破碎法 , 大型機(jī)械 ( 鎬頭機(jī) ) 拆除火藥爆破拆除法等。1.2人工風(fēng)鎬拆除對(duì)大量、 大斷面鋼筋混凝士構(gòu)件來(lái)說(shuō), 工期長(zhǎng) ; 靜態(tài)破碎對(duì)含筋量較高的混凝土 , 破碎效果很差 ; 液壓機(jī)械沖擊器 ( 鎬頭機(jī) ) 破碎安全 , 效率高 ,但受跨度高度的限制, 無(wú)法施工 ; 另一方面由于施工場(chǎng)地位于市中心使用火藥爆破還需要組織專業(yè)施工隊(duì)伍，花費(fèi)大，且還需要取得公安部門(mén)的配合。1.3隨著機(jī)械技術(shù)的發(fā)展

2、和新機(jī)械的出現(xiàn)，用機(jī)械配合人工行拆除更加適合市區(qū)高層建筑地下室內(nèi)支撐破除。根據(jù)拆除工程的要求， 通過(guò)精心設(shè)計(jì)、 精心施工和精心防護(hù)，嚴(yán)格控制混凝土內(nèi)支撐破除的危害，完全能夠達(dá)到快速、經(jīng)濟(jì)、高效拆除混凝土內(nèi)支撐梁的目的2、工法特點(diǎn)2.1 分階段控制機(jī)械拆除法 , 是根據(jù)拆除工程的要求、周圍環(huán)境、拆除對(duì)象( 鋼筋混凝土支撐 ) 和現(xiàn)場(chǎng)具體施工條件 , 通過(guò)控制拆除順序、分階段拆除等技術(shù)措施 , 嚴(yán)格地控制機(jī)械和人工配合進(jìn)行混凝土內(nèi)支撐的破碎過(guò)程, 既可達(dá)到頂期效果又能將破壞范圍嚴(yán)格地控制在設(shè)計(jì)的安全范圍內(nèi)。2.2通過(guò)控制機(jī)械拆撐時(shí)的破壞范圍；控制破拆時(shí)產(chǎn)生的碎塊飛出距離，與控制機(jī)械拆除時(shí)所引起的地

3、基震動(dòng)及其對(duì)附近建筑物的震動(dòng)影響。將破拆工作對(duì)基坑、周邊建構(gòu)筑物及人員車輛的影響減少到最小。2.3機(jī)械拆除內(nèi)支撐時(shí)才用噴水降塵，且使用集水坑中的水，節(jié)約了水資源并保證了施工對(duì)周圍環(huán)境的影響降到最低。當(dāng)樓板下做好滿堂架支撐后機(jī)械可以在樓板上作業(yè) , 安全性高 , 不存在高空作業(yè)的危險(xiǎn), 作業(yè)時(shí)間相對(duì)集中, 將噪音影響降到最低。 , 減少了機(jī)械拆除的負(fù)面效應(yīng)。2.4與人工拆除相比 ,分階段控制支撐拆除法大大地降低了結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn), 節(jié)約了人工，縮短了工期，為本項(xiàng)目施工贏得了寶貴的施工時(shí)間, 綜合經(jīng)濟(jì)效益極佳。1 歡迎下載精品文檔3、適用范圍本工法適用于各種大型深基坑鋼筋混凝土環(huán)梁支撐系統(tǒng)的拆除，尤其適用

4、于支撐混凝土強(qiáng)度等級(jí)高、 方量大、工期緊的市區(qū)內(nèi)項(xiàng)目基坑圍護(hù)鋼筋混凝土水平支撐的拆除。4、工藝原理4.1 混凝土內(nèi)支撐拆除時(shí)， 主體結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)底板及第一步側(cè)墻的砼工程施工完畢，側(cè)墻砼強(qiáng)度達(dá)到75%；支護(hù)結(jié)構(gòu)拆除時(shí)，應(yīng)先將水平支撐附（圖1、2）圖示部位截?cái)啵▋傻栏駱?gòu)柱之間），釋放因基坑支護(hù)變形引起的應(yīng)力，使支護(hù)結(jié)構(gòu)拆除時(shí)處于穩(wěn)定狀態(tài)。然后按照先支撐梁后圍檁的拆除順序施工。4.2 拆除用破碎錘進(jìn)入基坑采用大型汽車吊調(diào)運(yùn)進(jìn)入基坑，標(biāo)準(zhǔn)段施工時(shí)，破碎錘直接坐落在底板或者樓板上，機(jī)械行走區(qū)域鋪設(shè)20mm厚鋼板。尤其是后澆帶兩側(cè)搭接長(zhǎng)度大于800mm；當(dāng)用破碎錘拆出一定的工作面后，人工用氧氣、乙炔將支撐梁內(nèi)

5、的鋼筋及時(shí)割除，并集中歸堆堆放， 用汽車吊將清理出的鋼筋吊出基坑，以便進(jìn)行下一步的拆除。（如圖 4.2-1 所示）圖 4.2-1。2 歡迎下載精品文檔圖 4.2-2圖 4.2-34.3在底板或樓板構(gòu)達(dá)到強(qiáng)度要求后, 從最下層支撐開(kāi)始逐層拆除; 爆破時(shí)分區(qū)域、逐段爆破 , 從而使換撐在相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間完成, 保證結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性和安全性。具體區(qū)域劃分和分次拆除情況應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)情況確定。5、施工工藝流程及操作要點(diǎn)。3 歡迎下載精品文檔5.1 工藝流程5.1.1機(jī)械破拆施工工序：筏板基礎(chǔ)或樓板澆筑完且強(qiáng)度達(dá)到80%以上組織相應(yīng)的破撐機(jī)械通過(guò)汽車吊調(diào)運(yùn)至基坑根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況與結(jié)構(gòu)形式分區(qū)分段進(jìn)行破拆廢鋼筋與

6、渣土的及時(shí)清運(yùn)。 拆除產(chǎn)生的砼碎渣， 用裝載機(jī)集中歸堆后集中清運(yùn)至棧橋板上專門(mén)的存土區(qū)域， 然后再由挖機(jī)裝車直接將砼碎渣外運(yùn)處理。5.1.2 安全防護(hù)：所有工人入場(chǎng)必須佩帶安全帽；登高作業(yè)人員必須帶有安全帶； 支撐在破除時(shí)要有專門(mén)安全員在場(chǎng)指揮破拆； 渣土在由基坑倒運(yùn)到棧橋板上時(shí)上下要有兩名信號(hào)工指揮； 氧氣乙炔等易燃易爆品分開(kāi)存放且現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙； 夜間施工時(shí)照明設(shè)備要有專人每 2 小時(shí)檢查一次； 破拆機(jī)械每天都要進(jìn)行性能檢查；棧橋板上渣土堆載不能超過(guò) 1.2m；破拆時(shí)嚴(yán)禁兩臺(tái)機(jī)器同時(shí)破拆同一道梁兩段防止發(fā)生墜梁事故。5.1.3破拆后清渣：每天拆撐后由安全員及時(shí)全面檢查，鋼筋的切割必須在有監(jiān)督

7、人員在場(chǎng)的情況下進(jìn)行氣割； 對(duì)于破拆不徹底的部分用人工剔除砼渣； 做到砼渣全部脫筋，砼渣塊粒徑小于 20cm；將鋼筋、砼渣分類歸堆，用塔吊或汽車吊將其吊出基坑外運(yùn)。5.2 機(jī)械破拆要點(diǎn)5.2.1 支護(hù)結(jié)構(gòu)拆除時(shí)，應(yīng)先將水平支撐附（圖4.2-2 、4.2-3 ）圖示部位截?cái)啵▋傻栏駱?gòu)柱之間），釋放因基坑支護(hù)變形引起的應(yīng)力，使支護(hù)結(jié)構(gòu)拆除時(shí)處于穩(wěn)定狀態(tài)。然后按照先支撐梁后圍檁的拆除順序施工。5.2.2拆除用破碎錘進(jìn)入基坑采用大型汽車吊調(diào)運(yùn)進(jìn)入基坑，標(biāo)準(zhǔn)段施工時(shí)，破碎錘直接坐落在底板或者樓板上，機(jī)械行走區(qū)域鋪設(shè)20mm厚鋼板。尤其是后澆帶兩側(cè)搭接長(zhǎng)度大于800mm。5.3 渣土清運(yùn)5.3.1 渣土清

8、運(yùn)采用以機(jī)械清渣為主，人工配合為為輔的清運(yùn)方式。5.3.2 支撐破拆后，人工首先進(jìn)行鋼筋清理，將小型挖掘機(jī)和鏟車吊至作業(yè)面，對(duì)渣土和鋼筋清理， 用機(jī)械進(jìn)行歸堆、 運(yùn)輸，將渣土集中在方便裝車的部位，用加長(zhǎng)臂挖掘機(jī)直接進(jìn)行裝車外運(yùn)，人工將機(jī)械清理后的作業(yè)面進(jìn)行清掃。對(duì)于機(jī)械不便作業(yè)的部位采用人工法進(jìn)行清理。4 歡迎下載精品文檔5.3.3 在全部渣土清理完畢并清掃干凈后，向總包方移交場(chǎng)地6、人員與設(shè)備6.1.1主要機(jī)械與材料序號(hào)設(shè)備、材料名稱數(shù)量主要用途1塔吊3 臺(tái)調(diào)運(yùn)廢鋼筋以及小型機(jī)械2汽車吊1 臺(tái)調(diào)運(yùn)大型破撐機(jī)械3空氣壓縮機(jī)2 臺(tái)打碎粒徑過(guò)大的碎石4電錘4 把打碎粒徑過(guò)大的碎石5挖掘機(jī)46 臺(tái)破

9、撐以及渣土清運(yùn)6長(zhǎng)臂挖掘機(jī)1 臺(tái)渣土倒運(yùn)7小型挖掘機(jī)1 臺(tái)清理渣土8小型鏟車1 臺(tái)清理渣土9翻斗車15 輛運(yùn)輸渣土10對(duì)講機(jī)8 部現(xiàn)場(chǎng)指揮6.1.2 人員配備現(xiàn)場(chǎng)管理人員3機(jī)械設(shè)備駕駛?cè)藛T10氣割工人20清渣工人30普通工人157、質(zhì)量控制。5 歡迎下載精品文檔7.1 質(zhì)量保證的組織措施7.1.1 成立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)。建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，施工前對(duì)全體員工 （尤其是破碎手） 進(jìn)行質(zhì)量技術(shù)交底， 嚴(yán)格按照現(xiàn)行施工規(guī)范要求組織施工。施工中接受監(jiān)理單位和野豬的監(jiān)督管理。7.1.2 在基坑支撐破除時(shí)間， 成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組， 有監(jiān)理、土建、檢測(cè)、我方等相關(guān)單位派人參加，統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)

10、基坑施工，并實(shí)行24 小時(shí)值班制，隨時(shí)處理突發(fā)事件；7.1.3 請(qǐng)業(yè)主安排專業(yè)檢測(cè)人員，做好基坑以及周圍道路、方位的沉降、傾斜觀測(cè)，要定期測(cè)量定期匯報(bào)，早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，早采取對(duì)策。7.2 工期保證措施7.2.1 周密進(jìn)行進(jìn)度計(jì)劃安排，專人控制進(jìn)度，每一個(gè)工作日做一次實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度對(duì)比，發(fā)現(xiàn)滯后立即糾偏；7.2.2 機(jī)械、設(shè)備準(zhǔn)備充足，并留一定富余量。7.2.3 專人聯(lián)系加油車，杜絕因?yàn)槿剂瞎┙o不足而造成誤工現(xiàn)場(chǎng)。8、安全措施8.1 現(xiàn)場(chǎng)施工安全措施8.1.1 所有工人入場(chǎng)必須佩帶安全帽；8.1.2鋼筋割除、清理時(shí)，必須保證施工面無(wú)機(jī)械作業(yè)；切割部位超過(guò)2m時(shí)，必須系安全帶；8.1.3 支撐在破

11、除時(shí)要有專門(mén)安全員在場(chǎng)指揮破拆；8.1.4 渣土在由基坑倒運(yùn)到棧橋板上時(shí)上下要有兩名信號(hào)工指揮；8.1.5 氧氣乙炔等易燃易爆品分開(kāi)存放且現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙；8.1.6 夜間施工時(shí)照明設(shè)備要有專人每2 小時(shí)檢查一次；8.1.7 破拆機(jī)械每天都要進(jìn)行性能檢查；8.1.8 棧橋板上渣土堆載不能超過(guò)1.2m；8.1.9 破拆時(shí)嚴(yán)禁兩臺(tái)機(jī)器同時(shí)破拆同一道梁兩段防止發(fā)生墜梁事故；8.1.10 整個(gè)破拆施工過(guò)程中必須遵循先撐后拆原則。8.2機(jī)械破撐震動(dòng)危害控制措施8.2.1破拆時(shí)震動(dòng)有兩個(gè)主要評(píng)價(jià)指標(biāo)：震動(dòng)速度和震動(dòng)頻率。 在破撐時(shí)要。6 歡迎下載精品文檔注意破碎錘打擊的頻率，杜絕發(fā)生共振現(xiàn)象。8.2.2 基坑

12、內(nèi)支撐破拆時(shí)要對(duì)周邊建筑物做數(shù)據(jù)保留，并且加大沉降觀測(cè)力度；8.2.3 基坑破拆必須按照施工方案進(jìn)行；8.2.4 換撐結(jié)構(gòu)體系必須等結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度之后才能進(jìn)行拆除。9、環(huán)保措施9.1 防止破撐粉塵及爆破噪聲措施9.1.1 在白天正常工作時(shí)間進(jìn)行破拆施工；9.1.2 破拆時(shí)進(jìn)行撒水降塵 , 以過(guò)濾粉塵和破拆產(chǎn)物。9.1.3 選擇合適的天氣進(jìn)行破拆，避開(kāi)大風(fēng)天氣, 防止產(chǎn)生大量揚(yáng)塵。9.1.4 在破拆后清理渣土過(guò)程中，通過(guò)撒水防止產(chǎn)生揚(yáng)塵。10、效益分析10.1 社會(huì)效益10.1.1采用機(jī)械配合人工進(jìn)行基坑混凝土內(nèi)支撐破除，施工快速，安全。得到了監(jiān)理和業(yè)主以及昆明市質(zhì)量監(jiān)督站、安全監(jiān)督站的一致好

13、評(píng)；10.2 經(jīng)濟(jì)效益10.2.1機(jī)械加人工拆除內(nèi)支撐，同時(shí)下微差爆破相比，增加了工程的安全性，節(jié)約了安全措施費(fèi)用；10.2.2機(jī)械加人工拆除內(nèi)支撐，同靜力爆破拆除相比，受環(huán)境影響程度較小，增強(qiáng)了可控制性，并且還降低了施工成本；與純?nèi)斯げ鸪齼?nèi)支撐相比，工期上和成本上都有極強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)；11、應(yīng)用實(shí)例11.1 昆明地鐵線網(wǎng)控制中心工程項(xiàng)目昆明地鐵線網(wǎng)控制中心工程項(xiàng)目， 工程總用地面積 15855.4 平方米 , 凈用地面積 15084.6 平方米，總建筑面積 104640 平方米，地上建筑面積 77740 平方米 , 地下建筑面積 26900 平方米 , 主塔樓地上 33 層，建筑高度 150 米；裙房 5 層（局部 6 層），建筑高度 23.95 米；地下室三層， 深 15.85 米；有三道混凝土內(nèi)支撐，通過(guò)對(duì)施工進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)效益等多方面的綜合考慮選用人工配合機(jī)械破除內(nèi)支撐的。7 歡迎下載精品文檔施工工藝。11.2 正大桐山國(guó)際廣場(chǎng)項(xiàng)目施工總承包工程正大桐山國(guó)際廣場(chǎng) 1#商業(yè)及主題酒店工程包括地下 3 層（-3 層為人防工程）、地上 20 層，其中 -3 層8 層為大型商業(yè)、 9 層以上為商業(yè)辦公及酒店，建筑面積約 114961.082 平方米，結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu)、剪力墻結(jié)構(gòu)，地下室建筑面積32817.662 平方米（其中地下人防建筑面積117482 平方米），結(jié)構(gòu)形式為框架-剪力墻結(jié)