高速公路錨索框格梁坡面防護施工

1、.錨索框格梁坡面防護1鉆孔鉆孔是錨索施工中控制工期的關(guān)鍵工序。為提高鉆孔效率和保證鉆孔質(zhì)量，采用潛孔式鉆機干鉆。該鉆機所配鉆桿是統(tǒng)一規(guī)格，按錨索設(shè)計長度將鉆孔所需鉆桿擺放整齊，鉆桿用完，孔深也恰好到位。由于鉆桿長度有±5mm的誤差，要求鉆孔深度超出設(shè)計深度0.3m左右。鉆孔結(jié)束，逐根拔出鉆桿和鉆具,將沖擊器清洗好備用.用一根聚乙烯管復(fù)核孔深,并以高壓風(fēng)吹孔,待孔內(nèi)粉塵吹干凈,且孔深不少于錨索設(shè)計長度時,拔出聚乙烯管,以織物或水泥袋紙塞滿孔口待用.兩種特殊情況的處理:1.1、滲水的處理:在鉆孔過程中或鉆孔結(jié)束后吹孔時,從孔中吹出的都是一些小石粒和灰或黃色團粒而無粉塵,說明孔內(nèi)有滲水,塵

2、粉多貼附于孔壁,這時候,若孔深已夠,則注入清水,以高壓風(fēng)吹凈,直至吹出清水;若孔深不夠,雖沖擊器仍在工作,仍有進尺,也必須立即停鉆,拔出鉆具,洗孔后再繼續(xù)鉆進,如此循環(huán),直至結(jié)束.有時孔內(nèi)滲水量大,有積水,吹出的是泥漿和碎石,這種情況巖粉不會糊住孔壁,只要沖擊器工作,可繼續(xù)鉆孔.如果滲水量太大,以致淹沒了沖擊器,沖擊器會自動停止工作,應(yīng)拔出鉆具進行壓力注漿。1.2、塌孔、卡鉆的處理：當(dāng)鉆孔穿過強風(fēng)化巖層或巖破碎帶時，往往發(fā)生塌孔。塌孔的主要標(biāo)志是從孔中吹出黃色巖粉，夾雜一些原狀的（非鉆頭擊碎的、非新鮮的、無光澤的）石塊，這時候，不管鉆進深度如何，都要立即停止鉆進，拔出鉆具，采用跟套管的鉆進技術(shù)

3、或進行固壁注漿。固壁注漿注漿壓力采用0.4Mpa ,漿液為水泥沙漿和水玻璃的混合液，24小時后重新鉆孔。雨季，常常順巖體破碎帶向孔內(nèi)滲流泥漿，固壁注漿前，必須用水和風(fēng)把泥漿洗出（塌入鉆孔的石塊比必清除），否則，不僅固壁注漿效果差，還容易造成假象。2、澆注豎向肋柱肋柱是一個受壓構(gòu)件，它把錨具的集中荷載傳遞到巖面，此外，由于一般情況下孔口巖面不會與錨索軸線垂直，所以，肋柱還有調(diào)整巖面受力方向的作用。為了使肋柱上表面與錨索軸線垂直，預(yù)先將一根外徑與鉆頭直徑相同的薄壁鋼管和墊板正交焊牢，澆筑肋柱前將鋼管的另一端插入鉆孔即可。3、錨索制作錨索采用壓力分散型錨索由三個單元錨索組成，每個單元錨索分別由兩根無

4、粘結(jié)鋼絞線內(nèi)錨于鋼質(zhì)承載體組成。錨索可在鉆孔的同時于現(xiàn)場進行編制，通過特制的擠壓簧和擠壓套對稱地錨固于鋼質(zhì)承載盤上。錨索長度是從鉆孔孔口算起，因此，鋼絞線下料長度應(yīng)為錨索設(shè)計長度、錨頭高度、千斤頂長度、工具錨和工作錨的厚度以及張拉操作余量的總和。正常情況下，鋼絞線截斷余量取50mm。將截好的鋼絞線平順地放在作業(yè)臺架上，量出內(nèi)錨固段和錨索設(shè)計長度，分別作出標(biāo)記；在內(nèi)錨固段的范圍內(nèi)穿擴張件，兩擴張件之間扎緊固件一道；自由段按設(shè)計值設(shè)置一道定中件，并用熱縮管穿套，內(nèi)涂黃油；最后，在錨索端頭上套導(dǎo)向帽。4錨索安裝向錨索孔裝索前，要核對錨索編號是否與孔號一致，確認無誤后，再以高壓風(fēng)清孔一次，即可著手安裝

5、錨索。安裝錨索時要注意以下四點：檢查定位止?jié){環(huán)和限漿環(huán)的位置，損壞的，按技術(shù)要求更換；檢查排氣管的位置和暢通情況；錨索送入孔內(nèi)，當(dāng)定位止?jié){環(huán)到達孔口時，停止推送，安裝注漿管和單向閥門；錨索到位后，再檢查一遍排氣管是否暢通，若不暢通，拔出錨索，排除故障后重新送索。5錨固段注漿，封閉注漿孔與排氣孔錨索注漿采用至孔底向上反壓漿施工，砂漿由孔底注入，空氣由排氣孔排出，采用砂漿位置指示器控制注漿位置。錨索孔注漿采用注漿機，注漿材料為水泥砂漿，水灰比為0.40.45，灰砂比為1：1，注漿壓力不低于0.5Mpa。封閉注漿孔與排氣孔，外部混凝土封頭。6錨索的張拉錨索張拉在注漿及肋柱砼達到設(shè)計強度后進行，張拉錨

6、索前對張拉設(shè)備進標(biāo)定。標(biāo)定時，將千斤頂、油管、壓力表和高壓油泵聯(lián)好，在壓力機上用千斤頂主動出力的方法反復(fù)試驗三次，取平均值，繪千斤頂出力（KN）和壓力表指示的壓強（Kpa）曲線，作為錨索張拉時的依據(jù)。國產(chǎn)壓力表初始起動壓強不完全相同，所以，標(biāo)定曲線上必須注明標(biāo)定時的壓力表號，使用中不得調(diào)換。壓力表損壞或拆裝千斤頂后，要重新標(biāo)定。錨索是由三個單元錨索組成，組裝長度不會完全一樣，為了提高錨索各鋼絞線受力的均勻度，依次按中、上、下的次序（兩根錨索則先上后下）分兩次進行張拉，每次張拉值為總張拉值的一半，必須待每根錨索張拉完第一次后，再依次按中、上、下的次序進行第二次張拉，且每次張拉應(yīng)分級進行，6到10天后再整體補償張拉的程序。7、澆注橫向肋柱張拉后按順序開挖橫向肋柱坑槽并澆注砼。為了保質(zhì)保量地按期完成施工任務(wù)，工地成立QC小組，自始至終每個階段堅持采用科學(xué)的工