貨場(chǎng)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)

1、貨場(chǎng)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)一、課程設(shè)計(jì)目的要求1目的：掌握鐵路貨場(chǎng)內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計(jì)的原則，掌握確定影響貨場(chǎng)裝卸線、到發(fā)線作業(yè)能力的因素，掌握確定貨場(chǎng)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)的面積計(jì)算公式。2要求：課程設(shè)計(jì)必須按時(shí)完成，并提交下列文件:分析材料，確定貨場(chǎng)配置圖確定貨場(chǎng)各項(xiàng)設(shè)備的相互位置和數(shù)量繪制貨場(chǎng)平面圖，貨場(chǎng)比例尺平面圖(1:2000)編制設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)二、設(shè)計(jì)資料1貨場(chǎng)平面布置的基本要求1、貨場(chǎng)在站內(nèi)的布置應(yīng)保證取送車(chē)及管理的便利，且不妨礙車(chē)站的發(fā)展。2、貨場(chǎng)的布置要便于為托運(yùn)人、收貨人服務(wù)，放便進(jìn)出貨搬運(yùn)，與城市交通有方便的聯(lián)系。3、貨場(chǎng)布置要適應(yīng)貨場(chǎng)作業(yè)機(jī)械化的需要。4、要有足夠的場(chǎng)地布置各項(xiàng)設(shè)備，并考慮貨場(chǎng)的遠(yuǎn)期

2、發(fā)展。5、貨場(chǎng)內(nèi)各項(xiàng)設(shè)備的布置應(yīng)力求緊湊合理，并考慮作業(yè)的流水性，保證貨場(chǎng)道路暢通。如需改建貨場(chǎng)，應(yīng)充分利用既有設(shè)備以減少工程投資。6、應(yīng)與城市規(guī)劃密切配合，具有良好的排水條件，并符合消防、安全和衛(wèi)生要求。2、貨場(chǎng)配置圖及其選擇盡頭式貨場(chǎng)布置圖型適于大、中型綜合貨場(chǎng)及運(yùn)量較大并配有調(diào)機(jī)的貨場(chǎng)采用。ab通過(guò)式貨場(chǎng)布置圖型適于貨運(yùn)量大、品種單一、城市規(guī)劃和地形條件允許的專(zhuān)業(yè)性貨場(chǎng)，或者是貨運(yùn)量不大，由本務(wù)機(jī)車(chē)擔(dān)當(dāng)調(diào)車(chē)作業(yè)的中間站貨場(chǎng)?；旌鲜截泩?chǎng)布置圖型一般均為中間站貨場(chǎng)采用。一般情況下，大、中型貨場(chǎng)采用盡頭式布置比較合適，貨運(yùn)量較小的中間站貨場(chǎng)可采用通過(guò)式或混合式布置。如無(wú)特殊要求和足夠的根據(jù)時(shí)，

3、大、中型貨場(chǎng)不宜采用通過(guò)式。3、貨區(qū)劃分及其相互配置的原則1、成件包裝貨區(qū)應(yīng)遠(yuǎn)離散堆裝貨區(qū)，以避免被散裝貨物灰塵所污染，并最好設(shè)在貨場(chǎng)上風(fēng)向和靠近城市一側(cè)。2、集裝箱貨區(qū)應(yīng)靠近長(zhǎng)大笨重貨區(qū)，以便集中管理和共用裝卸機(jī)械，提高裝卸機(jī)械的使用效率。集裝箱及長(zhǎng)大笨重貨區(qū)可布置在成件包裝貨區(qū)和散堆裝貨區(qū)之間，起隔離作用。3、散堆裝貨區(qū)最好布置在貨場(chǎng)的下風(fēng)方向及遠(yuǎn)離市區(qū)的一側(cè)，應(yīng)和成件包裝貨區(qū)保持一定的間隔距離，以保證貨場(chǎng)內(nèi)的整潔。4、危險(xiǎn)品貨區(qū)和牲畜裝卸貨區(qū)應(yīng)根據(jù)消防安全規(guī)則及衛(wèi)生防疫規(guī)定，布置在遠(yuǎn)離其它貨區(qū)的地方。在貨場(chǎng)內(nèi)設(shè)有危險(xiǎn)貨物專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)時(shí)，最好設(shè)置單獨(dú)的出入口。5、貨場(chǎng)與車(chē)站車(chē)場(chǎng)橫列布置時(shí)，為了

4、避免將來(lái)車(chē)場(chǎng)發(fā)展而引起拆遷倉(cāng)庫(kù)、站臺(tái)等建筑物，應(yīng)將成件包裝件區(qū)布置在遠(yuǎn)離車(chē)場(chǎng)的外側(cè)，而將散堆裝貨區(qū)布置在靠近車(chē)場(chǎng)的一側(cè)。4、各項(xiàng)設(shè)備的確定貨場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)設(shè)備包括倉(cāng)庫(kù)、雨棚、貨場(chǎng)站臺(tái)及堆貨場(chǎng)，還包括裝卸作業(yè)的大型機(jī)械設(shè)備。1場(chǎng)庫(kù)需要面積確定1 倉(cāng)庫(kù)、雨棚、貨物站臺(tái)及堆貨物面積計(jì)算倉(cāng)庫(kù)、雨棚、貨物站臺(tái)、堆貨場(chǎng)的面積包括有效面積和輔助面積兩部分。有效面積是指直接用來(lái)堆放貨物的部分，輔助面積是指用以搬運(yùn)、裝卸和檢查貨物的走行通道、貨位間隔及設(shè)置等所需的面積。場(chǎng)庫(kù)設(shè)備需要面積（F）是根據(jù)貨運(yùn)量；貨物保管期限，以及每平方米的堆貨量(包括輔助面積在內(nèi))等因素確定，計(jì)算公式： Q倉(cāng)庫(kù)、雨棚、貨物站臺(tái)或堆貨場(chǎng)年度貨運(yùn)

5、量，t；貨物發(fā)送或到達(dá)的月度不均衡系數(shù)。大、中型貨場(chǎng)一般可采用1.21.3；小型貨場(chǎng)一般可采用1.52.0；季節(jié)性強(qiáng)和有特殊性的貨場(chǎng)按實(shí)際情況計(jì)算；貨場(chǎng)保管期限，以晝夜計(jì)，一般可采用表1的數(shù)值；倉(cāng)庫(kù)、雨棚、站臺(tái)或堆貨場(chǎng)單位面積堆貨量，/，計(jì)算時(shí)采用表1的數(shù)值。表1 車(chē)站發(fā)送或到達(dá)貨運(yùn)量波動(dòng)系數(shù)年發(fā)到貨運(yùn)量（萬(wàn)t）103030100100運(yùn)量波動(dòng)系數(shù)值1.251.601.201.501.101.40注：1.貨運(yùn)量較小時(shí)取該值檔次高限，反之取底限。2.當(dāng)工業(yè)運(yùn)量較大時(shí)，取接近底限值；當(dāng)農(nóng)業(yè)、商業(yè)運(yùn)量較大時(shí)，取接近高限值。表2 各類(lèi)貨物貨車(chē)平均凈載重、單位面積堆貨量、貨位寬度和占用貨位時(shí)間序號(hào)貨物品

6、類(lèi)貨車(chē)平均凈載重（t）單位面積堆貨量（t/）貨位寬度（m）占用貨位時(shí)間（d）到達(dá)發(fā)送1整車(chē)怕濕貨物390.505.5322普通零擔(dān)貨物到達(dá)260.209.03發(fā)送260.259.023中轉(zhuǎn)零擔(dān)貨物230.1511.01.54混合貨物340.308.0325整車(chē)危險(xiǎn)貨物380.505.5326零擔(dān)危險(xiǎn)貨物250.1512.0327整車(chē)笨重貨物481.004.0428零擔(dān)笨重貨物360.406.5429散堆裝貨物541.004.03210集裝箱貨物250.2632貨物發(fā)送或到達(dá)的月度不均衡系數(shù)可按下式計(jì)算：式中 當(dāng)年最大月到(發(fā))運(yùn)量，t。2場(chǎng)庫(kù)寬度和長(zhǎng)度的確定1、普通貨物站臺(tái)普通貨物站臺(tái)是站臺(tái)面

7、與普通貨車(chē)地板高度基本相同的站臺(tái)。普通貨物站臺(tái)按其與裝卸線的配置形式可分為側(cè)式站臺(tái)、端式站臺(tái)、綜合式站臺(tái)側(cè)式站臺(tái)：指與裝卸線平行的普通貨物站臺(tái)，是最常見(jiàn)的貨物站臺(tái)。側(cè)式站臺(tái)的寬度應(yīng)根據(jù)貨位的布置形式、貨位排數(shù)、倉(cāng)庫(kù)寬度、裝卸作業(yè)過(guò)程和裝卸機(jī)械類(lèi)型確定，設(shè)有倉(cāng)庫(kù)或貨棚不應(yīng)小于15m；露天站臺(tái)采用人力作業(yè)時(shí)，不應(yīng)小于12m，采用機(jī)械作業(yè)時(shí)，不應(yīng)小于20m；中轉(zhuǎn)站臺(tái)可采用18、28、34m或44m。普通貨物站臺(tái)的長(zhǎng)度不宜大于210m，中轉(zhuǎn)站臺(tái)長(zhǎng)度不宜大于280m。為了便于裝卸機(jī)械上下站臺(tái)，在貨物站臺(tái)的兩端或一端應(yīng)設(shè)置1：12的斜坡，斜坡的寬度不應(yīng)小于3.5m。端式站臺(tái)：指與裝卸線垂直的普通貨物站臺(tái)，

8、用來(lái)裝卸能自行移動(dòng)的帶輪貨物。端式站臺(tái)的寬度可設(shè)計(jì)為4.5m，長(zhǎng)度可設(shè)計(jì)為6.0m，端部設(shè)與站臺(tái)等寬的斜坡。綜合式站臺(tái)：指由側(cè)式站臺(tái)和端式站臺(tái)合并布置的普通貨物站臺(tái)。這種布置有利于充分發(fā)揮站臺(tái)的使用效率，減少投資?？紤]到側(cè)式站臺(tái)與端式站臺(tái)高度的不同，應(yīng)設(shè)置1.01.5m的過(guò)渡段。 倉(cāng)庫(kù)墻壁外側(cè)距站臺(tái)邊緣的寬度決定于裝卸搬運(yùn)機(jī)械的類(lèi)型，貨物品類(lèi)機(jī)作業(yè)繁忙程度等因素。在鐵路一側(cè)不宜小于3.5m，中間站的貨場(chǎng)不宜小于3m；在道路一側(cè)，大、中貨場(chǎng)不宜小于3m，中間站貨場(chǎng)不宜小于2m。辦理零擔(dān)中轉(zhuǎn)作業(yè)的跨線雨棚，在鐵路一側(cè)，其柱子外側(cè)距站臺(tái)邊緣的寬度一般為6-7m。倉(cāng)庫(kù)的寬度應(yīng)根據(jù)貨運(yùn)量、貨物種類(lèi)、作業(yè)

9、性質(zhì)及采用裝卸機(jī)械類(lèi)型等因素確定。大、中型貨場(chǎng)，機(jī)械化程度比小貨場(chǎng)高，為了便于裝卸機(jī)械作業(yè)，大、中型貨場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)的寬度應(yīng)當(dāng)大些，一般應(yīng)不小于24m；小型貨場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)寬度可采用1218m.。倉(cāng)庫(kù)的長(zhǎng)度倉(cāng)庫(kù)的總長(zhǎng)度()根據(jù)倉(cāng)庫(kù)需要面積和所采用的寬度加以確定。（m）為了便于倉(cāng)庫(kù)管理，組織成組裝車(chē)作業(yè)既減少取送車(chē)作業(yè)與裝卸作業(yè)的干擾，每節(jié)倉(cāng)庫(kù)的長(zhǎng)度應(yīng)按經(jīng)常到達(dá)的最大車(chē)組長(zhǎng)度來(lái)確定。一般大型倉(cāng)庫(kù)每節(jié)的長(zhǎng)度不宜小于210m(容車(chē)15輛)；中型倉(cāng)庫(kù)每節(jié)以140m為宜(容車(chē)10輛)；階梯形倉(cāng)庫(kù)的長(zhǎng)度一般以70100m為宜(容車(chē)57輛)；跨線倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)度一般為210300m。3 貨物裝卸線總有效長(zhǎng)度的計(jì)算貨物裝卸線總有效長(zhǎng)

10、度()，除應(yīng)滿足平均一次來(lái)車(chē)的長(zhǎng)度外，還應(yīng)保證貨物裝卸線兩側(cè)有足夠的貨位，因此，應(yīng)計(jì)算出兩者需要的長(zhǎng)度。選擇其較大者作為貨物線的裝卸總有效長(zhǎng)度。 平均一次來(lái)車(chē)需要的長(zhǎng)度可按下式計(jì)算：式中 平均一次來(lái)車(chē)長(zhǎng)度，m； 車(chē)輛平均長(zhǎng)度，；年貨運(yùn)量，t； 貨物到發(fā)不均衡系數(shù)； q貨車(chē)平均凈載重，t； c每晝夜取送車(chē)次數(shù)，對(duì)小型貨場(chǎng)c取1，中型貨場(chǎng)c取23，大型貨場(chǎng)c取4，水陸聯(lián)運(yùn)年運(yùn)量40萬(wàn)以下者c取2，年運(yùn)量在100萬(wàn)t一下者c取4。存放貨物需要的場(chǎng)地長(zhǎng)度()可用下列兩種方法計(jì)算：式中 F存放貨物需要的面積，； d貨物裝卸線一側(cè)或兩側(cè)貨位總寬度，m； t貨物保管期限，d； p每平方米面積平均堆放貨物的噸

11、數(shù)。式中 n貨物裝卸線一側(cè)或兩側(cè)的貨位排數(shù)(即一個(gè)車(chē)長(zhǎng)范圍內(nèi)所容納的貨位個(gè)數(shù))。人力裝卸一般可按一側(cè)一排計(jì)算；機(jī)械裝卸應(yīng)根據(jù)起重機(jī)伸臂長(zhǎng)度或跨距而定；散堆裝貨位、低貨位、滑坡倉(cāng)式和跨線漏斗式高站臺(tái)等根據(jù)容納車(chē)數(shù)而定。如取送車(chē)周期大于貨位周轉(zhuǎn)期，即第一次來(lái)車(chē)卸下的貨物所占貨位在第二次來(lái)車(chē)之前已經(jīng)騰空時(shí)，貨物保管期限和貨位排數(shù)就不起控制作用。此時(shí)，貨物裝卸總有效長(zhǎng)度取決于平均一次送來(lái)的車(chē)組長(zhǎng)度，因此，只要計(jì)算即可。3倉(cāng)庫(kù)的形式及其選擇倉(cāng)庫(kù)按層數(shù)可分為單層倉(cāng)庫(kù)、雙層倉(cāng)庫(kù)和多層倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)按與裝卸線的配置可分為庫(kù)外布置裝卸線和跨線倉(cāng)庫(kù)兩種形式。貨場(chǎng)多采用庫(kù)外布置裝卸線的形式。如圖所示但是在雨雪天多、風(fēng)沙

12、大或氣候嚴(yán)寒的地區(qū)，當(dāng)作業(yè)量較大時(shí)，可以設(shè)計(jì)為庫(kù)內(nèi)布置裝卸線，即跨線倉(cāng)庫(kù)，如圖所示。4倉(cāng)庫(kù)的設(shè)置位置及設(shè)計(jì)要求為方便裝卸作業(yè)，倉(cāng)庫(kù)應(yīng)設(shè)置在普通貨物站臺(tái)上，并與裝卸線及貨場(chǎng)道路綜合布置。倉(cāng)庫(kù)兩側(cè)應(yīng)設(shè)置雨棚，雨棚的寬度應(yīng)與站臺(tái)邊緣對(duì)齊，在多雨地區(qū)，且作業(yè)量較大時(shí)，雨棚寬度伸出站臺(tái)邊緣的距離，鐵路一側(cè)為2.05m，場(chǎng)地一側(cè)為3.5m。庫(kù)外布置裝卸線的倉(cāng)庫(kù)，一側(cè)布置裝卸線，另一側(cè)布置道路。跨線倉(cāng)庫(kù)有雙側(cè)跨線式和單側(cè)跨線式兩種。雙側(cè)跨線式倉(cāng)庫(kù)，兩側(cè)均布置道路；單側(cè)跨線式倉(cāng)庫(kù)，一側(cè)為裝卸線，另一側(cè)為道路。倉(cāng)庫(kù)外墻軸線至站臺(tái)邊緣的距離：鐵路一側(cè)叉車(chē)作業(yè)時(shí)宜采用4.0m，但主要零擔(dān)中轉(zhuǎn)站的中轉(zhuǎn)站臺(tái)宜采用7.0

13、m；人力作業(yè)時(shí)，可采用3.5m。場(chǎng)地一側(cè)叉車(chē)作業(yè)時(shí)，宜采用3.5m，但作業(yè)量大的零擔(dān)倉(cāng)庫(kù)宜采用4.0m；人力作業(yè)時(shí)，可采用2.5m。倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)度和寬度的確定倉(cāng)庫(kù)的寬度應(yīng)根據(jù)貨運(yùn)量、貨物種類(lèi)、作業(yè)性質(zhì)及采用的裝卸機(jī)械類(lèi)型等因素確定。倉(cāng)庫(kù)的寬度既要滿足存放貨物的需要，又要為裝卸機(jī)械化作業(yè)創(chuàng)造方便條件，以提高裝卸作業(yè)效率。倉(cāng)庫(kù)的寬度可按下列規(guī)定選用：倉(cāng)庫(kù)總面積小于600時(shí)，宜采用9、12m倉(cāng)庫(kù)總面積為6001000時(shí)，宜采用12，15m倉(cāng)庫(kù)總面積大于1000，宜采用15、18m或18m以上；采用叉車(chē)作業(yè)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)寬度不應(yīng)小于15m倉(cāng)庫(kù)的總長(zhǎng)度可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的需要面積和采用的寬度加以確定。5貨場(chǎng)常用的裝卸機(jī)械(

14、一) 成件包裝貨物裝卸機(jī)械成件包裝貨物多屬于工業(yè)器材、日用百貨、食品、藥品、五金等，這類(lèi)貨物的重量、大小、形狀以及包裝形式各不相同。每件貨物的重量，一般在50l00kg之間，數(shù)百斤以上的貨物為數(shù)不多。一般采用叉車(chē)。(二)長(zhǎng)大笨重貨物裝卸機(jī)械。凡一件貨物重量超過(guò)2t，體積超過(guò)3m?；蜷L(zhǎng)度超過(guò)9m的貨物。均屬長(zhǎng)大笨重貨物。這類(lèi)貨物的特點(diǎn)是尺寸、重量和形狀差別大。其品名一般是機(jī)電設(shè)備。大型鑄鋼、鑄鐵件，各種鋼材混凝土構(gòu)件及大原木等。這類(lèi)貨物重量小的23t，大的幾十噸至上百噸。運(yùn)送長(zhǎng)大笨重貨物，一般部是使用敞車(chē)、平車(chē)以及特種平車(chē)。長(zhǎng)大笨重貨物采用的裝卸機(jī)械有門(mén)式起重機(jī)、橋式起重機(jī)，螺旋式起重機(jī)。1、門(mén)

15、式起重機(jī)及其場(chǎng)地布置門(mén)式起重機(jī)作業(yè)場(chǎng)地設(shè)備之間的基本尺寸設(shè)備名稱(chēng)基本尺寸（m）設(shè)備名稱(chēng)基本尺寸（m）鐵路線中心至起重機(jī)走行軌中心3.5貨位邊緣至鐵路線鋼軌外側(cè)1.5鐵路線中心至道路邊緣3.75道路寬度3.5貨位邊緣至道路邊緣0.5貨位寬度56貨位邊緣至起重機(jī)走行軌中心1.5貨位邊緣至鐵路中心線2.292、橋式起重機(jī)及其場(chǎng)地布置3、散堆裝起重機(jī)及其場(chǎng)地布置 （1）鏈斗卸煤機(jī)的場(chǎng)地布置 （2）鏈斗裝砂機(jī)的場(chǎng)地布置 （3）螺旋卸車(chē)機(jī)及其場(chǎng)地布置5、貨場(chǎng)配線1大、中型貨場(chǎng)貨物線裝卸有效長(zhǎng)度貨物線裝卸有效長(zhǎng)度應(yīng)與倉(cāng)庫(kù)（站臺(tái)）的布置形式及采用的倉(cāng)庫(kù)（站臺(tái)）長(zhǎng)度相配合。矩形站臺(tái)（倉(cāng)庫(kù)）貨物線裝卸有效長(zhǎng)度，一

16、般以容納1015車(chē)為宜，即140210m，當(dāng)倉(cāng)庫(kù)分節(jié)布置時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要確定；階梯形站臺(tái)（倉(cāng)庫(kù)）貨物線裝卸有效長(zhǎng)度，一般以容57車(chē)為宜，即70100m；跨線倉(cāng)庫(kù)貨物線裝卸有效長(zhǎng)度，一般以210m左右為宜。笨重貨物線的裝卸有效長(zhǎng)度，應(yīng)與裝卸機(jī)械的能力及臺(tái)數(shù)相配合。散堆裝貨物線的裝卸有效長(zhǎng)度，應(yīng)適應(yīng)組織大宗散堆裝貨物直達(dá)、成組運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，結(jié)合裝卸設(shè)備的能力確定。當(dāng)運(yùn)量很大時(shí)，根據(jù)需要可采用半列車(chē)或整列車(chē)長(zhǎng)。中間站貨場(chǎng)由于貨物到發(fā)量小，且不均衡大，裝卸線一般只有12條，其裝卸有效長(zhǎng)度可按向該線一次最大送車(chē)數(shù)的計(jì)算長(zhǎng)度確定。2裝卸線的間距裝卸線的間距應(yīng)根據(jù)裝卸機(jī)械類(lèi)型，裝卸作業(yè)場(chǎng)地、貨位和道路的布置及相

17、鄰線路作業(yè)性質(zhì)等確定。 兩裝卸線間無(wú)倉(cāng)庫(kù)設(shè)備及其他建筑物時(shí)，其間距不得小于4.6m。若兩線間設(shè)有貨棚支柱時(shí)，支柱外側(cè)邊緣至裝卸線中心線的距離不應(yīng)小于2.44m。兩裝卸線間設(shè)有倉(cāng)庫(kù)或貨物站臺(tái)時(shí)，其間距應(yīng)考慮兩倉(cāng)庫(kù)、站臺(tái)的寬度及汽車(chē)停留及走行所需的寬度，并保證汽車(chē)停留、轉(zhuǎn)向和行駛互不干擾。在直線地段，裝卸線中心至建筑物和設(shè)備的距離應(yīng)符合下表規(guī)定 單位：mm序號(hào)建筑物和設(shè)備名稱(chēng)高出軌面的距離至線路中心線的距離1跨線橋柱、天橋柱和接觸網(wǎng)、電力照明等桿柱邊緣位于正線或站線一側(cè)（下面兩種情況除外）1100及以上2440位于站場(chǎng)最外站線的外側(cè)1100及以上3000位于最外梯線或牽出線外側(cè)1100及以上350

18、02貨物站臺(tái)邊緣普通站臺(tái)1100及以下1750高站臺(tái)1100及以上及小于480018503起重機(jī)械固定桿或走行部分與附屬設(shè)備邊緣1100及以上24404貨位邊緣24405跨線式裝車(chē)倉(cāng)等建筑物邊緣裝車(chē)線中心線一側(cè)5000以下2440裝車(chē)線中心線的另一側(cè)5000以下20006裝卸油品站臺(tái)邊緣裝卸線中心線靠站臺(tái)一側(cè)3000及以上17503000及以下2000裝卸線中心線的另一側(cè)5000及以上35007圍墻1100及以上35008道路邊緣35003貨場(chǎng)道路布置1、貨場(chǎng)道路布置的一般要求：貨場(chǎng)道路要與城市規(guī)劃密切配合，與市區(qū)、城鎮(zhèn)道路要求有便捷的聯(lián)系。貨場(chǎng)道路的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)使用需要和交通量的大小確定。

19、道路的布置形式應(yīng)方便搬運(yùn)車(chē)輛行駛，并減少調(diào)車(chē)作業(yè)與搬運(yùn)作業(yè)的相互干擾。貨場(chǎng)道路設(shè)計(jì)應(yīng)與貨場(chǎng)排水、場(chǎng)地硬面化等因素綜合加以考慮。2、貨場(chǎng)道路的平面布置貨場(chǎng)道路的路面寬度應(yīng)按主要干道和貨區(qū)道路分別考慮。主要干道的路面寬度決定于搬運(yùn)車(chē)輛類(lèi)型、交通量和運(yùn)行方式等因素。一般大、中型貨場(chǎng)主要干道為24車(chē)道，每車(chē)道寬度為3.5m；貨區(qū)道路的路面寬度不小于6m。道路邊緣距線路中心線不應(yīng)小于3.75m，據(jù)貨位邊緣不應(yīng)小于0.5m，路面內(nèi)側(cè)的曲線半徑一般應(yīng)為615m。貨場(chǎng)出入口每個(gè)出入口7m寬，一般設(shè)2-3個(gè)貨區(qū)道路不小于6m，轉(zhuǎn)彎半徑9m4存車(chē)線貨場(chǎng)存車(chē)線是暫時(shí)存放車(chē)輛或選分車(chē)組用的線路。存車(chē)線的設(shè)置應(yīng)根據(jù)貨場(chǎng)

20、作業(yè)量、車(chē)輛取送調(diào)車(chē)作業(yè)的復(fù)雜程度、車(chē)場(chǎng)與貨場(chǎng)的距離及貨場(chǎng)設(shè)備的作業(yè)能力等因素來(lái)確定。中小型貨場(chǎng)不宜設(shè)存車(chē)線。大型貨場(chǎng)裝卸作業(yè)量大，車(chē)輛選編調(diào)車(chē)比較復(fù)雜，利用咽喉區(qū)及空閑的裝卸的裝卸線調(diào)車(chē)干擾大時(shí)，可設(shè)置存車(chē)線。存車(chē)線的數(shù)量宜設(shè)計(jì)12條。存車(chē)線設(shè)置的地點(diǎn)應(yīng)便于為各個(gè)作業(yè)區(qū)服務(wù)，一般以設(shè)置在貨場(chǎng)頭或咽喉區(qū)為宜，在個(gè)別情況下，亦可設(shè)在繁忙貨區(qū)，作為該貨區(qū)存車(chē)及選分車(chē)組只用。存車(chē)線的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)一次送車(chē)的車(chē)組長(zhǎng)度和采用的調(diào)車(chē)作業(yè)方法，結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦螚l件加以確定。6、貨物站臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)、貨棚與裝卸線配置要求及形式貨物站臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)、貨棚與裝卸線的配置，應(yīng)有利于取送車(chē)、裝卸作業(yè)及搬運(yùn)車(chē)輛的停留與走行，并盡量節(jié)省鋪軌

21、和用地。其相互間的有關(guān)尺寸如下：站臺(tái)邊緣之裝卸線中心為1.75m；倉(cāng)庫(kù)端墻至站臺(tái)端部坡頂不小于2m；車(chē)擋距最近庫(kù)門(mén)中心不少于17m，至站臺(tái)端部坡頂不少于10m，至階梯形的垂直站臺(tái)墻邊緣可按2m考慮2、貨物站臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)、貨棚與裝卸線的配置形式矩形配置一臺(tái)一線的配列形式兩臺(tái)同側(cè)一線的配列形式兩臺(tái)夾一線的配列形式兩線夾一臺(tái)的配列形式兩線兩臺(tái)的配列形式多臺(tái)加三線的配列形式階梯形配置櫛形配置7牽出線的設(shè)置條件及其數(shù)量、長(zhǎng)度的確定大、中型貨場(chǎng)的牽出線是為向各裝卸地點(diǎn)挑選車(chē)輛、牽出轉(zhuǎn)線等調(diào)車(chē)作業(yè)而設(shè)置的。小型貨場(chǎng)的牽出線為了摘掛列車(chē)甩掛作業(yè)和貨場(chǎng)和取送車(chē)作業(yè)而設(shè)置的。貨場(chǎng)牽出線的數(shù)量和長(zhǎng)度，對(duì)貨場(chǎng)作業(yè)能里有直

22、接影響。貨場(chǎng)牽出線的設(shè)置可根據(jù)貨場(chǎng)與車(chē)場(chǎng)的相互位置，貨場(chǎng)與車(chē)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線的平縱斷面條件，貨場(chǎng)作業(yè)的繁忙程度，車(chē)站及線路的通過(guò)能力確定。在下述條件下，貨場(chǎng)應(yīng)設(shè)置牽出線;貨場(chǎng)與車(chē)站的車(chē)場(chǎng)縱列布置，且相距較遠(yuǎn)，聯(lián)絡(luò)線上有專(zhuān)用線接軌且運(yùn)量較大，或者聯(lián)絡(luò)線平縱斷面條件不允許調(diào)車(chē)。貨場(chǎng)位于調(diào)車(chē)場(chǎng)的內(nèi)側(cè)，且貨場(chǎng)調(diào)車(chē)作業(yè)比較繁忙，又無(wú)其它線路可供貨場(chǎng)牽出調(diào)車(chē)。中間站貨場(chǎng)運(yùn)量較大，利用正線調(diào)車(chē)，嚴(yán)重影響區(qū)間通過(guò)能力，不能保證正線正常運(yùn)輸。大、中型貨場(chǎng)牽出線的數(shù)量應(yīng)根據(jù)貨場(chǎng)內(nèi)調(diào)機(jī)的數(shù)量及每晝夜?fàn)砍鼍€被占用的總時(shí)間來(lái)確定。盡頭式貨場(chǎng)通常只有一臺(tái)調(diào)機(jī)作業(yè)，所以一般只設(shè)一條牽出線。為滿足貨場(chǎng)作業(yè)的要求，貨場(chǎng)牽出線的有效長(zhǎng)度原則上不應(yīng)小于列車(chē)長(zhǎng)度的一半，如受地形限制，牽出線可適當(dāng)縮短，但也不宜小于200m。牽出線的長(zhǎng)度可按下式計(jì)算：L=ln+l機(jī)+l安(m)式中 L牽出線的長(zhǎng)度,m; n牽出車(chē)列的車(chē)輛數(shù)，可取經(jīng)常取送的最大車(chē)輛數(shù)，但不應(yīng)小于平均每次取送的車(chē)輛數(shù)；l車(chē)輛平均長(zhǎng)度，取14m；l機(jī)一臺(tái)機(jī)車(chē)的長(zhǎng)度，m；l安牽出停留地點(diǎn)至車(chē)擋的安全距離，采用10m。8裝卸機(jī)械數(shù)量的確定裝卸機(jī)械的數(shù)量，應(yīng)根據(jù)作業(yè)量及裝卸機(jī)械的作業(yè)能力確定。計(jì)算時(shí)，一般分別用兩種方法進(jìn)行，其一為滿足作業(yè)量的要求，其二為滿足規(guī)定的車(chē)輛停留時(shí)間的要求。1、根據(jù)作業(yè)量計(jì)算： 所需某